スズキ スカイウェイブ250

光軸調整

[らんさ〆]

ライトユニット下辺りにあるネジで調整するんですよね？

書込番号：5068490

[黒チワワ]

僕も知りたいです。
先ほどライトを両灯化したんですが、以前の書き込みで
右Loを点けると少し右上がりで「対向車に迷惑」と言うのが
有りました。光軸調整で何処まで改善出来るか試してみたいです。
宜しくお願い申し上げます。

書込番号：5069142

[medical_staff]

黒チワワさんに質問させてください。

両灯化されたんですか…いいですねぇ。。
私もしたいと思ってＨ７用のカプラー探してるんですが…
よう探しきれないんですよねェ(>_<)

ただ、納車がこの土曜日なんで、まだ現車も見てません。

黒チワワさんはどう言う風なやり方で両灯化されたんですか？

良かったら詳細教えてもらえませんか？
宜しくお願いします。

書込番号：5070106

[らんさ〆]

ユニットの下辺りにあるネジで調整できました。
８ｍｍレンチです。

Ｈ４とＨ７は端子間は同じなのでＨ４カプラーで大丈夫です。


ついでにサイドスタンドスイッチを無効にした〜

書込番号：5070228

[黒チワワ]

らんさ〆さん
調光出来ましたか〜
８mmですね。明日やってみます。
右側Loが、現状では下すぎでした。
懸念された「対向車に迷惑」は大丈夫でした。

medical_staffさん
僕の場合カウルの下から手を入れて配線したんで、
「とりあえず配線」です。

手元に有ったH4･H7ライト用の「ライトON/OFFスイッチ」
１灯用を利用してます。
H4のLo側（スイッチのある方）の線をスイッチを介して
バッテリーに繋ぎました。←とりあえず
スイッチで右のLoを点灯/消灯出来ますが、バッテリー
直結なんで、悪戯されたら大変です。
早い内にアクセサリー線を探してリレーを組むか、
２灯用スイッチを購入して組み直す予定です。

ライトスイッチは「デイトナ」で売ってます。

書込番号：5070607

[枯枝]

私も両目にしたいものの、知識がないので、まだやめておきます。
もう少し知識を集めてからと思っていますが・・・。


いくつか質問があります。
両目にすることにより使用電力はlow時より増えますよね？
これによって燃費が悪くなったり、バッテリーに負荷がかかったりするのでしょうか？

HIDで組みたい物の高いので＾＾；

書込番号：5070652

[黒チワワ]

枯枝さん
消費電力は２灯の方が大きくなるのは仕方ないです。
けど、Hiにした場合、現状では３個のフィラメントが
発光する事を考えれば、常時２灯は問題無いと思います。

燃費は多少影響すると思いますが、気持ち程度でしょう。

僕の田舎ではHiビームの方が多かったんで、Hiが非常とは
思っていません。

簡単な２灯化の方法は、デイトナの２灯用ライトスイッチ
の加工でしょう。
既存の配線を傷つけずに済むし、メインスイッチONの時に
ライトが消せます。
加工法は左側(H7)の＋線を右側(H4)のLo側に繋ぎます。
現物を持っていないんでスイッチ周りはどーなってるか
よく解りませんが簡単に出来ると思います。

ｐｓ．光軸調整も忘れずに！！

書込番号：5070801

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>現状では３個のフィラメントが発光
もしかしてH４のバルブのHiとLoのフィラメントが
同時に点灯すると思ってますか？
一度ヘッドライトを直視して切り替えしてみて下さい。

書込番号：5071118

[らんさ〆]

最初はＨ４ＵついてるけどＨ４でもＯＫなのかな？

両目にして正面からバイクを見た時 左右で違和感ありませんでしたか？


Ｈｉ側のＬｏ点灯だと右横辺りが暗くなるみたいだし　
かといってＨｉ側のＨｉ点灯を光軸でＬｏに調整するわけにいかないしなぁ〜

私も両目にしたいけどイマイチ踏み出せなくてねぇ‥

書込番号：5071123

[forza01032]

らんさ〆さん
両目はスッパト諦めてＨＩＤにしました。
イグナイターはホーンに向かって右横の隙間に差し込みました。
メーカーはありませんでした。
バッテリーからは直接電源取らなかったので、四角い箱は一つで済みましたのですっきりと出来ました。

書込番号：5071376

[JIRAF]

>Ｖｉｃｔｏｒｙさん

一部の車種だとHIにするとLOWが消えるものもありますけど
SKYWAVEだとHI点灯してもLOWは消えませんので両目化してHI点灯に
するとH4はHIとLOWの両方が点灯しますよ。
なので、HIにするとH7とH4UのHIとLOWの全部で三つのフィラメントが
点灯するとこになりますね。
H7が55wでH4がLOWが55w(50wだっけ？）HIが60wとなって全部で
170wですか・・・
ちょっと恐ろしいですね。

と、ココまで書いて気がついた。黒チワワさんの書き方が紛らわしい
のかもね。
現状＝両目化という意味なら今私が書いたとおりですけど、
現状＝ノーマルと取るならHI点灯のときはH4UのHIのみ点灯ですね。LOWがなにがあってもつきませんからね。
う〜ん。日本語っていつも難しいなぁって思うよ。


>らんさ〆
H4とH4Uだと取り付けの傾きが変わるためLOWのフィラメントの位置が変わるため光軸がかわります。

うちの場合手元のあったバルブがH4だったのでそのまま付けて
みましたが、見事に右上がりの配光からこんどは左上のほうを
照らす配光になってしまいました・・・（汗

H4Uのほうが下向き配光(右上がりになるけど)で
H4はもろに上を向きます。それでも対向車側には光が行かないので
いいのか？その代わり前走者にはまぶしいと思います。

HI側に関しては特に問題なかったです。

うちの場合両目化は常時点灯目的じゃなくフォグ目的なため多少配光ズレてもいいと思っているのでそのままにしてますけどね。

>forza01032さん
HIDもう入れたのですか。羨ましいです。
うちも入れたいけど資金繰りが思わしくなく先送りになっています。

ところで、どこのメーカーのを入れていますか？

書込番号：5071645

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>JIRAFさん
改造した側のバルブって事なんですね。
でも、自分のZZRでも両方点灯させる事は可能なん
ですが、寿命が非常に短くなってしまうため耐久性を
無視した使い方になるんで…
自分が両目化するとしたら同じバルブでHiとLoの
同時点灯しないようになんとかすると思います^^;;
実際に走行中に確かHi側のバルブが切れてパニクッた
事がありますので^^;;;
まあ両点灯だから片方が切れても大丈夫でしょうが…

書込番号：5071981

[黒チワワ]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん
確かに間違ってました。
よく確かめずに書き込みして皆さんに
ご迷惑をおかけしました。
申し訳ない。

ノーマルではHiにするとH4のHi側だけ点灯でした。
（Lo側は一生使いません）
って事はH7でそろえても良かったのでは？
と思いました→スズキさん

で、右側（H4Lo）の光軸を調整して写真を撮りました。
ちょっと変かもしれませんが点いてないより良いかな？

http://www.niijima.co.jp/mako/sw/sw.jpg

どー思います？

書込番号：5072035

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

二つ点灯するっていいですね。
片側が切れても普通に走行可能なんで…
例えがおかしいですが、海軍戦闘機なども単発より
双発エンジンを条件にしてるのも事故の時の生存率を
上げるためなんで、ヘッドライトも同じように２つ
点灯すると便利です^^;;
自分の場合はしょうがないのでHiをLoにする為に
ガムテープを出来るだけ持って走ります^^
レンズをテープでふさいでレンズカットの役割を
させます^^

書込番号：5072407

[forza01032]

