レクサス IS のクチコミ掲示板

暇があればカタログ隅から隅まで読んでます

[宗りん５２]

納車予定迄約2〜3ヶ月待ち遠しい日々を過ごしています。

そこで幾つか疑問が出てきました。

1.空気圧センサーは全車標準？ランフラットタイヤのみ装備？

2.プリクラッシュ（ミリ波レーダー）オプション時のフロントエンブレムの形状？

3.uvカットガラスは熱カット機能付き？リヤガラスは薄いグリーンガラス？

4.クルーズコントロールの設定可能最高速度？

5.ベースグレードの場合ステアリングコラムのオートリターン機能を停止できるか？

6.フロントLEDライトは輸入車のようにライトと連動？単独点灯は要改造？

7.オートライトは微調整可能？輸入車のようにライトから点灯？それともスモールから点灯？

8.ワイパーはオート？

9.夜ルームミラーは防眩で液晶タイプで変色する？角度が変わるタイプ？

10.コーナーリングライトや車速で角度が変わるライト？

11.電子キーとカードキーの機能の違い？

12.ナンバー灯は真白なLED?

今のところ分からない事柄です。納車済の諸先輩方上記の疑問が分かればよろしくお願い申します。

書込番号：16612620　スマートフォンサイトからの書き込み

[宗りん５２]

6.はLEDポジションランプの事です。

書込番号：16612723　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

私は、この車の仕様を知りませんが・・・

ここで質問するヒマがあったら至急ディーラーに出向いて詳細確認して、必要によってはグレード変更やＭＯＰ・ＤＯＰの追加・カットを行った方が良いと思います。

納車後とか、製作後に騒いでは何かと問題になるかと。

書込番号：16613075

[JTB48]

契約する時に何故ご不明な点を担当者さんに聞かなかったのでしょうか？　

書込番号：16613223

[宗りん５２]

毎回衝動買いなので詳しい仕様なんて聞いたことがありません。でも輸入車のカタログに比べレクサスのカタログは比較的詳しいですね。

今迄は使い方や仕様をオフ会やWebで知る事が多くそれも楽しみの一つでした。オーナーの諸先輩方宜しくお願いします。

書込番号：16613332　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

宗りん５２さん契約おめでとうございます。

私は旧ISでしたからいくつか答えることもできますが現行と違うかも知れません。
今回はオーナーズラウンジを利用するチャンスですよ！
飲み物とお菓子、置かれている雑誌等、ラウンジの使い勝手を確認しにいった方がいいと思います。
せっかくの初めてのレクサスなんですから車を取り巻く環境にもコストをかけている（価格に含まれる）
ことを忘れて？利用しないのはもったいなーいですよ♪

ラウンジのユーザー向けのレクサスマガジンも参考になりますよ。
例えばレクサスのファブリックシートは、そこらへんの皮シートより断然いいと思わされたりしました。


結果は教えてくださいねー

書込番号：16613613

[宗りん５２]

たぬしさん

返信ありがとうございます。


納車してなくてもラウンジ使えるのですか？イオンラウンジだと買い物で行くのでよく利用しますが、車屋さんの場合行く機会が少ないので（国産車は壊れないので）あまり利用価値が無いのでは？

でも納車前のMercedesでレクサスに行くのは気が引けます（笑）

レクサスマガジンってのも有るのですね。
今迄はMercedesマガジンが3か月毎に送られて来ますのでかなり洗脳されました。
今回その洗脳が解けたのでISに代替えです。

車庫証明や印鑑証明でも持って行く時仕様を聞いてみようかな？

書込番号：16613717

[たぬし]

＞納車してなくてもラウンジ使えるのですか？

もてなしの最低限のベースは同じですが、対応は場合によりけりなので、それも確認ですね。
書類の受け渡しだけだと商談スペースの方が適しているので、レクサスマガジンと噂のラウンジを見せて欲しいって言えば
納車待ちなんですから見せてくれると思います。

ラウンジと言えば、千葉で買って帰省で名古屋の店舗に立ち寄った時はラウンジに通してくれましたよ。
そこで出てきたお菓子はレクサスのロゴ入り、トレーには「おもてなし」と印字されていました（笑）
千葉のお菓子は受付のお嬢さんが美味しいのを探してくるってことで毎回違いました。たまーにケーキ♪

しかし納車が待ち遠しいですね。

書込番号：16614159

[akira1688]

