スズキ スカイウェイブ250

ステムベアリング

[20458]

CJ45A　K7のステムベアリングをDIYにて交換予定なのですが
上下のベアリング交換に必要な部品番号を教えて頂けますでしょうか。

工具については、知人の自動車整備場にて作業するのである程度
の物は揃っています。

書込番号：22640255

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html

↑　Webikeの会員になると調べられるようですよ。

書込番号：22640350

[20458]

ＲＩＣＫＭＡＮ様

迅速に対応して頂き有難う御座います。
今、登録して確認したのですが、私のやり方が悪いのか
スズキのパーツリストが表示されずダメでした。

教えていただいたのに、使いこなせず申し訳ございません。

書込番号：22640434

[鬼気合]

　お使いのブラウザーはなんでしょうか？

　パーツリスト（リンクに飛ぶ）にはIE（インターネットエクスプローラー）でないと見ることが出来ません。

　もしIE出なければインストールして確認してみてください。

書込番号：22640493

[マジ困ってます。]

違ってたらごめん。
https://www.megazip.net/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/an250-12365/an250-burgman-250-evropeyskiy-analog-skywave-250-25562/an250k6-e2-k6-722237/steering-stem-11440068

書込番号：22640503

[20458]

【鬼気合様】

確かにＩＥにて確認出来ました。
AN400Aのパーツが適合しそうです。
フロントフォークのＯＨも一緒にやる予定で品番を調べていた物と
部品番号が一致いたしました。


【マジ困ってます。様】

画像添付有難うございました。
K6タイプなのでCJ43の物でした。
お手数をお掛けしたのにすいません。

書込番号：22640954

[鬼気合]

　私は普段グーグルクローム使用ですがこれを使うためIEも入れています。

　パーツカタログは持ってますがこのサイト使うことが多いです。

　見れて何よりです。

書込番号：22640987

イグニッションキーを押しても反応しない

[H.Reina]

CJ45A タイプMに乗ってます。
時々起こるのですが、イグニッションキーを押しても反応せず、ON側にもロック側にも回せないことがあり、当然エンジンもかけられず。インパネ下のカバー外してキー挿ししてのエンジン始動をやむなくされる事があります。

確率的に高いのはイグニッションキーを押して、ON側に一旦回した後(イルミもヘッドライトもつく)セルも回さずにOFFに戻した直後に起こる事が多いと感じます。


なにかのロック機構なのか、故障の前兆なのか？キー挿し以外に解除方法があるのか、ご存知の方いましたらお願いします。

書込番号：22592546　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　勿論されていると思いますが電池は交換されていますよね。

　スマートキーに何かカバーは付けていますか？

　動作が出るときと出ないときスマートキーの位置は同じ位置ですか？

　以上の問題がなければ本体側の不具合の可能性があるかもしれませんね。

　ちなみに新車購入でしょうか？

　購入からどれくらい経ってますか？

　私もタイプM乗りで9年3カ月ほどですがそういった問題は出たことがないですね。

　走行距離は11000kmほどここ数年年間300km弱しか乗っていませんがスマートキーの電池は
毎年交換しています。

書込番号：22592574

[H.Reina]

返信ありがとうございます。スマートキーは電池交換もしています。カバーなどもつけていませんし、キーを目の前においてても反応しないですね。
因みに中古購入で6万キロ走ってます。

書込番号：22592595　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　CJ44ではキーレスのリコールが出ていたみたいですがCJ45では出てないみたいですね。

　キーレスのユニットの不具合の可能性が高そうですね。

　キーを刺しての解除以外にはおそらくないかと思います。

　バッテリーがあがってシートやグローブボックスが開かないときキーで開けたりするための物ですので
キーでの操作は出来てもその逆は無いと思います。

　キー操作はあくまでも緊急時の操作ですから。

書込番号：22592628

[H.Reina]

やっぱり不具合ですかねー、ショップに相談してみるかー

書込番号：22592680　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

>キーを目の前においてても反応しない

キーは一個だけですか

他のキーも反応しないなら
たぶん車両側のイモビのアンテナ不良じゃないでしょうか

キー側のトランスポンダを認識しなくなるので
認証できず操作を受け付けなくなります（ようはキー持ってないのと同じ）

アンテナの品質問題が主だと思いますが、車種問わずたまにあるトラブルですね
供給単位次第ですが、アンテナ含むパーツ交換が必要になります
（場合によってはキー登録作業も）

BMWもひと頃よくあったようです
あちらはキーで始動なんてできないので
砂漠や山岳地のド真ん中で発症とか
命にかかわりますよね

書込番号：22594032

[ネット利用人]

スレ主さん

私のスカブMも時々同様な症状がおきます（H２２年４８０００ｋｍ走行）

バッテリーの劣化かと思っていましたが、３，４回押すと可能になるから多分接点不良？かと思っています

ショップへ行き詳しいことが解りましたら教えてください

書込番号：22594849

[H.Reina]

アンテナの不良であるなら、条件問わず発生しそうなものですが、普段は発生せず、イグニッションONした後セル回さずにOFFに戻すとその直後に症状がでることが多いのです。出ない時もあります。

