タイプ：プレーヤー 取付形状：1DIN 搭載プレーヤー：CD 最大出力：50Wx4
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このページのスレッド一覧（全49スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 質問お願い致します。 |
7 | 25 | 2009年4月13日 01:18 |
| STDとNWの違い |
1 | 8 | 2009年4月12日 00:35 |
| 安定化電源について教えてください |
2 | 5 | 2009年2月28日 02:22 |
| ２wayスピーカーと外部アンプとの設定の仕方。 |
1 | 9 | 2009年2月26日 09:24 |
| イコライザについて |
0 | 2 | 2009年2月25日 08:10 |
| ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞVH-9000と一緒に… |
6 | 8 | 2009年2月18日 18:32 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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次期に→DEH-P930を購入予定なんですが外部アンプを考えております☆予定機種としてはカロのPRS-D8400を考えてます(本当はA900が良いのですが･･･)このPRS-D8400を付けると音質は劇的に良くなるのでしょうか？この機種は内臓アンプ自体が相当良いらしいので悩んでおります(__)
あと今はカロのFH-P710MDを仕様しているのですがやはりDEH-P930に変えると音質は劇的に変化するのでしょうか？ お手数ですが回答のほど宜しくお願い致します(^^)v
0点
こんばんわ＾＾。
σ(･_･)は現在Ｐ６３０使ってますが、同じく次期はＰ９３０＋Ａ９００考えてます＾＾♪。
（ＵＳＢストレージでＷＡＶ使えないのが発覚したので保留ですが・・・爆）
Ｐ系のＨＵは同じ内蔵アンプ使ってますが、９３０はシャーシにも胴メッキしたり色々作りが違いますよね＾＾♪。
ですから内蔵で鳴らした後に別途アンプでも遅くないんじゃ無いですか＾＾♪。
（σ(･_･)もどっちも入れるとしても先ず内蔵で試したいです）
後９３０は音響設定＆設備が、この機種以下とは一線を期します＾＾♪。
（ＤＥＸシリーズの一般番＾＾？）
っと言っても結局ＳＰ設置がしっかりして無いと宝の持ち腐れですし、
σ(･_･)のＰ６３０＆Ｃ０６Ａ（エンクロ設置）＆ＷＸ１１Ａでも凄い音出してくれますけどね＾＾♪。。。
書込番号：9299733
1点
天使な悪魔さん丁重かつ詳しくご説明ありがとうございます♪
通常なら内臓アンプを楽しんでから外部アンプが良いとは思うのですが、私の都合上デッキを購入時にアンプを買うなら一緒に買わなくてはいけないもので(*_*) 私はオーディオ初心者で外部アンプ(PRS-D8400)を付けてどの位に音質が上がるか分からないので少々不安です(ρ_-)ノ
書込番号：9299762
0点
σ(･_･)もド素人ですから話半分位に聞いといて下さいねぇ＾＾ｗ。
調べた結果あくまでもアンプの周波数特性だけで言うと、
Ｄ８４００は１０～５０ＫＨｚ
Ａ９００は１０～１００ＫＨｚ。
Ｐ９３０は５～２０ＫＨｚ。
らしいです＾＾。
その他仕様はＨＰ見れば解りますが、
付けて損したって事には成らないでしょ＾＾♪。。。
（但しアンプもＨＵもＳＰもエージングは必要ですよ）
（いきなり良い音も出ませんし、又調整出来ないと大変です）
書込番号：9299841
1点
天使な悪魔さんこんにちは(●・∀｀●)
わざわざ調べていただいてありがとうございますm(__)m物凄く参考になりました♪♪♪
書込番号：9300847
0点
ちょいと入力不足が有りました＾＾；。
下の数字はＨｚです、m(_ _)mぺこり。。。
書込番号：9305508
1点
劇的かは一概に言えませんが、音質アップには繋がると思います。(是非ともネットワークモードでシステムを組んでみて下さい)
僕は現在P930を使用していますが、内蔵アンプを使用していた時でも素晴らしい車内環境に大満足でした。
このデッキはオススメですよ。
書込番号：9316309
0点
アリオンターボ使えさんありがとうございます♪ 参考になる意見嬉しいです(o^∀^o)
やっぱりこのデッキは素晴らしい機能みたいですね♪
オートバックスとかで視聴しても違いがいまいちわからないので不安でしたが大分期待できます♪♪♪
書込番号：9316332
0点
確かに素晴らしい機能ですが、デッキのバッ直やドアの制振、背圧処理など各ユニットの取り付けや調整があってこその結果だと思っています。
(僕はすべて専門店にお任せしましたが)
書込番号：9316388
0点
やはり設定が難しいらしいですよね(*_*)
