ISの新車
新車価格: 481〜950 万円 2013年5月16日発売
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

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IS 2013年モデル | 1035件 | ![]() ![]() |
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このページのスレッド一覧(全78スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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26 | 12 | 2011年7月30日 21:07 |
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3 | 5 | 2011年6月23日 19:27 |
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1 | 15 | 2011年7月11日 22:03 |
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10 | 23 | 2011年3月19日 23:56 |
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5 | 10 | 2010年10月13日 00:53 |
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4 | 12 | 2010年9月12日 19:42 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


アメリカで乗っていたIS250を帰国時に持ち帰りました。
オイル交換の時期が来たので、先日近所のレクサスディーラーに持っていきました。
担当の女性に、可能かどうかを確認した上で、「同じですから大丈夫ですよ。いつにしましょうか?」と出されたコーヒーを飲みながら会話。2週間後の日曜午前ということでアポを取って帰りました。
帰宅後しばらくして、レクサスから電話「マネージャーのXXですが、輸入車のオイル交換は工具等の関係でできません。まことに申し訳ありません。」との電話。その際、謝るだけでどこがどう違うのかの説明もなく、たぶん、日本で購入もしてないし、ユーザー登録もされてないので面倒くさいから断わったという感じでした。
まあ、最初に行った時にダメもとで行ったので、仕方ないですが、行った時にきちんと説明しろよ!と言いたいです。
そこで質問ですが、よくYハットとかAバックスなどで輸入車オイル交換可能もできます、とありますが、逆輸入車もできるんでしょうか?経験ある方いましたら、教えてください
0点

>そこで質問ですが、よくYハットとかAバックスなどで輸入車オイル交換可能もできます、とありますが、逆輸入車もできるんでしょうか?経験ある方いましたら、教えてください
輸入車だろうが国産車だろうが逆輸入車だろうがオイル交換はオイルパンのドレンボルトを空けてオイルを抜いてエンジン上部よりオイルを注ぐだけですから特殊工具など必要としませんから、断って来るようなディーラーなどに出さずにオートバックスなどに出しましょう(安いですし)
書込番号:13293829
4点

逆輸入車だから、門前払いになったのでしょう。一応、中には入れたようですが。
書込番号:13293848
4点

逆輸入車はトヨタ店レクサス店では完全保証の対象外なのでしないのでしょう。
部品の取り寄せもしません。
こちらのQ3をお読みください。
http://toyota.jp/after_service/faq/tenken/index.html
書込番号:13293913
5点

まぁ、車検にしても
民間車検工場がありますから・・・
自分のところの車のくせに
やろうとしないような
誠意のないディーラーとは付き合わなくてもいいのでは?
レクサスだからレクサスじゃないといけないということでもないし
トヨタ店・カローラ店・トヨペット店・ネッツ店、その他オートバックスでもイエローハットでも車検はしてくれますし
相談してみたらいいと思います。
書込番号:13294628
2点

みなさん、回答ありがとうございます。
そうですよね、逆輸入だからといって構造が大きく違うわけではないし、今週末にYハットかAバックスに行ってみます。Aバックスにはメールで問い合わせたところ、たぶん大丈夫だろうけど、一度見せてほしいという回答でした。何も見ずに断るどっかのディーラーとは違いますね。
フィットでお世話になっているホンダに頼むことも可能ですね、たぶん。
実はリコールも逆輸入車は愛知県の某整備工場でしかやってくれず、電話してから3カ月以上待たされ、一週間代車もなく大変でした。そこの人もレクサスの対応の悪さについて言っていました。
無事、オイル交換が完了したら、また報告します。
書込番号:13295779
0点

車検でも通常整備でも部品交換が生じたら受けてくれないと思いますよ。
交換部品、日本向け仕様と違うパーツの場合には、自分でアメリカ直に発注するか? 並行輸入業者さんから分けてもらうしか無いです。 パーツリストも購入済みですよね?
書込番号:13295997
0点

多分、ネジがミリネジではなく、インチネジだったのでしょう。
後は他社扱いされたというのもありそうです。
輸入車の場合、並行輸入車の整備を断る正規ディーラーの話はよく聞きます。
書込番号:13296399
0点

oですね。それでなければ量産体制はできないです。
書込番号:13296788
4点

そうですか・・・
オイル交換は自分でやる人もそこそこ居ると思いましたので、アメリカ仕様ではそういった箇所だけにはインチネジを使うと思っていました。
(インチネジしか知らない人達でしょうからインチのレンチで無理やり回した挙句にクレーム付けるようなお国柄では?・・・という想像をしていました。)
書込番号:13297030
1点

本日、Yハットに行ってきました。
ネットで予約していったので、すぐに確認してもらい、作業は問題ないということで、オイルの選択に。5W-20が適正なオイルとのことで、4リッター缶の中から選ぶか、リッターあたりいくらというバルク品かで、割安なバルク品にしました。オイルフィルターも合わせて交換しました。30分ちょいでなーんの問題もなく交換完了。
やはりディーラーはやる気がないだけか、面倒な客は排除したかったんでしょうね。2度とディーラーには行きません!
あとは、マルチインフォメーションメーターのOIL交換ワーニングメッセージは自分でネットでリセット方法を調べて消すことに成功して無事すべてを終了。
いろいろとご意見いただきありがとうございました。
書込番号:13313951
2点

