スズキ スカイウェイブ250

HID装着について

[Fox William Mulder]

Skywave250 TypeS(BA-CJ44A)にアブソリュートのHIDを装着しました。

6500k
左：H7(Low)
右：H4(High & Low)

です。

タイプMのヘッドライトリフレクタは左右H4なので、もしHID購入予定
ならば、このタイプMのリフレクタを別途購入し、タイプSに換装して
からH4を2つ装着すべきでした・・・。

6500kですが、最初だけ蒼白く、安定すると完全に「白」になります。

両方点灯でも今のところ車体には問題は出ていません（装着は去年の９月）が、H4の方がたまに点灯しません。

初期不良でしょう。
メーカー保証期間内に交換してもらうつもりです。

書込番号：6038252

[かもじろう]

Fox William Mulderさん こんにちは〜
私もＣＫ４４で両目ＨＩＤ化していますが、リレーを組まないと4割くらいの確立で片目点灯になってしまいますよ。

というのも、もともとＬｏビームはＨ７バルブ片目だけの点灯仕様になっていますし、ＨＩＤは点灯時当初は電力を食うのです。（３５ＷのＨＩＤで点灯時８５Ｗ前後だったかな？）
安定すると定格の３５Ｗになります。

自分のＣＫ４４も片目点灯になりがちだったので、リレーを組むことで解消させました。
参考になれば・・・

書込番号：6042518

[Fox William Mulder]

かもじろうさん、初めまして！
返事が遅れて申し訳ないです！

「リレー」ですか！？
知りませんでした・・・。

かもじろうさんがおっしゃる様に「４割は〜」だったかもしれません。

このＨＩＤ、バイクショップで装着してもらったのです。
個人的な質問は、ここにいらっしゃる方々の邪魔になるかもしれませんので
かもじろうさんのＨＰにお邪魔しようと思います。


ありがとうございました！！！

書込番号：6050054

[かもじろう]

Fox William Mulderさん 申し訳ないです。テキトー教えちゃいました。
片目点灯になりがちなのは「リレーを組んだから」の理由よりも「アーシングを行った」が正しいです。

というのもスズキ車はフレームに電気の伝導率の低い素材を使用しているらしく、ＨＩＤなどを取り付けた際ボディーアースでアースを落としても落としきれないようです。
塗装をはがしてアースをしたとしても変わらないらしいです。

なのでＨＩＤなどのボディーアースへつなぐ線はなるべくバッテリーのマイナス端子へつないであげるのがベターです。
それプラスバラストなどの塗装を剥がしてあげてそこからマイナスへとダブルでマイナス端子へアースを落としてあげるのがよりベターです。

カウルを外さなければいけないので大変な作業とは思いますが、やっただけの効果はあると思いますので頑張ってみてくださいね。
アーシングの仕方は判りづらいですが、私のブログを参照してください＾＾；

ご迷惑かけてすみませんでしたﾍﾟｺ m(_ _"m≡m"_ _)m ﾍﾟｺ

書込番号：6055196

[Fox William Mulder]

かもじろうさん、こんにちは。

「迷惑」なんてとんでもありません！
教えていただいてありがとうございました！

書き込み後、かもじろうさんのＨＰにお邪魔して書き込みし直したンですがこちらにもお返事いただいていたのに返事が遅れてすみません。




他の方々、個人的会話でご迷惑おかけしました。

書込番号：6061429

デイトナのローダウン

[Alonso]

前後40mmデイトナでローダウンしました。乗り心地はやはりサスが硬いからごつごつです。
しかし、高速走行では安定します。見た感じはかっこよくなりましたよ。
おすすめです。

書込番号：5938144

[KAOSS]

タンデムしたとき擦ったりしますか？

書込番号：5939450

[koji.com]

タンデムしなくてもバンバン擦りますよ！
センタースタンドは必ず外しましょう！

書込番号：5940973

[Alonso]

タンデム時のカーブはすりますよ。通常に乗っている分にはそんなに擦りませんよ。乗っている人の体重にもよりますが。
自分はセンタースタンド付けっぱなしですよ。センタースタンド使うときは非常に重いですが・・・

書込番号：5941574

[ウィリアムス]

＞＞Alonsoさんkoji.comさん
マフラーと擦るのでしょうか？またマフラーは純正でしょうか？

書込番号：5942690

[koji.com]

