スズキ スカイウェイブ250

ナビ、スカブ２５０sに取り付け完了。（自力手作業）

[ばんきんや]

初めてのナビ。。第一京浜大井競馬場付近にて。

実際に、取り付けて、近所を走ってみました。音声も聞き取りやすく、廉価版（12000円）にしては、Goodです。

バイク屋さんの、云わばオイラの担当者にも、アドバイスを頂いて・・・・商売っけのないバイク屋さんです。（笑）。

本日の走行は、たった５km位で、まだまだ、高速の風圧・・振動（凸凹道やら、突然の穴ぼことか）に、耐えられるか、

つまり「落下」しないか、、、もうちょっと「様子見・・！！」です・・・。。。一応、今日は合格・！！


費用は、家にあったものを利用で、一応０円。。但し、シガーソケット（オス＆メス）の延長コードだけは購入。。なぜなら、同梱のソケットの柄が長くて、それをシガーにいれると、フロントボックスの扉が締まらなかったためです。




このサイトで、応援してくださったかたがた・・・へ、感謝の意を込めて・・！！

書込番号：16820589

[鬼気合]

　いい感じに仕上がったみたいで何よりです。

　たしかに長いシガーですと閉まりませんよね。

　私は分岐のシガーをさしてそこからまたさらに分岐してます。

　写真のような差し込めば頭が出っ張らないタイプですと問題なく
コンパートメントの扉も閉まります。

　携帯の充電、電圧計の電源、ナビの電源、いろいろ取ってるので
分岐がないと私の場合は厳しいです。

　このバイクは発電量がしっかりしてるのかグリップヒーター使用して
他の電気を使用しても全然問題ないです。

　タイプSはブルーのメーターがかっこいいですね。

　タイプMは通常のホワイト色なので。

　https://www.youtube.com/watch?v=OvRa4GabwlA

　

書込番号：16820647

[LightWaver]

音声はブルーツースですか？ イヤホン？
もしブルーツースでそのお値段ならとってもお買い得ですね。
是非、機種を教えて頂きたいものです。

あと落下防止用にカラビナ付きのスプリングコードでも付けた方がいいですよ。
私の場合、本体に強力両面テープでストラップホールを貼付けて、それにコードを付けてます。
カラビナはマウントのステーに。
今まで、何度かステーの首の部分が振動で抜けて落ちた事があります。
コードを付けていて助かりました。最近は面倒なんで首の部分を接着剤で固定しましたが（笑

書込番号：16827413

[ばんきんや]

LightWaver さん

音声はブルーツースですか？ イヤホン？
もしブルーツースでそのお値段ならとってもお買い得ですね。
是非、機種を教えて頂きたいものです。


☆・・・すみませんです。ビグスク自体が初心者（AT限定中型を取得してから４ヶ月半）ですので、
このサイトで、皆様に色々、ご教授いただきました。ですので、申し訳ありませんが、
この初心者に、質問されても、よくわからないんですけど・・・。。

「ブルーツース」なるもの、今、ネットで知りました。すみません・・！！
音声が聞き取りやすかったという報告は、もろ「生」です。
ユピテルYPB５１８Siという、ナビです。１２０００円でした。


あと落下防止用にカラビナ付きのスプリングコードでも付けた方がいいですよ。
私の場合、本体に強力両面テープでストラップホールを貼付けて、それにコードを付けてます。
カラビナはマウントのステーに。
今まで、何度かステーの首の部分が振動で抜けて落ちた事があります。
コードを付けていて助かりました。最近は面倒なんで首の部分を接着剤で固定しましたが（笑

☆・・・ハイ、ありがとうございます。落下防止のために、百均（ダイソー）で、お薦めの
コードを買いました。また、ナビ本体の裏側に、ライターでのり部分を溶かして付けるフックも、売ってましたから、
（たぶん、密着性が高いはず）・・それをナビ後ろ面に付け、コードの片方をバックミラーの腕部分に、
引っ掛けてます。
11月１１日に、ゲートブリッジを往復してまいりましたが、８０kmまでは大丈夫でした。
但し、以前経験した、怖いくらいの強烈な横風は、この日はありませんでした。。　　　　　　　　　　　　


これに、こりず、また、アドバイスいただければ、幸いでございます。。ばんきんや

書込番号：16827744

ハロゲンバルブ交換

[家電化]

交換前	左：未交換　右：交換	交換後

HIDは高価なので、ホームセンターでＨ4のハロゲンバルブを
買ってきて自分で交換してみました。
カウルを外さなくてもゴソゴソやってなんとか交換できました！
ウルトラホワイトの4700kにしてみましたが、点灯した感じも
青っぽくならず個人的にはちょうど良かったと思います。

書込番号：16709535

[マジ困ってます。]

HID見たいな色温度ですね。
オシャレで良いけど暗くなりますよ。

書込番号：16710670

[マジ困ってます。]

http://m.shopping.yahoo.co.jp/item/xzone/hcbxzone1/
2880円。
嫁の軽四のヘッドライトバルブ「H4」が切れたので、高効率のハロゲンを探してたら目に止まった。
ハロゲンより安いのでダメもとで購入。
リレーレス仕様だったが、信頼性重視で付属のリレーを使用。
普通に使えてます。
配光が少し上を向いたので調整。
グレアもあまり気にならない。
下目の配光はほぼ満足。上目はハロゲンの時の配光より左右に広がりました。

