CY-ET700D のクチコミ掲示板

ETCデビュー

[タメちゃん]

先日この機種を購入して、自分で取付してETCデビューしました。
初めて使ったのは、外環から関越 高崎までです。
通常現金だと\500+\2,600なのですが、通勤割引時間内で通過時表示と本体履歴は\500+\1,900でした。どんな計算なのか解りません。
ちなみに距離は調べたら101.3Kmとちょっとオーバーしてました。
あと、先程の話なんですが、首都高入谷入口の側道を通り、高架下の一般道を走ってたら、ちょうど入口下あたりで「ETCが使えません。コード1」と、言いました。
カードは入れてなかったけど、入ってたら勝手に払っていたんじゃないかと…

書込番号：4231078

[nabe-]

練馬-高崎は87.0kmです。料金所を通ると距離はリセットされます。
割引の載ってるHPを読むと分かります。
こちらではETCの料金も調べられます。http://search.jhnet.go.jp/route/

入谷入口のところは中央通りへ向かう高架の真下の道でしょうか？
高架脇の昭和通りはよく通りますが、そんな事は今まで一度も無いですね。
一度公団に問い合わせてみるといいかもしれません。

書込番号：4231380

[タメちゃん]

nabe-　さん レス有難う御座います。

関越の料金確認しました。通勤割引は半額ではなかったんですね。＞＜

入谷の件は、帰りにＵターンしてもう一回試して見たんですが、
結果は同じでした。

高架真下（柱の間）ではなく、側道の昭和道りです。
ちょうど、高架真下への入り口を過ぎてすぐの、ちょっと右に寄る辺りで
喋ります。

「ＥＴＣが使用出来ません。コード01」と言いました。

この場合、カードを入れていたら、やっぱり料金引かれちゃいますよね？

クルマはハイエースなので、ちょっとガラスの角度が
問題なのかもしれません。

暇が出来たらいろんな所に確認してみます。有難う御座いました　m(_ _)m

書込番号：4232193

[nabe-]

勘違いしてますよ。通勤割引は50%オフです。
大都市圏では適用されないだけです。
http://www.go-etc.jp/

ETCが反応するのはこの辺りでしょうか。
確かここに中央通り方面への入口があった気がします。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F47%2F08.113&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F42%2F52.308
料金所のETCはもうちょっと先ですからおかしいですね。
ETCカードの挿し忘れ防止の為に料金所手前で電波を出してる事も考えられますが
首都高はそれはやっていなかったと思いますし、アンテナのゲートも無かったと思います。

書込番号：4233590

[nabe-]

先ほど入谷の入り口脇の昭和通りを通りました。
結果は、見事に反応しました。
自分が前回通ったのは5/6の夜ですので、それ以降タメちゃんさんが通った日までの間に
ETCカード挿し忘れ防止のためのアンテナが設置されたのだと思います。
高速上にそれらしきゲートも見えました。
高速からの電波が漏れているのだと思います。
カードを挿していても、料金を引かれることはないと思いますが
念の為、公団に問い合わせてみようと思います。

書込番号：4237196

[タメちゃん]

nabe-　さん 度々の返信有難う御座います。

差し忘れ防止の電波なんですね！
あの後、5/12に横浜新道　戸塚入口でずいぶん手前で同じ反応があったので
もしや？と、思いました。

もちろん料金は発生しないですね＾＾；
でも、いちいちエラーランプが点灯してなんか嫌な気分なので、いちいち
信号待ちでエンジン切ってリセットしています。

ＥＴＣ板のどこかに「ＡＣＣにスイッチを付けた」という書き込みが
あったので、私も付けようかな〜と思っています。

いろいろご指導有難う御座いました。m(_ _)m

書込番号：4237857

[nabe-]

もう見てないかもしれませんが・・・
5/17に公団から連絡があり、差し忘れ防止のもので間違いなく、
今月中（5月中）に電波の方向を確認し対策を講じるとの事でした。
実際に、現在は同じ地点で反応しなくなっています。

ＥＴＣカード未挿入お知らせアンテナの設置について
http://www.mex.go.jp/etc_new/050301_2/index.html

書込番号：4239196

ゲートが開かない

[正和]