オイルは無事交換できたようで何よりです。
ところで、ディーラーには2度と行かないのはいいのですが
車検とかはどうされますか?
イエローハットでも車検はできますので
何かの機会に相談されるのもいいかもしれませんね。
車検は、まぁなんとかなると思うのですが
問題は故障の時ですね。
何らかの対処法を考えておかないと・・・。
ところで、船便を使ったんだろうと思うのですが
税関手続きとか問題はなかったのでしょうか?
どういう感じでするのかなぁとちょっと興味がわきました。
あと、日本の排ガス規制とかはどういう感じでクリアされました?
最後の2つの質問は
ただの興味本位ですので
差支えなければ
聞かせてもらえるとうれしいです。
書込番号:13314926
0点

「みなみだよ」さんこんばんわ。
まず、税関手続きですか、業者にまかせましたので詳細はよくわかりません。米国内に専門の輸入業者(日本人)があり、米国内の港までの陸上輸送から船便、日本国内の陸上輸送と車検を通すところまでやってもらいました。
車庫証明(自動車保管場所証明)の書類とシールは、最寄りの警察に行って自分で手続きをしてもらいました。
車検はいろいろとややこしそうです。すでにいろんな課題について輸入をしてもらった業者から聞いています。
ご質問の排ガス規制については、日本メーカーの車なのでどちらの規制にも適合するように配慮されていると思いますが、どちらが厳しいとかではなく、どんな内容の規制があるか、のようです。業者の人からも特に問題はなかったと聞いています。
もっとも異なるのがヘッドライトの光軸です。USでは右側通行ですので、若干右向きを照らすようにしてあります。日本は左側通行ですのでその逆です。車検の仕方にもよりますが、ディーラーではいろんなしがらみがあるので、車検を通すのは難しいと業者にいわれました。
ウィンカーもそうです。日本では結構当たり前ですが、ドアミラーにウィンカーはUSでは特に必要ありません。日本では側面からも方向指示が見えないとダメなので、車体側部につけてもらいました。
そして、もっとも業者が困ったというのがデイライトです。これは欧米では当たり前なのですが、昼間でもヘッドライトあるいはスモールライトをつけて走っています。私の車は標準でデイライトが点灯するようになっていて、エンジンをかけると常にライトオンの状態です。HIDのヘッドライトとは別で、しかもスモールとも違います。昼間でも常時点灯するのでデイライトというのですが、これが日本では「その他灯火類」に分類され、明るさが300カンデラ以下であることが規定されています。
「ヘッドライトやスモールに連動させて点灯させないこと」という規定もあるのですが、これはエンジンかければ勝手に点灯するのでクリアしています。が、明るさが300カンデラ以上あり、車検の時はバルブを外して通したそうです。でも、安全のための装備なので業者はつけておいたほうがいいですよ、と言ってもとに戻してくれました(この時点で違反していることになりますが…)
ただ困るのが、対向車が「ライトついてるよ」的なパッシングをしてくれたり、料金所で「ライトついてますよ」とよく言われることです。
長くなりましたが、最後に、次回の車検(輸入時は新車でなくても新車登録となるので3年後)は、個人でやることを勧められました。もしくは融通の利くところに頼むかですがYハットの人と仲良くなってやってもらうというのも手でしょうね。ディーラーとかは融通が利かないので、レクサスに限らずやめておいたほうがいいそうです。
書込番号:13315474
4点



20年式(旧型)のIS350Ver.Lに純正アルミペダルを着けたいのですが、レクサスディーラーはアルミペダルはVer.SもしくはIS-F用なのでパーツ単体として売れないとのこと…
レクサスはもともとパーツ単体での販売はなく、補修パーツとしての販売しかないそうで、そうなるとオプション設定のないVer.Lには売れないのだそうです…。(補修パーツを購入する際は車体番号や破損箇所の写真を送るのだそうです…ちょっと厳し過ぎる気が…。)
しかし、ネットでブログ等を見ているとVer.Lに純正アルミペダルを着けている方を見かけます。
いったいどうやって手に入れられているのでしょうか?
実際Ver.Lに純正アルミペダルを装着されてる方、純正アルミペダル(純正パーツ)の入手方法をご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。
あまり詳しくなく、レクサスは初めてなので、素人質問かもしれませんが、よろしくお願いします。
m(__)m
0点

YAHOOオークション。
「IS350 アルミペダル」で。
書込番号:13164402
1点

私はネッツ店でLEXUS純正のエアロワイパーを購入した事があります。
書込番号:13164459
1点

様々な情報を提供して頂きありがとうございます。
>Berry Berryさん
ヤフオクで検索してみたところ、ありました!
しかし、定価から3,4割高いのが残念です。。。
タイミングが良ければ定価ぐらいで出品されてるんでしょうね。
こまめに見ていこうと思います。
ありがとうございました。
>浦島写太郎さん
トヨタ部品共販なるものがあるんですね!
先ほど調べてみたところ、レクサス部品は車検証の掲示が必要なものもあるようです。
アルミペダルはどうか電話で聞いてみようと思います。
ありがとうございました。
>スーパーアルテッツァさん
ネッツ店で買えたんですか?
店舗によってはそういう融通の利くところもあるんですね!
最終手段は私もネッツ店に行ってみます^^
ありがとうございました。
書込番号:13166316
0点