メーカーはありませんでした
価格は14000円でした
今のところちらつきも無く　良好で満足しております

書込番号：5072420

[JIRAF]

某2chで配光の写真と照らし具合の写真を貼り付けたのですが、業物さんとこの過去ログが消えてしまったようなので自分のところのブログに新たに貼り付けてみました。
ついでに配線の略図も載せておきましたので参考になればどうぞ。

結局自分はリレーを介してHi/Low切り替えをすることなく間にスイッチをかまして手動方式にしちゃいました。
これだとリレーを固定することも考えずにすむのでノーマルにすぐに戻せるという利点？を取りました。

あとは今後HID化するときの為にH7側にもスイッチをつけて日中やエンジン停止時の電力消費を抑えようという魂胆です。

書込番号：5072646

[らんさ〆]

forza01032さん
１灯交換したんですか？
メーカーない‥製造元もわからないですか？

JIRAFさん
ヘッドライトをOFFにして走行すると道交法違反になるのは承知ですか？

私は、バイクではバーナーなど早期寿命、バッテリー負担はしょうがないと諦めてます‥

書込番号：5074324

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>ヘッドライトをOFFにして走行すると道交法違反
ちなみに義務化されてるだけです^^
昼間にパトカーや白バイとすれ違っても赤色灯を
点灯して追いかけられた事はありません^^;;
スピード違反で止められた時もまったく何も言われず
そのままでしたし^^;;;

生産する側は点灯するようにしてないと販売出来
ませんが^^;
ですので今の点灯スイッチの無いバイクにスイッチを
付けると車検ありのバイクは車検に受かりません。

書込番号：5074775

[forza01032]

http://www.cleverlight.co.jp/ ここで購入しました

書込番号：5075160

[JIRAF]

>>>ヘッドライトをOFFにして走行すると道交法違反
>ちなみに義務化されてるだけです^^

ヘッドライトOFFでの走行では道路交通法違反にはなりませんね。
Ｖｉｃｔｏｒｙさん もおっしゃられてるように義務化なので捕まってキップきられるようなことはありません。

ただし・・・（ココ重要）
道路運送車両の保安基準第32条の5 で、「二輪自動車(中略)に備える走行用前照燈及びすれ違い前照燈は、(中略)原動機が作動している場合に常に、いずれかが点燈している構造でなければならない。」
ってなってます。一応除外項目として
「平成10年3月31日以前に製作された、自動二輪車(輸入された自動車以外の自動車であって、平成9年10月1日以降に(中略)型式について指定を受けた自動車(中略)を除く)。
ってなっていますので、平成10年3月31日以前の車両であっても、平成9年10月1日以降の型式指定車両については常時点燈が義務付けられます。つまり、平成9年10月1日以前に型式が出来たバイクで常時点燈機構を持ち、平成10年3月31日以前に製作されたバイクなら、キルスイッチを後付けしても保安基準には抵触しない。

ってなわけなので、道路交通法には違反しないけど道路運送車両法のほうで違反になって整備不良のキップきられることはあると思います。
この辺のことは自覚しております。

一応走行中に消す事はないですけど。アイドリング時でのバッテリーの負荷を抑えたいのでスイッチつけてるだけですけどね。

そういうことならモトイージーにすればいいんですけど、今回は自作する時間なくて手元に余ってる材料つかったのでOFFスイッチになってしまいました。まぁ近いうちにモトイージーに変更でもしますよ。

わざわざご指摘ありがとうございました。

書込番号：5075442

[らんさ〆]

前照灯については、ご指摘のとおりです。
おおざっぱに書いてしまいましたスイマセン。
整備不良で捕まる場合もあるでした。

書込番号：5075740

newスカブのステップボードについて

[イモタマ スカブ]

始めまして　先日京都の金利０％の店でnewスカブを注文し納車を楽しみにしている４０歳前のおじさんです、納車までの間色々と勉強でもと考え雑誌を買って見ていたら　関東の方では値段も安くロックとステップボードまで付いてくるとありました、私もステップを付けたいのですがどこにも発売されている広告が載っていませんでした　もし知っている方がいれば教えて下さい。

書込番号：5058415

[sukedai]

京都在住の中年、sukedaiです。わたしも今月末に納車予定。初心者ですので、質問には他の方にまかせるとして、イモタマさんに逆に質問です。色は？納車予定日は？　私は、白を注文したのですが、他の色にすれば今月の１０日ぐらいに納車出来ると言われました。後、よろしければ、総支払額も。ちなみに、わたしは、自賠責３年で５９４，０００です。任意保別。

書込番号：5058616

[イモタマ スカブ]

sukedaiさん、僕も自賠責３年とセットアップやら登録やらで６２万でした　金利が０％やからいいかと思い注文しましたがスズキワールドもキャンペーンで０％なのを知りショックでした、やっぱり色々調べればよかったです　色は同じ白です、一番かっこいいですよね。

書込番号：5059467

[イモタマ スカブ]

そうそう納車予定日ですよね　まだ未定で〜す。はよこーい。

書込番号：5059494

[sukedai]

ん〜、ということは、○ァースト？スズキワールドさんにはわたしも見積もりに行ったんですが、値引きが、３万。店員さんの感じがいまいち良くなかったので・・・。もちろん、○ァーストさんにも、行きましたが、その時は、７０万弱って言われたので、イモタマさんの６２万はすっごい、安いかも。色はホンマに、悩んだんですが、結局納車が遅くなるのを覚悟で白に。でもこの前、展示車両の青を見たんですが、すっごい、きれいでした。納車は未定だそうですが、おそらく私と同時期かも。ステップの件ですが、すいません、お役にたてません。今月号のトランスクーターにけっこう新型のパーツ載ってましたよ。

書込番号：5059849

[medical_staff]

はじめまして。大阪在住の中年おやじです。私は青を注文しました。１３日納車です。私の場合はRS○イチで、自賠責３年とヘルメット、メッシュジャケット、メッシュパンツ、ライディングシューズ、メッシュグローブ他で６４.５０００でした。用品だけで６万円ほどかかっていますので安かったと思います。ただ、アルミステップボードとゴジラロックが付くかどうか分かりません。連休明けにメーカーに問い合わせて貰う事になってはいます。SBSの店では付いてる様ですが…近畿地区はどうかな？

書込番号：5060090

[明日のダンペイ]

はじめまして、神奈川のオヤジです　白　６日に納車となりました、ＳＢＳにて自賠３年　６５万　カバーとロックは付きましたがステップボードは聞かなかったし　話も無ありませんでした、納車時の説明でキーレスのリモコンスペアが３万以上するみたいで・・
紛失時に交換となると８万くらいだとの話、　これで悩んでいます。

書込番号：5060633

[sukedai]

スペアが３万、交換８万・・・。知らなかった。私は、京都のSBSで今月末、納車予定ですがロックもステップもシッョプの人から聞いてません。明日、問い合わせしてみます。

書込番号：5061875

[らぢおぐりーん]

ウチの近所のSBSではステップボードとゴジラロックのサービス、あるみたいです。当方、愛知県です。

http://www.sbs-komaki.com/

参考になれば。

書込番号：5062007

[medical_staff]

本日メーカーから回答きました。ステップボードとロック…東日本限定キャンペーンらしいです。したがって西日本は無いそうです。さらに…スカブに不具合発生で納車１６日以降にずれ込みました。現時点ですでに乗っておられる方…販売店に確かめられた方がいいかもです(>_<)

書込番号：5062024

[sukedai]

わたしにも、今、ショップからメーカーの諸事情により、納車が遅れると連絡が・・・ショック・・・・。不具合って・・・。

書込番号：5062061

[medical_staff]

