シトロエン C5 のクチコミ掲示板

快調にドライブ出来ています

[うーさまです]

今年の１月に納車されて、現在8000キロを過ぎました。エンジンもだいぶ馴れてきてよく回るようになってきました。５人フル乗車でエアコンかけても、ストレスはありません。高速なら11キロリッターは走ります。不具合は納車後にナビが調子悪く修理した位。あとは無しです。揺れなどが格段に少ないので疲れません。ディーラーも対応が良いです。良いのに何故か台数が少ないのか、兄弟？に会うことはありません。BMWもベンツも良い車ですが、シトロエンもかなり頑張って来ています。ご購入検討されているかたは、検討候補に加えては如何ですかね。

書込番号：11680425

[うーさまです]

現在、42000KM走行しました。高速ではついに12.1KM/�g走行しています。4名成人乗車で荷物満載です。エンジンがかなり慣れて来ました。快調です。故障は無いですね。タイヤは一度も替えていません。減りは非常に少ないですね。今年の１２月には車検ですのでその際には履き替えたいと思っています。乗り心地は良いですね。これまで１０数台乗り継いで来ましたが、C5に叶うものはありません。前席の作りは最高です。大きくて背もたれも角度が変えられ座りやすいですね。Badな点は敢えて言えば、後席は足を前席の下に入れ難く足捌きが良くなさそうです。長距離は少し辛い面があると後席に座る人からは聞いています。しかし300KM位では問題ないですね。私は関西から南九州まで陸送するので（笑）あとブレーキパッドは減りが早いです。私はマニュアルモードにシフトを変えてエンブレで速度を落としてブレーキを使う様にしています。かなり効果があります。故障は覚悟していました。しかし相変わらず故障しません。エンジンオイルも2万キロで交換ですし、メンテもそんな必要ないですね。また車検の際にはレポートしますね。

書込番号：14521698

タワーパーキングには

[サーブ6-9]

横幅が1�p大きいためにタワーパーキングにきらわれることが多いです。購入前は全くノーマークでしたので、ちょっと意外というか下調べが足りなかったと思っています。
最近は規格が大きめのタワーパーキングが増えていると認識しており安心していましたが、迂闊でした。
確かにちょっとデカイかなとは感じており、狭い道で対向車が突っ込んでくる時はドアミラーをぶつけられはしまいかと一瞬緊張します。

書込番号：12924690

[LIGIER]

タワーパーキング、厳しいですよね。
レクサスでいえば、ＧＳ以上、ＬＳ並みと
係員の方は認識するみたいです。
いっぺん無理言っていれさせてもらったら、
左右の余裕が各１センチ、、、
それからは諦める事にしてます(；´Д`A

書込番号：12953934

[kanmuriwashi]

Ｃ５購入検討中ですが、本件を拝見してうちも同じだと気付きました。
駐車場がマンションの機械式駐車場のため、横幅は大きな問題です。
駐車場の仕様は横幅1850mm、Ｃ５カタログ値が1860mm、実際に駐車場を図ったところ
一番幅が狭いところで1870mm（車が乗るプレート部分）、でした。
Ｃ５のタイヤ間の幅を測ってもらったところ、タイヤの外側から外側まで
1800mmくらい、とのことでした。
日常の出し入れのたびにあまりに苦労するようですと、せっかく購入したのに
車に乗るのを面倒くさがるようになってしまいそうで．．．
どなたか実際に機械式駐車場に入れたときの詳細をご教示いただけませんでしょうか。

よろしくお願いいたします。

書込番号：14048635

[LIGIER]

せーさんくは見切りはイイので
ボディの横幅はあまり気にしなくて
イイかもしれません。
前述のようにタイヤが載るプレートに
入れるときに神経使いました。
これは御自身がやってみないと
なんとも言えないかなぁ(´･_･`)
他の住人の方で大きなクルマの方が
いたら参考にならないですかね？

書込番号：14048903　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーブ6-9]

タワーパーキングについてその後の報告です。
横幅1850�oのところには強引に突っ込んでおりますが
どうにかこうにか納まります。
タワーパーキングの方も少しだけ余裕をもって設計されているのでしょうか。
入庫のときはぎりぎりなのでどうしても気を遣いますが、慣れれば億劫まではいかないと思います。
ご自宅の駐車場については、試乗車を借りて試されてはどうでしょうか？
うまくいくことをお祈りしております。

書込番号：14052642

[kanmuriwashi]

さっそくの返信、まことにありがとうございます。
同じマンションでは同等の横幅の車がおらず、聞く相手もおらず困っておりました。みなさまのおかげでまずは何とか機械式駐車場に入るということで一安心しました。でもアドバイスいただきました通り、最終的には試乗車で試すようにいたします。
現在乗っている車の車検が数ヵ月後に迫っており、かなりあちこちの部品を交換しないといけなさそうなので、もう１回車検を通すか買い替えるか悩みに悩んでます（今の車は１４年目の外車）。「欲しい！」と思える車がずーっとなく、やっと出会えたのがＣ５。しかもそれがシトロエンとくれば簡単には諦めきれず、リミットぎりぎりまで悩むことにします。

取り急ぎ御礼申し上げます。

書込番号：14055844

ホイールについて

[blue406]

3.0ツアラー乗りです。４月に納車され快適なシトロエンライフをおくらせていただいております。
さて表題の件ですが、スタッドレスタイヤを買おうと思っているのですが、標準サイズのタイヤ＆ホイールは結構するので、インチダウンして１７インチのホイールにしようと思い、ネットサーフィンしながらブツ探しをしているのですが、この車だとオフセットはどのくらいまで大丈夫なんでしょうか？
ちなみにタイヤは225/55/R17で7J*17 PCD108 というのでいいんですよね？

