レクサス IS のクチコミ掲示板

シートのベンチレーション機能についての質問です。

[あおにんじゃ]

今回設定されたF-sport+専用色のエクシードブルーメタリックが気に入りまして、購入を考えていますが、Ver.Lに設定されているベンチレーション機能が気になります。
（現在所有の車もシートは革仕様のシートなのですが、夏場炎天下で駐車した後のシートは非常に蒸れますので･･･）
ディーラーに試乗・カタログをもらいに行った後、カタログを確認していて気づいたんですが、F-sportでは、ベンチレーション機能付きのシートを選ぶことができません。
　F-sport（Ｖｅｒ-L以外）に裏技的に装備する方法（レカロ等の載せ換えは価格の面でNGです。）はありませんか？
　また、ベンチレーション機能の良い・悪い点、F-sportに設定がない・必要ない等の理由をご存知でしたらお願いします。

書込番号：12046568

[カンバック]

革シートは独自の高級感とちよっとした汚れなら直ぐに拭き取れば簡単に落ちるなど
優れた面は多いのですが、難点は夏の暑苦しさと冬の身体の芯に響く冷たさです。
そんな革シートを少しでも快適にかるのがエアコンを使った強制的ベンチレーションや
座面に埋め込んだヒーター機能です。
炎天下に停めた車の革シート(濃い色)に不用意に座ると火傷しそうになったり、真冬の
朝、乗り込んだ時の身体の芯まで冷える冷たさは経験しないと判らないと思います。
でも、昔の車の革シートにはそんな装備は無かったのでどうしても気に入れば我慢か・・・
ベンチレーションを生かすには座面をメッシュ状にする必要があるけど、F-sportには
設定がないのと関係している？

書込番号：12048425

[menthol2mmg]

皮シートは暑さ寒さもそうですけど、滑るというのもありますので、オプションの皮シートは選びませんでした・・・

個人的にはいらないと思います。

書込番号：12053482

[たぬし]

ＩＳＣ　Ｖｅｒ．Ｌに乗っています。
オープンカーなのでレザーシートにしたのですが、レクサスのヌバックのシートは、とても良いものだと思っていますが、現物は見られましたか？
Ｖｅｒ．Ｆにはスエードに似た感じで、質もよくＦによく合っていると思います。

皮シートだからベンチレーションが必要なんだと思います。
冬場のシートヒーターは幸せです。

書込番号：12054434

[キャパシタ]

こんにちは。
ベンチレーションシートは、梅雨時期から秋口にかけて大変快適です。
暑い時期に一度経験したら二度と手放せません。
別の車にもありますので、どこかでぜひ試乗をお勧めします。
私的には大変お勧めの装備です。
ただ値段が高いのがたまにキズですが。

書込番号：12056216

[あおにんじゃ]

早速のアドバイス皆様ありがとうございます。
＞ちょっとした汚れなら直ぐに拭き取れば簡単に落ちるなど
ずぼらな私はその点が気に入っています。
＞皮シートは暑さ寒さもそうですけど、滑るというのもありますので
F-sport試乗しましたが、シートの横の張り出しのおかげであまり気になりませんでした。
＞冬場のシートヒーターは幸せです。
その通りです。現車もシートヒーター装備で、この快適さは外せないと思っています。が、夏のあの暑さを考えると、ベンチレーション機能も是非装備したいです。（IS-Cはベンチレーション機能＋エクシードブルーメタリックを選択できるのに･･･IS-Cは選択枝外です。）
ディーラーにも問い合わせましたが、F-sportでは、ベンチレーション機能付きのシートは選べませんとの回答でした。
専用色のエクシードブルーメタリックは現状ではF-sportでしか選べませんので、現在の選択肢としましては、
�@ベンチレーション機能を選び（Ｖｅｒ-L）エクシードブルーメタリックをあきらめる。
�AF-sportでベンチレーション機能をあきらめる。
の妥協が必要になります。私適には決して安い買い物ではないので、できれば妥協しない選択をしたいと悩みます。今の所�@＞�A
　現車の車検が来年１１月なので、それまでに特別仕様車等でどちらかが、選べるようになればうれしいのですが・・・

書込番号：12056263

[カンバック]

