スズキ ST250

ＳＴ２５０とＳＲ４００のこと

[プレートテクトニクス]

ひとつ聞きたいことがあるのですが、ＳＲ４００のパーツをＳＴ２５０に取り付けることができますか？「例えばカウルやマフラーなど」誰か知っているかた教えてください、お願いします。

書込番号：5808230

[なんでだろう・・・]

カウルは工夫および加工しだいで何とかなると思いますが、マフラーは少しハードルが高いかもしれませんね。

書込番号：5809565

[プレートテクトニクス]

レスありがとうございます。参考にさせてもらいます。

書込番号：5809759

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

両方置いてあるお店で何気に聞いてみたらどうか。

ちゃっかりボルト位置なんかも測ってしまうとかね。

書込番号：5809894

体とオートバイ

[六尺坊]

お初です。
私は男子大学生なのですが最近殊にオートバイが欲しいと真剣に思うようになりました。(将来の仕事先のことを考え自動二輪取得済)
どんなオートバイが好きか？というとST250やエストレアのようないかにもオートバイらしい(やや偏見ですが)タイプが好きなのです。
前置きが長くなりましたが本題を語らせて頂きます。
私は実は。。。。ちょっと言い辛いのですが体格がかなりあるほうなのです。
　　身長が(3年ほど前)　182cm
　　体重が(最近です)　　80kg
このくらいなのです。以前知人のカブ(原付二種)にまたがらせてもらったところ・・以前にあったゴリラがバイクに乗って鳥と走ってるCMっぽくなってしまいました。(号泣)
・・・・私がST250に乗った場合やはりちょっと不自然な感じになるのでしょうか？
ST250やそれにサイズが似た型を所有している方は是非教えてください。
また皆様は身長がどれほどか、またそれでST250に乗った場合どんな風に感じるかなど差支えなかったらお教えください。

書込番号：5634723

[フレンドハムスター]

>エストレアのようないかにもオートバイらしい〜

自分の近所にもこのST250水色が置いて有り、通る度に繁々と眺めてしまいますが確かにそう思います。
その点フルカウルのバイクはレーサーらしいとでもいうんでしょうか？
体格的には何ら問題ないとおもいますが、最終的には何処かで試乗してからがいいのですが無理ならまたがるだけでもいいのでないでしょうか。

書込番号：5634800

[かま＿]

＞以前にあったゴリラが・・・

以前にゴリラに乗っていたのかと思ってしまいました。。。
ゴリラだとちょっとこっけいかも知れませんが、普通のオートバイなら大丈夫だと思います。
でもゴリラで北海道一周してる人にも出会いましたよ。
とても楽しそうでした。

書込番号：5634979

[お腹が狸]

ST250やエストレアのユーザではありませんが

>以前にあったゴリラがバイクに乗って鳥と走ってるCMっぽくなってしまいました。(号泣)

本人がそう感じているだけなら、そんなに悲観的に考えなくても良いと思います。

軽くて取り回しが楽なので女性に好まれる車種ですので、小柄な人向きということはあるかもしれませんが、ある程度の車格はあるので気にする必要はないとは思います。
フレンドハムスターさんが言われるように、最低跨いでどうかをみることを勧めます。
身長が182cmであれば、シート高のあるオフ車やモタードなんかも好みが合えば良いかも。

いずれにしろ、乗りたいバイクであるのなら、自分の思い込みで断念するのは避けた方が良いですよ。

書込番号：5635138

[バウハン]

体がデカイから小さいから、体重が重いから軽いから、手足が長いから短いから、体力があるから無いから、年寄りだから若いから、男だから女だから。。。。。。。etc


ぐずぐず言わんと好きなバイクのりんしゃい！

書込番号：5635215

[やぶしう]

体格とかを気にして本来欲しいバイクと違うものに乗ったとしても、結局後悔することが多いと思いますよ。お好きなものに乗るのが一番です。

見た目を気になさるようなので、STに跨る機会があったらバイク屋のショーウィンドウなどに自分の姿を映してみるといいでしょう。
それで自分が気に入らなかったら、もっと車格の大きいものを選べばいいだけの話だと思います。

書込番号：5635476

[六尺坊]

