ISの新車
新車価格: 481〜950 万円 2013年5月16日発売
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このページのスレッド一覧(全278スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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22 | 12 | 2009年10月31日 02:44 |
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26 | 16 | 2009年10月5日 23:16 |
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0 | 1 | 2009年6月24日 19:15 |
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1 | 4 | 2009年3月29日 17:08 |
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9 | 15 | 2009年3月17日 21:30 |
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4 | 1 | 2009年1月24日 22:19 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


前期型ですので
・VDIM
・排気関係
・自動内気循環モード
等の違いがあるようですが
気になるところは、やはり「エンジンそのものの違い」です。
4GRか2GRか。どちらにするか迷っております。
それぞれ次のように魅力を感じています。
○250
・評判である実用燃費のよさ
・税制面等の維持費の差
・鼻先軽い?回頭性のよさ?
○350
・吸排気音が250より良さげ?
・発表当時「世界で最も良質の6気筒」との評価を多く見たこと
初代チーフであった福里健氏も
迷われた末に250の方を選択されたということも聞いております。
迷う価値ありだと思うと益々迷います。
乗り比べれば良いのでしょうが
当方の地域には最寄りにレクサス店が御座いません。
皆様のよきアドバイスをお願いいたします。
1点

こちら↓のISのユーザーレポートに参考になるものがあるかもしれません。
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5827&MakeID=122
書込番号:9892579
1点

こんばんは。
>初代チーフであった福里健氏も
一番最初はアルテッサの片山CEが担当されていましたが、
いつのまにか車格が変わって消去されたようですね。
ああ、ポルシェ好きのCE様でしたっけ?
確か日本伝統楽器が趣味で、
内装に色々なアイデアを出されていました。
高価なお買い物ですので、
試乗はするべきだと思うのですが・・・
私はおすすめしたくないですが、
エンジンの性能を比較したいのでしたら、
レンタカー?
250も350も運転しましたが、
どちらも良い車ですよ。
書込番号:9893666
3点

250のみですが通常の短時間試乗したことがあります。
足回りはSよりもLの方で選びたいと思いました。
250のエンジンですが
街乗りコースでは
・不十分さを感じること無し
・電気モーターのように軽くリニアに回るなあ
・静かだがあえて気持ち回してみれば良い音も聞こえてくるなあ
でした。
・街乗りメイン。で燃費も気にしたいところ
・しかし6気筒ならではのエンジン音や吸排気音も味わいたい。
というところを求めています。
・加速感
もあるに越したことはありませんが重視はしません。
250に落ち着くべきか・・・。試乗すれば済むのですが。
書込番号:9894728
1点

私は平成17年式のIS350 Version Sに乗っています。中古で購入しました。これまでに何度か代車で250を運転した感じから比較すると、パワーではやはり350.250はやはり踏み込まないといけません。350を運転しなれると、250はやや遅い感じがするかもしれません。燃費は350のほうがリッターあたり1キロくらい悪くなります。でもそれ以外は、あまり差はありません。中古だと、高いオプションがついていても割安で買えるので、できれば、マークレビンソン、クリアランスソナーはほしいところ。あと、狭い道や路肩で段差の多いところを走るのであれば、Version Sは勧められません。18インチなので段差にあたってホイールを傷つける可能性があります。標準かVersion Lのほうがいいです。350であれば、300万前後であれば、買いだと思います。
書込番号:9963337
3点

ご教示ありがとうございます。
まだ物件の物色中といった段階が続いているのですが
気にしていた「燃費の差・・」
思ったより小さいようで350へ揺らいでいます。
一昔前のトヨタ280馬力ツインターボに乗っていたことはありましたが
それにも優る2GRエンジンの大排気量大パワー・・・。
街乗りで扱いにくいとかもて余すと言うことがなければ
ここはひとつ贅沢(私にはやはりそういう感覚です)に
350を!といくべきかなと思ってます。
それに「中古」なんですから
マークレビンソンも背伸びすることなく望めますよね。
しかしながら、以前どこかで、福里健さんの
「デフォルトオーディオの方にも特徴を持たせながら造り込み
積極的に標準のままで選ぶ価値があるものになっている」とか
「是非AMを聞いてもらいたい。ISの音響の良さとかAMラジオのすばらしさがわかる」
みたいなコメントを見たような記憶もあり・・・、
やはりオーディオも聞き比べて選んでみたいところです。
今の車の車検切れまでもうしばらくありますのでゆっくり考えていきます。
書込番号:9963533
2点