本日、トヨタ部品共販さんに確認しましたところ、車検証は必要なもののVer.Lにも売るとのことでした。
車検証が必要ですので、残念ながら納車前の装着は時間の関係で無理そうですが、納車されましたら買いに行こうと思います。
皆様ありがとうございました。
書込番号:13168359
0点



みなさんお久しぶりです。先々月こちらのクチコミ掲示板で色々ご教授頂き、3月19日にIS250Ver.Tを契約したケイロニアです。
あの後、震災の被害の大きさに驚愕し、原発事故、電力制限など様々な事が起き一日本人として復興への祈りとわずかな援助を行って参りました。
と、申しましてもなによりも納車が待ち遠しくて仕方がありません。
元々5月15日が納車日でしたが、Dからも納車の予定日がはっきりとしないといわれました。1月に契約された方が今月中に納車できるかどうからしいです。また、ボディ色によっても納期がまちまちでパール系やレッド系は塗料が無く目処が立たないようです。
現在エスティマに乗っていますが、ISが5月納車予定でしたので自動車税もサービスでD持ち、車検も7月上旬なので経費の問題がなかったんです…しかし、今後どうなるか分かりません。
納車日に関して情報をお持ちの方はいらっしゃいませんか?また、より良い対処法など御座いましたらご教授お願い致します。
1点

はじめまして。
私も3月6日にIS250Fスポーツ(ブラック)をオーダーして、本来ならば4月23日に納車の予定だった物です。
今回の震災の影響で、納期は未定。
その後、ISを生産している田原工場が4月18日から一部生産を開始したとは聞いておりますが、現在の状況などはディーラーからは全くといっていいほど連絡が入らない状態です。
私も本当に気に入って購入を決めたIS。何かしらの情報がほしい日々を送っておりますが、
ここはじっと待つしかなさそうですね。
書込番号:12991643
0点

Fすぽさん、待ち遠しいですよね…。
天災ですからしょうがないですけど、こんな時にこそDは、色々な情報やお楽しみを小出ししてくれると嬉しいですよね。そんなおもてなしが欲しいです。(まぁ贅沢ですね…)
本日のニュースで、トヨタ自動車の生産回復時期が6月頃に前倒しと発表されました。
車種にもよるでしょうけど良いニュースであることには間違い有りません。
Fすぽさん、納車日が決まりましたら教えて下さい!
書込番号:12997610
0点

ケイロニアさん こんにちは。
本当に待ち遠しいですね。
納車日が決まりましたらまた連絡させていただきますね。
書込番号:13010929
0点

こんにちは!
本日ディーラーより納期の連絡が来ました!
6月中旬(15日)に車体完成との事で、
6月末までには納車可能との事でした。
そうしますとケイロニアさんのIS250Ver.Tの納車時期ですが、
オーダーされた時期から考えますと、7月中旬頃でしょうか?
書込番号:13033877
0点

Fすぽさん、私も本日ディーラーから連絡がありました!
Fすぽさんの推察とおり、7月に納車です。
6月23日に生産ラインが稼働し、30日に完成。海陸運送後、ディーラー到着後OPの取り付け・初期点検を経て7月初旬に納車となるそうです。
やっとですね。思っていたより早くて嬉しいです!
楽しみに待ちましょう!
書込番号:13035531
0点

はじめまして、初顔の者です。
昨日、納車(Fスポ 黒)・・・・・2月12日の発注です。
一時期、諦めようかと思いましたが我慢が大事です。
皆さん納車期日が決まってよかったですね。
納車の喜びはひとしおですよ・・・・
マーク]からの乗り替えですはっきり言って、一味いや二味違います。
書込番号:13037373
0点

kimidoripapaさん、納車おめでとうございます!
待ちに待った分、喜びもひとしおですね。
やはりマークXとは違いますか!
エンジンもシャーシも同じで、クラウンアスリート共に3兄弟なんて言われていますが、乗り比べたことがないので私には何とも分からなかったんです。
kimidoripapaさんのように乗り換えの方はさらにISの良さが実感できるのでしょうね〜。
羨ましいです!
今度オーナーズレポートお願いします!
書込番号:13038570
0点

はじめまして。私も3月23日契約で本日ディーラーから連絡ありました。6月中旬以降の生産で7月初旬には納車可能とのこと。ちなみに250VerLです。なんとなくホットしました。お盆前位には。。。と予想していたので早まったのはうれしいことです。やっぱり6月以降は稼働率が上がるようで思ったより早く納車できそうと言われておりました。他の車種もそろそろ納期がバタバタと確定するのでしょうね。納車されたらまた感想を伝えたいです。それでは。
書込番号:13040088
0点

ケイロニアさん、
私は今年2月20日契約し、納車予定4月末で、先日6月17日引渡しとなりました。
IS250 Ver.L(18"仕様)スターライト・ブラック・ガラスフレークです。
My SCさん曰く、色によって納車日が異なるようです。
ホワイト、レッド系が遅いようですが、間もなくだと思いますよ。
尚、My SCさんは頼んだ車が製造ラインに乗ったかどうかをLEXUSのコンピューター・システムで確認していたと言ってました。私のは6月初旬に製造ラインに乗ることが事前に知らされました。
書込番号:13160277
0点

tomotan5959さん、返事遅くなってすみません。
私のISの納車日は7月9日です。6月23日から生産ラインが稼働するそうです。
楽しみですよね!納車後の感想レビューよろしくお願い致します。
書込番号:13161545
0点

x60Tさん、納車おめでとうございます!
レビューも食い入るように読ませて頂きました。
ISへの愛?が手に取るように感じれました。やっぱり好きな車に乗れることは幸せですよね。
色も同じスターライトブラックガラスフレークですか!
私は黒と凄く悩んだんですよ。でもマメに洗車できなさそうでしたので水垢の目立ちにくいスターライトにしました。どうですか?綺麗ですか?
見るだけで乗るだけで「ニヤッ」としそうなスタイリングですよね〜、羨まし〜。
ちなみに車検も間に合いそうです。待ち遠しいです。
書込番号:13161613
0点