特定の料金所のＥＴＣゲートが開きません。

料金所の人に聞くと、ＥＴＣカードが差さってない
とのことですが、その他の料金所では使用できております。

ためしに別の料金所でＥＴＣで通過し、使用できることを
確認してから、ＥＴＣカードを差したまま開かない料金所
で通過できるかこころみたのですが、それでもだめです。

なにが原因なのでしょうか？

書込番号：4215359

[macube]

具体的にしたほうがレスがつきやすいと思いますが

特定の料金所とはどこですか？
「このとおりカードは入っています」と料金所で言えばよかったですね
ET700Dをお使いと思いますが、アンテナはどこに、どんな姿勢で付けましたか？
お乗りの車の車種はなんですか？
開かない現象は何回起こりましたか？
この料金所で開いたことは一度も無かったですか？
開かないのはこの料金所だけですか？

書込番号：4220371

[レグ南無]

ETCゲートにより余裕で反応したりギリギリで反応と違うので特定の場所
のみと言う事でしたらアンテナの設置場所の問題か故障だと思いますよ。
とりあえず出来そうな事は反応しないETCゲートに入る時に「ポッ」って
言う音がしてるかどうか（送受信してるかどうか）ともし開かなかったら
料金所を出て横の邪魔にならない場所に車を止めてETCゲートを後続車
がノンストップで出て来てるか確認するだけだと思います。
それしか判断しようにないように思います。
アンテナの貼り付け面が逆だったら正常に付けそれでも反応しなければ
感度が悪い故障かも？

書込番号：4221514

[森のくまさんです]

私はミツビシのEP-423を使ってるのですが、最初はETCアンテナが
GPSカーロケのGPSアンテナと干渉して関越所沢IC入り口に反応しませんでした。
オートバックスや日産ディーラーにある電波テスタでもOKでしたが、
本物のゲートではNGだったので困ってしまいました。

ナビやGPSカーロケはお使いですか？
これらのアンテナとはできるだけ(300mm程度以上)離す必要があります。

書込番号：4226264

[黒い柴犬]

私のケ−スですが、CY-ET700Dをトヨタのイストに、アンテナの取り付け位置は、ル−ムミラ−の後ろ（上から１００mm、中央から左に200mm位）のところについていました。
取り付けは、去年の九月に自分でしました。
所が、首都高速だけは、ゲ−トが開ませんでした。東北道、横浜新道，第三京浜は、何時でも気持ちよく開いていました。
首都高速公団で調べていただいたら車載機との通信に問題があるとのことでした。首都高速は、他の道路と比べると感知エリアが狭いそうで、アンテナの角度が少しシビアだそうです。
二、三日前に終に何処でも開かなくなり、
そこで、車を購入したディラ−でアドバイスを貰いに行ったら
親身に見ていただき卓球のラケットみたいなものでので電波を測定してみたら出力がありませんでした。
（電圧、配線には問題なしカ−ドも他の車では問題なく使えている）
そして、昨日メ−カ−に修理に出しました。

書込番号：4228899

[正和]

レスありがとうございます。

詳細に書きます。

■特定の料金所
　　高速神奈川1号横羽線
　　　※１０回ぐらい通って見たのですが、
　　　　いままで一度も開いた事はありません。
　　　　その他首都高等の料金所は開きます。

■取り付け車種
　　レガシー（ＢＧ５）

■アンテナ取り付け位置
　　運転席側のダッシュボード上（右ピラー付近）
　　　　※取り付けは自分で行いました。

■その他
　　・アンテナの付近はレーダーやその他のアンテナは
　　　ありません。ＧＰＳアンテナはありますが、
　　　１メートルくらい離れてます。

やっぱりアンテナなんですかね？

書込番号：4228957

[黒い柴犬]

正和さん、内のは壊れてしまいましたが、首都高速で開かなかった中でもケ−スが色々ありました。
用賀と横浜、平和島、等のゲ−トでは、ピッと音がした後、エラ−音に変わり、開きませんでした。
大師のゲ−トだけは、何も反応しませんでした。
車載機の調子が悪く、正常に電波が出ていなっかた内の機械が
かりに弱いとすると、大師の受信側の条件が一番シビアだったのかなとおもいます。
首都高速の方が言われた事なんですが、
「アンテナの位置、角度を変えてみてください。」
そこで、少し下にさげたら平和島のゲ−トは、通れました（まぐれかもしれませんが）。
アンテナを車の中心付近に一度動かしてみたら如何でしょう。

書込番号：4229058

[正和]