一晩でこれだけお返事がいただけるとは思ってませんでした。
皆様ありがとうございます。
>フレンドハムスターさん　[女性に人気]とよく書いてあるので｢ひょっとして小さいのか？｣と悲観的になってました。近いうちにモーター屋回って跨ってきます！
>かまさん　すみません。オートバイにもゴリラっていうのがあるそうですね、まぎらわしいことをいってしまいました。
(動物園にいるほうの類人猿です)
>お腹が狸さん　私をそう形容したのはカブの持ち主です。
聞いたときには胸にズキンときましたよ(^^;)
でもよくかんがえてみたらバイクにまたがってなくても私はゴリラっぽいです(笑)
>バウハンさん　>やぶしうさん　本当にその通りですね！
やはり自分の気に入ったものにのるべきですよね。
　皆様早いお返事本当にありがとうございました！
　またなにか質問するかもしれないのでその時もよろしくお願いします！（厚かましいかもですけど(^^;)　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　

書込番号：5635657

[六尺坊]

お久しぶりです。
近くのモーター屋でST250があったので跨らせてもらったところ結構いい感じだったのでこれにきめました＾＾
やはり`好み'は大事ですね。
走行距離4000�`弱(ごまかしがないとはいいきれませんが)で21万円まで値引きしてくれたのできめてきました。
皆さん本当にありがとうございました。
・・・・・・オーナーの人に｢柔道部かね？｣といわれた!!(TT)(オチ

書込番号：5681065

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

バイクに乗ってる姿なんて
自分には見えないんだから
気にしないことですよ。

そんなこと気にするより安全に気をつけようじゃありませんか。

書込番号：5693080

荷物の積載について

[トラオタ]

ＳＴ２５０のタイプＥが、私の購入候補にあがりました。
クラシカルな外観、軽い車重、扱いやすい特性のエンジン、手ごろな値段、近頃には珍しいセル・キック併用、１２Ｌタンクといいことずくめなんですが、純正、アフター共にキャリアがありません。
おまけに、ウインカー位置が悪く、パニアバッグが使えそうにありません。また、タンデムシートの形状も荷物を積むのに適した形ではありません。
ＳＴのオーナー諸兄（諸姉）はどうやって荷物を積載していますか？
場合によってはキャンプツーもしようかな。と思っています。

積載能力を考えると同クラスのオフ車にも魅力があります。
（純正、社外品ともキャリアのラインナップ豊富）
オフ車のようにＲＶボックス付けようとまでは思ってませんが。

書込番号：5573727

[輝峰（きほう）]

　　私もこのバイクにずっと関心があります。

　　やはり、同じ、荷物などの、キャリアツールが不足、、、、？？


　　現在のところは、２０年、使っているヤマハのバイク
　　ＹＤ２５０を、これに代わる代替品のバイクが見つからないので
　　20年間メンテしながら、このバイク

　　http://www.unami-a.com/kiho/bike-1.shtml

　　に乗っていますが、、、

　　輝峰（きほう）、還暦＋２歳でした。

書込番号：5574600

[halukou]

ありますよ。
これは一例ですが、
KIJIMAから耐荷重３kgスチール製が定価\12,600で出てます。
在庫少ない様なのでお早目に。

＞http://www.tk-kijima.co.jp/package_rakusyo/servlet/clsZaiko
(こちらからメーカ製品コード【210-151】で検索して下さい。)

ついでにこちらもドゾウ。
＞http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&q=ST250+%83%8A%83A%83L%83%83%83%8A%83A

知ってたらスマソ。


ウチのかみさんの前マシンがコレと同系統(だったかな？)のボルティーでしたが、
クラシカルタイプは総じて積載性悪いですね。
デザインが優先される結果だと思いますが、
そこはやはりカスタマイズ次第と言ったところでしょうか。

タンデムする事が無い様ならシングルシートにカスタマイズすれば、
積載スペースの確保も容易ではないかと思いますが如何ですか？


クラシカルな雰囲気と積載性を両立させるならビジネスバイクと言う手もありますが、
そこは好みの問題ですかね。（＾＾；）

書込番号：5575269

[halukou]

上でリンク貼ったKIJIMAの製品はまさに「シングルシート用」でしたね。
すんませ〜ん。（＾＾；）ゞ

書込番号：5575497

[トラオタ]

輝峰さん、ＨＰのぞいてみました。ＹＤ２５０を20年も愛用されてるってすごいですね。このてのビジバイが私のような下道、田舎道大好きな者にはぴったりなんですが、ＣＤ１２５も絶版の今、ツーリングに使えるビジバイはカブ型だけになってしまって残念。
ビジバイは、カスタムすれば結構カッコよくなるんですが。
海外では、まだまだ生産されているようなのに、近中距離の配達は
軽自動車があたりまえな、日本ではしかたないのかな。


halukouさん、アドバイスありがとうございました。
過去に純正？キャリアが出たことがあるとは、バイク屋（ＳＢＳ）
で聞いたことがありました。（そのときは、要望多ければまた作る
かも、的な話でしたが・・・）キジマのキャリアは前から知っていましたが、タンデムシートを取り外さねばならないということで、
あまり気乗りしませんでした。（まだ、ＳＴ買ってもいないんですが。）
ご紹介いただいた、ＨＰの中にバンバン２００のキャリアが流用できる的な記述がありましたので、今度バイク屋に行ったときに確認したいと思います。それとモンベルの防水バッグの付属品でフレームにループを固定してそれにストレッチコードを引っ掛けるシステムがあるようなのでそちらも調べてみようかと思います。
（ＳＴには、ストレッチコード引っ掛けるところ少ないらしいので。）

