レクサス IS のクチコミ掲示板

リアアンダースカート

[Q-STEER]

リアアンダースカートを塗装かエアロかで迷ってます。
ご教授お願いします。
もしエアロならメーカーはどこがいいですか？

書込番号：17169799

[Vashtal]

Q-STEERさん
こればっかりは「個人の趣味・嗜好」で全く好みが違うのでアドバイス難しいですが
純正塗装だと
　「左右をボディー同色・センターをピアノブラック」
　「すべてボディー同色」
　「すべてピアノブラック」
等が見受けられますね。
エアロに関しては今年のオートサロン以降、多メーカーから発売が予定されていますので
各ショップのHPなどを参考にするか各ショップまで出向いてデモカーを見るのが一番だと思います。
またエアロに関しては「300h」が主流ですので250/350だと苦労するかもしれませんね。
後からMOPの「モデリスタ」や「TRD（F-SPO専用）」を取り付ける人も多いようです。
こちらは「マフラー」までSETなので少々お高いですね。
ショップとしては
シンクデザイン、LEMS、エイムゲイン、トミーカイラがあります。

書込番号：17239806

赤色買いました！

[ぴーすけぴーすけ]

はじめまして。先日、IS300h Fスポーツ購入しました。男性です。外装をさんざん赤、白、黒で迷って、結局赤色を購入しました。残念ながら3月には無理らしく4月の納車になりそうです。皆さんの中で新しいISで赤色購入された方いますか？よければ皆様の否定的、肯定的なご意見よろしくお願いします。当然下取りが悪いのは納得の上での購入です。これがよかった、これがダメだったなどなんでも結構です。もちろん、購入されていない方のご意見も歓迎です。よろしくお願いします。

書込番号：17056938

[文鳥こまろ]

こんばんは。
レクサスＩＳの購入おめでとうございます、うらやましいです。
私ならＦスポーツ・エクシードブルーメタリック・サンルーフ付きが欲しいです。
赤はあまり走ってないので、良いのではないでしょうか。
ホワイトパールは多すぎるのが嫌ですね。

書込番号：17057535

[たぬし]

せっかくの受注生産車なので、好きな色で正解です。
ちなみに旧ISでしたがシルバリーブルーと言う水色っぽいシルバーで白や黒より買い取りは高くなりました。
大手じゃなくてもレクサスに強い買い取り屋さんもありますよ。
販売店の査定より１００万円高く買ってくれました。（３２０万→４２０万）

FRは旋回が楽しいので大きな駐車場でくるくる降りていくのが楽しかったです。
ブレーキもしっかり止まるので安心感は大きかったです。

隣の人は怖かったみたい。。。気をつけてください。

書込番号：17066754

[pb2400c]

ぴーすけぴーすけさん、こんばんは。

レッドマイカのIS300h Fスポーツ購入、おめでとうございます。
私は、標準車ですが、レッドマイカのIS300hに乗っていますが、非常に満足しています。

確かにレッドは下取りが悪いと聞きますが、自分が気に入らない色に乗っているのは精神上良くないと
思っています。人がなんと言おうと自分が気に入った色に乗るべきで、ぴーすけぴーすけさんの選択は
正解です。目立つことはISの中で一番と思っています。

本来はIS300hですので、このISハイブリッドに投稿すべきですが、ISの方の納車日シリーズの納車日Ｖ
に私のISの写真を投稿しています。時間がありましたらみてください。

納車日シリーズは、納車日を待っている人には有意義な情報をたくさん得ることができます。ちょうど
ぴーすけぴーすけさんにはぴったりと思います。

納車前で疑問があればどんどん質問をしてください。スレ主を含め、やさしく教えてくれると思います。
ぜひ、納車日シリーズを訪問して、役立ててください。

書込番号：17073386

[ぴーすけぴーすけ]

みなさま返信ありがとうございました。
pb2400cさんの赤のIS見ました！かっこいいです。私はFスポーツなので若干顔つきが違うでしょうけどやはり赤色は目立ちそうですね。。
ちなみに私は内装もダークローズです。pb2400cさんはブラックですね。ブラックとダークローズも迷いました！

書込番号：17074790

前後異幅タイヤでアンダーステアーは？

[まっmacky]

いつかIS250 F Sportsを買おうと思っています。
スペックを見て気になるのはタイヤ幅です。
Basic gradeでは前後205なのに、F Sportsになると225(前)255(後)。
前後で30mmも前後で違って、アンダーステアーがきつかったりしませんか？
IS350 F Sportsであれば後輪操舵が備わっており、そのあたりもうまく処理されていると思うのですが、IS250 F Sportsにはそれがありません。
それともこれはサスペンションのセッティング次第なのでしょうか(レース車両ではごく普通っぽいので多分そうなのだとは思っています)？
以前遊びで自分の車のタイヤの幅を前後で変えて見た時は、10mm変えただけで極端なオバーステアーだったり、アンダーステアーだったので、とても気になっています。

なお当方海外勤務で実車を試乗することはおろか、ISを見ることもありません。
車雑誌もないので情報はネット頼り、ここ頼りです。
何年か後に日本に帰国したら真っ赤なIS買う予定です(それまでにもっと魅力的な車が出れば別ですけど)。

書込番号：16996506

[gda_hisashi]