どうも燃料系統のトラブルみたいですよ。リコールに発展する程のものではないみたいです。既に走ってる車体に関しては、日産なんかがよくやる「キャンペーン」とかって言う名目でやるらしい…簡単に言えばどうもない人はそのまま走ってて下さいみたいな不具合だそうです…大丈夫かいな(^_^;)

書込番号：5062114

[sukedai]

そうなんですか〜。納車を待つ身にとっては、喜んでいいのやら、悲しんでいいのやら、複雑な気持ちですな〜。

書込番号：5062142

[イモタマ スカブ]

皆さん色々なご返事ありがとうございます　僕も今日ショップから連絡があり今月後半に納車にこぎつけそうです、ステップは関東だけみたいですね残念　ていっても僕の注文したショップは最初から付いてませんでしたけど、やっぱり後々のことを考えてsbsにすればよかったです
あとリモコン無くしたら８万ですか、無くす前に発注しときます。
ファー○トオート万歳！

書込番号：5062263

[medical_staff]

キーレスのリモコンスペアが３万ですか！最初は1個しか付いてこないんですか？フォルツァは２個付いてきますよね…またいらん出費が(^_^;)

書込番号：5062508

[roadrace]

つい先日納車された者ですが、例の燃料系のトラブルは本当の様です。納車の時にリコール？が出たこと。そしてこれはその対策部品がすでに組み込まれている事を聞きました。

あの発信器、是非予備を注文しようと思っていたのですが、３万とは正直、ちょっと考えてしまう値段ですね・・・。どうしよう。

書込番号：5062677

[枯枝]

燃料系のトラブルについて不安があるのですが・・・。
んー・・・大丈夫なんですかね。

購入した店で聞くのが一番なんでしょうが、購入した店というのがどうも情報の入りが悪く聞いたところで
「何のことですか？」っていわれるのがオチだと思いますので、どうも聞く気になれないT_T

スカイウェイブの発売日も私のほうが先に知っていましたし（私は公式HPにて確認したのですが）


納車されたスカイウェイブ自体も他店（結構離れたトコ）からまわしてもらったものらしくて、店に直接きたわけではありませんし。

んー　不安だ・・・。

書込番号：5064309

[シマドジョウ]

燃料タンクの中に入っているポンプの交換です。先日バイク屋さんへ私の車を持って行って交換し、その作業を間近で拝見させていただきました。この部品はガソリンの残量を調べるフロートやセンサーもついていてなんとなく高そうな部品でした。スペアのカードキーも予約注文していますが約１．５万と聞いています。

書込番号：5064503

[枯枝]

貴重なご意見ありがとうございます。

実は別用でこの前の日曜日にバイク屋に行ったのですが、不具合のことに関しては一切触れませんでしたね
（私のほうもすっかり忘れていましたが）

そのときに聞いておけばよかった・・・　なんて後悔していますが、あの様子だと店主もそういう情報をまったく知らなそう・・・。


ガソリンの残量を調べるところも変えるようですが、現在のスカブの燃料計はひどいものですね＾＾；
あまり当てになりません。

書込番号：5064564

[miyarin]

今日納車の時に聞いたら『笑顔で（燃料系のトラブルの件は）
対応済みですので大丈夫ですよ』って言われました。

シマドジョウさん
カードキー予約とありますけど、私が発注しようとしたら『スズキのサービスに車両を入院しないとスペアーキーの設定が出来ない』とＳＢＳの店員さんに言われたのですが、本当でしょうか？

書込番号：5067356

[シマドジョウ]

　入院については私も知りたいところです。説明書に「携帯機の予備を作成することをおすすめします。」とありましたので、できるだけ早期に携帯機の予備を持てるよう予約注文をしました。
このとき、携帯機のセットアップに必要な手順は何ですか？とショップにたずねましたが「新型なのでよくわからない」とのお返事でした。予備の携帯機はまだ市場に出回っていないようです。

　以下は私の想像です
車体が初期設定の暗証番号であるならば入院の必要はないのかな？と思います。というのは説明書１９ページに「全ての携帯機を紛失した場合でも…」があります。だから車体側のシステム交換は多くの場合避けられ、なくしたときの８万円は最悪の場合でしょう。

　携帯機の値段約１．５万円ですが、これはショップが持っているパーツの一覧表にその記載がありました。一覧表にはパーツの見取り図やその価格＆工賃の基準となる時間が併記されていますが、携帯機は工賃についての記入がありませんでした。ただし、じーっとこの表を見つめたわけではないので確実ではありませんが。

　携帯機の予備がやってきたらまた書き込みます。

書込番号：5067550

オイル交換交換時期の設定について

[miyarin]

はじめまして
本日ＮＥＷスカブを納車したんですけど、オイル交換時期の設定がうまくいきません。
説明書通り（ＯＮ→オド表示中にＡＤＪ２秒間長押し）で何もおきません。
なにかコツみたいな物ってありますか。

書込番号：5067328

[シマドジョウ]

説明書の１３ページ右側の段４行目に「１０００�qを過ぎると設定することができます。」とあります。また、この段の一番下にも似たような説明があります。本当のことは自分の車で実際に試したことがないのでどうだかわかりません。もし、できたら教えてください。

書込番号：5067440

[miyarin]

早速のレスありがとうございます。
確かにＰ１３に1000kmまでリセット出来ないとの記載ありました。
設定のやり方（P14〜15）だけ読んでいたので全く気づきませんでした。
成功したらご報告致します。

書込番号：5067613

盗難防止

[華龍進軍]

皆さんは盗難防止の為にどの様なモノを装備されてますか??

盗難にあったらお話になりませんからねぇ(ﾉω`*)ﾉ"

Webで探していたらこのような商品がありました。コレは効果ありますかねぇ??固定物に繋げれば効果テキメンかと思うのですが如何ですかねぇ??(゜ω ゜;) ドキドキ

http://www.bidders.co.jp/item/13790650

書込番号：5030053

[neko1234]

華龍進軍さんはこれの付いているバイクを見てどう思いますか？
これらの防犯グッズは抑止力を高めるためのものだと思います。

どんなモノを付けていても本気で盗ろうとしている人（プロ？）にかかれば多分イチコロなんでしょうね。

それよりも誤動作や意図しない時にアラームが鳴ることの方が気になります。
特にこれだけの大音量になると、例えばバイク置き場などで他人がワイヤーロックに（意図せずに）触るたびにアラームが鳴り響くというのは迷惑甚だしいというように思います。

このページを見る限り、アラームのスイッチは無いようですが、使用場所によってアラームのON/OFFを切替できるのであればアリかもしれませんね。

書込番号：5030107

[華龍進軍]

>>neko1234さん

確かに窃盗集団に掛かれば意味はないと思います(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

しかし、こう言う商品はプロ以外からはある程度警戒できると思うんですね。

誤作動などについてはコチラに質問されていますよ(*^ω^*)

http://www.bidders.co.jp/mail/input/13790650

neko1234さんは何か防犯的なモノは装備してないのですか??|･`ω･)ジー

書込番号：5030137

[らんさ〆]

純正オプションでアラームつけるくらいなら
http://www.rakuten.co.jp/edigi/599406/622727/986007/#920419
こんな感じの物を私はつけようかと思うのですが‥

書込番号：5030141

[neko1234]

> neko1234さんは何か防犯的なモノは装備してないのですか??|･`ω･)ジー

私は今のところ特に装備はしていません。
自宅での保管場所がオートロックのマンション内であること、今のところ、ちょっとした買い物程度で長時間放置することがないためです。

あとはアラームがどの程度鳴り続けるかにもよりますね。
通常、警報機のアラームは数十秒程度で停まりますが、これはどうなんでしょう？
まさか電池がなくなるまで？（笑）

