レクサス IS のクチコミ掲示板

versionLのフロントのエアロパーツについて

[ブルーグラスハート]

今更ながらこの年式のversionLを購入し、フロントにエアロパーツを付けたいと検討してるのですが、サイトて探してもて出てきません。Fのエアロパーツはでてくるのですが。
versionLにはないのでしょうか？モデリスタのエアロパーツ位で良いと思ってはいるのですが。versionLでこんなフロントエアロ付けてますよって方もがいましたら是非ご教授下さい。よろしくお願いします。

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[スーパーアルテッツァ]

ブルーグラスハートさん

下記の前期型IS version Lのフロントリップ・ハーフスポイラーに関するパーツレビューで、少ないながらも社外品を取り付けされている方がいらっしゃいます。

https://minkara.carview.co.jp/car/lexus/is/partsreview/review.aspx?ti=130884%2C130887%2C130881%2C125381%2C125377%2C119833%2C118367%2C117287&bi=5&ci=65&trm=0&srt=0

書込番号：23691723

[ブルーグラスハート]

スーパーアルテッツァさん

ご回答ありがとうございました(^^)
おかげさまでモデリスタのフロントウイングスポイラーが
付けられることが分かりました。早速注文をし、一ヶ月半頃には付けられるそうです♪

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新型IS先行発注

[クルマ大好き野郎]

先日に新型ISを発注しました。
11月５日に発売？ですが納期について悩んでます。
あまり年数乗らないのでリセールを考えた場合は年明けが良いと思いますが、その場合はポイントキャッシュバック12万円分が年内登録に限られるとのことで悩んでます。無理な場合は値引きとかしてくれたらベストですが無理そうでした。
まぁ普通にしても年明けになるかもしれませんが皆さん交渉されました？

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[Kinooco]

私も先日発注したばかりですが、納期は2月末とか言われています。
どう考えても年内の納車は無理っぽいですね。

書込番号：23631256

[クルマ大好き野郎]

なるほど
やはり年内は厳しいですか。
12万は大きいですよね。
年末納車は敬遠されるので、その分早く回ってこないか期待します。

書込番号：23633651　スマートフォンサイトからの書き込み

[TPMils]

アルファードの見積もりに行ったときに隣のレクサスでも同じキャンペーンやってると聞いて他の車種で見積もり取りましたが、ＬＣ？とＩＳは対象外と言われましたが、地域に寄って違うのかな？

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[クルマ大好き野郎]

先月末に無事に納車され楽しんでおります。
先ずはご報告まで
ポイントも問題無く手続きできました。
もしかして地域で差があるかもしれませんね。

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新型IS

[高級ネギトロ]

ついに発表されましたね！
https://lexus.jp/pressrelease/news/20200616.html

マイナーチェンジとはいえ、かなりの大型改良ですね。
詳細が楽しみですが、みなさまいかがですか？(^^)/

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[ぜんだま〜ん]

マイナーチェンジと記載されてるが、、ここまで変わったらフルモデルチェンジじゃないの？（笑）
パワートレーンは同じかもしれないが、、、全幅が違うとかプラットフォームが刷新されてるとか。

個人的には大きくなって欲しくなかった。。

書込番号：23475523

[スーパーアルテッツァ]

全長が30mm伸びちゃったから、我が家の車庫に入らなくなったかな。

書込番号：23475671

[カネトラ]

外観はかなり良くなりましたね〜
ですけど、エンジンは。。。。。。。
外観だけ弄って売り続けるのは限界があると思います。
これをやり続けると外車に勝てませんね〜
次は日本代表の高級車らしくケチらず、チェンジすることを祈ります。

書込番号：23476587

[高級ネギトロ]

＞ぜんだま〜んさん
＞スーパーアルテッツァさん

そうなんですよねー、あのままのサイズ感で出して欲しかったですが、やはり走り等求めるとサイズアップは避けられなかったんですかね？
大きくなった割におそらく内部空間は変わってないですし・・・

＞カネトラさん
未だ旧式のハイブリッドシステムという・・・
せっかくのトヨタの強みであるハイブリッドでケチらないで欲しいですよね笑



個人的にはアダプティブハイビームシステムがないこと、おそらくヘッドアップディスプレイがないこと、Fスポーツ以外のメーター周りがあまりにしょぼすぎることが気になっています。
見積もり等できるようになればディーラーに行ってきます！

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[tantankonitan]

FRセダンにいつかは乗ってみたくて気にはなっています。現実的にはこのぐらいの金額しか無理だろうし（笑）

外見のインパクトに比べて、内装が微妙な印象です。
10年前のレクサスと変わってない…。

ボタンも沢山あって何がなんやら（笑）
ハンドルも古臭さを感じちゃいます。

あえて内装をいじらなかったのか？いじる余裕がなかったのか？ISこれで終わり？など色々勘ぐっちゃいます。

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[坦々麺]

エクステリアデザインは、前期・中期モデル所有のオーナーが羨ましがる程にカッコ良くなったんじゃないかな？

スピンドルグリル開口部の更なる大型化で迫力が増して、ヘッドライン回りのデザインもワイド感が強調されるモノに変更され威圧感が増し増しですね(笑)
特に後部のドアパネルの跳ね上がるデザインは、横から見ると滅茶苦茶カッコ良いです♪