ベンチレーションの無い革シートは余りお勧めしません。
でもシートヒーターについては後部シートにもあるものの、
ベンチレーション前席のみの仕様の方が多いとも思います。
後部シートにもベンチレーション装備はLSの中のトップクレード。
後ろにゲストを乗せる機会が多いと革シートも考え物ですが、
ISは基本は前席優先ですから・・・
イザとなれば真夏と真冬は敷き物敷いて乗りましょう。

書込番号：12057881

[あらすら]

１.ＩＳ−Ｆを買う
２．ＩＳ−Ｆのシートをつける

この２点が青を狙うのであれば考えられます。
シートエアコンは夏の皮に対しては便利ですぐ冷えてくれて快適です。
布ならそんなに気にしなくてもよいと思います。
青にどの程度こっておられるかによると思いますが　青にこだわらなければＬを買うと思います。自分ならレクサスという前提で　Ｆを買うのであれば気にせず皮にしてしまうかな

書込番号：12161562

[あおにんじゃ]

　皆様ありがとうございます。
IS-Fは自分にはオーバースペックですね。（プライスも!!）現車(2000�t)で日常の動力性能に不満を感じる事はありませんのでIS250で充分と考えています。
また、家族はF-sportの乗り心地は硬いと感じてるみたいで、Ver-Lの乗り心地の方に好感を持っています。
現状ではF-sport(エクシードブルーメタリック)が一番カッコいいと思うので、ファブリックシート(ヒーターは付いてる）で夏の暑さは我慢しようかと考えています。
一番気に入っているのは形で、スポーツシート、固めの足回りや18インチは特に必要ないんですが･･･
ISはデビューから６年で買ってもすぐモデルテェンジしそうですし、CT200ｈも間もなく実車が見れるようになりますので心が揺れます。

書込番号：12166157

[宗りん５２]

ISじゃないですがヒートカットフィルム貼ってます。

国産車はUVカットや熱カットガラスなので熱くならないと思ってたのに違うのですね。残念です。

輸入車で通常のガラスなので夏暑く全面ガラス(特にフロントガラスが効果的）に透明断熱フィルムを貼ったら大分ましになりました。

フィルムは純正ガラスよりかなり効果がありますよ。

書込番号：12699794

ちょっとお聞きしたいのですが

[The Tower of iPhone]

写真を見ていて気になったのですが、この車って天井部分が折りたたまれて、後ろ側のボンネットに収納されるんですか?

書込番号：12024844

[menthol2mmg]

そうです。

書込番号：12024915

[スーパーアルテッツァ]

↓の通りです。

http://lexus.jp/models/isc/comfort/interior/metaltop.html

書込番号：12024936

[オギパン]

こちらへ

http://kakaku.com/kuruma/km_lexus/70107410544/picture/page=22/

書込番号：12024980

[The Tower of iPhone]

なるほど･･･すごくかっこいいですね。しかも電動なんですか?

書込番号：12024990

[スーパーアルテッツァ]

＞しかも電動なんですか?

その通りです。

書込番号：12025010

[そうかも]

手動だと手を挟んだり壊してしまいそうですね。

書込番号：12025023

[The Tower of iPhone]

大学生で、車どころか免許すら持っていませんが、いつかこの車の天井を開けたいものです。
皆さん教えてくれてありがとうございました。

書込番号：12026170

[たぬし]

こんばんわ

その車に乗っているのものです。
よく開けて走っていますが、その変身シーンでは視線を釘付けにしています（笑）

大学を出られて車が欲しいころには中古車が出回っているでしょうから
買えそうだったらぜひオススメします。

こんな車が似合う素敵な社会人になってくださいね〜。

書込番号：12026675

[The Tower of iPhone]

なるほど｡しかし人目につくところで変形させるのは小心者の私には勇気がいりそうです｡
しかしレクサスって高級車にカテゴライズされるみたいですね｡
普通のサラリーマンじゃ手が出ないでしょうし､残念ながら私には縁がなさそうです･･･

書込番号：12036118

[たぬし]

一応僕も、普通のサラリーマンです、なんとかなりますよ。

お金はあるけど将来のために貯金してしまって、後になって時間を買ったり、あーしとけばよかったと思うより、使って経験した方がいいかなと僕は思っています。

憧れや欲しいものがあるのって素晴らしいし、それに向かっている人はカッコイイと思いますよ。

あきらめるのは社会に出てからでも遅くないですよ！

書込番号：12051937

USB経由で繋いだIiPodの電源はエンジンON/OFFと連動するか？

[ヤマトの操縦士]

