スズキ スカイウェイブ250

バックレスト取り付けました。

[いねむり犬]

ネオテッチャンさん。　　ありがとうございます。
商品は届いていたのですが、忙しく久々の休みも雨で取り付けれず。
今日も雨でしたが2時間ほどあがった時間に取り付けました。
これも、映像付きのアドバイスのおかげです。
今回バックレストと一緒にパッドエクステンションも購入。見た目は……ですが
楽ですね。　　　
雑誌の投稿を知り本屋に走りましたが、残念！地方誌ということで断念。
ナビ取り付け時にはまた良きアドバイスお願いします。

書込番号：10572435

雑誌に投稿してみたら見事に掲載されました（喜！）

[ネオテッチャン]

これです。結構ページスペースも使っていますよ！

自己満足の世界ですが、ナビやＧＰＳレーダー探知機を自分なりに工夫して防水加工し、取り付けた写真にコメントを添えて投稿したところ、見事に載りました！！

雑誌は２５０円のバイクガイド１２月号です。

利便性と防水性を両立するための取り付け方法を考えるのに苦労した面もありますので超嬉しかったです。

あれやこれや考え、苦労した甲斐がありました。→http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=9083914/

書込番号：10453954

[保護者はタロウ]

おめでとうございます

自分の記事が紹介されると嬉しいもんですね

人間どっかで認められたい目立ちたいっての多少持ってるんかと

思わず４〜５冊買ったりしてｗｗ

実はあたいも昔、ローカルな雑誌に上級者といって扱われて写真掲載されて
単に乗りなれてる程度やのに、そんな扱い受けたもんやから本２冊かって・・店員に不思議そうな顔された事がありまつ

ちょとハズカシー記憶

書込番号：10454059

[そねっと21]

掲載 おめでとうございます。

取付は機材が入手し易くなったのですが、防水となるとまだまだ苦労しますよね。
参考に私も本買おうかな。

書込番号：10454531

[ネオテッチャン]

保護者はタロウさん、そねっと21さん、早速のコメントありがとうございます。

完全に自己満足なのですが、うれしさのあまりついついスレ立てちゃいました、、

しかも他の人より大きく掲載されたもんですから。。。

ナビ、レーダー両方ともトランスミッターを使いＦＭで飛ばしています。
難点はラジオ受信のため市街地では混信があること、弁当箱に光があたると画面が見にくい。。。

ひさしも考えましたが、ごつくなって風で壊れそうなので見にくいときは手で陰を作って見ています。だいたい音声のみでわかりますけどたまにわからなくなることがあるんですよね。

書込番号：10455397

[エデシ]

ネオテッチャンさん　おはようございます。

　投稿の掲載おめでとうございます。
　奇抜なアイデアなどは、結構採用されやすいかも知れませんね。
　私もちょうど２年ほど前から免許を取るために教習所に通い始め、バイクの知識を得るためにバイク雑誌を読み始めました。その頃の心境や状況を書いて送ったら２回ほど掲載されました。
　免許を取ることを家族に内緒にしていましたので、見せるに見せられず結局誰にも見せなかったままです。
　そのほかに、試乗会での写真がＭＪバイクに乗っていたり、最近では最新号の風まかせ「草千里’０９」の記事のトップのところに一緒に行ったメンバー全員の走行シーンが掲載されているようです。一緒に行ったメンバーの一人が連絡してくれました。週末に買いに行くつもりです。

　

書込番号：10462349

[ネオテッチャン]

うわおっ！！
エデシさん久しぶり！

お元気にしてました？？

「草千里’０９」いいですよね。何年の草千里だったか？ＨＰ拝見しましたが、そちらでも「エデシさん」で通っていることが少し笑えました（しっ失礼、、）

比較的近くにお住まいのエデシさんがうやましかったりします。

これから寒くなりますが、寒さに負けず、「おじさんも風の子元気な子」で頑張りましょう！

書込番号：10465708

[エデシ]

「風まかせ」に掲載された写真

ネオテッチャンさん　こんばんは。

　元気元気。６月から単身赴任で下関に出稼ぎに来ていますが、週末は広島への帰省やツーリングで天気のいい日はバイクで遊んでいます。九州が近いので、もう何回も走ってきましたよ〜。