いくつかはカタログに書いてあるのでよく見れば解決すると思いますが

書込番号：16614185　スマートフォンサイトからの書き込み

[宗りん５２]

老眼気味なので虫眼鏡でも買ってみてみますね。

書込番号：16614270　スマートフォンサイトからの書き込み

[宗りん５２]

教えて下さる方がいらっしゃらないので自分で調べました。

1.空気圧センサーは全車標準？ランフラットタイヤのみ装備？

全車標準でした。

2.プリクラッシュ（ミリ波レーダー）オプション時のフロントエンブレムの形状？

ディーラーで確認しました。

3.uvカットガラスは熱カット機能付き？リヤガラスは薄いグリーンガラス？

熱カットではありません。薄グリーンガラス。現在の車はリンテックの透明断熱を全窓に貼っているのでまたお願いします。

4.クルーズコントロールの設定可能最高速度？

これが使えない事が判明しました。設定速度は50キロ〜100キロなので流れに乗った速度で設定できません。田舎の高速で100キロで走ると抜かれます。でも国産車だから法的に仕方ないですね。

5.ベースグレードの場合ステアリングコラムのオートリターン機能を停止できるか？

分からないです。

6.フロントLEDライトは輸入車のようにライトと連動？単独点灯は要改造？

スモールライトなので単独点灯oK

7.オートライトは微調整可能？輸入車のようにライトから点灯？それともスモールから点灯？

多分スモールから点灯でディーラーで微調整可能？

8.ワイパーはオート？

フルオートでは無い。

9.夜ルームミラーは防眩で液晶タイプで変色する？角度が変わるタイプ？

液晶の色が変化するタイプ。

10.コーナーリングライトや車速で角度が変わるライト？

機能無し。

11.電子キーとカードキーの機能の違い？

カードキーはボタン操作出来ない。

12.ナンバー灯は真白なLED?

白かったので嬉しい。

ディーラーに書類を持って行った時に確認しましたが、担当さんはあまり詳しくありませんでした。マニアックな質問は輸入車ディーラーのセールスさんの方が詳しく車好きが多いと感じました。

書込番号：16630769　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

確認ありがとうございます。

熱線カットは標準にして欲しいですよね。
女性がターゲットの軽自動車でさえ装備してきますから。

10.コーナーリングライトや車速で角度が変わるライト？
旧モデルは採用されていたのに残念

11.電子キーとカードキーの機能の違い？
旧モデルは座席のオートリターンが電子キーだと使えましたが不要ならカードキーで十分ですね。
他にはたしか電子キーはウインドウの開閉？が出来たのでメリットはそれぐらいでしょうか？

僕は免許とカードキーと定期券を定期入れに全部入れて常に持ち歩いていたのでカードキーオンリーでした。

書込番号：16630927

[Ciarliero]

宗りん５２さん、こんばんわ。

6月から、旧IS250から素の300hに乗り換えました。

質問は見ていたのですが、正確に答えられる項目が少ないので返信していませんでした（すみません）。

分かるところだけ捕捉させていただきます。


4.クルーズコントロールの設定可能最高速度？

これが使えない事が判明しました。設定速度は50キロ〜100キロなので流れに乗った速度で設定できません。田舎の高速で100キロで走ると抜かれます。でも国産車だから法的に仕方ないですね。

→私の場合はミリ波レーダークルーズコントロールですが最高速度は115kmまで設定できます。実車で確認してますから間違いありません。


5.ベースグレードの場合ステアリングコラムのオートリターン機能を停止できるか？

分からないです。

→ハンドルの位置調整は電動で、エンジンを切るとハンドルが少し上に上がります。これを停止させる機能はないと思います（たいして移動しないのであまり気になりません）。

6.フロントLEDライトは輸入車のようにライトと連動？単独点灯は要改造？

スモールライトなので単独点灯oK

→オートにするとスモール（独立したL字LED）がデイライトとして点灯します。説明書では『パーキングブレーキを解除すると自動で点灯』とありますが、私のはオートの位置でないと点灯しないようです（設定で変更できるようです）。


7.オートライトは微調整可能？輸入車のようにライトから点灯？それともスモールから点灯？

多分スモールから点灯でディーラーで微調整可能？

→ライトセンサーの感度調整でしたら自分で変更が出来ます（もちろんディーラーにお願いしてもOKです）。

8.ワイパーはオート？

フルオートでは無い。

→フルオートの意味が解りませんが、雨滴量＆車速感応式オートです。ワイパーレバーの先端にオートのプッシュボタンがあり、オートのオンオフが出来ます（LEDが点灯するので認識しやすいです）。IS250 の時はロータリースイッチを回しましたが、新型はボタン式で便利です。


