スズキ GSX1400

０７モデル。

[neo8753]

ブルーが基調の０７モデルを購入しました。

レッドバロンで、ｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞ、任意保険、フルフェイス、車体カバ

ー、Ｇ−ＬＯＣＫ込みで、１００万円ちょうどでした。

ネイキッドバイクは、ＣＢ１３００に乗っていましたが、足つきが

良くないので、２年でカワサキＺＺＲ１２００に乗り換えました。

ＺＺＲ１２００に２年乗って、ＧＳＸ１４００に乗り換えました。

ＧＳＸ１４００は、大柄に見えますが、乗ってみるとシート高さが

少し低いのと車体幅が少し細いため、足つきは、良好です。

ＣＢ１３００を買ったのは、ホンダならではの水冷エンジンに期待

したためで、確かに、パワフルで静かなバイクでした。

最後の油冷エンジン搭載のＧＳＸ１４００は、大きなオイルクーラ

ーがついた、空冷エンジンだと思います。

エンジンは、中低速重視のビッグトルクでヒューエルインジョクシ

ョンも熟成されて、豪快なパワーを堪能できます。

ただし６５００回転を超えてレッドゾーンまで回すというバイクで

はないと思います。７０００回転まで充分です。

乗り心地は、前後サスが微調整できますので、市内ではソフトに、

ツーリングではハードに切り替えて、乗っています。

オーリンのような形状ですがメーカー名が有りません。

絶対性能では、ＺＺＲ１２００が圧倒するでしょうが、遵法精神を

持って利用可能な領域でのパワーは、ＧＳＸ１４００の方が体感

出来ます。６速ギアは、市街地４０�qから利用可能で、燃費も良好

です。高速道路でも、常に６速で、追い越し加速も充分です。

高回転を常用しないためか、ステンレスマフラーの焼き付きも

あまり有りません。油冷エンジンの冷却フィンも適度な隙間が有っ

て、洗車するのは、楽なバイクです。

バックミラーも調整が容易で、ぶれることも有りません。

大柄でセンタースタンドが立ちにくいという意見も有りましたが、

身長１７２センチ、体重６５キロの私でも、簡単に立てることが

出来ます。ちょっとしたコツと慣れだと思います。

当分の間ＧＳＸ１４００，カワサキバルカン９００カスタム、

スズキアドレスＶ１２５Ｇの３台でバイクライフを楽しみます。

スポーツ性能を追求するのも面白いですが、常識外の高速走行で

転倒した時にライダーが蒙るダメージを考えると、法定速度プラス

アルファでのんびりと走行するのも楽しいですよ。

書込番号：7370381

[一人ライダー]

フロントフォークのインナーチューブ、おもにメッキが悪くて浮いてきてだめになると聞いてます。初期タイプのオーナーさんが言ってました。メーカーの方で何か対策されたのでしょうか? 現行モデル!?

私も購入検討してます。

書込番号：8335192

８ヶ月乗ってみて・・・。

まず特筆すべきは燃費の良さ!!　ロングツーリングで２０KM/Lを切らない。満タンで４００KM近く迄給油無しに走れます。（最初は燃料計が故障かと思った）
あと、乗りやすい、コーナーの途中でも容易に姿勢を変えられる。友人はハンドルが軽すぎると言っていましたが、走り出すと見た目の大きさからは想像できないほどの運転のし易いバイクです。

書込番号：3819581

もうすぐ納車です。
刀の７５０に追加で買ってしまいました〜
結構楽しみです。
蓄えはなくなりそうですけど〜

書込番号：3868603

いや〜早いわこれ！
あっという間に１４０位に！
まじで０〜１００は、これが最速との噂が現実味感じますね！
グイグイ走る感じは大排気量感じますし、感動的です。
ハンドリングは軽いし、綺麗にまっすぐもラインをトレースする。
単色がやっぱり一番似合う。デザイン的にはサイドカバーが気に入らないですが、でかさで気分が乗りますね。

書込番号：3946635

[-ztton-]

確かに燃費はかなり良いですね〜
夏の暑さ以外は文句なし!?というところでしょうか＾＾；

私は初期型ですので、わざわざ260kmﾒｰﾀｰを購入したのですが、後期の方はその分お徳ですよね＾＾

書込番号：5116406

素性はぴか一

購入して、９ヶ月です。
　約１６年のプランクを経て復活したおじさんライダーです。
　こんな、私でも乗ることができる扱い安さを持つ一方、動力性能や操縦性は素晴らしいものを持っています。
　だが、しかし、BUT、このバイクを愛するが故に、苦言を言えば、煮詰めが甘い面も。
　例えば、インジェクションの当たり外れだったり、簡単に地面にヒットしてしまう純正エンジンガードだったり、錆びやすかったりと、ソツのないホンダに比べると、何とも大雑把と言えば大雑把。
　でも、良いバイクであることは間違いないです。
　色々な欠点にしても、この投稿のタイトルにあるように、素性は良いので、致命的な問題はないし、何とも言えない味わいもあります。
　頑張れスズキ。
　できれば、ＣＢ１３００に対抗して、ハーフカウル仕様を出して欲しい。（直ぐに買い換えます。必ず）

書込番号：4061867