スズキ スカイウェイブ250

SP忠男サイレントバージョン

[コペロ]

本日入荷！　早速自分で取り付けしましたが　思いのほか簡単で　３０分程で出来ましたよ。　ビックリ！！したのが　ノーマルのマフラーがこれほど重いとは思いませんでしたから　ずいぶん軽くなりますね！　　排気音は、重低音を想像していましたが　ハギレのいい中々良い音でしたよ。

書込番号：7402307

[すかちゃんぺ]

はじめまして、音の静かなマフラーを探してます。
SP忠男サイレントバージョンはノーマルマフラーに比べ音量は何％くらい大きくなった感じになりましたか？またノーマルに比べ中低速のトルクは確実にアップした感じでしょうか？
宜しければ参考までに教えて頂けますか^^

書込番号：7591909

[コペロ]

そうですね〜　静かなマフラーでしたら　やはりノーマルで乗るのがベストだと思いますよ。私はノーマルのでかくて重いマフラーは好きではなかったのと　排気音も好きじゃなかったので交換しましたが　デザイン＆排気音も良くなりお気に入りです。　排気音は、こもったボボボボ〜っとした音ですが　うるさくはないでが、ノーマルよりは２０〜３０％　心地よく大きくなったって感じですかね〜　　トルクに関しては　中速５０〜９０�`伸びが良くなったと思いますが　あくまでも個人的な意見ですので参考までに。

書込番号：7596742

[すかちゃんぺ]

お返事有難う御座います。色々と参考になりました。
なにぶんCJ44の中低速の遅さ解消にはマフラー交換が必要かと思い
現在思案中です。けどSP忠男サイレントバージョンは結構値段が高価ですね。

書込番号：7604420

[コペロ]

確かに高いですが品質は間違いないですよ。　私も２〜３万円のマフラーにしようと考えていましたが　今は忠男のマフラーにして良かったです。　きっと満足すると思います。

書込番号：7612444

[すかちゃんぺ]

今日、家の近くのDS店に行ってきました。tadaoマフラー定価販売＋取付け工賃￥５千程度でした。他の板でもtadaoマフラー好評のようですね。当初、中低速の解消にマフラー交換を検討しておりましたが、マフラーの値段が少し高いので、今回はプーリー交換で中低速をカバーしてみようと思います。色々とご意見ありがとう御座いました。またプーリー交換したら
書き込みさせて頂きます。

書込番号：7626168

[コペロ]

こんばんは。　Ｈ設計さんと呼ばれている、プライベーターさんのハイプリーが良さそうですよ。駆動系は奥がふかいですね〜　価格も手頃ですし試してみる価値ありそうです。　私も欲しくなりました。

書込番号：7630290

[すかちゃんぺ]

こんばんわ、色々アドバイス有難う御座います。
そのうわさのH設計のハイプリを先日ヤフオクで購入しました。（本日商品が届きました）
早速、明日か明後日に取替えて見ます。
また取替えた感想を書き込み致します^^!

書込番号：7630908

[すかちゃんぺ]

先日H設計さんのハイプリに取替えました。
以前のCJ44とは別の乗り物に生まれ変りました！
出だしから一気に６０００回転あたりをキープして、
１００キロ近くまで一気に加速していきます。
（あの重く牛の様なスカブが今は馬って感じです。）
６０キロ以下での追い越しも、これでストレスがなくなりました。
マフラー交換もすると、もう少し加速もよくなると思いますが、
今はノーマルで様子をみようと思ってます。
それとtadaoも凄く良いと思うんですが、ヨシムラのOvalサイクロンも少し気になってます。

書込番号：7642882

[コペロ]

やはり評判通りの性能なんですね！　これで走るのが楽しくなりましたね。昨日H設計さんとメールで質問等して、私も検討してるところです。　ウェイトローラーは何ｇを選択しましたか？　　ヨシムラのマフラーも人気があるみたいですが　少し排気音が大きいと聞きましたがどうなんでしょうね〜？　私は忠男の排気音はなかなか良い音だと思いますよ。

