レクサス IS のクチコミ掲示板

新型IS 値引き額

[おとう0614]

はじめまして、この度、ビックマイナーのＩＳの購入を考えているのですが、値引きの交渉としては、レクサスの都内のほうがいいのか、千葉方面のレクサスにいった方がいいのか、悩んでいます。都内だと、全てモビリティに統合になったので、あまり値引きは期待出来ないのかな？とも思っています。基本的に本体の値引きはしないとは思うのですが、オプションの値引きや下取りの高額査定に期待はしているのですが。

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[Hirame202]

どこで買っても交渉、駆け引き次第です。
まず行動に移しましょう。

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[ninjasuu]

＞おとう0614さん
値引はOPの10%くらいとして。
下取りってこの車のですか？
それとも今乗ってる車のですか？

この車の下取りだったら期待はしない方が良いと思います。
知り合いが江東区にいて、同じように千葉方面と都内で見積もり取ってて。
車種は忘れましたが？どっちもたいして変わんないって事で、結局アルファード買ってました。

可能性としては都内で見積もり取って、千葉の方に持って行かれてはどうですか？少し安くしてくれるかもですよ。なんの根拠もないですが。

書込番号：23780522　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

レクサス初めてですか？

レクサスって車両販売からの値引きしませんよ。

頑張って、と言うか、ウンが良ければ、フロアマットをサービスしてくれる位です。
それも、見積もりからの値引きではなく、見積もりにフロアマットを記載せずに、サービスしてくれる感じです。
ただ、それすらしないディーラーの方が多いです。

（市販のドラレコなどの取付けを依頼したら、その部品は、仕入れによって値引きはしてくれるでしょう)

一方、下取りがあれば、値引き相当の査定の上乗せはありますが、金額だけの比較だと、殆ど場合買取店の方が高いです。
ただ、レクサスでの下取は、納車が3ヶ月後でも、査定額保証で、納車まで乗れるメリットがあります。

なので、値引き額を引き出す努力は、あまりにも報われませんので、近くのディーラーか、相性の良いディーラーで買うほうが良いと思いますよ。

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[イナーシャモーメント]

＞おとう0614さん

メーカー販売方針で値引きは基本的には車両本体からは無いのが基本ですが、都内など激戦区は10万円程度は有るとか聞いたことがあります。

昔、初代IS(世界的には2代目)を購入したときは車両本体からは値引きはなかったです、ちなみに地方在住です。
高額車だからといってレクサスに30万とかの値引きは期待してはいけません。
その代わりディーラーオプションからの値引きや下取り車の査定額アップ等がある場合もあります。

高い買い物ですので、実際には両方行ってみればよいのではないでしょうか。それぞれのディーラーの雰囲気や接客してくれた担当の人との相性など行かなければ分かりませんし。

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[おとう0614]

＞Hirame202さん
そうですよね、やはり行ってみるしかないですよね。とりあえず行動してみます。

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[おとう0614]

＞ninjasuuさん
いえ、今乗ってる車の下取りです。車体からは値引きは厳しいのは承知しておりますので、オプションからどのくらい値引きが出るのかなぁ？とは思っております。

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[おとう0614]

＞el2368さん
ご回答ありがとうございます。車体本体からは値引きは期待出来ないのは、承知しております。あとは、オプションと、下取りがどれだけ出るかにはよりますかね〜。

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[おとう0614]

＞イナーシャモーメントさん
今の都内のレクサスのディーラーは、モビリティで統合になったかとは思うのですが、都内のレクサスディーラー同士では、競合できるのですかね？

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[ＲＴkobapapa]

＞おとう0614さん

レクサスNXとUXを夫婦で所有しています。

皆さんがおっしゃられている通りレクサスは基本値引きゼロです。

但し、私の場合ですが、下取り査定額を大手買い取り店より30万程高取りして貰ってます。買い取り店の担当者が言うには、レクサスさんには査定額で何時も敵いません　と言われてました（下取り2台とも）。
ですから、下取り車に関しては、まず大手数社の買い取り店で査定額を出して貰い、それに基づき査定額をアップして貰い、値引きして貰うしかありません。
因みに、私が購入したレクサスの親会社（普通のトヨタ販売）からアクアやCH-Rを購入していた経過もありかなり配慮して貰ってます。そういった繋がりも値引きと関係してくると思います。

