スズキ スカイウェイブ250

CJ44（S）に関して書いてみます。

[Tom107]

去年の夏にCJ43から44（S）に乗り換えしました。そこで、自分的な感想を書いてみます。 全体的には満足してます！ 不満的な所は、足付きが悪いのと、出だしのもたつきです。この位ですね。そこで、この問題を、自分の好みに仕上げてみました。　 ★足付きですが、少し大柄な自分でも深く座ると、足付きが悪いですね！そこで、ﾛｰﾀﾞｳﾝしてみました。足付きはもちろん、安定感も出ましたよ！ﾘｽｸ的には、ﾊﾞﾝｸ角が減りますね。段差に注意が必要になります。 ★出だしの遅さですが、ﾌﾟｰﾘｰ交換してみました。出だしのｽﾄﾚｽ解消しました。元々、ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ的には、ｽｸｰﾀｰの中では群を抜いてます。0〜最高速まで一気に加速します！ﾘｽｸ的には、ﾌﾟｰﾘｰ、ﾍﾞﾙﾄ、などの適度なﾒﾝﾃが必要かと思います。　★あと、ﾌﾞﾚｰｷですが、効きは良いと思います。まだ走行距離が少ない為かな！自分は、見た目的にも、今後の事を考えてWﾃﾞｨｽｸにしました。ゆとりを持って効きますよ！★燃費ですが、町乗りで25〜8ｷﾛ前後ですね。乗り方や、工夫次第で、かなり良いｽｸｰﾀｰだと思いますが！元々ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙが高いｽｸｰﾀｰですしね。 以上が自分的な感想です。

書込番号：7644912

[くろげの５ばん]

Tom107さん、こんばんは
ノーマルと違いリスクは伴うものの
あなた色に染まっていく44スカブ羨ましいです
ところで
リアはサス本体それともブラケットで下げたのですか？
安定感も出たと言うことなので教えて頂けたら幸いです
また
タンデムが多いのでクリアランスなどどうでしょうか？

書込番号：7648595

[Tom107]

くろげさん、こんばんは。 観覧有難うです。 ﾘｱｻｽの件ですが、自分の場合は、ｳｨﾙｽﾞｳｨﾝ、F4ｾﾝRﾁﾘﾝｸ式3ｾﾝﾁﾀﾞｳﾝ（6000円位）です。一人乗りが多いねで、柔らかめの2番にして乗ってますが問題無し！安定してますよ！ﾀﾝﾃﾞｨﾑの時は、4〜5番！（後ろに乗る方の体重によりますが）ｶﾞｯｶﾞｯした乗り方は、しませんよね！安定気味！ですよ。ｼｰﾄ下に触る形跡無しです。取り回しも、ﾉｰﾏﾙより楽だと感じます。くろげさんは、ﾀﾝﾃﾞｨﾑが多いとの事！Rよりも、段差でのFの方が注意が必要かと思います。何かあれば、聞いて下さい、自分的な意見ですが、お答えします。それでは。

書込番号：7648930

[くろげの５ばん]

ありがとう御座います
WIRUS　WINですね
実際に装着、使用している方の意見は貴重です
早速、検討してみます

書込番号：7652787

[Tom107]

自分ごときの意見でしたが！また 気が向いたら、カキコしますね。

書込番号：7655659

シート染めちゃいました

[キス上手]

じつは最近、友達から「シート専用のスプレーがあるよ」って初めて聞きました。

メーカーはデイトナで商品名はシート染めＱと言います。
http://daytona-mc.jp/catalog/270.pdf

好奇心旺盛な僕は、先週バイクショップ「ドライバースタンド住之江（大阪市）」まで買いに行きました。欲しかった色はシルバー（車体と同色）でしたが、残念ながら置いていませんでした。注文したところ、４日後に入ってきてやっと（２本）購入することが出来ました。


本日は朝から晴れだったので、スプレー日和だなぁと思いました。
手順ですが、�@洗車→�Aシートを外そうとしましたが、どうしてもカプラ（線と線を繋いでいるプラスチック）が外れなかったので諦めました→�B時間が掛かりましたがバイクを新聞やビニールで覆いました→�Cスプレー→�D約１０分乾燥


