『クロスオーバーについて』のクチコミ掲示板

[N-TOYO]

近々、配線の引き直しを考えているのですが細かく調整のできるフロント２WAYマルチにも興味があります。
そこで今回お尋ねしたいのが、このスピーカーに付いているネットワークのクロスオーバーが何Hzに設定されているか？と言うことです。付属のネットワークと言うことでスピーカーにとって”ベスト”な設定かもしれないですが、もし、高いようでしたらマルチにして設定してみたいと思います。

申し訳ございませんが、もしよろしければ教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：5184137

[N-TOYO]

メーカーに聞いても教えてくれないようですし、難しいようですね。どうもありがとうございました。

書込番号：5188965

[effect]

諦めるの早い系ですね(^_^;)
ちょっと前のカーオーディオマガジンに載っていたはずですね マイナーチェンジしてクロスがだいぶ下がったんじゃないかな？（−１８ｄＢなら２．８ＫＨｚまでいけないかな？３．２ＫＨｚくらいはいけると思いますが聴いた事ないので自分の耳でお願いします）
クロスはディナウディオみたいな−６ｄＢみたいなやつや５００Ｈｚまで鳴るようなワイドレンジじゃない場合は、ハスキーな女性ボーカル物をＴｗだけで６ＫＨｚあたりから−１８ｄＢで鳴らし、徐々にクロスを下げていくと女性ボーカルが突然ハスキー声からガーガーキーキー言うラジオみたいな音になったら歪んだ証拠です、すなわち限界域
ミッドはこもらないようにそれに合わせますが、高音は波長が短い為、クロスが多少オーバーラップしても間違いではありません。
サブウーファーもアンプ内蔵の中のさらに下位の３万円以下くらいのクラスですとサブ１００Ｈｚでミッド８０Ｈｚでちょうど良いという場合も時にはあるので、常にケースバイケースです。
あとパッシブ有りとパッシブレスでは基本的には音そのものが違う為、数値を真似しても完全に同じ音は出ないですのであくまでも参考値となります。
自力で！！

書込番号：5189012

[カスタムＲ改]

effectさんのおっしゃるとおり、徐々に探ってけば良いかと。
純正のパッシブのクロスはあくまでも目安にしかなりません。車や取り付け環境でクロス＆スロープは変わってしまいますので。
セッティング中にあまりに常識外れな周波数にしない限りは破損する事もないでしょう。
でわ頑張ってください(^.^)

書込番号：5189337

[N-TOYO]

返事が遅れてて申し訳ないです。
いまだに、パッシブのままにするか、マルチにするか悩んでいます。ですが、今回はパッシブのままにする可能性が高いです。もう一度、勉強して出直してきます。どうも、すいませんでした。

書込番号：5191509

[seru]

もう遅いかもしれませんが・・・
ツイーター　ハイパス　4000Hz -18dB/oct
ウーファー　ローパス　2000Hz -12dB/oct
です。

参考にしてください。

書込番号：5204951

[N-TOYO]

どうもありがとうございます。
大変参考になりました。

書込番号：5206882