2880円でH4スライド式フルキット2灯。
とんでもない時代になった物です。

ちなみに2年前に買った4000円のH4スライド式HIDキット、故障知らず。

HIDも安くなりました。
一度チャレンジして見てはいかがでしょうか？

書込番号：16711435　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　せっかく入れたのに申し訳ないですが、マジ困ってます。さんが書かれてるように
ものによっては暗くなりますね。

　ケルビン数を高くするために青くなってるバルブは暗くなります。（たいがいそうだと思いますが）

　HIDも確かに安くなりましたね。

　正味HIDに変えるとハロゲンには戻れなくなります。（笑）

　カウルばらすのは面倒ですがやってみると思ったよりは難しくはなかったです。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10598516916.html

　メーターまで外したしまいましたがカウル外すのにメーターは外す必要は
ありませんでしたが。（笑）

　ただ２灯式ですからこのバルブでも十分明るいですけどね。

　色合いもいい感じに白くなってかっこいいですね。

書込番号：16711614

[家電化]

〉マジ困ってます。さん
〉鬼気合さん

色々情報ありがとうございます！
HIDもおいおい挑戦してみたいと思います。
バルブはこちらの商品でして、うたい文句としては
HIDクラスの輝き白さです（笑）
まだ夜間走らせてないのでわかりませんが、
ガレージで点灯させて感じでは個人的には暗さは
感じませんでした。
まぁ、走ってみてどうかですが。。。

書込番号：16711712

[鬼気合]

　でも体感できるほど暗くなるというほどでもないので問題はないと思いますよ。

　測定器でルーメンがどれくらい変化測定しないと分からないくらいかと。

　昔シグナスに高効率バルブ入れてましたが、明るくなったと逆に感じてたくらいです。（笑）

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10097110318.html
　
　ケルビン数はほぼ同じなので、大通りなどの水銀灯などの街頭下ですと同じくらいの
ケルビン数なので路面の照射が同化して点灯してる？という錯覚に陥ることがあります。

　6000Kほどではないと思いますが、雨の日は路面の照射がノーマルバルブに比べて
（ノーマルで4000K位かと）暗く感じる可能性もあります。

　濡れてる路面の場合ケルビン数が高くなると光が拡散して暗く感じることがあるので。

　まったく同じ位置ではないのであくまで参考程度ですが。

　https://www.youtube.com/watch?v=ocfH4mCxXIw

　HID導入して車検場近くの予備検屋でライトテスター使用して光軸調整しています。

　もちろんノーマルバルブでしたら必要ありませんが。

　レンズカットがハロゲン用なのでHID入れると多少なりグレアがですのでできるだけ
抑えるためにきちんと調整はしてます。

　https://www.youtube.com/watch?v=XBjG_shgAbM

　HID導入後のものです。

　https://www.youtube.com/watch?v=qhHdG9f5iMk

　シグナス、スカイウェイブともにHID導入しています。（笑）

　https://www.youtube.com/watch?v=GxC4nqLTRQg

　HIDの短所は、スライド式ですとバーナー（バルブ）が逝ってしまうと
Hi、Loが同じなのでライトが点灯しないのが難点です。

　固定式の場合、LoがHID、Hiがハロゲンなので最悪Hiで点灯は可能ですが。

　スカブの場合2灯式ですから両目が同時に切れることはそうそうないと思いますけど。

　機会があったらぜひ試してみてください。

書込番号：16711829

[マジ困ってます。]

鬼気合さん
50wのHIDって発電量足りてますか？
標準のハロゲンが55wだから問題ないのかな？
計算上は大丈夫でもHIDに変えたらバッテリが心配とか、上がってしまったって話を聞きますからね。

書込番号：16712342

[鬼気合]

　マジ困ってます。さん

　おはようござます

　特にバッテリーがあがったりとかいうトラブルはないですね。

　導入してから3年3カ月、距離にして5千キロ弱位だと思いますが
全く問題はないですよ。

　私の製品はリレータイプのものでバッテリーにプラマイつけてます。

　トラブル？と言えば、前のナビはFM-VICS付きだったんですが、HIDのノイズの影響で
使えなくなり、バラストをシート下に移動するため、HIDの防水ケーブルを
延長したりして試してみましたが結局ノイズは改善されず、カウルの中に戻したんですが
そのあとからIGをONにしたときは両目点灯するのですが、セル回すと片目が消灯してしまう
トラブルが。

　再度IGをONにして始動すると治るのですが。

　最近はIGをONにして10秒以上たってから始動すると問題ないことがわかったので
そのやり方で始動しています。

　今年2月にリチウムイオンバッテリーに替えたこともあり、先に書いた始動方
で実践してます。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11472427714.html

　HIDはIGをONにしたときの突入電流はハロゲンの3倍くらいと言われていますが
安定すると消費電力はハロゲンより少ないといわれてるので、最初の点灯時に
負担は大きいですがそれ以外はバッテリーには優しいはずです。

　ちらつくようならばバッテリーが弱っている可能性が高いので充電もしくは
交換のサインと取ればいいかと。（HID導入の場合ですが）

　KOSOの電圧計も装着していますが、フルに電気負荷（ナビやグリップヒーター、その他もろもろ）
掛けても13.5V以下にはなることはないので走行中の充電も全く問題ないですね。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11538460851.html

