スズキ スカイウェイブ250

ナビ、スカブ２５０sに取り付け完了。（自力手作業）

[ばんきんや]

初めてのナビ。。第一京浜大井競馬場付近にて。

実際に、取り付けて、近所を走ってみました。音声も聞き取りやすく、廉価版（12000円）にしては、Goodです。

バイク屋さんの、云わばオイラの担当者にも、アドバイスを頂いて・・・・商売っけのないバイク屋さんです。（笑）。

本日の走行は、たった５km位で、まだまだ、高速の風圧・・振動（凸凹道やら、突然の穴ぼことか）に、耐えられるか、

つまり「落下」しないか、、、もうちょっと「様子見・・！！」です・・・。。。一応、今日は合格・！！


費用は、家にあったものを利用で、一応０円。。但し、シガーソケット（オス＆メス）の延長コードだけは購入。。なぜなら、同梱のソケットの柄が長くて、それをシガーにいれると、フロントボックスの扉が締まらなかったためです。




このサイトで、応援してくださったかたがた・・・へ、感謝の意を込めて・・！！

書込番号：16820589

[鬼気合]

　いい感じに仕上がったみたいで何よりです。

　たしかに長いシガーですと閉まりませんよね。

　私は分岐のシガーをさしてそこからまたさらに分岐してます。

　写真のような差し込めば頭が出っ張らないタイプですと問題なく
コンパートメントの扉も閉まります。

　携帯の充電、電圧計の電源、ナビの電源、いろいろ取ってるので
分岐がないと私の場合は厳しいです。

　このバイクは発電量がしっかりしてるのかグリップヒーター使用して
他の電気を使用しても全然問題ないです。

　タイプSはブルーのメーターがかっこいいですね。

　タイプMは通常のホワイト色なので。

　https://www.youtube.com/watch?v=OvRa4GabwlA

　

書込番号：16820647

[LightWaver]

音声はブルーツースですか？ イヤホン？
もしブルーツースでそのお値段ならとってもお買い得ですね。
是非、機種を教えて頂きたいものです。

あと落下防止用にカラビナ付きのスプリングコードでも付けた方がいいですよ。
私の場合、本体に強力両面テープでストラップホールを貼付けて、それにコードを付けてます。
カラビナはマウントのステーに。
今まで、何度かステーの首の部分が振動で抜けて落ちた事があります。
コードを付けていて助かりました。最近は面倒なんで首の部分を接着剤で固定しましたが（笑

書込番号：16827413

[ばんきんや]

LightWaver さん

音声はブルーツースですか？ イヤホン？
もしブルーツースでそのお値段ならとってもお買い得ですね。
是非、機種を教えて頂きたいものです。


☆・・・すみませんです。ビグスク自体が初心者（AT限定中型を取得してから４ヶ月半）ですので、
このサイトで、皆様に色々、ご教授いただきました。ですので、申し訳ありませんが、
この初心者に、質問されても、よくわからないんですけど・・・。。

「ブルーツース」なるもの、今、ネットで知りました。すみません・・！！
音声が聞き取りやすかったという報告は、もろ「生」です。
ユピテルYPB５１８Siという、ナビです。１２０００円でした。


あと落下防止用にカラビナ付きのスプリングコードでも付けた方がいいですよ。
私の場合、本体に強力両面テープでストラップホールを貼付けて、それにコードを付けてます。
カラビナはマウントのステーに。
今まで、何度かステーの首の部分が振動で抜けて落ちた事があります。
コードを付けていて助かりました。最近は面倒なんで首の部分を接着剤で固定しましたが（笑

☆・・・ハイ、ありがとうございます。落下防止のために、百均（ダイソー）で、お薦めの
コードを買いました。また、ナビ本体の裏側に、ライターでのり部分を溶かして付けるフックも、売ってましたから、
（たぶん、密着性が高いはず）・・それをナビ後ろ面に付け、コードの片方をバックミラーの腕部分に、
引っ掛けてます。
11月１１日に、ゲートブリッジを往復してまいりましたが、８０kmまでは大丈夫でした。
但し、以前経験した、怖いくらいの強烈な横風は、この日はありませんでした。。　　　　　　　　　　　　


これに、こりず、また、アドバイスいただければ、幸いでございます。。ばんきんや

書込番号：16827744

ハロゲンバルブ交換

[家電化]

交換前	左：未交換　右：交換	交換後

HIDは高価なので、ホームセンターでＨ4のハロゲンバルブを
買ってきて自分で交換してみました。
カウルを外さなくてもゴソゴソやってなんとか交換できました！
ウルトラホワイトの4700kにしてみましたが、点灯した感じも
青っぽくならず個人的にはちょうど良かったと思います。

書込番号：16709535

[マジ困ってます。]

HID見たいな色温度ですね。
オシャレで良いけど暗くなりますよ。

書込番号：16710670

[マジ困ってます。]

http://m.shopping.yahoo.co.jp/item/xzone/hcbxzone1/
2880円。
嫁の軽四のヘッドライトバルブ「H4」が切れたので、高効率のハロゲンを探してたら目に止まった。
ハロゲンより安いのでダメもとで購入。
リレーレス仕様だったが、信頼性重視で付属のリレーを使用。
普通に使えてます。
配光が少し上を向いたので調整。
グレアもあまり気にならない。
下目の配光はほぼ満足。上目はハロゲンの時の配光より左右に広がりました。

2880円でH4スライド式フルキット2灯。
とんでもない時代になった物です。

ちなみに2年前に買った4000円のH4スライド式HIDキット、故障知らず。

HIDも安くなりました。
一度チャレンジして見てはいかがでしょうか？

書込番号：16711435　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　せっかく入れたのに申し訳ないですが、マジ困ってます。さんが書かれてるように
ものによっては暗くなりますね。

　ケルビン数を高くするために青くなってるバルブは暗くなります。（たいがいそうだと思いますが）

　HIDも確かに安くなりましたね。

　正味HIDに変えるとハロゲンには戻れなくなります。（笑）

　カウルばらすのは面倒ですがやってみると思ったよりは難しくはなかったです。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10598516916.html

　メーターまで外したしまいましたがカウル外すのにメーターは外す必要は
ありませんでしたが。（笑）

　ただ２灯式ですからこのバルブでも十分明るいですけどね。

　色合いもいい感じに白くなってかっこいいですね。

書込番号：16711614

[家電化]