こんばんは

2ヶ月先の納車を待つ者です。音楽はコンソール内USB端子経由でiPodを使う予定です。
この方法でiPodを繋いでいる方、知識をお持ちの方、お分かりでしたら教えてください。

USB経由でiPodを繋いだ場合、iPodの電源はエンジンのON/OFFと連動しますか？？

実は昨日レクサスインフォメーションセンターにこの旨質問したところ「エンジンの
ON/OFFと連動する」との回答を受け安心してたのですが、本日ディーラーで実験した
ところ、エンジン切ってもiPodの電源は切れませんでした。
（2年前発売のNANO 16G、同機付属のApple DockコネクタUSBケーブルを使用）

ディーラー担当者にも確認依頼してますが、実際のところどうなんでしょう？？？
よろしくお願いします。

書込番号：11894890

[YKおやじ]

エンジンON/OFFに連動して、iPodの電源は切れません
これはレクサスに限らずパイオニア等の社外品のiPodインターフェースでも同様だと思います

動きとしては以下のようになります
　1.エンジンON
　2.iPod再生開始　→　iPodが再生状態に
　3.エンジンOFF(オーディオOFFやラジオ等の他ソースに切替えでも同様)　→　iPodが一時停止状態に
　4.再度エンジンON(オーディオソースを再度USBに切替えた時も)　→　iPodが再生状態に


また、エンジンOFF時にはiPodが一時停止状態なのでそのまま放っておけばスリープモードに入りますしエンジンON時に充電されるのでよほど長い時間放置しなければiPodのバッテリーの心配はないかと思いますよ

書込番号：11903824

[ヤマトの操縦士]

YKおやじ さん　レスありがとうございます。

>エンジンON/OFFに連動して、iPodの電源は切れません

そうでしたか・・・ちょっとガッカリですが、仕方ありません。

>エンジンOFF時にはiPodが一時停止状態なのでそのまま放っておけばスリープモード
>に入りますしエンジンON時に充電されるのでよほど長い時間放置しなければiPodの
>バッテリーの心配はないかと思いますよ

頻繁に乗るわけではないので、都度iPodの電源を切るOR自宅充電の方法で対処しよう
と思います。
あとはインフォメーションセンターにもう一度連絡して、なぜ前述の回答になったか
確認してみます。

ありがとうございました。

書込番号：11905256

[YKおやじ]

失礼しました。iPod Nanoの電源OFFとスリープの違いを調べてみましたが明確な違いはないようでした
(touchだと電源OFFはあるのですが)
http://support.apple.com/kb/HT1605?viewlocale=ja_JP
ですので、エンジンOFF→iPod再生停止→数分?でスリープ(電源OFF)状態になりますので、インフォメーションセンターの回答はあっていると思われます

一度展示車や試乗車で試させてもらったら如何でしょうか?

書込番号：11907431

[ヤマトの操縦士]

YKおやじ さん　いろいろとスミマセン。

>エンジンOFF→iPod再生停止→数分?でスリープ(電源OFF)状態になりますので、
>インフォメーションセンターの回答はあっていると思われます
>一度展示車や試乗車で試させてもらったら如何でしょうか?

先日ディーラーで試した際はエンジンOFF即の状態しか確認しなかったので、
近いうちディーラーに立ち寄る機会があったら再度試してみたいと思います。

書込番号：11911262

MC発表されましたね。

[かみちゃんです]

ついにＭＣ発表されましたね。
ＦＭＣまで待とうと思っていたのですが、今回設定されたＦ ＳＰＯＲＴＳ見たら欲しくなってしまいました・・・。

個人的にはかなり成熟されたと思うのですが、みなさんは今回のＭＣをどう思いますか？
また、私と同じでＦＭＣまで待とうと思っていたけど、今回のＭＣモデルをすでに購入された方とかいますか？？

書込番号：11827445

[menthol2mmg]

一応、12月納車で　F SPORTを頼んでます。

メーカーオプションは、クリアランスソナーだけです。

書込番号：11832563

[徹夜男]