書込番号：16712512

[マジ困ってます。]

鬼気合さん
くわしくありがとうね。
35wHIDを取り付けて2年「1万キロ」ノントラブル。

特に不満は無いのですが今使っているのがH4のスライド式なのですが
スライド量が4ミリのタイプなので、ロービームの配光は良いのですが、ハイビーム時の発光点がハロゲンと比べてずれているので配光がだめですね。
※左右に広がってしまいHIDの光量を生かしきれてない感じです。

巷では55wタイプのHIDの人気が高くなっているので、スライド量7ミリのH4タイプを狙ってたところでした。
それにしてもスカイウェイブの発電容量はたいしたものですね。
グリップヒーターとか車載ムービー、あとはナビとドライブレコーダーでしたっけ？
容量を気にしないで使えるって事は精神的にも楽で良いですね。

家電化さん
場所をお借りしました。ありがとうです。

書込番号：16714563

[鬼気合]

　マジ困ってます。さん

　こんばんは。

　発電量は本当にすごいです。

　シグナスは流石にスカブの充電量よりやや落ちる感じですので。

　でも13v切ることはないですが。

　ハロゲン時の時の電圧を測ったことはないのですが。

　シグナスは台湾仕様なのでライトスイッチがあるので常時点灯式の
国内より発電量がもともと低いのかもしれませんが。

　家電化さん話それてすみません。

書込番号：16714603

[家電化]

鬼気合さん
マジ困ってます。さん

どうぞお気になさらずに（笑）
私には敷居の高い会話なので・・・（汗）

ちなみに本日暗くなってから乗ってみましたが、
ノーマルよりむしろ明るく感じました！

書込番号：16715928

[鬼気合]

　家電化さん

　こんばんは。

　お気遣い有難う御座います。

　明るく感じましたか。

　良かったです。

　まあ理屈として青のフィルム？の色付けしてるので暗くなる方向に
ありますが、高効率バルブでしたら通常よりハロゲンガスを多めに入れて
明るくしてますので明るいんでしょうね。

　先に書いた街灯の水銀灯なんかの下で見えにくくなる場合などもあるので
いろいろ検証してみてください。（笑）

書込番号：16716082

CJ46A購入

[ワンキチカンタロ]

オークションで３年前に購入したＣＡ４２Ｊのキャブが回復せず、かぶりまくって２〜３回ごとにプラグを外さなければならなくなり、とうとう、６月７日にＣＪ４６Ａリミテッドを購入しました（おじさんなので、グリップヒーターは必需品です。それと、高速を良く利用するのでロングスクリーンも必需品です。）。

ＣＪ４２ＡもＨＩＤに換装していたので、　納車日の翌日に迷わずＨＩＤ化し、ＣＪ４２ＡからＥＴＣ、ナビ、レーダーを移植しました。

フロントカウルの取り外しも、ＣＪ４２Ａでバラしまくっていた上に、こちらの情報から有用なサイトの情報を得ることができたので、特に問題もなく簡単にばらすことができました。ただ、メーターパネルの手前にある樹脂製のパーツの取り外しは、大変固かったのでとてもドキドキしながら外しました。

とても大雑把ですが、私のサイトhttp://pcochan.web.fc2.com/column2.htmlに状況をアップしたので興味があればご覧ください。

なお、ＥＴＣは、ＣＪ４２Ａと同様、グローブボックス内に設置しましたが、慣らし運転中で高速道路のゲートを通過していないので、反応するかどうかは未だわかりません。慣らしが終わったら、後続車がいないタイミングで反応するかどうか試してみます。

書込番号：16242196

[ワンキチカンタロ]

自己スレです。

本日、誘惑に負けて高速道路を走ってきました。制限速度８０キロ区間ですので、８０キロジャストで５千５百回転までです。

それで、無事、ＥＴＣが通信できましたので、ご報告します。

一体型のＥＴＣをグローブボックス内に納めています。

ＣＪ４６Ａの所有者はご存じの方もいらっしゃるかと思いますが、グローブボックスの右側（バッテリーと反対側）の奥に、ケーブルが通るくらいの水抜き穴が開いていますので、ドリルで穴開け等勇気のいる作業は必要ありません。全ての一体型ＥＴＣで通信できるかどうかわかりませんが、私の所有しているＥＴＣはＣＪ４６ＡでもＣＪ４２Ａでも通信できましたので参考までにお知らせします。

因みに所有のＥＴＣはＪＲＣのＪＲＭ−１２というものです。

書込番号：16259510

[マジ困ってます。]

キャブが不調で乗り換えですが...
普通は修理ってな流れになると思いますが...
キャブが不調は乗り換える為の口実かな(笑

どっちもしても、安全運転で楽しんで下さいな。

書込番号：16259658　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワンキチカンタロ]

マジ困ってますさん、ご意見ありがとうございます。

ＣＡ４２Ｊのキャブの不調は、ＣＪ４６Ａ購入の口実ではないんです。できれば、そのまま乗り続けたかったのですが、オークションで１０万で買ったバイクにそれ以上の経費をかけるのもバカバカしく、結果的に新車の購入に至ったわけです。