＞ウィリアムスさん
SP忠男のｔｄ１付けてますがマフラーは擦りませんよ！
デイトナのキットでローダウンしていてＦ35�oＲ45�oで見た目は最高ですが少し倒すだけでセンタースタンドが擦り、外してからはアンダーカウルの前の方が擦りますね。

書込番号：5944386

[ウィリアムス]

ウィルズウィンのキットでも擦りそうですね。基本的にローダウン後はセンタースタンドは使わないですよね？アンダーカウルが擦れるなら外さない方が良さそうですね。カーブは大変ですか？

書込番号：5944444

[Alonso]

自分は暖機したいのでセンタースタンドは使いますよ〜だからはずしていません。
マフラーはデイトナのマフラーです。
カーブは、ごく普通に乗っていればすりませんよ。
あとは乗っている人の体重です。

書込番号：5945611

[ウィリアムス]

自分は６２キロで、良く後ろに乗せる人は４０キロ後半と自分と同じくらいの人です。フロント４ｃｍ、リア３．５ｃｍ下げる予定です。マフラーはサイレンサーが小さめのをつかってます。カーブ時擦りますかね。段差も擦りそうですね

書込番号：5950321

[初機はFujicaST605]

リア・サスペンションのイニシャルプリロードが調整できるタイプでしたら、若干Hard側に調整すればわずかですが擦りにくくなります。

書込番号：5955341

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

１メートルぐらいのハイアップサスにするとめっちゃ、注目されるでしょうねっ！

書込番号：5957036

クラッチ交換してきました。

[スカブー中年]

今日クラッチ交換して 今家に帰ってきました。４００ｃｃでかなり問題になっている キュルキュル ガクガク。 オイラの２５０ｃｃでもなっていました。２５０ｃｃは、あんまし症状がでてる人すくないんですかね？オイラの場合 ガクガクは、納車初日からでました。店から走り出そうとヤッパ初めてアクセルあけるんですから そ〜っとやったら ガクガク ガクガク。なんだこれー！すぐ店員に言うと「最初ですから様子見てください」とのこと。すり抜け 渋滞 ゆっくり走るとき怖かったですね〜。
キュルキュルは、やっぱ１０００Ｋｍ位走ったとき いきなりきましたね。出だしでアクセルあけると「キュルキュル　キュルキュル」今日交換するまで （４５００Ｋｍ）ずっと鳴いていました。

今日クラッチ交換して バイクが別物になったような感じです。鳴かない（新しいからあたりまえか）　ガクガク 全くしない。加速がスムーズでつながりが早く スピードも速くなったような感じです。もっと早く交換してもらえば良かったと思っています。
すり抜けのガクガクは、本当に怖かった。

もう同じ症状にならない事を 祈ります。

書込番号：5445493

[kyame]

交換してもらって良かったですね。

私も、ガクガクは納車して直ぐからありました。
発進時のキュルキュルは走行８００キロで気が付きましたが
もしかしたらそれ以前からだったかもしないですが（汗）

現在走行９００キロでガクガクは乗る度に必ず。
キュルキュルも時々ですが症状が出ております。

まだ部品交換から一週間位だと思いますがその後は
症状の再発や兆しはありませんか？

自分も来月の初旬には千キロ点検ですが
その時に購入先のＳＢＳで症状を伝えて部品交換の交渉を
考えておりますが・・・
交換までに漕ぎ着けるか心配なので、どのようになさったのか
良きアドバイスもよろしくお願いします。

書込番号：5468904

[スカブー中年]

クラッチ交換してから２日目に「キュルキュル」は、始まりました。かなりがっかりしたのですが ガクガクは、全くなく 走りやすいので ちょっと様子を見ようかと思っております。キュルキュル音もまだ小さくチョットですんで。一応販売店には、連絡してあるんで 症状がさらに悪化したらまた相談ですかね〜。

書込番号：5476239

[ウェーブケン]

スカブー中年さん　はじめまして

お伺いしたいのですが、キュルキュルってどんな症状のことなのでしょうか？ウエイトローラーがカラカラしてる音のことでしょうか？ガクガクはなんとなくわかるのですが・・・

