スマート フォーフォーの新車
新車価格: 213〜345 万円 2016年1月発売〜2024年10月販売終了
中古車価格: 39〜232 万円 (172物件) スマート フォーフォーの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| スマート フォーフォー 2016年モデル | 26件 | |
| スマート フォーフォー 2004年モデル | 0件 | |
| スマート フォーフォー(モデル指定なし) | 401件 |
このページのスレッド一覧(全9スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 4 | 2 | 2023年8月8日 07:24 | |
| 17 | 2 | 2022年5月5日 10:52 | |
| 24 | 4 | 2022年1月9日 09:23 | |
| 6 | 2 | 2019年4月14日 11:24 | |
| 2 | 1 | 2013年3月9日 02:18 | |
| 9 | 3 | 2013年2月1日 22:07 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > スマート > スマート フォーフォー
認定中古車のW453を買って4年、
LEDヘッドライトは購入時にディーラーで取り付けてもらいました。
上り坂途中でのアイドルストップ時のバッテリー切れによるギヤの噛み込みやトランク勝手に開く問題など、
ちょっと笑ってしまうトラブルはあったものの、楽しくカーライフを過ごしてきました。
購入から4年がたったところでLEDヘッドライトが玉切れ(!?)で片方点灯しなくなりました。
転勤先のディーラーとはあまり仲が良くないので、
この際交換ぐらい自分でしようと思ったのですが、
スマートってコミュニティサイトみたいなのが見つからず戸惑っています。
(BMWとかマツダとかならイジリ好きのサイトで軽メンテから重整備まで判るんですが)
交換する場合はH4の玉のみでよいのかキットでの交換が必要なのか
などアドバイスを頂けませんでしょうか?
1点
しょっちさん
下記のようなサイトもありますので参考にしてみて下さい。
https://minkara.carview.co.jp/car/smart/smart_forfour/partsreview/review.aspx?bi=17&ci=166&trm=0&srt=0
書込番号:25372227
2点
参考までですが・・・
純正がハロゲンバルブだったので、普通にハロゲンバルブを交換する感覚でLEDバルブ(プレシャス・レイ Z)に交換して約2年ですが、快適に使用しています。
車検も問題無く、十分に明るいと思います。
私はハロゲンからLEDで簡単でしたが、ディーラー取り付けの状態が判りません。
簡単に確認できるので元のディーラーのLEDバルブの取り付け状態やドライバーユニット等の取り付けの状態を確認した方が良いかもしれません。
書込番号:25375086
1点
自動車 > スマート > スマート フォーフォー 2016年モデル
フォーツーですが、同様のアクシデントで壊しました( ノД`)シクシク…
シャーシ下部のボルトで絞められた部分がズレて、アライメントが狂ったようになり、修理に50〜70万円と言われたので、1桁万円で売って処分しました。
書込番号:23600397
2点
アンダーカバーっていくらぐらいするんですかね
ネットで検索しても出てこないですが、
結構低い位置にあるので、知らない間に前輪の内側あたりが少し割れてしまってました
交換した方いますか?
書込番号:24731987 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > スマート > スマート フォーフォー
信号待ちからのスタートで
振動と共にエンストし、トランスミッション故障の表示が出て
動けなくなりました。
エンジン再始動で再度エラー表示…。
結局その後 動かせたのですが
同様の症状が出た方おられませんか?
低速時のギクシャク感はありますが
5年5万キロ走ってエンストしたのは
1.2度しかなく、エラー表示が出たのは今回が初めてです
渋滞が多い市街地を毎日走っています
6点
少し調べてみると...。
こちらも車両、トランスミッションがかなり独特でして大体五万キロくらいである部分の交換の必要が出てくるようです。
そのある部分とは、クラッチディスク。
この車両で使われているオートマは通常のATではなくMTをサーボモーターで制御するタイプのようでクラッチディスクも一枚のみのシングルのようです。
この構造ではクラッチの摩耗は相当に激しくなるのも予想でき、万一トランスミッションオイルの交換を行っていなければそのリスクはさらに跳ね上がります。
まあ、どのみちスレ主の行わなければいけないことはただ一択です。
それは「直ちに」入庫して点検整備を受けること。それだけです。
エラーの出た車両をそのまま乗り続けることはあってはなりません。
「車」とは「人を殺す凶器」です。
この凶器を正しい知識で点検整備し、正しい認識で運行することで初めて車は「人を殺す凶器」から「安全な道具」となりえるのです。
たとえどのような理由があろうと不具合を抱えた車両についてはそのまま運行されることはあってあなりません。
書込番号:24506013
8点
いわゆるDCTというダブルクラッチの
トランスミッションです
ディーラーに入庫出来るのは2週間後(泣)
車両台数が少なく
不具合の事例も情報が少ないため
ここで聞いてみました
私も経過報告しますが
ご存知の方おられたら教えて下さい
書込番号:24506258
0点
トランスミッションの不具合ではありませんでした
良かったです。
互換性ありのバッテリー使ってたんですが
バッテリー端子が細いため接続がしっかり出来ておらず
通電が上手く行われないのがエンストの原因でした。
もう電気自動車になってしまったスマート
ほとんど人と被らない愛着ある車。長く乗りたいんです。
書込番号:24533695
7点
>坂ノ上麻呂さん
実家のハイエースディーゼルと全く同じ事態に陥ったんですね。
別にスレ主の車が特別ではなくどの車両でも同じことになる可能性はあります。
それとこの車両はDCTベースではありません。
どちらかといえばスズキのAGSに近い機構です。
ちなみにDCTとは愚数段と奇数段を別に設けてギヤの変速スピードを高めてみようというものだったと思うのだけど。
どちらにしてもミッションオイルの交換はしっかりと行わなければ摩耗などの不具合に見舞われます。
書込番号:24534486 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > スマート > スマート フォーフォー 2016年モデル
困っています、どなたか教えていただけると助かります。
プライムに乗っていますが、最近バッテリーのモニタリングケーブルをいたずらされた形跡があり、切られたのでフロントカバーをロックしようとしたのですが、ロックカバーが全然外れません。
ディーラーに電話で聴くとまっすぐ鍵を入れてテコの原理で左に鍵を倒すと教えてもらったのですが、全然開かなくて穴がギザギザになってしまいました。ディーラーは少し遠いので、すぐに行けません。
色々な画像を見てると、プライムとターボでは、ロックカバー内の形状が違ってる様な気がしています。ディーラーが言っているのはターボの開け方でプライムなどは、ちょっと違うのではと思っています。
どなたか、ご教示していただける方はいませんでしょうか?