10.コーナーリングライトや車速で角度が変わるライト？

機能無し。

→オートレベリング機能はありますが、コーナリング等で照射方向が変わる機能はないと思います。

11.電子キーとカードキーの機能の違い？

カードキーはボタン操作出来ない。

→既にたぬしさんからコメントがありましたが、カードキーは遠隔操作は出来ません。従って離れたところからドアロック解除の習慣がある場合は電子キーが必要です。IS250の時は、電子キーでもドアロック解除はリモートで使用してなかったので、300hではカードキーしか使っていません。なお、カードキーにも（いざという時の）メカニカルキーが内蔵されています。


以上、明快でなく恐縮ですが分かる範囲でお答えしました。お役に立てば幸いです。

また何かありましたらご質問ください。取説読んで調べます（笑）。

書込番号：16633689

[宗りん５２]

Ciarlieroさん

オーナーさんの回答助かります。

レーダークルーズの設定はお客様センターに電話して聞きました。50キロ〜100キロの間ですって。
115キロ迄なら使えますね。良かったです。

オートライトの調整も自分で出来るのなら有りがたいです。一般的に輸入車は少しでも薄暗くなるとライトが点灯するし、国産車はその逆で薄暗いのにスモール点灯なので、輸入車と国産車の点灯感覚の中間が良いなと日頃から思ってました。

ワイパーはオートですか？カタログには「雨滴感応間欠」とあったので間欠機能のみオートと思いました。
以前の車はオート位置では雨が降ると動きだし雨の量で速度も変化し雨が止むと止まっていました。（フルオート）
現在の車は手動でワイパーＯＮ間欠のみ速度により連続作動や間欠に変化するワイパー（セミオート）なのでフルオートかセミオートか判断できませんでした。

担当さんはまだ新型で商品知識が少なく、空気圧センサーも250は「多分？」付いてませんと言ってましたが、お客様センターの方は全車標準装備と言われました。

本当はＧＯＯＤアンサーに選びたいですが、解決済みにしたので選べません。ありがとうございました。

書込番号：16633860

[Ciarliero]

宗りん５２さん、

レスポンスしていただきありがとうございます。

私もオートライトの感度には不満がありました。旧IS250の時もその前のゼロクラウンの時も、日中、高速道路で陸橋をくぐる時等に反応してヘッドライトが点灯しましたが、前を走っている車にパッシングしているみたいで気になって使っていませんでした。幅の狭い陸橋でもしっかり反応していました。今度のISでは標準から＋２、−２と５段階調整できるので、とりあえずー１に設定してます。まだ違いが実感できていないのですが・・・（（笑）

ワイパーは宗りん５２さんおっしゃる『フルオート』だと思います。前回書きました通りワイパーレバーの先端にオンオフスイッチがあり、オンにしておけば雨が降り始めれば自動的に動きますし雨滴量や車速に反応してふき取り速度が変化します（感度調整も出来ます）。もちろん従来通りレバーの回転スイッチを使えます。

まだ暫くかかるようですが、納車が楽しみですね。

書込番号：16647228

[宗りん５２]

Ciarlieroさん

フルオートワイパーだと晴れた日でもガラスが汚れてたら空拭きしませんか？
以前の車はオートだとエンジンをかけるとワイパーが動いてガラスに傷が付きそうなのでキャンセルしていました。
国産はそんな事はないいでしょうか？

それからオートライトですが今までの輸入車は超早期点灯ですが高架下を潜る位では点灯しませんでした。
ましてパッシングのような点灯も無かったです。点いたら暫く点いたままでした。
ISのオートライトはワイパースイッチ、レインセンサーと連携していませんか？単に明暗のみのセンサーでしょうか？
ナトリュム感知式ではないのでしょうか？（トンネルや屋内駐車場等の明るい場所でも電灯の電波？磁場？を感知してライトが点灯するシステム）

もしコンパクトカーと同じ単に明暗だけの感知方式のオートライトだと使い難いと思います。でも５段階も調整出来るなら何とかなりますよね？


面倒な質問ごめんなさい。分からなければお客様センターに聞いてみます。

書込番号：16650039

[宗りん５２]