全長&全幅が少し大きくなりましたが、完全にバンパーデザイン変更に伴う変更ですね。
ホイールベースは、全く変わらないので室内空間も前モデルと同じです。
運転席回りもナビゲーション画面が10.3インチに大型化されステアリング回りが少し変わった程度で殆ど前モデルと一緒ですね。

既に発売から７年も経過してるので内装の古臭さは否めません！
この後期モデル投入で、フルモデルチェンジまであと2年から3年引っ張るのかな…
カッコいい車ではあるけど、装備や先進技術でライバルに置いて行かれそうですね。

書込番号：23478528　スマートフォンサイトからの書き込み

[高級ネギトロ]

＞tantankonitanさん
おっしゃる通りで、ハンドル回りをはじめとする内装のアップデートは乏しいですよねー
ここで売れれば新世代へフルモデルチェンジ！なんでしょうか？

旧型の一体感のあるナビ周りが好きだったのですが、今回メルセデスの旧Cクラスlikeになったのが気になります。
外付け感があってそこまで好きではないんです。
ただESの内装よりISの方がデザインでは上だなと感じているので、そこまできになってません！なんとなくESやUXのセンターコンソール安っぽくないですか？(汗


＞坦々麺さん
本当に外装はかっこいいですね！！というかISに限らずレクサスは全体的にかっこいいですよねb
装備面で確かにライバルと劣るところが多いですね。走行性能のための全幅拡大なので、室内空間のことを考えると案外GSのcpoの方がよっぽどお得では？と思ってしまいます笑


ただCクラスで本革、ベンチレーター付きにすると一気に値上がりするので、その点ISは快適性で有利なのでは？と思ってます。メルセデスはオプション費用でいっきに膨れ上がるイメージです。
しかしまあ、もーすこしFスポーツの本革オプション費用が安くならないでしょーかっ！・・・

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クラウン ハイブリッドベースモデルとの比較

[すもも1813]

クラウン ハイブリッドベースモデルを買おうと検討していたら、程度の良さそうな安いレクサスISバージョンl を発見しました。

ハイブリッドだと、数年乗るとメインバッテリーで17万くらい飛ぶかなと正直躊躇していました。そこでレクサスバージョンl を見つけてました。

実燃費は街中リッター8〜10程度と調べましたが、このくらいで間違いないでしょうか？
プレミアムサウンドとかムーンルーフ、クリアランスソナー、シートヒーター付きで65万くらいです。

ハイブリッドも一度乗りたいのですが、予算的に少しでも安い方が助かるので、迷っています。宜しくお願い致します。

書込番号：23090348　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

すもも1813さん

初代ISならエンジンはV6 2.5LとV6 3.5Lがありましたが、2.5Lの方ですね。

この2.5Lのカタログ値燃費である10・15モード燃費は11.8km/Lでした。

実燃費は乗り方で大きく変わってしまいますが、街乗り時の一般的な実燃費は10・15モード燃費の60〜70％程度になると考えておけば良いでしょう。

つまり、街乗りなら11.8km/L×0.6〜0.7≒7〜8km/L辺りになるのではと考えています。

参考までにIS 2.5Lのe燃費での平均燃費は下記のように9.82km/Lです。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/7603

これなら10･15モード 燃費達成率は約83 %ですから、e燃費での平均燃費は結構良い値となっていますね。

書込番号：23090472

[すもも1813]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
下見行ってきました。
私的にはクラウン ハイブリッドの方が
高級に見えました。
買うならクラウン ですね。

書込番号：23090782　スマートフォンサイトからの書き込み

オート電動格納式ドアミラーのVersion Lと標準の違い

[770kara770]

現在、IS300hのVersion Lと標準を比較検討しております。非常に細かいところですが、オート電動格納式ドアミラーのカタログ記載の違いが気になっています。双方ともリバース連動ラストメモリー付きなのですが、Version Lにはもう一度メモリーという文字が出ます。一昨日ディーラーに行ったのですが、詳細を聞き逃してしまいました。この違いをご存知の人がいらしたら教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：22357759

[ツンデレツン]

ヒータ状態も記憶するってだけじゃ？

書込番号：22357801

[b.z178]

多分、シートメモリーのボタンでミラーも設定が変わりますので、それがあるのが、Lで、ないのが標準って事だと？思われますね。

書込番号：22358481　スマートフォンサイトからの書き込み

[770kara770]

ツンデレツンさん、b.z178さん　ありがとうございます。あまり車にくわしくないので、一生懸命カタログを見ていますが、残念ながらディーラーが休みに入ってしまって聞くことができません。ESとISで迷っていますが、2回乗っても、いろいろわからないですね。ところで、インターネットでも調べてみたのですが、どこを見れば、そのような解説が書いているのでしょうか？

書込番号：22358510

[categoryzero]