ＣＡ４２Ｊのキャブの調整に中古のキャブの購入やショップでの修理に約３万ほどかけたのですが、復調せず、プラグがかぶりまくり、エンジンの停止の度にプラグを外して掃除しないとエンジンがかからなくなり、ショップに相談したところ、キャブ以外の原因も考えられ、原因を追究して修理した場合、キャブの修理代を加えるとバイクの落札金額くらいかかるかも？と言われ、女房と相談した結果、じゃあ、新車を買おうということになりました。

若いころには女房もバイクに乗っていたので、バイクに対しては理解があり、スカイウェイブのタンデムシートに乗るのを楽しみにしていますし、実際、この日曜日にチビの陸上の記録会を観るために競技場までタンデムで行ってきました。

流石に、新車でサスも固く、タイヤの接地感もＣＡ４２Ｊとは比較にならないくらいで、購入して良かったと思っています。

価格．ｃｏｍは貴重な情報源ですので、困った時には、皆さんに相談しますので、その際は情報提供等よろしくお願いします。

書込番号：16264842

[マジ困ってます。]

ワンキチカンタロさん
こんばんわ。
キャブの詳細も知らないのに失礼を言ってごめんなさいね。

奥さんとタンデムって事なら信頼性の面でも新車が良いですよね。

自分も3年前にリターンした中年ライダーです。
リターンした事で嫁をタンデムでツーリングに行く様になり、嫁がバイクに興味を持ち普通二輪を所得。
今では休日に2人「2台」でツーリングに出向いてます。

これからはバイクの季節。お互い事故の無いように安全運転を最優先で行きましょう。

書込番号：16264989

[ワンキチカンタロ]

マジ困ってます様

中年ライダーとのことですが、私よりはかなりお若いのでは？

私は、今年、とうとう半世紀を生きてしまいました。自分のこととは言え、ぞっとします。

私は大のスズキ派で、ＶＴ以外、代々スズキのバイクを乗り継いできました。お金もなかったものですから、教習所にも通えず、一発試験で３回目に合格し中型（今は普通でうかね？）免許を取得して、２５０ＣＣを中心に両手の数ほどバイクに乗ってきました。

女房とは、学生時代からの付き合いで、暫くは私の後ろに乗っていたのですが、そのうち免許をとり、私の乗っていたＧＦを譲り二人でツーリングに出かけたものです。因みに、新婚旅行はバイクで北海道一周しました（北海道までバイク２台を空輸したのでとても高くつきました。）。

その頃からだと約３０年になり、女房も体力がなくなったということで、自分で運転せず専ら私の後ろに乗って近所のお使いに出かけたりしています。

今は、女房の代わりに長女が免許をとって、大学への通学にスカイウェイブとアドレスをその日の気分で使っているようです（クラッチのついたバイクが欲しいから買ってくれと言っていますが、女房が自分でお金を貯めて買わせろと言っています。）。

事故に気を付けてということですが、今年の１月にスカイウェイブで転倒し、右足が抜けずアスファルトで足の甲を削ってしまい骨まで露出してしまう怪我をしてしまいました。未だに傷口はケロイド状で、時々ずきずきと疼きます。年を取ると若いころだと絶対しないような怪我をしてしまいます。情けない話です。

この事故では、本当に懲りて、それ以来、私としては安全運転をするようになっています（つもり？）。

マジ困ってます様も、事故にはくれぐれもお気を付け下さい。

ツーリング先で出会えることを楽しみにしています。

書込番号：16265900

慣らし終了！

[パンプアップ]

5月にタイプＭの購入を投稿させて頂いた者です。

やっと慣らしも終わり、各種パーツの取り付けもおわりました。

以前に乗っていたスカイウェイブ（2004年式）にも付けていたＳＰ忠男のマフラーやはり正解でした。
音量もうるさすぎず、中速トルクが増したかんじです。

価格はそれなりですが大変満足です。

書込番号：14937692

[鬼気合]

　ご無沙汰しております。

　慣らし終了ですか。

　ここのマフラーは高い分性能がいいですよね。

　スクーターでマフラー変えて性能が上がる数少ないマフラーだと思います。

　評判もいいですし、ブラシーボ効果ではない性能がありますよね。

　書かれてるように中速域の伸びがノーマルに比べてトルクが太くなり
加速が良くなってますよね。

　この暑さのせいかいまいち遠出していませんが。

　最近ですと6月24日(日)に奥多摩周遊道路に走りに行ったくらいですが。

　6月中旬に前後タイヤピレリーのディアブロスクーターに履き替えて
皮むきがてら攻めて来ました。

　しかし同じバイクでもハンドル周りがすっきりしてていいですね。

　私のはごちゃごちゃしすぎて。(笑)

　車載カメラで撮影したりカメラ吸盤後輩に貸したら喜んでヘルメットに
取り付けてました。(笑)

　遅いしぶれまくりの動画ですが。

　怪我してから初の走行でしたが(当日も膝装具はしてましたが)ただでさえ遅いのにさらに遅くなってました。(笑)

　http://www.youtube.com/watch?v=TrSUIujp18M&list=UUyU32LRYlBknAr5p1kD5x0Q&index=1&feature=plcp

　オフ車に乗ってるのは同僚でサーキットも走ってる人です。

　あっという間に離されます。

　タイヤはダートラ用のタイヤでかなりずるずるといってましたがそれでも
追いつけません。

　スクーターで峠もそうですが体重0.1トン、テクニックなしの3拍子ですから
厳しいですね。

　3台目が奥多摩2回目?で5年ぶりといってましたが後輩です。

　後方撮影したのは初めてですがぶれまくりですね。

　もう1段階ぶれ補正強く出来たんですが1段弱くなってたんで本来なら
もう少しぶれなく撮れていたかも?