黒い柴犬さん

ピッの音もエラ−音もなく、何も反応しません。
とりあえず、アンテナの位置を変更してチャレンジしてみます。
ありがとうございます。


１点だけ疑問なのが、料金所の人が言った話です。

『ＥＴＣカードが差さってないというエラーが出てたよ』

これ（↑）は、アンテナからの受信が出来たからカードが
未挿入とエラーが出たのでは？受信が出来るということは、
アンテナの位置は大丈夫なのでは？という疑問が
頭の中でグルグルと回ってます。

書込番号：4232820

[正和]

黒い柴犬　さん

追記です

ピッの音もエラ−音もなく、何も反応しない料金所は、
まさしく大師です。もう一つあって、三ツ沢です。

書込番号：4232851

[黒い柴犬]

正和さん、私も最初三ツ沢のゲ−トで開かなかったとき確認音もなく
おっさん曰く、カ−ド刺さって無かったでしょと言われました。
後日三ツ沢のゲ−トのETC専用レ−ンをやめて、ETC／一般でおっかなびっくり挑戦したら行けました。
　そう言えば昨日パナソニックさんより電話が有り、本体が壊れていた
との事でした。
　再セットアップして返って来るそうです。

書込番号：4236652

次期製品

[レクサスIS350]

そろそろ次期製品がでてもおかしくないと思うのですが、
何か情報知っている方いませんか？

書込番号：4142219

[鷹男]

先日、懇意にしてるカーショップの店員に聞いた話なのですが、
ＧＷ前後に新型が出るそうです。
変更内容についてですが、皆様のお察しの通り(?)、アンテナ部の
小型化だそうです。
他にも変更点はあるとは思いますが、それ以上は確かな情報は
得られませんでした。
現行型を買いに行って、たまたま新型情報を聞いてしまったので、
結局買わずに帰ってきました。ＧＷが待ち遠しいです！

書込番号：4182195

[シルト]

トヨタのホームページで新製品が紹介されていますよ。
http://toyota.jp/dop/etc/lineup/silver-voice/index.html
ここではトヨタ純正品として紹介されていますが、中身は同じものでしょう。
DENSOの方もアンテナに確認ランプが付いたようなので、どちらを買おうか迷うところです。
ちなみにトヨタでは5月6日発売開始だそうです。

書込番号：4185697

[レクサスIS350]

情報ありがとうございます。
もう少し待って購入を考えたいと思います。

書込番号：4186613

[究極のZEISS愛好家]

私も、新型に期待しております。
明日の朝までにPanaのHPに掲載されなかったら現行700を購入します。
どうせなら小型のアンテナが好きなんですが・・・残念！
期待しています・・・　
でも、暫く別の車につけている物を外して仮使用しましょうか^_^;　
新型早くでてまいれぇ〜♪

書込番号：4216790

設定は？

[ユメヒコ]

ＣＹ−ＥＴ７００Ｄ購入を考えています。カーショップだと設定料だとか，なんだかんだと２３０００円ちょっとになってしまいます。価格ｃｏｍだと安いですが，設定関係はどのようになりますか？

書込番号：4121017

[グラゴン１０２１]

必要なのは・・・
�@車載器本体・・・
�Aセットアップ費用・・・今はoruseへ０円・カーショップへ２６２５円
�B取付け費・・・
�C電源取りの配線部品・・・

＊�@�Aは通販とかでセットアップ込みがある。
＊�Bは自分で取付け可能です。
＊�Cは３〜５００円くらいかな。
これなら・・�@�A�Cで総費用１３〜１４０００円位でokかな・・・

あとは過去ログに情報いっぱい！・・・一度読んでみませんか？

書込番号：4121649

[音質重視]

安い所を探せば取り付け込みで15000円以内は可能かもしれません。

書込番号：4129439

[BlueScorpion]

最安は、ここです。
2日で来ました。

http://www.e32station.com/

書込番号：4129597

[panapana1]

私は4/16にオートバックスで買いました。
4/17自分で取り付け、オーディオが後つけなので呼び配線があったため比較的簡単に装着できました。

www.e32station.com では
本体＋セットアップ\12660+送料530+振込み手数料\260-マイレージ登録\5000
実質総額\8450ですが。
オートバックスでは
本体14800+セットアップ\2625-クレジット登録キャッシュバック\5000-マイレージ登録\5000-クレジット支払いのポイント\174-オートバックスポイント\174
実質総額\7070