こんばんは。
今年2月に３５０Ver.Lを購入しました。私もFMCを待つか迷ったのですが、
FMC後は、ボディが大型化するであろうこと、ハイブリッド化されて
おそらくは、現車のようなパフォーマンスは望めないことから購入に
踏みきりました。

２度目のMCは精悍さが増し、よりスポーティーになった印象ですが
P席パワーシートメモリー廃止。サイドミラー自動防眩機能廃止。
インテリジェントAFS廃止。フォグの汎用性バルブ採用など
コストカットも図られているようです。
いずれにしても、このカテゴリーは選択肢が少ないので
気になっているのであれば購入して損はないと思います。

書込番号：11832668

[ヤマトの操縦士]

こんばんは　横レス失礼します。

小生もこの車に興味を持ち、そろそろFMCかなと思っていた矢先の先日のMC発表。
とりあえずどんなもんだろうと、ひやかし半分で先日レクサス店に行ってきました。
止めておけばいいのにセールスさんの口車（失礼）に乗せられ、試乗（350L）したら
案の定欲しくなりました。

現在の車が非力（159PS）なので350に魅力を感じましたが、250が主力のようですね。
250でも十分なのかしらん？　今度250試乗してきます。
（レクサスのHPには営業所にある試乗車のグレードが掲載されてて便利ですね）

やっぱり値引きは全く期待できないのでしょうか？

menthol2mmg さん　F SPORTご購入おめでとうございます。3ヶ月待ちなんですね。
色は何にされましたか？　よろしければ教えてください。

書込番号：11848282

[scv430]

6月にIS250を悩んでおり、ディーラーに相談に行くと8月にマイナーチェンジを知り、F-SPORTSを知り数回通って6月末にIS250 F-SPORTSを契約しました。
カタログもない状態で契約してしまい、プレスされるまでドキドキでした…
助手席ポジションメモリーとAFSがないのが残念ですが、内装とFスポーツ専用ホイールは気に入りました。
カラーは黒と白で悩みましたが、結局白にしました。
メーカーオプションは無し
ディーラーオプションはフロアマット、トランクマット、ナンバーフレーム、ロックナット、ボディコーティングです

先行予約だった為、納車は9月20日前後になるようです。

書込番号：11852417

[naoy]

2008年製IS 350に乗っています。2年乗っても飽きることなく、運転していても楽しくなる車です。今回MCでLDEランプやF-SPORTが新しく追加され、ますます魅力的になり替えたくなりました。
FMCはどんな姿になるのか楽しみですが、今のスタイルが気に入っているのでこのままでいて欲しい気もします。メカ的にはどんなところが､変わったのかどなたか教えてください。

書込番号：11854181

[かみちゃんです]

皆さん、レスありがとうございます。
こうやって書き込みがあるとスレを立ててよかったなと感じました。

＞menthol2mmgさん
ご契約、おめでとうございます。

F Sportsうらやましいです。


＞徹夜男さん　
インテリジェントAFS廃止になったんですね。LEDのせいでしょうか。
ちょっと残念です。
FMCではハイブリッドの追加が噂されていますが、どうでしょうかね？！
確かにこのモデルにハイブリッドを追加する意図がよくわかりませんが。
大型化は後部座席が広くなるのであれば私は賛成です♪


＞ヤマトの操縦士さん　
すでに試乗済みなのですね。
私も試乗してみたいのですが、試乗したら確実に契約してしまいそうで躊躇しています。
是非IS250の試乗レポートをまたお願いします　m(_ _)m

レクサスは基本的に車両やオプション等からの値引きはないそうで、下取りで多少頑張ってもらえる時があるそうですよ。


＞scv430さん
F Sports、ご契約おめでとうございます！！
しかも、もうすぐで納車ですね。
うらやましい限りです。

F Sportsの白はいいですね。


＞naoyさん
２年乗っても飽きることがない車ってやっぱり素晴らしいですよね。
装備や外観等は分かりますが、乗った感じというレポートが欲しいですね。




皆さんの意見を聞いてもまだ迷っています。
やはり問題はFMCで、どうなっちゃうんだIS！！という気持ちがあり、気になってしょうがないです。

一部、車情報誌には2011年にFMCという情報が載っていましたが、今回のMCの内容を考えるとFMCは早くて2012年じゃないかなと個人的には感じています。

あー、FMCまで待つか、もう買っちゃうかどうしましょ・・・。

書込番号：11860951

[たぬし]