自分も購入した際には専門に任せたいと思います♪ 今、私は5-6年前のMDデッキ(パナソニック、35W・4)を使ってるんですがかなり劇的な変化を獲られそうですね(o^∀^o)
書込番号：9316434
0点
僕は2006年のサイバーナビ(VH009？)からの交換でしたが、このP930に換えた時の衝撃は圧巻でシステムを組んでいく中で一番の変わりようでした。
書込番号：9316507
0点
サイバーから変えてそんなに効果があるんですね(o^∀^o)凄すぎます♪ 当初は外部アンプは付けてなかったのですよね(^^)？
書込番号：9316544
0点
そうですね、取り付けた当初はP930の内蔵アンプで楽しんでいました。
なので、専門店に依頼するなら最初は内蔵アンプで楽しんで、今後のシステムアップとして外部アンプを導入と言うのでも遅くはないと思います。
今更ですが、それでも外部アンプをとなるなら予算が許せばいっそP01Ⅱコンビもありではないでしょうか？
書込番号：9316618
0点
自分も内臓で楽しんでみます♪♪♪
P01Ⅱを調べたんですが高いですねΩÅΩ;
ちょっと手がでないです↓
ちなみにスピーカーはカロのを使ってますか(^^)？
書込番号：9317372
0点
確かにP01Ⅱコンビは高価ですね。
内臓アンプでしたら僕からはこのP930を強くオススメします。
>ちなみにスピーカーはカロのを使ってますか(^^)？
スピーカーもカロですよ。
書込番号：9317628
0点
やはりDEH-P930でいきます(o^∀^o)
カロなんですね♪
私、スピーカーも考えているんですがTt-V171A(\63000)かTS-C1710A(\32550)でも悩んでいます↓ 値段しこだとは思いますが、オートバックス(車とは環境が違うと思いますが)で音質の差がそこまで分からなかったもので↓
書込番号：9317673
0点
後、すいません超初心者の質問なんですがネットワークモードとはなんですかm(__)m？
書込番号：9317748
0点
スピーカーは音の出口であり、音楽再生に1番影響する部分ですので良い意味でじっくり悩んでから決めてください(笑
1度きりの試聴で決めず何度も聞いて、普段自分が聞いてる音楽を持ち込んで聞き比べてみては？
あまり聞いたことがないので印象にも薄いのですが、やはりV171Aの方が中高音域が整っていると言った感じがしたと思います。
ほとんどの社外スピーカーにはパッシブクロスオーバーネットワークというものが付いています。
(C1710AやV171Aにも付属されている箱のようなものです)
これは音楽の低音域～高音域までの広い帯域をツイーターとミッドそれぞれに分担させるもので、通常はこのパッシブを使用して再生しますが、P930にはパッシブと同じ役割を持つクロスオーバーが内蔵されておりそれを使用しての音楽再生がネットワークモードというものです。
この機能がP930の最大のウリであり、ツイーターとミッドを個別に細かな調整が出来るので(うまく調整できれば)より、リアルな音場が再現されます。
専門店での取り付けということですので、きっとうまく仕上げてくれると思いますよ。
書込番号：9317886
0点
内臓が流行ってるようですが・・・。（内蔵）
そもそもアンプは物量が物を言う世界です。これは昔から変わりません。
最新のデジタルアンプはどうか知りませんけど。
大容量コンデンサーや電源部と余裕のある回路。
安物の外部アンプなら内蔵の方がマシだという意見も多いですが。
デッドニングとしっかりとした取付、良質のＣＤ、それなりのスピーカーなら安物でも外部アンプの威力を発揮してくれますよ。
低域の力強さが違います。
私の場合、パイオニアの昔のＡ級アンプがついに壊れたので、臨時にイクリプスの店頭品を破格の値段で買ってきて（安いということ）鳴らしてますが、やはり内蔵とは音の力強さが全然違いますね。
今は、カーオーディオに凝る人もほとんどいなくて、音が出ればいいだろうくらいのレベルで満足してる人がほとんどのようですが、バッ直、デッドニング、アウターバッフルによる別世界の音を聞いてしまうと元には戻れません。
それと、オートTA＆EQは過信しないことです。特にオートEQ。
面白みの無い音になってしまいがちです。
P９３０はオートEQの調整結果見られるのですかね？（９１０は見られない）
どこがどう調整されたのか分からないので、私の場合、周波数発振CDを作り、ノートPCとスペアナソフトで車室内を測定し、自分でイコライジングしてます。厳密ではないかもしれませんが、概ね傾向は分かりますので。車の中がいかにリスニングルームとして不適当か思い知らされます。
書込番号：9376391
1点
自分のシステムはP930とアンプD8400でスピーカーがカロのRSシリーズT10とM10です。
当初自分も内蔵か外部アンプか相当迷いましたが勢いでいってしまいました。
でも今の音には後悔してません！
ただ一気にやってしまうより徐々にシステムアップしていく方が楽しみがありますよね(^-^)
住まいが近いなら比べてみて貰う事も出来るんですけどね・・・。
書込番号：9381425
1点
こんばんわ＾＾。