ガクガクってクラッチが繋がるか繋がらないかの近辺でクラッチが滑ってるって感じですよね。

アクセル絞って低速でまたあけるとガクガクってなっちゃいます。
それが嫌なのでアクセルを開けるときはしっかり開けるようにしてます。

前はマジェスティー２５０乗ってましたが同じ症状はありました。

そこで、クラッチを交換してもらったとありますが？それって純正パーツに交換したのでしょうか？できれば教えていただければ嬉しいです。お願いします。

書込番号：5489917

[ハゲルマン]

私もガクガクは毎度の事ながら経験しています。修理の方は完全無償だったのでしょうか？また、販売店の方には、どう言う風にクレームを出されたのでしょうか？詳しく教えてください。

書込番号：5498016

[スカブー中年]

「キュルキュル」と音がなります。クラッチがつながる時だと私は、思ったのですが 「ガクガク」「キュルキュル」同時になります。クラッチがなんらかの異常でつながったり すべったり 完全につながりきるまで 音がなっている気がします。

私が交換してもらった時は、そのまんま「キュルキュル異音がしてガクガク振動がおきる」と言いました。ショップの店員さんは、だいたいわかっている感じでしたよ。こんだけ書き込みがあって メーカーにも問い合わせが いっぱいきているみたいでしたし。

一言 言えばすぐやってくれますよ。お金はかかんないですが 時間が２時間位かかりました。

あとこれは あんまし関係ないかな？スカブのミッションオイル変える時 カバー取らないと出来ないみたいなんですよ。そんで交換工賃が３５００円と言われたんですが クラッチ交換の時一緒にやってもらったんで オイル代だけでしたヨ！

書込番号：5499261

[ハゲルマン]

スカブー中年さん、ありがとうございました。今度ショップに行った時に聞いてみようと思います。私もミッションオイルの交換工賃にはビックリしました。たしか、4000円ほど支払ったような気がします。今後共、良い情報を宜しくお願い致します。

書込番号：5500245

[CJ44乗り]

先日、新型スカイウエイブ（CJ44）を購入したばかりなのですが
クラッチの不良はCJ44タイプのものに出ている症状なのでしょうか？　私のバイクも「ガクガク」あるよな、ないような？感じなので･･･

書込番号：5508132

[スカブー中年]

その通りＣＪ４４です。オイラのは、買った店から走り出したときからだったので なれてなかったから結構怖かったです。
低速走行時（すり抜け トロトロ渋滞）に怖かったら 店に相談してみたらどうですか？

書込番号：5511633

[すかちゃんぺ]

皆さんこんばんわ、私のスカブーも２０００Ｋ超えたあたりから
「キュルキュル ガクガク」がスタート時に１〜２秒間程続きます。
またすり抜けで徐行してる時もガクガクがきて結構怖いです。
同じ様な症状の方が結構おられるのに驚きました。
この件に関してメーカーからのリコールは出てないんですね。
大きな事故に繋がる前にリコール発表をしてもらいたいものですね。

書込番号：5843956

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

このバイクは直せば直すほど症状が出るようですね。

書込番号：5861435

[海人２１面相]

キュルキュル音はもしかしたら、トルクカムのオイルシール破損？
前にフリーウエイ乗っていたとき、
HONDAのショップでトルクカムのオーバーホール（シール交換）してもらったが、
取り付けが悪かったのか同じような音が出ていました。
自分で分解調査したら、オイルシールの一部が少し曲がって入っていた為　
内部のグリスが漏れてクラッチが滑り、キュルキュル音を出していました。
オイルシールを再度自分で新品交換後は、音は無くなり加速も良次第です。
もしかしたら工場でトルクカム組み立て時にミスが・・・。
又はオイルシールに自体に耐久性が無いとか・・・。
クラッチアウター部に黒い油状の物が少しでも有れば間違いなと思います。

書込番号：5912279

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

400の症状や修理方法　交換部品などの情報を読んだ限りでは
シール不良のような単純な物では無いようです

書込番号：5912319

[ウンチーニ]

キュルキュルについて。

サービスセンターの方とお話したところでは、アスベストを使用すること禁止になり、違う素材での代用がしっくりきていないことが慢性的な原因のようです。これはスズキに限らず他社でも同じ悩みを抱えているとの事でした。詳しい説明ができませんので、どなたか詳しい方のフォローお願いします。

三回目のサービスキャンペーン修理に出しましたが、今のところキュルキュルはありません。走行距離が伸びればまた症状が出る可能性があるとの事でした。

小さなガクガクは相変わらずでます。

書込番号：5912903

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>アスベストを使用すること禁止になり
キュルキュル鳴かないスズキのスクーターはアスベスト使用しているって事に成るのでしょうかね〜
スズキさん問題発言ですね　対応できない技術にも大きな問題ですね〜