こんばんは!
私のIS250Fスポーツも昨日納車されました!
昨日、今日とまだ市街地を200キロほどしか走っておりませんが、
x60Tさんも先日走行インプレを書かれていた通り、
買ってよかったと思える車でした。
まだちゃんとした感想をいえるほど走っておりませんが、
IS250に乗る前はフォルクスワーゲンのBORA V64モーションという
V6 2.8リットルエンジン、4WDの6速マニュアルの4ドアセダンに乗っており、
足回りもビルシュタインのショックに交換して乗っておりましたので、
その車と比べての感想をお話しますと、
乗り心地、静寂性はワンランク上で且つ旋回性と安定性も非常に高いと思いました。
ただ、エンジンの特性をノーマルのままで乗るとちょっともたつく感があり、
ここはパワーモードを選択してパドルシフトでの操作をするととても気持ちいいですね!
(でもまだあまり回転数を上げて走っていないので、これからがもっと楽しみですが〜)
今後ならし運転が終わったら高速道路での走行やパドルシフトを十分に堪能できる
箱根などのワインディングを走ってからまたレビューなどを書きたいと思います。
ケイロニアさんの納車はいよいよ来週ですね!
本当に待った甲斐のある良い車だと思いますよ!
書込番号:13211837
0点

Fすぽさん、納車おめでとうございます!
おっしゃるとおり私のISの納車は7月9日ですが、Fすぽさんやx60Tさんの喜びのコメント見ていると本当に羨まし〜です!
お二人とも納車まで待たれた分思いも募られて(私もですが)、乗ってさらに良さが増して愛着がUPされたようで…いいなぁ〜。
私も早く乗りたいです!
書込番号:13214004
0点

本日、IS250Ver.T納車しました。
3月に契約し震災の影響もあり納車が大幅にズレてしまいましたが、その分待ち楽しむ期間があり思いが募ってやっとこの日を迎えることができました!
まだ70kmほどしか乗っていませんが期待を裏切らない素晴らしい車です。
長く長く付き合っていきたいとあらためて感じています。
これからは色々な道、様々な場所をISで走りこの星を感じたいと思います。
みなさん色々とご指導ありがとうございました!
書込番号:13234294
0点

ケロニアさん
良かったですね喜びもひとしおかと思います・・・・・今後もインプレお願いします。
私はレクサス純正 ウェザーストリップ(GS用)とかツライチスペーサーとかプチ改造しております。
そこで、タイヤの種類もありますが、スペーサーを前5mm、後輪15mm入れました。
これが、また絶妙に安定感が上がった感じがします。私的にはお勧めだと思います。
書込番号:13242939
0点



1月にCT200hが発表され興味があったので見に行きました。ハイブリットでスポーツでレクサスというたまらない車でした。でもショールームに行って一目惚れしたのはIS250です。
もちろんCT200hもスタイリングは格好いいしエコですし、内装も素晴らしいです。ただ後席が狭いのが唯一最大の欠点です。(4人家族で小6、小1の子供もいますので)
一昨日レクサスに再訪し、現在乗っているエスティマの下取り額を計算して貰い、CT200hの試乗と見積もりをしてきました。ついでを装いIS250の見積もりまでとりました。帰ってからもIS250のパンフレットしか見ませんし、心はIS250なんです。
そこでお聞きしたいのは、@スバリISは買いか?(性能・金額的にも)ということ。AISオーナーさん家族車としてご経験はありますか?BISはもうすぐモデルチェンジするでしょうか?
0点

ケイロニアさん、こんばんは。
CT200hの唯一最大の欠点、後席の狭さはIS250では許容範囲であれば、買いでしょう。
@の性能、金額ですが、同等の性能のマーク]がはるかに安価です。
Aは、私はISオーナーではないので、何とも言えません。
Bの次期ISは、1〜2年後にフルモデルチェンジと聞きますが、IS250のスタイリングに惚れ込まれたのでしたら、どのようなスタイルになるか分からない次期型よりも、現行型でしょう。
結論として、後席の狭さが、どうしても我慢ならないのであれば、CT200hはボツ。
IS250のスタイリングにとことん惚れ込まれたのであれば、IS250。
IS250の性能を安価に求めたいのであれば、マーク]という事でどうでしょうか。
書込番号:12785400
0点

ISも後部座席狭くないですか?
子供もどんどん大きくなる時期ですし・・。
それでもCTよりかはマシですが。
書込番号:12785644
0点

金銭的に購入できるのであれば、個人的には「買い」だと思います。
モデルチェンジを控え、発売後6年経ってますが、古臭くないデザインで
価格も安く、長く乗れると思います。
書込番号:12785706
0点

@様々な標準装備面を考えると割高感は少ないと思います。
Aオーナーではありませんが・・・。
ISでも後部座席の居住性は良いとは言えません。
許容範囲と言えるかもしれませんが・・。
それとハンドリングが良いので、乗り心地は硬めです。
この辺りは試乗してご自身で確認してみて下さい。
Bカー雑誌の一つは今年夏一部改良と予想しています。
書込番号:12785727
0点