アンダーステア、オーバーステアはタイヤ幅のみでなく
前後の重量配分（前後の車高、エンジンの重さｅｔｃ）
バネレート、ブッシュ、デフ（ＬＳＤ）
タイヤのグリップ（空気圧含む）
など総合で変わります

おっしゃる通りただ単の後ろのタイヤのみ幅を広くすると理論的にはアンダー傾向になります

がどのレベルでの走行を考えているのかわかりませんが
逆に言うとリヤにパワーをかけた時オーバーになりにくいとも言えます

ノーマルで乗るにはあまり気にしなくて良いかと思います

>以前遊びで自分の車のタイヤの幅を前後で変えて見た時は、10mm変えただけで極端なオバーステアーだったり、アンダーステアーだったので、とても気になっています

はどのような車でどのような体験をしたのか解りませんが
タイヤ幅だけのせいではないと思います
他の原因として
タイヤの銘柄や減り具合（新しいか古いかとか）
ホイールを含めた幅
ホイールのｏｆｆセツト
タイヤの幅を変えた事により外径が変わり前後の車高が変ったり
とか
原因はいろいろあります

書込番号：16996563

[ぽんぽん 船]

>前後で30mmも前後で違って、アンダーステアーがきつかったりしませんか？

普通に考えて、
現状のセッティングのままで、前後を同じにすると（勝手にタイヤ幅を変更すると）、
逆にオーバーがきつくなるでしょうね。（リアを細くすると特に）
トヨタが作った普通の乗用車ですから、現状で弱アンダーの設定だと思いますよ。


>以前遊びで自分の車のタイヤの幅を前後で変えて見た時は、10mm変えただけで極端なオバーステアーだったり、アンダーステアーだったので、とても気になっています。

自動車メーカーが変更したのではなくて、スレ主さんが勝手に変更したからですよ。
・・・って言うか、
前後でタイヤ幅を変えるなら、ステア特性が変わることくらいはドライバーが対応しないと・・・

書込番号：16996803

[たぬし]

レクサスＩＳＣ２５０の乗っていましたが20ｍｍ違いでした。

Front: 17x8J (+45) 225/45R17
Rear : 17x8J (+45) 245/45R17

感想はすいすい曲がって楽しいなぐらいしかありませんでした。

ノーマルＩＳのタイヤは205/55　Ｒ１６ですから２５００ｃｃのエンジンで２５５サイズはオーバースペックだと思うので、気になるようなことはないんじゃないかと思っています。

さすがに３５０は３００馬力を超す強力なエンジンですから、それに合わせた対応がとられているんだと思います。

買う気があればいくらでも試乗させてくれるので帰国されてから現車で確認してみてください。

かなりかっこいいです。

書込番号：16997043

[カメカメポッポ]

＞以前遊びで自分の車のタイヤの幅を前後で変えて見た時は、10mm変えただけで極端なオバーステアーだったり、アンダーステアーだったので、とても気になっています。

その程度の知識での設定はしていないですよ。

気にしないで良いのでは？　もしかして、ＦＦ車で前後異サイズなんてしたのでしょうか？

書込番号：16999317

[みなみだよ]

gda_hisashiさん
＞ただ単の後ろのタイヤのみ幅を広くすると理論的にはアンダー傾向になります

ぽんぽん 船さん
＞現状のセッティングのままで、前後を同じにすると（勝手にタイヤ幅を変更すると）、
逆にオーバーがきつくなるでしょうね。（リアを細くすると特に）


タイヤの太さがもたらすアンダー傾向・オーバー傾向につては私は詳しくないですが
お二方とも同じことを言っていると思うので
ここから推測すると
30�o、うしろのタイヤが大きいことで
うまくバランスが取れているといえるのではないでしょうか。

自分で勝手に10�o変更したことでバランスが崩れたんではないでしょうか？

書込番号：16999355

[猫の座布団]

コーナリングでグリップを上げたい側はスタビライザー等を調整してロール剛性をやライドハイトを相対的に下げるのが一般的な調整法なのでリヤのロール剛性を上げればある程度後ろの方が太いタイヤに対応出来ます。

最近のレーシングマシンはコーナリングやブレーキングを重視する方向性から以前よりフロントタイヤが大型化する傾向で国内のSuperGT500は前後同サイズでしたが来期はドイツツーリングカー選手権と車両規定を統一する関係で少し前輪側が小さく成る様です。エンジンも2000cc直4ターボに統一する事から今より前が軽く成るだろうから辻褄が合うのかも？

基本バランスからいえばより重いエンジンが乗っているであろうIS350の方が細いフロントタイヤに合っていないかも。

書込番号：16999462

[まっmacky]

ISC250の前後違った幅で問題ないので大丈夫そうですね。
もともと225/255しか設定のない車種であれば気にならなかったのですが、
ベーシックグレードとF Sportsで違ったサイズを履いているというのが最も気になっていました。
重量配分やサスの取り付け位置まで変わることはないでしょうから、
調整範囲はダンパーやバネ、トー調整などのアライメントなどなどかなり限られていると思いました。
ですのでこれだけで何とかなるものなのか疑問でしたので質問してみました。
取り越し苦労のようでしたね。
後の問題は私がいつ日本に帰れるかです。来年、再来年？？？

追伸
私の言っていたオーバーアンダー云々は制限速度でごく普通に走っている時のフィーリングでした。
前輪を太くした時は、スピード出したくないなと思いました。

書込番号：16999471

[まっmacky]