　

書込番号：14937791

[パンプアップ]

鬼気合さん、御久しぶりです。

タイヤ履き替えたんですね。

私は次にイリジウムプラグやナビを検討中です。

取り付けが終わりましたら又、ご報告致します。

膝、お気を付け下さい。

書込番号：14938495

[LightWaver]

iPhoneで撮ったのでボケてますが、電極が平らになってます。

先日、エンジンが突然かからなくなりました。
1週間前に高速を2時間ほど全開走行した結果、
イリジウムの電極が減ってしまったのが原因のようです。
まさか3000kmも持たないとは思いませんでした。
普通の使い方なら問題ないのでしょうが、
ノーマルプラグではこんな問題は起こらないので、
イリジウムを入れる時は頭の隅に記憶しておいてください。

書込番号：14971176

[鬼気合]

　LightWaverさん

　ご無沙汰です。

　プラグはデンソーですか?

　私はNGKしか使ったことがないのですが。

　現在はマックスファイヤーというものを使用しています。

　高速でもたまにしか全開にはしませんが。(笑)

　

書込番号：14971432

[ヤマハ乗り]

LightWaverさん

3000kmでプラグ死亡とはちと早いですね
少し気になったのですがプラグのガスケットの潰れ方が甘いような気がするのですが
プラグが緩んでたとかは無いですよね？

書込番号：14975000

[鬼気合]

　パンプアップさん
　
　すみません見逃していました。(汗)

　膝へのお気遣いありがとうございます。

　レポートお持ちしております。

書込番号：14975084

[LightWaver]

＞鬼気合さん
イリジウムはNGKでした。
大型について行くのに9000回転前後で2時間も走り続けりゃ寿命も縮まりますね。
ノーマルプラグの時は平気だったので、つい（苦笑）

＞ヤマハ乗りさん
トルクレンチで正確に量っているわけではありませんが、
新品と比べても明らかにガスケットは潰れていますし、
外す時に緩んでいた形跡はありませんよ。
燃焼効率等はイリジウムの方がいいけど、一般的に寿命は短いというのが
整備に熟知されている方のご意見のようです。
知人は整備工場の社長からも、イリジウムはオススメ出来ないよ！と言われて
それでもイリジウムを入れていますが（笑）

書込番号：14975192

[ネオテッチャン]

パンプアップさんそのせつはどうもです。

まずは遅ればせながら、ご購入おめでとうございますぅ〜！

私はスカブがはじめての新車なので、お互い安全運転を心がけて大切にしましょうね。
またスカブ仲間が増えた、バンザーイ！！！

書込番号：15000946

駆動系をオーバーホールしてきました。

[LightWaver]

オーバーホールは星野設計さんにお願いしました。	ベルトのカスでプーリー内部は大変な事になってました。

2万kmを超えたので、シーズン前に駆動系をオーバーホールしてきました。
ベルトとドリブンフェイスは摩耗していたので交換。
WRは26gだったのですが、登坂が弱いので25gに変更しました。
見違えるように走りが良くなりました。特に高速がまるで違います。
パフォーマンスを維持する目的なら1万kmで清掃とベルト交換してもいいくらいですね。

書込番号：14819135

[鬼気合]

　こんにちは。

　おいくらくらいだったんですか?

　私はまだ距離が伸びでないのでまだまだ先の話ですが、星野設計さんは
昔タイプMのナビマウントの件でメールでですが丁寧他対応して頂き何度か
連絡のやり取りをさせて頂いたことがありいつかお店に行ってみたいなと思ってるんですが。

　その場で作業して頂けるんですか?（もちろん予約はあると思いますが）

書込番号：14824131

[LightWaver]

MはECVTなのでよく分からないのですが、今回はベルト、ウエイトローラー、ドリブンフェイス、
ギアオイルの交換、清掃、グリスアップ等で工賃込みで23Kくらいだったと思います。
事前にメールで依頼内容を伝えて、見積りを頂戴して、実施日を予約という流れです。

書込番号：14824347

[鬼気合]

　回答有難うございました。

　確かにMはプーリーはいじれませんからね。

　まだ先ですがぜひ検討して見たいと思います。

　有難うございました。

書込番号：14825601

[中年じいさん]

はじめまして、参考までに教えて下さい。

春に中古で購入し、走行距離は2万キロに達していませんが5年を経過しております。

ベルト交換も不明で、しかも5年を経過しているので、オーバーホールしたほうが良いでしょうか？

書込番号：14826235

[LightWaver]

整備記録が残ってないのなら、一度開けてみることをおすすめします。
Vベルトはゴムですので、劣化すれば切れる事もあります。
走行中切れて、巻き付いたりしたら・・・。考えるだけでゾッとしません？

書込番号：14831729

[中年じいさん]

回答ありがとうございます。

確かに走行中に切れたら怖いですね。

今度開けてみます。

書込番号：14836332

スカブを取り巻くいろいろその１

[ネオテッチャン]

