レクサス IS のクチコミ掲示板

とんでも質問 ノーマルをFspのS+モード変換猛者いますか？

[ニャンマゲ＠札幌]

ISオーナーさま　はじめまして。
この度NX200tIパケ　AWDノーマル初レクサス納車待ちでございます。
残念ながら訳あってFspの選択できませんでした。

NXは納車もままならなく、情報不足のためISもNXもモードの切り替えが類似しておりますので、
兄貴のIS板で質問させて頂きました。

ISのノーマルをお乗りの方で、Fspの「エコ・ノーマル・スポーツS・スポールS+」
に変換？スワップされた猛者さまはいらっしゃいますか？

もしも、おられましたら情報交換させて頂けると幸いです。スワップの目的は
純正スロコンS+でして、ステアリングフィールは求めておりません。

是非皆様のお知恵をご教授お願いします。

＊スロコン・プログラム書換　は現在考えておりません。

書込番号：17905804

[ＡＳ−Ｐ]

ダイヤル変更がスロットル制だけだと思ってるの？
予定してないECUからの変更だけど。
そしてやりたいスロットル制御もECUの書き換えしないといけない。

中身書き換える業者居るのかそこからの話しだけど。

書込番号：17905838

[ニャンマゲ＠札幌]

ＡＳ−Ｐさま

早速のレスありがとうございます。

ECUの変更ありきがベースとなるんですね。

今日MYDに行ってノーマルとFspのECU品番と
コネクター形状確認してきます。

因みにISの場合ECU品番が違うのでしょうか？

書込番号：17905971

[νアスラーダAKF-0/G]

そんなことしたら間違いなくメーカ保証対象外になるよ。

書込番号：17906690

[ぽんぽん 船]

>＊スロコン・プログラム書換　は現在考えておりません。

そもそも 「エコ・ノーマル・スポーツS・スポールS+」 ってのがプログラムな訳ですから、
プログラムは変えなきゃ始まらないと思いますが・・・


>今日MYDに行ってノーマルとFspのECU品番とコネクター形状確認してきます。

プログラムを書換えるのと同じような気が・・・

書込番号：17907091

[ニャンマゲ＠札幌]

νアスラーダAKF-0/G さま

コメントありがとうございます。

純正スワップでも保証外になるんでしょうか？
モチロン、書き換えなどない状況での話ですが。

書込番号：17907934

[ニャンマゲ＠札幌]

ぽんぽん 船さま

コメントありがとうございます。

現在の自車「BMW　E60」には、裏モードで配線とSWを付けるだけで
Sモードが追加になります（加速feelとステアリング変化）　550のOPなんですがね。

NXやISもスムーズに行くのではないか？　と考えるわけでございます。

簡単に考えすぎなんでしょうか？　恥ずかしくなってきました。

書込番号：17907961

[ニャンマゲ＠札幌]

ご回答頂いた皆様ありがとうございました。

本日Dにて自己解決いたしました。

書込番号：17911939

[νアスラーダAKF-0/G]

どう解決したかを書かれると同好の士の役に立つと思うよ。

書込番号：17912111

[ぽんぽん 船]

>裏モードで配線とSWを付けるだけで Sモードが追加になります（加速feelとステアリング変化）

オプションでの追加を考慮して、
予めプログラムがインストールされているのでは？　と思います。

IS や NX だと どうでしょうね。
ユーザーが勝手にスイッチを追加しても作動するプログラムを
トヨタが許す訳が無いように思いますけどね。

書込番号：17913639

[ニャンマゲ＠札幌]

解決済みへのあたたかなご返信ありがとうございます。

書込番号：17913773

[Vashtal]

ニャンマゲ＠札幌さん

「本日Dにて自己解決いたしました。」だけではなく。
多数の方から回答を得ているのですから
「本日Dにて確認したところ○○〇という事で○○という回答になりました」
な感じで締めくくっていただけると同じ事を考えた人にも参考になるかと思います。

書込番号：17916798

[ニャンマゲ＠札幌]