そう言うことなら　他社のBSは皆クラッチにアスベスト使用しているのかな？

変な言い訳してないで　きちっと設計しろって言いたいね　スズキクン

書込番号：5913010

[ウンチーニ]

>>ごく一般的なお父さんでしょうかさん

>キュルキュル鳴かないスズキのスクーターはアスベスト使用しているって事に成るのでしょうかね〜

そうですね、古いタイプはアスベスト使用しているってことなんですかね？

>対応できない技術にも大きな問題ですね〜

そこが大問題だと思います。
対応できない問題を抱えた商品を未だに販売していることも問題だと思います。

>変な言い訳してないで　きちっと設計しろって言いたいね　スズキクン

スズキ君はきっと設計が苦手なんです。
本田君あたりに委託したらどうだろうか・・・

書込番号：5914837

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>本田君あたりに委託したらどうだろうか・・・

名案　です　(笑)

書込番号：5914936

すばらしいバイク

[オトキチタロウ]

乗り心地第一の小生からみるに、バイクもクルマ同様まずボディ。たとえば2000CCのクラウンでもクラウンはクラウン。2500CCのマーク�Uより乗り心地がいいのだ。このボディは取り回し評価がいまいちだが、なれればこんないい気持ちのバイクはそうざらにはないぞよ。エンジンだって一昔は耕運機の延長上だったが、今の新型は飛行機のエンジンのようだ。(ちょっと言いすぎた)またキーレスもとっても便利。シートもすべらないし、しっかりサポートで後ろの友もすべってこない。荷物もたくさん入る。とにかくいいバイクだ。
一方的な意見として終了します。だから返事はしません。

書込番号：5767581

[枯枝]

　問題はあるけれども、いいバイクですよね。

　物のよしあしって、その人に合うかどうかだから、欠点に目をつぶれなかったり、利点がその人に合うかどうかですよね。


　このデカサだって人によって利点になったり欠点になったり。

　自分の場合利点です。かなり気に入ってます。

書込番号：5772240

[driverive]

シート下スペースが四角くて、荷物がたくさん入って、足つき性も抜群。

これじゃなきゃって人も多いみたいですね。

書込番号：5774539

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

荷物運びようスクータです。

書込番号：5806234

[オトキチタロウ]

ここまで言われりゃ、おきてを破って返信するぞよ。
スクーターおじさんのようで実は昔200�`以上の重いアメイカンでウイリーしていたのだ。またGSX400ｲﾝﾊﾟﾙｽはコーナーの多い道では1000CCより速く感じた。ハスラー125もジャンプが面白かった。そしてスクーターも極めればギア無しでも速いし面白いのだ。しかし、もう速く走ることはあきてしまったが・・・危険が増すのだ。
ところで、おじさんぽいが、ナックルバイザーとサイドバイザーをオプションしたので雨でも胴から下はあまり濡れないし。マイスカイウエブタイプSのライトは両目HIDにしたから、これまた明るい。ハイマウントストップライトも付けたがこれまたお勧め。トラックなどのアイポイントの高い車からの視認性がよいのだ。てなことでスカイウェブをただの貨物車みたいなこと言うたらあかんぜよ。
スタイルもいいし、心安らぐ乗り心地もいいし、ここぞというときのパワーもあるし、ギアチェンジしなくてもいいし、モノクロスサスペンションもいいし、前輪の径も大きいので走破性も高いし、ガラスコートをかけたのでホワイトパール色も輝いている。かみさんのマグザムとトランシーバーで会話しながら浅間山にいくのが楽しみだ。ヤッホーのホー。

書込番号：5811018

[gan02]

私も納車から約半年が経ちました。
平日は仕事のため乗れませんので、週末がメインです。
しかし、細かい不満は無くもありませんが、トータル的に非常に気に入っています。なんと言っても、やはりかっこいい！！
異性に恋をした気分です。
これからも、大事にしてあげようと思います。

書込番号：5851847

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

下の学校でトップより
上の学校でビリのほうがマシ
という理論ですな。

フムフム

書込番号：5861343

[オトキチタロウ]