書込番号：5030170

[華龍進軍]

＞＞らんさ〆さん

マジで!?ﾟДﾟ;≡;ﾟДﾟ)マジで!?　コレは凄いっすね!!(っ〃'ω')っ

ところでコノ商品の本体はバイクに取り付ける場合なんですけど、難しい配線とかを接続しなければいけないのでしょうか??(´ω`).｡oO（配線関係はシローと同然なんですよ…）

もしややこしい配線などが無ければ購入を検討したいですね(*^ω^*)


>>neko1234さん

(*￣ω￣)なんと!!　オートロックとは…高級マンションですねぇ(ﾉω`*)ﾉ"　羨ましい…(´ι_｀)


どうなんですかねぇ!?鍵穴に鍵を刺したら止まるのではないでしょうか…(゜ω ゜;) ドキドキ　　電池が切れるまで鳴り響いた日には…(；ω； ))ｵﾛｵﾛ (( ；ω；)ｵﾛｵﾛ

書込番号：5030194

[華龍進軍]

やはりヒューズに接続しないといけないみたいですね(´；ω；`)カナシスwww　
http://store.yahoo.co.jp/matsucame/car036.html


質問なんですが新型スカイウェイブにコノ装置は取り付け可能なのでしょうか??※バイク屋さんで

書込番号：5030208

[らんさ〆]

バイク屋さんでも付けてくれますが電源とってコンソールの中などに両面テープで固定する感じに 自分でも簡単にできそうですけどね

本体側のアラームを鳴らす 鳴らさないの設定もあるみたいです。

純正アラーム１万＋工賃６千と言われたから私はやめました。
ＲＰ‐１０なら自分で電源とれば安いところで８千ですみそうです。

でもまだどれにするか悩み中‥

書込番号：5030321

[neko1234]

盗難の抑止力だけなら「ココセコム」のダミーステッカーを貼るとか？
私はそうしようかな。。。（笑）

書込番号：5030353

[仮面ライダー２号]

華龍進軍さん　へ
少しバイクいじりとかに馴れた友人はいないですか？いる様なら、そう言うお友達に頼んでみるとかしてはいかがですか？あと、バイクの外装を外す事がご自分で多少なりとも出来るなら、説明書を見ながら取付出来ると思いますよ。汎用品は素人でも取付られる様に出来てますから。
ただ、振動感知式の防犯装置は盗難のプロに本気で狙われたら、まず役に立たないと思いますよ。彼等はブザーがなるほど振動させないか、鳴らなくしてしから持って行きますから。

書込番号：5030437

[華龍進軍]

思うんですけど…そもそも車用の警報機をバイクに取り付けて、ある程度効果を発揮するのかが正直疑問なんですよぉ(゜ω ゜;) ドキドキ

�@もしバイク（新型スカイウェイブ）に取り付けるなら何処に取り付けた方が良いのか…。

�A『人体の車内侵入をすばやくキャッチ』『ガラス割り・ドア開・衝撃をすばやくキャッチ』…etc　これらの装置が標準装備されている警報機をバイクに接続した場合どうなってしまうのか?

�B車専用の警報機をバイクに取り付けて果たして意味があるのか…（誤作動などで信頼できるのか…）


�@に関しての僕の素人なりの考えなんですが…『振動を警告する』装置を『正面のモノ入れ』（フロントコンパーメント?）に放置した場合には効力を発揮してくれると信じているんですね。盗難にあう場合は振動は付き物ですから…。又はバイクシートに警報機を引っ付ければ必ず衝撃は起きるはずです。

�Aに関しては『人体の進入をキャッチしてくれる』の機能が装備されている警報機であればバイクのシート（座るところ）に放置しておき、バイクを覆っているバイクシートを取り外した場合に人体をキャッチしてくれると思っています（多分…）
コードを切ったとしても内臓電池で警報をならしてくれるモノもありますし…

�Bに関しては…本気で悩んでいます(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰﾝ

現在までに集めた情報一覧です。
http://www.mrhm.co.jp/safety/110tr.html
http://www.autopolice.net/index.html
http://store.yahoo.co.jp/matsucame/car036.html
http://www.tec-gates.com/sales/cycle_alarm/index.htm
http://www.exsight-security.com/catalog/product_info.php/products_id/110?osCsid=1d4d7f937f84d00029e3ab3b4e4c95c3
http://www.bidders.co.jp/item/13790650　←メールで確認した所、スイッチがあるので押したら警報は止まるみたいですよ(*^ω^*)
http://www.bouhan-h.net/item/120003.html　←あんまり意味無さそうだけど一様…


折角大金叩いて購入するバイクですので盗難だけは避けたいと思いますから…兎に角必至です(；ω； ))ｵﾛｵﾛ (( ；ω；)ｵﾛｵﾛ
長文になってしまいましたが、ご意見よろしくお願い致しますm(__)mペコ

書込番号：5030439

[華龍進軍]

>>仮面ライダー２号さん

周りの友人は皆車派なんで…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰﾝ
また僕はド素人なんで…バイクをイジルなんてとてもとても…(´；ω；`)カナシスwww

って言う事はプロに目を付けられたらどんなバイクもENDって事っすね…（´・ω・｀） （´・ω:;.:... （´:;....::;.:. :::;..さいなら

僕としてはプロは仕方が無いとしても一般的な窃盗者だけは避けたいと思っているんですね。やっぱりプロ以外でも役に立たないですかねぇ??( ノω-、)シクシク

書込番号：5030449

[仮面ライダー２号]

車派の友人の中で車いじりが好きな人はいませんか？その人ならバイクもいじれますよ。
防犯装置はプロ以外になら十分効果あると思います。あくまでも、プロは効かないと言う事です。彼等はベンツとかだって簡単に持って行っちゃうんですから。

書込番号：5030474

[forza01032]

バイクが新しくなったのを機にここセコムを考えてるのですが　どうなんでしょうか？

書込番号：5031100

[華龍進軍]

>>仮面ライダー２号さん

う〜…( ノω-、)シクシク　聞いてみたところ皆、回線とかは弄った事がないみたいです(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰﾝ

(*￣ω￣)なんと!!　ベンツまで持っていくんですかい!?恐るべし窃盗集団(-ω☆)キラリ

ライオン（プロ）は無理でもハイエナ（窃盗者）だけは退けたいですヽ（　＾ω＾）ﾉ

>>forza01032さん

ココセコムですか!!僕も一様リストには入れているんですよねぇ…。なんでもバイク追跡装置まであるらしいですしねぇ(*^ω^*)
確かに安心って言ったら安心だと思いますよ(ﾉω`*)ﾉ"
年間費なんかも結構安かったような…。

書込番号：5031200

[仮面ライダー２号]

スイマセン。ここセコムについて検討したことがないので、分かりません。
ちなみに、参考にはならないと思いますが、究極の盗難防止方を書いときます。
それは、チョー不人気車に乗ることです（＾＾；）
華龍進軍さん
私は埼玉なので、お近くだったら手伝って上げられるんですけど、福岡じゃ無理ですね。

書込番号：5031602

[枯枝]

私も始めてバイクを買うので盗難等が心配です。

盗難防止グッズ　効果はあると思います。
言い方が悪いかもしれませんが「盗りやすいバイクと盗りにくいバイク」だったら盗りやすい方を盗るでしょう。
リスクはなるべく少ないほうがいいでしょうし・・・。


そういった意味でないよりはあったほうがいいと思います。


ただ、私の場合何をつけるか全く決まっていません。
イモビ関連は誤作動が気になりますし・・・・。



そういえば、キーレスのID認証でしたっけ？あれって盗難を抑制する効果はないのでしょうか？
もちろんプロにかかれば何とかなるのでしょうが、普通のバイクよりは盗みにくそうです。

書込番号：5031990

[華龍進軍]

ココセコムの料金を確認しようと思ったのですが、バイク専用の料金表が表示されてませんでした。月額９００円みたいですが、入会金など細かい料金表示は書いてありませんでした。どなたか分かる方いますか??