ついでに独り言。
私の浅はかな考えとしては、
同じ車種で、同じ重量、同じパワーであれば、おのずとベストなタイヤサイズが決まると思っています。
このIS250のように205/205、225/225、225/255と３種類もあるのは凄く違和感を感じています。
この車種にとって本当のベストチョイスはどれなのかと妄想してしまいます？
パワーから見れば、205/205でも十分。ただし重量があるのでブレーキングを考えると225/225あたりが適当か？？？などなど。
以上、独り言でした。

書込番号：16999499

[たぬし]

実車を見てみれば分かると思いますが２５５じゃないとだめなんですよ。
Fスポーツのデザインや内装を見れば、ベースグレードのタイヤをFスポーツが履くと
ペチャパイの峰不二子みたいなもんですよ。

書込番号：17002719

[マイペェジ]

＞前後で30mmも前後で違って、アンダーステアーがきつかったりしませんか？

確かにアンダー傾向にはなりますが、常識的な速度域ならクルマはハンドルを切った方向に向くだけですから。
フロント235がバランス的には良いかも？
フロントを太く出来ない理由は、ハンドルの切れ角を大きく取るためだと考えます。

駆動輪を太くする＝カッコイイ。前後異サイズ＝カッコイイ。コレが一番の理由でしょうね。
それと引き換えにクルマが重く感じる筈です。

＞このIS250のように205/205、225/225、225/255と３種類もあるのは凄く違和感を感じています。

大凡の見当は付きます。
快適性の205/205、バランスの225/225、見た目とハンドリングの225/225。
ベストサイズは・・・人による←ナンジャそれ。
違和感というより、選択する楽しみと考えましょう。

書込番号：17005491

[まっmacky]

たぬし様
F Sportsもペチャパイの峰不二子じゃないですか？
16インチホイール用と共用のブレーキディスクに18インチホイール。
なんだかCカップの胸にEカップ用のブラをしているみたい。
ちゃんと胸も大きくして欲しいです(笑)。

書込番号：17006524

[ぽんぽん 船]

>同じ車種で、同じ重量、同じパワーであれば、おのずとベストなタイヤサイズが決まると思っています。

そこが根本的に間違っていると思う。
ベストサイズは、狙い（コンセプト）で変わってくるよ。

街乗りメインの乗用車を狙った場合・・・（普通のオッチャン向け）
GT カー的な使い方を狙った場合・・・（ちょっとマニアックなオッチャン向け）
峠などのスポーツ走行を狙った場合・・・（昔取った杵柄･･･的なオッチャン向け）
趣味のサーキット走行を狙った場合・・・（現役のオッチャン向け）
ニュルのタイムアタックを狙った場合・・・（プロドライバー向け）

ワンサイズで全てを賄うことなんて出来ないから、
ベストサイズは何通りも存在するでしょう。

※ごめん。レクサスは、どうしてもオッチャンのイメージが抜けない

書込番号：17007468

[文鳥こまろ]

ほとんどの人は、タイヤの幅は見栄えの為でしょう。
私のＢＭＷの１８インチも見栄えの為です。

書込番号：17008931

[ヤッチマッタマン]

＞ベースグレードのタイヤをFスポーツが履くとペチャパイの峰不二子みたいなもんですよ。

この「たぬしさん」は妙なことを書く人だと思ったら、以前

http://bbs.kakaku.com/bbs/70107410544/SortID=10208785/#tab

で、残クレで買ったISCを自慢して

＞走行性能や装備以外の面で、周りの車が道を譲ってくれます。

と書いて大ヒンシュクをかった人ですので、あまり気にしなくてもいいと思います。

書込番号：17011779

[たぬし]

＞スレ主さん
F Sportsもペチャパイの峰不二子じゃないですか？
16インチホイール用と共用のブレーキディスクに18インチホイール。

僕の乗ってた旧isの経験だと２５００のエンジンだと十分で強力な制動力なのでブレーキは気になりませんでした。
と言うかブレーキの効きの良さで非常に安心感を得ましたよ。
不二子ちゃんはあくまで見た目上ってことで、とにかく見てみることがおすすめです。



＞ヤッチマッタさん

４年も前のことを掘り返してくるとは！そんなに印象的でしたか？！

購入金額の半額をローンで組んだだけで残クレでは買ってませんけどね。
３０そこそこのサラリーマンで、格安な自社ローンも使えたんで一括払いのメリットなんて無かったし。

他の車が道を譲ってくれるのは実家のマツダの大型セダンや彼女の軽を運転してきて間違いない事実ですよ。
その差が分からないと高級車のバッヂで譲られやすいって特性に合わせた安全への判断が出来ません。
事実は単なる事実なので参考になればと思い、書き込みました。（譲られた分は譲っていたつもりです。）
今は奥さんの初心者マーク仕様の軽なので、それに合わせた運転です（笑）

レクサスが欲しかったんじゃなくてずっと４人以上乗れるオープンカーが憧れでたまたまレクサスがISCを出してくれたんで飛びついたんです。

自慢なのはレクサスが似合うって言われていたことと、乗るヒマが無くなって手放す時に自分が選んだ装備やカラーが
高く評価されて相場よりかなり高く売れたってことです。（一ヶ月ぐらいですぐに売れたみたいです。）

今は首都圏から車が必要なところに転勤＆結婚して軽なのでレクサスでは出来なかったDIYを楽しんでますよん。

書込番号：17011994

納車日�W

[チョイワルじー]