こんにちは。

質問欄には

＜ISのノーマルをお乗りの方で、Fspの「エコ・ノーマル・スポーツS・スポールS+」
に変換？スワップされた猛者さまはいらっしゃいますか？＞

に対してのご回答を望んでおりましたが、あたたかくご回答頂いたお二人は質問の趣旨
と違いました。

また　ISオーナーからのご回答も有りませんでしたので、締めさせて頂きました。

3名のあたたかいご回答ご指摘ありがとうございました。

書込番号：17917018

[ヤッチマッタマン]

＞現在の自車「BMW　E60」には、裏モードで配線とSWを付けるだけで
＞Sモードが追加になります（加速feelとステアリング変化）　550のOPなんですがね。

要するに『コーディング』の可否ですよ。
BMWだとナビのトップ画面を「M用」にしちゃったりする人はいるようだし
AUDIのデイライトとか・・・メルセデスのオートライトの点灯タイミングとか・・・
まあ、いろいろありますよね。

今度のIS初期型でも標準車とかFスポの革シートをケチった人が遭遇した
サイドミラーのオートクローズ機構無しの件も・・・・・。

書込番号：17921160

[ニャンマゲ＠札幌]

ヤッチマッタマンさん

解決済みへの「あたたかい投稿ありがとうございます。」

書込番号：17923616

[ニャンマゲ＠札幌]

みなさん

あたたかい投稿誠にありがとうございます。

気にして頂き、本当に感謝です。

本質問は自己解決に至りましたので、お気遣いなくよろしくお願いします。

書込番号：17923623

[Vashtal]

ニャンマゲ＠札幌さん
何の参考にもなってないですし、口コミみもなってませんので
運営にスレッドの削除依頼したらどうですか？

書込番号：17924315

[ニャンマゲ＠札幌]

あたたかいご好意ありがとうございます。

自身で削除方法探していたのですが、運営に削除依頼は思いつきませんでした。

早速削除依頼いたします。

助かりました。

書込番号：17924642

[ニャンマゲ＠札幌]

削除依頼しました。

皆様　ありがとうございました。

書込番号：17924680

[ニャンマゲ＠札幌]

削除依頼したのですが・・・・


いつもご利用いただきありがとうございます。価格.comです。

大変恐れ入りますが、利用規約に反する書き込み等を除き、ご本人様からの
ご依頼であっても削除のご依頼は承っておりません。



との返信を頂きました。

書込番号：17924876

[Vashtal]

ニャンマゲ＠札幌さん
なんとっ！！
書き込み削除依頼（本人）という種別があるのに削除に応じないとか………。
どんだけ運営は仕事しないんですかｗ

書込番号：17925605

[ニャンマゲ＠札幌]

Vashtal さん

おはようございます。

残念でした・・・・(´；ω；｀)

ISに乗っていませんので、何か情報交換等も出来るわけでもありませんし・・・・
しいて言えば、レクサス仲間程度の共通点ですし・・・・

放置しか出来ないとはスレ汚しで大変申し訳ない気持ちです。

書込番号：17926559

[ヤッチマッタマン]

スレ主さん、
なんだか妙なのが間に紛れ込んで妙な展開になっていたようですね、
まあ、あまり気になさらない方がよろしいでしょう。

ところでスレ主さんが当初ご質問なさっておられた
＞ISのノーマルをお乗りの方で、Fspの「エコ・ノーマル・スポーツS・スポールS+」
＞に変換？スワップされた猛者さまはいらっしゃいますか？
＞もしも、おられましたら情報交換させて頂けると幸いです。スワップの目的は
＞純正スロコンS+でして、ステアリングフィールは求めておりません。
に関してですが、

＞本日Dにて自己解決いたしました。
ということですが、おそらくはご希望に叶うような方向性ではなかったかと推察いたします。
ご存知の通りレクサス車の商品開発が仕向地毎の市場動向に合致させた方向性である以上、
日本国内では残念ながら北米向けのようにF-Sportオプションをランダムに選択出来るような
商品展開はなされていませんよね、
※要するに日本ではF-Sportの専用装備とされる装備でも、
北米ではISの場合排気量と駆動方式の違いで4車型が存在するだけで
（ただし2015モデルではIS250はAWDだけになっているようですが・・・）
F-Sportの装備は必要なものだけを発注時にランダムで装備することが可能なわけです。