ところが、
オートバックスのクレジットカードは2年目以後有料なのでキャッシバックがあれば直ぐに解約する必要があります。(クレジットのポイントも高くない）
キャッシュバックをもらう為にはETCで\5000使用する必要があるので
10月までポイントが2倍なので、通常使用しているカードだと\25000で\8000分のバック(32%)があるのに対し
今回オートバックスのクレジットだと\5000しか使用しないので\500のバックしかもらえない為
\5000x32%-\500=\1100の損
多分クレジットのポイントも捨てるので\50の損
したがって　オートバックスの総額は\8220
少しオートバックスが安くなります。

書込番号：4172905

[keinao]

オートバックスのクレジットカードは２年目から
有料なのですか、２年目以降も無料だとばっかり
思ってました。たしかに　２年目以降無料とは
どこにも書いてないですね。紛らわしい。
すぐ解約します。

書込番号：4174030

[panapana1]

オートバックスのカードで\25000使用する方がおとくですね。
10月まではETCマイレージが2倍ですので、\25000使用すると\8000分の
無料走行がもらえます。
クレジットのポイント分\250の損ですみます。

話は変わりますが、オリコカードのポイントが\100で\1-分もらえていたのに
11月から\1000で\5になるらしい。
今年は1,000,000-使用したので、ボーナスポイントもふくめて\14,000の
ギフトカードに交換できました。これが半分になるなんて！

書込番号：4184254

[ｚａｋｉｋｉ]

トータル　カーライフ　マスターカードのことですか？
私もこれにはいろうと思ってアコムのサービスセンターに電話したところ、2年目以降も無料だって言っていたけど。

書込番号：4209686

アンテナ部の取り付け位置について

[volvo_v70_2001]

みなさん教えて下さい！

今日、現行ボルボＶ７０にＤＡＹにてパナのＥＹ７００Ｄを取り付けしたのですが、アンテナ部の取り付け場所は何処に取り付けされていますか？

確かボルボ純正でも取り扱っていることを思い出しましたので、ディーラーに問い合わせし「車検ステッカーの横です」と言われた場所に仮で取り付けたところ、車外からも車内からもとても目立った（その割りにアンテナ部のランプは見づらい）のでバックミラーの裏側の黒い部分に取り付けました。
ここに取り付けることで車外からは全く見えずにアンテナ部のランプはとても見やすくなりました。

バックミラーの裏側の黒い部分が何のためにあるのか？分からないので、またディーラーに問い合わせしたところ「たぶん？日除けです。アンテナを取り付けてもたぶん問題ないでしょう。」という曖昧な回答だったのです･･･。

今のアンテナ取り付け位置でＥＴＣゲートを通過できるか？不安があります。


そこで皆さんに質問です。（上記と重複してすみません）

�@アンテナ部の取り付け場所は何処に取り付けされていますか？

�Aバックミラーの裏側の黒い部分が何のためにあるのか？
（キーレスの受光部でしょうか？）

�Bバックミラーの裏側の黒い部分に取り付けていらっしゃる方は居ますか？（感度に問題はありませんか？）

�C本体の取り付け場所はどちらでしょうか？


以上、四点の質問に皆さんの回答をよろしくお願いします。


※ご希望がありましたら現行ボルボにＥＴＣ取り付けされる方へのアドバイスもします！（電源取り･配線取り回し･パネルはずしなど）

書込番号：4105713

[白ノアール(米)]

ルームミラーの陰にある物ですか。
現物を見ていないので何とも言えませんが、国産車ではサンバイザーとしてその辺に板が出せる物がありますね。

私の場合、この機種を使用していますが、ガラスにアンテナを貼ると、外から見た感じが汚らしいので、ルームミラーからプラスチックのプレートを張り出して、そこに貼り付けています。
ガラスより30mmくらいは離れていますか問題有りません。
松下の純正パーツでもダッシュボード上に取り付けるプラスチックのパーツが出ていますし、それらの取り付け位置関係を再現出来れば、それ程微細な取り付け位置に心配する必要はないでしょう。

書込番号：4108662

[ＭＡＫＡＮＡ]

アンテナ取り付け位置について、便乗質問させて下さい。
アンテナを車検シールの横ではなく、車検シールの裏側に取り付けるのは問題ありますでしょうか？シールの裏側に取り付けたら、車検ごとにアンテナを外さないといけない事になりますが、アンテナが目立たなくていいかと考えています。