皆さん　こんばんは。
納車日は１２３日で口コミ数２００回、
納車日�Uは３５日で口コミ数２００回、
納車日�Vは２４日で口コミ数２００回
日に日に口コミ数が早くなりそれだけ納車待ちの方が　お出でになるようです　又反響が有りリクエストも多く又私共も
納車後の情報が知りたく投稿しました。今後とも宜しくお願いします。

こぐまとたっぷ さん。
本日納車でしたよね、おめでとう御座います。ISライフ楽しんで下さい。

納車された方にお聞きしたいです、バックギアを入れた時　サイドミラー下向きになりますよね、その時　助手席側と運転席側と下向く角度が違うのですが　皆さんいかがですか？助手席側は大きく下を向き（深く）運転席側は小さく（浅く）助手席側の半分位しか下に向きません、その様な設定になっているのか？因みにGSは同じでした。設定なのか壊れているのか？宜しくお願いします。

それと　因みGSの場合　バックギアに入れサイドミラーが一端　下に向き　戻る時　運転席側だけが戻りすぎて上に向いたクレームが２回有り２回とも無償で直して貰いました。

まだまだ納車待ちの方々の情報　又　納車後のハード的、ソフト的な情報の交換場所として宜しく御願いします。

書込番号：16754037

[みゆきちゃんパパ]

はじめまして、納車日の最初のスレから読ませていただいていました。
今回買い替えにつき、BMWグランツーリスモ335iMスポとIS350Fスポに候補を絞って検討中です。
現在ベンツCクラスの先代(W203)に乗っていますが、今のCクラス(W204)は既にモデル末期ということと
ハンドルが軽過ぎてホンダ車のような感じがしますので当初より候補には入れていません。
BMW(ただしセダンの方)もIS350も試乗は済ませているのですが、性能や排気音はBMW、
それ以外はISに軍配が上がるのではと思います。価格面では五分五分でしょうか。

そこでISオーナーの方にお聞きしたいのですが、実際にお使いになっていて感じる
「美点」と「要改良点」をぜひお教え下さい。

ちなみに私の場合、BMWはレクサスと較べると内装のクオリティが低いこと、細かい部分の造りが劣ることが気になりましたし、
IS350Fスポではトランクの狭さが気になりましたし、Fスポ専用グリルよりバージョンLと標準車に付くシンプルなデザインの方が好みです。

レクサスにせよBMWにせよカタログやディーラーからは通りいっペんのことしか分かりませんので、
実際のオーナーの方の情報もぜひお聞かせ願えればと思います。よろしくお願いします。

書込番号：16830078

[Ｌ-350]

こんにちは、

みゆきちゃんパパさんはじめまして。
わたしは350Fスポーツに乗っています。
美点は、やはりデザイン、メーター、8AT、
このくらいですかね。
あと350のエンジン音は一般道ではなかなか高回転まで上げられないので試乗では難しいとは思いますが高速で3速か4速でエンジンをひっぱらないとなかなかエンジン音はわからないと思いますよ。
改良店はCDチェンジャーがなくSDカードに保存すること、あとはオートパーキングブレーキではなくフットパーキングブレーキなとこ、柔らかいブレーキパッドなので350に関してはフロントのブレーキダストがすごくでます。
今回のISはドイツ車に挑戦する車ではなく勝つをテーマにした車です、しっかり考えて自分が納得して購入してください。
ほかなにか350で答えれることあれば答えますのでよろしくお願いします。

書込番号：16830182　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゆきちゃんパパ]

Ｌ-350さん
返信ありがとうございます。
排気音＆エンジン音に関してはBMW335iはアイドリング状態でもなかなかやってくれてますね、
一方IS350Fはスポーツタイプとしては静かすぎるのではと思いました。

クルマの性格上IS300hは知性的なイメージですからジェントルな音でいいと思いますが
IS350はもう少しワイルドな音が理想的です。

> CDチェンジャーがなくSDカードに保存すること、

今のベンツW203の前はベンツW124に乗っていました、今から20年ほど前のクルマですがCDチェンジャーは装備されていました。
しかしトランクの中にありましたし、たしかCDカートリッジには8枚しか装填出来なかったのでそれほど便利だとは思っていませんでした。

> あとはオートパーキングブレーキではなくフットパーキングブレーキなとこ、柔らかいブレーキパッドなので350に関してはフロントのブレーキダストがすごくでます。

足踏み式のパーキングブレーキに関しては特に不便だとは思いません。

パッドの粉、低速域での鳴き、は全然気にしません。高速域でも安心して踏めるブレーキとは本来そういうものだと思っています。
W203はC55AMGですが前輪ホイールは常に真っ黒です。

書込番号：16830329

[com価格]

Vashtalさん

私の車納車されご機嫌なのですが、質問です。以前質問した自動でアンロックで開閉する取り付けキットでプレミアムエンジンスターターでスタートした場合はまだ閉じたままですか？また私は取り付けを他店にお願いしようと思いますがスイッチなど取り付けて作動させたいときさせたくないときを作りたいのですが理論的に可能ですか？

書込番号：16830407　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vashtal]

com価格さん

リモートエンジンスタートでミラーは展開しますね。
キャンセルスイッチは理論上「可能」です。が
綺麗に収められるかは微妙です。
多分ユニットはドア内に収納になると思いますが
常時電源線を運転席足元から取るか、引き込めれば
それなりの見た目のキャンセルスイッチが取付出来ると思います。
足元のカプラーからすべての配線が取れればもっと現実味をおびるのですが
素人に手配出来るかはナゾです。

