レクサス IS のクチコミ掲示板

頭上スペースが心配

[bailout]

ISを買おうと思ってます
Webで検索すると度々「運転席の頭上スペースが狭すぎる」という書き込みを見ます
私は、身長が173センチですが、座高が高い胴長な男性なのでその辺が気になります
多分身長183センチくらいの人と同じ座高なんじゃないかな？と思ってます

もちろんルーフ無しタイプを考えてますが、私のような人間にはこの車は無理ですかね？

書込番号：11245599

[そうかも]

販売店かショールームで試乗してみることが必要ですね。
頭がつかえるようなことはないでしょうが、なんとなく迫ってくる頭上を不快に感じる人もいると思います。
一般的には座高が心配でも、普通の日本人体型なら５センチは空間があると思いますよ。

書込番号：11245629

[啓示 蛮]

http://spec.tank.jp/bdy/000100006.html

レクサス車は他の同クラスの車と比べてルーフが低めです。
低い方がカッコ良いです。

身長が173センチだとそれ程気にならないと思いますが、気になるようでしたら兄弟車のクラウンから選べば良いと思います。
頭上高重視ならアルファードという手もありますが・・。

書込番号：11245810

[bailout]

みなさんありがとうございます
購入しようと検討してるのは、中古車で、2005年モデルです
中古なので試乗はできないのですが、シートに座るのはもちろん可能なので
来週空いてそうな平日に販売店まで見に行ってきます

書込番号：11248791

[mmのパパ]

　スレ主さん、Ｕカーなら必ず試乗しないと・・・・・。頭上スペース以上にＩＳを普通にセダンとお考えならビックリされるかも。
　特に初期型はＩＳの特徴がはっきりしていますよ、私はいい歳してますが結構好きですが。

　スレ主さん、お若いようなのできっと気に入るでしょうが御自分で確認して納得してお買い上げ下さい。安い買い物ではないでしょうから（笑）。

書込番号：11250034

[たぬし]

私はオープンモデルのIS250Cで胴長短足ですが気になったことはないです。
頭上が狭すぎる人は座高１００ｃｍぐらいのひとですか？
外国にも売られているのに狭すぎることはありません。

それにパワーシートなのでワンタッチで下げられます。

昔、ダイハツのタントに乗っていました、確かに広かったですけど、ただそれだけです。
スポーツセダンですから無駄な広さは必要ありません。


ただのセダンではなく、スポーツセダンですから、その前提を無視して評価すれば狭いでしょうが、ミニバンでもバスではありませんから当たり前です。


ディーラーで試乗車を運転してはいかがでしょうか？
見切りが悪いのですが、一時的にパワーシートを上げればよくなりますよ。
とても静かで乗りやすい車だと感じています。

書込番号：11258848

[スポーティーセダン好き]

06年の前期モデルに乗っている者です。身長170センチの胴長短足ですが頭上空間に不満を感じたことはありません。ほとんど1名あるいは2名乗車のため後席の狭さも問題ありません。静かでスムーズですのでパーソナルなクラウンみたいな感じです。

書込番号：11264593

ガソリン

[じゃんごのけんど]

親戚がIS250を所有しています。

いつも気になるのですが、ハイオクエンジンに
レギュラーガソリンを入れたらどうなるのでしょうかね？

よく似たようなスレを見つけ、燃費が悪化するとかオクタン価が低いから
エンジンに良くないといった書き込みを見ますが実際にどうなったのか
書かれているのはあまり見かけませんよね。

別にレクサスのハイオクエンジンにレギュラーを入れるつもりは今は
ありませんが、このことについて教えていただければ幸いです。
なんせ長年気にしてきたことでありまして･･･

どうか皆さん、レベルの低い初心者の質問ではありますがどうか
よろしくお願いします。

書込番号：11144771

[ぱわーとぅーざぴーぷる]

市街地走行でチンタラ走るならなんとかなるかな

高速とかアクセルを踏み込むとノッキング・・・

書込番号：11144807

[ＢＲＤ]

じゃんごのけんどさん　こんばんは。　　素朴な疑問ですが「やってはいけないをやってみた」と言う方は少ないようです。
http://www.google.com/search?hl=ja&source=hp&q=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%81%AB%E3%83%AC%E3%82%AE%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%83%BC&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

書込番号：11144808

[雪風 16]