車体（ＣＪ４４）を新聞やビニールで覆っていたところ、通行人からジロジロ見られちゃいました。子供が「あの人何やっているのかな〜」と言って通り過ぎました。

結局スプレーは４回塗りました。スプレーする時は一応保護メガネ・防毒マスクをしましたよ。保護メガネ・防毒マスクは会社の個人ロッカーから持って帰っていました。


作業が終わった後は充実感がありました。シートの色を変えただけで雰囲気が違いますね。 アドバイスですが、シートを外さないで作業する時は二人でして、シート外す場合は一人でも可能です。じつは新聞で覆う時、オヤジに手伝ってもらいました＾＾；


今までシートの色は黒だったので、夏はかなり暑かったですね。これからの季節、かなりマシになると思われます。

ちなみにこの商品はシート以外にも使えます。例えばバッグ・財布など、色を変えてみたいなぁと考えている方にオススメします。

僕のホームページに写真を貼り付けているので、ぜひ見て下さいね。

書込番号：7635763

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

物凄い・・・・マスキングですね〜
耐久性が知りたいので今後の経過報告をお願いいたします。

書込番号：7636699

[キス上手]

ごく一般的なお父さんでしょうかさん、マスキングは大変でしたよ（＞＿＜）タイヤ以外は全て覆いました。風が時々吹いていたので、２重・３重マスキングしました。

耐久性の件、後日報告させて頂きますね。


ちなみにスプレー缶は１本約１８００円でした。ビッグスクーターのシートの場合、２本は必要と思われます。

書込番号：7636805

[halukou]

キス上手さん、お疲れ様です。

『染めＱ』は一般用途としてホムセンでも取扱いがありますが、
『バイク用』として販売されているモンはどう違いがあるのか興味津々です。

私は原付スクータのシミだらけのシートを誤魔化す為に、
一般用の物を買いましたが未だ試していません。(汗)
その名の示す通り塗装と言うよりは『染色』なので、
それなりの効果は得られるであろうと推測しています。
（てか、持ってるなら早く試せよって感じですね。 ＾＾；）

実際の耐久性能には非常に興味がありますので、
その後の経過について是非お話を聞かせて下さい。

書込番号：7636997

[コペロ]

拝見しました。　凄いマスキングですね〜これはジロジロ見られると思います。　嫁さんも見るなり　何？これ〜って！言ってましたよ。　私も耐久性が気になりますね〜　お尻にあたる所からヒビ割れが起きないんでしょうか？

書込番号：7637895

[昔からクロシロ]

写真拝見しました。
マスキング用のシートとテープが一体になったのならもうチョイ楽なんじゃないかと思いますが…
ホント「何してるんだろう？」って言葉が出ますね！　実際見たら爆笑かとw
しかし、全部シルバーとは勇気ありますね。
名前も勇気溢れてますがw

書込番号：7638428

[gegegenoogege]

黒色のシートを染めQでホワイト色に染めるのは絶対にやめたほうがいいですよ。
知り合いのアドレスV１２５は、１缶ではホワイトにならず、２缶でもホワイトにならず、灰色っぽいホワイト色になりました。しかもムラがたくさん出来ました。
しかし本人いわく、駐車場で見つけやすいからOKとの事です。

書込番号：7640588

[キス上手]

シートの経過を報告させて頂きます。

昨日運転しましたが、お尻の位置・その他の位置でひび割れは発生していません。


gegegenoogegeさん、私の仕事は検査員なので、仕事柄スプレーして検査しているので指先が器用かもしれません。ムラにはなりませんでした。上手にスプレーするコツは、あらゆる角度にスプレーして
、素早くスプレー缶を動かすことです。ゆっくりスプレー缶を動かすと、垂れてくる場合があります。


ムラ＝スプレーが均一ではない状態なのです。
とにかくシートをよく確認して、スプレー吹きつけが薄い位置は、２・３回薄くスプレーしたほうがいいですね。


染めＱを使う前は、シートをカーシャンプーでよく磨いて汚れを落としました。

スプレー缶の説明にも書いていましたが、「スプレーする前は約２分缶をよく振る」と表示がありました。私は３分ぐらいよく振っていましたよ。

やった手順ですが、約３分スプレーをよく振った→１回目スプレー（スプレー缶半分使用）→約１５分乾燥→約３分スプレーをよく振った→２回目スプレー（スプレー缶全て使用）→約１５分乾燥→約３分スプレーをよく振った→３回目スプレー（スプレー缶半分使用）→約１５分乾燥→約３分スプレーをよく振った→４回目スプレー（スプレー缶全て使用）→３０分以上乾燥させてマスキングしていた新聞紙を取り除きました。


