スズキ スカイウェイブ250

スカイウェイブCJ44のテールランプの上ﾘｱカウルセンター。

[謎の銀]

スカイウェイブCJ44のテールランプの上ﾘｱカウルセンターというんですか、よくわからない部品なんですけど、先日段差を踏んで落としてしましたました。気がついたのは帰宅してからですが、当然見つかりません。
ヤフオクでそれらしい部品を売ってるんですが、素人の私でもぱかっと取り付けらそうなのですが、また落としても困りますし、SUZUKIの純正品でもサイトに載ってません。
どうしたらいいのでしょうか？

書込番号：22194029

[鬼気合]

　私のはCJ45AのタイプMですが物は多分同じかと思いますので。

　写真の部品ですかね？

　年式などもありますのでパーツカタログで確認されたほうがいいかと思いますが。

　型番は47311-05Ｈ00-YPAでカラーによって最後の番号が変わってきます。YPAはホワイトです)

　ちなみに型番はCJ45AのK9のパーツカタログの番号ですので。

　名前はカバーフレームセンタです。

　ウェビックに登録してスズキはこのサイトでパーツカタログがダウンロードできますので試してみてはいかがでしょうか？

　https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html

書込番号：22194099

[司屋]

CJ43に乗ってます。このカバーは自分で外したことがありますよ。

テールランプをLEDにする時に外して再取付けしましたが走ってるだけで外れそうな感じじゃなかったですが
外れる時があるんですね・・・気を付けます。

外し方はハイマウントストップランプの黒のカバーの所に2ヶ所プラスネジで固定してあるのを外すと後は簡単に外れます。
（CJ43の場合です）

書込番号：22194853

[謎の銀]

＞司屋さん
＞鬼気合さん

ありがとうございます。
とりあえずヤフオクで取り寄せて自分でやってみようと思います。
結果はまた報告します。

書込番号：22196027

[鬼気合]

　止まってる裏のクリップ部分(白)はシリコンスプレーしておくと外すときにスムーズに外しやすくなりますよ。

書込番号：22196064

[謎の銀]

＞鬼気合さん
まだ部品購入してないのでわからないんですが、やってみます

書込番号：22198985

CJ45A K7のトルクについて

[あかくけしきかえ]

大変初歩的な質問で申し訳ありませんが
はじめて、CJ45A　K7のVベルトを交換をするのですが
プーリ側とクラッチ側の締め付けトルクを教えていただきです。

書込番号：22166412

[マジ困ってます。]

https://www.google.co.jp/　　「google」
CJ45A　K7のVベルトを交換で検索したらこのページが出て来ましたが参考になりませんか？

https://minkara.carview.co.jp/userid/742307/car/649408/1756689/note.aspx

書込番号：22166518

[あかくけしきかえ]

マジ困ってるさん
早速の返信ありがとうございます。

MタイプもSタイプと同じトルクで構わないんでしょうか？

ネットで検索するとSタイプ・SSタイプ等の方の交換記録にはトルクを
書かれている方が結構いらっしゃるのですが、Mタイプがさがせませんでした。

書込番号：22166666

メットインワイヤーが切れました

[ピヨみ170704]

スカイウェイブ250（CJ43A)に乗っています。メットインが突然開かなくなったのでバイク屋に持っていくとワイヤーが切れているとのこと。外装をほとんどバラさないと修理が出来ないらしく工賃が高いと言われました。最近タイヤとバッテリ変えたのでお金がなく、修理できませんでした。ワイヤーだけ頼んでもらい自分でやろうと思ってます。そこで外装のバラしかたの情報をネットで探したのですが出てきません・・・　どなたか情報があれば教えてください。

書込番号：6073956

[RD-XS57]

サービスマニュアルを見ましたが、ワイヤーがフレームパイプにバンド留めされていますね。シートロック解除は外装をはずさないとダメみたいです。もしかしたら裏技があるかもしれません。

書込番号：6074027

[すかP]

先月号のトラスクにSSでしたが、バラしの特集ありましたよ！バックナンバーで取り寄せたらいかがですか？

書込番号：6074314

[ピヨみ170704]

返信ありがとうです。トラスクに載っていたとは知らなかったです。サービスマニアル買うかどうか迷っていたとこなんで・・（サービスマニアル高いので；；）　トラスク買ってみます。

書込番号：6074712

[gan02]

こんにちは

私も切れました。
まったく、大変です。

書込番号：6074876

[takeoff623]

私も切れました!
免許更新に出かけた帰りにシートが開かない？！
ノーヘルで帰るにはいけないし焦りましたが、キャッチ付近にある黒いカバーを外して（プラスチックの丸い場品４つ外す）ワイヤーにてが届けばあとは引っ張るだけですが、あくまでもワイヤーが切れてる場合の対象法です!