書込番号：7643335

[すかちゃんぺ]

H設計さんからの推奨でウェイトローラーは２３ｇ×６個にしました。
それと、プーリーを外すオリジナル金具（￥１７００）も購入した方が
作業がはかどりますよ。あとプーリーのナットを外すのに２２ソケットレンチが必要です。
動画をみてやれば、素人でも一時間もあれば出来ると思います（私も素人です）
それと私は＋Sを購入しました。

書込番号：7643650

[コペロ]

話では、２３ｇが８〜９割で、２２ｇが１〜２割　２４ｇが数台との事でしたから　２３ｇが一番乗りやすいんでしょうね。　私もハイプリ＋S＆２３ｇにしようと思っています。　２４ｇにした人で　燃費が４０近くまで伸びた話もあるみたいですよ！　　

書込番号：7643756

[すかちゃんぺ]

燃費４０は凄いですね。私はプーリー交換後、約３０K程度走行して燃費計で現在２５K前後を示してます。市内走行が多いためノーマルより燃費は悪くなると思います。（ちなみにノーマル時の市内走行で燃費２３K前後でした）。しかし高速走行での燃費に期待してます。
もし交換したら感想お聞かせ下さい。

書込番号：7650126

[コペロ]

おはようございます。　リッター４０までの人はツーリングでのデーターみたいですから　街乗りでは、なり落ち込みますでしょうね。　これから発注しますので　取り付けましたら感想を書きたいと思います。　　

書込番号：7650268

[ドリームポリス]

＞排気音は、こもったボボボボ〜っとした音ですが　うるさくはないでが、ノーマルよりは２０〜３０％　心地よく大きくなったって感じですかね〜　　

勝手に自分がそういうふうに思い込んでいるだけだ！ほとんどの人から見れば、
騒音を撒き散らす暴暴走族と一緒という事だ！ＪＣＭＡの基準を通っていても
不完全だし、違法改造マフラーを着ける奴らは後を絶たない！！



↓新規制を早く発足させて欲しい！！メーカーが対応できず先送りなんて許されないのだ！
特に２５０ｃｃ以下にも車検を義務付けて欲しい。

・交換マフラーについて、近接排気騒音だけでなく、加速走行騒音、定常走行騒音の基準を適応する

・交換マフラーにも装置型式指定を行なう。その場合の騒音基準値は型式取得(新車認定)時と同じ

・走行騒音試験にはISO規格の路面が必要だが、当分は一定のアスファルトコンクリート路面を認める

・型式取得時だけでなく、使用過程(車検時を含める)でも同等の消音性能が必要

・消音装置などが簡単に取り外せるものは認めない

・250cc以下についても規制の対象にする方向で、車検制度の導入を含めて今後検討する

書込番号：7651143

[すかちゃんぺ]

本日プーリー交換後、初めて給油しましたがノーマル時より（６０〜８０K走行が多い為か・・・）燃費が２〜３K伸びた感じです。そして昨夜、エアクリーナーエレメントとプラグ（イリジュウムに）を交換した為か少しパワーが上がった感じです。それと現在の走行距離が１２０００Kになり、そろそろVベルト交換も考え、ベルトを取り寄せましたが、ベルト代が￥１万程度するの驚きました。自分でベルト交換するのは初めてですが、皆さんどれくらいでベルト交換されてるんでしょうか？・・・・

書込番号：7665426

[コペロ]

こんにちは。　昨日ハイプリ＋S＆２３ｇのウェイトローラーの取り付け無事できましたよ！　これならＶベルトの交換も自分でできそうです。
分からない事があれば親切に教えてくれますので、取り付けに自信の無い人でも大丈夫だと思います。　☆感想ですが、私はマフラーを忠男に変えていますので、ノーマルとは比較できませんが、トルクモリモリで、あの重い車体が力強く加速していきます。出だしはノーマルより若干回転数は高めで発進しますが、　高速域ではノーマルよりも１０％程回転数が落ちますので、エンジンへの負担も少なくなるのも良いですね〜走るのが楽しくなりました。　　　　　　Ｈ設計さんのハイプリは　価格も手頃ですし、おススメできます。