ISは中古車市場では不人気で比較的安く買える車種です。お試し感覚で中古車を選択するのが良いのではないでしょうか。500万も出さなくても200万円で上質感が味わえる、時代と逆行しているので中古車市場でもまるで引き合いがありません。ISのフルモデルチェンジは来年だと言われております。
書込番号:12785735
0点

一路真輝さん、ライコネン1017さん、Fウォールさん、スーパーアルテッツァさん、ぶんぶ〜んさん、早速のご教授ありがとうございます!
皆さんのご意見大変勉強になります。今週末に契約をしたいと考えていますので、IS250かCT200hかIS250の中古車か色々検討し、悩んでみます。この時間も車を購入する楽しみだと思いますので…(笑)。
でも一目惚れは一番のセールスポイントになりそうです。
これからも追加の情報や経験などありましたらご指導お願い致します!
書込番号:12785858
0点

自分も最初CT見に行き 後席にすわり考え直した口です 更に試乗して加速感に不満も感じました ショールームにあったIS Fsportに一目惚れし契約しました まぁISも後席は窮屈だけど 多少ましって所と ISFと同じブルーが気に入りました
書込番号:12786172
1点

IS250 VerL スポサスです。
私の場合
@2500ccでエアーシート・追従型クルコン・そこそこのコーナリングとなるとISになりました。ご自分が何を必要としているかで価格の評価は決まると思います。安い買い物ではないので金銭的な理由で妥協はしたくありませんでした。
A家族4人で長旅はしていませんが、友人と3人でゴルフにはよく行きます。9インチゴルフバッグなら3個は十分トランクに収まります。
私のドラポジでは、後部座席については別段狭さは感じません。ちなみに私の身長は178cm体重75kgです。ドラポジのとり方によって変わってくると思います。特にシートを一番下に下ろすと後部座席には大人は座れません。
B来年末ぐらいではないかとSCさんから聞きました。
私は、この車に乗ることが楽しみの一つになっています。
書込番号:12786490
2点

IS350のVer.Lに乗ってます。
家族は4人で、大学生と高3の娘2人がいますが、愛知県から実家の九州まで
車で帰省しましたが、後席の狭さで不満は出ませんでした。
娘は前車のアリストでは酔っていたのが、ISでは酔わなくなって助かっています。
ISは家族の事を考えてというより、自分の一目ぼれで購入したのですが、
結果的には良かったと思います。
購入3年目の今でも運転するのが楽しくて、休日にはドライブに行っています。
カタログスペックではマーク]と同等ですが、代車で乗った感じではISとは別物でした。
なぜかはよくわかりませんが、運転して楽しく快適なのはISです。
CT200hも良い車なので、迷いも大きいと思いますが、購入後後悔しないためにも、
御自分の気持ちに素直になって判断されるのが良いかと思います。
書込番号:12788683
1点

やっぱビーノさん、ライナスパパさん、帝釈天秀さん、ご経験の報告ありがとうございます!
「運転していて楽しい車」「乗ることが楽しみの一つ」というコメントにはゾクゾクしてしまいました。なんだか車を始めて買った時(20年ほど前)の新鮮な思い出がよみがえりました。
背中を押してくれてありがとうございます!
IS250に決めます。いや心の中では決めていたかも知れません…。
契約しましたらご報告致します。
ありがとうございました!
書込番号:12789613
1点

12月までIS250C(オープンカー)の乗っていました。
「運転していて楽しい車」「乗ることが楽しみの一つ」
もの凄く共感します。
私の場合、高速のランプ、立体駐車場のぐるぐる回るところが特に楽しかったです。
運転することに何かと不安がないんです。
私が一つ言うなら「見るのが楽しみ」でした。
毎日見ても飽きないスタイリングでした。
ISのデザイナーさんは凄いなと思います。
私は家族持ちではありませんが、子供の頃に4人家族で乗ったセダン(カローラ)は狭かったかも知れませんが楽しい思い出ばかりが思い出されます。
ぜひ楽しんでくださいね〜。
書込番号:12790223
0点

たぬしさん、ありがとうございます。
そうなんですよね。スタイリングが素晴らしいんですよね!
その上「走り」も楽しいということで文句の付けようがありませんね。(資金の問題は大きいですが…)
書込番号:12790450
1点

