レクサス IS のクチコミ掲示板

ATの制御

[APM22ES]

７月からIS250乗りです。
一般道で60km/h走行すると通常は５速1200rpm程度で、上り坂で少々アクセルを踏むと2000rpm付近まで上昇しますが、ギアの表示は５速のままです。
これまで乗ったATではこのような場合、キックダウンで４速に落ちてエンジンの回転数が上がるのが普通だと思ってましたが、ISでは違うようです。
トルコンで積極的に回転速度差を出してトルクを上げるセッティングなのでしょうか？
詳しい方、教えてください。

書込番号：10131846

[里いも]

こんにちは
それ以上アクセル踏むと4速に落ちるかも知れませんが、トルクがあるので5速のまま制御されてると思いますが。
お書きの通り、1200RPMと2000RPMでは発生トルクがかなりの差があると思います。
2000のトルクをそのまま伝えてると思います。

書込番号：10131990

[defeat]

こんばんは。

トルクに余裕があるので、
シフトダウンする必要がなかったのだと思います。

良い車だと思うので大事に乗ってください。

書込番号：10132353

[manamon]

エンジンの性能曲線図です‥
http://lexus.jp/models/is/performance/engine/engine.html

これを見るとかなりフラットな特性ですね。低回転域からトルクが出る特性になっているようです。
(以下HP引用)
最大トルクの90%以上を2,000r.p.m.から6,400r.p.m.までの広い回転域で発生させることで、
低速から高速までのいかなる回転域からの加速でも、卓越したパワーを生み出します。(引用終わり)
だそうです＾＾

書込番号：10132898

[APM22ES]

皆さんありがとうございます。
試乗の際に、変速をどのタイミングでしているか判らないほどショックが小さく、すごいＡＴが有るものだと驚き、それが購入を踏み切った理由のひとつとなりました。
これと前記の経験から、トルコンを幅広く使う事がこのＡＴの肝なのかと考えた次第です。
アクセルのレスポンスも良く、乗って楽しいクルマですね。

書込番号：10133322

[里いも]

3.5Lのエンジン性能曲線がアップされましたが、スレ主さんのIS250も3.5Lでしょうか？

書込番号：10134232

[manamon]

ちゃんと確認されました？
下の方に2.5のやつあります・・
スレ主さんのは2.5ですね？

書込番号：10134784

[たぬし]

レクサスのスーパーインテリジェントＡＴはすごいですよね〜。
モーターみたいな感じで女性に好まれるのもよく分かります♪

この間、ＧＳ３５０を借りて１０００ｋｍ走りましたが３００馬力オーバーのエンジンとは思えない静かで滑らかな走りに感動しました。
wild but formal　昔のハリアーのＣＭ思い出しました。

僕も明日ＩＳ２５０Ｃが納車です！

書込番号：10142048

IS c 購入された方いらっしゃいますか？

[momoken98]

IS c　の購入を検討しています。問題は価格です。もう一押しきっかけが必要です。どなたか購入された方、感想など聞かせていただけないでしょうか。

書込番号：9959816

[たぬし]

９月の納車待ちです。
私の場合はなんとか買える収入と、体力、気力これが揃ったため購入を決断しました。
あと５年たったら金はあっても特に体力が・・。
ある意味今が人生の最高潮なので。
買っても買わなくても後悔するなら、買って後悔しようと。
正直、支払が終わるまでは金銭的には不安ですよ〜。

書込番号：9998782

[momoken98]

うらやましい限りです。
ボディーやシートは何色を選択されたのでしょうか。
人生に潤いを与えてくれそうな車。
ほしいときが買い時ですよね。
僕の財力だとモデルチェンジ時期とか同価格帯のその他の車と比較など、一歩踏み出せずに躊躇しております。
とてもうらやましいです。

書込番号：10051998

[たぬし]

内外装はシルバリブルーにホワイト＆グレーのシートです。

ＩＳのフルモデルチェンジは２．３年後が予想されていますがＣに関しては追随されないと勝手に思っています。
現行ＡＵＤＩＡ４と迷いましたが私は結局使い勝手より雰囲気でした。
ＶＯＬＶＯのＣ７０も候補でしたよ。

オーナーズなんとかって言うＤＶＤが先日届きましたが、車以外のサービスを見ていると値段が高いのも納得できます。
ボタン一つでナビゲーターにつながって旅の相談やら目的地のナビ設定やら何かとやってくれますので、ナビゲーターさんに「ありがとう」って言うのが楽しみです。
なので希望ナンバーも笑顔が想像できるナンバーにしちゃいました♪