※http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14583064/の続き。。。

内容がいろいろなものへ発展していますので、新規にスレを立ち上げました。

。。。オービスは昔過ぎ去った後ろからも撮影するタイプが大阪方面にあるという話を聞きましたが、首を振るものは聞いたことがないですね。
しかし、用心にこしたことはないので、一応探知機をつけています♪

スカブの収納アップ計画ですが、サイドBOXは既にてもとにありますが、ステーがまだ届いてなくて、DIY組み付けが伸びています。今のところ、タンデムバーに固定する予定で頭の中では青写真はできてますのでまた取り付けたら写真をアップしますね。

動画拝見しました、ドライブレコーダーいいですね。防水型ですか？
連続何時間録画可能ですか？私もつけようかな？？？

書込番号：14673988

[鬼気合]

　２枚目(右)が４００ですね。

　わかっちゃいました。

書込番号：15273629

[ネオテッチャン]

マジ困ってますさん、鬼気合さんこんばんは！（大爆笑！！！！）

これならバイクに乗らない、２輪免許もない鬼嫁にもわからないでしょ？
鬼気合さん大正解！！！！

２５０につけてあったものは写真のとおり全て移植しました。
しかも常にカバーがかけてありますから。。。

でも。。この前一緒にツーリングしたおねぇちゃんには一発で見抜かれました、、

書込番号：15273708

[鬼気合]

　フェンダーのABSのシールでわかりました。

　ディスクは見えないようにうまく撮影されてたので。(笑)

書込番号：15273750

[ネオテッチャン]

そうなんですよ。

この前、集合場所で「バイク変えた？？」と。
えっなんで？
→「ABSついてたかなぁって思って」
「ナンバー見たら緑枠になってるし。。。」

だそうです。同趣味の異性は恐るべし。。。ですね。
鬼嫁もバイクに乗っていたらと思うとぞっとします（笑）

書込番号：15273792

[マジ困ってます。]

ABSか、スマホから見てたので見逃した(汗

書込番号：15275494　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネオテッチャン]

あははっっ貧乏暇なしで今日も始発で、０時前に帰宅です、こんなふうですから一つ間違えば帰れなくなりますので通勤快速を使わざるをえないんですよねぇ。。。。

ちょっと古いですが恵比寿様のシールに変えた方がお茶目？？？
スマフォの画面では見逃しちゃいますよね。でも、いつでもネットにつながるって、良い時代になりましたよね。昔は公衆電話でした。

書込番号：15278713

[鬼気合]

　相変わらず忙しそうで。(汗)

　ようやく手術が決まりました。

　病院は遠いのですが今まで見てくれた先生の移転先なので。

　年内は無理かと思ってたんですが。

　今回は前回と術式が違うので1週間早い2週間の入院予定です。

　前はSTG式と言う方法での再建術で、術後の痛みが少ないことや
実際の靭帯の構造に近い状態、傷跡が小さいなどで現在主流の方式
みたいですが、1回しか移植健が取れないので、今回はBTB式と言う
方式になりました。

　この方法は移植する健に骨が付いてるので固定がSTGに比べると
早く健が太いので再断裂可能性が低くなる面があるのですが、採取する
部分(膝蓋腱といい脚気の検査で叩く部分です)に痛みが残ったり、膝立ちが
出来にくくなるといいデメリット、傷跡が大きいと言うのがあるみたいで
最近ではやる病院も少なくなりつつあるみたいですが。

　ひだ立ちしながら仕事することが良くあるのでその辺と、痛みが
残りやすいと言う面が気になってるのですが。

　まあそれしか方法が無いので仕方ないのですが。

　ようやく先が見えてきた感じではありますが手術嫌ですね。(汗)

　体に不自由が無いのが本当に一番です。

書込番号：15302032

[ネオテッチャン]

鬼気合いさんご無沙汰してます

手術決まったようで一安心ですね。このところ毎週のようにツーリングへ出かけていて、平日は忙しいので遅くなりました。

早く復帰できるといいですね。
この調子ですと春には長距離ツーリングも可能になるのでは？？

早く復帰してください。

書込番号：15313282

[ネオテッチャン]

ソロで紅葉ツーリング♪	水も写真の通り。。。	綺麗でした	一面黄赤の世界。。。

このところマスツーばかりでしたので、久しぶりに日曜日にソロツーへ行ってきました。
４００に変えてから

（フルノーマルですが）加速は、
トルクで腰からぐいぐい押す感じで４千回転以下でのんびり走っていても気づくと８０、９０出ています♪

燃費は、
やはり落ちた。市街地で２３−２５、ツーリングでのんびり走って２７−２８ってところです。

足回りは、
４００のほうが固いかと思うんですが、実際？？です。でも４００のパワーに踏ん張りは負けてません（峠を走っての感想、それほど攻めてませんが。。）
２５０の場合、シャーシとダンパーがもっと勝っていたと感じます。

ブレーキは、
これは完全に４００の圧勝！良く効きます。さすがダブル！コストは上がりますけどね。。。
おまけにABSですから、当たり前か。。。

所詮スクーターなので絶対的な加速力はありませんが、日本の道路を走るには全く力不足を感じませんよ。逆に同じ４００なら、比べる車種によっては自動変速のスカブの方が速いなんてこともあるかと。。。

書込番号：15336560

[鬼気合]