　今日書店で「風まかせ」を見てきました。・・・が、
　？？？？見えん！　メガネを外して近くに寄せても見えましぇ〜ん。良く、こんな小さな写真に自分達が写っているのを見つけたなと思いました。

　でも、シチュエーションと言い、バイクの形と言い、会場前で写真を撮られたのを覚えていたこともあって、間違いはなさそうです。
　とりあえず知り合いがスキャンした写真を添付します。先頭から５人目で、私は白いヘルメットのみ写っています。また、阿蘇に行きたいな〜


　

書込番号：10467139

[エデシ]

風まかせの写真

画像がうまくアップできなかったみたいですので、もう一度アップしてみます。

書込番号：10467604

[ネオテッチャン]

エデシさんこんばんは！

おおっ！写ってますね。

昔、なんて言う雑誌だったか？？中古バイク雑誌で気ままな記者があちこちに出没して撮影した写真を載せる企画があって、写りたい一心で出没予測した場所へγで出かけたことを思い出しました。

結局写らず、、当時はカメラを向けられると走りながらピースするのがはやっていました。

阿蘇いいなぁ。。。。土日も仕事のときが多く、長期休暇が取れないもので九州なんて夢のまた夢ですよ。
私は風景撮影のためのソロツーばかりです。写真もど素人ですけど（笑）

早くナックルガード届かないかなぁ。。

書込番号：10487473

[そねっと21]

今もやっているか知りませんが、阿蘇の大観坊（漢字あっているかな）に、福岡のタウン誌がちょくちょくライダーの取材に来てましたね。

書込番号：10488144

[ネオテッチャン]

そねっと21さんこんばんは！

取材にですかぁ。そりゃ凄い！東海地区ではそんなの聞いたことないです。

雑誌記者とツーリングして記事を掲載する企画はバイクガイドで毎月やってますけど、その人だけですもんねぇ。

書込番号：10497415

直りました

[ネットキャッチ]

この板でアドバイスを頂いたネットキャッチです。

昨日、販売店から連絡があり取りにいってきました。
原因はスロットルケーブルのカーボン詰まりとフューエルポンプの破損でした。
両箇所共に無償交換となりました。

アドバイス頂けた皆様ありがとうございました。

書込番号：10072888

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

ネットキャッチさん　こんにちわ
ひとつ　教えて欲しいのですが　　「スロットルケーブルのカーボン詰まり」って　どのような状態なのでしょうか？

書込番号：10072933

[ネットキャッチ]

ごく一般的なお父さんでしょうかさん。
初めまして。
スロットルケーブルの詰まりですがワイヤーのカーボンのカスが
ケーブル内に蓄積されていくみたいです。
自分もまったくのバイク初心者ですので詳しくは分からないのですが。
ただ詰まるとアイドリングの安定度が落ち着かなくなり、エンストしやすくなると
いっていました。
説明が下手で申し訳ありません。

書込番号：10073832

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

ネットキャッチさん　早速の回答ありがとうございます
ワイヤーにカーボン？？？？　って感じです
交換する前のスロットルを捻った感触は　ひっ掛りとか　ごりごり　重い　など
症状は確認できていたのでしょうか？　

無償で交換できて　調子が良くなったのなら　あまり気にすることはないかと思いますが
何か　妙な感じです。

書込番号：10074113

オーディオについて

[＠はんぞう＠]

最近、スカブにオーディオを付けたいと考えています。
バイクにオーディオって・・・
感じしますが、走ってて無音は寂しいのでm(_ _)m
僕は４４なんですが、オーディオ付けている方いらっしゃいましたら、参考にしたいので良かったら写真付で返事お願いしますm(_ _)m
こんな風に付けましたよ！
とかアドバイスとかも頂けたらと思いますm(_ _)m

書込番号：10039219

[pmb]

正直バイクにオーディオって、音は汚いし迷惑以外の何物でもないのですが…。

もし本当にそのような改造をされたいのならば、このような掲示板で少ない情報を集めるよりは、雑誌を買って綺麗な写真をたくさん見たほうが良いと思いますよ。

オーディオの改造をされる車は、音だけではなく、見た目も重要だとおもいますが、雑誌に載っている車は非常に綺麗なものが多いです。

恐らくものによっては、VIPタイプの改造車を扱う雑誌などでも見ることは可能かもしれません。

書込番号：10042283

[＠はんぞう＠]

