レクサス IS のクチコミ掲示板

車検費用について

[イーロンテスラ]

5年目の車検をディーラーとディーラー以外で受ける際はおよそどのくらいの価格差があるのでしょうか？

書込番号：22166349　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞イーロンテスラさん

ここで調べてみましょう。

https://otakara-shaken.com/

書込番号：22166363

[ぜんだま〜ん]

＞イーロンテスラさん

法定費用は同じ
要対応箇所が多ければ、ディーラーのほうが高い。

タイヤとかバッテリーの交換が無くて、ただ受けるだけなら
さほど大きく差は無いと思う。せいぜい数千円くらいか？

修理箇所が見つかれば、それに応じてディーラーが高くなります。

書込番号：22166437

[kmfs8824]

先ず諸費用(重量税、自賠責、印紙代)は何処も同じなので、整備費用、検査代行費用、検査機器利用料などでディーラーと専門業者での違いがでます。

単純に部品油脂類交換無しの正味の車検費用でレクサスだと整備費用(コンピューター診断料含む)約35000円。
代行費用＋検査機器利用料で約30000円。

レクサスは輸入車ディーラー並みの基本料金です。

でも格安業者の例としてオートバックスだと整備費用の18000円のみです。

単純に約47000円の差ですね。

書込番号：22166464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

おっとこれはレクサスでしたか。
それは失礼しました。

書込番号：22166495

[イーロンテスラ]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。ちなみにオートバックスとコバックではどちらの方が安く済むのでしょうか？7年目の車検前には乗り換えを考えていますので、できるだけ費用を抑えたいです。

書込番号：22166512　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

コバックのスーパークイックは5年目の車検としては現実的ではないので、スーパーテクノ(光軸調整など追加)で17500円(私の住んでる地域で)ぐらいです。

ただし地域によって値段は前後するので一概には言えませんが微妙な差ですね。

ただし交換部品が出ると他所より割高な工賃が発生するので注意が必要です。

書込番号：22166577　スマートフォンサイトからの書き込み

[イーロンテスラ]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。スーパーテクノにすると、2〜3万の差ですね。

書込番号：22166632　スマートフォンサイトからの書き込み

スペアタイヤについて

[イーロンテスラ]

IS300h verLに乗っているのですが、スペアタイヤはトランクに装備されていないのでしょうか？

書込番号：22120977　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

イーロンテスラさん

↓のようにIS300h version Lは「パンク修理キット (スペアタイヤレス)」との記載がありますので、スペアタイヤはトランクに積載されていません。

https://lexus.jp/models/is/spec_price/equipment_list/is300h/

書込番号：22120987

[イーロンテスラ]

ありがとうございました、助かります。

書込番号：22120996　スマートフォンサイトからの書き込み

IS300の評価はどうですか？

[おっぱおおっぱお]

・居住性（狭い、広い)
・乗り心地
・カーブでのグリップ感
・加速感
・取り回し
・駐車場
・マフラー音

予算的に標準グレードしか買えなそうです。。。
上記項目で何か評価頂ければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：21624195

[ぜんだま〜ん]

こんにちは。

評価項目の「駐車場」って何ですか？
「マフラー音」もハイブリッドだし〜(￣｡￣;)

書込番号：21624644　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

買う気があるのなら１人で長時間試乗させてくれますよ
緊張するけどね

書込番号：21625149

[funaさん]

＞おっぱおおっぱおさん
ブランドはレクサスですが、トヨタだとクラウン？

近くのお店で対応車に乗ってみるのも同じではないですか？それでは購入者のプライドが許しませんか？

書込番号：21625513

[ツンデレツン]

先に試乗してこいって。

過去ログに腐るほど情報ありそうだけど見てなさそうだな。

書込番号：21626146

[スタイニー]

2013年7月から乗り続けてますが、全ての項目に満足しています。ずっと乗り続けたいです😊

書込番号：21674680　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレキ小僧]

IS300はIS200tの改名後の車種ですので、今私が乗っているIS200tをベースにお答えします。

お問い合わせの項目の殆どは、素晴らしい車で、私は満足しております。しかしながら、いつも後部座席に座る家内は、座席が低くて長時間座るのが辛そう、と言って、長距離ドライブは避けています。車高が低い関係で、特に後部座席のお尻の位置が、結構低めに設計されており、今までの車(ゴルフ6)の高めの設定に慣れていたからと思います。