どうか、納得がゆく交渉ができると良いですね。

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[おとう0614]

＞ＲＴkobapapaさん
なるほど、そうなのですね。やはり、現在の下取り額を、買取店にて、相場を確認してからの方がよさそうですね。ありがとうございます。

書込番号：23780810　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

仮に3万や5万の値引きを提示されても嬉しくはないので、やるならオプションの見直しかな。
定価販売を謳っている店で値引き交渉する勇気は私には無い。
これからメンテで長い付き合いになるので、ディーラーに行くたびに恥ずかしい。

書込番号：23780950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

レクサスといえども、国産車の一つに過ぎません。

値引き交渉をしないオーナーもいれば、私みたいに交渉するオーナーもいます。結果、どちらのオーナーに対してもサービスに違いはありません。
流石に私も何度も値引き交渉する訳ではありません。前回購入したUXは、交渉時間3時間のみで契約しました。それまでに下取り査定額を他の買い取り店で調べ、それに基づき交渉していきお互いの妥協点を見いだし契約する。他のディーラーで行なうありきたりの手段です。

担当者を追い詰める様な条件での交渉まではしません。笑顔で契約を交わせる程度までであることはわきまえてるつもりです。

車を購入するのに少しでも安く購入したいと思う事は間違いなのですか？値引き交渉をする人は、レクサスを購入してはいけないのですか？

ディーラーへ行くと何時も私はオーナーズラウンジへ案内され、入るとGMさんも他のオーナーと変わりなく話し掛けて来られますよ。
レクサスという名前の付いたディーラーの一つでしかありません。

書込番号：23781091　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬と仲良し]

エアロやホイールなど高額なオプションをお考えなら、交渉の余地はあると思います。

私の場合は、レクサス→レクサスの乗り換えで、高額オプションは付けていませんが、純正コーティング半額と、フロアマット2万円引きでした。　交渉と言っても、「ちょっと何とかならない？」のダメ元一言だけ。

ただ、これらは他社品であれば純正定価の半額程度、またはそれ以下で入手可能だから、ロゴに価値を感じないなら最初から付けない選択もあり。　ちなみに、純正コーティングでなくても保証を受けられないという事はありませんでした。

セダン系車種だと、レクサス店の下取り額は買取店よりは高額でした。ただし、ドイツ車ディーラーの下取り（値引き込み）は圧倒的。
レクサス車以外だと何とも言えませんが、3社程度別系列のレクサス店で見積を出してもらう方が良いと思います。
レクサス店もいろいろですし、担当者との相性もあるから、例え金額に差がなくとも、複数の店を回る価値はあります。

老婆心ながら、僅かな値引きを気にするより、支払い面を慎重に検討された方が効果は大きいと思います。
現金一括なら何も申し上げることはないですが、ローンだとレクサスの金利は高いです。金融機関等のマイカーローンと比べると2〜3%は違います。5年ローンや残クレをお考えなら、支払い額で40〜50万程度差が出ることになります。

書込番号：23786328

リモートタッチのポインターの速度について

[ブルーグラスハート]

本日、初めてリモートタッチでナビ入力しましたがポインターが早すぎて文字を打つにも選びたい文字ではない所にすぐに移動してしまい目的地を入力するのに時間がかかりました。速度を遅くする設定はないのでしょうか？
説明書やネットで調べたのですが出てこなかった為、出来ない物なのでしょうか？ご教授お願いしたく思います。

書込番号：23720436　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ブルーグラスハートさん

私はNXとUXのオーナーですが、目的地設定は主にオーナーズデスクへお願いしています。経由地もお願いすれば、その様に設定情報を入力して目的地設定してくれます。
折角のオーナー特権ですので、利用されては如何ですか？運転中でも問題無く、目的地設定してくれますよ。

因みにリモートタッチのポインター？はCD録音した時のSDのCD情報取り込み時（G検索利用までの設定）に使用しますが、感度が良過ぎて中々文字入力に困る事があります。確かに、もう少し鈍感？（スピードが遅く）になれば楽になるとは感じていますが、感度調整出来たら良いですよね。

問題解決のアドバイスに成らなくスイマセン。

書込番号：23724459　スマートフォンサイトからの書き込み

[NAVY-F]

ポインタの速度調整はできませんが・・・
歩どまりが悪いということであれば、操作反力（ポインタがスイッチに引き込まれる強さ）の調整で何とかなるかもしれません。

MENU→設定・編集→共通設定

の項目にあります。

書込番号：23739378

新型IS

[高級ネギトロ]