350クラスの車はもうこれから先、そう乗れるような車ではないと思います。そう思えば、保険代や税金などが若干割高になっても一生の中で乗る価値はあると思います。自分はそうやって決めました。あと、マークレビンソンと標準オーディオについてですが、標準はDVD再生ができません。音の違いはあまりよくわかりませんが、13より、14スピーカーのほうが音がいいかなあ程度です。あともうひとつ、レクサスを買うと、車検とかオイル交換等は一般の整備工場でできますが、修理などはレクサス店になります。ある程度近くにないと、何かあったときに不便に思うかもしれません。でもちょっとした、不具合でも対応してくれるので、すごく満足しています。
書込番号:9964352
2点

まったくそうですね。
私がハイブリッドを愛車にすることに興味を持てないのはその辺りです。
ISもむしろ今しか無いのかもと思っています。
250か350か。
350のエンジンの大出力がもたらすゆとり,
加速感なんかはあるに越したことはありません。
一方,同じように250の燃費の良さや身の丈ピッタリ感?みたいなものも,やはり魅力です。
ちなみにDVDについても無くてはならないという事はないのですが
音がよいことに越したことはありませんのでマクレビ付きの車で選べたらと思っています。
(個人的にはバブル期のトヨタスーパーライブサウンドシステムの音が基準になってます。
その後のコストダウンされたライブサウンドシステムは・・・)
それからちなみにご教示通り17インチで行こうと思ってます。
修理。残念です。レクサス店母体トヨタディーラではできないのでしょうか?ちょっと気になります。
書込番号:9965221
2点

こんばんは。湯出玉子さん。
メンテナンスについてご心配されているようなので一言。
私も実は6月末に中古のIS250を購入いたしました。CPOで出ていた車両をCPO保証無しで少しおまけしてもらって購入しました(笑)。元々扱っていたレクサス店の親会社がネッツトヨタでしたので、そこの中古車センターから購入した形です。ディスチャージの不具合があったりしてネッツトヨタやレクサスに行き対応していただいたのですが、レクサス店でメンテナンスについて聞いてみたのです。
結論から言いますと、全国どこのトヨタ系列でもサービスは受けられます。
ただし、新車購入の場合はレクサスケアメンテナンスプログラムの間(3年間)はレクサス店でのメンテナンスのみとなります。CPOの場合は2年間。その期間を過ぎればどこのディーラー、もしくは民間修理工場で整備してもOKですよとの回答をいただきました。
ご参考になればと思います。素敵なカーライフを♪
書込番号:9998348
2点

ありがとうございます。・・・まだ未購入なのですが。
なるほどCPOサービス上の問題のようですね。
トヨタディーラで面倒見て貰えるのなら助かります。
特に母体のトヨタ系なら嫌な顔もされないかな・・・?
ところでCPOサービスのご辞退?
いいですね。
実は私もレクサスならではの特化サービスというか特権みたいなものに
あまり魅力を感じてないので・・・。
一度味わうと印象変わるのかも知れないですが
私は通常のトヨタディーラ系列の中レベル以上のセールスマンやサービスマンさんに
出会えればそれで充分以上だと思っています。
レクサスでなくてISがトヨタのアルテッツア発展型として出ていてもらった方が良かったと思ってます。
しかしながらやはり
そんな周辺のこと抜きにしても
ISはレクサスバッヂ抜きにして魅力を感じるセダンです。
書込番号:9998579
3点