〉マジ困ってます。さん
〉鬼気合さん

色々情報ありがとうございます！
HIDもおいおい挑戦してみたいと思います。
バルブはこちらの商品でして、うたい文句としては
HIDクラスの輝き白さです（笑）
まだ夜間走らせてないのでわかりませんが、
ガレージで点灯させて感じでは個人的には暗さは
感じませんでした。
まぁ、走ってみてどうかですが。。。

書込番号：16711712

[鬼気合]

　でも体感できるほど暗くなるというほどでもないので問題はないと思いますよ。

　測定器でルーメンがどれくらい変化測定しないと分からないくらいかと。

　昔シグナスに高効率バルブ入れてましたが、明るくなったと逆に感じてたくらいです。（笑）

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10097110318.html
　
　ケルビン数はほぼ同じなので、大通りなどの水銀灯などの街頭下ですと同じくらいの
ケルビン数なので路面の照射が同化して点灯してる？という錯覚に陥ることがあります。

　6000Kほどではないと思いますが、雨の日は路面の照射がノーマルバルブに比べて
（ノーマルで4000K位かと）暗く感じる可能性もあります。

　濡れてる路面の場合ケルビン数が高くなると光が拡散して暗く感じることがあるので。

　まったく同じ位置ではないのであくまで参考程度ですが。

　https://www.youtube.com/watch?v=ocfH4mCxXIw

　HID導入して車検場近くの予備検屋でライトテスター使用して光軸調整しています。

　もちろんノーマルバルブでしたら必要ありませんが。

　レンズカットがハロゲン用なのでHID入れると多少なりグレアがですのでできるだけ
抑えるためにきちんと調整はしてます。

　https://www.youtube.com/watch?v=XBjG_shgAbM

　HID導入後のものです。

　https://www.youtube.com/watch?v=qhHdG9f5iMk

　シグナス、スカイウェイブともにHID導入しています。（笑）

　https://www.youtube.com/watch?v=GxC4nqLTRQg

　HIDの短所は、スライド式ですとバーナー（バルブ）が逝ってしまうと
Hi、Loが同じなのでライトが点灯しないのが難点です。

　固定式の場合、LoがHID、Hiがハロゲンなので最悪Hiで点灯は可能ですが。

　スカブの場合2灯式ですから両目が同時に切れることはそうそうないと思いますけど。

　機会があったらぜひ試してみてください。

書込番号：16711829

[マジ困ってます。]

鬼気合さん
50wのHIDって発電量足りてますか？
標準のハロゲンが55wだから問題ないのかな？
計算上は大丈夫でもHIDに変えたらバッテリが心配とか、上がってしまったって話を聞きますからね。

書込番号：16712342

[鬼気合]

　マジ困ってます。さん

　おはようござます

　特にバッテリーがあがったりとかいうトラブルはないですね。

　導入してから3年3カ月、距離にして5千キロ弱位だと思いますが
全く問題はないですよ。

　私の製品はリレータイプのものでバッテリーにプラマイつけてます。

　トラブル？と言えば、前のナビはFM-VICS付きだったんですが、HIDのノイズの影響で
使えなくなり、バラストをシート下に移動するため、HIDの防水ケーブルを
延長したりして試してみましたが結局ノイズは改善されず、カウルの中に戻したんですが
そのあとからIGをONにしたときは両目点灯するのですが、セル回すと片目が消灯してしまう
トラブルが。

　再度IGをONにして始動すると治るのですが。

　最近はIGをONにして10秒以上たってから始動すると問題ないことがわかったので
そのやり方で始動しています。

　今年2月にリチウムイオンバッテリーに替えたこともあり、先に書いた始動方
で実践してます。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11472427714.html

　HIDはIGをONにしたときの突入電流はハロゲンの3倍くらいと言われていますが
安定すると消費電力はハロゲンより少ないといわれてるので、最初の点灯時に
負担は大きいですがそれ以外はバッテリーには優しいはずです。

　ちらつくようならばバッテリーが弱っている可能性が高いので充電もしくは
交換のサインと取ればいいかと。（HID導入の場合ですが）

　KOSOの電圧計も装着していますが、フルに電気負荷（ナビやグリップヒーター、その他もろもろ）
掛けても13.5V以下にはなることはないので走行中の充電も全く問題ないですね。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11538460851.html

書込番号：16712512

[マジ困ってます。]

鬼気合さん
くわしくありがとうね。
35wHIDを取り付けて2年「1万キロ」ノントラブル。

特に不満は無いのですが今使っているのがH4のスライド式なのですが
スライド量が4ミリのタイプなので、ロービームの配光は良いのですが、ハイビーム時の発光点がハロゲンと比べてずれているので配光がだめですね。
※左右に広がってしまいHIDの光量を生かしきれてない感じです。

巷では55wタイプのHIDの人気が高くなっているので、スライド量7ミリのH4タイプを狙ってたところでした。
それにしてもスカイウェイブの発電容量はたいしたものですね。
グリップヒーターとか車載ムービー、あとはナビとドライブレコーダーでしたっけ？
容量を気にしないで使えるって事は精神的にも楽で良いですね。

家電化さん
場所をお借りしました。ありがとうです。

書込番号：16714563

[鬼気合]

　マジ困ってます。さん

　こんばんは。

　発電量は本当にすごいです。

　シグナスは流石にスカブの充電量よりやや落ちる感じですので。

　でも13v切ることはないですが。

　ハロゲン時の時の電圧を測ったことはないのですが。

　シグナスは台湾仕様なのでライトスイッチがあるので常時点灯式の
国内より発電量がもともと低いのかもしれませんが。

　家電化さん話それてすみません。

書込番号：16714603

[家電化]

鬼気合さん
マジ困ってます。さん

どうぞお気になさらずに（笑）
私には敷居の高い会話なので・・・（汗）

ちなみに本日暗くなってから乗ってみましたが、
ノーマルよりむしろ明るく感じました！

書込番号：16715928

[鬼気合]

　家電化さん

　こんばんは。

　お気遣い有難う御座います。

　明るく感じましたか。

　良かったです。

　まあ理屈として青のフィルム？の色付けしてるので暗くなる方向に
ありますが、高効率バルブでしたら通常よりハロゲンガスを多めに入れて
明るくしてますので明るいんでしょうね。

　先に書いた街灯の水銀灯なんかの下で見えにくくなる場合などもあるので
いろいろ検証してみてください。（笑）

書込番号：16716082

CJ46A購入

[ワンキチカンタロ]