聞き比べ出来たら良いですねぇ～、ってか是非してみたいですねぇ～＾＾♪。
まーきっとσ(･_･)が一番ショボイでしょうがぁ～＾＾；ｗｗ。
（きっと勝ってるのはエンクロだけだなぁ・・・泣）
いいもんいいもん・・・
いつかＰ０１ⅡセットでＲＳⅡセットとＡ９００で、４ＷＡＹして遣るぅ～＾＾（笑）。。。
書込番号：9382112
1点
確かに他の方のシステムも聞いてみたいし、いろいろとお話もしたいものですね。
(回りにカーオーディオをやっている友人もいないので)
僕の現在のシステムは
メイン:DEH-P930
アンプ:R-107S ×4
ツイーター:TS-T1RSⅡミッド:TS-M1RSⅡ
です。
書込番号：9383003
0点
アンプ＆スピーカー羨ましい限りです(>_<)
1RSⅡシリーズ考えましたがさすがに手が出ませんでした。
いい感じですか？
DEH-P930使用の集まりとかあったら楽しそうですよね！
書込番号：9383783
0点
チョロチョロチョロさん、スレをお借りして申し訳ありません。
今のシステムには結果的に満足していますよ。
P930の内蔵アンプで駆動させていた時でも、とても満足でしたが、R-107Sで駆動させるとさらに1つ1つの音の粒が大きくなり、音の出方が丁寧で女性ボーカルの声を張り上げた時の色気や余韻が際立ち、それでいて苦しさは感じず、各楽器を鳴らしてから振動が収まっていく様を空気中に漂わせるなど本当にリアルな再生能力で、P930に比べると若干音に暖かみが出てS/Nも上がりました。
まだまだエージング不足なので、これからもっと良くなると思います。
書込番号：9384095
0点
こんばんわ＾＾。
≫チョロチョロチョロさん。
９３０繋がりって事でレスさせてねm(_ _)mぺこり。
≫アリオンターボ使えっ!!さん。
９３０にビーウィズのアンプ４連は、良いですか＾＾？。
発展途上なデジタルより、アナログのが未だに勝ってるとは聞きますが＾＾。。。
書込番号：9386310
1点
これが初めての外部アンプではありますが、個人的にはとても気に入っています。
(感想は上のスレの通りです)
ビーウィズも癖がなく、どのメーカーよりもさっぱりとした音の傾向と感じていますが、強いて言うならP930の内臓アンプから比べるとほんの僅かだけ温もりを感じます。
サイズも小さくて電源部を完全に独立させられるというのもポイントでした。
(その分、ケーブルはたくさん必要になりますが)
カロは高解像度でシャープな冷たい音という印象です。
エージング不足ではありますが、全体的に音が厚くなってきましたので来月末に1度再調整をしてもらうつもりです。
書込番号：9386435
0点
以前の質問履歴をみてもわからないことがあったので質問させてください。
パッシブ使用だとSTDモードが良いという書き込みをみたのですがパッシブとは何でしょうか？ちなみに私はDEH-P930にスピーカーはMBクオートのDSH-216を使用しています。2chです。現在STDモードでHU使用しています。NWモードの方が音が良くなるのでしょうか？
回答お願いします。
0点
パッシブとは、パッシブクロスオーバーネットワークと言うもので、低音～高音までの帯域をここから上はツイーター、ここから下はミッドと言うようにそれぞれのユニットに帯域を分割して無理のないキレイな音楽を再生しようというものです。
パッシブ使用だとSTDモードが良いというよりはSTDモードで接続する際には、ツイーターとミッドそれぞれにクロスを掛けるためにパッシブを使用するということです。
(特にツイーターはそれが再生できる周波数よりも低い信号が流れてしまうと破損してしまいます)
STDモードとNWモードについては、出てくる音[色]こそ違うと思いますが[質]は一緒のように思います。
ただ、NWモードにするとP930に内蔵されているクロスオーバーを使用することができ、パッシブでは簡単には変えられないクロスオーバーの調整が簡単に出来る(それが良いか悪いかは好みと調整次第)こと、ツイーターとミッドを細かく個別に調整できるため、うまく調整できれば、よりリアルな音場が再生が出来ます。
これがP930の最大のウリでもありますので、是非ともNWモードでの使用をオススメします。
僕もこのデッキを使用していますが、とても気に入っています。
書込番号：9357562
0点
早速の回答ありがとうございます。
NWモードに変更して使用してみようかと思います^^
詳しく説明していただきありがとうございました。
書込番号：9357610
0点
ツイーターのクロスを落としすぎて破損させないよう、くれぐれも気をつけて下さい。
書込番号：9357630
0点
AUTO TA＆EQ を使用してもある程度は設定できるでしょうか？
ツイータ破損が恐いのでf^_^;
書込番号：9357653
0点
NWモードでもイコライザーとタイムアライメントは自動測定で出来たと思いますが、クロスオーバーの調整はあくまでもマニュアルで調整だと思います。
お使いのスピーカーのパッシブの設定数値はわかりませんが、メーカーに聞くなどして最初はそれに近い数値で合わせてみてはいかがでしょうか？