車しか見ないのであれば他のメーカーでもいいと思います。

書込番号：10058607

新車購入

[bellさん]

今月中にレクサスＩＳか、クラウンアスリートのどちらかを購入するつもりです。

ただどうしても最終段階になっても決断できません。　

両方とも試乗はしたのですが、室内の広い狭いの相違と、外装のデザインの差しか私みたいな素人には分かりません。

一体、どちらのほうが良い車なのですか。教えてもらってもよろしいでしょうか。

書込番号：9995517

[バックナム]

どちらが良い車か。
それはbellさん自身の嗜好、ニーズ、ライフスタイル等によって変わってきますから漠然とは決められないでしょう。

特にどちらでも不満がないのであれば、単純にお好きなデザインだけで選ばれても良いと思いますよ。

書込番号：9995819

[スーパーアルテッツァ]

運転を楽しみたいならISだと思います。

アスリートもクラウンのスポーツモデルですがISには敵いません。

書込番号：9995861

[bellさん]

返信ありがとうございます。大変参考になりました。

他の書き込みで、ISはマークXとエンブレムが違うだけで同じ車だから、レクサスのきめ細かいサービスがいらないなら
クラウンの方が車的に上だというものを見ました。

本当にISはブランド力などのために高く、クラウンのほうが車格では上なのですか？

二度も同じような質問をして申し訳ありません。

書込番号：9997227

[スーパーアルテッツァ]

アスリートとISでは車格というよりも方向性が異なります。

アスリートは日本人の為に作られた高級車クラウンのスポーツモデル。

これに対してISはBMW3シリーズを意識して作られた車。

ISとマークXが同じかどうかはマークXを試乗すれば分ると思います。

その結果、同じだと感じたのであればアスリートを選択した方が良いのでは・・。

書込番号：9997684

[bellさん]

返信ありがとうございます。一応、マークＸを試乗しにいきます。それから判断しようと思います。
大変参考になる意見ありがとうございました。

書込番号：9998799

[skyhigh07]

ＩＳ350 Version Sに乗っている者です。クラウンには試乗しかしたことはないのですが、やはり居住性で差があると思います。特に後部座席に人を乗せることが多い場合はクラウンのほうがいいと思います。車格はもちろんクラウンのほうが上です。しかし、俊敏な動きとか軽快さ、若さを求めるのであれば、ＩＳのほうが気持よく乗れると思います。クラウンは、一回り大きく、インパネを見ても落着きがありすぎますので。

書込番号：10009561

[スンビレド]

今年のＧＷに高速道路で飛び石が有り、急遽、修理となったのですが修理期間中に代車としてマークＸにしばらくのる機会が有りました。私のＩＳ250ＶｅｒＳと比較してもとても同じ仕様とは思えませんでした。私のお世話になっているのはトヨペット店が親会社でマークＸも販売しており聞いてみるとトランスミッション、インジェクションコンピューターのチューンが別ものとのことでした。好みもありますが重厚な乗り心地（ＩＳ）と軽快な乗り心地（マークＸ）の感じです。車重や遮音の構造の問題がありますが、やはり手前味噌かもしれませんがＩＳのほうが乗っていて楽だと感じました。クラウンとの比較はスタイリングの好みや後部座席の広さをどのように考えるかだと思います。センターコンソール部が高くタイトな感じ（スポーティ）な感じが好きで私はそちらを優先しました。

書込番号：10035034

7月仕様変更

[keibaou]

7月に一部仕様変更があると聞いたのですが
詳しい内容をご存知の方いらっしゃいませんか？

ナビ・オーディオ・ＴＶの改良と新グレードの追加があるとだけは聞きました。

書込番号：9741988

[たぬし]

ナビが標準でもＤＶＤ対応になります。
地デジも標準
ＭＤは廃止されます。
地図の更新がマップオンデマンド　（ＧＰＳから更新）になります！

後は知りません！！

書込番号：9751523

新モデル情報

[大さん０５]

皆さま明けましておめでとうございます。
カーアンドドライバー新年号にて、ISが09年中に新モデル発売との記事が出ていましたが、どなたか情報お持ちの方いらっしゃいましたら是非とも教えてください。
熟成された現行モデルも乗り味がだいぶ良くなって魅力的ですが、次期モデルの登場が近いことを聞くと、伸びそうになった手をつい引っ込めてしまいます。
あんまり所得のない庶民なもので、車の購入は慎重になりすぎてしまうきらいもありますが、後悔のない買い物のためにいろいろと情報が欲しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：8882316