IS250 Ver.Lに乗っています。
@欲しい!と思うなら買いです。自分が欲しい!と思って手に入れたものは、購入後4年以上経っても飽きませんよ♪
CTとの決定的な違いはハイブリッドか否かというよりも、スポーティな走りを望むか否か、です。
CTもスポーティな仕上げとなっていますが、やはりFFとFRでは走りそのものが決定的に違います。
FRのISは、野生の動物が走るように後ろ足で蹴り上げ、前足でハンドリングする楽しさがあると思います。
A幼稚園児の子供2人がいますが、スペース的には問題ありませんよ。
大人2人を乗せる時むちゃくちゃ狭いよ」と予め伝えておくと、「そんなに狭くないよ」という答えが返ってくる、という感じです。
勿論、後席はクーペ並み、という割り切りがあるからこそ、そう思えるのですが。
B予定では来年FMCで、ハイブリッドも追加になる予定です。
価格について
私の場合、平成19年に購入したので当時の車両価格425万円、M.O.で42万円、D.O.で8.8万円、諸費用等含めた総計で約560万円でした。
M.O.はマークレビンソン28万3,500円(当時)、クリアランスソナー4万2000円、ムーンルーフ9万4,500円。
D.O.はフロアマットA(毛が長い方です)8万6,100円、ETCセットアップ2,00円。
M.O.は個々人の好みだと思いますが、オーディオの音質に拘りがあるのならマークレビンソンはお勧めです。標準でも13スピーカーで音質は相当高いですよ。
クリアランスソナーは、私の場合小さい子供が二人いるので付けました。後方はバックモニターが標準装備なので、小さいお子さんが居なければ不要かも知れません。
ムーンルーフは、時間の経過と共に使わなくなってきました(笑)
ISのムーンルーフは特に小さいので。
春や秋は気持ちよいですが、オープン時が日差しでナビの画面が見えにくくなりますのでご注意下さい。
本題から逸れて、IS購入ガイド?を長々と書いてしまいました。
ISのパンフレットが気になって仕方ない・・。
私も、まずは一目ぼれ。そして、その直感を正当化出来る走り。マークXとプラットフォームが同じでも、その質感や走りの洗礼さ、静粛性は明らかに車格が違いますよ。
書込番号:12791411
0点

レクサスISさんコメントありがとうございます!
詳細な解説と購入ガイド(笑)楽しく読ませて頂きました!
私の場合、予算の都合上IS250Ver.Tで決定したいと思います。
エクステリアはブラック系でインテリアもブラックが第一候補です。
明日契約予定です!
書込番号:12791655
0点

私もブラック&ブラックです。
フロアマットは レクサスマット で購入しました。
その差額でレーダー探知機を購入しました。
ディーラーではきげんよくどちらも取り付けてくれました。
http://lexusmat.com/
書込番号:12791714
0点

皆様、言われている通りISはすごくいい車だと思います。カッコイいです。自分的にはもう少し大きかったら最高なんですが。しかし発売からかなり年月たっていますしもうすぐフルモデルチェンジです。自分ならいくらスタイルが気にいっていても新車での購入はしないです。買うとしても中古車ですかね。自分ならCT買います!ハイブリッド!素晴らしいじゃないですか!
書込番号:12791956
0点

お近くに系列の違うレクサス店があれば そちらも見積もり出してもらったほうがいいです 自分は都内で2店比較し 08年トゥアレグV8の査定額が105万も差があり 更にDOPも 全く値引きなしの店と フロアマット コーティング ETCセットアップをサービスする店と まったく条件が違います
当然自分は後者で契約しました
書込番号:12792168
0点

ライナスパパさん、iti 86さん、やっぱビーノさんありがとうございます。
確かに同系列店との競合は必要だと思います。
そこはちょっと悩んだところです…。
明日契約するともりなんですけどねぇ…。
ちょっと考えます。
書込番号:12793205
1点

ケイロニアさん
私もブラック&ブラックです。レクサスの塗装はいいですよ〜。メンテが大変な反面、磨き上げた時のブラックISは、それこそ黒ヒョウのように引き締まって見えます♪
ご存知の通り、レクサスは値引きがありません。しかし、レクサス店舗の母体は○○トヨタ系、○○トヨペット系などそれぞれ異なっていて、他系列同士の競合で下取り価格は大幅にUPします。私の場合、当て馬でBMの3シリーズ、MBのCクラスも同時に競合させて、最終的には初回見積時より30万円UPしました。
レクサスは、特に欧州車ユーザーの取り込みに必死なので、当て馬目的でも構わないのでBMW3シリーズとMBのCクラスと競合させれば効果大です!
ドイツ車は大幅な値引きがあるので、その値引き額を競合させて、その分を下取価格のUPに使えますよ♪
書込番号:12794476
0点

レクサスISさんありがとうございます!
ブラック&ブラックですか!カッコいいですよね〜。
スターライトブラックガラスフレークとブラックは具体的にどう違うのでしょうか?実車を見たことがありませんので違いが良くわかりません。御存知の方いらっしゃいますか?
後3〜4時間後に契約しますけど・・・まだ迷っています。
書込番号:12795964
2点






なるほど・・・すごくかっこいいですね。しかも電動なんですか?
書込番号:12024990
0点

>しかも電動なんですか?
その通りです。
書込番号:12025010
1点

大学生で、車どころか免許すら持っていませんが、いつかこの車の天井を開けたいものです。
皆さん教えてくれてありがとうございました。
書込番号:12026170
0点

こんばんわ
その車に乗っているのものです。
よく開けて走っていますが、その変身シーンでは視線を釘付けにしています(笑)
大学を出られて車が欲しいころには中古車が出回っているでしょうから
買えそうだったらぜひオススメします。
こんな車が似合う素敵な社会人になってくださいね〜。
書込番号:12026675
0点

なるほど。しかし人目につくところで変形させるのは小心者の私には勇気がいりそうです。
しかしレクサスって高級車にカテゴライズされるみたいですね。
普通のサラリーマンじゃ手が出ないでしょうし、残念ながら私には縁がなさそうです・・・
書込番号:12036118
0点