ツイーターがガサガサ、カサカサかすれたような感じになったら、それ以上クロスを落とすのは危険です。
あとは、1度説明書をよく読んでからチャレンジする方が安全ですね。
書込番号：9357732
0点
自分もネットワークモードで使用してます！
始めはオートタイムアライメントを使って使用してましたがイマイチな感じだったのでプロショップに相談したら聞いてあげるから暇な時遊びにおいでと言われたので行って色々お話ししてからネットワークのマニュアル調整まで一時間位かけてやって貰いました。
結果はビックリするくらい激変しました！
やっぱりプロは凄いですよ。
お近くのショップに相談してみては？
書込番号：9381282
0点
回答ありがとうございます。
スピーカーとか取り付けてもらったプロショップに今度調整するとき相談しようかと考えていたんですがやっぱり相談するのが確実みたいですね。
回答ありがとうございました。
書込番号：9381311
0点
僕もオーディオッチャさんがおっしゃるように専門店に相談するのが1番かと思います。
これまたオーディオッチャさんと同じでネットワークモードで使用しています。
今更と怒られそうですが、最初の書き込みに2chとありますが、これはアンプのことではなくステレオで音楽を聞いているということですよね？
スタンダードモードでは50W×4ch分がフロント出力(2ch分)＋リア出力(2ch分)
ですが、ネットワークモードにするとフロント出力がHigh出力(ツイーター2ch分)＋リア出力がMid出力(ミッド2ch分)＋Low出力(サブウーファー、これはユニットのほかにアンプも必要)
となりますのでリアスピーカーを鳴らすことは出来ません。
書込番号：9381482
1点
RS-7XⅢ、RD-7X、BEWITHのR-60Aを取り付ける予定です。
R-60Aの後にRD-7XをつけてRS-7XⅢか、それとも、バッテリから、RD-7XでRS-7XⅢなのか分からないので教えて欲しいです。
ちなみにRD-7Xは電源ラインフィルターって書いてますが、僕の中では、質の良いコンデンサーって感じで思ってます。
僕なりの正解は、バッテリーからRD-7XでRS-7XⅢです。BEWITHのR-60Aはアンプに使おうかと思ってました。
0点
アンプがかなり電気を食うようなタイプか、複数枚乗せる等でR-60Aの定格を超えるのでなければ、バッテリー→R-60A→RD-7X→RS-7XⅢでよいのではないでしょうか？
安定化電源をHUに通したくない理由でもあるのですか？
それにしても、Xヘッドにラインフィルター、そして安定化電源とはうらやましい組み合わせです^^;
書込番号：9162410
1点
僕ならばRD-7Xは7XⅢに、R-60Aはアンプにですね。
カロXですか…いつかは自分も導入してみたいユニットです。
今はただ眺めているだけなので羨ましい限りです。
書込番号：9162494
1点
こんばんは
はとぞさん アリオンターボ使えっ!!さん
早速の返事ありがとうございます。
＞アンプがかなり電気を食うようなタイプか、複数枚乗せる等でR-60Aの定格を超えるのでなければ、バッテリー→R-60A→RD-7X→RS-7XⅢでよいのではないでしょうか？
アンプはRS-A9XとRS-A7Xを使います。
アンプの定格とR-60Aの定格を調べてみます。
いけるなら、バッテリー→R-60A→RD-7X→RS-7XⅢでいこうと思います。
＞安定化電源をHUに通したくない理由でもあるのですか？
ないです。
わかってないんです(^^;;
R-60AとRD-7Xが同じ様な感じで、RD-7Xも安定化電源的存在かなって思ってました。
＞それにしても、Xヘッドにラインフィルター、そして安定化電源とはうらやましい組み合わせです^^;
たまたま、ヤフオクでRS-A9XとRS-A7Xが出展されてて、25万くらいならって酔った勢いで入札したら落札(^^;;
で、後はRS-7XⅢがなかったら動かないので購入しました
29歳独身で最近まで一年くらい彼女がいなかったので、お金を使うあてがなかったですしね。
だから、カーオーディオに全力投球しました(T-T)
＞僕ならばRD-7Xは7XⅢに、R-60Aはアンプにですね。
僕もこんな感じに取り付ける予定でした。
ちょっと、R-60AとRD-7Xのことを調べてみてから、取り付けてみます。
ありがとうございます。
書込番号：9165417
0点
凄いですね、ピュアデジ…。
その環境ですとサブバッテリーも追加しておきたいところですね。
さらに予算が許すなら往来通りRD-7Xは7XⅢに、そしてもう1台、安定化電源を追加しA9XとA7Xそれぞれになんてことも(笑
どちらにしても、素晴らしい車内環境にただただ憧れるのみです。
書込番号：9165509
0点
>その環境ですとサブバッテリーも追加しておきたいところですね。
はい。追加したいです(^^;;
でもさすがにこれ以上の購入は財布が悲鳴をあげます(T-T)