正直よくないです。ガソリンが想定された温度に達する前に燃えてしまいます。ある程度はECUが補正するとはいえ、理想的な燃焼状態にならないため燃費の悪化、デトネーションなどの原因になります。逆もまた然り。指定された燃料を使うべきです。以前エンジン不調で入庫してきたお客さんの故障原因は燃料でした。車はレギュラー仕様でしたが、シェルや出光のような所ではなく、激安店で給油していたそうです。レクサスだと補償対象外になりそうですね。

書込番号：11144871

[すーぱーりょうでらっくす]

ハイオクエンジンにレギュラーを入れたら、燃費は悪くなるし、走行に違和感が出ますね。
特にＩＳ２５０は直噴なので、ノッキングは多くなりますし、エンジンを壊さないかと不安になるでしょう。

走れない事はないですが、止めた方がよいです。

書込番号：11144931

[tayune]

せこい事いうならそんなん買うなになります。

本人乗ってるけど、親戚の名前かりて質問してるのかな？

書込番号：11145521

[Kisina_Itui]

今の車はハイオク指定ですが、実験的にという事で以前やってみた事はあります。

ほとんどいつも変わらないコースを走って居ますので、その中で交換した結果、
大体１割から2割弱程度の燃費悪化がありました。

燃費悪化が１割だとギリギリレギュラーと同等になるのですが、アクセル踏んだ時のかしくがガタ落ちでつまらない車になりました。

実験ですから、３回ほどほぼからの状態にして続けて入れてそのような状態で、ハイオクに戻しました。

燃費で割が合わなくて、アクセルレスポンスが落ちてパワーも無くなったのでは、ばからしいですからね。
自分でやった実験からの結果です。

書込番号：11145801

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ハイオクを使うのは、異常燃焼を防ぐため。
その為、ハイオクはレギュラーより着火しにくくなってます。
着火しにくい（着火温度が高い）だけで、燃焼速度とか熱量は同じはずです。
高性能エンジンは圧縮比を高めに設定されてるから、圧縮時に異常燃焼を
起こしやすいから、ハイオクを使う。
高負荷がかかっても異常燃焼を起こすから、高回転に回すと発生しやすい。
つまり最大馬力を出すとかが出来ない。
あと点火タイミングをコンピュータが自動でずらすと思いますから、普通に
エンジンは動くと思うけど、正常な点火タイミングではないから、馬力は
落ちるという事になるでしょう…
町中走り程度なら使えるかもしれませんが、それ以外の高速走行だとかだと
異常燃焼が出たりして負荷が大きくなるでしょうね…

書込番号：11146470

[みなみだよ]

R34スカイライン（RB20エンジン、LEVエンジン、ハイオク仕様）を
４年で
96,000km走ったけど
ハイオク仕様だったけど
レギュラー入れて走ってました。

エンジンが特に悪くなったということはないと思います。
燃費は9.5km/L
ハイオク入れると10.5km/L

メインはレギュラーを使っていたけど
たまにハイオク入れると燃費は１0.5に戻っていたから
エンジン性能低下ということもなかったと思います。

書込番号：11160545

[Return to judge]

またわしの出番じゃのう。

で答えは出たか？

ハイオクエンジンにレギュラー入れたら負荷がかかるでやめとけみたいな輩がおるが、
全くもってその通りじゃがハイオク仕様エンジンというのはそういう場面も前提で設計
されておるから大丈夫じゃよ。

経年で症状が発生する場合も想定されるが、それもまた検証不可能である。

結論は答えが出ないじゃ。

だで言いたい事言って掲示板程度で遊ぶのが良いじゃろう。

書込番号：11161170

[hiroffo]

どうしてもレギュラーを入れたいなら半分入れなさいオクタン価９０きらなければOKです。
６０L入れて３００円の節約です。

書込番号：12019000

レクサスカードの利点？

[Rock54]

クルマ購入時のキャッシュバックを目当てにカードを作りましたが、それ以降は特にメリットが見当たりません。もう海外赴任や出張もなさそうです。
ガソリンが５％offですが、そのためとしても年会費は割高に感じます。
このままだと、初年度のみで解約しそうです。

有効な利用方法がありましたらお知らせ下さい。

書込番号：11019138

[number0014KO]

飛行機（特にJAL）をよく使う方であれば、かなりのメリットがあります。
http://g-card.biz/goldcard/15ts/1502ts_lexus.htm