オークションで３年前に購入したＣＡ４２Ｊのキャブが回復せず、かぶりまくって２〜３回ごとにプラグを外さなければならなくなり、とうとう、６月７日にＣＪ４６Ａリミテッドを購入しました（おじさんなので、グリップヒーターは必需品です。それと、高速を良く利用するのでロングスクリーンも必需品です。）。

ＣＪ４２ＡもＨＩＤに換装していたので、　納車日の翌日に迷わずＨＩＤ化し、ＣＪ４２ＡからＥＴＣ、ナビ、レーダーを移植しました。

フロントカウルの取り外しも、ＣＪ４２Ａでバラしまくっていた上に、こちらの情報から有用なサイトの情報を得ることができたので、特に問題もなく簡単にばらすことができました。ただ、メーターパネルの手前にある樹脂製のパーツの取り外しは、大変固かったのでとてもドキドキしながら外しました。

とても大雑把ですが、私のサイトhttp://pcochan.web.fc2.com/column2.htmlに状況をアップしたので興味があればご覧ください。

なお、ＥＴＣは、ＣＪ４２Ａと同様、グローブボックス内に設置しましたが、慣らし運転中で高速道路のゲートを通過していないので、反応するかどうかは未だわかりません。慣らしが終わったら、後続車がいないタイミングで反応するかどうか試してみます。

書込番号：16242196

[ワンキチカンタロ]

自己スレです。

本日、誘惑に負けて高速道路を走ってきました。制限速度８０キロ区間ですので、８０キロジャストで５千５百回転までです。

それで、無事、ＥＴＣが通信できましたので、ご報告します。

一体型のＥＴＣをグローブボックス内に納めています。

ＣＪ４６Ａの所有者はご存じの方もいらっしゃるかと思いますが、グローブボックスの右側（バッテリーと反対側）の奥に、ケーブルが通るくらいの水抜き穴が開いていますので、ドリルで穴開け等勇気のいる作業は必要ありません。全ての一体型ＥＴＣで通信できるかどうかわかりませんが、私の所有しているＥＴＣはＣＪ４６ＡでもＣＪ４２Ａでも通信できましたので参考までにお知らせします。

因みに所有のＥＴＣはＪＲＣのＪＲＭ−１２というものです。

書込番号：16259510

[マジ困ってます。]

キャブが不調で乗り換えですが...
普通は修理ってな流れになると思いますが...
キャブが不調は乗り換える為の口実かな(笑

どっちもしても、安全運転で楽しんで下さいな。

書込番号：16259658　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワンキチカンタロ]

マジ困ってますさん、ご意見ありがとうございます。

ＣＡ４２Ｊのキャブの不調は、ＣＪ４６Ａ購入の口実ではないんです。できれば、そのまま乗り続けたかったのですが、オークションで１０万で買ったバイクにそれ以上の経費をかけるのもバカバカしく、結果的に新車の購入に至ったわけです。

ＣＡ４２Ｊのキャブの調整に中古のキャブの購入やショップでの修理に約３万ほどかけたのですが、復調せず、プラグがかぶりまくり、エンジンの停止の度にプラグを外して掃除しないとエンジンがかからなくなり、ショップに相談したところ、キャブ以外の原因も考えられ、原因を追究して修理した場合、キャブの修理代を加えるとバイクの落札金額くらいかかるかも？と言われ、女房と相談した結果、じゃあ、新車を買おうということになりました。

若いころには女房もバイクに乗っていたので、バイクに対しては理解があり、スカイウェイブのタンデムシートに乗るのを楽しみにしていますし、実際、この日曜日にチビの陸上の記録会を観るために競技場までタンデムで行ってきました。

流石に、新車でサスも固く、タイヤの接地感もＣＡ４２Ｊとは比較にならないくらいで、購入して良かったと思っています。

価格．ｃｏｍは貴重な情報源ですので、困った時には、皆さんに相談しますので、その際は情報提供等よろしくお願いします。

書込番号：16264842

[マジ困ってます。]

ワンキチカンタロさん
こんばんわ。
キャブの詳細も知らないのに失礼を言ってごめんなさいね。

奥さんとタンデムって事なら信頼性の面でも新車が良いですよね。

自分も3年前にリターンした中年ライダーです。
リターンした事で嫁をタンデムでツーリングに行く様になり、嫁がバイクに興味を持ち普通二輪を所得。
今では休日に2人「2台」でツーリングに出向いてます。

これからはバイクの季節。お互い事故の無いように安全運転を最優先で行きましょう。

書込番号：16264989

[ワンキチカンタロ]

マジ困ってます様

中年ライダーとのことですが、私よりはかなりお若いのでは？

私は、今年、とうとう半世紀を生きてしまいました。自分のこととは言え、ぞっとします。

私は大のスズキ派で、ＶＴ以外、代々スズキのバイクを乗り継いできました。お金もなかったものですから、教習所にも通えず、一発試験で３回目に合格し中型（今は普通でうかね？）免許を取得して、２５０ＣＣを中心に両手の数ほどバイクに乗ってきました。

女房とは、学生時代からの付き合いで、暫くは私の後ろに乗っていたのですが、そのうち免許をとり、私の乗っていたＧＦを譲り二人でツーリングに出かけたものです。因みに、新婚旅行はバイクで北海道一周しました（北海道までバイク２台を空輸したのでとても高くつきました。）。

その頃からだと約３０年になり、女房も体力がなくなったということで、自分で運転せず専ら私の後ろに乗って近所のお使いに出かけたりしています。

今は、女房の代わりに長女が免許をとって、大学への通学にスカイウェイブとアドレスをその日の気分で使っているようです（クラッチのついたバイクが欲しいから買ってくれと言っていますが、女房が自分でお金を貯めて買わせろと言っています。）。

事故に気を付けてということですが、今年の１月にスカイウェイブで転倒し、右足が抜けずアスファルトで足の甲を削ってしまい骨まで露出してしまう怪我をしてしまいました。未だに傷口はケロイド状で、時々ずきずきと疼きます。年を取ると若いころだと絶対しないような怪我をしてしまいます。情けない話です。

この事故では、本当に懲りて、それ以来、私としては安全運転をするようになっています（つもり？）。

マジ困ってます様も、事故にはくれぐれもお気を付け下さい。

ツーリング先で出会えることを楽しみにしています。

書込番号：16265900

慣らし終了！

[パンプアップ]