一応僕も、普通のサラリーマンです、なんとかなりますよ。
お金はあるけど将来のために貯金してしまって、後になって時間を買ったり、あーしとけばよかったと思うより、使って経験した方がいいかなと僕は思っています。
憧れや欲しいものがあるのって素晴らしいし、それに向かっている人はカッコイイと思いますよ。
あきらめるのは社会に出てからでも遅くないですよ!
書込番号:12051937
1点



ついにMC発表されましたね。
FMCまで待とうと思っていたのですが、今回設定されたF SPORTS見たら欲しくなってしまいました・・・。
個人的にはかなり成熟されたと思うのですが、みなさんは今回のMCをどう思いますか?
また、私と同じでFMCまで待とうと思っていたけど、今回のMCモデルをすでに購入された方とかいますか??
0点

一応、12月納車で F SPORTを頼んでます。
メーカーオプションは、クリアランスソナーだけです。
書込番号:11832563
1点

こんばんは。
今年2月に350Ver.Lを購入しました。私もFMCを待つか迷ったのですが、
FMC後は、ボディが大型化するであろうこと、ハイブリッド化されて
おそらくは、現車のようなパフォーマンスは望めないことから購入に
踏みきりました。
2度目のMCは精悍さが増し、よりスポーティーになった印象ですが
P席パワーシートメモリー廃止。サイドミラー自動防眩機能廃止。
インテリジェントAFS廃止。フォグの汎用性バルブ採用など
コストカットも図られているようです。
いずれにしても、このカテゴリーは選択肢が少ないので
気になっているのであれば購入して損はないと思います。
書込番号:11832668
1点

こんばんは 横レス失礼します。
小生もこの車に興味を持ち、そろそろFMCかなと思っていた矢先の先日のMC発表。
とりあえずどんなもんだろうと、ひやかし半分で先日レクサス店に行ってきました。
止めておけばいいのにセールスさんの口車(失礼)に乗せられ、試乗(350L)したら
案の定欲しくなりました。
現在の車が非力(159PS)なので350に魅力を感じましたが、250が主力のようですね。
250でも十分なのかしらん? 今度250試乗してきます。
(レクサスのHPには営業所にある試乗車のグレードが掲載されてて便利ですね)
やっぱり値引きは全く期待できないのでしょうか?
menthol2mmg さん F SPORTご購入おめでとうございます。3ヶ月待ちなんですね。
色は何にされましたか? よろしければ教えてください。
書込番号:11848282
1点

6月にIS250を悩んでおり、ディーラーに相談に行くと8月にマイナーチェンジを知り、F-SPORTSを知り数回通って6月末にIS250 F-SPORTSを契約しました。
カタログもない状態で契約してしまい、プレスされるまでドキドキでした…
助手席ポジションメモリーとAFSがないのが残念ですが、内装とFスポーツ専用ホイールは気に入りました。
カラーは黒と白で悩みましたが、結局白にしました。
メーカーオプションは無し
ディーラーオプションはフロアマット、トランクマット、ナンバーフレーム、ロックナット、ボディコーティングです
先行予約だった為、納車は9月20日前後になるようです。
書込番号:11852417
0点

2008年製IS 350に乗っています。2年乗っても飽きることなく、運転していても楽しくなる車です。今回MCでLDEランプやF-SPORTが新しく追加され、ますます魅力的になり替えたくなりました。
FMCはどんな姿になるのか楽しみですが、今のスタイルが気に入っているのでこのままでいて欲しい気もします。メカ的にはどんなところが、変わったのかどなたか教えてください。
書込番号:11854181
0点

皆さん、レスありがとうございます。
こうやって書き込みがあるとスレを立ててよかったなと感じました。
>menthol2mmgさん
ご契約、おめでとうございます。
F Sportsうらやましいです。
>徹夜男さん
インテリジェントAFS廃止になったんですね。LEDのせいでしょうか。
ちょっと残念です。
FMCではハイブリッドの追加が噂されていますが、どうでしょうかね?!
確かにこのモデルにハイブリッドを追加する意図がよくわかりませんが。
大型化は後部座席が広くなるのであれば私は賛成です♪
>ヤマトの操縦士さん
すでに試乗済みなのですね。
私も試乗してみたいのですが、試乗したら確実に契約してしまいそうで躊躇しています。
是非IS250の試乗レポートをまたお願いします m(_ _)m
レクサスは基本的に車両やオプション等からの値引きはないそうで、下取りで多少頑張ってもらえる時があるそうですよ。
>scv430さん
F Sports、ご契約おめでとうございます!!
しかも、もうすぐで納車ですね。
うらやましい限りです。
F Sportsの白はいいですね。
>naoyさん
2年乗っても飽きることがない車ってやっぱり素晴らしいですよね。
装備や外観等は分かりますが、乗った感じというレポートが欲しいですね。
皆さんの意見を聞いてもまだ迷っています。
やはり問題はFMCで、どうなっちゃうんだIS!!という気持ちがあり、気になってしょうがないです。
一部、車情報誌には2011年にFMCという情報が載っていましたが、今回のMCの内容を考えるとFMCは早くて2012年じゃないかなと個人的には感じています。
あー、FMCまで待つか、もう買っちゃうかどうしましょ・・・。
書込番号:11860951
1点