書込番号：22160563　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

それ

私も知ってるけどこういう場では書かないですね

書込番号：22161064

ロングスクリーンの購入

[謎の銀]

中古のスカイウエイブ２５０TypeS：CJ４６を購入予定なのですが、ロングスクリーンを使用したいのですが、純正品、他社製品ともCJ46用のロングスクリーンは既に販売しているようには見えません。どうやったら手に入れられるかご存知の方、いらっしゃいますでしょうか。

書込番号：21856544

[痛風友の会]

どうも。

ヤフーなどではまだ販売されているかと
https://store.shopping.yahoo.co.jp/mpc/90411.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsr_img

書込番号：21856593

[アハト・アハト]

リンク先のはCJ43A用ですね

社外だとGIVIかISOTTAだと思いますが
CJ46A用があるかどうかは不明です
ISOTTAだとバーグマン用として設定されているかも
（海外では車名がバーグマンなので）

純正部品はもう廃盤なのですか？
とするとヤフオクで中古探すしかないかもしれません

ちなみにCJ43AのGIVIのロングは使いましたが
頭のてっぺんまで風はまったくあたらず、防風としては完璧です

ただし
背伸びしてもスクリーンが視界を遮るので
雨天、特に夜間は雨滴が乱反射して前方全く見えません
また巻き込んだ乱気流が背中を後ろからグイグイ押すので
80km/hも出てるとかなり疲れます
過ぎたるは及ばざるがごとしかもしれません。

結局純正ロングの長さに切って使いました

書込番号：21856911

[謎の銀]

＞アハト・アハトさん
＞痛風友の会さん
どうも返信ありがとうございます。

探してみましたが、やっぱりヤフオクにたまに出るくらいですね。
あとバーグマン４００のISOTTAがありましたが、あれは装着できるのか怖いですね。

とりあえずスカイウェイブが決まったら、探してみます。
フォルツァSiも探してるんですけど、あちらは装備品が充実しているので問題ないかと。

書込番号：21860822

[ぷー ぷー]

はじめまして　私はスカイウェイブ250typeM(CJ45)です。
純正ロングスクリーンならば問題無く発注出来ましたよ。先日取り付けました。
カタログのアクセサリー用品に載ってませんがスカイウェイブ250 リミテッドの純正ロングスクリーンで発注すれば注文出来ますよ。
スクリーン代28000円位しました。
画像載せておきます。

書込番号：21864272　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

純正部品はまだディスコンじゃないって事ですね

可能なら品番提示してもらえると、スレ主さん助かるんじゃないでしょうか
Webikeとかで頼めるし。

ちなみに、Webikeはたまに純正部品５％引きとかになる時があります
上代28,000円だとけっこう大きいかも。

書込番号：21864300

[ぷー ぷー]

明細を確認しました所、ロングスクリーンに交換した時に必要になりました部品は下記の通りです。
ロングウインドスクリーン　品番94611-05H00(94611-05H00-000)　1個
ナット　品番09159-05045　6個

ナットは一度締め込むと再使用が出来無い構造なので必要個数を発注しておきました。
ご参考に。

書込番号：21864388　スマートフォンサイトからの書き込み

[謎の銀]

＞ぷー　ぷーさん
＞アハト・アハトさん

返信ありがとうございます。
大変、助かりました。

書込番号：21868421

[謎の銀]

＞ぷー　ぷーさん
＞アハト・アハトさん

物件を探しているうちに、CJ44でもいいかな、と思うようになりました。
格安物件を買って乗り捨てるでもいいかな、と。
ただ、ご紹介していただいたロングスクリーンCJ45用？のやつは、CJ44でも使えるのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：21896349

[アハト・アハト]

