カースピーカー > アルパイン > DLX-Z17PRO
購入を検討しています。
予算は7〜8万円程度です。
他の候補はオートサウンド誌で絶賛されていたボストンのPRO60と新発売のTS−T10RS+TS−M1RSです。
ボストンの方が並行物だと1万円安いのですが、こちらのZ17もかなり評判が良いので迷っています。
RS(T10RS)の方は出たばっかりですので全然分かりませんが。
主に聞くのは邦楽です。どちらかといえばバラード系よりは元気のあるのが好きです。
当然、試聴が一番となるでしょうが田舎に住んでいるもので聞ける環境にありません。
アンプやHUとの相性もあるでしょうがSP単体で見た場合、皆さんなら何を選択されますか?
書込番号:5084931
0点
現在Z17PROを使用しています。
最初はF177のつもりだったのですが、聞き比べて価格以上の差があると感じこちらにしました。
ボストンPRO60は友人が付けているので聞いた感想ですが、わりとすっきりとした爽快なサウンド、レンジはそんなに広いとは感じませんでした。実に聞きやすいSPでした。
ただ16cmの割には低域がちょっとと言うイメージもありました。
新発売のTS−T10RS+TS−M1RSはまだ聞いたこと無いですね。
Z17PROは一言で言えば重厚です。
我が家の嫁さん用で使用してますが、メインで聞くのはBUCK−TICKです。
桜井のボーカルの色気と深さが実に良く出ています。
曲では明より陰のある曲の方がやっぱり似合ってるかな?
でも低域の効いたロックとかは気持ちいいですね。
不満を言えば5〜8kHz(クロス付近)がちょっと物足りないような気がします。
Z17PROのMIDはアウターできっちりと取り付けしてやらないと性能が半分も出ないような音になるので注意してください。
ボストンの方がそこまで神経質にならなくても良いと思います。
書込番号:5087144
1点
早速の返信ありがとうございました。
自分が聞くのは女性ボーカルが多いですね。
男性ボーカルだとBzとかなんですが、ウルフルズとかも聞くので
一貫していないところが悩み所です。
取り付けは、現在アウターバッフル化しているので16Cmなら
余程変なサイズで無い限り交換できそうです。
書かれている事からPRO60の方があっているような気はしているのですがレンジが狭いのが気になります。低域が延びていないのでしょうか?高域はどうでしょうか?Z17PROはミッドもですが、ツイーターがなんか凄そうですよね。
低域は眠っているアリアンテ10Siがあるのでこちらでなんとかなりそうなんですが。
書込番号:5087433
0点
ボストンですが、レンジが狭いっていうわけではないんですよ。
最近の国産SPがレンジが広すぎるのでそういう風に感じただけでは無いかと思います。
低域は明らかにZ17PROの方がPRO60よりも出てます。
Z17PROだったら10インチアリアンテはちょっと合わないような気がしますね。どちらかと言うとPRO60かな?
Z17PROは車実装の状態で60Hzまで下はきちんと出ています。データの見方によっては50HzまでOKかも?
その分ドアの制振はシビアですね。
私のは内張りがまだまだ足りない状態です。
PRO60のデータは見ていないのできちんとした事は言えませんが、聞いた感じでは90〜80Hzまでではないかと。
TWもたしかにあの大きさですから場所を考えますよね。
ただアタッチメントが有るのでピラーに固定は簡単です。
ただしそのアタッチメントで向きが理想になるかは車次第ですが。
ボストンのTWですが、申し訳ないのですが私自身アルミドームの音があまり好きではないのでコメントは控えさせていただきます。
Z17PROは同じ価格帯のSPと比べても非常にマニアックな音作りになっていると思ってください。
177に手を入れた人自身の好みが深く浸透しています。
パッシブを見てもらえば判るのですが、TWのハイパスがー6デシなんて今時のカーオーディオSPとしては非常に特殊です。
なので万人受けするのはボストンの方ではないかと思うのですが。
実際にZ17PROだけでも聞いて見られるのが一番だと思います。(ボストンは聞ける場所を見つけるのが難かしいでしょうね)
書込番号:5089139
0点
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