書込番号：7668965

[すかちゃんぺ]

こんばんわ！
昨日プーリー交換後の初ツーリングに行ってきた結果です。
ノーマル時、燃費メーター計での過去最高値は高速道路を使用時で３４k/Lでしたが、
昨日のツーリングでは、下道のみで（高速道路利用なし）燃費メーター計で
今回最高値で３５.４k/Lを示しました！平均値３４k/Lだったので、
メーター計がおかしいのではと思い・・・実燃費（ガソリン給油）で
計算すると３３k/Lでした。オイル交換、エアクリーナーエレメント、イリジュウムプラグに交換した

ことも影響したのか、以前よりツーリング燃費が５〜６キロはのびてる感じです。
少し前に言ってように高速道路だったら最高値４０k/Lも可能だと思います。
それと何より嬉しかったのが、毎回峠の登りで旧型マジェやフォーサイトに引き離されてましたが
、これも解消できました。上り坂追い越し車線も気兼ねなく走れるようになりました！

書込番号：7704611

[コペロ]

こんばんは。　自分はまだ遠出をしていないので燃費は分かりませんが　高速域ではノーマルに比べ１０％ほど回転数が下がる効果が現れたようですね！　昨日地元の峠を走ってきましたが　アクセルを開けた分しっかり反応してくれますから　ストレスは感じませんし　ノーマルよりも機敏なスカブになった感じですから　ついついアクセルを開けすぎてしまいます。（笑）　　　

書込番号：7705367

[ぐ〜た]

こんばんは。やり取りをされているのを拝見し投稿させていただきました。３月頭に、CJ46A　ﾀｲﾌﾟSに乗り出したんですが、出足が・・・でここのやり取りを見て、教えていただければと思いまして。僕は全く機械的な仕組みがわかっていませんが、やり取りされてるハイプ−リ−とは、ヤフ−のオ−クションIDが（h63021623 ）の物のことでしょうか？　また価格は、13500円は+Sじゃないのでしょうか？　いきなり質問ばかりですみません。周りに、CJ46わかる人がいないもので。よろしければ教えてください。また自分は、SPタダオのサイレントバ−ジョンを装着しました。４４型用ですが、46に問題なく装着できました。音もいい感じです。まぁ個人的にですが。

書込番号：7759447

[すかちゃんぺ]

はじめまして、ぐ〜たさん
￥１３５００（h63021623）は通常のハイプリではないでしょうか？
私は中古の＋Sを￥１４０００で購入しました。新品なら￥１７０００だっと思います
（H設計さんから新品も中古も性能は変わらないとお聞きしたので中古を購入しました）
一度、出品者に＋Sの在庫など、オークションQ＆Aから聞いてみては如何でしょうか？
また購入したらお聞かせ下さい^^

書込番号：7759883

ＣＪ４４タイプｓのオーナになりました。

[コペロ]

高い衝動買いですが、２０年振りに復帰しました。１月１９日に納車されたばかりでまだ５０�`程しか走行してませんが　これからが楽しみです。　若い時に初めて手に入れたような気持ちでワクワクしますね〜　私以上に子供が喜んでいますが　残念ながらまだ小さいので乗せてあげられません。　少しずつカスタムしようと考えている所です。　　４３歳なので派手なカスタムではなく、おとなし目に、まずはマフラーから。　皆さんのレスを見ててsp忠男のマフラーに決めました。　楽しみです。

書込番号：7300813

[うみたん]

こんにちは。僕も今年に入りタイプＳを購入しました。１０代の時から久々のバイク購入だったのですが先日、まずはマフラーだけでもと思い忠男さんのＴＤ−１を装着しました。評判通りでかなり満足しています。出足の際のパワー不足、振動がマフラー交換だけで無くなりました。サイレントバージョンと相当悩んだのですがスタイル、音で結局ＴＤ−１にしたのですがどちらにしてもきっと満足されると思いますよ。