たしか
CJ43からCJ44でビッグチェンジ
CJ44〜CJ46はマイナーチェンジとグレード追加
CJ44が無印とTypeS、CJ45でTypeMが追加、CJ46でSSが追加とか
そんなだったと思います（間違ってたらすみません）

細々した部分でリファインはあるかもしれませんが
基本的な形状や取付方法までは変わっていないはずなので
スクリーン程度なら共用可能かと思いますよ


自分で整備して安くで乗り倒すならCJ43Aもいいと思いますよ
中古パーツとかもCJ44以降より入手しやすく安いですし。

書込番号：21896788

[ぷー ぷー]

CJ44(無印、typeS).CJ45(typeM)のフロントアッパーフェアリングの形状等の変更は有りませんので先日、明記致しました品番で取り付けは可能です。

余談で御座いますが、CJ46(SS)は専用のアッパーカウリングの為、周辺部品を何点か交換すると取り付けが可能となるそうです。

ロングスクリーンを装着すると車体が、更に大きく見えます。

高速道路やツーリングでは身体に受ける風の抵抗が減少して疲労が和らぎました。

書込番号：21897082　スマートフォンサイトからの書き込み

[謎の銀]

＞アハト・アハトさん
＞ぷー　ぷーさん

貴重な情報、いつもありがとうございます。
自分まだまだわからないことだらけなので本当に有り難いです。

＞ぷー　ぷーさん
＞余談で御座いますが、CJ46(SS)は専用のアッパーカウリングの為、周辺部品を何点か交換すると取り付けが可能となるそうです。
その周辺部品というのは簡単に入手可能なのでしょうか。
質問ばかりですみなさい。

書込番号：21898686

[アハト・アハト]

スズキのサイトからの転載ですが

SSだとスクリーン一体式のアッパーカウルなんですね
つなぎ目がありません。（パーツ分割されてると思ってました）

なので
SSにスクリーン取り付ける場合はアッパーカウルそのものを
無印やTypsS、Mのものに変えないとダメみたいですね

書込番号：21899041

[謎の銀]

＞アハト・アハトさん

あ、そういうことでしたか。
なんか形が違うような気がしてたんですが、
そういうなんですね。

ありがとうございます。

書込番号：21899361

[謎の銀]

＞アハト・アハトさん
＞ぷー　ぷーさん
＞痛風友の会さん


結局、CJ44を購入して、ご紹介の純正のロングスクリーンを取り付けました。
本日、さっそく高速にて試乗しましたが、いい感じです。
ロングスクリーンをつけないと全然違いますね。
ありがとうございました。

書込番号：21996816

[yujyo]

＞痛風友の会さん
こちらは43用です

書込番号：22046557

[yujyo]

ヤフオク等でも出ています。検索対象をCJ44 CJ45 CJ46 CK44と広げてると良いかもしれません。
全て同一のサイズですので流用可能です。
スカイウェブは44〜46まで同じです400もボディサイズエンジンパーツも同じなので無加工で流用可能です。

書込番号：22046565

[yujyo]

＞謎の銀さん
アッパーカウルはネジ3本ぐらいを外せば取れます。
44や45のフロントカウルは問題なく装着可能です。
ヤフオクで1500円程度で買えます。

書込番号：22046574

[謎の銀]

＞yujyoさん
ありがとうございます。
おかげで取り付けられました。
やっぱり高速では必需品ですね。

書込番号：22081251

【質問】最近ハンドルがフラつきます

[スカブ250]

去年７月にバイクショップで中古のCJ４６を購入しました。その時の走行距離は約２１０００キロでした。

今現在の走行距離は約２８０００キロで、給油は月１回OR２回です。

最近走行中にハンドルがフラつきます。

原因は何でしょうか？

ハンドルのステムベアリングがガタついているのでしょうか？

それともフロントフォークオイルの交換時期でしょうか？

詳しい方、教えていただけないでしょうか？

去年納車前はステムベアリング及びフロントフォークオイルは点検だけで交換はしていません。

書込番号：22062809

[DUKE乗り]

タイヤの状態と空気圧は？

フォークオイルの点検？

どの様に点検されましたか？

書込番号：22064142　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカブ250]