書込番号：4114475

[白ノアール(米)]

車検ステッカーに貼っても、問題なく作動するでしょう。

旧タイプのステッカーの場合、紙のステッカーですから、
紙自体が剥離して来ますので、注意が必要でしょう。
(爪で剥がしてみたら分かります)

新しいタイプのステッカーは、貼り替えやすいように
綺麗に剥がれます。が。。
新タイプステッカーよりアンテナの接着面が大きいですから
こちらの場合は結構良いかも知れませんね。

何れの場合も、ルームミラーの張り出しとガラスの隙間が
充分有る場合に限られますね。
(結構狭いものですよ)

書込番号：4117522

[ＭＡＫＡＮＡ]

白ノアール(米)さん、有難うございます。
当方ステップワゴン（RF4)ですが、ミラー裏のスペースは余裕がありますので、問題無く付けれそうです。
最近車検を通したばかりですので、２年程はとりあえずシール裏にアンテナ取り付けてみようと思います。

書込番号：4118822

[volvo_v70_2001]

みなさん貴重なアドバイスをありがとうございました。
本日、ドキドキしながらＥＴＣゲートを無事に通過することが出来ました！ そこで新たな疑問が出てきたのですが、

�@アンテナ部の取り付け位置によって感度に差が出るのでしょうか？

�Aゲートによって反応距離は違うのでしょうか？
（まだ二ヶ所しか通過していませんが･･･）

�BＥＴＣ機種によって感度に差が出るのでしょうか？
（妻の車にも取り付ける予定なので･･･）

�C皆様のオススメのＥＴＣ機種は？


また初歩的な質問ですみませんが、皆様の貴重なアドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：4122341

[finding mono]

取り付け位置についてのみですが、車検ステッカー裏にとり
つけています。
そのまま接着するとガラス破損時の交換に支障が出るかもと
思い、車検ステッカーの上側に１センチ幅くらいのマジック
テープを用いて貼り付けています。ちょっと頼りないかなと
思いましたが、アンテナ自体軽いので落ちたことはありませ
ん。
もちろん使用上の問題もありません。
外から見た目も目立たず、視認性も良い(これはバックミラー
の位置によりますが)のでお勧めします。

書込番号：4125292

[koim]

volvo_v70_2001 さん、教えて頂けますでしょうか？

私2001年製のS60に乗っています。
ﾃﾞｨｰﾗｰで頼むと、ETC本体は定価、工賃\9,450-
合計3万近くも必要ということで、
自分で取り付けようかなと考えています。

が、はたして自分で出来るのかどうか不安一杯ですので、
volvo_v70_2001 さん、一から十まで色々と教えて頂けないでしょうか？

よろしくお願い致します。

書込番号：4181731

[volvo_v70_2001]

koim　さん

こんばんは！

早速ですが、私の取り付け方法でよろしければお教えします！
多分、年式も同じですので同様に取り付け出来ると思います。

写真付きの方が分かりやすいと思います。
この週末にでもお伝えできるようにしますのでお待ち下さい。

ちなみに取り付けに必要なものは下記の３点です

電源取り用コネクター
コネクターと圧着する為のペンチ
車載工具の２５�oのトルクレンチ

取り付け時間は１時間もかからないと思います。


尚、別の用事でディラーに行ったときに
整備の人に取り付け状態を見せたところ
「参考にさせてもらいます」と言われたので
成功と思います。

書込番号：4182580

[koim]

よろしくお願い致します。

書込番号：4183893

[黒ボルV70−2005]

volvo_v70_2001さんはじめまして。ディーラーでCY-ET700Dを取り付けた黒ボルV70-2005です。アンテナはvolvo_v70_2001さんと同じく、ルームミラー裏側の日よけ（？）の部分につけました。右ハンドルですから、ウインドウセンターから右に15cmほどずれていますが、ディーラーでは「この場所でまったく問題ありません」とのことでした。
しかし、昨日初めて阪神高速で動作確認をしたところ、4回のゲート通過のうち1回バーがあがらず急停車！焦りました（汗
ナビと連動させており「料金は○○円です」のアナウンスがあったにもかかわらずバーがあがらないなんて・・・？？
料金所のおじさんは「料金所としてはＥＴＣ未認識になってる」とのことで、ＥＴＣカードを手渡ししてバーをあげてもらう始末でした。
volvo_v70_2001さんは好調でしょうか？