よろしくお願いします。
5点
参考になれば、幸いです。
画像を参照されたください。
かなり力を要します、コツが判れば簡単です。
カバーの右端が浮き上がったら、指を入れたほうが良いかも知れません。
画像のカバー裏側の形状も、参考にされてください。
ディーラーの方もボンネットロックまでは、知らなかったのでしょうかネ!?
因みに、ロックカバーは全車種同一かと思います。
ボンネットロックでいたずらが無くなれば良いですネ。
書込番号:22552625
0点
返信が大変遅くなってすみません!
この方法が一番理にかなっていると思います。キーで開ける方法は傷がいるばかりで無理でした。
ディーラーでも開けるのに苦労してるぐらいでしたが、少し開けやすく調整してもらって開けられるようになりました。
ありがとうございました。
書込番号:22600855
1点
自動車 > スマート > スマート フォーフォー
購入以来鉄ホイールでしたが、今回タイヤを交換の機にホイールも中古で購入しようと考えています。
現在は5穴のPCD100が多いようで、4穴114.3の+46を探すのに苦労しています。
スマートフォーフォーのホール標準オフセットは+46ですが、社外品を利用の方いくつまで大丈夫でしょうか?
以前の書き込みで+38を履いている方がいらしたようですが・・・。
タイヤサイズも関係あろうかと思いますが、ご存知の方よろしくお願いします。
0点
フォーフォーのタイヤ&ホイールに関する独自のデータですが、純正サイズ以外は車検に通るか否かの確認は出来てませんので装着の場合は自己責任で。
以下のオフセットはツライチ(フェンダーはみ出る手前)ですが、メーカーによって多少誤差が有りますので注意してください。
また、ホイールより幅が広めなタイヤを装着すると、当然その分フェンダーからハミ出ます。
PCD :114.3
穴数 : 4
ハブ径:67.1
ボルト : M12×P1.5
リム幅 オフセット
5.5 → F+25 R+22 装着可能タイヤサイズ:1.3純正175/65R14 外径:583mm タイヤ幅:177mm
6 → F+28 R+25 装着可能タイヤサイズ:1.5&1.3パッション純正195/50R15 外径:577mm タイヤ幅:201mm
6.5 → F+30 R+28 装着可能タイヤサイズ:195/45R16or(205/45R16) 外径:約582mm(約593mm) タイヤ幅:約195mm(約211mm)
7 → F+32 R+30 装着可能タイヤサイズ:1.3スポーツスタイル(F)205/40R17 外径:約595mm タイヤ幅:約215mm
7.5 → F+35 R+32 装着可能タイヤサイズ:205/40R17 外径:約595mm タイヤ幅:約215mm
8 → F+38 R+35 装着可能タイヤサイズ:1.3スポーツスタイル(R)225/35R17 約589mm タイヤ幅:約230mm
↓のサイトで調べればタイヤの外径や幅、適合リム幅など書いて有るので参考までに。
http://www.autoway.jp/
書込番号:15867412
2点
自動車 > スマート > スマート フォーフォー
ご存知の通りスマートはオリジナルサイズオーディオのためDIN規格のオーディオを付ける為には新たにパネルやキットを購入しなくてはならないです。
ですが非常に値段が高い為手が出せずにいます。
せっかく安く入手出来たナビがオーディオパネルの方が高いのは虚しくなります。
2DINパネルだけ安く入手出来る所をご存知の方是非教えて下さい。
5点
ヘタなカーステレオ取り付けて、デザイン壊すよりは、
スマホでFM飛ばしで、音楽もナビも
したほうがおしゃれ。
書込番号:15670008 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
http://trendworks.ocnk.net/product/3010
http://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=wa1375&S_Id=66
http://www.restgarage.jp/229802.html
外車は国産の様に安くはないですから、2DINナビを諦めるか・高くてもパネルを購入するか・自作するか の選択をするしかないでしょうね。
書込番号:15670057
2点
パネルを自作し綺麗に収まりました。
今回、
1,ポジション、ナンバー灯をLED化
2,クラクション交換2個付
3,ETC取付
4,レーダー取付
5,地デジナビ取付
6,アーシング
全部の作業に2日を費やしましたがかなり快適です。
来週はブレーキパッドの交換、アルミ交換(インチアップ)を行います。
この車はパーツが少ないので探すのが大変ですがその分愛着も湧きます。
書込番号:15702699
2点
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- 車両価格
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- 走行距離
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 3.5万km
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スマートフォーフォー ターボ バックモニター 地デジ オートエアコン ドラレコ キーレス ターボ 革シート ABS ETC パワーウィンドウ Bluetoothオーディオ
- 支払総額
- 105.4万円
- 車両価格
- 100.7万円
- 諸費用
- 4.7万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 8.8万km
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スマートフォーフォー BRABUS エクスクルーシブ レザーシート パノラミックルーフ ブラバス 認定中古車保証2年付き ETC
- 支払総額
- 232.4万円
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