Minerva Achaeaさんへ

バイクショップに持ち込んでみます。どうもありがとうございます。


DUKE乗りさんへ

タイヤの状態は去年買った時のままです。溝は半分以上残っています。空気はたまに入れています。

フォークオイルの点検は去年買った以来していません。フォロントフォークを確認したところ、オイルはにじんでいませんでした。

どうもありがとうございます。

書込番号：22064221

[痛風友の会]

どうも。

タイヤの減りでもハンドルがふらつくことありますよ。
タイヤに負担を掛ける走りをしていませんか、

書込番号：22064324

[DUKE乗り]

可能性としてはタイヤの空気圧不良、偏摩耗、バランスウェイトの脱落でしょうか？

フォークオイルの点検、為れているところは見られましたか？
フォークオイルの点検って聞いたこと無いんですが

書込番号：22064456　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカブ250]

痛風友の会さんへ

二人乗りはたまにしかしていません。

負担になる乗り方はしていません。

どうもありがとうございますm(__)m

書込番号：22064957　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカブ250]

DUKE乗りさんへ

フォークオイルのオイル漏れはありませんでしたが、ゴムパッキンが割れていました。

ホイールをよく確認したところ、バランスウェイトが見当たりませんでした。

どうもありがとうございますm(__)m

写真はフロントタイヤとフロントフォークです。

書込番号：22064969　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

前ブレーキをかけて車体を前後にゆすったとき
フォークはスムーズに動きますか？

できればフロントフォークのインナーチューブに
シリコンスプレーを多めに吹いて前後にゆすった後に
試走してみて下さい。
改善すればフォークをオーバーホール。

多めに吹いた分が汚れをよびますので試走後には
とりあえず軽くふき取ってください。

フォークオイルが激減してて、漏れもしないなんてことも
可能性としてはありえます。

あとは症状出る前にリアボックスを付けたとかは
ないですか？？

書込番号：22065110

[鬼気合]

　ＲＩＣＫＭＡＮさんが書かれてるリアボックスが気になりますね。

　車種は違いますが、シグナスXでその症状書き込みで見ますね。

　写真のダストシールはオイル漏れしてなければさほど問題はないかと思います。

　バランスウエイトは個人的にさほど影響はないかと思います。

　街中でしたらなおさらですね。

　昔タイヤ専門店でスカイウェイブタイプMのタイヤ交換したときバランスとらなかったので聞いたらスクーター
なら問題ないですよと。

　気になるようなら取りますけどと言われた事があります。
　
　ステムは前輪上げた状態でフォークを前後にゆすってぐらつきがあれば緩んでる可能性は高いですが。

　跨った状態で左右にゆっくりステアリング切って段付きなどなければステムは問題なさそうですが。

　タイヤの可能性も高い感じもしますね。

　どのくらい前のタイヤなのか分かりませんが。

　タイヤ製造年月日の見方。

　http://forride.jp/motorcycle/tire-check
　

書込番号：22065428

[アハト・アハト]

どんなフラつきなんでしょうね？
加速時？減速時？定速走行中も？
手を離した時、離してなくても、ギャップ越えた時
などなど

魔法使いじゃないのですから
発生条件もわからず推測することはできないです


バランスウェイトは、可能性ゼロとはいいませんが
個人的経験では、バイクでは一度も取ったことありませんが
（原付きもビグスクもリッターバイクも自分で組みます）
わかるほどフレたことはないです

それよりホイールの歪み、ホイールベアリングのガタ、ステム渋い・クリック出てる
などを先に疑います

でもまずは、現車見られる人が
順番に見て絞り込んでいくしかないと思いますよ
仮にバランスウェイトだったとしても、実際バランス取るまでわからないわけで。

ここで聞いても結局
ただのあて推量にしかなりません。診断とはほど遠いです

スレ主さん自身が作業するならここで聞くよりまず作業
作業しないならバイク屋に任せる

それが一番近道だと思います

書込番号：22065768

[スカブ250]

ＲＩＣＫＭＡＮさんへ

前ブレーキをかけて車体を前後にゆすったときフォークはスムーズに動きます。

リアボックスは装着しています。

どうもありがとうございます。


鬼気合さんへ

タイヤはブリジストンのHOOPです。

製造年月日を確認しておきます。

どうもありがとうございます。


アハト・アハトさんへ

発進時とコーナリングの時にフラつきます。

近日中にバイク屋に持っていきたいと思います。

どうもありがとうございました。

書込番号：22066672

[鬼気合]

