シトロエン C3 のクチコミ掲示板

「ざ・総括。」にて★５つ

[★seven]

マガジン X １月号の「ざ・総括。」にてC3が取り上げられています。
評価結果は★５つです。
マガジン Xはメーカーの広告を入れていないので、歯に衣着せぬ表現がおもしろく
毎月読んでいますが、★５つはそれほど出るものではありません。
（ちなみに先月号のN-BOXは酷い評価でした）

オーナーの皆さんは記念に買っておいても良いのではないでしょうか？

ステマではありません。
私自身、C3を羨ましく見ている非オーナーです。

書込番号：21404654

祝！日本カーオブザイヤー 10ベスト

[じゃもんだ]

1月納車予定、楽しみです。

書込番号：21342509　スマートフォンサイトからの書き込み

ラジオアンテナ用アングルスペーサー取り付け

[Qヘッド]

【ショップ名】シトロエンディーラー

【価格】

【確認日時】2017.11.3

【その他・コメント】
アングルスペーサー取り付けしました。
取り付けには13mmのスパナが必要です。
取り付け時、前後方向に注意。取り付けは簡単です。
写真のように角度調整部はネジとナットの締め付け具合で固さ調整するだけなので頻繁に動かすと揺るんでくる可能性が。
製品の最初の固さで良さそうなのでそのままで取り付け。
ネジロック材で止まっているかも?そこは未確認です。
問題は動かす場合、身長によって手が届かないです。
当方身長165cmですが厳しいです。

書込番号：21328371

[麻呂犬]

通常ネジロックは使わないです。
普通はナイロンロックナットですね。

よく出来た構造なら可動作用がボルトに影響しない様に作って有ります。

書込番号：21328744　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガジェットじいさん]

＞Qヘッドさん
アンテナ角度調整はデーラーが、パナソニックの可倒式3,000円オプション付けときます、でした。　これは9年前ｃ４の時もやりました。
アングルスペーサーは角度以外に何か目的があるのですか？

ご参考までに写真を2枚添付します。（夜間でストロボ使用ですが）

書込番号：21335143

Ｃ３のオーディオ Bluetooth接続、USB接続 備忘録

[ITO-I]

◆ Bluetooth接続
スマホで音飛びが酷い時は、スマホの側 Wi−FiをOFFにする。
逆に、ConnectedCamのデータ転送時は、スマホのBluetoothをOFFにする。
当然の事ながら、飛ばしているデータは音声データなので、再生はスマホ、MP3プレーヤー側が行っている。
音量が小さい場合は、再生機側の音量をUPする。


◆ USB接続
「Google Android Auto」と「Apple CarPlay」が使えない現在のところ、スマホやMP3プレーヤーでもストレージとしてしか認識しない。

USBメモリー対応フォーマットは以下の通り。　メディアが認識されない場合は、フォーマットからやり直す必要がある。
FAT32：〇
exFAT：×
NTFS：〇

ファイル対応データ形式は以下の通り。　ストレージ内の音楽データを自動的に読み込むが、対応していないファイル形式は一覧に表示されない。
.mp3 〇
.aif ×
.m4a △
.dsf ×
.ape ×
.ogg 〇
.wav 〇
.wv ×
.wma 〇
.flac ×
対応していないデータが混在していると読み込みに、驚くほど時間が掛かる。
（読み込みが完了したファイルから再生可能）
m4aはリスト表示されるが、再生は出来ない。（詳細不明）


◆ 結論
USBメモリーは32GB以下であれば、市販フォーマットのまま使える
楽曲はすべて「MP3」にするのが無難。
タグをキチンと入力してあれば、リスト表示も充実し、ジャケットも表示される。

以上、ご参考まで。

書込番号：21283509

[ITO-I]

補足
この内容は、windows10pro OSビルド16299.19 + JRMC 64bit 23.0.81 + Android7.1.1 にて最終確認した情報です。
この内容以上の情報は持ち合わせておりませんのでご了承ください。m(_ _)m もちろん、関連環境でのご協力は惜しみません。