ナイスアドバイスありがとうございますm(_ _)m
雑誌とかで勉強してみたいと思います(^_^)
でも、オーディオよりマフラーの方がよっぽど騒音だと思いますが(^o^)

書込番号：10051870

[pmb]

＞でも、オーディオよりマフラーの方がよっぽど騒音だと思いますが(^o^)

そうですね。しかし、単車に乗らない多くの人にとっては、単車のオーディオは立派に騒音のようです。しばしば、「ウザイ」と言われているところに遭遇します。

私としては、オーディオのカスタムは、むしろドレスアップの一環として行なうほうが良いとは思います。

もちろん、＠はんぞう＠さんを否定する気はありません。自己責任で楽しみましょう。

書込番号：10052069

[ｼ-ﾄﾞﾗｺﾞﾝ]

当方、Ｍに純正サウンドシステムを自分で付けてみました。
航空公園付近ならば実物みれますよ。予備ストックありますから取り付け可能です。
写真は添付したことが無いので御見せできません。週末にでも写真とって見ます。

書込番号：10063639

[＠はんぞう＠]

シードラゴン様情報ありがとうございますm(_ _)m
純正も考えてたんですが、音量や音質はいかがなもんでしょう？？？
写真のアップもよかったらお願いします(^o^)

書込番号：10066775

[ｼ-ﾄﾞﾗｺﾞﾝ]

写真遅くなりました。音量は約９５�`以上では視聴不可です。
写真はスピーカ、ＡＭＰ、ボリュームです。音源はＣＤ、ＭＤ、ＵＳＢ型でもＯＫです。
低音は左にウーファーをつけますが、あまり低音の効果はありません。
ネットで￥10,000以下でしたが、個人作業に２時間掛かりました。

書込番号：10178569

[もっさん・∀・]

便乗してｼ-ﾄﾞﾗｺﾞﾝさんにお聞きしたいことが･･･。
純正オーディオは構造上雨の日に走行するとボックス内に水がたまりそうに見えるのですが、
そのあたりはどのようになっているのでしょうか？

書込番号：10191740

事故！

[complete-kids]

先日駐車場に止めてたところにワゴン車に右側から突っ込まれました。タンデム用ステップの裏にある補強用のプレートが曲がってしまいました。相手の保険で修理なのですが横からぶつけられたので見た目が治っても不安で嫌だったので相手に交渉したところ「差額は払うので新車にしてもらって構いません」と言われできるかぎり安いお店を探して見積もりを取り連絡したら「えっ、保険で新車にできないの？」と言われてしまいました。念書をもらっておけばよかったと後悔しています。一応修理見積もりはショップにお願いしてありますが買い換えるには半分以上自己負担金が必要で泣けてきます。

書込番号：9420790

[鳥坂先輩]

＞一応修理見積もりはショップにお願いしてありますが買い換えるには半分以上自己負担金が必要で泣けてきます。


もともと全損扱いにするには修理代が車両代（新車なら定価または中古なら市場相場）を超える必要がありますから、相手がいくら払うといってもなかなか難しいことだと思います。
また、車両が卸したてのド新品でもない限り、あくまで中古車扱いになるので中古車市場価格で査定されます。全損扱いになった場合としても中古相場からの査定になると思いますので、同程度の中古の購入資金くらいにしかならないでしょう。


物損の程度を文章から読む限りは修理代に少しイロをつけてもらうくらいでいいんじゃないですかね？どんな相手か知りませんが、スクーターで数十万の価格がするなんて思ってないのかもしれませんよ。差額を払う約束をしてたとしても数十万の差額を簡単には出さないでしょう。


お気の毒ですが、あなたの言っていることは「小指の骨折だけなのに、腕一本丸ごと無くなった！」って言っている様なものです。念書でもない限り、あまりゴネるとあなたのほうが訴えられかねません。バイク屋と相談してほどほどに（＾＾；

書込番号：9420875

[complete-kids]