ついに発表されましたね！
https://lexus.jp/pressrelease/news/20200616.html

マイナーチェンジとはいえ、かなりの大型改良ですね。
詳細が楽しみですが、みなさまいかがですか？(^^)/

書込番号：23475434　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

マイナーチェンジと記載されてるが、、ここまで変わったらフルモデルチェンジじゃないの？（笑）
パワートレーンは同じかもしれないが、、、全幅が違うとかプラットフォームが刷新されてるとか。

個人的には大きくなって欲しくなかった。。

書込番号：23475523

[スーパーアルテッツァ]

全長が30mm伸びちゃったから、我が家の車庫に入らなくなったかな。

書込番号：23475671

[カネトラ]

外観はかなり良くなりましたね〜
ですけど、エンジンは。。。。。。。
外観だけ弄って売り続けるのは限界があると思います。
これをやり続けると外車に勝てませんね〜
次は日本代表の高級車らしくケチらず、チェンジすることを祈ります。

書込番号：23476587

[高級ネギトロ]

＞ぜんだま〜んさん
＞スーパーアルテッツァさん

そうなんですよねー、あのままのサイズ感で出して欲しかったですが、やはり走り等求めるとサイズアップは避けられなかったんですかね？
大きくなった割におそらく内部空間は変わってないですし・・・

＞カネトラさん
未だ旧式のハイブリッドシステムという・・・
せっかくのトヨタの強みであるハイブリッドでケチらないで欲しいですよね笑



個人的にはアダプティブハイビームシステムがないこと、おそらくヘッドアップディスプレイがないこと、Fスポーツ以外のメーター周りがあまりにしょぼすぎることが気になっています。
見積もり等できるようになればディーラーに行ってきます！

書込番号：23478083　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantankonitan]

FRセダンにいつかは乗ってみたくて気にはなっています。現実的にはこのぐらいの金額しか無理だろうし（笑）

外見のインパクトに比べて、内装が微妙な印象です。
10年前のレクサスと変わってない…。

ボタンも沢山あって何がなんやら（笑）
ハンドルも古臭さを感じちゃいます。

あえて内装をいじらなかったのか？いじる余裕がなかったのか？ISこれで終わり？など色々勘ぐっちゃいます。

書込番号：23478459　スマートフォンサイトからの書き込み

[坦々麺]

エクステリアデザインは、前期・中期モデル所有のオーナーが羨ましがる程にカッコ良くなったんじゃないかな？

スピンドルグリル開口部の更なる大型化で迫力が増して、ヘッドライン回りのデザインもワイド感が強調されるモノに変更され威圧感が増し増しですね(笑)
特に後部のドアパネルの跳ね上がるデザインは、横から見ると滅茶苦茶カッコ良いです♪

全長&全幅が少し大きくなりましたが、完全にバンパーデザイン変更に伴う変更ですね。
ホイールベースは、全く変わらないので室内空間も前モデルと同じです。
運転席回りもナビゲーション画面が10.3インチに大型化されステアリング回りが少し変わった程度で殆ど前モデルと一緒ですね。

既に発売から７年も経過してるので内装の古臭さは否めません！
この後期モデル投入で、フルモデルチェンジまであと2年から3年引っ張るのかな…
カッコいい車ではあるけど、装備や先進技術でライバルに置いて行かれそうですね。

書込番号：23478528　スマートフォンサイトからの書き込み

[高級ネギトロ]

＞tantankonitanさん
おっしゃる通りで、ハンドル回りをはじめとする内装のアップデートは乏しいですよねー
ここで売れれば新世代へフルモデルチェンジ！なんでしょうか？

旧型の一体感のあるナビ周りが好きだったのですが、今回メルセデスの旧Cクラスlikeになったのが気になります。
外付け感があってそこまで好きではないんです。
ただESの内装よりISの方がデザインでは上だなと感じているので、そこまできになってません！なんとなくESやUXのセンターコンソール安っぽくないですか？(汗


＞坦々麺さん
本当に外装はかっこいいですね！！というかISに限らずレクサスは全体的にかっこいいですよねb
装備面で確かにライバルと劣るところが多いですね。走行性能のための全幅拡大なので、室内空間のことを考えると案外GSのcpoの方がよっぽどお得では？と思ってしまいます笑