sigemarionさんのおっしゃるように、普通のメインテナンスは民間の整備工場でもできます。ただ、たとえば、5年間の特別保証期間におけるサービス(無料で修理)の場合は、レクサス店でないとトヨタ系列のディーラーではできません。(Sigemarionさんの場合は、購入したディーラーがたまたまネッツだったら、可能だったと思います)私もフォグランプやエアバッグの不具合があり、自分が買ったところで見てもらいました(自分が買ったところなので1年間無料保証がついていました)が、修理できないということで、レクサス店にもっていかなければなりませんでした。保証期間内のレクサスの中古車を買うと、レクサスの保証継承手続きをしなければなりません。そこで、顧客一人一人に担当のセールスコンサルタントがつきますので、その人に随時相談したらいいと思います。中には消耗品とかで民間でも修理できるところもあれば、オーディオやハイテク機器などレクサス店でないと修理できないものもあります。
書込番号:10002718
1点

なるほどです。
当方はCPO以外で購入という可能性も高いのですが
今後のいざという場合を考えると、
やはりレクサス店に一本化していた方が
いろいろと面倒なことも無いようですね。
CPO以外で購入した場合、保証の受け方等よく確認しておきたいです。
アドバイス本当にありがとうございます。
書込番号:10003036
1点

皆様からの多くのアドバイスをもとに
トヨタディーラー下取車の350に決定いたしました。
遅くなりましたがお礼申し上げます。ありがとうございました。
○エンジン
購入前は2GRと4GRの違いで悩んでいましたが
350でも燃費の方は街乗りでさえ9を切ることも無く大変に満足をしています。
以下、個人的な感覚ですが、
「吸気音が味わえないほどの独特の静けさ」が物足りなく感じてしまうものの
逆に長時間ドライブで前車のBM車のように耳が疲れるということがありません。
実際はISの方でも窓を開ければ車外後方からは低く野太い排気音が聞こえているわけで、
密閉したときの空気感を含め、ISの吸音材等の充実ぶりは
一定以上の効果があることが実感できます。
・・・でもしかし。やっぱりもう少しは吸気音を感じながら走りたいものです。
回してみればエンジンの回転音も聞こえてくるのですが
快音とまでは言えず、もうひとつ期待したいところです。
ただその望みはISのコンセプトからは少し外れたものなのだろうなと
妙に納得させられてしまうところがISの特徴のひとつかもしれません。
○オーディオ
標準仕様となりましたが、音質は決して悪いものではなく
デフォルトオーディオとしてはかなり良い音の部類には間違いありません。
しかし例えば普通のFM放送で音楽を聴く場合など「もう少し…」です。
自分の場合、何か満足できずに
中音低音の調節をすぐにいじりたくなってしまいます。
マークレビンソン仕様であれば良かったのかなと思う瞬間が…。
ということで350のマークレビンソン仕様とはなりませんでしたが
物件の程度も含め良い車を買ったと満足できています。
みなさま本当にありがとうございました。
書込番号:10395748
0点



こんばんは。 アハハ〜 トヨタ系?列?・・・誰もが知る高級車、誰もが買えない高級車! 自分カッコ良いと思いますょ。 欲しいとは思いませんが。(買えないひがみだったり)笑。
書込番号:9792377
1点

お店の敷居が高そうなところ。一般庶民には高くて買えないところ。なので一般庶民は少しでもそれを味わおうと、ハリアーやアルテッツァなどでLのエンブレムだけ付けているのでしょう。しかし、それをやる気持ちは私もよく分からん。
(;^_^A
書込番号:9792453
1点

具体的にどこをどう見てトヨタ車だと思うのかな?
自分は塗装だけ見てもトヨタブランドとは別物と感じるけどなぁ。
書込番号:9792666
2点

米国でトップの品質ということは、トヨタは世界一(ゴルフなんかも米国のランキングが
世界ランキング)なんですから、このレクサスとやらも世界一の品質を誇っている。
だから良いのでは?
そういう私ですが、レクサスどころか、ニッツ? ナッツ?等のトヨタのお店は、最初から
値段は高いは、値引もしないという話なんで、行ったことはありません。
トヨタは貧乏人には、無縁な世界です。
まして子供が店長している店から買うなんて、信じられな〜い!
書込番号:9792710
0点