書込番号：16830674

[Ｌ-350]

みゆきさんありがとうございます、
たしかにISはアイドリングのとき静かですね。
ブレーキダストはでますがブレーキはよくききすぎってくらいききますね。
あとはレクサスGSにも350Fがありますね、
ISはスポーツに振ったモデルですからとくにFスポーツのグリルはああいうデザインになってしまいますよね。
GSはどちらかというとラグジュアリーに振ったモデルですからISよりかはグリルがまだ落ち着いていますね。

書込番号：16830844　スマートフォンサイトからの書き込み

[j-nao]

みゆきちゃんパパさん、こんにちは。

私は350−Ｆに乗っています。
ＢＭ３２３からの買い替えです。
おっしゃる通り、アイドリングその他、ＢＭに比べて静かだと思います。
あと、回した時のエンジン音も、Ｖ６とストレート６の違いは感じます。
少し物足らずで、ＯＰのＴＲＤのリアディフューザー＋4本だしを入れちゃいましたが。

それと、グランツーリスモのトランクの広さは存じないのですが、セダンでは、積めなかった
ゴルフバッグが横で積めます。（３５０、２５０の場合）

足回りも、少しソフトですね。
ただ、人を乗せること考えたら、これでいいかなと、自分に言い聞かせています。

ひょっとしたら、比べられない別物のような気もします。
私の感想です。
参考になりましたら、幸いです。

書込番号：16831023

[宗りん５２]

私も試乗の時思わずアイドリングストップ付ですか？と聞いてしまいました。
以前セルシオを借りたときエンジン掛かってるの知らずにキーを回してガァガァとやちまいました。
クラウンは耳栓をして乗ってる感じがしますが、ＩＳは踏めば音は聞こえますね。

俗に言う高級国産車の室内は非常に静かですね。
大衆車でも社用車のアリオンはＭＢより静かですが、足はふわふわハンドルぐにゃぐにゃですｗ

書込番号：16831250

[みゆきちゃんパパ]

j-naoさん
返信ありがとうございます。

> 少し物足らずで、ＯＰのＴＲＤのリアディフューザー＋4本だしを入れちゃいましたが。

IS350に傾いている自分としては、結果として同じモディファイに行き着くんじゃないかと思っています。

> それと、グランツーリスモのトランクの広さは存じないのですが、セダンでは、積めなかった
ゴルフバッグが横で積めます。（３５０、２５０の場合）

IS試乗の際にトランクをチラ見した程度ですが、対角線上に2セットが限界かなと思っていましたので
これは朗報です。

> 足回りも、少しソフトですね。
ただ、人を乗せること考えたら、これでいいかなと、自分に言い聞かせています。

フニャフニャの腰砕けもいやだし、さりとてガチガチ一辺倒でも困ります。
足回りは言い出すとキリがありませんからある程度のレベルで妥協します。

貴重な情報をありがとうございました。

書込番号：16833029

[metaboな爺さん]

ご無沙汰しています。8月に和歌山に出かけた帰りにメーターに何の警告表示か解らない表示が点灯、MyDrに電話したところ　空気圧センサｰの表示ということで、こんな遠くで釘とか踏んだと大慌て(山の上で日没時間に発生)なんとかスタンドにたどり着きチェックしたところパンクではなかったのですがエアーをたして解決、しかし先日また点灯してオイル交換のついでに(7500キロ毎に無償交換)見てもらったところ、寒さのせいもありますが以前のメーカー設定より点灯基準の設定がシビアーになったとの事で最近問い合わせが多くあり、空気圧を高めの0.3アップにしているとの事です。皆さんも一度気をつけてみてください。でも乗り心地が少し硬めになりますが…

書込番号：16836617

[com価格]

Vashtalさん
たびたびすみません。キャンセルスイッチは運転席のクリアランスソナーのボタンなと6箇所あっまっている場所に取り付け可能でしょうか？画像のスイッチでおこないたいのですが？

書込番号：16837770　スマートフォンサイトからの書き込み

[com価格]

これがスイッチ画像です。取り付けはハンドル右したの6箇所ボタンがあるところの空きスペースてす。

書込番号：16837818　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vashtal]

com価格さん

考えてる事は一緒ですねｗ
配線さえしっかり持ってこられれば可能だと思います。
自分もそのスイッチでその位置に取り付けようと画策中です。
（時期はわかりませんが）
常時電源を入り切回路につないで接近センサーからイルミを持って来れば大丈夫だと思います。

書込番号：16838125

[三鷹太郎]

皆様、こんばんは

レクサスから入庫の連絡が入り、メールに入庫時の写真が添付されていました。
キャリアカーが、レクサス専用で外から中の車が見えない仕様になっているのは
初めて知りました。噂では聞いていましたが、本当でした。

納車は、来週末になりました。


> j-naoさん
TRDリアの素地塗装の画像のアップを楽しみにしています。
私もディフューザーを除いた素地(黒い)部分を、本体色に塗装してもらうように
依頼しているので気になっています。