ただCクラスで本革、ベンチレーター付きにすると一気に値上がりするので、その点ISは快適性で有利なのでは？と思ってます。メルセデスはオプション費用でいっきに膨れ上がるイメージです。
しかしまあ、もーすこしFスポーツの本革オプション費用が安くならないでしょーかっ！・・・

書込番号：23485918　スマートフォンサイトからの書き込み

ISでオススメのグレード

[digimonvmon]

オススメのグレードやオプションあったら教えてください。

Fスポーツやカッコいいですが、タイヤサイズが大きく乗り心地は悪いようなので迷います。300hのベースグレード4WDと300のFスポーツ+マークレビンソンが乗りだし620万円程なのですがどちらがオススメですか？オプション50万円で値引きはいくらくらいですか？

書込番号：22347241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷぷっぷぷ]

全部あわせて　ディーラーに行って営業に相談しましょう。

書込番号：22347410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

下取車があれば上乗せしてくれるけど、本体やOP値引きは無いです。

書込番号：22347417

[スーパーアルテッツァ]

digimonvmonさん

レクサスなら基本的に値引きは無いでしょうね。

ただ、これにも抜け道はあり、下取り額UPとか、DOP無料サービスで実質的な値引きを引き出せる場合はあります。

書込番号：22347681

[たぬし]

女性を乗せたいならversion.L
Fスポーツかっこいいけど大人のオモチャ
無意味なデカタイヤがその象徴

書込番号：22347779

[ロンハーマン]

乗ってましたけど買うならバージョンLですね。ブラインドスポットモニターBSMは付けましょう。

書込番号：22348350　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

レクサスに値引きは無い。（上に書いてあるように下取りの上乗せなどはある）

この販売姿勢は結構有名になってると思うんだが、まだまだレクサス頑張らないと
いけないね（笑）

書込番号：22348694

[たつや78]

最新のTNGAのクラウンのほうがいいですよ。

書込番号：22349874　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

レクサスはなかり値引きをするというのが、まだまだ浸透していないようですね。レクサスさん頑張って皆さんに宣伝してもらわないと！

書込番号：22350579　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイタンMAN]

レクサスのfスポーツはBMWの中途半端的な感じがしました。
バージョンLはレクサスらしい乗り心地で好感はもてます。
ハンドルに伝わるインフォメーションや足回りやその他の剛性感もです。
中途半端なら、伝えない方が割りきって楽なドライブできるので。

書込番号：22353768　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞digimonvmonさん

車種は違いますが、４月にNXを11月にUXを契約しました。もちろん値引きは無しですが、どちらも下取りの車の査定額を買い取り店より20万高取りしてもらいました。表面上値引きゼロですが、こういう形で交渉次第で実質的な値引き？には応じてくれます。

書込番号：22356520　スマートフォンサイトからの書き込み

[Max0411]

今日、試乗してきました。感想です。

・IS350 F sports
乗り心地はゴツゴツ、荒れた路面をゆっくり走ると突き上げはあります。ただし、脳しんとう系の嫌なものは感じませんでした。アクセルのレスポンスは自然でよかったです。ただし、後輪の扁平率３５はやるすぎじゃないかと思いました。動くメーターでしたが、感動しませんでした。アドレナリンもでませんでした。

・IS300 version L
シートがとても良くてびっくりしました。タイヤが１７インチになるので、乗り心地はよくなるかと思いましたが、そこまで良くなく荒れた路面をゆっくり走るとゴツゴツ感はあります。先週中古ではありますが前期のIS250　V6に試乗したときは脳しんとう系の嫌なものがあったので、後期で改善したのかもしれませんね。ターボはレスポンスがいまいちで、ゆっくり踏んでいるにもかかわらず急に加速したりいまいちでした。

・GS350 F sports
IS350 F sportsに比べゆったり、ゴツゴツはしていますが、ISと比べだいぶよかったです。取り回しも思ったより悪くなく、これでもよいかなと思いました。エクステリアは完璧なのですが、内装のデザインはISの方が好みです。

・BMW330i M sports
レクサス買うつもりで行ったが決断できず帰りにひょこっと寄って来ました。内装・外装共に好みではないので、買うつもりはありませんが、参考までにと思い。荒れた路面低速はゴツゴツ感はいかにもでしたが、高速に乗ると軽快感もあり、ターボにもかかわらずアクセルレスポンスの自然さには衝撃を受けました。IS300のターボとは次元が違います。