マフラー音ですが、高回転時の音が個人的にイマイチです。低回転時にはエンジン音も小さく高級感がするのですが、4,000回転以上回すと、結構エンジン音が車内にこもり、ちょっとうるさい感じがします。スコーンと抜ける様な軽快な音だったら、もっと良かったと思います。(又はターボ音がハッキリ聞こえるとか…)

最後に、レクサスの車は、センターコンソールボックスから振動時の軋み音が出やすいと思います。私が試乗したIS200tやLS500でも出ていましたし、私が購入したIS200t F Sportでも出ていました。私の車は、定期検査時に話しましたら、きちんと直してくれましたので、今は問題有りません。

以上ご参考まで。

書込番号：21820701　スマートフォンサイトからの書き込み

純正のドライブレコーダーについて

[エレキ小僧]

約１年前にIS200t F Sportを購入時に、純正のドライブレコーダーも取り付けました。今年になって、どんな画像なのか興味があって、PCで再生してみました。そうしますと、道路の繋ぎ目や段差のある道路を走ると、音声にノイズが入ることが判明しました。最初ドライブレコーダー本体上に物を置いていたので、この物が振動で音を出しているのかも？と思い、物を取り出して試してみましたが、やはりノイズが入る現象は同じでした。

ノイズ発生の原因は、中の部品が外れて、機器の中で暴れている雰囲気ですが、同様な経験を持った方は他にいらっしゃるでしょうか？

一応ディーラーで見てもらい、次回ドライブレコーダーの交換をして貰う予定です。

書込番号：21820226　スマートフォンサイトからの書き込み

前輪のタイヤ交換について

[スタイニー]

ISライフも早いもので4年半経ちました。
私のISは、300hのFスポーツです。
この度、いよいよ前輪のみタイヤ交換することになりました。現在は、純正のブリヂストンのER33というタイヤをはいています。
後輪はまだ交換しなくても大丈夫なので、前輪のみ先に交換します。
候補として考えていますのが、
リムガード付きであればブリヂストンのPOTENZA S001、
価格で少し安いのがダンロップVE303、MAX050+、DZ102、LEMANSVです。
後輪(ER33)の相性からして、乗り心地に違和感ないのはどのタイヤでしょうか？
ISの仲間で、ご経験のございます方は、お知恵を拝借できれば幸いに存じます。
よろしくお願いいたします。

書込番号：21472682　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

スタイニーさん

現在ISが履いているTURANZA ER33の欧州ラベリングは下記の通りです。

http://www.bridgestone.co.uk/car-tyres/summer-tyres-turanza/er33/search-by-size/

これによるとTURANZA ER33の欧州ラベリングは下記のようになるのです。

・225/40R18 88Y：省燃費性能E（F）、ウエット性能C、静粛性71dB（70dB）

・255/35R18 90Y：省燃費性能F、ウエット性能C、静粛性71dB

欧州ラベリングでウエット性能がCなら、国内ラベリングでのウエットグリップ性能もc辺りになる場合が多いです。

つまり、候補のタイヤに履き替える事でウエット性能が良化されますから、前後でウエット性能の差が出来るでしょうね。

更には経年劣化や摩耗により性能が低下した後輪に対して、性能が良い新品タイヤでは前後の差が益々大きくなりますから、可能であれば4輪一度に交換された方が無難です。


次にISのTURANZA ER33に関するパーツレビューは下記のようになります。

http://minkara.carview.co.jp/car/lexus/is/partsreview/review.aspx?kw=TURANZA+ER33&srt=1&trm=0

TURANZA ER33からコンフォート系タイヤのLE MANS 4に履き替えたところ、コーナリング時に多少ヨレを感じるとのコメントもあります。

このレビューよりハンドリングを重視されるなら、快適性能が高いコンフォート系タイヤは避けた方が良いかもしれませんね。


以上の事も踏まえてTURANZA ER33に近い性能のタイヤなら同じブリヂストンのプレミアムスポーツタイヤであるPOTENZA S001になるのではと考えています。

書込番号：21473107

[スタイニー]