ただ、やっとこさT1とS1をAピラーにむりくり埋め込んだところなんで、バッテリー交換とか以前にいつ、音を鳴らせるのやら(^^;;
書込番号：9167292
0点
ＤＥＨ－Ｐ９３０を使用して、pioneerのＴＳ－Ｃ１７１０Ａを
外部アンプを通して接続しています。
アンプは、clarionのＡＰＡ４３６０を使用していますが、
ハイパス若しくは、ローパス設定をアンプ側でどのように設定すれば
良いのかわかりません。（ＯＦＦなのか！？）
接続は、ＮＷモードでフロント、リア、ウーファで設定しています。
アンプの出力を上げて、タイムアライメントを設定すると出力オーバーエラーに
なってしまい、GAINを下げた状態で設定しています。
この後、ゲインを上げていますが、この設定方法で、タイムアライメントが、
うまく設定されるのでしょうか？
よろしくお願いします。
0点
NWモードで使用されるのであれば、設定さえ間違わなければアンプ側のフィルターはOFFで大丈夫ですよ。
clarionのＡＰＡ４３６０というアンプは使用したことがないのでわかりませんが、フィルターをOFFにできるのであればOFFにして、P930のクロスオーバーを使用された方が調整は楽だと思います。
ただ、少し気になったのですがフロント、リア、サブで設定されているとのことですが、間違えてSTDモードになっていませんか？
NWモード時はHI（ツイータ）MID（ミッド）LOW（サブウーファ）になるはずなのですが・・・
フィルターを通さずにツイータにフルレンジの信号が入ってしまうと破損してしまう恐れがありますのでお気を付けください。
あと、’アンプの出力を上げて、タイムアライメントを設定すると出力オーバーエラーに
なってしまい、GAINを下げた状態で設定しています。’とありますが、このエラーはP930側で表示されるのですか？
P930側で表示されるのであれば、おそらくオートチューニングを使用されているのだと思いますが、見た事のないエラーですね・・・
音が大きすぎて測定できない、といったところでしょうか？
一応設定さえしてしまえば、GAINを上げてもタイムアライメントはちゃんと機能しているとは思いますが、タイムアライメント設定前後でHUのボリュームは変えずに、GAINをエラーが出る程度まで上げた状態で普通に聞けるような音量ですか？
一概には言えませんが、HUのボリュームはある程度大きめにして、GAINは絞り気味の方が良い結果が得られるようですよ。
元々の情報量を多くしてやった方がよいということと、GAINを上げることでノイズまで増幅されてしまうので。
ま、これは某ショップの受け売りですが。
P930は結構優秀なHUですから、うまく使いこなせれば良い結果は返ってくると思います。
頑張ってくださいね。
長文失礼いたしました。
書込番号：9151909
1点
はとぞさん＞
返信ありがとうございます。
ＳＴＤモードでした。
フロント、リア、ウーファの設定だと、ＳＴＤモードにしか出来ないですよね。
このスピーカーだと、ツィーターとミッドの切り分けは、出来ないですね。
もうワンランク上のＶシリーズだと、切り分けは出来るので、ＮＷモードの
手があるのですが・・・ただ、リアを鳴らしたいので、ＳＴＤモードにて、
設定をしております。
この場合でも、フィルターはＯＦＦで良いのでしょうか？
（ツィーターとミッドの間には、ネットワークが入っています。）
ＧＡＩＮオーバーについてですが、
アンプの方の出力を半分くらいにて設定しておいて、
Ｐ９３０本体のボリュームを少しでも下げて設定出来ないかと思ったのですが、
逆に、アンプのＧＡＩＮを下げて、Ｐ９３０のボリュームを
上げた方がよさそうですね。
アライメントの設定時には、Ｐ９３０のボーリュームの大きさも
関係あるのでしょうかね？？
先程の続きですが、ＮＷモードに結線した場合にリアをはずさずに、
フロントのミッドのスピーカーとの並列結線も考えたのですが、
その時に、タイムアライメントが難しくなるような気がしたので・・・・
一番理想なのは、フロント３ＷＡＹなのでしょうね。
書込番号：9152745
0点
TS-C1710Aでしたら、Vシリーズと同じセパレートタイプのSPですのでNWモードでツイータとミッドを別々に取り付けることはできますよ？
ただ、リアも同時に鳴らしたいというのであればNWモードは不向きですね。
ツイータ―ミッド間にパッシヴを入れるのでしたら、STDモードでもフロント＆リアにハイパスフィルターを、サブウーファにローパスフィルターをかけることができますから、アンプ側でフィルターを使用する必要はないと思います。
あと、NWモードでミッド側をリアと並列接続というのはいくつかの問題点があります。
ご承知のとおりTAがフロントと同じになってしまい、調整がきかないというのももちろんあります。
他にもSPを並列接続することによってインピーダンスが下がってしまいます。
通常カー用のSPはインピーダンスが4Ωですので、2個並列接続することによって2Ωになってしまい、アンプ側に負荷がかかるようになります。
まぁ２Ω対応のアンプも結構ありますのでその場合は可能ではありますが、正直音質面でも耐久性の面でもあまりお勧めはしません。