自分で買うなら、IS350 version Lです。

書込番号：23066864

IS300の評価はどうですか？

[おっぱおおっぱお]

・居住性（狭い、広い)
・乗り心地
・カーブでのグリップ感
・加速感
・取り回し
・駐車場
・マフラー音

予算的に標準グレードしか買えなそうです。。。
上記項目で何か評価頂ければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：21624195

[ぜんだま〜ん]

こんにちは。

評価項目の「駐車場」って何ですか？
「マフラー音」もハイブリッドだし〜(￣｡￣;)

書込番号：21624644　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

買う気があるのなら１人で長時間試乗させてくれますよ
緊張するけどね

書込番号：21625149

[funaさん]

＞おっぱおおっぱおさん
ブランドはレクサスですが、トヨタだとクラウン？

近くのお店で対応車に乗ってみるのも同じではないですか？それでは購入者のプライドが許しませんか？

書込番号：21625513

[ツンデレツン]

先に試乗してこいって。

過去ログに腐るほど情報ありそうだけど見てなさそうだな。

書込番号：21626146

[スタイニー]

2013年7月から乗り続けてますが、全ての項目に満足しています。ずっと乗り続けたいです😊

書込番号：21674680　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレキ小僧]

IS300はIS200tの改名後の車種ですので、今私が乗っているIS200tをベースにお答えします。

お問い合わせの項目の殆どは、素晴らしい車で、私は満足しております。しかしながら、いつも後部座席に座る家内は、座席が低くて長時間座るのが辛そう、と言って、長距離ドライブは避けています。車高が低い関係で、特に後部座席のお尻の位置が、結構低めに設計されており、今までの車(ゴルフ6)の高めの設定に慣れていたからと思います。

マフラー音ですが、高回転時の音が個人的にイマイチです。低回転時にはエンジン音も小さく高級感がするのですが、4,000回転以上回すと、結構エンジン音が車内にこもり、ちょっとうるさい感じがします。スコーンと抜ける様な軽快な音だったら、もっと良かったと思います。(又はターボ音がハッキリ聞こえるとか…)

最後に、レクサスの車は、センターコンソールボックスから振動時の軋み音が出やすいと思います。私が試乗したIS200tやLS500でも出ていましたし、私が購入したIS200t F Sportでも出ていました。私の車は、定期検査時に話しましたら、きちんと直してくれましたので、今は問題有りません。

以上ご参考まで。

書込番号：21820701　スマートフォンサイトからの書き込み

ビビり音について

[エレキ小僧]

今晩は。
先日ISの試乗に行き、試乗車として置いてあったIS300ｈに乗ってきました。その際、舗装路面がちょっと荒れた高速道路を走行している際、カーナビ画面の下のセンターパネル辺りから、ビリビリと安っぽいビビり音が聞こえました。恐らくセンターパネルの取り付けが悪く、振動でビビり音が発生しているのだと思いますが、これって普通でしょうか？　

今乗っているVWが、3〜4年経ったら、カーナビが取り付けてあるパネル辺りから同じ様なビビり音が出始めたので、ISも同じ症状が将来的に出るのでは？と、ちょっと心配になりました。ISは価格も高いし日本製ですので、この様なビビり音は出て欲しくない車種です。ビビり音はたまたま試乗した試乗車固有の問題であって欲しいと思います。

書込番号：20699696

[2013もぐらまん]

車ですから、レクサスでもビビり音はでますよ！

書込番号：20699782　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレキ小僧]

＞2013もぐらまんさん

ご返信どうも有難うございました。
今どきの車はそうなんですね。
VWの前に８台日本車に乗りましたが、ビビり音は殆ど無かった記憶です。
試乗車に同乗した営業の方も、私の指摘で気にされていましたので、普通じゃ
ないのでは？と思った次第で聞いてみました。

書込番号：20702330

[2013もぐらまん]

レクサスを試乗したとき、ハンドルのあたりから、カタカタと音がしていたので、音がしますねと言ったら、レクサスは部品と部品の組み合わせが隙間なくできているのでなっているのかもしれませんと説明をされました。

書込番号：20702364　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレキ小僧]

＞2013もぐらまんさん

追加情報、どうも有難うございました。

書込番号：20704960