世界から見ればトヨタ(レクサス)は一流ブランドだと私は思いますけど・・・
自動車以外の物でもそうですが、日本人は国産の高級ブランド品よりも、
海外の高級ブランド品を崇拝する傾向が強いですからね・・・
書込番号:9792758
2点

ブランドとはたかだか数年で出来るモノではないですし、またメーカーがこれがブランドですと言ってもユーザーが認めるかどうかですからね。
作りが良くって値段が高ければ、それでブランドと言うのもおかしな事ですし。
今は単なるトヨタの一系列だと思っています。
今後の努力次第で10年後20年後にはブランドとして確立されて行くと思われます。
書込番号:9792976
3点

いいか悪いかは置いといて…(笑
レクサスを特別なブランドとして育てたい・高級イメージを定着させたいというトヨタの思惑は分りますが、外部から見ればどこまでいっても「トヨタ」というブランドでしょう。
分けて考えるのが、私にはよく分りません(笑
元はソアラ、ハリアーの後継車種をラインナップしていたりしますから、以前からトヨタを買ってる人間から見れば(私もそう)、他のとの違いなど(クラウンとか)たいして意識していません。
各系列から高級イメージの車種を集めた、新しい「系列」くらいかと。
メルセデスとかBMWなどのように「高級イメージ」のメーカーになりたいのでしょうね。
でもそれは、なかでんさんの仰るように、にわかでできるものではないですね。
第一そうしたイメージのメーカーの場合、「高級車部門」ではなく、ラインナップ全体にこだわりが感じられるように思います。
80点主義で長年やってきたトヨタには、それは厳しいと思いますよ。
ただ、私の考えはあくまで日本人的な思考で、海外の人たちは既にトヨタも高級車メーカーだと思っているんじゃないですかね?
書込番号:9795402
3点

車種ごとにフロントエンブレムを作るようなメーカーが、こだわりのあるメーカーにかなうわけないでしょうが。
トヨタマークのエンブレムをもっと大切にしろよ!
と、いう自分もトヨタ乗りですが・・・^^;
ちなみに自分のもトヨタエンブレムじゃないです。
書込番号:9797592
0点

こんにちはトあかまむしさん。 私はレクサスはブランドだと思います!塗装をはじめ内外の質感の高さや出荷前に一台ずつ専用コースを走らせチェックするなど‥とても大衆車のレベルではありません!海外だと特に北米や中東地域ではドイツの御三家よりも人気がありますね!あちらでは本当にステイタスだそうですけど‥日本とはエライ違いますね?理由はやはりトヨタのシャーシやエンジンを使っているからでしょうね? 高級ブランドを構築したいならやはり専用のシャーシやエンジンを使うべきだと思いますが‥ ま〜アメリカ人にはベースがマークXやクラウンだとは知らないだろ〜し!トヨタの利益を追求する姿勢は変わらないだろ〜から、レクサスも変わらないでしょうね!
書込番号:9801394
0点

みなさん塗装の品質が良いとおっしゃっていますが、バンパーとボディの色を合わせられないのになぜ良いのでしょうか?
書込番号:9850526
2点

ショールームや駐車場に停めてあるレクサス車を見た限りでは、
車体とバンパーの色が合ってない個体は見たこと無いなぁ。
どの車種のどの色で合ってなかったのか知りたいね。
ウチには318iとX3があるけど、塗装に関してはレクサスが上だと思うよ。
書込番号:9864269
2点