上とか下とかトップとかビリに分けることよりも、原付には原付の良さがあり、BMW1200にはまたそれなりの良さがある。オフロード、フルカウル、ネイキッド、スクーターとそれぞれに良さがある。
今乗っているバイクがナンバープレートも含めて世界にひとつだけのバイクなのだ。不満なんかもったらいかん。いま持っているバイクを愛していきましょう。

書込番号：5866490

無料で両目点灯や！！

[Ｔａｉｊｉｎｇ]

２００７年式は両目点灯になるらしく、「え〜うそや〜」的な話しをしたら、「キットが届いたからつけさせて貰います」と言われました。待ってみるものですね。

一安心。。。

書込番号：5655728

[KAOSS]

対向車への影響はありますか？光軸もいじらないとダメですか？

書込番号：5757185

[JIRAF]

私が発売直後に照射範囲をテストしたときは右ライトのLOだと若干右上がりに照らしていました。
光軸は下げてやれば対向車対策はできる程度だと思います。

ただ、それをやるとHI側も下がるのでそれが気になる人にはオススメしません。

書込番号：5764013

[KAOSS]

光軸調整はどうやるのでしょうか？

書込番号：5767167

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

キットに書いてありますよ。

書込番号：5767377

[KAOSS]

ＳＢＳのですか？　取り外しと配線と取り付けしか書いてないのですが・・・

書込番号：5767562

[がんばるぞ〜]

初めまして、私は、ショップの人に「無料で両目点灯できるって聞いたんやけど、一回メーカーに聞いてもらえるかな」って話してみたら、一週間後に、「メーカーからパーツ届きましたよ」って連絡いただきました。リコールの修理と一緒にお願いしたら「ついでですから、工賃もサービスしときますよ」と、言う事でした。ラッキーです。で、私のスカブーは、完全無料で、両目点灯になりました。

書込番号：5795236

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

この世はいつでも言ったも勝ちなんです。

書込番号：5798478

[ゆず.com]

がんばるぞ〜さんへ

それはメーカーというのはSUZUKIからの純正のものでしょうか？
私が買ったバイク屋はエレギュラーな改造を好まないので純正の
ものでしか取り扱ってくれないのです。もし、SUZUKIから出ている
のであればバイク屋に電話して私もリコール修理と一緒にやって
もらいたいのですが。
よく言われているSBS長岡東から出ている両目キットはしてくれない
ようです。。

書込番号：5806727

[ゆず.com]

訂正

○イレギュラー

×エレギュラー

書込番号：5806737

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

どっちなのかハッキリ確認したいですね。
純正品か社外品か。

書込番号：5810086

[がんばるぞ〜]

純正品かどうかは聞いてないのでちょっと分かりませんが、私のお世話になっているバイク屋さんは、レッドバロンですので、あまり無茶な改造は、してくれません。そこの工場長も「スズキに聞いてみました。」って、言ってましたので、多分変なメーカーのものではないと思いますが・・・。又、機会があれば、工場長に聞いてみときます。

　

書込番号：5816993

[ウィリアムス]

ＳＢＳのキットで両目化成功しました。
あの説明書は見難さＭＡＸですね。全然わかりません。開けてしまえば何とか出来ますが・・・
ドライバーで出来るのですが、私の場合は手の力ではネジが回らないところもあり、かなり大変でした。
光軸に関しては調整しなくても大丈夫だと思います。

書込番号：5831881

[ゆず.com]

今日、SUZUKIに問い合わせしたところ、両目点灯用キットは発売していないと言われてしまいました。

>がんばるぞ〜さん
がんばるぞ〜さんがつけている両目キットは一体どこのものなのでしょうか？めっちゃ知りたいです。

>ウィリアムスさん
SBS長岡東のものはHi点灯時にH4のフィラメントが同時に点灯してしまうのであまりHiにするとすぐ切れてしまうそうです。まぁHiなんてなかなかしないと思いますが、私は田舎に住んでいるため、夜になると暗い道が多くなるので、Hiは必須なんですよねぇ。

どこかにH4がHiになる時、Loのフィラメントがつかないようにする

キットって売ってないんですかね？売ってたら即買いなんですが…。

書込番号：5843772

[枯枝]

http://www2r.biglobe.ne.jp/~igu/CJ44A_RL.html

見てもらえばわかると思いますが、Hiの時は↑のとおりです。

書込番号：5848561

[ゆず.com]