5月にタイプＭの購入を投稿させて頂いた者です。

やっと慣らしも終わり、各種パーツの取り付けもおわりました。

以前に乗っていたスカイウェイブ（2004年式）にも付けていたＳＰ忠男のマフラーやはり正解でした。
音量もうるさすぎず、中速トルクが増したかんじです。

価格はそれなりですが大変満足です。

書込番号：14937692

[鬼気合]

　ご無沙汰しております。

　慣らし終了ですか。

　ここのマフラーは高い分性能がいいですよね。

　スクーターでマフラー変えて性能が上がる数少ないマフラーだと思います。

　評判もいいですし、ブラシーボ効果ではない性能がありますよね。

　書かれてるように中速域の伸びがノーマルに比べてトルクが太くなり
加速が良くなってますよね。

　この暑さのせいかいまいち遠出していませんが。

　最近ですと6月24日(日)に奥多摩周遊道路に走りに行ったくらいですが。

　6月中旬に前後タイヤピレリーのディアブロスクーターに履き替えて
皮むきがてら攻めて来ました。

　しかし同じバイクでもハンドル周りがすっきりしてていいですね。

　私のはごちゃごちゃしすぎて。(笑)

　車載カメラで撮影したりカメラ吸盤後輩に貸したら喜んでヘルメットに
取り付けてました。(笑)

　遅いしぶれまくりの動画ですが。

　怪我してから初の走行でしたが(当日も膝装具はしてましたが)ただでさえ遅いのにさらに遅くなってました。(笑)

　http://www.youtube.com/watch?v=TrSUIujp18M&list=UUyU32LRYlBknAr5p1kD5x0Q&index=1&feature=plcp

　オフ車に乗ってるのは同僚でサーキットも走ってる人です。

　あっという間に離されます。

　タイヤはダートラ用のタイヤでかなりずるずるといってましたがそれでも
追いつけません。

　スクーターで峠もそうですが体重0.1トン、テクニックなしの3拍子ですから
厳しいですね。

　3台目が奥多摩2回目?で5年ぶりといってましたが後輩です。

　後方撮影したのは初めてですがぶれまくりですね。

　もう1段階ぶれ補正強く出来たんですが1段弱くなってたんで本来なら
もう少しぶれなく撮れていたかも?

　

書込番号：14937791

[パンプアップ]

鬼気合さん、御久しぶりです。

タイヤ履き替えたんですね。

私は次にイリジウムプラグやナビを検討中です。

取り付けが終わりましたら又、ご報告致します。

膝、お気を付け下さい。

書込番号：14938495

[LightWaver]

iPhoneで撮ったのでボケてますが、電極が平らになってます。

先日、エンジンが突然かからなくなりました。
1週間前に高速を2時間ほど全開走行した結果、
イリジウムの電極が減ってしまったのが原因のようです。
まさか3000kmも持たないとは思いませんでした。
普通の使い方なら問題ないのでしょうが、
ノーマルプラグではこんな問題は起こらないので、
イリジウムを入れる時は頭の隅に記憶しておいてください。

書込番号：14971176

[鬼気合]

　LightWaverさん

　ご無沙汰です。

　プラグはデンソーですか?

　私はNGKしか使ったことがないのですが。

　現在はマックスファイヤーというものを使用しています。

　高速でもたまにしか全開にはしませんが。(笑)

　

書込番号：14971432

[ヤマハ乗り]

LightWaverさん

3000kmでプラグ死亡とはちと早いですね
少し気になったのですがプラグのガスケットの潰れ方が甘いような気がするのですが
プラグが緩んでたとかは無いですよね？

書込番号：14975000

[鬼気合]

　パンプアップさん
　
　すみません見逃していました。(汗)

　膝へのお気遣いありがとうございます。

　レポートお持ちしております。

書込番号：14975084

[LightWaver]

＞鬼気合さん
イリジウムはNGKでした。
大型について行くのに9000回転前後で2時間も走り続けりゃ寿命も縮まりますね。
ノーマルプラグの時は平気だったので、つい（苦笑）

＞ヤマハ乗りさん
トルクレンチで正確に量っているわけではありませんが、
新品と比べても明らかにガスケットは潰れていますし、
外す時に緩んでいた形跡はありませんよ。
燃焼効率等はイリジウムの方がいいけど、一般的に寿命は短いというのが
整備に熟知されている方のご意見のようです。
知人は整備工場の社長からも、イリジウムはオススメ出来ないよ！と言われて
それでもイリジウムを入れていますが（笑）

書込番号：14975192

[ネオテッチャン]

パンプアップさんそのせつはどうもです。

まずは遅ればせながら、ご購入おめでとうございますぅ〜！

私はスカブがはじめての新車なので、お互い安全運転を心がけて大切にしましょうね。
またスカブ仲間が増えた、バンザーイ！！！

書込番号：15000946

駆動系をオーバーホールしてきました。

[LightWaver]

オーバーホールは星野設計さんにお願いしました。	ベルトのカスでプーリー内部は大変な事になってました。

2万kmを超えたので、シーズン前に駆動系をオーバーホールしてきました。
ベルトとドリブンフェイスは摩耗していたので交換。
WRは26gだったのですが、登坂が弱いので25gに変更しました。
見違えるように走りが良くなりました。特に高速がまるで違います。
パフォーマンスを維持する目的なら1万kmで清掃とベルト交換してもいいくらいですね。

書込番号：14819135

[鬼気合]

　こんにちは。

　おいくらくらいだったんですか?

