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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥100,000

タイプ:セパレート2ウェイスピーカー スピーカーサイズ:17cm/3cm 瞬間最大入力:200W 定格入力:50W インピーダンス:4Ω/6Ω 再生周波数特性:28Hz〜60kHz DLX-Z17PROのスペック・仕様

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DLX-Z17PROアルパイン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2005年10月

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アンプについて

2006/01/03 22:21(1年以上前)


カースピーカー > アルパイン > DLX-Z17PRO

スレ主 サームさん
クチコミ投稿数:24件

現在スピーカー交換を考えている所なのですがZ17PROかF177のどちらで迷っています。
 実は友人がZ17PROを安く譲ってくれるというのですが、新おやじーさんの書き込みで抵抗が高いからそれなりのアンプが必要と言う書き込みを見まして、私の車は外付けのアンプを使用していないため内蔵の53wのアンプで鳴らすことになるので、内蔵アンプでもF177より良い音(当然個人の好みもあると思いますが)で鳴るでしょうか?
 どなたかご教授お願い致します。
 ちなみにヘッドユニットはカロのDXZ945MPです

書込番号:4704492

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スレ主 サームさん
クチコミ投稿数:24件

2006/01/03 22:39(1年以上前)

 すいませんヘッドユニットはアゼストのDXZ945MPでした

書込番号:4704561

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殿堂入り銅メダル クチコミ投稿数:2668件Goodアンサー獲得:476件 アン・グラ 

2006/01/04 08:25(1年以上前)

問題発言?した「おやじ」です。

内蔵AMPで鳴らしても、全然問題ナシだと思いますしF177より良くなるかとと思います。
が・・・ 以前も書き込みした様に、Z17PROは環境(使用機材や調整)に敏感に反応するタイプですしこの点は「モニタ−ライク」なスピーカーともいえます。デッキ自体の性能や、内蔵AMPがあまりにプァなタイプですと欠点ばかりが目立ち長所が見出しにくいかもしれません(聴いていて、気になりだすかも?)

この場合、小手先の「音質改善」より、素直にAMPやデッキのグレードを上げていくのが近道かとも思いますので(お金はかかりますが)頑張って下さい。

安く買えるという事でしたら、Z17PROにしておいて間違い有りません(とワタシは思います)が後は、ご自身での判断になるかと思いますので宜しくお願いします。

あと、老婆心ながら「インストール」の方は大丈夫でしょうか?
F177もZ17PROもTWサイズですら巨大なタイプですから・・・

書込番号:4705386

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スレ主 サームさん
クチコミ投稿数:24件

2006/01/04 12:28(1年以上前)

 おやじーさん返答ありがとうございます。F177と同じ値段で譲ってもらえるのでZ17PROにしたいと思います。
 設置に関してですが新車を購入し今月下旬に納車予定なので、ディーラーに持ち込んで納車前に取り付けてもらおうと思っていたのですがやはり専門のショップに頼んだ方が良いでしょうか?
 それにしても後アンプだけ後ケーブルだけとでんどん深みにはまりそうな気がします(笑)

書込番号:4705720

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殿堂入り銅メダル クチコミ投稿数:2668件Goodアンサー獲得:476件 アン・グラ 

2006/01/06 00:07(1年以上前)

ディーラーだけは絶対に避けた方がよいと思います。ごく一部のディーラーでは専門的な取り付けも出来るようですが、ほとんどのディーラーはポン付け、ビス穴の位置が違うだけで「取り付け不可」なんてところも珍しくない(または、無理クリに付けるか・・・)という状況のはずです。
特に、Z17PROは大型のTWと奥行きサイズの大きいMIDの組み合わせで取り付けそのものが困難ですし、取り付けの良否(音響的な)で音質が全く変わってしまうと思います。

予算が無いのであれば、ご苦労されてもご自身で取り付けされたほうが良いと思います(取り付け方やチューニング方法はいろんなサイトで紹介されてますから、後は「やる気」のみだと思いますし愛着もわきますよ・・・)

書込番号:4709940

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カルゴさん
クチコミ投稿数:141件

2006/01/06 11:46(1年以上前)

すみません。横から失礼致します。
スピーカ取付を考えるとき、まず第一に背圧を考え、
その上でアウター化を考えた方がよろしいでしょうか?

書込番号:4710853

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スレ主 サームさん
クチコミ投稿数:24件

2006/01/06 19:39(1年以上前)

 新おやじーさん何度もご返答大変ありがとうございます。
 前車のスピーカーは自分で交換したのですが、今回はTWやネットワークがあるため自信が無くディーラーにやってもらおうと思ったのですが、とりあえず自分で挑戦してみようと思います。
 Z17PROを譲ってくれる友人がアンプも譲ってくれると言うので結局外部アンプも取り付けることになりそうです。ますます深みにはまる可能性が上がってしまいました

書込番号:4711677

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殿堂入り銅メダル クチコミ投稿数:2668件Goodアンサー獲得:476件 アン・グラ 

2006/01/08 00:08(1年以上前)

サームさん!深みにはまりましょ〜う(笑)
楽しいですよ〜!!

カルゴさんへ
自分の稚拙な考えですが、ご参考になれば・・・

ご存知とは思いますが、スピーカー本体からは前後(表面、裏面かな)から「同じ音」が出ています(位相は反転してますが・・・)

取り付けの不備でスピーカー裏面の音に影響を与えると、当然表面(車室内側)の音に、それがそのまま現れてしまいます。ドア内部の音を、車内で聴いている事になります。バッフルの処理が適切でない場合「こもる」抜けの悪い音になりがちです。ですから、本来は「薄い」バッフルを使って「この影響」を受けにくくしたいのですがクルマへの取り付けの場合は「厚い」バッフルを使わざるを得ない事が多いので「背圧」の処理は非常に重要になります。

ただ、クルマへの取り付けの場合、「背圧」の問題だけでなく位置や向き、乗員への安全性なども考慮しなければならず、目的により「何を優先して」「何を犠牲にするか」選択する場合も有ります(都合により、音質を犠牲に意する場合もあり得る)

以上の事から、クルマへの取り付けは(音響的に)知識や経験(ノウハウ)が必要かと思います。プロショップで取り付けを依頼する場合などは、上記の事を良く相談されて納得の上で施工されたら良いかと思います。

書込番号:4715466

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カルゴさん
クチコミ投稿数:141件

2006/01/08 20:18(1年以上前)

サームさん、度々横からすみません。
私もカーオーディオを始めてから間もないのですが、すっかり
はまっちゃってます★

返信ありがとうございます(^^)
現在インナーバッフルにて装着しようとしているところです。
取付けたときに、インナーパネルから出ているスピーカの距離と、
アウターパネルとの距離を2.5倍(?)程度あけるのがベストだと
雑誌に記載されていました。もちろん正確に取付けなければ
意味がなくなってしまうでしょうけど。
バッフルのアウター化をするときは、経験がある方に相談に
のって頂こうと思います。

書込番号:4717604

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