書込番号：7305438

[コペロ]

自分もＴＤ１にしようと思っています。　最初は２〜３万のマフラーにしようと考えていましたが　皆さんの話を聞いてたら気が変わってきました。　　届くのが楽しみです。

書込番号：7306011

SP忠男 値上げ！

[スカブ中年]

SP忠男 値上げなんですね〜！
「１１月２１日受注分から...」なんて書いてあるんで
欲しい人は急げ〜！まだ間に合うのかな？

あと「PURE SPORT ct」ってなんですかネ〜？
新マジェだと td１よりも値段が１万円位 高いんですけど
どうちがうんだろ？ マジで気になる！


http://sptadao.typepad.jp/new_products/suzuki_07_skywaves250/index.html

書込番号：7045183

[そねっと21]

ｃｔって　カーテイルの略じゃないですか？

キャタライザーだったりして

書込番号：7047007

[新谷かほる]

http://sptadao.typepad.jp/new_products/yamaha_07_majesty/index.html

ここにそれぞれのタイプが紹介されてますよ。

書込番号：7048083

[スカブ中年]

ＣＪ４４用の カーテイルは、もうあるし 値段も７３２８０円。
３０００円値上がりしても.....
ｃｔの新マジェ用の値段が、 ８９２５０円。
この値段の違いは？エンドキャップだけの ことですかネ〜！

まったく別物の さらに高性能なら ちょっと考えちゃう！

書込番号：7048863

[そねっと21]

平成10年排ガス規制適合と平成18年排ガス規制適合の違いかもしれませんね
あと　マフラーエンドのデザインか
新しいカーテイルのエンド処理はカッコイイな

書込番号：7049117

ガソリン価格高騰について

[キス上手]

最近インターネットで、クルマの燃費トルクアップグッズを発見しちゃいました。その商品名は「ロケットパワーにんじん君」って言います。バッテリーに接続する装置です。

http://www.store-mix.com/ko-bai/product.php?pid=140742
http://rocketpower.ninjinkun.com/?cid=8814


先日９日（金）にヤフーストア（ヤフーショップ）で購入しちゃいました。ヤフーポイントが３１０円分溜まっていたので、もちろん使いましたよ。価格は約１８７００円でした。


昨日の昼、早速マシーンのバッテリーに取り付けちゃいましたよ。赤の線はプラスに、青の線はマイナスに繋げました。取り付け作業はアっと言う間でした。取り付け完了後、「職人の専門店」まで買い物に行きました。


まず初めにエンジンは一発で掛かりました。アクセルを回した瞬間、レスポンスが向上しました。そしてトルクアップしていたのです。スタート直後、いつものスピードとエンジン回転数ではないのです。スピードは同じで回転数だけが下がっていました。加速は明らかに良くなっているのです！それと信号待ちの時のアイドリングが安定しました。



ナビの電源を延長コードに差して曲を聞いて運転しましたが、音量がいつもより大きくなってよく聞こえました。アラアラ不思議(◎-◎;)　チョイ乗りして戻ってきただけなので、燃費に関してはまだ分かりません。メーターパネルの燃費計は、まだこれといって変化していない状態です。


今回の商品を買って騙されたかＯＲ騙されてないかは、しばらく乗ってから判断したいと思います。

書込番号：7002091

[FUJIMI-D]

あら　もったいないことしましたね
それだけ出せば　ガソリンがたくさん入れられたのに
中見たら驚きますよ　分解した人のHP等すぐに見つかりますので　
自分で作った人によると元は1000円くらいのものだそうです　

書込番号：7002157

[ＢＲＤ]

信ずる物は幸いなり。
http://gogen-allguide.com/i/iwashinoatama.html

数ヶ月後、元に戻して再検証されますように。

書込番号：7002170

[かま＿]