> 温泉好きおやじさん
まずは、LX-Mode の室内LEDセットを発注して納車時に取り付けてもらう事に
なりました。他の物は資金が貯まってからになります。
あとは、クルマ系SNSで取付が多い リアドアとフロントドアの隙間をふさぐ
GS用ウェザーストリップ の取付を依頼しました。
CT200hには最初から付いているのにISに付いていないのは疑問です。

書込番号：16840226

[ドラネコ７]

皆様　こんばんわ
三鷹太郎さん　エクシードブルーメタリック　明るくていい色ですね。
確かＦスポ専用色ですよね。
私のラピスラズリはズーンと重たい感じがしますが、奥さんのご選択ですから(^_-)
今度の日曜は晴れそうなので、ちょいと紅葉を愛でに行ってきます。
その折に写真撮れたら私も送ります。

書込番号：16840407

[j-nao]

こんばんは

みゆきちゃんパパさん
ゴルフバッグが、2バッグ、横積みに出来たのは、購入の決め手の
大きな要素の一つです。Dまで自分のバッグを持参して確認したくらいです。
今まではリアシートを倒していましたから。
また、１０年以上、BMを乗り継いでいましたが、以前のようなステイタス
（自分なりの）を感じれなくなったのも、その一つでした。

三鷹太郎さん
ごめんなさい。写真の件、今週末には、必ずアップさせて頂きましす。
納車後、休みが取れずに、私自身、フラストレーションが…。σ(^_^;)
がんばります。

書込番号：16840989　スマートフォンサイトからの書き込み

[温泉好きおやじ]

チョイワルじーさん　　皆さん　　こんばんは。

com価格さん/宗方 仁さん
お二方の、ＩＳを手に入れたことを素直に喜んでいる書き込みを見て、私も嬉しく思いました。
お互いＩＳライフを楽しみましょう。

ドラネコ７さん
清水の舞台から・・・・は関東でも使いますよ。お若い方は使われるかどうか分かりませんが。
ボディーコートは必需品です。早めに行ってください。
洗車が楽になるだけでなく、ＩＳの美しい塗装を一層引き立ててくれます。

unknown_mattさん
はじめまして。
プリウスもＨＶですが、ＩＳとは全然違うと思います。私は、ＨＳから乗り換えましたが全く別物でした。
ＩＳ300ｈは単にＨＶと言うだけでなく、また単に燃費が良いということではなく、あくまでも運転を楽しむ車だと思います。
走りを楽しんでください。

com価格さん
写真を有難うございます。300hの白のモデリスタ。
チョイワルじーさん、私と兄弟車ですね。
ブロロロ〜という音と気持ちの良いキビキビとした走りを十分楽しんでください。

宗方 仁さん
写真を有難うございます。
白のＴＲＤ。モデリスタとはまた一味違うカッコよさが有りますね。よりスポーティーと思います。
納車時にちょっとゴタゴタが有ったようですが、ＩＳに乗ってしまえば全て忘れしまう楽しさだと思います。
インプレ・写真をどんどん書き込んでいただきたいと思います。

宗りん５２さん
納車もうすぐですね。
今日は眠れないのでは・・・・私も含め、皆さんも納車直前は小学校の演奏く状態です。
ＩＳはゆっくり走れば、高級車サルーンの乗り味・走らせばスポーツセダン。色々な走りが楽しめます。
乗った印象をお寄せ下さい。

金パパさん
ご無沙汰しました。
書き込みの内容からみると、モデリウイルスに完全にやられてしまいましたか？

あきとくんさん
モデリスタ、ＴＲＤ。若干タイプは違いますがどちらもカッコ良いと思います。
思う存分悩んでください。それも楽しいものと思います。

LEXUS＠EastJapanさん
はじめまして。
300h Fｽﾎﾟ　ﾏｰｷｭﾘｰｸﾞﾚｰﾏｲｶのﾀﾞｰｸﾛｰｽﾞ。あと１カ月弱でお手元に届きます。
納車まで、この掲示板を見ながらあらやこれやと想像しながらお待ちください。

j-naoさん
ＴＲＤリアの全塗装。見たこと有りません。是非皆さまにお披露目を。

みゆきちゃんパパさん
はじめまして。
私はトヨタ車一辺倒で外車に乗ったことは有りませんが、ＩＳは良い車でと思っています。
この掲示板での情報に参考にしてください。
300hはトランク内の幅が狭いので、キャディーバッグを横に積むことは厳しいですが、j-naoさんがおっしゃる通り
２５０・３５０ならば楽々積めると思います。

metaboな爺さんさん
ご無沙汰しました。
空気圧センサーの情報有難うございkます。
今後もどんどん書き込んで下さい。
よろしくお願いいたします。

三鷹太郎さん
エクシードブルー。正にスポーツセダンの色ですね。目立ちますね。
写真を是非アップをお願いします。
LX-ModeのLEDフォグも良いですよ。

それでは皆さま　おやすみなさい。

書込番号：16841021

[みゆきちゃんパパ]

ドラネコ７さん

はじめまして、ISの購入を検討している者です。
まさしく「ラピスラズリ」のボディ色が気に入っているのですが、
なにせラピスラズリの実車というものを見る機会がなく、ディーラーの色見本とカタログ掲載色で想像するのみです。
本当は実車を確認してボディカラーを決めたいのですが、
街中で見かけるNewISはほとんどが白か黒、ディーラーの展示車と試乗車で赤とチタニウムをみたことがある、ぐらいですね。