[ブラッククローム]

それはたぶんＩＳ２５０Ｃ（コンバーティブル）のことでしょう。

カー＆ドライバーをお持ちならば、１／２６号の３１ページに赤のオフィシャルフォトが掲載されています。

書込番号：8882677

[すーぱーりょうでらっくす]

今年１０月頃に発売予定のハイブリット車の事ですね。
情報によると駆動は１８００CCエンジン＋モーターらしいです

書込番号：8882694

[大さん０５]

>>ブラッククロームさん
レスありがとうございます。
カーアンドドライバーの記事だと、250Cとは別に新モデルの発売のように書いてあるんですよねぇ。

以下引用
08年10月のパリ・ショーではコンバーチブルが公開され、新モデルは09年中にも発売される予定だ。

レクサスはイヤーモデル製だから、この文章はFMCだと受け取ったんですが…

書込番号：8883327

[大さん０５]

>>すーぱーりょうでらっくすさん
レスありがとうございます。
ISの記事に書いてあったので違うと思います。
ハイブリッドはプリウスまたはSAIの兄弟車ですよね。
HS250hとかって車のことではないと思います。

書込番号：8883366

[ブラッククローム]

たしかに文面だと、まったく違うモデルが出るようなニュアンスですね。

トヨタのＨＰ（企業情報＞ニュース）には、
［なお、IS250Cの日本での販売開始は、2009年春頃を予定している。］
と、発表されています。

http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/nt08_1002.html

私、某社に勤務していますが、ＩＳのモデルチェンジはまだ先（早くても２〜３年後）です。

すーぱーりょうでらっくすさんのコメントにあったＨＳ２５０ｈは、今月のデトロイトモーターショーでワールドプレミアとなります。

こちらの出処、米国トヨタ販売からの発表なので、間違いないかと思われます。

書込番号：8884473

[大さん０５]

>>ブラッククロームさん
内部事情に詳しい方の情報はありがたいです。
でもあの文章は誤解を招きますよねぇ。
これで踏ん切りがつきそうです。ご丁寧にありがとうございました。

書込番号：8884560

[papa_toshi]

私は今年の1月に注文しておりまして、大阪で1番手の納車を確約して頂きました。
本日、レクサスより電話がありまして極秘で展示車を拝見いたしました。
一般のお披露目は全国5月8日一斉との事です。
試乗は、まだ先になりそうですが　リアが本当にカッコよかったですね。
私は身長が高いので、天井が現行のISより２センチ程度低く感じます。
後部座席もSCとは違い、無茶苦茶狭いという印象はありませんでした。
私の発注はブラックのバージョンLでホイルとクリアランスソナーをオプションに入れて
総額６３５万円でした　　納車は大阪一番で６月１５日の予定との事です。

書込番号：9452951

[妄想君？]

>papa_toshiさん　

私もIS250Cを検討しています。

大変お手数なんですが、詳しい見積もり内容（値引きも含む）を教えていただけないでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：9476510

[妄想君？]

あっ！発見！


私は３７歳で自営業してますが、本当に車の知識があまり無いのだけど大の車好きです。　
３３歳で初めて免許を取得してから、４年間で今回のRXを含めトータル１４台目の乗り換えです。
中古ニュービートル、新車ポルテ２台、新車ゼロクラウン色違い２台、新車ベンツCLS、
中古ソアラ、中古BB、新車ライフ、新車マジェスタ、新車レクサスIS250、新車レクサスLS460
新車クラウンハイブリッド、新車レクサスRX ですね。

まだ、開業してから税務署が来てませんが必ず４年間の異常な買い替え言われそうです(汗)

現在は、昨年の９月に購入したクラウンハイブリッドを乗っておりまして、
レクサスの担当より何度も連絡があり、是非RXを試乗して欲しいと言われまして、
RXを見に行って来ました。　全く購入の意思も全然無かったのですが、実物を拝見して
第一印象はデカイの一言でした。　　
そして試乗をさせて頂きましたら、今まで車高の高い車は乗ったことが無く運転すると
予想以上に安定感があり運転がしやすく、中も広々しており"セカンドカー"にするには
遊び心もあり良いかなって気に入っておりました。
そして今日試乗したのは、ブルー系で展示車がパールホワイトだったのですが、
黒の雰囲気が見たかったので、考えますと言ったら２階の倉庫に納車待ちの車があるので
是非見てくださいと言われ、２階の駐車場へ初めて行きました。
すると、納車待ちのRXが２０台程度づらりと並んでおりまして、内の１６台が黒でした。
黒は凄くカッコよかったです!! 見た瞬間に一目惚れをしてしまいまして、
内装もほとんどの方が、革シート+木目調のハンドルのオプションを入れられてました。
１階にデスクに戻りましてオーダーしたのは、RX350 verS ブラック+OP+諸経費を入れると
６１２万程度になりました。　頭金無しの６０回払いで〜と言うと１０分もしないうちに
レクサスローンの承認がおりてました。　　納車は３月下旬です。