＞そのためとしても年会費は割高に感じます。
プラチナカードとしてはもっともリーズナブルな年会費です。たぶん、インビテーションがなくても入手できる唯一のプラチナカードかと思います。
ただ、飛行機を使わない方では年会費の元をとるのは難しいかと思います。

書込番号：11021219

[Rock54]

JALですか。残念ながら一番使いたくない航空会社ですね。
前回の書き込み時と事情が変わり、少々海外出張が続きそうです。
その上でどれだけ利点があるか、しばらく使って見ます。

書込番号：11086194

エアコン臭は？

[APM22ES]

昨年夏からＩＳに乗っております。
今のところ匂いはしていませんが、いずれは出てくる問題なのでしょうか？
ディーラーは拙い事は言いませんが、オーディオのガリガリ音は出てしまいました。
次はエアコン臭かと心配です。

書込番号：10902877

[短気坊主]

HDオーディオの稀に出る雑音は、ディーラーにクレーム言えば直してくれますよ。
自分が原因追求をして直してもらったので
完全な不良品ですよ
プリウスと同じようなミスです。
エアコン臭はあるような無いような・・・

書込番号：10908392

[APM22ES]

短気坊主さん　情報ありがとうございます。
オーディオはHDD交換してもらって解決しました。
ただ「こう言ったケースは初めてで」と言ってましたが、わざとボケているんでしょうか？
原因をご存知でしたらお知らせ願えますか？

書込番号：10914030

[短気坊主]

自分はオーディオ関係のスピーカー以外、ほぼ全ての部品を交換（HDも）してもらっても改善されず、最終的にプログラムミスが判明し書き換えになりました。
納車以来一年以上かかってようやく安心できるようになりました。
うちのディーラーでも、初めこの不具合報告は今までないと言ってましたが、最後ら辺は不具合を認識していたみたいに感じました。
ただあれだけの雑音を放置していたとは信用ガタ落ちです・・・

あと、最近のリコール問題で今まで公表していなかった不具合についてトヨタは全て公表するみたいですけど、この件も公表するんですかね？？

書込番号：10927531

[APM22ES]

ノイズの原因が判明していたなら、対策しておいて欲しかったですね。HDD交換でCDから録音したものや、その他の設定がリセットされ、全て再設定する手間を強いられましたから。

私見ですが、公表はブレーキやアクセルなど安全に関わるものだけに思えます。
エアコン臭やノイズまで公表したら「さすが！」と評価しますが。

書込番号：10933667

[kenny01]

ひどい悪臭ですね。しかもこのメーカーの高級ブランドがトイレ臭がするなんて！
2010年車でもひどいということは、メーカーは何も対策が立てられないのかも。
絶対買わない！！！

書込番号：13038752

新車購入

[bellさん]

またまた素人的な質問で申し訳ありません。

�@ＩＳは現金値引き交渉ができないと聞きましたが、用品値引はできる可能性があるのでしょうか？またできるとしたらいくら分までできますか？

�AクラウンアスリートとＩＳで迷っているのですが、実燃費はどれくらいですか？燃費の良いほうにしようと思っているのですが・・・。

書込番号：9998988

[スーパーアルテッツァ]

�@車両本体値引きはbellさんさんもご存じのようにネットの情報のような7万円
　とう値引きを引き出す事は不可能に近いようです。
　しかし、付属品（DOP）は交渉次第で値引きを引き出す事も可能のようです。
　具体的な値引き額は様々で2〜3割引というのもあればフロアマットサービス
　というのもあります。
　それと下取り車があれば値引きが無い分を下取り額UPで多少補える場合も
　あるようです。
　因みに私の会社の後輩が6月にレクサスを購入しましたが車両本体値引き、
　付属品値引き共に無しでした。
　

�Aカタログの燃費は次の通りです。

・アスリート2.5：12.0km/L
・アスリート3.5：10.0km/L

・IS250：11.8km/L
・IS350：10.0km/L

実燃費は乗り方で大きく異なりますが私の場合、通勤に使用すると多くの車で
カタログ値の70％程度の燃費になります。
という事でアスリートとISは同排気量ならな実燃費も同じ位だと思います。


又、アスリートとISの実燃費が報告されているユーザーレポート↓ですのでご参考に
して下さい。

http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5827&MakeID=122

http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=552&MakeID=1

書込番号：10000252

[bellさん]