私は紺色といってもブルーの色味が強いのかなと思い、わりかし明るく華やかなイメージを持っていたのですが、
どちらかというとクラウンの紺色のようにフォーマルな感じがするのでしょうか。
もしよろしければお教え下さい。

書込番号：16841056

[みゆきちゃんパパ]

当初350のFスポを検討していたのですが、上記のようにラピスラズリ色がFスポでは選択できず
またFスポ専用のハニカム模様のグリルがどうしても馴染めませんので、
350のバージョンLにオプションの18インチを履かせてFスポの足回りにしようかと思い始めています。
ブレーキのローター径は同じでパッドのμが違うだけのようですので、
何とかなりそうな気がします。

しかしバージョンLと標準車に付く横基調のシンプルなグリルをFスポに取りつけることはハードルが高そうですね。
グリルだけではなくフロントバンパー全体の造形が違っているみたいですし、
悩ましい問題です。

書込番号：16841119

[山根つよし]

チョイワルじーさん　皆さん　こんばんは。

週末、やっと納車になります。
今週の一週間が長い長い、毎日です。

納車後は、さっそくのリクエストが家族から入っており　牡蠣を食べたいと
いうことで、その足で牡蠣小屋をめざして海沿いをドライブしたいと思います。
九州でもあちこちに牡蠣小屋、牡蠣街道が出来てるみたいで
どこに行こうか迷います。それと記念にロト６を買わなきゃ。（笑）

metaboな爺さんさん
空気圧の件、メーカーの設定が高めなんですね。私も気をつけます。

三鷹太郎さん

ブルーメタリック、お洒落な色ですよね！綺麗だなと思ってました。

ドラネコ７さん

ラピスラズリも綺麗です。キレがあるって感じです。

　みゆきちゃんパパ

ボディカラー、迷いますね！じっくり楽しんで選んでください！


みなさんの写真を見る度に、この色も良かったのに、あれもありだった！と
今でも思います。（笑）

　　　　みなさん　安全運転で。

書込番号：16841192

スーパーキャットのOBD2接続

[onlylove1210]

新型IS350Fスポが明日納車予定です。
そこで、ディーラーにユピテルSCR100WF(スーパーキャットの最新モデル）とOBD2ケーブルを取り付けてもらったところ、エンジンを切ってもスーパーキャットの電源が切れないので、どこが不具合なのか分からないとのこと。
ケーブルの不良なのでしょうか？
誰か、新型IS350にOBD2接続された方情報ないでしょうか？

書込番号：16588302

[batabatayana]

一応です。
取説には”数秒から数十秒かかります”的な記載が有りますが、
99秒待ってもきれないのですね？

書込番号：16588361

[onlylove1210]

ディーラーの方からは切れないと言って困ってる様子でしたが、９９秒待っても切れないかどうかは確認していません。
そこのディーラーの方の話では、これまでに新型IS300Hには数台取り付けしたが、不具合なかったとのことです。
明日の納車までに何とか解決したいので、OBD2ケーブルを近くで買って交換してみてもらおうかと思ってます。
それでも、解決できないことがとても心配です。

書込番号：16588499

[onlylove1210]

ディーラーに確認しましたが、何分経っても切れないと困ってられました。

書込番号：16588536

[batabatayana]

ほとんど余談気味になりますが。

当方の車は勿論違いますが燃費マネージャーを接続していて、
リモコンのドアロック解除にて起動画面が出ますが消えてしまい、
エンジン始動にて起動、エンジン停止後数秒で落ちます。
ドア施錠時は・・・余り記憶に無いが多分解除時と同じかな？
で、電圧の変動で云々とかどこかで見た記憶が有ります、となると
画面表示はしていないが常時通電状態？？？

SCR100WFは知りませんがその辺が関係すると
本体の方も怪しいですね。
一応シガー電源仮設接続で納車とか？

書込番号：16588669

[onlylove1210]

ありがとうございます。
そうですね、一応はシガープラグでの接続でその後平日にユピテルに問い合わせてみることにします。
返信大変感謝です！

書込番号：16589416

[j-nao]

はじめまして。
私も実はスーパーキャットに、OBD2接続をディーラーにお願いしていて、納車寸前です。その後の、ユピテルからの解決策は、どうでした❓ 解決できたのなら、教えて頂ければ幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：16637262　スマートフォンサイトからの書き込み

IS300hのカーナビ

[あおぞう]

IS300hの購入を計画中ですが、インターネットの一部では
IS300hのカーナビの初期不良を取り上げられていますが、

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1945287/blog/30944097/

実際はいかがなものか教えてください。お願いします。

書込番号：16556139

[くまくん１２３]

７月下旬の納車、現在1,500ｋｍ走行しています。
ナビの不良などもなく快適な使用状況です。
使い方が不明な時や、走行中もオーナーデスクから操作してもらい
便利さに満足しています。

書込番号：16589338

[みちとも(☆o☆)]

リンク先、見れませんが、特に不良は感じられません。

書込番号：16591834

[あおぞう]

ご意見ありがとうございました。
昨日、契約してきました。
納車は来年１月の予定です。

書込番号：16594778

[Vashtal]

自分はつい先日「ナビの案内停止」の不具合が出ました。
ナビの不具合も千差万別・多種多様で数回のファームウェアVer.UPで改善はされてきていますが
まだまだ不具合は出ています。