スーパーアルテッツァさん

詳細にアドバイス頂きまして誠にありがとうございます。直ぐにご返信したいと思っていたのですが、遅くなってしまい申し訳ありませんでした。
現在もまだどういったタイヤに交換するか決定に至っておりませんが、後輪はまだ4mm溝が残っていまして、やはり前輪のみの交換になりそうです。そこで今はご推薦いただいたS001か、もう一つダンロップに問い合わせてみたところ、乗り心地に違和感ないのはSP SPORT MAXX 050+になると思うとのことで、その判断の過程のなか見積りを頂こうと考えています。今回、いい勉強させて頂きましたが、こういったやりとりが他のISオーナーさんの参考になることを祈念し、この度のアドバイスに改めて感謝申し上げます。

書込番号：21499938　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyuu125]

SP SPORT MAXX 050+あたりならミシュランパイロットスポーツ４あたりも良いかと？
価格がもう少し安めなら新しく出たファルケンAZENIS FK510もよいかと？
ダンロップはグリップや安定性高いけど段差などで結構ゴツゴツとウルサイ感じ。
ミシュランはグリップや安定性は高くダンロップに比べると段差のゴツゴツ感は少しマイルド、ただ高速コーナリングなどで高負荷がかかるとクニャっと感があるので人によって気になるかと？
ファルケンは２月に発売されたばかりでライフがどの程度か分かりませんが現在１５００キロ使った感じではスポーツタイヤの割りに段差などの衝撃吸収具合は高い（タイヤ接地面は柔らかめな感じ）高速の安定性も良い方だし峠道のグリップやフィーリングも良い感触でした。ライフがわからないので何とも言えませんが価格考えると良いバランスかと？

ハイブリット車だと静かなのでミシュランかファルケン辺りの方が良さそうな気もしますが？
ちなみに違うタイヤで前輪２本先に交換したことありますが通常の走り方なら高速走行などでも問題は無かったです。
ただしメーカー変わったのと新品で本来のグリップ性能でてないのでコーナリングなどでフィーリングの違いは感じます。

書込番号：21784982

アンダーパーツ装着について

[Drivekids]

当方、Ｈ２７年式２００ｔＦスポーツ（ヒートブルー）乗りです。
リヤスポイラーだけ既に装着しています。
行く行くはＴＲＤパーツを全て付けたかったのですが、フロント・サイド・リヤディフーザー＆マフラーの総額が約６３万円と、塗装代も含めて高額なことに悩んでいます。
せめてリヤのアンダーだけでも変えたいと思うのですが、ＴＲＤで約３６万するため家内からストップがかかりました。
現時点で、教えていただきたい点を下記にまとめました。
いろいろな目線から見て、最終的に決めたいと思っておりますので何分ご教授いただければ幸いです。

�@金額に悩むぐらいなら付けないほうがいいのか。（ノーマルが一番良い？）

�A高額な費用を支払って、２００ｔでも付ける価値があるのか。（走行性能等にメリットはある？）

�B３６万払うなら、メンバーブレースとパフォーマンスダンパーを付けた方がいいか。

�CリヤだけならＴＲＤでなく、モデリスタのリヤの方がいいか。

まとまりのない文章ですが、ご教授いただければ嬉しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：20712854

[スーパーアルテッツァ]

Drivekidsさん

IS Fスポーツに乗られているとは羨ましいです。

私の場合、予算的に厳しかったのでスバルのS4を購入しましたが、本当に欲しかった車はIS Fスポーツでした。

＞�@金額に悩むぐらいなら付けないほうがいいのか。（ノーマルが一番良い？）

私の場合、カスタマイズを行いたい派ですので、多少無理をしてでもエアロやマフラーを付けたいです。

＞�A高額な費用を支払って、２００ｔでも付ける価値があるのか。（走行性能等にメリットはある？）

走行性能を向上させる効果は低く、見た目の向上やスポーティな排気音を演出する為のパーツとお考え下さい。

＞�B３６万払うなら、メンバーブレースとパフォーマンスダンパーを付けた方がいいか。

私なら見た目や排気音を重視しますので、スポーツマフラー＆リヤディフューザーを選びたいです。

＞�CリヤだけならＴＲＤでなく、モデリスタのリヤの方がいいか。

将来余裕が出来た時にフロントスポイラーやサイドスカートを装着する事を想定して、私ならTRDのスポーツマフラー＆リヤディフューザーを選びたいです。

書込番号：20712959

[北に住んでいます]