　私はまだ距離が伸びでないのでまだまだ先の話ですが、星野設計さんは
昔タイプMのナビマウントの件でメールでですが丁寧他対応して頂き何度か
連絡のやり取りをさせて頂いたことがありいつかお店に行ってみたいなと思ってるんですが。

　その場で作業して頂けるんですか?（もちろん予約はあると思いますが）

書込番号：14824131

[LightWaver]

MはECVTなのでよく分からないのですが、今回はベルト、ウエイトローラー、ドリブンフェイス、
ギアオイルの交換、清掃、グリスアップ等で工賃込みで23Kくらいだったと思います。
事前にメールで依頼内容を伝えて、見積りを頂戴して、実施日を予約という流れです。

書込番号：14824347

[鬼気合]

　回答有難うございました。

　確かにMはプーリーはいじれませんからね。

　まだ先ですがぜひ検討して見たいと思います。

　有難うございました。

書込番号：14825601

[中年じいさん]

はじめまして、参考までに教えて下さい。

春に中古で購入し、走行距離は2万キロに達していませんが5年を経過しております。

ベルト交換も不明で、しかも5年を経過しているので、オーバーホールしたほうが良いでしょうか？

書込番号：14826235

[LightWaver]

整備記録が残ってないのなら、一度開けてみることをおすすめします。
Vベルトはゴムですので、劣化すれば切れる事もあります。
走行中切れて、巻き付いたりしたら・・・。考えるだけでゾッとしません？

書込番号：14831729

[中年じいさん]

回答ありがとうございます。

確かに走行中に切れたら怖いですね。

今度開けてみます。

書込番号：14836332

スカブを取り巻くいろいろその１

[ネオテッチャン]

※http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14583064/の続き。。。

内容がいろいろなものへ発展していますので、新規にスレを立ち上げました。

。。。オービスは昔過ぎ去った後ろからも撮影するタイプが大阪方面にあるという話を聞きましたが、首を振るものは聞いたことがないですね。
しかし、用心にこしたことはないので、一応探知機をつけています♪

スカブの収納アップ計画ですが、サイドBOXは既にてもとにありますが、ステーがまだ届いてなくて、DIY組み付けが伸びています。今のところ、タンデムバーに固定する予定で頭の中では青写真はできてますのでまた取り付けたら写真をアップしますね。

動画拝見しました、ドライブレコーダーいいですね。防水型ですか？
連続何時間録画可能ですか？私もつけようかな？？？

書込番号：14673988

[鬼気合]

　こんばんは。

　長々と書き込みしてしまってすみません。

　オービス対策は流石に考えたことはないですがあれば安心ですよね。

　ターンパイクは吸盤でカメラ取り付けたものですが、ブログのほうは
ドラレコです。

　ドラレコは車用のものなので防水型ではありません。

　バイク用の物が昔KYBから販売されましたが、高いのと画質にだいぶ問題あり(夜間)であまり売れなかったみたいでなくなりました。

　それはバイク用に作られたので防水型でしたが。

　http://www.bikebros.co.jp/vb_tieup/kyb/index.html

　時間はSDカードの容量と画質によって時間が変わりますので。

　私は32GのマイクロSDカード使用で、最高画質で9時間半くらいですね。

　ただ古い画像から消されていくのでエンドレスではあります。

　これにしたのは画質に定評があることと、取り外しが非常に簡単(バイクなのでここが一番重要でした)という理由でこれにしました。

　http://www.lisway.com/SHOP/HDVR00005.html

　上記のお店で購入しました。

　価格は高いですが画質はビデオカメラと変わらないくらいいいです。

　難点は、ドラレコはみんなそうみたいですが、数分で画像がカットされるので
連続してユーチューブなどにアップする場合は結合ソフトが必要です。

　私はそういうのが疎いので長い時間の動画がアップできません。

　1分から3分の間で調整が出来ますが。

　話によると分割することにより衝突時の画像を調べやすくするため?という理由
からみたいですが。

　録画は、衝突時の前後のみ録画や、常時録画など出来ます。

　私は常時録画ですが。

　付属ソフトで正面だけでなく、上下左右通常のカメラでは見れない部分も
マウスで移動させることが出来るので面白いですよ。

　

　

　

書込番号：14674204

[ネオテッチャン]

鬼気合さんおはようございます。

＞長々と書き込みしてしまってすみません。
↑
これは大きな勘違いですよ（笑）
以前スレ違いだなんだとうるさい荒らしがいまして、うっとうしい目にあったことがありますのでその対策です。
ほとんどの方は、いろいろなことを知りたいはず。経験談を参考にしたいはずだと思います。
自分に必要ない内容なら単に読み飛ばせばいいこと。
それより、私自身はいろいろな情報が欲しいですし、多くの方に参考にしてもらえればと思ってます。
なので、ヤジが入らないようスレを立てなおししました。（以前の荒らし文は、管理人によって削除されてましたが。。。）

ドラレコ情報ありがとうございます。
編集は面倒ですが、私の場合は
１　画質はSD画質（７２０×４８０程度）で充分
２　防水必携
３　長時間録画したい
４　価格の問題あり
などですかねぇ。
ユーチューブにアップされているツーリング動画を見ることがありますが、あたかも自分も参加しているようで楽しいですよね。
サイドボックスの次はこれを探してみるかな。。。

ときに、ミラーの根元で共締めで止めるタイプのステー（丁度レーダー探知機がおける程度の大きさ）ってみたことあります？？

それと、ブログ拝見しました。いいですね。ブログでかめはめはやっている方が鬼気合さん？？？

書込番号：14675348

[鬼気合]

　こんばんは。

　そういうことだったんですね。

　ドラレコもピンきりですので。

　ただやはり価格が安いものに関してはそれなりの物という話です。

　いざという時に画像が撮れていなかったり、夜間はまったく映っていないなど。

　防水に関しては現行バイク用のドラレコはKYBのものしか知らないので
ないような気がします。

　ステーですが、ミラーに付けるものは分かりませんがハンドルにつけるものは
ありますが少し高価です。

　http://www.amazon.co.jp/dp/B003TS4YF2

　http://www.webike.net/sd/1901963/

　私はETCのステーにこれを使用していますがちょっと違いますかね?

ブログのは私が娘にかめかめ波やってるものです。

　というのは冗談でまったく別人です。(笑)

　ネットのgifで拾ったものです。

　

書込番号：14676855

[鬼気合]

　紹介したものは基本取り外ししない用途なので、取り外しするのであれば
高くなりますがこの組み合わせしか思い浮かびません。

　http://shop.msoul.co.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=sg32879&cid=4&scid=&view_id=musa-b001&gid=&add_mode=1

　上記の製品にホルダー付けて取り外し可能くらいしか思い浮かびません。

書込番号：14676904

[スイングバイ]

＞しかし、用心にこしたことはないので、一応探知機をつけています♪

ループコイル式や光電管式や覆面等の、電波を使用しない取り締まりでは、市販のレー探は役にたちませんので、

安全運転が一番ですね。

最近の画像認識システムは目を見張る物があります。コンデジの顔認識システムでも安価なカメラにも付いていますね。

交通監視カメラ（防犯カメラ）＋ネット＋画像認識システムで、貴男の行動は「バーレバレ」の時代も、

すぐそこまで来てますかも？。こわいですぇ〜！。

書込番号：14677100

[ネオテッチャン]