> 枯枝さん
すみません。勘違いしてました(^_^;)

書込番号：5849725

[がんばるぞ〜]

＞ゆず.COMさん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　聞いて来ましたよ。ちょっと難儀なんですけども、私のつけたキットは、なんか特別に配布しているものらしくて、販売していないのはもちろんのこと、どこで制作したか、なんと製品のドットナンバーまで分からないらしいです。でも、ショップいわく「確かにスズキから直接来たものなので安心してください」とのことらしいです。一度ショップを通してスズキに聞かれてみてはどうですか？とりあえずどんな風か報告すると、右目専用のON、OFFスイッチがあります。それで右目ONで、HIにすると、左目ONのまま右目LOW、OFFとなり、HIのみONとなります。右目OFFでHIにすると、普通にHI点灯となります。こんな感じですが参考になったでしょうか？なんか色々問題のあるバイクみたいですが、「スズキの味だ！」と思ってあっちイジリこっちイジリしながら、みんな頑張って、つきあっていきましょう！

書込番号：5853615

[ゆず.com]

>がんばるぞ〜さん
わざわざショップさんに聞いていただきありがとうございます。また両目になったときのLoやHiの詳細まで教えていただき感謝しています。

どうも一般で販売しているのではなく、裏でコソコソと販売しているようですね。まだ研究段階だからですかね？？私が電話してもないと言われてしまったので、今度はがんばるぞ〜さんのアドバイス通り、ショップを通してスズキに聞いてみようと思います。ありがとうございました(^o^)/

書込番号：5853843

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

もしかして裏ルートの流出品ですか。
ＡＶみたですね。

書込番号：5861321

[ゆず.com]

>がんばるぞ〜さんへ
今日ショップを通してSUZUKIに聞いてみました。返事は「ある」と
のことでした。

キット代2600円
工賃代8000円

でした。工賃代はお店によってまちまちらしいので色々なお店に
聞いてみたいと思います。

書込番号：5862455

[枯枝]

前後のタイヤ交換が楽にできる工賃ですね。








ｱﾘｴﾅｲ


スイッチが要らないのであればSBS長岡東のキット購入したほうがいいと思いますが・・・・。

スイッチつけるのもそんなに難しいことじゃないですし。みたかんじエーモンのスイッチにかなり酷似してる・・・。

書込番号：5863086

アウテックスのマフラー取り付けました。

[Alonso]

アウテックスのマフラーはデザインと音がいいですよ。
デザインはチタンのグラデーションが綺麗です。
音は静かではありませんが、やかましいほどではありません。
あとアウテックスのマフラーとデイトナのマフラーは一緒です。
性能は加速がよくなりました、100までは何の気なしに加速していきます。
アウテックスの対応も親切ですよ。

書込番号：5606690

[スカブーライダー]

80km近くになるまでの加速はノーマルと比較して
どれくらい違うのでしょうか？
それと音はどれくらいなものか気になりますね。

書込番号：5619748

[Alonso]

そうですねー何秒違うとかはわかりませんが、変える前と後では、交差点で先頭に出たときの出足がよくなりましたよ。車に追いつかれることはないですね！
音は91dbと書いてありますが、暖機の時はそんなにうるさくはないです。でも100キロ超えても風きり音に負けずに聞こえてきます。
うるさいというよりも自分的には心地いいです。
あとデイトナで買うよりもアウテックスで買ったほうが安いですよ。
対応も親切です。

書込番号：5622663

[スカブーライダー]

いかほど安くしてくれるんでしょうかね〜。
色々と参考になりました。

書込番号：5623400

[Alonso]

デイトナだとハニカムキャタラーザー付きで85050円だけど同じものでアウテックスで買うと定価82950円。でも、メール注文で1割引、モニター注文で2割引（66360円）でしたよ。
自分はモニター割引でハニカムキャタライザーなしで60480円でしたよ。
自分的には非常に安く買えました。

書込番号：5626071

[スカブーライダー]

非常に参考になりました。検討してみます。

書込番号：5630289

[スカブーライダー]

アウテックス取り付けました。
言われたとおり安く購入出来ました。
音も歯切れのいい音で、気に入りました。有難うございました。

書込番号：5741668

[Alonso]

それはよかったですね〜自分も音が気に入っています。

書込番号：5779725

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

デザインはいいです。
音が少々耳障りな音色なのがたまにきずです。

書込番号：5806102