2009/02/04 20:22　[9040992]



この時すでにＩＳ２５０Ｃを注文されたなのかな？？？（笑

書込番号：9481454

[ナル１]

ふふふ…

妄想君とはよく言ったもんだ。。。

以前、私に絡んできた元気はどこに行ったのやら（笑



papa_toshiさん＝toshi7952さん　

書込番号：9512966

[地獄のスナフキン]

8月に若干低価格のグレードをIS250に追加するそうです。
ライトがハロゲンで固定に、ホイルが１６インチでタイヤが前後同寸法に、クルーズコントロール無しで、テレスコピックが手動に変更だったと思います。
その際のMCでISのナビが自動更新仕様になり、地デジも入ったものとなるそうです。
そのためか、今のISには外付けの地デジチューナを付けるサービスをしているとの事です。

書込番号：9574425

[きばたろう]

地デジチューナーのサービスはこれから買われる方にサービスですか？
前期などすでに買われている方は対象外なんでしょうか？

書込番号：9593440

[地獄のスナフキン]

地デジチューナーは、これから購入する方へのサービス品との事でした。
既にクルマを購入されている方には適用されないと思います。

書込番号：9602501

ワゴン

[疾風パパ]

今日レクサス店に行って来ました。

私は犬を多数飼っていて、車での移動は犬をゲージに入れています。

去年メルセデスのBクラスを検討しましたが、日本車の方が故障が少なくて
良いのではと考えるようになり、レクサスだったら長距離移動（高速道路）や
もし事故を起こした時も他の日本車よりも安全ではと無知ながら考えました。

そしてレクサス店で車を見ましたが、レクサスRXではトランクが高過ぎて
他の車ではトランクにはゲージが入りません。

そのてんが気になり担当者に質問をしましたが、「ハッチバックの車は数年後には有りそうですが、ワゴンは予定が有りません」との返事でした。

雑誌か何かで、レクサスのワゴンの情報を見たり、聞いたりした人はいませんか？

ISのスタイルとレクサスの中で運転する楽しみがISが一番あると思ったので、ISの掲示板で
書かせていただきました。

宜しくお願いします。

書込番号：9316717

[スーパーアルテッツァ]

私が購読しているカー雑誌の情報にはレクサスのワゴン発売は予想されて
いません。

以前は国産車にも多くあったワゴンも現在は販売台数の苦戦により激減して
各メーカー1車種程度しか存在していません。

それらのワゴンの今年2月の売れ行きはカローラフィールダーが1位で3502台と
検討しています。
2位がウイングロードで1129台です。
3位はワゴンの代名詞と言っても過言ではないレガシーツーリングワゴンで
1072台です。

アテンザワゴンは372台、アコードツアラーは307台と苦戦しています。

このワゴン販売不振時に新たなワゴンを投入するとは思えません。
投入するのなら今売れ筋である3列シートのミニバンではと推測します。

書込番号：9316956

[疾風パパ]

スーパーアルテッツァさん　返信ありがとうございます。

カメラ部門でも参考にさせて頂いています。

ワゴンはかなり苦戦しているようですね。
しかも、あのレガシーですら1072台ですか・・・

３列シートの車でも３列目を畳めば、犬のゲージが載ると思われますので
期待して待ってみようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：9317302

[SIどりゃ〜ぶ]

レクサスのＴＷ・・・もし計画があったとしてもしばらくは凍結でしょう。
景気が回復してＴＷの需要が見込めればクラウンのエステート系かカムリのＴＷがでてくるかもしれませんね。

書込番号：9319544

[疾風パパ]

SIどりゃ〜ぶさん さんへ

最新モデルのクラウンのエステート系も考えたのですが、新型のクラウンには
無いと聞きました。

残念ですね。

クラウンでの長距離移動も、普通の車に比べれば車から降りた時に
体がフワフワした感じが少なくて楽なんですけどね。

ワゴンに期待して、車を買う頭金をもう少し貯蓄します。

ISのデザインが良いのですけどね。

ありがとうございました。

書込番号：9320945