　おはようございます。

　先週の金曜日９日に奥多摩周遊道路に行ってきました。

　紅葉の季節で平日で車にチョコチョコつかまりあまり
攻めることは出来ませんでしたが、気温が１１度で枯れ葉
など落ちてたり部分的にぬれてる所があったりで攻める気は
なかったので軽く流す感じでしたが。

　http://www.youtube.com/watch?v=VJ3w2au3O8M&feature=plcp

　http://www.youtube.com/watch?v=2oHQhk-_xQI&feature=plcp

　今週中に箱根あたりに最後の走りも考えたんですが、気温が低く
なってきたのでどうしようか考え中ですが。(笑)

　それが行ければ最後の走りになりそうですが。

　

書込番号：15337956

[ネオテッチャン]

鬼気合さんおはようございます！

このところ仕事の日は多忙、休日はツーリングと有意義？？な生活を送っています。
今日もこれから伊勢方面へお出かけです♪

動画見ました！綺麗に撮れてますね。デジカメですか？？？

書込番号：15356118

[鬼気合]

　おはようございます。

　精力的に走られてますね。

　私は後1回行けるかいけないかという感じですかね?

　来週は術前検査があるのでその後行けるかなという感じですが
気温も低くなってきたのでそろそろ限界かなという感じです。

　動画は下の感じです。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11395453802.html

　新たに買ったデジカメですが、これより手振れ補正は前の
サイバーショット DSC-HX5Vのほうが良いという話もあるんですが
カメラのマウントねじ穴の位置が端にありすぎてブレが出るので
新たなサイバーショット DSC-RX100のほうがはるかにブレが少なく
いい感じで撮影できています。

　画質もDSC-RX100のほうが断然いいんですけど。

　400はトルクもあり高速巡航も楽そうで良いですね。

　寒くなってきてるので気をつけて走行してくださいね。

書込番号：15356227

[ネオテッチャン]

こんなふうになったことあります？	これで半分！？台数が多くて。。。	コンデジなので限界。。７Dならもっとワイドに撮れた。。。	「西村食堂」隠れ名店！？色紙がびっしりでした

鬼気合さん情報ありがとうございました。

手術検査の結果はどうでしたか？
明日は天気が良さそうなので何処かへ行かれるのかなぁ？？

この前雨の中走ったら写真のように水滴が。。。こんなふうになったことあります？一応購入店もには連絡しておきましたが、気温差によるものではないか？といわれました。
気になるようなら見ますが。。。とも。。。２５０のときはこんなことなかったようなきがしますが。。。

１８日、鳥羽方面へ１６台でツーリングへ行きました。海が綺麗！紅葉はちと早い！？
でした。ODO　７千丁度だったのに９千を超えました（笑）

書込番号：15383432

[鬼気合]

　おはようございます。

　木曜日に行って来ましたが行きにあほがいてちょっと言い合いになりましたが。(笑)

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11410545072.html

　検査のほうはまあ問題話しでしたが、尿酸値が高いと言われました。

　７までが正常のところ１０．６と。(汗)

　成人病予備軍なんで食生活改善しないといけませんねと。

　手術に問題はないですが、万が一の感染症による免疫も問題になるので
時間ないですが少しがんばってみてくださいと言われました。

　先生も少し笑いながら言ってたので。

　前の病院の時も数値が退院してから４ヶ月目位で急に数値が上がり始めて
１回消化器内科紹介受診してエコーまで撮ったんですが、脂肪肝ですねという
結果に。

　まあ糖尿とかの兆候はないですが食生活を改善してくださいと消化器内科
の先生には言われてて、先生も前より数値少し上がってますねといわれました。

　そっちのほうがやばいかも?(笑)

　あと２週間ちょいで手術なんでやや緊張気味ではありますが。

　手術は何度やっても嫌なものです。
　
　小心者なので。

　休日のほうが高速が安いので行きたいところなんですが、３連休で混むのが
嫌なので明日は洗車でもしようかと思ってます。

　来週あたり平日に気持ちと天気次第で箱根のほうに行こうかなと
考えてはいます。

　箱根神社や、大観山あたりで写真撮ってきたいなとは思っていますが。

　写真の水滴というか出っ張りの内側ですよね?

　経験はないですがバイク屋さんが言うように気温差による結露ではと思います。

　日本車ではあまりなかったですが外車（FORD) は日常的にこの手の問題は
ありましたね。

　昔オートラマでサービスやってたときはチョコチョコありました。

　レンズのシーリングがどこか少し隙間が空いててそこから水分など混入すると温度差で結露が出ることがありそれではないかと思います。

　ひどい場合は雨降りあと内部半分ぐらい水がたまってるなんてありますが
外人なんかは平気で走ってますからね。(笑)

　対策としてはコーキング剤で穴をふさぐか新品に換えるかですね。

　気になるようでしたらお店の方に相談されたほうがいいと思います。

　こればかりは個体差も出るので。

書込番号：15383693

[ネオテッチャン]

やはり４００になったことは全く気づいてない様子、笑	紅葉はメチャ綺麗でした	妻も絶賛！珍ジュース、初めて見ました	彦ニャンに会えなくてくやじかった　泣

鬼気合さんこんばんは

手術うまくいくと良いですね。

しかし。。。トラックのうんちゃんは豪快でいい人が多いのですが、中にはアホがいるんですよね。
私も以前、ゆっくり流していたら被して抜いていったアホがいて、信号で追いついて文句言ってやったことがあります。
そのときのうんちゃんは明らかに年配者であーだこーだとへりくつを言うから、ドラレコにナンバーから速度から全てハイビジョンで録画されている、出るとこ出ようか　と怒鳴ってやったところ謝ってきました。