　タイヤはHOOPのB02、、B03ですね。

　私はタイプM乗りですので。

　シグナスにも入れていますがシグナスのサイズは廃盤なのでまた入れようと覆ってたのに残念です。

　リヤボックス付けられているみたいですので一度外して様子を見られるのもありかなと思います。
　

書込番号：22066840

[アハト・アハト]

>発進時とコーナリングの時にフラつきます。

「フラつき」は

・ゆらゆらゆっくり揺れる
・ブルブルブルッとウォぶる
・具体的な揺れはないが、接地感が希薄など違和感がある

などいろいろです

バイク屋さんにできるだけ細かく説明した方がいいですよ

書込番号：22066855

[保護者はタロウ]

摩耗してますね…ハンドリングに癖が出るころです
空気圧が少なくなった時ににてます」（1ｋくらい
寝かしこみが2段階になる感じしませんかね…倒しにくくちょっと倒すと切れ込むとか？

空気圧を前後０，５高く入れてみてください・・違う癖が出てクイックになるというか
寝かしこみ時の癖がましになります
雨の日は滑りやすくなります

リアタイアがセンターばかり減ってもハンドリング悪くなります

空気圧標準より０，５以上入れてましになったら…タイヤの摩耗からくるものとして考えて良いです

書込番号：22067172

[スカブ250]

鬼気合さんへ

リアボックス外してみます。

どうもありがとうございますm(__)m

書込番号：22068036　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカブ250]

アハト・アハトさんへ

バイク屋に持っていく時は具体的に症状を伝えます。

どうもありがとうございますm(__)m

書込番号：22068044　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカブ250]

保護者はタロウさんへ

アドバイスしていただき、どうもありがとうございますm(__)m

近日中にタイヤに空気入れてみます。空気圧は少し高めに入れてみます。

書込番号：22068062　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotou]

リアボックスを外して改善されれば、ハンドルウェイトが入ってないかもしれません。
できればキャリアも外してみたいところですが。
少なくとも、ハンドルウェイトが長いものになっていないなら、可能性は高いです。
純正キャリアはウェイトとセットなので。

あと、まさかとは思いますが、フロントアクセルが緩んでたりしないですか？
点検以降に緩んでしまってるかもしれません。

書込番号：22069041　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞hirotouさん
＞フロントアクセルが緩んでたりしないですか？ ＜
X アクセル(accel=加速する)
○アクスル(axle=車軸)

ハンドルウエイトが入っていない可能性は大いにアリですね。
前後の重量バランスの理想はニュートラル(中立)ですから、
後輪以降に僅かでも荷重が増えるキャリアやトップケースの装備があると、
前輪荷重が薄くなって接地圧が下がるから直進安定性が低下することがあります。

あと、現在装着されているタイヤ(HOOP？)のパターンが少し気になりました。
センターの波形グルーブ、減って来ると振れが出易いかも。
接地圧の低下で尚更振れる可能性があると思います。

書込番号：22069095　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

余談ですが”accel”は和製英語で、
正しい表記である”accelerate”(アクセラレート)を略したものです。

駄レスにて失礼。

書込番号：22069118　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカブ250]

hirotouさんへ

近日中にバイクショップまで持ち込みしたいと思っています。

どうもありがとうございます。


鉄騎、颯爽と。さんへ


バイクショップまで、１２ケ月点検に出すついでにハンドルウェイトも確認してもらいますね。

アドバイスしていただき、どうもありがとうございます。

書込番号：22071298

助けてください どこが故障か不明です

[BIO TOP]

雨が降ったあとや湿度が高い時？にエンジンが温まり始めるとエンストします
その後はしばらくかかりません
マフラーからはガソリンの匂いもしてますし点火プラグもスパークしています
近所のスズキショップに見てらったら不明ですって言われて請求だけされて帰ってきました
FIランプは点灯してないです
誰か助けてください

書込番号：21971389　スマートフォンサイトからの書き込み

[司屋]