私の義兄はクラウンアスリート(ゼロクラ)、友人はBMW、アルファロメオ等乗っていますが比較して自分がどこに価値観を見出すかだけでしょう。BMWは走りは申し分ないですが各パーツの経年変化は国産の半分でみないとだめでしょう。アルファは三分の一程度でお金はかかりますよ。私もBMWを検討しましたがオーディオの音の悪さは驚きました。モニターが当たり新車(X3)一週間乗り回しましたが販売店も認めているところでした。(取り付けキット10万でパナソニックナビがオプション設定してありました。)音の良さ、機能、造りこみをトータルで判断してレクサスオーナーになりました。ヤナセでCクラスと比較して営業マンが一生懸命見てましたが質感は乗ってみてレクサスの方が上と思いました。これは時間をかけて乗らないとわからないと思いますよ。(試乗程度ではわかりません。せめてモニターで比較すること、知人がのっていることが大切ではないでしょうか?)ちなみにクラウンもフィールドよりゼロクラのほうが質感は高いと思います。(ドアを開閉すると直ぐにわかります。)義兄のクラウンにも乗りますがやはりレクサスのほうが感触がいいですね。私のは一番安いIS 250VerSですがブランドというより感触でしょうか。全てのタッチが私には合っているのでこれで良いと思いました。
書込番号:9915799
1点

レクサスは良い車だと思いますし、他の一般国産車よりは1ランク上のブランドだと思います。
但し、トヨタはそれより上のブランド付けをしようとし現実とミスマッチしてしまっているのでしょう。
ISやGSにしても中の上程度の位置づけでは?
クラウンが最上級車という認識が強いトヨタにとっては、ISやGSも上級車なのでしょう。
書込番号:9926996
0点

たまにいますよね。
ん?レクサス
所詮トヨタと変わらないよ。
ISなんてマークXのボッタクリ盤でしょ?
とか言ってる残念な若者。
なにも調べもせずに。外車=カッコイイと思ってる。
現実、塗装もそうだし組み付け精度や騒音検査、技術にトヨタ車と違いがある。
ディーラーの対応にも。
その違いを早くから気付き受け入れた人が良いものを手にすると思う。
ブランドだからとか見栄で買う人より、そうゆう技術的な違いを知って買う人の方が多いんじゃないかな。
レクサスは元々トヨタだから一緒だと思いたい人は買わなくていいと思うよ。
書込番号:10265477
1点

間違いなくブランドでしょう。
妙なアンチが居るのもブランドの証でしょうし。
特にアメリカでは高級ブランドですね。
ドイツではベンツも所詮タクシーで走ってるし、結局売り方だけなんですけどね。どこかの評論家の受け売りのように歴史がどうしたとかいう輩が居ますが、所詮工業製品。品質勝負でしょう。その点では最高級ブランドと言えると思います。
書込番号:10265770
2点




ナビが標準でもDVD対応になります。
地デジも標準
MDは廃止されます。
地図の更新がマップオンデマンド (GPSから更新)になります!
後は知りません!!
書込番号:9751523
0点



今日レクサス店に行って来ました。
私は犬を多数飼っていて、車での移動は犬をゲージに入れています。
去年メルセデスのBクラスを検討しましたが、日本車の方が故障が少なくて
良いのではと考えるようになり、レクサスだったら長距離移動(高速道路)や
もし事故を起こした時も他の日本車よりも安全ではと無知ながら考えました。
そしてレクサス店で車を見ましたが、レクサスRXではトランクが高過ぎて
他の車ではトランクにはゲージが入りません。
そのてんが気になり担当者に質問をしましたが、「ハッチバックの車は数年後には有りそうですが、ワゴンは予定が有りません」との返事でした。
雑誌か何かで、レクサスのワゴンの情報を見たり、聞いたりした人はいませんか?
ISのスタイルとレクサスの中で運転する楽しみがISが一番あると思ったので、ISの掲示板で
書かせていただきました。
宜しくお願いします。
0点