鳥坂先輩さんありがとうございます。そうですね。ある程度わかってはいたのですがそういう相手の言葉につい期待してしまいました。もっとも今のTYPE Sは一目惚れで、不満だった駆動系もハイプリを入れたりと大事に乗ってきましたのでショップの方と相談してきちんと修理してまた乗り続けて行こうと思います。頭の中のモヤモヤが晴れたような気がします。単純ですかね？（笑）私の愚痴に付き合って頂き感謝です！治ったら今度は明るい話題でレスできたらと思っております。

書込番号：9420972

慣し運転をかねてプチツーリング

[LightWaver]

銚子漁港	調子大橋をバックに	埴輪街道にて

TypeSSが納車されたのが土曜日の夕方。
20年ぶりのバイクですので、人間の方も慣し運転が必要ですので、
翌日曜日の昼間にプチツーリングに行ってきました。

人間とバイクの両方の慣しが目的ですので、下道ばかり約160kmでした。
納車されたばかりの時の燃費計が22km/L程度だったのが、
走るにしたがってどんどん伸びて、結局29km/L台まで行きました。
多分、今回のツーリングだけで言えば30km/Lは超えているでしょうね。

慣し運転に関しては特に回転数の指定は受けてないのですが、
ハーフスロットルまでで走る様に言われているので、5000回転を目処に走ってました。

この回転数までだと軽四のフルスロットルに置いて行かれます（笑）
試しにもう少し5600回転くらいまで回してみたら、5000回転をすこし超えたあたりから
いきなり加速が良くなります。なんだか古い味付けのツインカムエンジンみたい。
みなさんがおっしゃる出足もこのあたりの性格が原因でしょうね。

あと出足と言えば、自動遠心クラッチのタイムラグが気になります。
電子制御だともっとスムースなんでしょうか？ Mに乗っている方のご意見を伺いたいです。

TypeSSにしたことで懸念される防風効果ですが、乗り出して30分もせずに実感しました。
暖かくなるということだったので、長袖のTシャツの上に革ジャンだったのですが、寒い！！
胸の上半分から風があたります。ただ、この程度風が当たらないと、爽快感も半減かな？
そして、意外にも下半身への防風効果も弱いですね。巻き込む風で太ももが寒いです。

ブレーキも車重の割にはよく効きます。前輪をロックするくらい簡単にできそうです。

慣れないのがハンドリング。これはスカイウェィブだけの事ではないと思いますが、
フロントの設置感が弱く、車体をバンクさせた時にピタと安定しません。
まぁ、リアヘビーのスクーターなら仕方ない事かもしれまませんね。

それから路面の荒れた所では、シート近くに足を置いてシートに来る衝撃を
緩和させたいのですが、ステップが前下がりなので、踏ん張れません。

あと足付き性も今ひとつですね。シートの前方に腰をずらすかすれば、
べったり踵までつきますが、着座位置のままだと、踵が浮いてしまいます。

MTのバイクならシート幅が狭いので、つま先立ちでも問題ないのですが、
シート幅の広いスカイウェイブだと、踵までつかないと足が滑ったとき、
支えきれそうにありませんね。

この部分は改善させたいので、走行性能に影響のない程度にローダウンするか
ローシートの導入を検討しています。

慣し運転が済んだら、レビューの方に書き込みたいと思います。

書込番号：9356815

[LightWaver]

ETCは軽自動車登録のアンテナ別体型。本体はトランク、電源はDCソケットから	アンテナはハンドルポスト脇に両面テープで固定。防水はコーキング剤で。

昨日ETCを取り付けたので、慣らし中にも関わらず、高速道路を走ってきました。

ここでの書き込みを参考に上限を6000回転に設定。
なるべく80km/h（5500回転位）を目処に走ったのですが、
エンジンが回りたがるんでしょうね。
気を許すとすぐに6000回転を超えようとします。
単気筒とはいえ、結構高回転型のエンジンですね。

風はSSですからモロに当たります。
特に横風が酷かったのですが、服がルーズなものを着ていたせいで、
袖に風を受けてハンドルをとられそうになりました。
もっとも、スカブ自体はどっしりと安定していますので、
服装に気をつければ全然問題ないと思います。

あとETCはボンネットがない分、クルマよりバーが開くタイミングが早い気がしました。

書込番号：9386337