>>仮面ライダー２号さん

埼玉ですか…残念です( ノω-、)シクシク
それと僕が上記にURLを貼っていますが、それらの中で買うならどれがよろしいのでしょうか?仮面ライダーさんの意見が聞きたいです♪

書込番号：5032116

[華龍進軍]

あ、ココセコムの動画の中に料金が表示されていましたね(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ
加入料金￥5000　月額￥900　付属品代9,600円(税込10,080円)〜13,200
※二輪車専用アタッチメント（バイクの内部に取り付ける代物）

http://www.secom.co.jp/service/cocosecom/bike/attach.html

また↑の取り付け可能車種にスカイウェイブも含まれています（新型はどうなんでしょう・・・）

http://www1.suzuki.co.jp/motor/security/secom_model.html

※二輪車専用アタッチメントはココセコム特約店でのみご購入いただけます。「オンライン」「申込書の郵送」によるお申し込みはできません。となっていますが、福岡に特約店がありません。バイク屋に頼んで取り寄せ＆取り付けることは出来ないのでしょうか??


まぁコノ料金なら加入しても損はないでしょう。皆さんどう思いますか??http://www.secom.co.jp/service/cocosecom/bike/case.html
←これを見たら取り付けた方が良いと強く思ってしまいますねぇ…。

書込番号：5032143

[mongorian]

車用の警報機ですがすっごい安いの付けてます。一応バッテリーにつなぐ用のモノなのですが、補助電源として電池でもいけるので電池でのみ使用してます。（自宅の場合ガレージまでは行かないですがそれなりの安全なため外出時のみ使うためと、常時使用しているとバッテリーへの負担が気になるため）
さて、使っていて振動を感じるレベル（？）を最強にしておくと、そばを大型トラックが通っただけでなってしまうので、少し車体をゆすってなるレベルまで下げています。
で、私の使っているものは一度なるとなりっぱなしなので気まずいときもありますね。ただ、めったにならないですが。
車内に侵入された場合の警報のことですが、これは車内の気圧の変化を感じ取ってなるものなので（私の記憶が確かならば）、車の場合はドアをあけることによってなります。のでバイクの場合はシートカバーを外したぐらいでは何の反応もないと思われ、宝の持ち腐れ機能かと。

私なりの防犯対策ですが、いたずら防止には警報機。１０円パンチなどはあきらめるしかなさそうですが。
盗難防止にはシートカバーとロック系の重ね付け。いかに盗むのが面倒かを見た目で訴えるかだと思っています。
あとは盗まれた後にココセコムがあれば・・。とは思いますが。

長文失礼致しました。

書込番号：5032173

[華龍進軍]

>>mongorianさん

貴重なレスヽ（　＾ω＾）ﾉありが�d

じかに装備されている方の意見は本当に助かります(*^ω^*)

まとめると…

振動を察知する機能は可。

車内に侵入された場合の機能は不可。

これで防犯装置の検討が楽になりました(っ〃'ω')っ

mongorianさん1つ質問よろしいでしょうか??

警報機をバイクの物入れの中に設置した場合でも振動を感知してくれるのでしょうか?又はバイクのどの位置に設置した方がよろしいのでしょうか??（大まかに）

ではよろしくお願い致しますm(__)mペコ

書込番号：5032281

インプレ

[RD-XS57]

質問ですが、ならしが終わった方のインプレお願いします。できれば、06フォルツァとの比較があれば、ありがたいです。

書込番号：5035885

[華龍進軍]

別な質問でごめん(´ω`)

基本的な事を聞きたいのですが、新型スカブの座席の正面にモノ入れがありますよね??そのフタはエンジンをかけないと開かない構造になっているんでしょうか?それとも普通に開け閉めできるのでしょうか??

書込番号：5039034

[枯枝]

横に開く所「じゃない」方ですよね？

エンジンか通電かわかりませんが、どちらかが必要です。
左側にバッテリーが入っており盗難、イタズラ対策だと思われます。

左側はバッテリーでほとんどを占めていますので使えないと思います。右側に奥行きのある物いれがある　という感じです。

書込番号：5039135

[forza01032]

エンジンのＯＮ・ＯＦＦは関係ないです
スイッチ入ってる状態であれば大丈夫です
ガソリンの給油口の蓋も同じです
ハンドル下のＢＯＸはforzaは良かったですよね　スカブだと走行中開けると物が落ちそうで開閉できないですよね

書込番号：5039141

[華龍進軍]

おお!!枯枝さん forza01032さんレスヽ（　＾ω＾）ﾉありが�d
大変参考になりました♪これでもう悩みと言う悩みはほぼ解消されましたワーイ♪＼(^ω^＼)( /^ω^)/ワーイ♪

どうも有難う御座いました(*^ω^*)

書込番号：5040062

[でりばりバン]

華龍進軍さん、投稿文中の顔文字どうにかなりませんか？
なんか不愉快に感じるんですけど・・・

書込番号：5040276

[華龍進軍]

そ・そうですか…気よつけます

書込番号：5041065

[枯枝]

おおぉぉ
華龍進軍さんって大人ですねぇ・・・

素直に受け入れて謝るなんて・・・。
どっちが正しい、正しくないを抜きにして、そんなに大人になれる事はすごいと思います。

私の場合自己の主張が強すぎて＾＾；
なかなか折れない頑固者タイプです（汗

書込番号：5041077

[おいらっくす]

購入された方、取り回しについて教えて下さい。
先日、スカイウェイブ06モデルと並んでいる新型モデル展示車をみたのですが、大きいとは聞いてたのですが正直萎縮しました(^_^;)

Uターンとかどんなもんでしょうか？エンジン掛けて走り出せば重さも関係なとは思ってるんですが、信号待ちやエンジンを斬った状態でバック（車庫入れ？）で立ちゴケしそうになるかも？と要らぬ心配をしてるんですが、問題ないでしょうか？
個人的な感想大歓迎です。よろしくお願いします

書込番号：5052456

[roadrace]

おいらっくすさん、はじめまして。
今日、納車整備中の自分のスカブーを見ながら
その時点でそのデカさに少し畏縮していました(^^;。

私の場合今まで所有した一番大きいバイクが250のロードだったので、もちろん、スカブーはその大きさにも強く惹かれたのですが、一番心配していたのはその低速域での取り回しです。

もちろん自分自身の慣らしも終わっておらず、パワーもかけられないので割り引く必要はありますが、はっきり言ってＵターンは怖かったです。もちろんビッグスクーターもはじめてなので、自分でクラッチもつなぐことが出来ない→微妙なパワーがかけにくいスクーターはＵターンはやりにくそうだなと想像していましたが、その通りでした(^^;。
ま、とりあえずはブレーキを引きずりながらアクセルを開けてコントロールする方法が一番かなと自分では思っています。

あと、信号等で停まる時の直前の低速域、どうしてもフラフラしちゃいます。それとエンジンを切った状態での押し歩き、これもやはり以前のバイクとは比べものにならないくらい難しいです(^^;。でも想像していたもの以上ではなかったです。

一番予想を超えていたのがセンタースタンドです。かけるのは大丈夫だったのですが、外すのにかなりの力がいるのに驚きました。センタースタンドが付いたバイク自体が久々なのですが、乗ったままリリースしようとしましたが、どうやっても出来ませんでした。そういうものなのかな(^^;？