私が購読しているカー雑誌の情報にはレクサスのワゴン発売は予想されて
いません。
以前は国産車にも多くあったワゴンも現在は販売台数の苦戦により激減して
各メーカー1車種程度しか存在していません。
それらのワゴンの今年2月の売れ行きはカローラフィールダーが1位で3502台と
検討しています。
2位がウイングロードで1129台です。
3位はワゴンの代名詞と言っても過言ではないレガシーツーリングワゴンで
1072台です。
アテンザワゴンは372台、アコードツアラーは307台と苦戦しています。
このワゴン販売不振時に新たなワゴンを投入するとは思えません。
投入するのなら今売れ筋である3列シートのミニバンではと推測します。
書込番号:9316956
1点

スーパーアルテッツァさん 返信ありがとうございます。
カメラ部門でも参考にさせて頂いています。
ワゴンはかなり苦戦しているようですね。
しかも、あのレガシーですら1072台ですか・・・
3列シートの車でも3列目を畳めば、犬のゲージが載ると思われますので
期待して待ってみようと思います。
ありがとうございました。
書込番号:9317302
0点

レクサスのTW・・・もし計画があったとしてもしばらくは凍結でしょう。
景気が回復してTWの需要が見込めればクラウンのエステート系かカムリのTWがでてくるかもしれませんね。
書込番号:9319544
0点

SIどりゃ〜ぶさん さんへ
最新モデルのクラウンのエステート系も考えたのですが、新型のクラウンには
無いと聞きました。
残念ですね。
クラウンでの長距離移動も、普通の車に比べれば車から降りた時に
体がフワフワした感じが少なくて楽なんですけどね。
ワゴンに期待して、車を買う頭金をもう少し貯蓄します。
ISのデザインが良いのですけどね。
ありがとうございました。
書込番号:9320945
0点



去年の11月にIS250Lを購入しました。ボティーコーティング、ガラスコーティングを
施工してもらいましたが、その後のメンテナンス方法がわかりませんので、どなたか教えて
もらいませんか?
今回初めて個人所有の車を購入したもので、大切に乗って行きたいのですが、定期的なオイル交換ぐらいしかわかりません。
ガソリンスタンドの洗車とかでも、大丈夫なんでしょうか?
よろしくお願いします。
0点

ガラスコーティング(窓ガラスのコーティングですよね)は特に気にする事はありませんので、普段は水洗いや、雑巾で拭くくらいです。逆に油膜取などは使用品方が良いです。
それで、定期的に(6ヶ月とか1年とか撥水が取れてきたら)再施工するパターンです。
ボディーコーティングのメンテナンスは、施工したコーティングによって異なります。
多分、新車購入時にディーラーにコーティングを依頼したのだと思いますが、たしかレクサスは正規販売店オプションとしてコーティング(日産で言う5YearCoatみたいなコーティング)は無かったと思いますので、ディーラー(もしくは営業マン)が付き合いのあるコーティング屋さんに依頼していると思います。
ですから、まずはコーティングを依頼したところ(ディーラーですかね?)に確認しましょう。
多分、1年にT回メンテナンスに出してくださいって言われると思いますが。。。
>定期的なオイル交換ぐらい
レクサスってレクサスケアが付いてますよね?
http://lexus.jp/service/function/lexuscare/index.html
だから、特に意識することなく、定期的にディーラーに持っていけば良いと思いますよ。
逆に、その辺のスタンドやカー用品店でオイル交換なんてしないほうが良いです。
(メンテにこだわりがあるなら好きにすれば良いですが、そうでもなさそうなので。。。)
それと。。。
>大切に乗って行きたい
のであれば、
>ガソリンスタンドの洗車
なんていわずに、自分で手洗いしましょう!
書込番号:9048587
1点

コーティングの説明書はないのでしょうか?
あまり汚れた状態で水拭きするとヤスリになってしまうので手洗いして下さい。
書込番号:9048806
1点

こんにちは
ボクもデーラーでのコーテェングを納車前にしてもらいました。
カラーがシルバーなので、よごれが目立ちにくいこともあり、滅多に洗車しません。
それでも数ヶ月に一度は温水圧力放水洗車をします。
落ちにくいよごれは水を出しながらスポンジで洗います。
余り洗わないせいか、ヤスリキズなども目立ちません。
コートの補修は付属してきたもので、年一回程度ですね。
書込番号:9048845
1点