エアロでリアアンダーだけって微妙じゃないですか？（リアスポはOK)
フルエアロにしないのならやらない方が良い気がします
走行性能のアップは無いですが、最低地上高が落ちる為段差や車止めに気を使う等の普段使いに影響はあるでしょう（マフラー交換で多少のパワーアップはするのかもですが）

購入時に奥さんを誤魔化してフルエアロで納車がベストだったと思います

書込番号：20712972

[ぜんだま〜ん]

＞Drivekidsさん

エアロというものは実用上のメリットがどうこうじゃなくて、
趣味の世界だから、他人がどう思おうと関係ないと思う。
その分リセールが高くなる訳でもないでしょうし。

ご自身が装着したいかどうかでしょう。

で、装着したいのですよね？

書込番号：20713045

[マイペェジ]

パーツが高額故装着に躊躇する気持ちは理解出来ますが、それと引き換えにお金じゃ買えない満足度が手に入ります。

チューニングは自己満足の世界と申します。
結局は予算と満足感の鬩ぎあい、無くても良いけどあると更に良いだけに悩ましい限りです。

�@について
そう言われると話がミモフタもありません。
デザインはノーマルで一応完結していますから、個人的にはノーマルが一番。
付けても純正ＯＰ（有れば）の小ぶりなモノが好みです。

�Aについて
エアロは本来機能パーツですが、日常に於いてはカッコが最大の機能だと思います。
価値は各々に任せます。

�Bについて
順序が変わるだけで、結局はエアロに行くのかな？
これも各々に任せます。

�Cについて
それだと主旨が変わってしまいます。
エアロミックスもアリですが、やはり揃えた方が統一感が出ます。

書込番号：20713050

[Drivekids]

＞スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございます。
私も新車にはとても手が出せなかったので、タイミングの合った試乗車落ちを購入しました。
やはりリヤだけ付けても、後々他のパーツも付けたくなりますよね…
フル装備した時の「いかにも付けてる」って感じが自分も憧れで、今回の葛藤が生まれてしまいました。
せめて塗装代がもっと安ければ決断できるのですが、パーツ３点で約１５万と判明し、うーんと悩んでしまっています。

＞北に住んでいますさん
ご返信ありがとうございます。
確かにフルにしないなら、いっそ付けないというのも選択肢の一つですね。
特に擦らないように普段から気をつかっているので、フルで付けたらもっと神経質になってしまいそうです…
擦っても仕方がないと割り切れるかも懸念材料ですね。
購入時はばっちり金額をチェックされていたので、とても家内を誤魔化せませんでした。

＞ぜんだま〜んさん
ご返信ありがとうございます。
仰るとおり趣味の世界ですよね。ホント、趣味ってお金がかかって困る…
装着したいのですが、他の物と天秤にかけた時にフルエアロは贅沢だなぁと思ってしまう自分もいて、悩んでしまっています。

＞マイペェジさん
ご返信ありがとうございます。
「無くても良いけど、あると更に良い」まさしくその通りです。残念ながら家内には全く理解されない部分でもあります。
付けるならやはり揃えたほうが良いですよね。

多くの方にご教授いただき、感謝申し上げます。
車のカスタムに６３万という金額は、やはり高額でしょうか。
人それぞれだと言われてしまえばそこまでなのですが、一般的？（この言葉も語弊がありますが）にどれぐらいお金をかけているものでしょうか。失礼があったら申し訳ありません。

書込番号：20713425

[スーパーアルテッツァ]

Drivekidsさん

私の場合はS4を購入して2年と少々が経過しています。

この間にカスタマイズに使ったお金は19インチのタイヤ&ホイールやSTIマフラーやSTIスプリング等々で100万円を超えています。

ただ、S4は概ね完成していますので、これからは高額な買い物はしないかもしれませんね。

因みにS4の前に乗っていたトヨタ車でもカスタマイズに100万円を超えるお金を使っていました。

書込番号：20713537

[さかいち]