書込番号：5053131

[おいらっくす]

roadraceさん、ありがとうございます。
HPの方も見せて頂きました。スゴク読みすく写真が綺麗ですね(^_^)
僕もその昔4Ｌ3オーナーだったので、大きさや重量の違いに驚いています。
やはり徐々に慣れるしかないんでしょうね。

4L3は低速トルクがなかったですけど、クラッチが切れないのが恐怖ですよね。
あと足つきなどは問題ないですか？展示車は跨ぐことも出来無かったもので両足が着ければUターンや低速も少しは安心出来るかと思っています。
また、ここは気を付けた方が良いというのがあれば併せてよろしくお願いします<(_ _)>

書込番号：5053735

[roadrace]

ブログもご覧いただきありがとうございます(^^)。
今から買おうとされている方に少しでも役に立てるかと思い、バイク屋さんの視線も気にせず撮りまくってしまいました。

いや、まさかここで同じＲＺの元オーナーさんに出会えるとは、なんだか嬉しいです(^^)。奇遇ですね。私のは最終型でしたが、賃貸暮らしでスペースもなく、泣く泣く手放してしまいました。

スカブーを目の前にすると、ＲＺがかわいく見えます(^^;。事実車重もかなり違いますし。今まで停めていた駐輪場の場所は狭くてスカブーは入りません。しょうがないので屋根付きの所はあきらめています(T_T)。

足着き性は少し悪くなっているらしいですね。幸い私は178あるのでほとんど問題はないです。ただ巨大トランクの弊害か、シートの幅はちょっと広すぎるかなと感じます（ＲＺ比）。だから何となく足を着いた時に違和感があります。止まる瞬間って足で少しバタバタする時があるんですが、そのバタバタがなんだかやりにくい・・・ちょっと分かりづらいですかね(^^;。
あと、タンデムシートももちろん幅広で、結構高い位置にありますので、背が低いうちのかみさんはタンデムステップに完全に足が着きません(^^;。こんど厚底のシューズをこのために買う予定です(^^;。

書込番号：5056541

[おいらっくす]

roadraceさん、大変参考になりますありがとうございます！

シートは広くて快適そうですが、今までのバイクと比べると勝手がかなり違いそうですね。＜僕は身長がないので少し不安です(T_T)＞
カタログでは他の250ccスクーターと全長では約10cm違うだけなのに大きく見えます。
スタイル的には僕好みなんですが、今までの250を見てたので新型は収納スペースが増えたお買い物スクーター的に考えていたのですが、買い物ではやはり取り回しが必要なので趣旨が変わってしまいそうです(^_^;)
roadraceさんの用途は主にツーリングでしょうか？

あとroadraceさんはシーシーバーを付ける予定はありませんか？
奥さんがタンデムされる手がかりにも成りそうですがどうでしょう？
（なにかの加減であえなく急発進なんかされた場合に足が浮いてしまうのはやはり怖いですし）

なかなかうちの周りでは新型どころかビッグスクーターすら見かけない田舎なので roadraceさんのブログにでも乗車している写真を載せて頂けませんでしょうか？

いろいろと聞いてばかりで大変申し訳ないですが、よろしくお願いします<(_ _)>

書込番号：5057032

[枯枝]

>あと足つきなどは問題ないですか？展示車は跨ぐことも出来無かったもので両足が着ければUターンや低速も少しは安心出来るかと思っています。

んー、自分が技能が足りないのか、Uターン時に足をつけたとしても持ち直すことは無理ですね。
足をついた時点で多分　ふらーっと倒れちゃいます（笑

私は162とかなり低いですが、通常の走行にはたいした支障はありません。片足はべったりつきますし、両足の時も車体を支えるわけではなく倒れないようにバランスとってやる程度ですので、足が少しつけばそんなにきつくはありません。



>だから何となく足を着いた時に違和感があります。止まる瞬間って足で少しバタバタする時があるんですが

よくわかります（笑
信号で止まった後に足をちょっと動かしてずらすと、すっごい足つきが楽になります　多分幅のせい



>今までの250を見てたので新型は収納スペースが増えたお買い物スクーター的に考えていたのですが

駐車が大変ですね。今度の6月から路駐の取締りがかなり厳しくなるみたいですし。
注射スペースがあっても大抵のところは乱雑にバイクが置かれており（ほとんど原付）その間や枠内に止めることは結構至難の業。


roadraceさん
ブログみました。写真の写し方ウマイですなｗ
私のカメラじゃこのようには・・・・。
ジムカーナをやっていたということはバイクの腕の方はかなりのものなんですよね？ｗ
うらやましいです。
初めてのバイクがスカイウェイブなので、マニュアルがほしいと思っている今日この頃。いつかはマニュアルでジムカーナをしてみたい・・・。

書込番号：5057058

[おいらっくす]

枯枝さん、納車されたんですよね。おめでとうございます！
僕は展示車を見てあまりの大きさに判を押さずに帰ってしまいました(^_^;)見なかった方がよかったかも？

Uターンはなかなか難しそうですね。
200kgを立て直すのは根性要りそうですし(^_^;)
安心感という意味では片足でもつけば良さそうですね。

お二人の話をお聞きして想像すると信号などの停車時にビッグスクーター特有のテクニックが要りそうですね。

他に購入前となにか予想外に感じた事が有れば教えて下さい。
僕も覚悟しておきたい方なので(^_^;)

書込番号：5057167

[枯枝]

>お二人の話をお聞きして想像すると信号などの停車時にビッグスクーター特有のテクニックが要りそうですね。

まあ1日で慣れましたよｗ　そんなに難しいことでもないです。


思ったよりも出足が遅いのはちょっとね・・・。
慣らしということで高回転からのダッシュはしてませんが。
それなりの速さで出て行くには4500ぐらいはまわさないといけないですね。


取り回しの鉄則としては自分と反対側に車体を傾けないことですね（当たり前かｗ

といいつつ、わかっていても路面の状況でそっちに傾く事があり、2,3回倒しました
うわっと思った瞬間そっちのほうに引きずられてます。
幸いゆっくーり倒しましたので傷はないですがｗ
（ちなみにバック時ですね。バック難しいｗ）

極力自分のほうに傾いてるぐらいの勢いで・・・
垂直な状態だと、ふとした瞬間に反対方向に傾くことがあるのでお勧めできませんね。
万が一のとき自分のほうだったらふんばれますので（笑

書込番号：5057185

[roadrace]

おいらっくすさん、千葉は雨が降り続いています・・・。
枯枝さん、始めまして(^^)。

シートの幅広さは走り出してしまえばなかなか快適なのですが、足を着きたい時はやはり邪魔になります。図体はほんとにデカイです。お買い物スクーターとしての使い道もアリだと思います。車だと渋滞して大変な場所もこいつなら素早く到着できる可能性もあります。私の場合はあまりそんな用途はないので、近所の買い物は素直に車を出します(^^;。私の主な使用用途はタンデムツーリングです。一泊二日ぐらいの２人の旅行が出来るよう、やはり荷物が積めるあのトランクスペースに最大の魅力を感じての購入でした。
シーシーバー(これって何が語源なのでしょう(^^;？)はおそらく注文すると思います。出来れば社外品が出るのを待って、それと比べてみたいです。
えー、私の乗車している写真ですね(^^;。ちょっと恥ずかしいですが、近い内にリクエストにお答えいたします(^^)。

新型スカブー、オイル、ガソリン入れるともう200kg超えてますからね。400のロードでもこれより軽いバイクはたくさんあります。ちょっとしたバランス取りの失敗での立ちゴケは必死です。枯枝さんはもう何回か倒されたようで・・・。ご愁傷様です。私もおそらく近い内に仲間入りすると思います(^^;。押し歩きのバックは確かに難しいですね。私の場合はむしろ跨ったまま足をバタバタさせてバックする方がより安全にできるような気がします。