書込番号：4190964

[volvo_v70_2001]

「koim　さん」 ＆　「黒ボルV70−2005　さん」　へ

こんばんは！　　

まず「koim　さん」へ

すいません！　どうやら新聞にも出ていたウィルスソフトによるものと思いますが、パソコンの調子が悪くなり、リカバリーCDで回復したのですが、画像を保存できなかったみたいで・・・。

とりあえず、言葉だけでも先にお伝えします。

�@電源取り用コネクター（赤色と青色を一個づつ）を用意する

�Aラゲッジルーム下にある車載工具から「２５�oトルクレンチ（星型のドライバー）」を取り出す。

�B運転席横のヒューズボックスを開ける　
※場所は車載の取扱説明書に書いてあります

�C運転席足元のカバーの二ヶ所のネジをトルクレンチで開ける

�D電源取り
コネクターを使用してヒューズボックスの裏側からたくさん出ているコードの中から「常時電源（B電源）＝１５番のコード」「ACC電源＝１６番のコード」にそれぞれ接続する。　※落ち着いて見ればすぐに分かると思います。

�Eここで一度、ETC本体が作動するか？を調べて下さい
※アースはとりあえずドアのヒンジなどに

�Fアンテナ部の取り付け
「バックミラーの裏側の黒い部分」で出来るだけ上部のセンターに！　
※着座してルームミラー付近にアンテナ部のランプが見えると思います。

�Gアンテナ部コードの取り回し
フロントウィンドウ上部→Ａピラー→ダッシュボードの右端→運転席足元（電源コードと一つに束ねる）の順に見えないように押し込んで下さい。
※Ａピラーのピンは弱いので取り外さない方がいいです！

�Hアース取り
運転席足元の奥に何個かボルトがあるので鉄部分が出ている適当なボルトに取り付けして下さい

�IETC本体取り付け
一つに束ねたコードを既存の他のコードなどと結束しながらハンドル下部に若干の余裕をもって届くようにする。
先にハンドル下部のカバーなどにETC本体を固定する。
最初に取り外ししたカバーを仮付けしてみて出来るだけコードが露出しないようにコードを本体につなぐ。（丁度よい隙間があります）


以上で取り付けは完了です！



黒ボルV70−2005　さん へ

当方のＥＴＣは絶好調です！

参考までですが、当方のアンテナ部の取り付け場所は上部のセンターです。

※ボルボ直営ディーラーでないスバル系ディーラーのメカニックの知識は全般的に非常に乏しいと思います。　もちろんボルボ直営ディーラーにも知識の怪しいのが居ますが・・・。

書込番号：4191873

[黒ボルV70−2005]

volvo_v70_2001さん、早速の返事ありがとうございます。
取り付け位置は上部センターですか･･･。わずかな差が招いた悲劇なんでしょうか？15cmは大きな差なのかな？
私はスバル系ディーラーですが、ディーラーメカの方には不信はありませんよ。車を仕事にしてない私より、よっぽど良くご存知な訳ですし、細かいことにも親切に対処してくれてます。本国の初期不良ジャッジが中々出ず、これ以上お待たせする訳にはいかないからと、スバル判断で無償交換してもらったパーツ（万単位じゃなくもう一つ上の桁）もありますしね。でもＥＴＣの気まぐれには参ってます（笑）上部センターに付け替えしてもらおうかな？

書込番号：4192048

[volvo_v70_2001]

黒ボルV70−2005　さん

当方もETC機器に関しての知識が乏しいので
他のログを見る限りはアンテナ受信の指向性が高いようですので
少しでもアンテナ受信部を移動させれば状況は変わると思います。
一度お試し下さい！
あまり力になれずにすみません！
それとメカニックさんに対しての書き込みで黒ボルV70−2005さんに
不快なおもいをさせたのなら謝罪します！のでお許しください！！

書込番号：4192126

[黒ボルV70−2005]

volvo_v70_2001さん、こんばんは。なるほどアンテナの指向性ですね。今週末に東京まで走る予定があるので、そこで再度試してみます（もちろんバーが上がらない可能性ありなのでゆっくりゲート通過ですが）ＧＷ中もディーラーはやってるとのことですので、調子が悪ければvolvo_v70_2001さんのアンテナ位置に変更してもらいます。ウインドウセンターですよね？ウインドウの上端からはどのくらい隙があるかまたお教えくださりますようお願いします。