すいませんオートライトに関して追加の質問です。


トヨタ車はオートだとエンジンを切ってもライトが消灯しないって本当でしょうか？
レクサスもドアを開けないとライトが消えないのでしょうか？

現在の車も前の車もオートだとエンジンを切るとライト消灯、車内灯点灯、スモール及びフォグは点灯でドアを閉めると数秒で全消灯でした。

書込番号：16650140

[Ciarliero]

宗りん５２さん、

だんだん質問が難解になってきてついて行けなくなりそうです（笑＆汗）。

>フルオートワイパーだと晴れた日でもガラスが汚れてたら空拭きしませんか？
>以前の車はオートだとエンジンをかけるとワイパーが動いてガラスに傷が付きそうなのでキャンセルしていました。
>国産はそんな事はないいでしょうか？

⇒雨が降っていない時に（不用意に）ワイパーのオートをオンにすると、取りあえず一拭きすることがあります（驚）。オートを切らずにオンのままエンジンを切り、後にエンジンを始動（ハイブリッドの場合はパワースイッチ・オンです）しても雨でなければ作動しません。（以上は私の経験の範囲です）。雨が降ったらオートをオン、止んだらオフというのがトヨタ車の設計思想だと思います。


>それからオートライトですが今までの輸入車は超早期点灯ですが高架下を潜る位では点灯しませんでした。
>ましてパッシングのような点灯も無かったです。点いたら暫く点いたままでした。
>ISのオートライトはワイパースイッチ、レインセンサーと連携していませんか？単に明暗のみのセンサーでしょうか？
>ナトリュム感知式ではないのでしょうか？（トンネルや屋内駐車場等の明るい場所でも電灯の電波？磁場？を感知してラ>イトが点灯するシステム）

>もしコンパクトカーと同じ単に明暗だけの感知方式のオートライトだと使い難いと思います。でも５段階も調整出来るな>ら何とかなりますよね？

⇒オートライトのセンサーの仕組みまではわかりませんが、単に明暗でデイライトをベースにスモールand/orヘッドライトを点灯／消灯しているだけだと思います。もし宗りん５２さんのおっしゃるような仕組みであれば、カタログや営業マンが『明暗・雨滴・車速感応式オートライト』とか言って得意げに説明してくれると思います。エアコンの温度調節の静電スイッチを技術の粋を結集したかのように説明してありましたから・・・（笑）

それと、ランプの消し忘れ（オートを含む点灯スイッチオン状態）の場合は、エンジンを切って（パワースイッチ・オフ）運転席側ドアを開けると消灯します。これもトヨタ車の設計思想のようです。ワイパー同様、ランプを点ける必要がある時にオンにして不要になったらオフにするというのが基本なんでしょうね（？）。

いずれにしても、（おおちゃくなドライバーを満足させてくれる）本格的ヒューマンサポート機能に至るにはまだまだ改良が必要だと思います。

ミリ波レーダーオートクルーズも滑らかさに欠けますし、プリクラッシュセーフティー機能も期せずして反応する時がありドキッとすることがあります。もちろん、危険な状況ではなくフェイルセーフの順守をしてくれているのですが改善余地はあると思います。

私がIS300hを乗り始めた頃に気になった点を「納車日」のスレッドの中で質問しました。。。気にしすぎのようでしたが・・・お暇なときに覗いてみてください（私の質問の位置へのURLの設定の仕方がわかりませんので、お手数ですが2013/08/29 20:09　[16521619]を探してください）。宗りん５２さんが乗り始めたら、私同様きっと気になるのではと感じましたので。

因みに、私はトヨタ車がメインで外車は初代のアウディーA3しか経験がありませんが、ゼロクラウン、旧IS250、IS300hと乗り継いで非常に満足していますし、特に旧IS250は愛着を持って乗っていました。そんな訳で気になることも多々あります（笑）。

宗りん５２さんも納車されたらいろいろ試して楽しんでください。画期的な機能等を発見されましたら、投稿いただければ参考にさせていただきます！

書込番号：16650886

[宗りん５２]

Ciarlieroさん

毎回ご丁寧にありがとうございます。

10年間Mercedes魂に洗脳された体には多分乗り始めで色々驚きがあるでしょうね。
それも楽しみにしています。

試乗ではアクセル感度の設定がMBとレクサスでは対局で驚きました。
MBは伝統的に２速発進で穏やかな出だしで踏み込むとパワが湧いて出る設定でしたが、ISはエコモードでもMBのスポーツモードより敏感に反応して出だしが良すぎて怖かったです。