出足の遅さは、まあ予想通りです(^^;。私もまだ4500回転ぐらいで我慢していますが、この回転数であの重さですから、あんなものだと思います。原付の全力ダッシュにはおそらく負けますね(^^;。

枯枝さん、ブログご覧いただきありがとうございます(^^)。お褒めいただき恐縮です。
ジムカーナはノーマル限定の初心者クラスで少しだけやりました。いろんなレベルの人がいるのでそれなりに楽しめますよ〜。自分でもやはりスキルアップにとても役立ちました。スクーターでももちろん可です。オススメはしませんが(^^;。
最初はＲＺでメーカー等が主催する安全講習会のようなものに参加していました。種類にもよりますが、教習所の中を思いっきり走らせてくれるものがありますので結構面白いんです。私も心機一転、スカブーで行ってみたいと思っています。

書込番号：5060203

[枯枝]

>私の場合はむしろ跨ったまま足をバタバタさせてバックする方がより安全にできるような気がします。

これには二つほど問題があります。
一つ目に私は背が低く両足が「ちょこん」という程度しかつきません！！（笑
二つ目にうちの車庫の前は結構な坂があります、これは強敵ですｗ
また、車庫のほうも斜面になっており　凹凸があったりして結構厳しいんですよ　これがｗ


別の話になりますが、結構燃費のほうはよくないですか？（燃費計参照）
大体32~33ぐらいいきますね。まあ、初めてビックスクーターに乗るのでほかの車がどのくらいかわかりませんが＾＾；
ただ、ガソリンのメーターは当てになりませんねぇ・・・。
フルの時はなかなか下がらないのにフルより下になってくると急激に落ちます。
Eの手前ぐらいになっても実は４〜５L残ってるとかありますしｗ


安全講習会ですか。参加してみたいです。なんていうんだろう？バイクでツーリング　もちろん大好きです。
ただ、「技術を磨く」って言うことは大好きなんですよ。だからジムカーナとかも多分好きですね。
運動神経がいいほうではありません。でも苦戦しながらスキルアップする楽しみがなんともいえません（笑


ジムカーナ　スクーターも参加できるのですか・・・・（こえぇｗ
いっそのこと「スクーター種目」ってできればいいのですが
これはこれで面白いと思いますよｗ　別の難易度があると思います。

でも、あれですね。。。自分のバイクは持っていきたくない＾＾；
すぐにボロボロになりそうT_T

私はUターンでさえ苦手なので・・・。教習では倒すことが多かったです。
roadraceさんのいうとおりリアブレーキ引きながらがよさそうということに昨日気づきました＾＾；


気づけば結構な長文・・・。癖なもので・・・　スイマセン＾＾；

書込番号：5060496

[おいらっくす]

枯枝さん、roadraceさんレスありがとうございます
重さや大きさに対して通常の使用には発進加速時の遅さ＆取り回しなど慎重に行えばそれほど気にしなくて良いと言うことですね。(^_^)

枯枝さん
新型スカブー取り回しそう大変そうですね、覚悟して購入したいと思います(^_^;)

roadraceさん
バイクは雨で乗れないのは歯がゆいですね。ブログのup楽しみにしています
なかなかバイクのみの写真が多く人が乗っている写真を見ることがないのでリクエストにお答えして頂けたら嬉しいです(^o^)

書込番号：5060497

[roadrace]

枯枝さん、確かに足ばたばたバックは両足ベッタリ付かないと不可能ですね(^^;。駐輪場って私のところも坂がありますし、停める所自体も平坦でないとなると、出したり停めたりするだけでもかなりの格闘になりそうですね(^^;。私は今日バイクを出す時にマフラーのステンレスカバーの部分をガリッと擦ってしまいました(T_T)。

燃費計、私のスカブーは20km/L台からほとんど動きません(^^;。まだほとんど距離を走っていないのと、そのほとんどがまだタンデムランのせいだと思います。今日は一瞬21km/L台にのったのですがすぐに戻りました(^^;。もう少し一人乗りで慣らしをしてあげないといけません。まだオドメーターも70kmですので、燃料計もまだフルのままです。

今でもあると思うのですが、当時、ホンダのスポーツライディングスクール(略してスポライ)に参加したことがあります。このスクールはジムカーナ系のコースを走らせてくれてタイム計測とかをやってくれていました。タイムが分かると他の人と比べられますから、自分のスキルがよく分かってとてもいいんです。
ただジムカーナ系のコースってとにかく狭くて細かいですからホイールベースの長いビッグスクーターやアメリカンにとってはかなりの難易度になると思います。私もスカブーで行ったらたぶんビビリながらの走りになるはずです(^^;。

リアブレーキ、使ってみたんですね(^^)。スカブーだと厳密には左ブレーキイコールリアブレーキではないようですが、こんな場面ではやはり左のブレーキが効果的だと思います。普通のバイクでも有効な小技ですが、ビッグスクーターではより必要性を感じました。


おいらっくすさん、やはりこの大きさは慣れるしかないでしょう(^^)。私はこのデカさに憧れてこいつに決めました(^^)。スタイルも抜群です。

今日も千葉はしとしと小雨が降っていましたが、少しだけ乗り回してきました。
とりあえず横から写したものをブログに載せておきましたのでよろしければご覧ください(^^)。またおいおい別の写真も載せたいと思います。

書込番号：5062374

[枯枝]

何度も返していいものか躊躇しますが・・・。
ひとつだけ小ネタを・・・（笑


>スカブーだと厳密には左ブレーキイコールリアブレーキではないようですが
これはコンビネーションブレーキのことを言っているのでしょうか？
もしそうだとしたら上の文章は当てはまらないことに・・・。

今回のスカイウェイブはコンビネーションブレーキではありません。
安く作るためか取り外されたようです（笑
賛否両論がありますが、私の場合初めてのバイクですので特に気にしていません

書込番号：5063390

フロントカウル取り外し

[スノボー好き]

neko1234さんに以前、詳しくやり方を教えてもらい、挑戦してみました。ネジ類のはずしと、最初のカウルは、全てできたのですが、最後のフロントカウル取り外しができません。

「ここまで外せたところで、ステップ下のカウルの前半分を横方向に浮かせます。
フロントカウルとの繋ぎ目のところがツメになっているので慎重に外しましょう。』

この作業ができません。フロントカウルとステップ下のカウルのツメのはまり具合がわからないので、どのように外すかを出来れば教えてもらいたく、書き込みました。その部分だけに限らず、数カ所が結構固くはめられているので、（例えば、ハンドル下左右のコンパートメントのフタの横の部分のカウルが非常に固いでした。）無理にやると折れてしまう恐れもあり、一度諦めました。もしよろしければ、neko1234さん、もしくは誰か知識のある方、出来るだけで構わないので、詳細をお願い致します。

書込番号：5055950

[neko1234]

呼ばれたようなので。。（＾＾）

「ここまで外せたところで、ステップ下のカウルの前半分を横方向に浮かせます。
フロントカウルとの繋ぎ目のところがツメになっているので慎重に外しましょう。』

ステップ下のカウルの、ロアカウル下のスナップピンの位置と、ステップボードの前マットと後マットの境目あたりを持って真横に引っ張ります。
するとフロントカウルとの境に隙間ができてくると思います。
そこに爪があるので真横に広げるようにすれば外れるはすです。
ここで妙に捻ったりこねたりすると爪が折れるかもしれません。
真横に抜くと折れることは無いと思います。

あとはフロントカウルを前に引っこ抜くだけです。
もちろん、元の手順にあるようにネジは外してくださいね。

では、頑張ってください！

書込番号：5056080

[スノボー好き]