私もリアにドラレコ増やそうかな。。。

話は変わりまして、朝から妻とタンデムして養老公園と彦根城へ行ってきました。
綺麗でしたけど寒かった、、骨の芯まで冷えました。
そろそろツーリングOFFの季節ですね。。。。

書込番号：15387092

[鬼気合]

　有難うございます。

　3度目の正直で。(笑)

　トラックのうんちゃんもやはりピンきりですね。

　時間に追われてるか何か知りませんが馬鹿な運転で自分が
事故って後悔するのはいいんですが巻き込まれたらたまんないですからね。

　まあ相手にした私も馬鹿なんですけど。(笑)

　動画見てもらっても分かると思いますが結局信号で捕まってるんで
急いだところでという感じなんですけど大型免許持ってんのか?という感じですが。

　

書込番号：15387470

[ネオテッチャン]

鬼気合さんこんにちは

そろそろ入院？
お大事にしてください。

馬鹿車は相手にしないのが一番ですね♪
勝手に馬鹿をやっているんならほかっておきますがあおられたりすると私もぶち切れます。
車間を異常に詰められたり、信号停止で前に出た後に被しなおして来る輩などなど。。

あまりに酷い場合は

前者の場合はおもいっきりブレーキをかけた後アクセル全開！
スクーターとはいえ、４００なのでついてこられる車種は限定されます。
２５０の場合でもフル加速はセレナ等２０００CCミニバンとほぼ同等なのでついてくる輩は限られます。

後者の場合は再び抜き返してやるか、先に行かせて信号で並んだときに思いっきり文句を言ってやりますね。

ツーリングで複数台で高速を走っていると、必ず凄いスピードできて、車列に強引に割り込んでくるやつや仲間の単車の後ろにぴったりつけてくる輩がいますが、だいたい私が最後尾を走るので、間に入ってブレーキをかけてやったり、その車と併走して運転席をのぞき込んだりしてやります。

よく後ろにもカメラをつけたいというコメントを目にしますが、私も同感です。
おまけにいずれはヘルメットにもカメラをつけたいですね。
そいつの顔や車のナンバー行った行為、全てハイビジョン録画してやりたいです。
既にドラレコは常時録画してますけどね（笑）

書込番号：15480841

[鬼気合]

　こんにちは。

　前にありましたねそういうこと。(笑)

　馬鹿は相手にしないのが一番です。

　11日入院、12日手術で5時間の手術でした。

　不摂生がたたり、術前日の血液検査でいろいろな数値が高すぎで
腹部エコー撮影したら脂肪肝(前から言われてたんですが)でやばいから
本当に減量してくださいと内科の先生にいわれました。(汗)

　麻酔に影響があるので(いろいろな薬使うので)半身になるか全麻になるか直前まで分からなかったんですが希望通り何とか全麻での手術になりました。

　半身は時間が長く感じるので。

　前回の緊急入院の時は術前検査が出来なかったため？下半身になりましたが
やはり5時間以上だったので大変でした。

　痛みも昨日あたりからだいぶ楽になり、硬膜外麻酔かな？腰に
針刺しボタン押して麻酔流しこんでコントロールしてたんですがそれも
昨日抜かれ、現在はロキソニンの飲み薬を服用で安静時は痛みはなく
峠は越えてます。

　リハも術後翌日病室で手術した足の簡単な上げなど軽くやって昨日から
リハ室でリハはじまりました。

　週間の予定で25日退院なんですが、土日祝日は病院自体休みでリハも
ないので22日に退院でも良さそうなのですが、兄貴のお迎えが26日なので
(自分で帰ろうと思ったんですが大荷物と足の加重が退院時二分の一加重なので
病院も遠くて自力が無理なので迎えお願いした次第です。）1日伸びる形になりました。

　奇しくも最初の入院が昨年の12月6日、7日手術で退院が26日だったので
昨年とほぼ同じ12月のスケジュールです。(笑)

　今度こそという感じですが。

　リハも今回の術式は移植靭帯の固定が早く復帰が早いといわれてるんですが
再々健ということもありだいぶリハも慎重にゆっくりと行っていく感じで
先生が進めて下さるそうです。

　病院は遠くて古いのでいろいろ不満もありますが(笑)やはり同じ先生で
良かったです。

　色々あった分私の状態を熟知して下さってて気を使って頂いているので
あり難いです。

書込番号：15480954

[ネオテッチャン]

２６日退院ですか。今度こそ完治できるといいですね。
そして春からはツーリング三昧！

またまた駆動系チューンや積載限度量増加、HIDなどなどカスタムを計画中です。
更に便利に、速くがモットーです（笑）

今日、薄手の手袋にグリップヒーター使用で２０K位走りましたが効果の高さを実感できました。
ナックルガードで風もだいぶ抑えられていますし、やっぱスカブ最高です♪

書込番号：15488731

[ネオテッチャン]

これはでかい！！
ジャイロX用のBOXを入手しました。９６リットル！！
さて、どうやってスカブにつけようかな。。。。

書込番号：15540738