ディーラーに聞けば済むことなんですが、ふと皆さんのお知恵を拝借させていただこうと思いまして・・・

書込番号：12274254

[餃子定食]

現行型だとおよそ＋４０〜＋４５位ですよ

ハブ径やP.C.Dを考えるとボルボ、プジョーなどと共通すると思います
あとフェラーリ用もハブ径は2mmほどフェラーリのほうが大きいですが流用可能かと思います

書込番号：12274942

[blue406]

餃子定食さん、丁寧な返信ありがとうございました。

ボルボ用は結構ヒットするので探してみます。

そうですか、フェラーリもいけるんですね。ってそっちのほうがなお高い（笑）

書込番号：12275640

[potaguma]

17インチは７Ｊ　インセット３２　センターボア65.1　ｐｃｄ108　５Ｈですね。
18インチは８Ｊ　インセット３３　あとは同じ。インセット値はシトロエンコールで教えてくれました。

書込番号：12429197

[fleurs neige]

アルミホイールに拘らなければ、鉄チンも価格的にお奨めですよ。
私の場合はＤラーでスペアタイヤ用の17インチ鉄ホイールを購入しました。
当時＠8千円程度だったと記憶しています。
ボルトはアルミ用がそのまま使用可能です。(だだワッシャーが少し浮く感じですが、実際の走行には問題は全くありません）

書込番号：13361734

セダクション買いました（新車）

[サーブ6-9]

3月末までの50万の購入サポートキャンペーンを使って購入しました。先日のマイナーチェンジに伴い、それまでの在庫のセールみたいです。当初、価格の下がったマイナーチェンジモデルの購入を考えておりましたが、値引きが期待できないことと、装備と内装の質感が少し落ちたとのセールスの方のお話（新モデルのカタログと実車がディーラーにまだなく実際には確認できませんでした）でしたので、それまでの在庫分にいたしました。在庫分ということで色はあまり選べませんでしたが、値引きもサービスもさらに頑張ってもらい、満足しています。納車が楽しみです。

書込番号：12747132

[cobon]

良い買い物をされましたね。

ボクも「セダクションについては確かに値下げされてますが、MMC前に比べ一部内容がグレードダウンしている」とディーラーから聞きました。
新しいC５を楽しんで下さい。

書込番号：12751994

[サーブ6-9]

cobonさん、ありがとうございます。シトロエンに乗るのは実に20年ぶりです。当時はBXでハイドロを満喫してシトロエンのディープな世界を楽しんでおりましたが、あまりの故障の多さに経済的に耐え切れず手放した次第です。今はきれいになった昔の彼女に会う心境です（笑）。

書込番号：12752539

マイナーチェンジ情報、２０１１年モデル情報等教えてください。

[サーブ6-9]

ディーラーにて2011年の4月から6月にC5についてマイナーチェンジがあるという情報をえました。今年1.6に入れ替わったばかりですがまたマイナーチェンジがあるのでしょうか？それとも単に2011年モデルがでるということなのでしょうか？また何が変わるのでしょうか？　ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

書込番号：12388399

[サーブ6-9]

一部自己解決です。ディーラーにて一部確認できましたので、ご報告いたします。
やはりマイナーチェンジだそうで、装備を簡素化し値段を下げるとのことです。シートをファブリックにしたり、タイヤサイズを細くしたりということです。あとライトにLEDがアクセントで使われるとのことです。全体的には歓迎できる内容ではないでしょうか。

書込番号：12390969

[へへC5]

価格が下位グレードで25万円・上位グレードで10万円引き下げになるそうです。

情報からの追加変更点は、リアランプのデザイン変更（ホワイトのラインが入ります）・新色の追加（ガンメタ系？）・上位グレードのアルミホイール17インチ化とデザイン変更（下位グレードは変更なし）とのことです。下位グレードの価格を399万円程度とし、競争力を高める狙いだそうです。

月明け早々には正式発表となる予定です。

書込番号：12716781

今度はホイールボルトについて

[blue406]

皆様、またまた質問で申し訳ありまん。

餃子定食さんのアドバイスのおかげで、ボルボ用の17インチホイールを手にいれることができました。
（餃子定食さんありがとうございました）
いといろネットから情報を得て、ハブリングなるものの存在も知り、75mm-65mmのハブリングも手に入れました。
ただ、ホイールにボルトがついていなかったため、これも用意しなければと思い探してはいるのですが、はたして首下の長さはナンボのものを買えばいいのか？？になってしまいました。

たびたびの質問で申し訳ありませんが、ご存知の方アドバイスいただけますでしょうか？

ちなみに
手に入れたホイールは
テクノキャスト　Genova TC-505
ボルトは
19HEX- 60°テーパーM12-P1.25
これなのかなと。

書込番号：12312196

[blue406]

＞質問で申し訳ありまん。
↓
　質問で申し訳ありません。

＞いといろネットから・・
　↓
　いろいろとネットから・・

ですね。
ちょっと飲むともう・・

申し訳ありません。

書込番号：12312683

[blue406]

自己レスです。

既存のボルトそのまま使えたのでこれにて落着です。

お騒がせいたしました。

書込番号：12360091

[potaguma]

純正のボルトではダメですね、ワッシャー径が大きいので装着不可です。
60°テーパーのＭ１２　Ｐ＝1.25のボルトを探す事が必要。

書込番号：12429191

[blue406]

potagumaさん、アドバイスありがとうございます。
実は、おっしゃるとおりで純正品は使えませんでした。ボルトは新規で購入しました。
タイヤホイールを組み込んでみたのですが、オフセット値も調べなかったせいか、
妙に内側に入り込んでいて、見栄えがもうひとつです。結局スペーサーまで買う羽目に・・・
まあ、いい勉強になりました。

書込番号：12429539