さっそくのお返事、本当にありがとうございます。わかりました、真横に引いてもう一度tryしてみます。ありがとうございます！！！

書込番号：5056117

[forza01032]

スノボー好きさん がんばってください　慎重に！
結果聞かせてください、お願いします。

書込番号：5056588

[スノボー好き]

やったー！！今日、挑戦してみたところ、無事にカウルをすべて外し、電球も交換する事ができました。これも、neko1234さんのおかげです。一人でやったので、電線をはずすのに結構てこずりました。。。まあ、慣れればそれほど難しくないですね！できた後の達成感は、なかなかのものでした（小さいことだけど、、、）次はリアのウィンカーでも代えようかな。。。とにかく、neko1234さん本当にありがとうございました！！
あと、forza01032さん！！できましたよ〜〜。

書込番号：5059343

[仮面ライダー２号]

頑張ったねー。おめでとう！

そうやって皆、自分でメンテ出来る様になるんだよ。次も頑張ってなー（＾＾）

書込番号：5059744

[neko1234]

スノボー好きさん

無事フロントカウルの取り外しが出来たようですね。ヨカッタヨカッタ

私はGW中にサイドカウルからリアカウル、トランクボックスまで全て外しました。
というか、トランクボックスを外すためにはサイドカウルとリアカウルを外さなければならなかったんですけどね。（笑）

> 次はリアのウィンカーでも代えようかな。。。

リアのウインカーは楽勝です。
リアコンビネーションランプ上、タンデムグリップ下の部分だけが真後に外せます。
ただ、比較的小さい部品のわりにツメが4箇所（だったはず）あるので、異常にカタいです。
もちろん、ステルスバルブを入れました。

私はついでにリアフェンダーをバッサリと切り取って、自作ステーでフェンダーレスにしました。(^^)v

私的には後はマフラーだけですかね。

書込番号：5061137

[仮面ライダー２号]

neko1234さん へ

＞＞私はGW中にサイドカウルからリアカウル、トランクボックスまで全て外しました。

私のはスカブではありませんが同じ様な事してました。ナビゲーションとハザードスイッチを付ける為、リアカウルの代りにフロントカウルを外してました.

スクーターをばらしたのは、初めてだったんですが、何でこうも色々外さないと作業出来ないんだろって思いましたよ。はー疲れた（＾＾；）

書込番号：5061156

[neko1234]

仮面ライダー２号さん

> スクーターをばらしたのは、初めてだったんですが、何でこうも色々外さないと作業出来ないんだろって思いましたよ。

ある種パズルみたいですよね。
順序どおり外せば簡単なんですけどね。
Newスカブのフロントカウル脱着なんて、もう10回以上やってますから、ほんとあっという間ですよ。
でもリア周りは初めてだったのでちょっと大変でした。
要はツメの位置と角度なんですよ。
ネジ類は見えるものを片っ端から外しても大丈夫ですけど、
ツメは表からは見えないので、力を入れる瞬間はちょっとドキドキします。（笑）

あ、ついでにプラグもイリジウムに交換しました。
中速の加速が若干良くなったように感じます。
まぁ、エンジンや駆動系が慣れてきたせいかもしれませんが。。（＾＾；

このＧＷ期間中に、信号待ちなどで他車種のライダーから何度か声を掛けられました。
大体が「新型のスカブですよね？　どんな感じですか？」といったものでした。
まだタマ数が少ないようで珍しいらしく、意外に興味を持ってもらえるようです。（笑）

書込番号：5061248

[仮面ライダー２号]

neko1234さん へ

ホント、パズルですね。

＞＞順序どおり外せば簡単なんですけどね。
簡単でも余計な物まで外さないきゃいけないのは、やっぱ面倒くさいです。怠け者なもんで（＾＾；）

それと、気付いたんですが、スクーターってやたらとネジが多いんですね。バイクはボルトなんですけど


＞＞このＧＷ期間中に、信号待ちなどで他車種のライダーから何度か声を掛けられました。
大体が「新型のスカブですよね？　どんな感じですか？」といったものでした。
まだタマ数が少ないようで珍しいらしく、意外に興味を持ってもらえるようです。（笑）

neko1234さん 内心、そうとう嬉しかったでしょ？

書込番号：5061554

[スノボー好き]

リアの外装も無事に外せました。たしかに、かなり簡単でですね！！でも、ツメが4つあるので、なかなか固かったです。わたしも、あとはマフラーくらいです。はやく商品が出てほしいですね！！

書込番号：5061763

[forza01032]

スノボー好きさん 凄いですね　順調で羨ましい限りです
取り外しの時間と勇気？が出ません。
取合えずですがＨＩＤに交換しました。
あと少しで皆さんと同じにマフラー待ちだけになりそうです。

書込番号：5062183

[neko1234]

仮面ライダー２号さん

> neko1234さん 内心、そうとう嬉しかったでしょ？

信号待ちの短い時間なので結構面倒だったりしましたが、
まぁ嫌な気はしませんでしたね。
そういう意味では嬉しかったのかも。（笑）


スノボー好きさん

> リアの外装も無事に外せました。

良かったです。
やってみると意外に簡単でしょ？
一度バラしておくといざ何かあったときに焦らないしね。
普通は何も無いんでしょうけどね。（＾＾；


マフラーですが、先日「SP忠Ｏ」に問い合わせしました。
先方より
「車両を購入して開発予定です。
　より良い性能を追求するためにお時間を頂く形になりますので
　かなりお待たせするかもしれません。」
という回答を頂いています。
私は「SP忠Ｏ」のマフラーにしようと考えているのですが、
とりあえず発売されるまでのつなぎで安いマフラーを入れることになるかも。

書込番号：5062360

[スノボー好き]

マフラーかあ。。。もう07用のが発売されているんですかね？社外にしろ、メーカー物にしろ。一応、最寄りのバイク屋に行ったらまだ情報は全くないので、全然わからないと言われました。。。

書込番号：5062639

[らんさ〆]

forza01032さん
ＨＩＤはどこのメーカーにしたんですか？
イグナイターの固定はどこがいいですかね？

皆さんはローダウンしないのですか？

書込番号：5063297

[neko1234]

らんさ〆さん

> 皆さんはローダウンしないのですか？

私はフロントのみローダウンする予定です。
30mmくらいかな？

書込番号：5063512

[neko1234]

そういえば。。。

納車直後から気になっていた点を一つ解消しました。
普段の使用状況からすると、ほとんどがサイドスタンドだと思います。
でもサイドスタンドが出ていると、エンジンがかかりませんよね？
確かに安全面からいえば正しいとは思いますが、やっぱり不便です。
なので、あっさりとこのスイッチをキャンセルしました。
もちろん、リスクは承知の上で。

これでメインスタンドを立てなくても暖機ができるようになりました。(^^)v

書込番号：5064371

[スノボー好き]

え！！本当にですか！！？？僕もサイドスタンドを立ててもエンジンが切れないようにしたいです！！どのようにしたら良いのでしょうか？？　neko1234さん 是非お願いします！！

書込番号：5064415

[仮面ライダー２号]

一番手っ取り早いのは、サイドスタンドが出ている事を検知しているセンサーの線を切っちゃう事だね。

書込番号：5064705

[らんさ〆]

仮面ライダー２号さん
サイドスタンドの線を切る？
直結するのでは。

書込番号：5064949

[neko1234]

> サイドスタンドの線を切る？
> 直結するのでは。

そうです、直結が正解です。
サイドスタンドのすぐ上あたりに緑色のコネクターがあります。
これを直結すればOKです。
当然ながらサイドスタンドに近いほうを直結してもダメですよ。(^^)

書込番号：5064974