と、いうことはNXにおいても「ガワ」と「ソフト」は共通で発注時のコード番号が見当たるか否かの問題だと思われます。
多分ハーネスもカプラーまでは共通でメクラ蓋がしてあるんじゃないかな？
仮にスレ主さんが期待する「猛者」がパーツ番号をトヨタ部品共販へ引き合いを出しても話が進展することは無理でしょうから
レクサスの北米パーツ専門業者を当たってあとは自己責任で対処するようになるんじゃないかと思われます。

私が上に書いた「コーディング」ですが、能力がある人は相当なところまで行けちゃうみたいです。

ご参考までに北米レクサスのコンフィギュレイターをご紹介します。（NXはまだのようですのでIS用を貼っておきますね、）
F-Sportにカテゴライズされる装備の名称をご確認になりeBayあたりで大体の購入価格を見極めておかれるとよろしいかと。


http://www.lexus.com/configurator/#/styles/?group=IS

※zipは適当な州のコードで構いません。

書込番号：17927201

[ぽんぽん 船]

>多分ハーネスもカプラーまでは共通でメクラ蓋がしてあるんじゃないかな？

整理すると・・・

�@プログラムは既に備わっていて、メクラ蓋を外すとカプラーも存在する。
�Aプログラムは既に備わっているが、カプラーが無い。
�Bプログラムもカプラーも無い。

要するに、
カプラーが無いとプログラムを解析しなきゃならないので、
カプラーの有る無しが最初の難関になりますね。

取合えず、
メクラ蓋を探して中にカプラーがあるかどうかを確認すればどうです？
カプラーが無いのなら、そこで諦めると。　（プログラムを弄りたくないのなら）

もしカプラーがあるのなら、
何とか情報取集してコントローラーの部品番号を手に入れ、
トヨタが部品を出してくれなければ個人輸入するとかして、
コントローラーをカプラーにつないでみる。

上手く作動するかどうかは、祈るしかないでしょう。
（プログラムを触らないのなら解析することも出来ませんから）
最悪、クルマが壊れるかも知れないし、壊れないまでも新車保証は無くなっちゃいます。


>残念ながら訳あってFspの選択できませんでした。

・・・って言うけど、
この厄介な作業をして、最後は神頼みみたいなことをヤルほどの 「 訳 」 だったんでしょうか？

モード選択が出来ないくらいは、どうってことは無いので、
諦めちゃった方がイイような気が・・・

書込番号：17927314

[ニャンマゲ＠札幌]

ヤッチマッタマン様　ぽんぽん船様

あたたかいご指南ありがとうございます。

本当に解決済みなんでご安心ください。

書込番号：17927556

ボディコーディング、LEDヘッドランプについて

[itari]

近々、試乗し購入を検討しています！
IS250に限ったことではありませんが、オプションのボディコーディング、LEDヘッドランプを選択した方、満足度を教えてください。
ボディコーディング約10万、LEDヘッドランプ約15万と合計するとそれだけで高額。。
ボディコーディングについては洗車が楽になるなどはよく聞きますがする、しないでボディの光沢感はかなり違いますか？
LEDヘッドランプは、標準装備のものと比較し明るさが如実に違ったりしますか？

また、そもそもこれらのオプションはどんな目的がある人にとって価格に見合う費用対効果が得られますかも教えていただけると助かります。

ちなみに購入予定のボディカラーは白です！

書込番号：17867762

[550iツーリング]

６月からIS300hのオーナーです。バージョンLパールホワイトクリスタルシャインです。コーティングしました。レクサスディーラーの信頼性と新車だからとの理由です。新車だから当然でしょうが塗装の良さが引き立ちます。やった方が良いのでは。新車状態で施工出来るのは新車のとき一度きりですしね。
LEDライトは標準なので避けようがなかったのですが、明るいかどうかで言えば、前のゴルフ6GTIのキセノンのが明るいです。たぶん色温度が高くより、白っぽい灯りだと言うのが原因でしょうが、すごく明るいという印象はありません。
ただ、消費電力が少なく済むのはよくわかりませんがクルマの負担が軽いのかなと納得しています。
明るさより外見の見た目重視なら間違いなく選ぶべきでさすし、高級車のトレンドだというのも選ぶ理由になるかと思います。

