[1本] ice GUARD BLACK iG20 155/60R15 74Q のクチコミ掲示板

１２月１３日に取り付けました

[のりひと]

従来は冬もノーマルタイヤでした、雪道はタイヤチェーンでしたが、面倒なので今年はスタッドレスにしました。
車はプリウスです、とっても静かな車なので気に入ってましたが、このタイヤにしてタイヤの転がり摩擦音が大きくてチョット気になります。
スタット特有の騒音でしょうか？
耐耗性やグリップ性能は経験が有りませんので判断できません。

書込番号：4657611

[7309]

>>特有の騒音でしょうか？

　スタッドレスはノーマルタイヤに比較するとロードノイズは大きいですね。
　さらにプリウスに乗られているとのことなので、モーター駆動時は余計に大きく聞こえるでしょうね。
　ノイズ音の変化で凍結路面かどうか分かることもあるので、メリットと思ったらどうでしょうか。(^^)

書込番号：4657873

安定性の高いタイヤだと思います

[zukkoke]

冬季閉鎖直前の宮城県湯浜温泉から秋田県皆瀬に抜ける積雪路や岩手県西和賀町の凍結路、江刺市から住田町へのシャーベット状の道を走ってみました。
慣らし走行は2000キロほどです。乾燥路面でのロードノイズは高め。コーナーがきついとタイヤがよれることがあります。
ただ、よれないような硬いタイヤだと、凍結路は危ないので、まずこれは許容範囲。
浅い積雪路や軽いシャーベット状路面では直進も緩やかなカーブも何も気にしないで走ることが出来ました。
積雪がある程度深くなっても直進はしっかりしてます。深めのシャーベットはハンドルが取られたりしますが、これはタイヤの大きさによるところも大きいです。
ゆっくりの走行であれば、さほど問題はありません。
登坂もひっかかることはありませんでした。
このタイヤで注意しなければならないのは凍結路面です。
走行安定感が高いのですが、滑り始めの感覚があまりありません。
カーブでいきなり滑り始めたことがありました。
またブレーキも止まるまで意外に距離がかかります。
ブリザックのようにサーっと引っかいている感じはありません。
ＡＢＳがそのままかかっている感じです。
ともかくロックがかかるようなブレーキのかけ方をせず、車間距離をきちんととって、カーブはゆっくり曲がることを心掛ければ、快適に運転できるいいタイヤだと思います。

書込番号：4636630

[7309]

>>zukkokeさん

　精度の高いインプレ、興味深く読ませていただきました。
　ノイズや制動については感覚的で表現が難しいので、分かりやすい記事は大変参考になります。
　これからも良いレポートをお願いします。(^^)

書込番号：4637195

まだ乾燥路しか走っておりませんが。

[イレギラー]

昨月購入し、高速も含めまだ乾燥路しか走っておりませんが、剛性感、ブレーキ性能、静粛性共とても良いです。車はFF　２Lです。
　車の変更に伴い、三年使ったミシュラン　ドライスから横浜IG20に変更しましたがドライスと比べても乾燥路遜色ないです。　アルミホイール込みで６万４千円ぐらいでした。住まいは関東なのですが、雪中キャンプが好きで豪雪地帯に結構行きます。　高速の長距離も走りますが、下道雪道も長距離走りますので価格.COM のいろいろな情報を踏まえたうえで、高速性能と雪中性能のバランスの取れたものをと思い、ブリジストンのRevo1と横浜IG20に絞り、いろいろな条件からIG20の購入に踏み切りました。ミシュランのX-ICEはドライ性能は良いが、人や地域によっては雪中性能が悪いという意見が多く、安全策をとって選択肢からは除去しました。昔使っていたミシュラン　ドライスは下道雪道、高速雪道も含め特に問題は無く（前車もFFです）、今回購入したIG２０はおそらくドライスよりも特にアイスバーンの雪道性能は良くなるのかな？と期待しています。雪道のレポートはまた後日することにして、ひとまずドライでは満足出来る性能だということをご報告いたします。

書込番号：4620973

[§シエスタ§]

私は乾燥路200km~230km走った後、先週末からの雪である程度の雪道を体験しましたの軽く書きます。
車　SUV4WD　2.4L　約45km走行（天気晴れ）（積雪20〜2ｃｍ標高差により）　
気温-6℃　アイスバーン　圧雪　速度20〜50km/h
　結構しっかりと道を噛むという感じがします。
気温-2℃　アイスバーン　若干のシャーベット 速度20〜60km/h
　無理なスピードをしなければ問題ないですが、シャーベット上走行にはちょっと難あるように感じます。
気温2℃　シャーベット　
　積雪の量により変わってくると思いますが、今回は積雪10ｃｍもないところでの走行でしたので、一応普通に問題ないと感じです。

車　ワゴン4WD　2L　　DUNLOP　ﾃﾞｼﾞﾀｲﾔｽﾀｯﾄﾞﾚｽ(2~3年前の）
と比べるに値しないかもしれませんが(^^;　
はるかにIGの方がﾀｲﾔ性能はいいと思います。アイスバーンやシャーベット状では相当気を使わないと怖かったので(^^;


これからも、30ｃｍ以上未除雪の道や-10度↓もありますので、ﾀｲﾔ性能の有無は二の次に安全運転を心がけたいです。

　

書込番号：4634061

買いました。

[トムトム７]

北海道在住。ＢＳのＭＺ−０３からの履き替えです。現在まだ乾燥路面で２００キロ程度です。今のところ乾燥路面では、タイヤがＢＳのふにゃとした感じとは違い、硬くかちっとした感じで、全く問題なく走っています。音もスタッドレスとしては問題ないレベルだと思います。まだ、雪面を走っていないので、本領部分はわかりませんが、現在のところはいい感じです。

書込番号：4593992

どうでしょうか？

[ムーブー]

yokohamaのニューモデル！！

装着された方いましたら
是非使用感をお願いします。

書込番号：4580122

さっそく予約しました。

[ぷりぷりプリン隊]

去年スタッドレス（５年もののMZ-01)で下り坂180度スピンしたことで、今年履き替えることを決意しました。彼女の分(175-65-14)と合わせ、組換え、旧タイヤ破棄代込みで123,000円でした。オートバックスですが、時期が早いのと２セットということで35%引きです。REVO1だと138,000円ということでした。やっぱり高いのと、この掲示板で評価はいいものの、性能出るのにたくさん走らないといけないということが書いてあったので、IG20にしました。新製品ですしね。

なお、店員さんがスタッドレスの試乗会に行ってきたそうです。タイヤはIG20、REVO1、もうひとつは忘れました。。試乗場所は氷の上（スケートリンクだったかな）とか言ってましたが、効きはIG20もREVO1も大差なかったそうです（もうひとつは論外）。それも決め手のひとつです。今年の冬が楽しみです。

書込番号：4494195