＞BIO TOPさん

大変でしたね。スズキショップでも不明とは厄介かもしれませんね。

年式とか型式、走行距離とかを書かれた方が詳しい方もアドバイスがしやすいと思います。

私も古いＣＪ43に乗ってますが特にそのような症状は出てません（走行距離15000キロ）

書込番号：21971475

[BIO TOP]

cj45a 年式は不明です
走行距離は２６０００キロです
助けてください

書込番号：21971526　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

その「スズキショップ」ってどんな店ですか？
スズキの看板掛けてる店なら幾らでもありますがほとんどはスズキのバイクを取り扱っているだけのタダのバイク屋ですよ。
メーカー直営は「スズキワールド」だけです。
バイク業界に暗い人はバイク屋もクルマのディーラーみたいにメーカーの系列だって思い込んでいるみたいですけど。

トラブルシューティングすら出来ないで返してカネだけふんだくる店には見切りを付けて、
他の店で見て貰ったらどうでしょうか。

因みに私の推測では警告表示やエラーコードなどが出てないって点から、
センサーなどの電子系統ではない部分、つまりアナログの部分のトラブルとして、
スロットルボディの汚れ、バルブクリアランスの狂い、バルブのカーボン噛み、
もっと分かりやすい部分ではエアクリーナーフィルターの目詰まりくらいですかね。
実際に見てないのであくまで推測ですが。

あと、ここでの回答などをバイク屋に言ってどうにかしてよって言うと高確率でヘソを曲げられてマトモに見て貰えなくなります。
紙みたいなプライドでもそれを傷つけられるからです。
ご自身でどうにも出来ないならまずバイク屋が正解出すのを根気強く待つしかないですね。
客の指摘で動いてくれる謙虚なバイク屋は、少なくとも私はまだ出会った試しが無いです。

書込番号：21971674　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

症状だけ伺うと濃そうですが、インジェクションですからある程度補正するし
ハッキリした症状はなかなか出ないものです。

逆に言うと補正しきれないくらい濃くなってると仮定しても
エアクリとかスロボとか見るべき所は結構あると思いますが
バイク屋はそれらを見て処置した上で「原因不明」なんですかね？

「原因不明」って言われたとき、何か説明してませんでしたか？
何をしたけど直らないとか、症状再現しないとか
原因不明だけどとりあえず清掃したので様子見て下さいとか。
そのあたり、バイク屋としっかり意思疎通できてますか？


助けて下さいといってもここ掲示板です
現車見られるわけでもないし、細かい状況も聞き取りできないし
実際にバイク触った件のバイク屋以上の事はわからないですよ

できるのは当てずっぽうの推理くらいなものですし
スレ主さん、それ聞いて自分で作業できますか？

「自分でやりたい」というのであれば別ですが
まずはバイク屋さんからちゃんとわかるように説明してもらうこと。
その上で納得いかなければ
ほかのバイク屋さんに見てもらうのがいいと思いますよ

書込番号：21971788

[鬼気合]

　cj45aのタイプM乗りですが文面だけだと難しいですね。

　年式が不明ということは中古で購入されたということでしょうか？

　購入店で見てもらったんでしょうかね？

　鉄騎、颯爽と。さんが書かれてる通りバイクは車屋と違って個人経営が多いので他店で購入したバイクに関しては
きちんとした修理すらしてくれないところも多いです。

　私はスズキワールドで購入(新車で)しましたが、スカブはリコールが多い車体なのでトラブルも考えて
スズキワールドで購入しましたが(アフターを考えて)オークションなどで車体購入した場合などはトラブルがあると
後々大変です。(スレ主さんの購入経緯がわかりませんが)

　リコール対策がきちんとされているのか調べてみるのもいいかもしれません。
　
　いくつかタイプMも出ていますので。

　http://www.suzuki.co.jp/recall/motor/

　

書込番号：21971832

[DUKE乗り]

＞BIO TOPさん
店ではコンピューター診断を為たんですよね？

書込番号：21972026　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞雨が降ったあとや湿度が高い時？にエンジンが温まり始めるとエンストします

そのような持病持ちなので、前オーナーが湿気の少ない時期に売り払ったのかも。

書込番号：21972538

[yujyo]

ISCバルブやイグニッションコイルはご確認済みでしょうか。

書込番号：22046536