本日、マイナーチェンジモデルを見てきました。
普段はＩＳ２５０Ｃ（オープン）に乗っています。

違うな！ってところは全く感じられませんでした。期待はずれ？
目玉？のデイランプも日光のもとでは、フロントマスクの印象を変えるようなことはなく
ＡＵＤＩのような存在感は夜でもないと感じられないのかなと？

インテリジェントAFS廃止はイタイですね。安全装備ですから

１年前に私が買ったときは値引きはもちろん無し（値引き交渉は苦手です）でしたが
勝手に３万円ぐらいのディーラーオプションはいただけました。
高額なフロアマットはもちろん？社外品に。

私は二人乗車までなら２５００ｃｃのモデルで十分です。
静かなのであまり急加速する気にもなりません。

飽きっぽい私でもＩＳの顔はカッコイイなぁと思います。
テニスの王子様で例えるなら手塚部長のインテリメガネって感じです（笑）

ＦＲは初めてなんですが、よく曲がりますね。高速のランプとか楽しいです。
いい車です。

書込番号：11863889

[naoy]

たぬしさんへ

マイナーチェンジモデルを見てきたそうですね。さすが早いですね。
LEDランプ以外は余り変わっていないので安心しました。
ＩＳ２５０Ｃ（オープン）に乗っているそうですが、走りは如何ですか？。かなり車重があるので高速ランプからの進入や坂道などでストレスはありませんか？
新しくIS350Cが発売されましたが馬力があるだけ、重くても問題ないでしょうね？
250Cのいいところ、嫌なところを教えていただけませんか？

書込番号：11865754

[ヤマトの操縦士]

あやや、下のスレッドにレスしてしまったので、もう一度・・・

---------------------------
こんばんは

先日の350に変え250を試乗したところ、今乗ってる車のクルマ（8年落ちの外国車）
よりは明らかにパワーあることが判りましたので、エコカー減税の恩恵もある250Ｌ、
250F SPORTの2車でとりあえず見積もりをしてもらったら、下取車が「予想外の」高額査定
ため購入を決断、本日契約してきちゃいました。
（商談前日の買取業者2社の見積りがともに35万円、商談での査定が70万円でした）

最後まで250Lか250F SPORTで迷いましたが、連れが「F SPORTのシートがイヤ」
というので、250Lに落ち着きました。
色は白にしました。これも黒か白でずいぶん迷いましたが・・・

オプションは以下ほかをお願いしました。
タイヤインチアップ、クリアランスソナー、ムーンルーフ、本木目ハンドル、
フロアマット、エアロパーツ、ボディーコート、ホイールコート...など
これら総額から15万程度の値引きで、税込最終額は車輌本体価格+＠で収まりました。

当初、2〜3年後のFMCまで待とうと思ってましたが、その頃には今回のような下取査定は
考えられないので、購入に踏み切ったことに後悔はありません。2ヵ月後？の納車が楽しみ
です。

ちなみに小生は2店で見積りしてもらいましたが、片や「下取10万円、値引ゼロ」で
お話になりませんでした。（前述と差がありすぎるので、交渉も粘りませんでしたけど）
どこでも言われることですが「複数店での見積り」は必須ですね。

書込番号：11866290

[たぬし]

naoyさん
ＩＳ２５０Ｃ（オープン）に乗っているそうですが、走りは如何ですか？。かなり車重があるので高速ランプからの進入や坂道などでストレスはありませんか？
＞無いですね〜、ただ３５０Ｃ乗ってしまったら感じるかもです。
３５００ｃｃのエンジンはＧＳ３５０を３日間かりて１０００ｋｍ走ったのですが、
まぁおそろしいですね。ゆっくり踏み込めばとんでもないスピードでも静かなもんで気付かないです。

新しくIS350Cが発売されましたが馬力があるだけ、重くても問題ないでしょうね？
250Cのいいところ、嫌なところを教えていただけませんか？


２５０Ｃですがいいところがもちろん屋根無しで、不具合はパワーシートの異音＆屋根のきしみがありました。

改善したいところはトランクスルーが無いところです。
ＶＯＬＶＯのＣ７０にはあるのですが、でもまぁコレぐらいです。

僕のＩＳはシルバリーブルーと言う色ですが、とにかく綺麗だとよく言われます。
塗装も含め見た目のエレガントさがＩＳの一番の売りだと思います。

その一番の売りはＭＣ後もなんら変化はないと思います。

書込番号：11867049

[city hunter]