あとはミッド側に配線するということはNWモードの場合バンドパス（ハイパス＆ローパス）がかかりますので、高い周波数で緩くカットでもしない限り、リア側からは高音域が出力されない状態になってしまいますのでAMラジオのようなこもったような音になってしまいます。
この場合はフロントツイータの出力側にリアのツイータをつけてやれば解決はしますが・・・
上記二点の問題がツイータ側にも出てきてしまいますね。
ちなみにSPが増えれば増えるほど位相問題が出てきますので調整が難しくなってきますから本当の'理想'はフロント１Wayだと思います。（タイムアライメントも位相を整えるための機能です）
ただ、フロントのみの前方定位の車ばかりが良いのかと言うとそうではないと思います。
某コンテストで優勝した車にはリアスピーカーも付いていましたしね。（後方の気配感や、空間表現のために極僅かに鳴らしている程度だったそうですが）
DSPの音場創造機能が好きな人もいっぱいいますし、好みの問題だと思いますよ。
あと、オートチューニングはP930側のボリュームは関係ないようです。
一度ボリュームをゼロにしてオートチューニングをしたことがありますが、ちゃんとテスト信号は出力していましたから。
P930の出力が一定であれば、アンプ側で過大な増幅がされてしまえば音量は大きくなってしまいますからね。
書込番号：9153368
0点
こんばんは。
僕もP930を使用していてNWモード、外部アンプは今のところ導入しておらず内蔵アンプで駆動しています。
(もちろんフロント2wayのみで)
このシステムでも十分なレンジと奥行き感があり、大変満足しています。
はとぞさんがおっしゃる通り、それがいいと断言出来るわけではありませんがNWモードで楽しむ際には、スピーカーの破損を避けるためにもリアは鳴らさずにシステムを組んでみて下さい。
出てくる音色こそ変わりませんが、その鳴りっぷりには驚きですよ。
きめ細かい調整の上での音場は素晴らしいものがあります。
書込番号：9154404
0点
なるほどです。
ネットワークを入れることによって、自動的にハイパスフィルターを
かけてくれると言うことですね。
ＮＷモード時にツィーターにネットワークを使わない時に、
ハイパスをかけると良いのでしょうね？
ＮＷモードにしたときに、ミッドのリアスピーカーを
ただ直列接続に接続しても、高音が確かにカットされますね。
その時には、ツィーター側も直列接続しないといけないですね。
さらにＴＡを行うときは、一度外してフロントだけの状態にて、
設定して、リアはあくまで付け足しの形が良いのかも。
ただ、それにしても調整が大変ですね。
確かに音場を良くするために、リアのスピーカーも
ある程度鳴らしていると良いのかもしれないのですね。
リアに乗っている人には、下からしか音が聞こえない状態なので、
（ＴＳ－Ｅシリーズをつけていますが。）
本当は、後ろの席にＳＴ－ＳＴＸシリーズか、ツイーターを
取り付けたら、音場は上に上がると思うのですが、
やはり調整は大変なのでしょうねえ。
タイムアライメントの時には、外部アンプをしぼれるだけ絞った方が
よさそうですね。
書込番号：9155854
0点
C1710Aのようにカロのカスタムフィットスピーカーは、付属のパッシブクロスオーバーでツイーターにハイパス、ミッドにローパスを掛けてそれぞれに帯域を分散させて再生しますね。
(ツイーターだけはそれぞれが再生出来る周波数より低い信号が流れると簡単に壊れてしまいます)
ですが、P930の本領発揮はやはり内蔵のクロスオーバーを使用するNWモードですね。
僕の個人的な感想ですが、リアシートに座った場合でもフロントスピーカーさえしっかりと駆動させてやれば、一般的なフロント、リアスピーカーからの再生よりはバランスがよく聞きやすいですね。(どの席に座った場合でも納得出来るオーディオ環境というのは不可能ですし)
これもはとぞさんがおっしゃっていましたが、NWモードでの使用ならオススメしませんが、フロントの定位を乱さない程度にリアスピーカーをほんの少しだけ鳴らすことでフロントの音場を持ち上げる効果がある、リアフィルという方法もあります。
書込番号：9156072
0点
＞incanatioさん
オートTAをかける前後でゲインを調整する、というよりも普段聴きたい音量になるようにP930のボリュームと外部アンプのGAINのバランスを調整してからオートTAをかけた方がいいと思いますよ。
昔、師匠にHUのボリュームは最大値の7割にしてからアンプのGAINを調整しろといわれましたが、よかったら試してみてください。
ちなみにアンプのGAINはおいしいところ、というのがあるそうですが私程度の耳では聴き分ける事は出来ないでいます^^;
あと、文面から察するに、incanaioさんのお乗りの車はリアSPはドアについているんですよね？
それでしたら現状のSTDモードのまま使用されるのであれば、遮蔽物がなくなる分調整はしやすくなると思いますし、リアSPをつり下げ式やピラー埋め込み等は確かに効果的ですね。