書込番号：5581310

[8198]

山手通りのスズキワールド店でST250用リアキャリアがあるって言ってました。
現物は置いてなかったですけど。
キジマのものとは、別物らしいです。

書込番号：5583732

買い乗り続けてはや六ヶ月。

[おんぼろバイク]

毎朝、カバーを取って毎晩カバーをかぶせて、フロントフォークを拭いて。
オイル交換が待ち遠しいくらいに、快適に毎日、鼻歌も弾ませながらまたがっています。とてもいいお買い物をしたなあとご満悦。
ですが、気になることがあるんです。チェーンが、すぐゆるくなるんです。
お店のお兄さんは「マノビしてますねー」と言われ締めてもらったのですが、二、三日たつとまたダルダルになっていて「あっ今チェーンカバーに当たった！」と後ろ側を気にしながら運転なのです。
「また来た。チェーンだけを締めさせて、帰っていく面倒な客だな。」と思われそうなので最近は、バイク屋さんから遠ざかっています。

もう？まだ！半年なのにスプロケットの交換時なのでしょうか？
どうか、音痴な私に面倒ながらも教えて下さい。

書込番号：5491155

[はれこ]

　新車ですよね。

　走行中に、スプロケットから外れたら・・・って思うと、
早く原因を見つけないと！
　バイク屋さんから遠ざかってはダメです。

　ゴメンナサイ。　なにも、アドバイスになってないですね。

書込番号：5491251

[バウハン]

チェーン調整くらい自分でしよう。

バイク乗りの基本ですよ。出来なきゃ、乗るなって言いたい位基本的な話。

２〜３日でダルダルになるってのは店が下手なんじゃない？お店変えてみたら？買ったところはSBSですか？


まぁ、チェーンってのはゆるすぎてもダメだけど、張りすぎてもダメだから、あなたのいうダルダルってのが適正範囲なのかどうかわからん（＾＾；

チェーンカバーにあたるとかは関係ないですよ。適正範囲での弛みならば問題ない。バイクのマニュアルなどに適正張り具合の数値とか出てないんですかね？


自分で出来なければ、お金出してでも人にやってもらいましょう。走行中にチェーン外れると最悪大事故に繋がる危険性もありますからね。整備不良はライダーの責任ですよ。

書込番号：5491359

[自転車操業野郎]

＞二、三日たつとまたダルダル

保障期間あるうちに、一度購入店で詳しくみてもらったらどうでしょうか？

それでも解決しない場合は
SUZUKIのお客様相談室
お電話： フリーダイヤル 　０１２０−４０２−２５３
オープン時間： 　９：００〜１２：００、１３：００〜１７：００
に相談されてはいかがでしょうか？

書込番号：5491447

[おんぼろバイク]

返信をして下さった皆様どうもありがとうございます。
朝起きてみると、こんなに返ってきているとは思いませんでした。
今日は仕事が休みなので早速、バイク屋さんへ行って質問をしてこようと思います。

書込番号：5491780

[輝峰（きほう）]

　　おんぼろバイクさん 2006年9月30日 00:57　談
　　>毎朝、カバーを取って毎晩カバーをかぶせて、フロントフォークを拭いて。

　・大事にされているのですね。
　・バイクもうれしいでしょうね
　　
　・私もバイク歴は長く今のバイクは１３台目くらいですが、大事に乗っています。

　・ヤマハ　YD250　を、買ったのは昭和６１年ですから、もう２０年になります。
　　
　・まだ綺麗ですよ。ご参考までに。　20年間の整備ノートも付記。

　　http://www02.so-net.ne.jp/~ikudo-u/bike-1.htm

　・バイクは概略、１万キロごとに、「足回り」（前後のタイヤ、ブレーキシュー、
　　チェーンなど）は、たとえまだ使えるような状態でも新しく取替えています。

　・燃費は大体、30Km / リットル（２０年間平均）です。

　　是非、ご縁を大切に、大事に乗り続けてあげてくださいませ。

　　趣味が一杯の、輝峰（きほう）、還暦＋２歳でした。

書込番号：5491836

[なんでだろう・・・]