鬼気合さんこんばんは

情報ありがとうございます。こんなステーがあるのですね。勉強になりました。

いいなぁと思いつつ、要検討です。

スイングバイさんコメントありがとうございます。

そうなんですよね。まぁ、GPSレーダーなので一応ループは対応してますが、安全運転にこしたことはなく、心がけています。
ただ、流れで走っていても法定より若干オーバーすることは多々ありますから、お守りみたいなものですよ^^

書込番号：14677960

[ネオテッチャン]

追記、

イギリスだったか？ヨーロッパの方では防犯カメラだらけらしいですね。
日本もそうなるんでしょうか？
犯罪が少なくなれば良いのですが。。。

鬼気合さんのスレを読んでマフラーを。。と思った時期もあるのですが、私はやはりノーマルでいこうと思ってます。＝これ以上のトルクアップは極端な改造でもしない限り望めないですね。まぁ、現状で充分だとは思いますが、欲が。。。。

書込番号：14678018

[鬼気合]

　こんばんは。

　個人的には防犯カメラは私は賛成ではあります。

　プライバシーを気にする人の意見もありますが悪用されないように
管理さえされれば今回のオウムの高橋の件など犯罪に対してかなり
有効な証拠になりますし。

　ドラレコもそれの延長線上にあるようなものですからね。

　マフラーに関してですが、基本はノーマルが一番いいと思います。

　私はやはり音が欲しかったというのがあったので。

　性能的なことを考えると正直変わらないか気持ち上がった程度のもので
すから。

　SP忠男の場合だからまだいいですがほとんどのメーカーは性能は
ノーマルより落ちるというのが現状みたいです。

　今日ようやくタイヤ交換して来ました。

　まだ10キロくらいしか走っていませんので性能は分かりませんが
お店でも言われましたし、ネットのインプレでも見てたんですが
切れ込みは純正に比べると確かに切れ込みますね。

　言い方変えれば簡単に寝かせられるという感じですが。

　皮むきした後の性能が楽しみです。

　4番目の矢印マーク消したいですが(寝かせて)バンク角がないので矢印1本ぎりぎり消せるか消せないかという感じですね。

書込番号：14680906

[ネオテッチャン]

正面から見るとこんな感じ	斜めから。。	横とボックス取り付け部です	後ろから。。。

私も防犯カメラは賛成ですね。
もっとも、機械に頼らなければ治安を保てないのは情けなく思いますが、昔と違い余計なことに関わりたくないとする考えを持つ人や、まわりを顧みず自分の権利ばかり主張する身勝手な人が増えた結果なんでしょうね。
軍国主義や封建社会はこうした面では人々（我々一般庶民）の人間性はもっと常識的だったとも思えます。

やはり性能のみを取り上げれば、ノーマルマフラーが一番なんですね。個人的にうるさいのは嫌なのですが、デザインはB何とか（名前が出てこずすみません）のチタンがかっこいいと思います。

おっ！新品タイヤはいいですね。私の感じでは真ん中の矢印の頭のみって感じですね。
ハイグリップタイヤなんでしょうか？性能とライフが気になりますのでレポ楽しみにしてますね♪
私は前にもかきましたが、またブリジストンのHOOPです、、２０％OFFでしたので買って取り置き中。メーカーを替えてみようと考えていたのですが。。。安さに負けた。。。
私のように買い物の足として使ったり、通勤に使ったり、ツーリングに使ったりすのであれば、やはりHOOPが一番バランスが取れているのでしょうか？？
ダンロップのCX01の後継やピレリなどドライ、ウエット、道路標示上のグリップ対ライフ（特にセンターのライフ）がどうなのか気になります。
私の場合、特に攻めませんのでセンターがよく減ります。

本日、とりあえずDIYでサイドボックスをつけてみました。補強ステーなどまだまだ改良の余地はありますが、リアBOXに入れてあったカッパやガソリン携行缶などをサイドBOXへ移しましたので、バイクカバーがすっぽり入るようになりました。
晴れなら問題ないのですが、ぬれたカバーをおしりの下へ収納するのは嫌だったので。。。一応おしり下のスペースにはゴミ袋で防水したCJ４３用のオプションケースが入れてあるので、もろに濡れることはないんですけどね。

しかし。。。困ったことが一つ。。バイクカバーが下までかぶらなくなりました（笑）
この問題は当初から気づいていたので、サイドBOXはそれほど大きくない安物をヤフオクで調達したのですが。。。それでもリアはマフラーの下まで被すのが限界。もっと大きなカバーを調達予定です。

写真のように迫力だけは凄いですよね？走らないけど。。。

タンデムバーにステンバンドで固定しました。
実は、このBOXも新品ヤフオク！２９８０円！（左右セット）本来アメリカンバイクに使うものらしく、スチールのバーがボックスのまわりについていたのですが、スチールは錆びるということと、少しでも軽量化し、全体幅をおさえたいので外しました。
最初に貼ってあったステッカーも剥がして、取り付け穴はスチールバーを固定していた穴をそのまま利用。なので、本来の右左が逆につけてあります（笑！）
固定のバンドからナットネジ、ワッシャーに至るまでオールステン品をホームセンターで購入し、つけましたので錆の心配は鍵穴くらいかな。。。

ボックスケースなので完全防水のはず？？で、鍵つきなので安心ですよ♪

書込番号：14693274

[鬼気合]

　こんばんは。

　カメラの件は時代なんでしょうね。

　ただカメラのおかげで高橋容疑者も捕まりましたし、警察も事件の
捜査の上でカメラは検挙するためにかなり重要なウエイト占めてると思いますので。

　バイク収納力すごそうですね。

　白バイみたいになってきましたね。

　前の車とか結構ぱっと見びびってブレーキ踏みそうですね。

　車間距離あけてないと危険ですね。(笑)

　しかし本当に工夫されてますよね。

　私は不器用なので出来合い物が多いですが。

　タイヤはどうなんでしょう。

　ブログ仲間のひとで通勤メインに使用してる方が4年で9万キロかな?
走った方がいて先日燃料ポンプがだめになり修理費や走行距離の問題で
手放して現在CBR250に乗ってる方がいますが、タイヤはスカブに履けるものは
一通り履いたみたいですが、その方も直線オンリーなので耐消耗性でIRCの
タイヤが持ちが良かったと言ってました。