昨夜、シートをフクピカ（使い捨てウェットティッシュ）で磨きましたが色はそのままでした。フクピカを使用して問題なかったので、多分雨でも大丈夫かと思われます。


ネットで染めＱの感想が書いているページを発見しました。参考にして下さい。

http://imp.webike.net/commu/articleList/O0/L10/

書込番号：7644686

[キス上手]

↑上記の感想ホームページアドレスが間違っていました。すいません。

これが正しいアドレスです。

http://imp.webike.net/articleList/C11102/


ヤフーとかグーグルで、染めＱと入力したらホームページが多数ヒットしますよ。

書込番号：7644750

[かもじろう]

デイトナさんに確認取った所シート染めＱは通常の染めＱのＯＥＭだそうで、耐久性・成分等本家のものと変わりが無いそうです。
なのでカラーバリエーション的にも・入手しやすさにしても通常の染めＱでＯＫかと思います。

なおシート部分のカプラは押し込んで外せば簡単に外れますよ。
外しづらい場合はシリコン系の潤滑剤等有効かと思います。

友人が染めＱを３度塗りし、１日往復２０キロの通勤にて使用しましたが半年ほど使用したら元の色の半分くらい落ちてしまったそうです。
耐久性に関してはそれなり・・・かもしれませんね。
気軽にイメチェンと言うことでの使用なら染めＱはアリかもしれませんね。
長く使いたい場合はやはりオーソドックスにシート生地の張替えが有効かもしれません。

書込番号：7687349

[キス上手]

かもじろうさん、アドバイスありがとうございます。

かもじろうさんのブログは、お気に入りに登録していますよ＾＾時々ページ拝見させて頂いております。


おぢさん汁さん、シート染めＱの剥がし剤が売っていますよ。だから、もし売る時も安心して下さい。

書込番号：7687418

[halukou]

＞かもじろうさん

ＯＥＭの件、とても参考になりました。
これでスッキリです（＾ヮ＾）ありがとうございました。

書込番号：7688905

ミニツーリングにGO！

[コペロ]

明日は天気も良さそうなので　琵琶湖にでも行こうと思ってます。　まだ慣らし走行なので、のんび〜りと一人で走ってきます。　慣らしが終わったら、もう少し遠くへツーリングに行きたいですね〜
どなたかご一緒できる方いませんか！？　若い頃は仲間も沢山いたんですが・・・みんな引退してしまい寂しいかぎりです。　　私は今年２０年ぶりに復活！！　　やっぱ楽しいですぅ〜

書込番号：7538647

[かま＿]

こんにちわ。
私は関東なので行けませんがm(_ _)m　こっちのカテゴリーがいいかも知れません。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=7750/
お気をつけてm(_ _)m

書込番号：7538698

[コペロ]

かまさん　ありがとうございます。　交通安全で！走ってきます。

書込番号：7538859

44〜45では、無く43です。

[品川の白鯱]

只今45購入を　悩んでいますが？
ここで一つインプレです。
43空波のマフラーインプレ参考までに　どうぞ！
43マフラーは、今まで半年で　二本使いました。
一本目＞ウィルスウイン　アトミックショート
こちらのマフラーは、音デザインは、低音ショートで最高ですが？
なんせ性能が・・・ポン付け最高速120km・・・リアアンダー
ススだらけ・・・
二本目＞sp忠男サイレント
こちらのマフラーは、うたい文句どおりの性能です。
確かに乗った瞬間に　性能の違いを　感じます。
ポン付け最高速145km出ました。
ただ余りにも音が静かで・・ノーマルに毛が生えた程度で
付け替えた優越感が・・・　あとちなみにノーマル車高ならば
問題無いのでしょうが？　少しでもローダウンしているとリアアンダーカバーが　当ります。購入には、注意して下さい。
簡単ですが　インプレでした！　もし質問が有ればお答えします。

書込番号：6970894

[jyamamata]