こういう質問の場合、日数などより走行距離で表したほうが、より具体的になると思います。

それから、チェーンの伸びは、乗り方でも差が出ます。
急激なシフトダウンなどを多用すると、チェーンの負担は増えます。

また、チェーンは全体が均一に伸びるものではなく、ゆるい部分ときつい部分ができます。
当然きついところで一定量の遊びを確保しますので、ゆるい部分はあまり張れてないと感じます。
なので、ひどい場合は交換したほうがいいでしょう。

もし、中古車での購入なら、安いスタンダードチェーン(Oリングなし)などを使用している可能性もあります。
それだと、特に伸びるのが早いかもしれませんね。

書込番号：5492008

[おんぼろバイク]

親切に教えて下さった方々に感謝します。ありがとうございました。
とても参考になりました。
先週の土曜日にチェーン調整とオイル交換と5000ｋ走りましたからとプラグ交換を受けました。
プラグってなんだろうと思いながらも変えた方がいいんだな。と考えて変えてもらいました。
その後洗車場に行き、なんとなく気分も爽快にバイクも軽くなった気がして、そのまま陽が暮れるまでまたがっていたのでした。　

書込番号：5503736

[なんでだろう・・・]

チェーンにとっては、洗車(特にスチームや高圧洗車)の影響も大きいです。
なるべくチェーンには、直接当てないようにしたほうがいいですよ。

書込番号：5504939

[亜娑舞]

STのチェーンは少しきつめが基本ですよ。
マニュアルにある通り遊びは１０〜２０ｍｍくらいが妥当かと。
店でやってもらうと３０ｍｍくらいにしますから
店の人に言うか自分で調節すればいいと思います

書込番号：5567568

タンデムについて

[勇一]

こんにちは。初めて質問します。タンデム用に使いたいんですが、ＳＴ２５０用のバックレストってありますか？ネットで探しても見つかりません。専用でなくてもＳＴにつけられるのがあったら教えてもらえますか？よろしくお願いします。

書込番号：5127204

ＳＴ250のリアフェンダーについて

[jun0126emi]

こんにちは、スズキのＳＴ250のカシューベージュを所有するものです。
　ＳＴ250を所有されている方にはわかると思うのですが、リアウインカーの位置が前過ぎてサイドバッグが付けれなかったために、自分でリアフェンダーに穴を開けてそこにリアウィンカーを埋め込んだのですが、どうもしっくりこなくてもっと良い方法はないものかとバイク雑誌を見ていると、ナンバープレートに取り付けるステーが比較的、安価であることを知りました。わざわざリアフェンダーに穴を開ける必要もなかったのかとショックを受けてしまいました。現状が格好悪いというわけではないのですが、より良く見せるためにはウインカーステーを取り付けるのが一番スマートではないかと思い、ステーを購入しようと思うのですが、そこで問題なのが、リアフェンダーに空けてしまった2つの穴です・・・。　　　　
　自分で部品を付け替えようと思いネットオークションなどでカシューベージュのリアフェンダーを検索したのですが、限定色のためかまったくありませんでした。スズキにパーツを取り寄せすることは可能なのでしょうか？
　またバイク屋さんでもこういった類の修理はしてもらえるのでしょうか？
　バイクに乗り始めてまだ日も浅く、情報不足で困っています。
良いアドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：5108584

[y_alba]

こん＊＊は

パーツに関しては現行車では問題なくメーカーに注文すれば　入手可能です。
お近くのSUZUKIの看板の有るバイク屋さんに寄って見て　値段と納入期間を聞いて下さい。修理も問題なく　してくれると思います。
余程の違法改造やレースチューンやエンジン関連などの専門工程以外は　どのお店でも　収益源ですから　断る事はないはずです。
（御自分のバイクの車名、車体番号はお店に伝えてください。）

SUZUKI取り扱いのお店なら オンラインでメーカーと在庫と値段確認が出来るので
その場で分ると思います。（パーツリストでも可能ですが　店に置いてない場合と　発行年と違っていると　値段が毎年少しずつ上がっているので　正確でない）

また　リアフェンダーに穴を開けたという事ですが　径２０〜３０ｍｍの穴なら
ステッカー等で隠してしまうのも手だと思いますが・・・

今後　御自分で修理やドレスアップなど　されるのでしたら　当該機種の
パーツリストやサービスマニュアルはお手元にあった方が便利ですよ
（SUZUKIは　HPでのパーツ検索やデータ表示が今の所　無いみたいですので）

書込番号：5108979