　私はご存知のとおり峠攻めるまでのレベルではないですが好きなことと
距離あまり走らないので、耐消耗性よりグリップ重視でタイヤ選ぶもので。

　梅雨明けにまた峠行ってみようかと思ってるので。
　
　金曜日天気が良かったのでタイヤマーカーでペイントしました。

　前後やるのに1時間半くらい掛かりました。

　タイヤ外した状態ならやりやすいんですが、そうも行かないので
姿勢がきつかったですね。

　ペイントはずいぶん前にタイヤチョークでシグナスに1回塗ったんですが
1文字目でうまく塗れずすぐにやめてしまいました。

　その後ペンタイプのものを購入したんですが面倒でやってなかったんですが。

　スクーターの文字はなんか入れるとダサいのであえて塗りませんでした。

　4番の写真はディアブロDの頭に角が生えてるんですが、ディアブロはイタリア
語で悪魔という意味なのでその辺にちょっと洒落が入ってるところがにくいです。(笑)

　ペイントなんですぐにひび割れてきそうですが。

　忠男上野店さんのブログにも載っています。

　http://blogs.yahoo.co.jp/sptadao_osanai/archive/2012/06/15

　スカブも収納力はありますがさすがにカメラを収納するケースが入らなかったので新たにカバン買ったんですが。

　http://store.shopping.yahoo.co.jp/sanwadirect/200-bg003.html

　上記の製品3980円のポイント10倍送料込みで購入したんですが、さすがに
入らなかったのでアマゾンでカバン購入しました。(笑)

　http://www.amazon.co.jp/gp/product/B005VTIMEQ/ref=oh_details_o02_s00_i00

　3番の写真に配線が写ってますが、屋外電源から充電器に繋いで放置状態なもので。

　でもおかげで全然乗らないですが、シグナスは4年以上、スカイウェイブも
2年5ヶ月バッテリーは元気いっぱいです。

　

書込番号：14693469

[ネオテッチャン]

前から	後ろから	横から	補強して強度アップ♪

返事が遅くなりすみません。

タイヤペイントかっこいいですね。私もやろうかな。。IRCですか、情報ありがとうございます。ネットでみてみましたが、値段もお値打ちでよさげですね。今度購入するときは候補にあげようと思います。フォーミュラの文字をペイントすると生えるかも。。

サイドボックスですが、今日ちょっとつけなおしました。
１　取り付けが斜めすぎたのをステンステーで補正。
２　ネットや荷物固定するゴムをひっかけるフックを利用して補強。
これでだいぶしっかりしました。
まあ、重いものを入れる予定はないのですがバイクカバーを収納するのにトップケースを空けたかったので、カッパや防水バッグなどをしまっておくのに小さめのボックスをつけた次第です。
さすがに、５０リットルクラス×２は大きすぎますし、DIYで取り付けのは大変ですから。。
サイズ的には用品店で売っているサイドバッグ程度かと？？それでもこれまでトップケースに入れていたカッパや靴カバーなどなどをそっくりサイドボックスに移せたのでかなり余裕が生まれました。
さてさて、お次は何をつけて親父カスタムを楽しもうかな。。あっバイクカバーは楽天でゴールドウイングフル装備対応の８Lを購入して今日届きました。すっぽり入ってちょうど良いです。２５０CCのくせに見た目は迫力満点ですよ（笑）

書込番号：14717243

[鬼気合]

　こんばんは。

　遅いだなんてとんでもないです。

　皆さん仕事されていますから。（笑）

　貧乏暇なしの癖に暇ばかりでしょうもない生活送っております。（汗）

　カバー購入されたんですね。

　ちなみにどんなものを購入されたんでしょうか?

　大きさは確かにゴールドウィングくらいでないと厳しそうですね。

　ゴールドウィング、シルバーウィングに続くカッパーウィングといった
ところですね。（笑）

　前も書きましたけど車やバイクでネオテッチャンさんのバイクが後
走ってたら白バイと間違いそうです。

　明日13ヶ月半ぶりに奥多摩周遊道路に行ってきます。

　http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/nishiken/Okutama-Hp/Okutama-Hp-Top.htm

　会社の同僚と会社の後輩と3人でプチツーリングといった感じです。

　日曜日なので攻めるのは無理だと思いますし現状の足なので。

　でも空いてたらやっちゃいそうですけど。（笑）

　明日は写真撮りメインで行こうかなと思っています。

　道も1人なら高速ですが下道で行くみたいなので。

書込番号：14717331

[ネオテッチャン]

バイクカバーはBygarooの溶けないバイクカバーというオーソドックスなカバーです。
本当は、サイズがある中では、「水滴が転がるように落ちる超撥水」とかいうカバーがいいなぁと思ったのですが、赤は１万ちょいのものがあるのに黒は倍近くしますので諦めました。

赤は目立ちすぎ。。多分それで処分特価なのでは？？？

とりあえず今まで使っていたレーシングワールドオリジナルカバーを一番外側にかけて、２重で使います。
これまでのカバーもぎりぎりマフラーの下までは隠れますので。。ただ色あせ、防水性がかなり落ちていて雨が降るとへばりつきます（笑）

いろいろ調べてみたのですが、トップケース＋サイドボックスでもOKのものがないんですよねぇ。特にリアの横幅がネックです。


奥多摩周遊道路ですかぁいいなぁ、行ってみたいなぁ。。天気も良いようなので気をつけて堪能してきてください。レポ楽しみにしてます♪

書込番号：14717510

[ネオテッチャン]

追記

サイドボックスの赤い反射板？のなかに電球仕込んで点滅させるとおもしろそう。。。（やりませんが。。。）

書込番号：14717524

[大和Ｑ人]

こんばんは

こちらにお邪魔しました。
サイドボックスほぼ水平になりましたね、
タンデムのアームレストにピッタリのようで･･･

ワタシも孫を乗せるのに欲しくなりました。

書込番号：14733695

[鬼気合]

　こんばんは。

　奥多摩の話ですがブログに乗せてるので時間があるときにでも
覗いてやってください。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11286114233.html

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11286130958.html

　ディアブロスクーターに変えてからハイトが高くなった?のか
スタンド全然擦らなくなりました。

　バンク角は前は分かりませんが今回ディアブロスーパーバイカーで
測定したら44.3度まで倒してたみたいです。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11286166139.html