それとディーラーの件は不快な思いなんかしてませんよ（笑）ご安心下さい。サービスさんの扱い量的にはスバル系は絶対台数がスバル中心となるので、ボルボの専門知識は薄いと思われがちですが、しっかりとした対応をしてくれるサービスさんや、サービスマネージャーさんがいるスバル系もあることを、ＲＯＭってる皆さんにも知って欲しかっただけです。店による当たり外れは大きいようですが・・（笑）
スバル車ではどれだけ高くても４００万円代の車両単価、Ｋ自動車も多くあることを考えると平均単価は２００万円割れってところですよね。一方並売してるＶＯＬＶＯ車は、スソで４００万円代、ピンのほうなら８００万円台越え。私のようにベースグレード乗りは「鶏口となるも牛後となる勿れ」で、ＶＯＬＶＯ専門店よりスバルの方が入りやすいのも事実です（笑）これは人それぞれの考え方ですけどね。ただ、不快な思いなどまったくしてませんのでご安心を（笑）

書込番号：4192383

[koim]

volvo_v70_2001 さん
丁寧なご説明、ありがとうございます。
この連休にもﾁｬﾚﾝｼﾞしてみたいと思っております。
またわからない時には、お教え下さい。
本当にありがとうございました。

書込番号：4193294

高速道の途中で、ピッと鳴るけど、何をしているのだろう?

[BlueScorpion]

このETCはピッと鳴るので、通信しているのが判りますが、
高速道の途中でピッと鳴るのは、何をしているのでしょうか?

よく通る道で、横浜の狩場JCTからK3に入り、しばらく進んで湾岸に入る
本牧JCTの前で必ずピッと鳴ります。

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/mex.html

料金所のちょっと手前で、鳴るのとは、どうも違うように感じます。

警察のナンバー(Ｎ)システムと、同じことをしているのでしょうか。

書込番号：4187168

[tomyzoo]

環境ロードプライシング用の情報を書き込んでいるのでは？
↑は横羽線ではなく湾岸線を利用した場合の大型車用の割引です。

>警察のナンバー(Ｎ)システムと、同じことをしているのでしょうか。
面白い発想だと思います。
街中でこっそり試験などしているかもしれませんね。

であであ♪

書込番号：4187476

[macube]

もしかしてこれでしょうか？
http://www.jhnet.go.jp/etc/p08.html#quation07-1

書込番号：4189015

[BlueScorpion]

お答えありがとうございます。

なるほど、「環境ロードプライシング」と考えられますね。
K1(首都高1号線)の入り口をすぎた所ですからね。

そこで、ちょっと気づいたんですが、
速度が100km/hでもETCは通信できるということです。

料金所で、速度20Km/hにとか、
ゲートが目前に近づかないと開かないようなシステムは
どこかおかしいと判断できます。

書込番号：4189917

[なおと]

>料金所で、速度20Km/hにとか、
>ゲートが目前に近づかないと開かないようなシステムは
>どこかおかしいと判断できます。

料金所の数がそのまま車線数にになっていて渋滞が絶対発生しない所ならまだわかりますが
料金所の数よりその後の車線数が少ないところは時速100kで突っ込んだ場合
合流延長が時速100kで設計されていないので多量の事故発生箇所になるでしょうね。
又、料金所の先で渋滞が発生していた場合は料金所のせい（目隠しになって）で発見が遅れ時速100kで渋滞後尾に突っ込む事になります。
トンネルを抜けて（又は入って）すぐの事故が多いのと同じです。

通信するだけならきっともっと速度を上げても出来るでしょう。
バーの開閉速度もアンテナから距離を取ったりすれば時速何キロでも対応できるでしょう。
ただし、道路がそれに対応されて作られていません。
今の構造での時速アップは警察が安全面で許可しないと思います。
今はETC車と否ETC車が混在しているのでなおさら危険です。

書込番号：4190339

[なおと]

ちなみに運転しているとわかると思いますが料金所付近（本線にある料金所でも）は制限速度が低いです。（確か50から30位？）
否ETC車のみ制限速度を低くしてETC車は高いなどと言うことは判断できないと思います。

書込番号：4190344