それよりウインカーレバーが左右逆なので意識しました。右ハンドル市場でも日本だけ右側ウインカーレバーのようでガラパゴス状態。イギリスや南アフリカ、オーストラリア等の右ハンドル市場では日本車も左側ウインカーレバーに変更して販売しているようです。（ISOで決まっている）

書込番号：16651025

[宗りん５２]

>>イギリスや南アフリカ、オーストラリア等の右ハンドル市場では日本車も左側ウインカーレバーに変更して販売しているようです。（ISOで決まっている）


最近左右大丈夫になったようです。ＩＳＯの改正

どちらにせよどちらかに固定してほしいものです。もしアクセルペダルが左右どちらでも良かったら大変ですよね（笑

書込番号：16656935

[Ciarliero]

宗りん５２さん、こんばんわ。

根っからのMB派なんですね！

私はゼロクラウン(3000cc)時代に知人のC240(2600cc)で長距離ドライブを楽しみましたが、ボディー剛性の高さ、軽快なエンジン音、切れの良いハンドリングには感銘を覚えました。確かに立ち上がりの力はいま一歩だった記憶があります。クラウンの中ではゼロクラウンは完成度が高く納得の一台でしたが、MBに魅了されました。

前に書きましたが外車の経験はアウディーA3だけですが、デザイン、シンプルながら質感の高いインテリア、ボディーの割に大きなホイール＆タイヤ、フィットするシート等、一種のカルチャーショックでした。高速道路での安定感に至っては今まで乗ってきた国産車とのレベルの差に圧倒されました。さすがにアウトバーンの国ですね！

C240やA3（EとかA6とかBMの5シリーズは未経験で憧れです）とISを比べると、前者は走りに関しては一切の妥協が無いように感じました。一方ISはトータルバランスを追求し多少の妥協があるようです。この辺の設計思想の違いを理解してあげてISを乗りこなせば楽しめると思います。

旧IS250もIS300hも気に入ってますが、300hのドライビング・フィーリングに関しては「省エネのためにここまで妥協する！？」と思たくらいです。正直なところまだ若干の違和感はありますが、愛着でカバーするつもりです（笑）。宗りん５２さんのインプレッションが楽しみです。

ウインカーレバーから話がそれてしまい失礼しました。ウインカー、ワイパー、ライトスイッチは慣れるしかないですよね！？この辺も楽しんでください。

書込番号：16659900

30系ノーマル・ヘッドライトと電子キーに関して

[宗りん５２]

教えて下さい。
ノーマルライトの場合ハイビームはどこに隠れてるのでしょう？
現在の車はキセノン(ディスチャージ）球の他に内側にハイビーム用のＨ7球があります。（ハイビームにするとキセノンが上向きになり尚且つハイ専用のＨ7バルブが点灯します）ＩＳの場合Ｈ7球が見当たらないので不思議です。
それとポジション球はどこでしょう？ＬＥＤデイライトがポジションと兼用でしょうか？

電子キーに節電モードが有るようですが、通常電池交換頻度はどれくらいでしょう？
現在の車は電池の消耗が激しく１年が限界で電池消耗の表示が出ます。おまけに誤作動もあります（ハンドルを握ってもなかなかロック解除できない）ＩＳの場合カードキーと通常のキーの電池交換頻度と誤作動の有無はどうでしょうか？

ＷＥＢ説明書を読んでも分からないので宜しくお願いします。

書込番号：16706202

[宗りん５２]

レスが付かないので自分なりに調べましたがＩＳの場合LO，ＨＩとも35ＷのライトでＨＩ専用のバルブは付いてないようでした。
ＨＩに切り替えても色味が変わらないのですね。それはそれで良かったです。
でもＨＩビームに補助灯が無いのに明るいのか不思議です。

キーに関してはカードキーの電池交換は自分で出来ないのですね。
会社のトヨタ車乗りに電子キー電池の消耗を聞いたら１年では消耗しないと聞いたので安心しました。

ポジション球に関しては色んな画像を見ましたがライトの中に有るような無いような？
内側が光って見えるのはライトの明かりが反射しているのかな？

書込番号：16722891

追従クルーズコントロール

[2013もぐらまん]

ボルボV40の追従クルーズコントロールを見せて頂き、感動しましたが、
レクサスのＩＳでも、追従クルーズは同じようなものでしょうか？

性能は、ボルボの方が数段良いと聞きました。

書込番号：16701193

[たぬし]