43乗りで通勤していた子供がTypeMで通勤したところ遅くてダメとのこと。
（Pモード含めて）
43の方が速いしすり抜けもしやすいそうです。
（くわえて通勤に使っているそのCJ43Aは、ツーリング仕様で大して速くしてない車両です）
それなりに、４５も速くしているのですがボアアップでもしないとダメそうです。
ボアアップしても、CK44Aのアイドル＆ファイナルギアの互換性がないと意味がありませんし。
ノーマルとして、ノーマル相手のビックスクーターの相手をしている分には速いと思うのかもしれません。
なので、品川の白鯱さんが４５を購入するとすぐに手放したくなると思います。
悩む必要はないです。
あなたが購入するなら、スカブ４００のCK43AかCK44Aでしょう。
快適に、速くとならCK43Aしかないです。

書込番号：6982592

[品川の白鯱]

有難うございます。
参考になりました。　少し冷静に考えてみます。

書込番号：6986127

TypeMついに来ました

[アウトバックH6乗り]

TypeMが納車されましたので、本日
市街地（ほとんど渋滞）、山道、高速道とひととおり走ってきました。
200km程度走りました。
まだ慣らし中なので5000-6000程度までしか回せませんが
私なりに感じたことをレポートします。
ちなみに以前に乗っていたバイクはCB1000SFで、5年振りに
バイクに帰ってきました。
ビッグスクータに乗るのは初めてです。

○微低速時
　微低速での安定性は微妙なクラッチワークができないせいと
　実際に走り出すのが4000回転前ぐらいからなのでアイドリン
　グからクラッチがつながる回転数に上げるまでにタイムラグ
　がある。
　でもリアブレーキとアクセル開度を多めにすることでカバー
　できます。

○安定性
　ビッグスクータの中では安定性が高いかもしれないが前車が
　前後18インチの重量車だったため、舗装道路での大きなギャップ
　ではかなり衝撃を感じます。
　ギャップがおおきくなければ問題ないです。

○エンジン
　5000回転から力を発揮するので慣らし中で5000回転に抑えて
　走るのは少々厳しい。
　高速も走ったが80kmで5200回転での走行だった。
　慣らしが終われば。。。

○ミッション
　バイクのオートマは初めてでしたが、ドライブモードでも
　エンブレほどほどに聞きますね。もっと空走感があると
　思ってました。
　高速走行用にもうちょっとハイギアードなギアがあれば
　ベストですが。。250だときついかな。

○取り回し
　確かにずっしりと重いですが、センタスタンドもかけやすい
　です。私には重さよりあの図体の大きさが気になります。
　マンションの駐輪場にとめていますがお尻がひとつでて
　います。。。
　これでリアボックス付けたらさらに長大に。
　あれだけ大きいと街中にとめるときに気を使うかな。

○快適性
　ショートスクリーンですが、街中では視界の邪魔になることも
　なくいい感じですが、高速80-100巡航になると私の身長（180cm）
では風圧でかなり苦しいです。
　ロングスクリーン欲しくなりました。

○燃費
　本日の200kmツーリングでは渋滞もかなりあったにもかかわらず
　30km/L を記録しました。
　前車では10-12kmぐらいだったのと、今乗っている3Lの車が5-6km
ぐらいなのでこれは文句なしに素晴らしいです。

またなにかあれば書き込ませていただきます。

書込番号：6794914

[ｼ-ﾄﾞﾗｺﾞﾝ]

タイプＭを7月末に登録しました。ﾔﾌ-ｵ-ｸｼｮﾝにてｻ-ﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙを購入し、風防はｽﾀﾝﾀﾞ-ﾄﾞ用の大型に変更しました。高速で135kは出ましたよ。SMがあると何かと便利です。現在、1300�`走行しました。

書込番号：6823422

[アウトバックH6乗り]

シードラゴンさん、レスありがとうございます。

＞タイプＭを7月末に登録しました。ﾔﾌ-ｵ-ｸｼｮﾝにてｻ-ﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙを購入し、
＞風防はｽﾀﾝﾀﾞ-ﾄﾞ用の大型に変更しました。高速で135kは出ましたよ。SMがあると何かと便利＞です。現在、1300�`走行しました。