みなさん、ご回答ありがとうございました。
ボディーコーティング、窓ガラスのコーティングはディーラーで施工してもらいました。
車を購入したことがなくて、ディーラーに相談することが気が引けて・・・。
付属の説明書もありました!。(納車時に説明とか全然なかったので気付かなかった)
早速昨日の日曜日に、近所の洗車場で洗車してみました。温水がでたのでビックリ!!
あとは自分でトライしてみます。
手前味噌ですが、車には非常に満足してますので、これから頑張ってマイカーライフを
楽しみたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号:9064178
1点

こんにちは。
良いですね〜、IS250!ちょっと前まで自分も欲しくて本気で貯金をしたことがありました(結局現実的な金銭面、維持費、を考えて買えませんでしたが。泣)
さて本題なんですが、まず洗車は基本的に手で水洗いをすればオッケーだと思います。自分もボディコーティングをやってますが、頻度としたら大体2週間に一回水洗い洗車をして、2ヶ月に一回メンテ用コーティング液(←コーティングの種類によって名称は違うかも)で洗車します。たぶんやり方は取説にかいてあると思います。
オイル等のメンテは自分の場合3000キロに一回交換し、オイル交換3回目でエレメント(フィルター)を換えます。まぁその辺はディーラーの担当者に話しをすれば大丈夫だと。
あと空気圧は1ヶ月に一回チェック。1ヶ月でそんなに減らないんですが、パンクとかの早期発見の為こまめにチェックしたほうが良いでしょう。
まっ、そんなとこですかね。ディーラーとかで半年点検とか一年点検をキッチリ行ってれば大丈夫だと思いますよ。
では、これからも愛車を大事に乗ってください!
書込番号:9065003
2点

>ディーラーに相談することが気が引けて・・・
そんなこと言わずどんどん相談しましょう、OPのコーティングまで施工してる
お得意さま、洗車はディーラーでしますので説明などしなかったのでしょう。
ガソリンスタンドではハイオクのみ、その他はすべてディーラーで対応してくれます。
乗り付けて車を降りる際にキーを渡し『洗車お願いします』で後はラウンジで待つだけ。
オイルも半年ごとに点検交換の案内が来ますので、任せておきましょう。
書込番号:9071642
0点

2年ほどIS250に乗っています。
私の車もボディー・ホイール・ボディー裏とコーティングしてます。
洗車はディラーでしてくれます。
ラウンジでコーヒーを呑みながら待っていればOKです。
自分では洗わない方が良いと思います。
書込番号:9072483
0点

ラウンジは無料でしたよね? テーブルチャージも指名料も無料(笑)
洗車も無料、そこがレクサスの良いところ。
車の性能や外観、感性や歴史などに価値を見出す人もいればサービスもその
一つと考えてもいいのかも?
サービスに価値を見いだせない人はあちこちでボロくそに書いてますけどね・・(^^;;
書込番号:9083551
2点

洗車の有料無料に関しては、経営母体によって違いますんで、ディーラーに確認しましょう。
たとえば兵庫の系列では一律3000円の所もあります。
内部の話になりますが、ディーラーはアフターサービスも店舗の成績の評価対象になりますんで、来店してもらった方がお店としてもいいんじゃないかと思います。
でも、洗えるんだったら自分で洗った方が愛着も湧きますし、いいかもしれませんね。
レクサスコートをしてある車の場合、水で付着物を有る程度洗い流した後に中性洗剤や、余分な成分の入っていないカーシャンプーなどで洗ってあげると良いと思います。
洗う布はカー用品店などで売っている洗車用の柔らかい物がいいかと思います。
仕上げのふき取りをきちんとしないと、水道に含まれるカルキがスポット状についてしまうので、入念にやりましょう。
書込番号:9086679
0点