書込番号：17868083　スマートフォンサイトからの書き込み

[とら009]

LEDの説明です

300hホワイトパールクリスタルシャインに乗っています。
前車はCTのホワイトパールクリスタルシャインでした。
その前はクラウンアスリートのパールホワイトでした。
クラウンからボディコートを施し、効果を感じたのでそれ以降施しています。
専門業者の方が安く確実。とか、安価なコートを毎年施した方が良い。
との意見も聞きますが納車時には処理済みでディーラーオプションでも汚れにくく
汚れ落ちが良く鳥の糞に侵されたことも無いため施しています。
クラウンがディスチャージでしたのでLEDヘッドランプは暗いと思い込み、
CTの時にはディスチャージに換装するつもりでハロゲンを選びました。
結局2年間換えることなくISに乗り換えてしまい選択肢が無くLEDとなりましたが
点灯と同時に最高照度であり十分な明るさに驚きました。
先日自動車ランプメーカーの技術センターに仕事で行きショールームで説明板を読み
各種歴代のヘッドランプの点灯が出来ましたが5灯50WでスタートしたLS600hのLEDヘッドランプより
ISは1灯22Wで明るく低電力。
LEDパッケージ1個当たりの光束は第1世代品の400ルーメンの3.5倍となる1400ルーメンまで向上しており
性能は既に高輝度放電ランプ（HID）を上回っている。と紹介されていました。
説明板にはハロゲン110Wと同等の明るきと書いてありましたのでハロゲンランプの３倍の明るさと
２倍の寿命を持ち半分の消費電力と謳っているディスチャージよりは暗いかもしれませんが配光や
色温度で明るさ感は違ってきますので私はクラウンのディスチャージより明るいと感じます。
ただし、雨天や視界不良時には少し暗くてもハロゲンが有効かもしれません。

書込番号：17868705

[IS178]

ボディコーティングやマットはどちらかは商談でサービスにできるくらいですので、マットをサービスしてもらい、外部のボディコーティングにするか、ボディコーティングをサービスしてもらい、マットを社外か、純正を買うか？くらいは選択肢がありそうですね(^^)

LEDヘッドライトはISだと、一眼の標準のHIDでもそんなにおかしくないので、好みで選択肢されるといいと思います。
ちなみにCTやGS、NX、RCなどは標準との差が激しく、どうしてもデザイン優先で考慮すると、オプションのLEDヘッドライトのほうがカッコよく見栄ますので選択せざるおえないですが。

CTやHSで感じたことは、LEDヘッドライトは性能は良くなっていますが、夜道のしかも雨の日は本当にみずらくなると体感してます。
私はそこらへんの視界確保はフォグで補ってます！御参考までに。

書込番号：17868868　スマートフォンサイトからの書き込み

ISハイブリット購入にあたってのアドバイス

[豊富]

初めて投稿します。ユーザーの方への質問です。
現在10年になろうかと言う所謂外車に乗っていますが、来年の消費税のUPを目安に買換えを検討しています。
昨今の燃費性能、安全装備の充実、自分や女房の年齢、10年は乗り続けたいと云う漠然とした理由や条件から、国産車も視野に検討していますが、皆様の過去レビューや掲示板を拝見する中で、レクサス店のサービスには魅力を感じています。（女房含め機械音痴で全てディーラー任せです）
昨今の燃料事情も考え、ハイブリッド車両を候補としています。
そこで実際に所有されている皆様に伺いたいのですが、レクサス店のサービスで実際に役に立っているサービス、一般ディーラーとの明らかな応対の差、そして何より車両其のものの対価に見合う価値（あるいは他社の同排気量車両との差）につき、教えてくださいませんか。

書込番号：17829681

[つぼろじん]

さっそくレクサス店に行って　自分自身で体験されてみては？

書込番号：17829813

[ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰ]

レクサス店のサービスはどこも高いと思いますが、主様が行くレクサス店の店舗によって実際は大分と変わると思います。
せっかくレクサスを購入候補にあげられているのであれば色々な車のディーラを含めて試乗やディーラの対応を直に味わってみては如何でしょうか？
何を買うにしろけっして安い買い物ではありません。
他人の意見なの気にせず如何に自分が満足して買うかだと思います。