ガラスやシートによる反射や吸収で結構変わっちゃうんですよね。
ただ、それだと追加で予算が必要になってきてしまいますから、どうしてもリアSPが必要なのでなければ、アリオンターボ使え！！さんが言われているように一度NWモードでフロント２Wayを体験してから考えても遅くはないとは思いますが。
まぁ現状に不満があるわけでないのでしたら無理にいじる必要はないと思いますし、音を楽しんでこそ音楽ですから、難しく考えることもないですよ。
はまると底なし沼のように抜け出せなくなってしまう世界です。
私なんか一体いくらつぎ込んだやら…
＞アリオンターボ使え！！さん
”僕もP930を使用していてNWモード、外部アンプは今のところ導入しておらず内蔵アンプで駆動しています。”
お仲間ですね～(^^ゞ
私の場合は一応W1ⅡをA900で鳴らしてはいますが。
たしか、アリオンターボ使え！！さんもT1ⅡとM1Ⅱをお使いでしたよね？
うちはなかなかT1ⅡとM1Ⅱがうまくつながってくれず四苦八苦してます^^;
う～んS1Ⅱが欲しい…
書込番号：9157443
0点
是非ともP930をNWモードで使用してみて下さい。
このデッキの見せ所ですし、まず不満は出ないかと。
僕もまさにP930にT1RSⅡとM1RSⅡのシステムです。
そして来月末には、外部アンプも導入するのでとても楽しみにしています。
書込番号：9157637
0点
はとぞさん。＞
アンプの方のＧＡＩＮは、なるべく絞った方が良いのですね～。
最初、フロントの方のみ外部アンプを導入したのですが、リアの方が
まったく聞こえない状態になってしまって、リアの方も結局、導入しました。
なんとなくバランスがやっと良くなった感じがしているのですが、
リアの方が、若干物足りない感じがしています。
車は、ミニバンで、本当は、オリジナルでバッフルバードなどを作成すれば
良いのでしょうが、予算と、乗るときにスピーカーを足で蹴られて壊される
恐れがあるので、ドアにつけております。
ミニバンだと、２wayにすると後ろの人が、音がほとんど聞こえないのです。
リアにツイーターをつけたいのですが、carozzeriaでネットワーク付きの
サテライトスピーカーが出ていないので・・・
現状では、ＫＥＮＷＯＯＤしか出ていないですよね。
本当に音の調整は、難しいです。後は、予算との兼ね合いですね。
しばらくは、このシステムで、次の車は、スピーカーのみ変えたいかな。
アリオンターボ使えっ!!さん＞
一度は、ＮＷモードで使用してみたいです。
その時には、スピーカーの配線も引替えないといけないですね。
書込番号：9157938
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自分でイコライザーを調整される場合にはテスト信号は出せないはずですよ。
オートチューニングをされるのであれば、HUのほうで音出しながら調整してくれます。
私もこのHU使ってますが、フォーカルの調整用CD使ってます。
書込番号：9151797
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＞はとぞさん
返信ありがとうございます。自分で調整してみたいので、CDを用意することにします。
書込番号：9152260
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現在ランクル200/純正9ｽﾋﾟｰｶｰ ﾋﾞｰﾄｿﾆｯｸの社外ナビ取り付けキットでVH-9000をつけております。
最近カーオーディオに興味をもち、このDEH-P930にたどり着きました。
誰かVH-9000とDEH-P93を一緒に使っている方はいませんか？
接続などはどんな感じになるかわかる人がいたらよろしくお願いします。
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＞接続などはどんな感じになるかわかる人がいたらよろしくお願いします。
ビートソニックの変換アダプタを使用して取り付けるの場合、最終的に音を鳴らしているのは内蔵アンプではなく車両側の純正アンプですので、ヘッドユニットだけを交換しても効果は限定的です。
音質の向上を目指すのであれば、最低限、変換アダプタを外し、スピーカ線・電源線をすべて引き直し、純正アンプをバイパスして接続、そしてスピーカの交換が必要となります。
＞誰かVH-9000とDEH-P93を一緒に使っている方はいませんか？
ガイド音声専用のスピーカを追加したり、アンプ切替器などをしようすれば併用すること自体は可能です。ただし、様々な制約がありますし、メーカーも２台のヘッドユニットの併用を認めてはいませんので、自己責任にて行う必要があります。
一般的には量販店では行わない作業ですので、まずは施工してくれる専門ショップを探すことから始めてください。
書込番号：9109089
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回答ありがとうございます。