今日雨の中を通勤のため、疾走してきました。
小雨だったので特に問題なかったです。
ひざから下はほとんど濡れませんでした。
純正ロングスクリーンよいですね。
でも高いですね。
スズキ純正品でお安く注文できるところご存知でないですか？
海外ではバーグマン400K7用としてGIVIとあと１社からスクリーン
でていました。
ハンドルもカバーするような代物でした。
でも人柱になるのは。。。
サービスマニュアルも欲しいです。
135もでましたか。。
先週末に高速に乗ったときには80kmでかなりの風圧でした。
スポーツバイクに比べて姿勢が起きているのが原因でしょう。
アメリカンと変わらないですね。
80kmでずっと走っていると後ろからビュンビュン抜かれて周りにも
迷惑だったようです。

書込番号：6823893

[ｼ-ﾄﾞﾗｺﾞﾝ]

ｻ-ﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙの入手方法例
ﾔﾌ-ｵ-ｸｼｮﾝ→ｵ-ﾄﾊﾞｲ→ｶﾀﾛｸﾞ･･→ｽｽﾞｷ→ｻ-ﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ(CJ44､45A)→\8,000　nk19967にて　二輪館　にしむら　送料込みでした
入金手数料は含みません。ﾊﾟ-ﾂﾘｽﾄも同じｴﾘｱにて検索できます。
出品者が送料負担のほうがｺｽﾄ安になりますよ。

ﾈｯﾄでCK44系の純正以外のｽｸﾘ-ﾝを検索したが見つかりませんでした。

個人的な意見として、ｽｸﾘ-ﾝの入手は購入ﾊﾞｲｸ店に注文がﾍﾞｽﾄかな？

私は当初､半地下駐車場に入れる予定(入口高さが1,200�o)でMのｽｸﾘ-ﾝを外してもらい､自宅にて施行しましたが、ﾏﾌﾗ-とﾎﾞﾃﾞｲが650�oを超えて入庫不可能がわかりましたので、ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝに純正大型ｽｸﾘ-ﾝを部品注文し取付を見学しました。

後日､無線機取付にてｽｸﾘ-ﾝを自分で取外し再取付けできました。

書込番号：6826242

TypeＭ納車されました(^0^)/

[わんこう]

発注して一ヶ月ようやく念願のスカブＭが納車されました(;_;)色は白でインナーを同色に塗装して頂いてたので時間がかかりましたが、見た目はイメージしていた通りになり大変満足しています(^ｰ^)フォルムもカッコイイしホントスカブにして良かったです☆
実際に乗ってみた感想としましては、過去スレにも投稿されてましたが、まず取回しが重たいですね。運転してない時が一番気を遣います(^_^;)乗り出しも重い車重のせいかモタツキ感がありますが、ある程度加速するとスムーズになりました。現在慣らし運転中なのでＤモードのみの感想で申し訳ないですm(__;)m
あとは倒し過ぎるとセンタースタンドが当たるのが気になりました。これって何か対策ってないですかねぇ(>_<;)？
その他は問題なく乗っていますので、早くＭモードやＰモードで乗ってみたいです(*^ｰ^*)

書込番号：6715237

[リーンうぃず]

納車おめでとうございます。ヽ('ヮ'*)ゝ

私も白のスカブMに乗っています。7月末頃から乗り始めて、ようやく本日走行距離が５００Kmになりました。

私の場合は、車を追い抜くときなど加速したい時はPモードボタンを押して加速しています。Dモードのまま加速するのはちょっときついですねｗ

書込番号：6715679

[わんこう]

リーンうぃずさん返信ありがとうございますp(^^)q
私の住んでいる所は山奥なのでＤモードだけだと非常に辛いです(:_;)登りだと5000回転で５０kmくらいしか出ないし…
過去スレで掲載されておりました200km毎に回転数を上げていく方法をとろうと思うのであと100kmの我慢です(>_<;)

書込番号：6718931

[ｼ-ﾄﾞﾗｺﾞﾝ]

Mを7月末に登録し､9月3日に､1,300ｋとなり､初期のﾌｨﾙﾀ-交換とｵｲﾙ交換をﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝで済ませました。慣らしは､高速道路にて100ｋ/ｈを約2.5時間（中央道：八王子〜塩尻）を往復やりました。街中だとｺﾞ-･ｽﾄｯﾌﾟが多くなりｴﾝｼﾞﾝにあまり良くありません。高速による巡航がﾍﾞｽﾄです。現在の走行距離のうち半分近くが高速によります。

書込番号：6823533