基本的にナビのROMが足りないようで処理落ち（オーバーフロー）しているようです。
こうなると１度エンジン停止・再始動しないと直りません。

数回のVer.UPで処理の軽量化を図っているようですが根本的にナビのROMが増えないとダメな気がします。
納車前にTOYOTAに問い合せをしましたが進捗は全く回答して貰えませんでした。

書込番号：16910033

[あおぞう]

いよいよ、納車まで１カ月になりました。
カーナビのトラブルの火種は、まだ消えてないようですね。
http://blog.livedoor.jp/esukich/
ここまでカーナビがトラブルケースは珍しいのでは
ないでしょうか。
たしかに、大きく、見やすいカーナビとは言えません
が、案内が途中で消えたり、初歩的なトラブルは解決
して欲しいものです。完全解決は、いつなんでしょうね。

書込番号：17011782

[あおぞう]

昨日、納車されました。
ナビはひどいですねー（笑）
運転中、ipodが使えなくなると、テレビも見れなくなるし、
blue toothでiPhoneの音楽も聞けなくなりますね。
ナビは案内が途中で終わりますねー。
ここまでひどいと、リコールになるんじゃないでしょうか？

書込番号：17139395

[カカ蔵]

私のナビは再検索になった場合、再検索中が５分ほど続いてようやく変わりのルートを案内します。
ずっと検索中の場合もあります。ディーラーに言ったらTVジャンパーが原因では・・？との事です。
外した状態で点検させて欲しい。が外してもうちでは元に戻しませんだってさ。
取付に１万もかかってるんで戻さないは厳しいなぁ。　同じ様な症状出てる方いませんかね？

書込番号：17310310

[antj]

昨日、約3か月待った「IS300h」が納車されました。手袋をはめてのテープカットや燃料満タンサービスもあり、そのおもてなしには感動しましたが、そのあとがいけませんでした。オーナーズデスクを使ってのファースト・コールで、近くのケーキ店にカーナビを設定してもらってレクサス店を出たのですが、カーナビの画面では、自車の位置が道ではないところに位表示されていました。いつか直ると思い適当に走っていると正常に表示されるようになりました。それが愛知県の東海市でのことで、その後豊橋市のステーキハウスに再びオーナーズデスクを通じてカーナビを設定してもらいました。通話後画面表示がちっとも変わらず駐車場でしばらく待っていたら画面表示がされ、正常な状態で豊橋まで行きました。次にステーキハウスから豊橋市内の喫茶店を自分で名称入力してカーナビ設定したら、今度は問題なく使えました。ところが、今度は喫茶店から出て音羽蒲郡IC入り口を名称でカーナビに入力してやると、道を示した画面でフリーズ状態になってしまいました。土地勘がないので同じあたりを走りながら助手席の家内に再び入力しなおしてもらってしばらくすると、正常に使用可能となりました。帰宅すると、セールスマンから「新車の調子はいかがですか？」との電話がありました。早速カーナビの不具合を話すと、そのセールスマンのISも、何人かのお客さんの中にも同じような症状が出ている、との話でした。近いうちに修正プログラムを入れて様子を見るということで終わりましたが、最初からそれを入れておいてくれたらよかったのにと思いました。いずれにせよ、初期の不具合であとは問題ないということもあるかもしれませんので、しばらくは様子を見ようと思っています。ただ、ネットで探すと、ISのカーナビの不具合は当初から多少あるようなので、「レクサス」としてはお粗末な対応ではないかと思っています。

書込番号：17435066

[nobbynobby]

カーナビの不具合ですがフルモデルチェンジ後1年経過でまだ不具合が出ているのでしょうか？

ご教授頂ければ幸甚です。

書込番号：17572791

[antj]

　原因は「TV&カーナビキャンセラー」にあったようです。当初はキャンセラーを使わなくても不具合が出たような気がしていますが、現状は、キャンセラーを使わずに設定すれば問題なく使える状態です。営業担当に「カーナビが故障しても、キャンセラーを付けた場合メーカー保証できなくなりますが、今のところ私のお客様には問題は生じていません。」と言われてオプションで4万円ほど支払ってディーラーで取り付けたキャンセラーでしたが、今のところつけて損したという印象です。キャンセラーを使わずに不具合が出たら、また書き込みをします。いずれにせよ、今後購入される方には、使い物にならないキャンセラーの取り付けはお勧めしません。

書込番号：17581479

[nobbynobby3]

nobbynobbyと同一人物です。

登録していたメアドが使えなくなり、設定しなおしました。

antjさん　ご返答有難うございます。

キャンセラーは設置する予定はないので、なんとかなりそうでしょう。

書込番号：17604064

[antj]

私の場合、通勤時にテレビのニュースなどを見たいので「TVキャンセラー」は必須でした。こちらは納車時から問題なく使えています。もちろん、スイッチなどありません。ところが「ナビキャンセラー」を付けたのがよくありませんでした。こちらは、スイッチがあり、設定するときにオンとオフをします。現在も、最初は設定したポイントから車が動かず、また道でないところに車が表示されたりしますが、数分走っていると正常に動作します。両方で取り付け費4万円くらいでしたが、前者だけなら2.5万円くらいだったので、前者だけつければよかったと思っています。車としては、エコモードで、一般道で今のところ、燃費は約16km/�gは最低でも走るので、レギュラー仕様という点も考えると、下取りに出したBMW320iの約2倍走ってくれるので、燃費の点では大満足です。

書込番号：17607787