『SｗD200について』のクチコミ掲示板

この前から問い合わせている件なのですが、今の接続を基本にした場合、
音量アップにつながる方法として、アンプに接続している電源コードを
短くする事、またアンプの接続部分に直結させずにバッ直にする事、この行為は、効果があるのでしょうか？またSPから加速と共に出るウイ−ンと鳴る音ですが、アースをタイヤが格納されている本体の塗装を削って取り付けたのですがどうにも止まりません。他にイイ方法ございませんでしょうか？

書込番号：2615642

音量ＵＰ〜は良く分かりませんが（２０００クラスで音量足りないですか・・・？）ＳＰから出るノイズ（オルタネーターノイズ）は深刻ですね。
実際の状況が詳しく分かると、答えやすいのですが・・・
たとえば、デッキのボリュームと連動して「ノイズも大きくなるか」とか、クルマの電装品（リアの熱線を使ったり、ライトを点けたり）してもノイズの大きさが変わらないとか・・・等々
その他、車種や年式、システムの構成も分かると・・・

書込番号：2617097

バッ直が基本です ついでに電源ラインを他の配線やヒューズ類 ECU等からすくなくても20cmは離しましょう 他の配線と一緒にしていたら問題外です

書込番号：2617989

[しなちく]

過去にある走行中のエンジン停止はどうなされたのですか？
それとSWのアースは1つだけ落として外部アンプやヘッドのアースはどこに落とされました？
皆さんが言う車の仕様や電源系の配線・音声ケーブル・ラジオアンテナ線等の引き回しや肝心のバッテリー・オルタネータは如何がなのでしょうか？
オルタ系の検査はディーラーでもやってくれます。
因みにアペックスメーカーからオルタネータから出るスパイク系ノイズを除去すると言う名目でアーシングキットが発売されてます。
これを付けたからといって変わらないかもしれませんので参考までに。

書込番号：2618240