シートを開けようとイグニッションキーを押しながらON側に回す時とかに力が緩んでイグニッションをONさせてしまうなどちょっとしたミスで発生します。
まあ、セル回してしまえは良いかもしれませんが…

書込番号：22594892　スマートフォンサイトからの書き込み

[H.Reina]

3、4回で復帰することもないですねぇ、
イグニッションキーを押して、弾くように放すと治った事もあるのですが、最近はそれもなく。無反応が治らないです。

書込番号：22594955　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

>アンテナの不良であるなら、条件問わず発生しそう

って事もないですよ
BMWのケースも症状出たり出なかったりで
ディーラーでもわからず、そのうちメーカーから改善対策出てわかった
そんな事もあったようです

イモビのアンテナコイルはキーシリンダーの周囲にありますので
スイッチ操作の振動や温度変化による収縮などで
断線部分の接触状態が変わる可能性はありますね


スレ主さんのCJ45Aがそういう仕様かわかりませんし
そもそも現車みないとわからない事なので
まずはバイク屋で見てもらってはどうでしょう

書込番号：22596274

[ネット利用人]

スレ主　H.Reina様

逆に質問で申し訳ありません

”インパネ下のカバー外してキー挿ししてのエンジン始動をやむなくされる事があります”

　上記の方法でエンジン始動することが出来るのですか
　（もちろんバッテリーはOKの場合）

　

書込番号：22597256

[H.Reina]

フロントのベアリング交換の必要があったので、ショップにて交換、ついでに診てもらいましたが、直接の原因は不明。一応電池交換してもらいましたが、症状は依然おこります。
キーをイグニッションキーに押し付けるようにイグニッションを押すと解消するので、アンテナのもんだかもしれないです。気になるならイグニッションキーごと交換を勧められましたが、現在保留中です。

書込番号：22618723　スマートフォンサイトからの書き込み

セルモーター交換

[hirotou]

いつも参考にさせてもらってます｡

近々セルモーターを交換しようと思っています｡
※2011年 CJ46A タイプSベーシック

その際ですが､ネットでいろいろ見ているとかなり広範囲に外装を外す必要があるとの記事がいくつかありました｡
エアクリーナーボックスを外すだけで交換したような記事も目に付きました｡

素直に外装を外した方が良いのはわかりますが､パネルの破損を防ぐために最低限の外装外しで行いたいと思います｡
父が一級機械技能士でしたので､工具なら良質な物がそこそこの種類があります｡

実際に作業された経験のある方､エアクリボックスを外すだけでいけそうかどうかアドバイスをお願いします｡


現在の症状
セルボタンを押してもカチッと音が鳴るだけでかからないことがある｡
繰り返すとそのうちかかる｡
↓
自己判断
バッテリーが弱いわけでも無く､セルボタンを押した際にスイッチ切り替わりの音が聞こえ､ライトが暗くなることからセルモーターに不具合が出ていると判断しています｡
数年前､ワールド店にてセルモーターを交換しているので､その際に外したものを整備して使用する予定です｡

書込番号：22220423

[アハト・アハト]

スカブはCJ43Aですが、エンジン降ろすのに分解したことあります

外装つけたまましようとすると
スタッピは狭くて入らないしロングはつっかえる、斜めに回したらなめちゃったとか
ラチェット入らなくてオープンかけたけど10度づつしか回せないこれいつ終わるのとか
ユニバーサルで奥まったボルト外したはいいけど入らなくて四苦八苦してたら奈落へポロリ
やっと外したでかいパーツ取り出そうとカウルめくったら割れたとか

ぶっちゃけ外すよりよっぽど手間かかりますしミスしやすくなりますよ

バイク屋みたいに何度もやって手順慣れしてて、状況に合わせて自作SSTあるとかなら
別ですが、破損を恐れるなら素直にカウル外すのがおすすめです

スカブだと板金ナット＋タッピングスクリューとプッシュリベット固定がほとんどで
無理矢理やらなければ、何かが折れるような場所はなかったと思います
順番間違えなければ外装外すのはあっという間ですし、失敗もしないですよ

ただ11年式だとプッシュリベットは劣化してて、高確率で割れると思います
純正は高い（１個100円くらいしたような）ので、ストレートで売ってる互換品使うといいです


ところで
リレーからの出力やアースとかは点検してみましたか？
リレー作動音がしても、セルに電気流れなければ回りません
案外ただの接触不良の場合もありますよ

書込番号：22220794

[hirotou]

ありがとうございます。
やはり、全バラした方が良さそうですね。
実は色付きの右サイドパネルにいつのまにかヒビが入ってまして、剥がしたくないんです。
外から見えるのは少しですが、かなり力を入れて剥がすところなので躊躇しています。
リレー周り、もう一回チェックしてみますが、手順等教えていただければ助かります。

書込番号：22221969

[アハト・アハト]