Fｽﾎﾟｰﾂが新しく設定される事は雑誌で知りました。
詳しい事は分かりませんが外国車と同じ手法ですね。
ﾍﾞﾝﾂのAMGﾊﾟｯｹｰｼﾞ、BMWのMｽﾎﾟｰﾂみたいな…ISFまでのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは要らないけどｴｸｽﾃﾘｱが気に入ってる人にはﾋﾟｯﾀﾘでしょう。
十数年前はR32GTS系をGＴR仕様にしてる車を見かけました。
追伸180�qでﾘﾐｯﾀｰなのに260�q表示は要らないかと…そういえば他の車も同じ事を…輸出車と同じﾒｰﾀｰにしてｺｽﾄｶｯﾄ!?それともただの演出!?
あとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄにLED流行ってますね。Audi・Sｸﾗｽ・LS・CRZ…私的にアリだと思います。ISに乗ってる方は後期ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに交換したいと思ってる人がいるのでは？

書込番号：11888524

[かみちゃんです]

＞たぬしさん
マイナーチェンジモデルを見られたのですね。
オーナーの方があまり変わらないというのは私には貴重な意見でした。
確かにLEDはアウディなんかと異なり日中はあまり目立たないかもしれませんね。


＞ヤマトの操縦士さん
ご契約おめでとうございます。
同じレクサスでも販売店で下取り価格が異なるのですね。
大変参考になりました。

白のISもいいですよね。
私もまだ買わないのに白・黒・シルバーのどれにしようか妄想しています・・・。


＞city hunterさん
IS-Fはさすがに一般サラリーマンには手の届かない存在なので、今回のF SPORTSの設定はうれしいです。
BMW、ベンツと手法は同じですね。
逆に言えばこのタイプの車の需要はまだ多いってことでしょうか。

書込番号：11899899

雨の日、道路の継目を通る時滑るのは私のＩＳ２５０だけ？

[さわわ〜]

初期のis250 バージョンL乗っていますが

雨の日　道路の継目（鉄板の様なモノ）を通るとき後輪のみ不快感が出ます

その不快感はその継目の上でブレーキングする時、もしくは加速する時にＴＣＲ？！作動する様な動きがありました（ギクシャクしていて、キックバック見たいな感じ）


前タイヤは新品playz　後ろの2つタイヤは4年目のモノです、しかし溝はまだ６分残ってます。

この様なことが起きるのは私のＩＳだけでしょうか？

書込番号：11553529

[茶風呂Jr.]

＞ブレーキングする時、もしくは加速する時にＴＣＲ？！作動する様な動きがありました

雨の日の操作としては危険だという警告だと思うよ。

書込番号：11553580

[なかでん]

私自身は道路の継ぎ目の鉄板やマンホール・横断歩道などの白い舗装などは濡れていると滑ると認識しています。

どんなに良いタイヤを履こうが仕方がないことだとあきらめていますけど・・・

バイクに乗っている人はそう言う部分には人一倍気を遣って運転されていると良く聞きますよ。

書込番号：11553677

[てつお55]

道路の継ぎ目か滑りやすいのは、常識ですよ！あなたの認識が甘すぎます！滑りやすい箇所は、事前に十分減速する。運転がなってないですね！

書込番号：11553787

[啓示 蛮]

濡れた鉄板の上が滑るのは当たり前の事です。
其の上を通過する時にはアクセルを戻す（若しくはブレーキを踏まない）だけでも随分防げますよ。

書込番号：11553801

[カンバック]

濡れた鉄板はホント良く滑ります。
四輪は1輪が乗ってもまだ3輪があるので安定していますが、
二輪の1輪が乗っただけでも転倒事故の可能性が大きいです。
まず第一に乗らない(避ける)のが一番ですが、已むない時は
加減速をせず、直線的に乗り越える方法を取ります。

書込番号：11554279

[カンバック]