本日、マイナーチェンジモデルを見てきました。
普段はIS250C(オープン)に乗っています。
違うな!ってところは全く感じられませんでした。期待はずれ?
目玉?のデイランプも日光のもとでは、フロントマスクの印象を変えるようなことはなく
AUDIのような存在感は夜でもないと感じられないのかなと?
インテリジェントAFS廃止はイタイですね。安全装備ですから
1年前に私が買ったときは値引きはもちろん無し(値引き交渉は苦手です)でしたが
勝手に3万円ぐらいのディーラーオプションはいただけました。
高額なフロアマットはもちろん?社外品に。
私は二人乗車までなら2500ccのモデルで十分です。
静かなのであまり急加速する気にもなりません。
飽きっぽい私でもISの顔はカッコイイなぁと思います。
テニスの王子様で例えるなら手塚部長のインテリメガネって感じです(笑)
FRは初めてなんですが、よく曲がりますね。高速のランプとか楽しいです。
いい車です。
書込番号:11863889
0点

たぬしさんへ
マイナーチェンジモデルを見てきたそうですね。さすが早いですね。
LEDランプ以外は余り変わっていないので安心しました。
IS250C(オープン)に乗っているそうですが、走りは如何ですか?。かなり車重があるので高速ランプからの進入や坂道などでストレスはありませんか?
新しくIS350Cが発売されましたが馬力があるだけ、重くても問題ないでしょうね?
250Cのいいところ、嫌なところを教えていただけませんか?
書込番号:11865754
0点

あやや、下のスレッドにレスしてしまったので、もう一度・・・
---------------------------
こんばんは
先日の350に変え250を試乗したところ、今乗ってる車のクルマ(8年落ちの外国車)
よりは明らかにパワーあることが判りましたので、エコカー減税の恩恵もある250L、
250F SPORTの2車でとりあえず見積もりをしてもらったら、下取車が「予想外の」高額査定
ため購入を決断、本日契約してきちゃいました。
(商談前日の買取業者2社の見積りがともに35万円、商談での査定が70万円でした)
最後まで250Lか250F SPORTで迷いましたが、連れが「F SPORTのシートがイヤ」
というので、250Lに落ち着きました。
色は白にしました。これも黒か白でずいぶん迷いましたが・・・
オプションは以下ほかをお願いしました。
タイヤインチアップ、クリアランスソナー、ムーンルーフ、本木目ハンドル、
フロアマット、エアロパーツ、ボディーコート、ホイールコート...など
これら総額から15万程度の値引きで、税込最終額は車輌本体価格+@で収まりました。
当初、2〜3年後のFMCまで待とうと思ってましたが、その頃には今回のような下取査定は
考えられないので、購入に踏み切ったことに後悔はありません。2ヵ月後?の納車が楽しみ
です。
ちなみに小生は2店で見積りしてもらいましたが、片や「下取10万円、値引ゼロ」で
お話になりませんでした。(前述と差がありすぎるので、交渉も粘りませんでしたけど)
どこでも言われることですが「複数店での見積り」は必須ですね。
書込番号:11866290
0点

naoyさん
IS250C(オープン)に乗っているそうですが、走りは如何ですか?。かなり車重があるので高速ランプからの進入や坂道などでストレスはありませんか?
>無いですね〜、ただ350C乗ってしまったら感じるかもです。
3500ccのエンジンはGS350を3日間かりて1000km走ったのですが、
まぁおそろしいですね。ゆっくり踏み込めばとんでもないスピードでも静かなもんで気付かないです。
新しくIS350Cが発売されましたが馬力があるだけ、重くても問題ないでしょうね?
250Cのいいところ、嫌なところを教えていただけませんか?
250Cですがいいところがもちろん屋根無しで、不具合はパワーシートの異音&屋根のきしみがありました。
改善したいところはトランクスルーが無いところです。
VOLVOのC70にはあるのですが、でもまぁコレぐらいです。
僕のISはシルバリーブルーと言う色ですが、とにかく綺麗だとよく言われます。
塗装も含め見た目のエレガントさがISの一番の売りだと思います。
その一番の売りはMC後もなんら変化はないと思います。
書込番号:11867049
0点

Fスポーツが新しく設定される事は雑誌で知りました。
詳しい事は分かりませんが外国車と同じ手法ですね。
ベンツのAMGパッケージ、BMWのMスポーツみたいな…ISFまでのパフォーマンスは要らないけどエクステリアが気に入ってる人にはピッタリでしょう。
十数年前はR32GTS系をGTR仕様にしてる車を見かけました。
追伸180qでリミッターなのに260q表示は要らないかと…そういえば他の車も同じ事を…輸出車と同じメーターにしてコストカット!?それともただの演出!?
あとヘッドライトにLED流行ってますね。Audi・Sクラス・LS・CRZ…私的にアリだと思います。ISに乗ってる方は後期ヘッドライトに交換したいと思ってる人がいるのでは?
書込番号:11888524
0点

>たぬしさん
マイナーチェンジモデルを見られたのですね。
オーナーの方があまり変わらないというのは私には貴重な意見でした。
確かにLEDはアウディなんかと異なり日中はあまり目立たないかもしれませんね。
>ヤマトの操縦士さん
ご契約おめでとうございます。
同じレクサスでも販売店で下取り価格が異なるのですね。
大変参考になりました。
白のISもいいですよね。
私もまだ買わないのに白・黒・シルバーのどれにしようか妄想しています・・・。
>city hunterさん
IS-Fはさすがに一般サラリーマンには手の届かない存在なので、今回のF SPORTSの設定はうれしいです。
BMW、ベンツと手法は同じですね。
逆に言えばこのタイプの車の需要はまだ多いってことでしょうか。
書込番号:11899899
0点


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