書込番号：17830241

[νアスラーダAKF-0/G]

消費税UPといっても２％です。
500万の車なら10万ぽっちの差しかありません（総額から見れば大した金額ではない）。
あせらず慎重に車種選定なされた方が良いかと。

今のレクサス店は知りませんが、出来た当初はトヨタ社内の姥捨て山ですから
おもてなしやらサービスの質やらは気にするほどのものではありません。

書込番号：17830259

[IS178]

店舗によって差があり、同県に2店舗以上あると、やはり競合しますので、サービスが良くなる傾向があります。

私の知っている限り、駐車場として1日位なら平気で預かってくれたり、
後は、駐車場が大変な空港や近くの高島屋などの駐車場がめんどくさい所への送迎などもある店舗もあるみたいです(^^)
できれば、オーナーに紹介なんかで購入されると、1番いいですね。←今後の付き合いも含めて。
オーナーなどに地域によって違うと思いますが、年一回ほど、ご紹介キャンペーンなんかの手紙がきて、紹介者にも、購入者にもメリットがある時期もありますから。
また、ない場合でも、一部のオプションが無料になんて事の方が機会としては多いでしょう。

書込番号：17831037　スマートフォンサイトからの書き込み

[豊富]

ご返信いただいた皆様へ
早速にご返信を賜りありがとうございます。
ディーラーへ足を運ぶのもおよそ十年ぶりとなる事やレクサス店の様子を全く知らない事からも、皆様の情報はとてもありがたく思います。
どうやらディーラー各社もお盆休みの様で、休み明けにまずは一度覗いてみようと思います。
個人的な印象から、国産車を取り扱うディーラー（もしくは国産車そのもの）の方が、経済面も含め接し易いのかなと最近思うようになり、過去２０数年乗って来た所謂外車から国産車へ乗り換えても良いと女房とも話をしています。
いずれにせよ、まずはディーラーへ足を運ぶとします。
初投稿の顔アイコン、年不相応でした。　失礼いたしました。

書込番号：17832078

[たぬし]

元ユーザーですが

オーナーならオーナーズラウンジでゆっくりできる。お茶やお菓子がいただける。雑誌等も充実。
店が騒がしくない。トイレがもの凄く綺麗。
代車もレクサス、平日に取りにいけない時は一週間ぐらいでも貸してくれた。
納車前に旅行のためにGSを借りて１０００キロ走ったこともありました。
ただし僕が買った時はCTが発売前なので店舗の客数は今より少なかったはずです。

機械音痴であれば、運転中には衛星通信でオペレーターにつながるので
オペレーターがナビの目的地設定やあいまいな調べごともしてくれます。

今まで外国車のよく分からないプレミアム感に余分にお金をはらっていたのなら
今回はレクサスのサービス部分にお金をかけるのもいいと思います。

送られてくるレクサスマガジンの記事もレクサスのことがよく分かるし、
ライフスタイルの記事ではレクサスを買わなかったら知らずに経験できなかったこともあるので
買って良かったと思っています。

書込番号：17832296

[豊富]

たぬしさん、
情報を下さりありがとうございます。
皆様の情報、ご意見から、さっぱりディーラーへ行って自分で感じる／確かめる事が肝要であると理解しました。
ちょっとおっくうではありますが、来週にも最寄りのレクサス店へ行ってみようと思います。
あらためてコメントくださった皆様に御礼を申し上げます。

書込番号：17836283

ＩＳ 一部改良

[ＳＯＮＹ・ＰＡＮＡ派]

７月に入り、ＩＳが一部改良したとのことです。
今回の一部改良に際し、皆さんが指摘しています「ナビの不具合」は、改善されたのでしょうか？

ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。

書込番号：17713522

[Vashtal]

SONY・PANA派さん

今回の１部改良（2014年モデル）にNAVIの改良は入っていませんがNXにて採用のNAVIシステムに
変更対応（要詳細確認）になるようです。
システムプログラムは今年になって100P（1.0.0.P）から102E（1.0.2.E）に小規模な変更が加えられたようですが
あまり改善されたとは言えませんね。