＞770kara770さん

b.z178さんがレスされているように、運転席ポジションメモリーに下向き角度を連動保持できる、ということでしょう。
「ステアリングコラム」にも同様の表記があります。
ウエブで主要装備一覧やオンラインマニュアルを見るとそう理解出来ます。外していたらごめんなさい。
ディーラーの休み明けが楽しみですね。
(レクサスは興味あるものの、客を選ぶようで、乗った事がありません。)

書込番号：22358927

[たぬし]

機能が多過ぎで使いきれませんでしたが
標準グレードはファブリックシート指定でも無い限り価値は少ないと思います。
上質な皮シートのversionＬ押しです！

書込番号：22359258

[770kara770]

＞categoryzeroさん
＞たぬしさん
ありがとうございます。私自身本革に執着はないのですが、他の機能で差をつけてくるので困ります。安全系は全装備もしくはどれでもつけれることがいいのですが。ただ残念なのは、現在HS250hに乗っていますが、フロントカメラがなくなったのは大変残念です。かなり役立っているので。

書込番号：22359485

ISでオススメのグレード

[digimonvmon]

オススメのグレードやオプションあったら教えてください。

Fスポーツやカッコいいですが、タイヤサイズが大きく乗り心地は悪いようなので迷います。300hのベースグレード4WDと300のFスポーツ+マークレビンソンが乗りだし620万円程なのですがどちらがオススメですか？オプション50万円で値引きはいくらくらいですか？

書込番号：22347241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷぷっぷぷ]

全部あわせて　ディーラーに行って営業に相談しましょう。

書込番号：22347410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

下取車があれば上乗せしてくれるけど、本体やOP値引きは無いです。

書込番号：22347417

[スーパーアルテッツァ]

digimonvmonさん

レクサスなら基本的に値引きは無いでしょうね。

ただ、これにも抜け道はあり、下取り額UPとか、DOP無料サービスで実質的な値引きを引き出せる場合はあります。

書込番号：22347681

[たぬし]

女性を乗せたいならversion.L
Fスポーツかっこいいけど大人のオモチャ
無意味なデカタイヤがその象徴

書込番号：22347779

[ロンハーマン]

乗ってましたけど買うならバージョンLですね。ブラインドスポットモニターBSMは付けましょう。

書込番号：22348350　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

レクサスに値引きは無い。（上に書いてあるように下取りの上乗せなどはある）

この販売姿勢は結構有名になってると思うんだが、まだまだレクサス頑張らないと
いけないね（笑）

書込番号：22348694

[たつや78]

最新のTNGAのクラウンのほうがいいですよ。

書込番号：22349874　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

レクサスはなかり値引きをするというのが、まだまだ浸透していないようですね。レクサスさん頑張って皆さんに宣伝してもらわないと！

書込番号：22350579　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイタンMAN]

レクサスのfスポーツはBMWの中途半端的な感じがしました。
バージョンLはレクサスらしい乗り心地で好感はもてます。
ハンドルに伝わるインフォメーションや足回りやその他の剛性感もです。
中途半端なら、伝えない方が割りきって楽なドライブできるので。

書込番号：22353768　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞digimonvmonさん

車種は違いますが、４月にNXを11月にUXを契約しました。もちろん値引きは無しですが、どちらも下取りの車の査定額を買い取り店より20万高取りしてもらいました。表面上値引きゼロですが、こういう形で交渉次第で実質的な値引き？には応じてくれます。

書込番号：22356520　スマートフォンサイトからの書き込み

[Max0411]

今日、試乗してきました。感想です。

・IS350 F sports
乗り心地はゴツゴツ、荒れた路面をゆっくり走ると突き上げはあります。ただし、脳しんとう系の嫌なものは感じませんでした。アクセルのレスポンスは自然でよかったです。ただし、後輪の扁平率３５はやるすぎじゃないかと思いました。動くメーターでしたが、感動しませんでした。アドレナリンもでませんでした。

・IS300 version L
シートがとても良くてびっくりしました。タイヤが１７インチになるので、乗り心地はよくなるかと思いましたが、そこまで良くなく荒れた路面をゆっくり走るとゴツゴツ感はあります。先週中古ではありますが前期のIS250　V6に試乗したときは脳しんとう系の嫌なものがあったので、後期で改善したのかもしれませんね。ターボはレスポンスがいまいちで、ゆっくり踏んでいるにもかかわらず急に加速したりいまいちでした。

・GS350 F sports
IS350 F sportsに比べゆったり、ゴツゴツはしていますが、ISと比べだいぶよかったです。取り回しも思ったより悪くなく、これでもよいかなと思いました。エクステリアは完璧なのですが、内装のデザインはISの方が好みです。

・BMW330i M sports
レクサス買うつもりで行ったが決断できず帰りにひょこっと寄って来ました。内装・外装共に好みではないので、買うつもりはありませんが、参考までにと思い。荒れた路面低速はゴツゴツ感はいかにもでしたが、高速に乗ると軽快感もあり、ターボにもかかわらずアクセルレスポンスの自然さには衝撃を受けました。IS300のターボとは次元が違います。

自分で買うなら、IS350 version Lです。

書込番号：23066864