スーパーアルテッツァさん、何度も丁寧に返信ありがとうございました。大変参考になります。

今日、レクサス店に行ってきました。案の定、値引きはなしでしたが・・・。

ちょっと予算をオーバーしますがＩＳを買おうと思います。試乗したらとても静かで快適でした。

たくさんのアドバイス、ありがとうございました。

書込番号：10003579

[skyhigh07]

IS 350 Version Sに乗っています。実燃費はどこを走るかによりますが、市街地だと、８km台/L, 田舎だと９km/Lぐらいです。エアコンを使わなければ、もっといい数値になります。私は田舎道中心で、走行は現在２万５千キロですが、総合平均燃費はちょうど１０km/Lです（高速道路はまだ走ったことはありません）。２５０だとこれより１キロいいはずです。乗り方にもよりますが、あまり無理な運転（きびきびとして運転）をしなければ、これくらいはふつうにいくと思います。

書込番号：10009575

[ももママ太郎]

初心者です。失礼があればすみません。
＞skyhigh07さん
レクサスではなく申し訳ないです。
日産セレナを購入予定なのですが、どの店舗で購入されたのか教えていただければ有難いです。よろしくお願い致します。

書込番号：21249735　スマートフォンサイトからの書き込み

新車購入

[bellさん]

今月中にレクサスＩＳか、クラウンアスリートのどちらかを購入するつもりです。

ただどうしても最終段階になっても決断できません。　

両方とも試乗はしたのですが、室内の広い狭いの相違と、外装のデザインの差しか私みたいな素人には分かりません。

一体、どちらのほうが良い車なのですか。教えてもらってもよろしいでしょうか。

書込番号：9995517

[バックナム]

どちらが良い車か。
それはbellさん自身の嗜好、ニーズ、ライフスタイル等によって変わってきますから漠然とは決められないでしょう。

特にどちらでも不満がないのであれば、単純にお好きなデザインだけで選ばれても良いと思いますよ。

書込番号：9995819

[スーパーアルテッツァ]

運転を楽しみたいならISだと思います。

アスリートもクラウンのスポーツモデルですがISには敵いません。

書込番号：9995861

[bellさん]

返信ありがとうございます。大変参考になりました。

他の書き込みで、ISはマークXとエンブレムが違うだけで同じ車だから、レクサスのきめ細かいサービスがいらないなら
クラウンの方が車的に上だというものを見ました。

本当にISはブランド力などのために高く、クラウンのほうが車格では上なのですか？

二度も同じような質問をして申し訳ありません。

書込番号：9997227

[スーパーアルテッツァ]

アスリートとISでは車格というよりも方向性が異なります。

アスリートは日本人の為に作られた高級車クラウンのスポーツモデル。

これに対してISはBMW3シリーズを意識して作られた車。

ISとマークXが同じかどうかはマークXを試乗すれば分ると思います。

その結果、同じだと感じたのであればアスリートを選択した方が良いのでは・・。

書込番号：9997684

[bellさん]

返信ありがとうございます。一応、マークＸを試乗しにいきます。それから判断しようと思います。
大変参考になる意見ありがとうございました。

書込番号：9998799

[skyhigh07]

ＩＳ350 Version Sに乗っている者です。クラウンには試乗しかしたことはないのですが、やはり居住性で差があると思います。特に後部座席に人を乗せることが多い場合はクラウンのほうがいいと思います。車格はもちろんクラウンのほうが上です。しかし、俊敏な動きとか軽快さ、若さを求めるのであれば、ＩＳのほうが気持よく乗れると思います。クラウンは、一回り大きく、インパネを見ても落着きがありすぎますので。

書込番号：10009561

[スンビレド]

今年のＧＷに高速道路で飛び石が有り、急遽、修理となったのですが修理期間中に代車としてマークＸにしばらくのる機会が有りました。私のＩＳ250ＶｅｒＳと比較してもとても同じ仕様とは思えませんでした。私のお世話になっているのはトヨペット店が親会社でマークＸも販売しており聞いてみるとトランスミッション、インジェクションコンピューターのチューンが別ものとのことでした。好みもありますが重厚な乗り心地（ＩＳ）と軽快な乗り心地（マークＸ）の感じです。車重や遮音の構造の問題がありますが、やはり手前味噌かもしれませんがＩＳのほうが乗っていて楽だと感じました。クラウンとの比較はスタイリングの好みや後部座席の広さをどのように考えるかだと思います。センターコンソール部が高くタイトな感じ（スポーティ）な感じが好きで私はそちらを優先しました。

書込番号：10035034