DOPのiPodケーブルを使っていてもiPodがシステム上喪失しますのでｗ
（USBを抜き差ししても認識なく、酷いときはエンジンを入れなおしてもダメですｗ）

書込番号：17713556

[ＳＯＮＹ・ＰＡＮＡ派]

Vashtalさんへ

早速のご回答ありがとうございます。

ＮＸで採用するナビに変更されるまで、待たないといけないということですね。
やはり、ナビがうまく作動しないのは、購入にあたりためらいますね。

書込番号：17713730

[Vashtal]

SONY・PANA派さん

感覚的には昔の「CD・DVDナビ」な感じでしょうか………。
もう少しNAVIとしてもお利口さんだといいんですけどね。
「走行中にNAVIがフリーズする」現象については改善が見られますが
その他、まだ細かく不具合は残ってる感じですね。

書込番号：17713750

ISハイブリットFスポーツのモデリスタリアについて

[☆朋友☆]

私は、ISハイブリットFスポーツ（ホワイトノーヴァガラスフレーク）に乗っています。
今回、モデリスタのリアをつけたいと思っているのですが、
モデリスタだと、ﾎﾜｲﾄﾉｰｳﾞｧｶﾞﾗｽﾌﾚｰｸの色がないみたいなのですが、
私と同じ色に乗られてる方で、モデリスタのリアをつけられている方はどうされているのかお聞きしたく質問いたしました。
やはり、塗装されてつけられているのでしょうか？

書込番号：17551038

[スーパーアルテッツァ]

☆朋友☆さん

ホワイトパール、ブラック、ソニックチタニウムの3色なら、モデリスタのエアロに塗装済の設定がありますね。

しかし、この3色以外の色なら素地のエアロを購入して、ディーラーで塗装してもらうのが一般的です。

書込番号：17551136

[☆朋友☆]

スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。
やはり、モデリストには色がないのですね。
素地に塗装をしてもらうのが一般的ですね。
わかりました(^^)/
ディーラーに頼んでみます♪♪♪
ちなみに、もう一つ疑問に思った事があるのですが、
モデリスタをつける事によって、音や燃費は変わってくるのでしょうか？

書込番号：17551364

[スーパーアルテッツァ]

☆朋友☆さん

モデリスタのリアスタイリングキットにはスポーツマフラーが付いていますね。

スポーツマフラーですので、多少は音質が変わるはずです。


尚、燃費については殆ど変わらないと思います。

ただ、排気音が変わった事でエンジンを回したくなり、結果、燃費が悪くなる事はよくあります。


余談ですが、IS Fスポーツは私が今一番欲しい車です。

この車に乗られている☆朋友☆さんが羨ましいです♪

総額600万円位になりそうですので、現実的には購入は厳しいですが・・・（涙）。

書込番号：17551392

[Vashtal]

☆朋友☆さん

モデリスタのリアスタイリングキットですが、カタログ上「F-SPORTパーツ」となっていますが
適合表に「F-SPORT」が含まれない不思議なパーツになっていますので
販売店によっては「取り付け不可」と言われる事があります。
ただし「リア」に関しましては250/300h/350の標準・Ver.L・F-SPORT全て共通ですので
取り付けはOKです。
色に関しましても「素地」に「塗装」になりますので塗装料の分割高になります。
音に関しても標準の物に比べて多少大きくなります。
燃費に関しては「乗り方でいかようにもなる」なので回答できません。
自分は300h_F-SPORT乗りでTRDリア付けてますが燃費は平均で14〜16kmといったところでしょうか。

書込番号：17558307

[☆朋友☆]

Vashtalさん

音に関しては多少大きくなるくらいですね。
燃費は、やはり自分の走り方によりますよね(^-^ゞ
ありがとうございます。
参考になりました(^∇^)

書込番号：17565125　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんちゃ釣りバカオヤジ]

☆朋友☆さん

はじめまして。
多少のレベルは超えてると思いますよ。

私はVerLでモデリスタ（リアのみ）装着です
結構、ブロロローです。納車日スレのどっかにチョイワルじーさんが
投稿した動画があったと思います。
高速で踏み込むといい音しますよ。お勧めです。