音質向上目指すならそれなりのお金も必要そうですね！
ヘッドユニット交換ではあまり変化を感じられないのであれば、我慢してVHから音を出して、スピーカーの交換などにいきたいと思います♪
どうもありがとうございました。
書込番号：9109315
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僕だったら…
VH9000を売って、AVH-P900DVA＋H9000にします。
金銭的にいくらか負担が出ますが、P930を無理くり追加する場合とさほど変わらないと思います。
音質面ですが、まずｽﾃﾚｵはP930の方が調整機能の多さでは勝ります。
しかし、個人的にはAVH-P900DVAの方が素性が良いと思うので最終的に出てくる音がどちらが良いかは判断が難しいと思います。
次にDVD再生時(5.1ch)ですが、こちらはVH9000との比較です。
まず、P900DVAにすることで5.1→6.1chになります。
またナビから最上級DVDプレーヤーへの変更ですから大きな音質向上が期待できます。(それくらいP900DVAは良いです)
ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄを二つ搭載しますと調整面での複雑化はもちろんですが、リモコンの操作で二つのﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄとも動いてしまう等の不具合がでます。
ですので、以上の理由で僕だったらAVH-P900DVA＋H9000にします。
書込番号：9112739
1点
け～chanさんどうもありがとうございます。
たしかにその選択肢がよかっとのかもしれません(涙)
しかし、オーディオにそんな興味ないときにVHを着けたのでそんな構想が思いつきませんでした。
なんにしろ、一人勝手に購入できる金額ではないので、じっくり考えていきたいと思っております。
書込番号：9113338
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＞まず、P900DVAにすることで5.1→6.1chになります。
それがそううまくはいかないのです。
ビートソニックのアダプタ（というより、車両側の純正アンプの入力）が２ｃｈしかないため現状のVH9000であっても5.1chは機能していません。
このアダプタに接続する場合は、フロントスピーカ出力２ｃｈのみを接続し、スピーカ設定で、
・フロントＳＰ・・・ＬＡＲＧＥ
・リアＳＰ・・・ＮＯＮＥ
・センターＳＰ・・・社外品を接続していなければＮＯＮＥ
・サブウーファ・・・社外品を接続していなければＮＯＮＥ
と設定しておかなければ正しく音が出ません。
これはAVH-P900DVAを接続する場合でも同じです。
＞またナビから最上級DVDプレーヤーへの変更ですから大きな音質向上が期待できます。(それくらいP900DVAは良いです)
確かにいい製品なんですけどね。現在のawsさんの接続方法では音質の向上はほとんど期待できません。
書込番号：9114325
2点
number0014KOさん＞
私はビートソニックの接続アダプターというものをよく知らない上でのコメントでした。
フォローありがとうございますm(__)m
書込番号：9114359
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Ｐ９３０を追加するにせよ、そのままＶＨを使うにせよ、純正スピーカーで純正アンプを使用している事が「すべて」の元凶ですから、いかに「ここ」をバイパス（配線引き直し）させるか？しか解決方法は有りません。
またメインユニット用には、直にバッテリーから「電源供給」させた方が良いと思います（ノイズ対策とシステムアップ前提に電源容量の確保のため）
引き直しといっても、フロント側のみで良ければそんなに費用も掛からないと思います（ドア左右分（のスピーカーコード）と同じくツィーター分の計４本）
また５．１ｃｈまでとなると、number0014KOさんお書きの様に使用するスピーカーが増える分、（同じ数）引き直しも必要になります。
理想なのは、Ｐ９００ＤＶＡでフロントのみ配線引き直し、フロントスピーカー交換、が第一弾で、その後サブウーファー追加、５．１ｃｈ再生をどうするか（特に予算面）などを悩まれたらと思いますが・・・
書込番号：9114801
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皆さん回答ありがとうごさいます。
いろいろな方法がありますね！ 正直、自分は初心者なので半分もわかってない状態です…すいません
ですが、一度カーオーディオ店に行って皆さんに教えてもらった感じでいけるか聞いてきたいと思います♪
なんにしろカーオーディオはちょっと勉強が必要としみじみ痛感しました…
書込番号：9115766
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