　

書込番号：14733775

[ネオテッチャン]

大和Q人さんこんばんは！

＞こちらにお邪魔しました
どうぞどうぞ。大歓迎です♪沢山の交流ができることはいいことです。
前々にも書いたのですが、多くの方の経験や知識などなどが皆さんの役に立てば嬉しい限りです。

アームレストですか。。言われて見れてばそういう使い方もできますね。ただ、現状ではそこまでの強度はありませんので内側に同型の鉄板を仕込んで、鉄板ごとボルトでタンデムバーに止めるか、新たにアームレスト用の金属アームを取り付けるかになると思いますが。。

実は、トップケースもちょっとした荷物程度なら充分な強度があるのですが、人の体重を支えるほどの強度はないと思いますので「もたれないでちゃんとタンデムバーを持って体を支えてね」と注意をしておかないといけません。
背もたれ様のクッションはついているんですけど。。。ダミーと考えていただいたほうが無難です（笑）　なにせ全てDIY取り付けですから。。。

鬼気合さんこんばんは！
拝見しました。いやぁ、いいですね。久しぶりに満喫されたようでなによりです。ディアブロスーパーバイカーなんておもしろいアプリがあったんですね。私もあそんでみようかな。。（安全な範囲でですが。。）
前の内容に対するコメントが抜けてすみません。
カメラは大和Q人さんも凝ってますよ！私もですが。。（＾＾）
私はカメラバッグは、ロープロのAW２００を愛用してます。一応雨具付きなんですよ。一眼を持って出るときは、これを鬼気合さんと同様お尻の下に収納していきます。私もアルミケースを持ってますが、バイクでは持ち運びが厳しいですね。いっそのことアルミケースをトップケースがわりにリアにつけてしまえばいいんでしょうけど。。ネイキッドやオフ車でやっている方をみかけますが、スクーターでは見た目があまりにも。。。

ケースと言えば、車用の保冷クーラー（１２V仕様）をつけてみようかとか、お尻の下のスペースごと冷蔵庫にできないか？とか案だけはいろいろあったのですが、どれもDIYでは実現できそうにないので普通に収納スペースとして使ってます（爆！）

ときにタイヤのカラーリングはなんというメーカーのどういうペイントで塗るのですか？？
新しく履き替えたら「ブリジストン」を塗ってみようかなと。。かっこいぃ〜♪

書込番号：14741834

[鬼気合]

　こんばんは。

　皆さん結構カメラやるんですね。

　私の場合風景撮りと言うより車載動画、ブログのちょっとした物撮り
程度だったのでデジカメで十分と言う感じではありました。

　最近風景なども撮りたくなり、先日筑波で同僚の走行風景撮ったりしましたが。

　奥多摩はあまり撮影は出来ませんでした。

　行きたいところもあるんですがどうも出不精で。

　夜間の東京タワー、スカイツリー、ゲートブリッジにも行きたいなとは考えてるんですが。

　先日病院に種類出しにスカブで行った帰り馬鹿車2台に遭遇して危ない目にあいました。

　そのときドラレコにSDカード入れ忘れて、テスト的にデジカメとビデオカメラ
交互に撮影してたんでかろうじて動画は残ってたんですが。

　シグナスにはなにも付けてないので早急にドラレコ付けられるように追加の
ホルダーと電源とシガーソケット購入して今日にでも装着予定です。

　当て逃げされでもしたらしゃれにならないので必ず記録は撮ろうと思っています。

　タイヤマーカーはソフト99の物です。

　http://www.amazon.co.jp/dp/B0068G2P5I

　オートバックスなどで購入できます。（私はオートバックスで購入しました）

　ただ熱に弱い?みたいでリヤだけ奥多摩の走行でだいぶ剥げました。

　明日写真撮ります。

　三菱のペイントマーカー（黄色）で違い部分ちょっと塗ってみたんですが
乾きが早くて塗りづらいので全然安いですがお勧めしません。

書込番号：14742309

[鬼気合]

リヤタイヤ	塗った時のリヤタイヤです	フロントタイヤ	塗った時のフロントタイヤです

　こんばんは。

　タイヤマーカーですが現在こんな感じです。

　

書込番号：14746970

[ネオテッチャン]

わかりにくいですが。。。

鬼気合いさんおはようございます

カメラ機材は持っているのですが、腕はてんで駄目素人ですし、最近はバイクの親父カスタムのことばかりで、一眼は防湿庫でお休み中です、、
以前は娘の撮影がメインでしたが、思春期になってからはピースサインもしてくれなくなって今では風景や花、ツーリングでの出先の撮影がメインとなっています。

ドラレコですよね。昔のSD画質で充分なので、防水で、撮りっぱなし（SDが満杯になったら自動で上書き）とぶつかる数秒前からのみ録画を切り替えられるタイプのものがないかなぁ。。
あると便利ですよねぇ。この条件でお勧めのあります？？

タイヤマーカーの情報ありがとうございます。私も購入してみました♪
タイヤを替えたら真似しちゃいます。かっこいいですよね。
熱で？だいぶはげてますね。まぁペンタイプで簡単に塗れるようですから、また塗ればOKでしょう（笑）
余談ですが「塗れば」が「濡れ場」と変換され焦りました。。

サブミラーですが、タカツにもFAXしてみたのですがやはり在庫はないですね。
しかたがないので写真のようにしてみました。
サブミラーが欲しかったのは駐輪場など狭い場所に駐輪するときにひっかけないようにサイドボックスが見える状態にしたかったからです。
一応これでボックス全体が見えるようになりました。
クランプミラーも考えたのですがでかすぎなんですよねぇ。再販売してくれないかなぁ。。。

昨日、ミラーカスタム？してから名古屋のバイクパーツショップへ行ったのですが、空が暗くなるのが意外に速く帰りに雨が。。。カッパを着ようとコンビニへ入ったのですがよく見るとサイドボックスの鍵がない！？落とした！？

言われてみれば写真の鍵束にもついてないです。幸い全ての鍵のスペアーは家にしまってあったので今日スペアーキーを作る予定ですが、昨日の帰りはカッパが着られず濡れてさんざんでした。
帰宅後地元のお店でスペアー作製を試みたのですが、どこもできないと。スーパーに入っているような小さいところではちょうど良いサイズの元がないんですね。車で名古屋まで行く予定です。

書込番号：14747487