書込番号：17701214

[☆朋友☆]

やんちゃ釣りバカオヤジさん♪

コメントありがとうございます。

あれから色々と悩んで、チョイワルじーさんのスレも見ながら検討して
やっぱり！すごくカッコイイので、モデリスタ着けちゃいました〜(＾◇＾)
低音の効いた、ブロロロ〜♪たまりませんね！

リアはモデリスタで、フロントをＴＲＤにしました。
モデリスタを着けるならフロントもモデリスタで統一した方がよいのでは？と思うかもしれませんが、
私の自己満で（笑）ＴＲＤのフロントにしました。
フロントをＴＲＤ着けると、すごくごつさが出てかなりいい感じになりました。
今度、写真を撮ったら、チョイワルじーさんのスレに投稿したいなぁ〜。と思っています。

書込番号：17707161

[やんちゃ釣りバカオヤジ]

☆朋友☆さん

やっちゃいましたねぇ〜。
スポーティでエレガントな写真を是非、「納車日」へ投稿してください。
楽しみにしていま〜す。

追伸：VerLですがフュエールキャップカバーをTRDにしちゃいました。（究極の自己満です）

書込番号：17707334

BMWからののりかえもしくは比較検討された方のご意見を伺いたい

[まっちゃん39]

現在はBMW3シリーズ（E91）に乗っています。7年目の車検が近づき乗り換えを考えています。ひとまず新型320iと320dは試乗して参りましたが、足回りもエンジンフィーリングもコンフォートよりの優等生的な車になったなという印象でした。高級になったとも言えますが。前車もBMWだったので代わり映えしない内装にも少し食傷気味です。
来週にでもISの試乗をと考えていますが、同じように検討された方のご意見を伺いたいです。Fスポーツの方がハンドリングも乗り心地もいいとの意見があるようですが、エクステリアの好みからバージョンLかベースグレードで考えています。ちなみにバージョンL＋スポーツサスペンションはホイールのデザインが好みではありません。主に足回りに関してE90やF30と比べてどうなんでしょうか？300hを考えています。

書込番号：17655509

[餃子定食]

正直言って最近の国産車は昔と違ってドイツ車と比べて遜色が無いレベルまで良くなっていますよ・・・・・

まあ全体の操作系は軽いですが・・・・・・

個人的にはどの車も無個性になっていて優等生だと思います

書込番号：17655811

[宗りん５２]

初めまして
Ｅ90からの乗り換えでは有りませんが同じ独車のＷ204から乗り換えました。

Ｅ90は以前試乗しましたが、BMWらしく操作系は重たく足も硬く剛性感の塊の印象でした。
Ｆ30になってずいぶんマイルドになったそうですが最近の流れでしょうね。

私の場合はＷ204スポーツパッケージからＩＳ250に乗り換えましたが違和感は少なかったです。
ただ300ｈの場合はＨＶ自体に慣れてないので試乗での短い時間ではブレーキの感覚とエンジンの掛かり始めに違和感がありました。

Ｅ90から乗換えだと操作感覚は全て軽くマイルドに感じると思います。
試乗では分からない事も多いので予約して長い時間試乗させてもらうことをお勧めします。（300ｈ250,350）
ＩＳは独車から乗り換えると足回りや見えない場所のコストダウンが気になりますが、機能的な安心感や静的精度やコスパは最高だと感じています。気になる部分は純正ＯＰで補ったり社外パーツでも補えます。

試乗してご自分の感性に合う車選びをお楽しみ下さい。

余談ですが次期ＣクラスＷ205を試乗無しの一発勝負で購入するのも話題性を含め良いのでは？
あぁ余計でしたね。失礼しましたm(__)m

書込番号：17657554

[まっちゃん39]

餃子定食さん、宗りん52さん、貴重なご意見ありがとうございます。車の乗り味とかって料理の味を人に伝えるのより難しいかもしWないと思っています。
抽象的な質問にも関わらずご丁寧な返答をいただきましてありがとうございました。自分の感性に合うか確かめてきますね。

書込番号：17673086　スマートフォンサイトからの書き込み