IS350 Fスポーツ乗りです。

僕はTRDのリアに惚れて、
ISを購入致しました。

フロント、リア、トランク、サイド、
全てTRDにしました。

まず、走行性能ですが、
変わったのか、変わってないのか不明です。

ボディの補強パーツは装着しておりません。

そして、金額ですが、
リアアンダーが高いのは、
マフラーがセットだからです。

私も値段がかなり気になりましたので、
リアアンダーは新品発注で、
マフラーはヤフオクで安く仕入れました。

マフラーはうるさくないですが、
こもる感じがするかなーと、
思います。

レクサスIS購入できる方でしたら、
リアアンダーの交換費用は、
気にしないでいいと思います。

好きなら交換した方がいいですよ！
ヒートブルーのTRDは、
僕は見たことありませんよ！


ちなみに私はTRDの値段、家族に言ってませんが(^^)

書込番号：20714372　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

高い車なんだから少し無理してでも行くところまで逝っちゃいなよ！
車の価格からしたら安いもんでしょ。
下品になるといけないから品良くTRDで統一がいいだろうね。

書込番号：20714558

[きぃさんぽ]

私はもっと低額なスバル車でフロントスポイラーを付けましたが、一昨年未除雪の道を走行した際に、雪の抵抗でスポイラーを破損しました。
完全な破損でしたので交換をしましたが、自分にとっては結構痛い負担でした。


Fスポーツを選ばれるくらいですから、外装には拘られる方かと存じます。

ただ、本体価格が高額な車種は例外なくパーツ品も高額ですよね。
経済的な心配をされるのは当然かと思います。

いろいろなパーツを付けると、当然それに比例して破損するリスクも増えます。
不意の支出等、十分に先を見通してのドレスアップが望ましいと思いますよ。

書込番号：20714963

[Drivekids]

＞スーパーアルテッツァさん
たびたびのご返信ありがとうございます。
なるほど、納得のいくカスタマイズにはそれだけの費用がかかったのですね。
参考になります。ありがとうございます！

＞さかいちさん
ご返信ありがとうございます。３５０とは羨ましいです。
ＴＲＤフル装備だと無茶苦茶かっこいいですよね。私もリヤのスタイリングはピカイチだと思っています。
２００ｔを買うのに無理をしてしまったので、ヤフオクの情報はとてもありがたいです。
少しでも安く付けられればと思っています。

＞待ジャパンさん
ご返信ありがとうございます。
確かに仰ることに一理あると思います。
行くところまで行く勇気がなかなか出せず、こうしてご相談させていただいた次第です。
ＩＳの顔が好きで購入したので、それを引きたてるとなると、ＴＲＤが一番いいですよね。

＞きぃさんぽさん
ご返信、また違った面でのご助言ありがとうございます。
今後の維持費が不透明なことも懸念材料になっています。
新古車で買ったものですから、タイヤもあと２，３年以内には換えなければいけないだろうし、突発的な事故やトラブルに備えておきたいのも事実です。
悩んだらきりがないことも重々承知なのですが、仰る通り高額な商品故に十分に先を見通すことは大切ですね。

皆様、いろいろありがとうございます。
仮にＴＲＤをフル装備した場合、日常生活で擦ったり多少の破損があったりするのは覚悟しなければいけないでしょうか？
徐行したり斜めに入ったりすればほぼ防げるものでしょうか？
当方の日常使用として、ショッピングセンターの地下駐車場や立体駐車場のスロープ部分及び段差が最も心配です。

書込番号：20716316

[マイペェジ]

回答はアプローチアングルで検索してみましょう。
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AB&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiDk4v7u8TSAhXFv7wKHdOEBjUQ_AUICSgC&biw=1093&bih=510
ほぼ間違いなく路面干渉すると・・・断言出来ます。

勿論、徐行や斜行で防げるケースもありますが、四六時中気を張って運転できる訳がありません。

エアロを組んだクルマはカッコイイと思います。
ですが路面の凹凸に一喜一憂し、エアロと共にココロをも擦り減らす。また徐行や斜行で通行の妨げに。

これってカッコワルイと思いませんか？

書込番号：20719145

[Drivekids]

＞マイペェジさん
ご返信ありがとうございます。
これは大変勉強になります。甘く見ておりました・・・確実に擦りますね。
やはり消耗品、傷つくものとして割り切るほかないですね。
ウン十万かけたものが破損しても後悔しない、強い心が必要だと感じました。
自分は路面の状況もかなり気になってしまうタイプなので、マイペェジさんの仰ることに当てはまります。
うーん、付けるか付けないか迷います。。。

書込番号：20721844

[さかいち]