書込番号：21347580

あなたなーら どうするー？

[あくとう]

大好評発売中のnew C3ですが、200台限定の初回ロットは完売状態！

次は９月以降のロットを待つしかありません。
いや、待ちきれません！
今すぐ欲しいので、New C3は僕は買いません！
(↑ディーラーで散見される見え透いた言い訳。)

ところで、今、C4がひっそりマイナーチェンジされてるんですが、前のモデルの在庫車に限り、40万円値引きキャンペーンありますという、話が！

つまり、new C3を買う予算で、C4 Blue HDiモデルが新車で買えるという恐ろしい事態に！
(C4 Blue HDiなら減税効果ありだし。)

悩ましいぜ！ C4だったら即納だぜ！
逃げ道ないぜ！(笑)

いろいろ思うとこはあるとおもいますが、

みなさんなら、どっちにするの？

(中山美穂と宮沢りえのあれやないです。)

書込番号：21098539　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

自分だったらC4 Blue HDiモデルにします

C3は目立ち過ぎませんか？自分が何処にいるのか、何処を走っているのか、知人にバレバレですよ
（奥様にも）
気軽に浮気もできません（笑）

まぁ、それは冗談ですが、C4 Blue HDiモデル、デザインがいいですね〜！

今の若い人は知らないのでシトロエンの商標の意味を解説

あれはシトロエンが特許を取ったダブルヘリカルギアをシンボル化したものです

書込番号：21098625　スマートフォンサイトからの書き込み

2014/3月マイナーチェンジらしいです

[駄目教官]

本日ディーラーへ行って参りました。

展示車を眺めていたところに営業様が一言、今年3月頃にマイナーチェンジをするとのこと。
主な変更点はエンジン排気量が1200になることと、4速MTから5速MTになるということでした。ただし3月というのはあくまで目安なので詳細が分かり次第、連絡をして頂けるということでした。

カタログ燃費の悪さで購入を躊躇っていましたが、今回のマイナーチェンジでかなり良くなってくれれば買ってしまうかも。どちらにしろ自分の地域では現行モデルの在庫はもう無いそうなので展示車若しくはマイナーチェンジ後のものを買うしか選択肢は無いのですが…

書込番号：17034394　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cyber-009]

5MTじゃなくて5AT・・・ですよね？

本国デビューから一年遅れでようやく日本にも導入ですか〜。

顔だけ変えて中身は旧型のまま、というお粗末ナンチャッテマイナーチェンジで茶を濁そうと企てていたインポーターもようやく心を入れ替えたってことでしょうかね。実測リッター20ｋｍ近く走るというクリーンディーゼルが入ってこないのが残念ですが、新世代エンジン＆ミッションだけでも日本導入されるのは素直に歓迎したいです♪

これでようやく本腰いれて商談できる・・・かな(^^)ゞ

書込番号：17035448

[駄目教官]

おっと、MTではなくてATでした。
ご指摘頂きありがとうございました。

書込番号：17035846　スマートフォンサイトからの書き込み

[quadri]

5ATじゃなくてロボタイズドの5MTみたいですよ。

書込番号：17037055

[蟇蛙]

スレ主様、横から失礼いたします。

　私も先日近所のディーラーで新エンジンの話を聞き、同じ変速機構で一足先に日本上陸した
プジョー２０８に乗せてもらいました。
　以前Ｃ４に試乗した時には変速時に結構な違和感があり、滑らかに変速する４ＡＴの中古を
探し回る覚悟をしましたが、今回の２０８では違和感が激減しており、往復２０ｋｍ程度の試乗
の後半では、すっかり体がなじんでいました。
　また、私が２０８のアイドリングストップやパドルシフトを羨ましがっていると、「今度のＣ３にも
当然付きますよ。」とのこと。新エンジンに対する不安が一転して、もう個人的には最強の車に
なってしまいました。

　誤算だったのは２０８が思ったよりも良くて、購入候補に挙がってきてしまったことですが。　

書込番号：17112856