マンホールに乗った駆動輪と乗っていない駆動輪とのトルク変動で感じる違和感は
出力(トルク)が大きいほど顕著になりがちです。
IS250ならまだ穏やかだと思いますが、IS350でVSCをOFFにすると顕著に出るでしょう。

書込番号：11554307

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

というか、何と比較しての不快感なんでしょうか？
もしかしてFR車が初めてという事でしょうか？

まあ皆さんの書き込みの通りに、車としては当たり前の動作状態だと思います。
自分のFR車も加速時は同じように反応してくれます。

書込番号：11557210

[SIどりゃ〜ぶ]

ＩＳのタイヤ装着を前後異なる銘柄にするというのもどうかな？と思うし、また駆動輪側に磨り減った方を使うというのも非常識なレベル！？
誰も教えてくれなかったのかなあ、とりあえず新しい方をリヤに嵌め替えてみましょう。
･･･と思ったら前後タイヤサイズが違うのね。
とにかくリヤタイヤをフロントと同じ銘柄に交換してください。
ＩＳ２５０のことはよく知らないのでなんとも言えないけれど、フロントタイヤと同じサイズでも可能かもしれないので、
早急にディーラーで調べてリヤタイヤを新調しようね、安物の軽４ではないのだから・・ｘｘｘ

・・・ある程度は解消されると思いますよ。

書込番号：11564434

[需要創造]

ＦＲだからでしょうね、後輪駆動

それからＴＣＲ？ってことは、ＴＣＳの事ですが？トラクションを制御する

どちらかというと、ＶＳＣが関係してそうなっているのかも知れませんね

とにかく
傾斜のある橋梁の交差道路部分に、鉄板が波目模様に組んである所なんかで発生しますね
特に幅広タイヤなんかだと．．．

書込番号：11564785

ＦＭＣの時期

[ＧＪＡ]

今年の８月２6日ＭＣの発表があると情報を得ました。
某誌によると１１年９月ＦＭＣだとありました。
某誌が言うように、１１年９月にＦＭＣはあるんでしょうか？
情報お願いします。

書込番号：11490850

[APM22ES]

SCさんから、来年はGSのモデルチェンジで、ISは再来年と聞きましたよ。
それまで延命するために、今年、もう一度ISをマイナーチェンジするそうです。
内容は不明です。
クラウンみたいにレギュラーガソリン対応するのでしょうか？
マークXと差が無くなるのでヤメて欲しいですが。

書込番号：11496402

[ＧＪＡ]

来年9月に車検で5年目なんで乗り換えを考えているので悩ましいです。
BMWなども12年のフルモデルチェンジなので買うクルマがないです。
雑誌情報は当てになりませんね！
またいろいろ考えます。

書込番号：11496561

[APM22ES]

マイナーチェンジの写真が出てますね。本物でしょうか？
http://ameblo.jp/tawa/entry-10556253729.html

書込番号：11497085

[731]

＞GJAさん
はじめまして、ISの初期モデルに乗っている７３１です。

まず、ISはデビューしたw2005年の翌年の2006年以来、
毎年8月に年次改良モデルが出ています。

改良の度合いによってマイナーチェンジと呼ぶみたいですが
前回のMCは2008年8月でした。

つまり
2006年8月 年次改良
2007年8月 年次改良
2008年8月 MC
2009年8月 年次改良
2010年8月 MC
となるので、来年のFMCは微妙だと思います。

ただ、私の担当SC氏に聞いたところ、その年のモデルチェンジのスケジュール情報は
毎年1月にメーカーから発表があるそうなので、来年の9月にFMCがあるかないかは、
2011年の1月にならないと解らないと言ってました。

多かれ少なかれ毎年改良をしているので、来年の9月にFMCがあっても
おかしくないと私は思います。

因みに来年FMCしたら、またIS又はISCに乗り替えるつもりでいます。

書込番号：11741102

[ＧＪＡ]

そうですか〜

微妙ですね。

２０１１年１月の段階でディーラーは把握できるとのことですが、
一般人にその情報がいつ降りてくるかですよね。

ＦＭＣを願うばかりです。

書込番号：11742974

[gpride]

今日購入後2年目の12ヶ月点検を受けた際にディーラーの担当の方がフルモデルチェンジの時期について、次のようにおっしゃっていました。

GS 2012年1月頃
IS 2012年9月頃

書込番号：12210708