TRDフロントスポイラーの、
擦りに対して気にされてるようですが、
車高ノーマルにて、
一度も擦ったことありませんよ！

急な坂や段差、歩道等に向かって、
勢い良くいけば、
するかもしれませんが、
普通に乗ってて、
今まで一度もありませんよ。

こちらは、
東京都23区内での使用です。

書込番号：20722391　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drivekids]

＞さかいちさん
たびたびのご返信をありがとうございます。
それは大変心強いお言葉です。明らかな傾斜でなければそれほど不便に感じることもなさそうですね。（私は地方住まいですが…）
最終的な難題は、家内になりそうです。
「高い値段を支払うのに傷がつくのはもったいない。」
「コストパフォーマンスはあると言えるのか。」
に説得力のある反論ができません。

書込番号：20724694

[Drivekids]

ご報告が遅くなったことをお詫びいたします。

なんと先日家内から装着の許可が下り、まずはスポーツマフラー＆リヤディフューザーを付けることにしました。
カスタマイズフェアに参加したところ、フルエアロのＩＳがあり、一目見て「かっこいいね。」とＯＫ！
まさに百聞は一見にしかずでした。

そして、今週日曜日にようやく引渡し！と思いきや、まさかの事態に残念な気持ちでなりません。

あろうことか、リヤディフューザーの塗装が間違った色だったのです。
まさかレクサスディーラーでこのようなことが起こるとは全く想定しておりませんでした。
板金屋の根本的なミス、ディーラー側の確認ミスでしたと謝罪をいただきましたので、何か言うつもりはありません。
が、車両を預ける際に「車両本体の色合いと揃えるために、一週間ほどお時間をいただきます。」と話があったのに、部品だけ塗装して車両には後から取り付けられていました。
事前の説明と全く違う対応に戸惑いを隠せません。
プロ意識をもっていらっしゃる、いつも気持ちよく利用させていただけるディーラーだけにショックが大きいです。
どこにでもミスはあるかと思いますが、色を間違えるとは・・・

今週末、再度車両を預けて塗装し直していただきます。
次こそ何も問題なく取り付けが終わって欲しいです。
愚痴になってしまい、申し訳ありません。

書込番号：21304711

[mp59mp66]

おお、中々良いですね！4本マフラー憧れます。
当方、NX3００ｔ　Ｆスポーツ納車待ち。TRDかモデリスタか悩み中！
できれば、before after 全体像、UPして頂ければ幸いです。

書込番号：21311435

[Drivekids]

＞mp59mp66さん
コメントいただきありがとうございます。
納車までが本当に楽しみですね！自分もモデリスタかＴＲＤか悩みました。

正しく整備されたら再度取り付け後の写真はアップいたします！
あろうことか、取り付け前の写真は撮り忘れておりました・・・
ご希望に沿うことができず、申し訳ありません。

書込番号：21313049

[Drivekids]

ご報告が大変遅くなりましたことを深くお詫び申し上げます。

先日の塗装の不具合は再施工していただき、見事に仕上げていただきました。
担当者の方は、「本当にサービスが行き届かず、申し訳なかった。」と誠意を込めて謝罪してくださいました。
当初はショックが大きかったものですが、その後の対応を含めやはり一流の対応だなと感じました。
今後も末永く利用させていただきたいと思います。
また、これを機にアンダーパーツも全て取り付ける決心がつきました。
予算の関係ですぐにとはいきませんが、数年以内には完了したいです。

最後に、スポーツマフラー自体についての感想です。
非常に力強く心地よいサウンドです。低音が
当方マフラーを取り替えることははじめてですが、装着後にはじめて運転した際は感動いたしました。
主観ながらターボグレードと非常に相性がいいと思います。リヤの景観はさることながらです。
運転することがさらに楽しくなりました。
ただ、音自体は低音がずっしりと響くので早朝や夜は近所に申し訳なさがあります。また、走行時も歩いている人からよく注目されます。
取り付けて大満足です！

書込番号：21468480

[mp59mp66]

＞Drivekidsさん

写真投函ありがとうございます。
綺麗に仕上がってますね！街で走ってたら、振り向きますよ！
マフラー音は人それぞれ意見は有りますが、私はあの低音たまらなく好みです！
フルエアロ楽しみですね！

書込番号：21469354　スマートフォンサイトからの書き込み