テーブルチャージ、指名料も無料ですか!!(笑)
もう自分で洗車しちゃたので、今度は、ディーラーに行ってみよう
かと思います。
その勢いで、指名料が掛るお店にも!!
ちがうか!?
いろいろ参考になりました。
ありがとうございます。
購入時にBMWと迷ったんですが、レクサスにして
よかった あると思います!!
(自己満足ですが・・)
書込番号:9086755
0点

はじめて書き込みさせてもらいます。
僕も去年の年末にレクサス買って、1ヶ月点検では洗車をしてもらいましたが、それ以外洗車をしてくれるという話を聞いたことがありません。
経営してる会社に寄って違うんですか?今度3ヶ月で行った時に一度聞いてみます。
でも、洗車してくれるディーラーと、してくれないディーラーの差は大きいですよね。
ちなみに参考までに聞きたいのですが、無料で洗車してくれると言っても、実質どれくらいの頻度で行ってますか?
はなまるさん、wakasatoさん、教えて下さい。
書込番号:9238173
0点

洗車は、1ヶ月に1回くらいです。冬の汚れた時は4・5日でも行きます。タイヤ交換も一回無料でしてくれ、タイヤを洗ってくれました。でも2回目からは気が引けるのでお金を取ってもらっています。
書込番号:9254171
0点

洗車回数ですか? 買って半年毎の点検時以外1〜2ヶ月に1回ぐらいですかね?(^^;;
用事のあるとき、保険更新、新型発表、季節の企画など案内が来たとき、たまたま車が
汚い状態の時など、普段は月2ぐらいで自分でも洗車しますよ。
わざわざ洗車だけで行く事はあまりないです。
ラウンジでの休憩は他店でも使わせて頂いてます^^
すみません〜ラウンジ使わせて貰います〜って
書込番号:9261889
0点



この度、レクサスIS350 with マークレビンソンを購入しようとしています。
自分の持ってる音楽はすべてmp3やwmaにしたのですが、これらをレクサスの
HDDに入れて楽しみたいと思っております。レクサスのHDDは音楽CDの取り込みは
できるみたいなのですが、mp3やwmaをCD-RとかDVD-Rとかに焼いて取り込みって
できるのでしょうか?その際は音楽CDとして焼かなければならないのでしょうか?
mp3やwmaをファイルとして焼いてもだめ?
それとか、USBみたいなものとか付いてないでしょうか?
下取りに出す車にはパナソニックのHS400Dを使っていてUSB経由でPCとナビを
接続できたので音楽の管理が非常に簡単でした。。
皆さんのお知恵を拝借させて下さい!
よろしくお願いします!
1点

IS350with マークレビンソンに乗っている者です。HDDはやはり音楽CDでなければ読み込みません。MP3やDVD音声は再生はできますが、HDDに録音できません。MDの音声もそうです。自分は使用はしていませんが、AUX端子がついていてそこにオーディオをつないで楽しむことができるようです。USB端子はついてません。マークレビンソンをふだんから聞いていると、他の車のオーディオ音声はすごく物足りなく感じますね。
書込番号:8984442
3点


ISの中古車 (全2モデル/1,137物件)
-
- 支払総額
- 568.8万円
- 車両価格
- 559.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.5万km
-
- 支払総額
- 217.0万円
- 車両価格
- 209.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 8.9万km
-
- 支払総額
- 302.0万円
- 車両価格
- 280.0万円
- 諸費用
- 22.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.2万km
-
- 支払総額
- 553.8万円
- 車両価格
- 539.9万円
- 諸費用
- 13.9万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.9万km
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- 諸費用
- 9.8万円
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- 支払総額
- 217.0万円
- 車両価格
- 209.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
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- 支払総額
- 302.0万円
- 車両価格
- 280.0万円
- 諸費用
- 22.0万円
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- 支払総額
- 553.8万円
- 車両価格
- 539.9万円
- 諸費用
- 13.9万円