外装外すのにほとんど力はいらないと思いますよ？
もしそうなら、手順や方法（抜き方など）間違っているかもしれません

ヒビがあるなら外したついでに裏からはんだごてで溶接してもいいかも。


リレーのチェックの詳細は、私がここで書くよりも
ググって調べたほうがずっとわかりやすいと思います＾＾；

とりあえずテスタなしで見るなら
セル作動しない状況になったら直結でやってみて
回ればリレー側、回らなければセル側とみるやり方もありますね

書込番号：22222975

[hirotou]

＞アハト・アハトさん
色付きのサイドパネルは爪やピンで固定してある箇所が多くて、結構思い切って引っ張る必要があるんです。
ヒビがあるのがこのパネルなんです。
ちょうど足を乗せるあたりです。

書込番号：22223219

[yujyo]

足を乗せるパーツは外す必要は有りません。
リアサイドパネルのみ外せばトランクが外せます。
トランクを外したらクリーナーボックスのホース類、カプラ、ネジを外します。
クリーナーボックスを外したら見えます。
セルモーターはきついのでてこの原理でマイナスドライバー等をかませハンマーでコンコンと外します。
入れる時も手では入りませんのでてこの原理でコンコンと入れネジ穴を合わせてください。

書込番号：22255692

[LightWaver]

＞hirotouさん
同じ症状がでて、私の場合、結局リレーでした。
簡単に調べられるので、まずはリレーを調べられては？

書込番号：22344941

650のロングスクリーンを流用

[焼き肉定食ご飯大盛り]

650のロングスクリーンをCJ46に流用できると思いますか?実際にやった方いらっしゃいます?

書込番号：22192790

[akiaki046]

私も知りたいです。
CJ46A　250タイプSに乗っているのですが、冬場の高速はとても寒くロングスクリーンを試したいのですが、
風の巻き込み等であまり良い話を聞いていない事もある上に、中古でも2万円以上して、ちょっと購入に躊躇してしまいます。
CJ41.42.43のロングスクリーンが、ぴったりとフィットはしないまでも、取り付けられるような記事を見たことがあったので、
情報をお持ちの方がお見えになられましたら、お聞かせ願いたいです。

書込番号：22320871

グローブボックス

[あかくけしきかえ]

CJ45A　K7のグローブボックスの取っ手？開ける部分が壊れてしまい
部品番号を教えていただきたいのですが。

書込番号：22295811

[鬼気合]

　番号　92130-10G10

　品名　スズキロックアッシ フロントボックス

　という部品ですかね。

　私も1回破損したことがあります。

　添付写真の17番の部品が上記の物です。

書込番号：22295866

[あかくけしきかえ]

鬼気合さん

有難う御座います。
確かに、17番の部品です。

書込番号：22297641

[鬼気合]

　修理した時の物ですが。

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-11623423251.html

　価格は当時3150円(税込)でした。

　私もタイプm乗りでk9です。

　ここ数年200キロほど(年間)しか走行してませんが。(通勤でシグナス乗っています)

　乗り心地がよくパワーはないですが(峠ではひいひいってます)良いバイクです。

　https://www.youtube.com/watch?v=2_zmBCY2LuM&t=921s

　スカイウェイブも生産中止になり書き込みも少なくなってきて寂しい限りですが。

　大切に乗ってあげてください。

書込番号：22298620

エンジンが掛かりにくい

[KaZuKi1977]

スカイウェイブ250 cj43a に乗っています。
三ヶ月前ぐらいからエンジンが掛かりにくくなりました。
状況はセルは回りますが、エンジンが掛からないです。
三ヶ月前にプラグ交換した所、掛かるようになりました。でも又掛からなくなり一ヶ月前にプラグ交換。三ヶ月前に変えたプラグが真っ黒になってました。
今は鍵をＯＮ→セルを回すが掛からない→鍵をOFF→アクセルを三回ぐらい回す→鍵をＯＮセルを回すの繰り返しを十回ぐらいすると掛かります。
一度掛かると途中で止まる事もありませんし、コンビニ等に寄って再度掛ける時は一回で掛かります。

バイクの知識が無いので、ネットで確認出来る事はしていますが、解決しません。

・プラグ交換
・オイル交換
・キルスイッチOFF確認。
・ライト前後、点灯確認。左右共ブレーキを握ればブレーキランプ点きます。
・ガソリンを満タン時に洗浄液を入れました。合計三回。
・バッテリーは去年買って、この症状が出たので念の為充電しました。
・Ｆ1ランプ無灯。

やはりバイク店に預けてみてもらうしか方法はないでしょうか？
毎日、通勤or私用で使うのでバイクが無いのは厳しいです。

何か解決方法などありましたら、教えて下さい。
よろしくお願い致します。

書込番号：22274386　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞KaZuKi1977さん
ちょっとここでも見てください。

https://search.yahoo.co.jp/search;_ylt=A2RAyHhd6Pdb81kAi2iJBtF7?p=%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%96250%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%81%8C%E3%81%8B%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84&search.x=1&fr=top_ga1_sa&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=-1&oq=%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%96250%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%81%8C%E3%81%8B%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84&at=&aa=&ai=otREaDU5TUiRiHSPCNF8YA&ts=14947

書込番号：22274406