レクサスiSは確か４０〜１１５kmまでの設定です。
高速であれば特に問題ありませんが渋滞や一般道では使えないですね。

レクサスは便利装備　
ボルボは安全装備
って感じですね。

ボルボが優れているのではなく、トヨタでも出来るのにやっていないだけです。
事実、２０１５年には高速での自動運転を市販化予定です。

レクサスisはFRで走るのが楽しい車なので、追従クルーズより自分で運転したくなると言う面がありました。
車としての特性も合わせて考えないといけないかも知れません。

書込番号：16703474

[2013もぐらまん]

たぬしさん
ハイブリットが先行したトヨタのように
ボルボが安全で先を進んでいるのが、わかりました。

渋滞、一般道でつかえないのは、不便です。

書込番号：16704752

タイヤ選び

[hideki222]

そろそろ納車も近づいてきてホイールは決まったのですが
新しいタイヤ選びで迷ってます。
納車済みで19インチにしている方がいらっしゃれば
教えて頂けると助かります。

リアホイールのサイズは9.5Jインセット45になります。
タイア専門店などでは265/30/19はフェンダーから出る可能性が
あると言われ255/30/19でギリギリらしいと云う話でした。

クリアランスを考えてどのタイヤがオススメでしょうか？
サイズ・メーカー等あれば教えて下さい。

書込番号：16555862

[hideki222]

最終的にポテンザS001の255/30/19にしました。
ギリギリでしたがディーラーでも確認してもらったので入庫もＯＫです。

書込番号：16704362

純正ナビの更新

[gugurekasu]

費用と作業時間どれくらい掛かりますか？
正規ディーラーで作業をお願いする予定です。

書込番号：16656429

[犬と仲良し]

ナビ更新費用：14.700円（作業工賃含む）
作業時間：約1H

正規ディーラーでの作業は基本、予約が必要なので、依頼先レクサス店
で、事前に確認されたほうがいいですね。

書込番号：16657402

[gugurekasu]

情報ありがとうございます！

書込番号：16657422　スマートフォンサイトからの書き込み

スーパーキャットのOBD2接続

[onlylove1210]

新型IS350Fスポが明日納車予定です。
そこで、ディーラーにユピテルSCR100WF(スーパーキャットの最新モデル）とOBD2ケーブルを取り付けてもらったところ、エンジンを切ってもスーパーキャットの電源が切れないので、どこが不具合なのか分からないとのこと。
ケーブルの不良なのでしょうか？
誰か、新型IS350にOBD2接続された方情報ないでしょうか？

書込番号：16588302

[batabatayana]

一応です。
取説には”数秒から数十秒かかります”的な記載が有りますが、
99秒待ってもきれないのですね？

書込番号：16588361

[onlylove1210]

ディーラーの方からは切れないと言って困ってる様子でしたが、９９秒待っても切れないかどうかは確認していません。
そこのディーラーの方の話では、これまでに新型IS300Hには数台取り付けしたが、不具合なかったとのことです。
明日の納車までに何とか解決したいので、OBD2ケーブルを近くで買って交換してみてもらおうかと思ってます。
それでも、解決できないことがとても心配です。

書込番号：16588499

[onlylove1210]

ディーラーに確認しましたが、何分経っても切れないと困ってられました。

書込番号：16588536

[batabatayana]

ほとんど余談気味になりますが。

当方の車は勿論違いますが燃費マネージャーを接続していて、
リモコンのドアロック解除にて起動画面が出ますが消えてしまい、
エンジン始動にて起動、エンジン停止後数秒で落ちます。
ドア施錠時は・・・余り記憶に無いが多分解除時と同じかな？
で、電圧の変動で云々とかどこかで見た記憶が有ります、となると
画面表示はしていないが常時通電状態？？？

SCR100WFは知りませんがその辺が関係すると
本体の方も怪しいですね。
一応シガー電源仮設接続で納車とか？

書込番号：16588669

[onlylove1210]

ありがとうございます。
そうですね、一応はシガープラグでの接続でその後平日にユピテルに問い合わせてみることにします。
返信大変感謝です！

書込番号：16589416

[j-nao]

はじめまして。
私も実はスーパーキャットに、OBD2接続をディーラーにお願いしていて、納車寸前です。その後の、ユピテルからの解決策は、どうでした❓ 解決できたのなら、教えて頂ければ幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：16637262　スマートフォンサイトからの書き込み