前に２chかどこかで見た受け売りですが、納得できた説明を紹介すると、この手の物は効果があるのだそうです。
簡単な話、この手の物を取り付けるためにバッテリー端子を取り外します。そしてつけます。
ここで端子とネジがこすれて酸化皮膜がはがれ、取り付けた時には以前より抵抗が少なくなっている。という寸法です。
ですので日頃いぢってない人ほど効果が大きいそうです？
私には無理ですよくわかりません。しょっちゅうバッテリー外してますからかも…
ちなみにカメラ板のシグマＳＤなんかでも有名で、その対策を「くるくる」と言います。

書込番号：7002239

[鼠ライダー]

大体 バッテリーに何か付けてトルクが上がるって 物理的に無いでしょ 家の奥さん20コ下なんだけど 鰯の頭も信心からって意味知らなかった(σ・ω・)σYO♪

書込番号：7003219

[九番星]

え？？
これって、ただ「にんじん君」の宣伝じゃなかったの？

書込番号：7003353

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>これって、ただ「にんじん君」の宣伝じゃなかったの？
ここで書き込みしても　宣伝にも成らないと思いますね(>_<)

書込番号：7003546

[かま＿]

今確認しましたが、11/3ころ？バッテリーを上げてバイク屋さんを呼んだかたのようですね。
それを機に乗り出したのでしょうか。
バイクの調子が良くなるといいですね。
僕もたまにしか乗らないので、乗り出すと調子が良くなるのがわかります(^^)

書込番号：7003605

[旅人やん]

家のブレーカーに器具付けて電気代が安く成るってたぐいの物でしょう？詐欺罪で摘発されてたなぁ。

書込番号：7003882

[九番星]

そう言えば、Mr.Gripmanてのが有ったなぁ〜
あれも、たいがいだったけど、これもなぁ〜

書込番号：7006528

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

300円くらいの磁石を箱に入れて電線つなぐと　２万円で売れるなんて　アンビリーバボー
ネオジウム入れたら効果10倍になるのかな〜
それよりバッテリーに繋がれた電線はどこにも接続されていない…って　どこかのHPに書いてありましたね

書込番号：7006601

[新谷かほる]

バイクも車も本当に効果あるならメーカーが採用している。よほどコストがかかるなら別だけどね。

書込番号：7007637

[キス上手]

＞FUJIMI-Dさんへ
コメントありがとうございます。ヤフーでにんじん君の正体を調べました。

http://yorutono.jugem.cc/?eid=483

正体はフェライトコアでした。フェライトコアを知らなかったので、これも検索しました。

http://www.kitagawa-ind.com/product/ferrite.html

＞ＢＲＤさんへ
コメントありがとうございます。現時点では実験段階なのです。おっしゃる通り、数ケ月後に結論を出します。

＞かま＿さんへ
コメントありがとうございます。私の説明不足がありました。すいませんでした。取り付けですが、バッテリー端子は取り外しませんでした。最初、バッテリー端子をネジで少し隙間を開けてから、にんじん君の青の端子・赤の端子を取り付けました。にんじん君を取り付けたキッカケは、２週間前にバッテリーが上がったのを機にバッテリー関係のグッズを探していてにんじん君に辿り着きました。

＞鼠ライダーさんへ
コメントありがとうございます。私は実際に起こった現象だけを伝えています。にんじん君は薬で同じで、効く人と効かない人がおられます。

＞九番星さんへ
コメントありがとうございます。宣伝ではないので誤解・勘違いしないようにお願い致します。個人的にはミスターグリップっを使った事がないので私はコメントする事が出来ません。ネットでミスターグリップを調べたところ、タイヤにスプレーしてグリップ力が向上するグッズでした。九番星さんは実際にミスターグリップを使った事があるのでしょうか？

＞ごく一般的なお父さんでしょうかさんへ
コメントありがとうございます。宣伝する為に書き込みしたワケではなので誤解・勘違いしないようにお願い致します。

＞旅人やんさんへ
コメントありがとうございます。「家のブレーカーに器具付けて電気代が安く成るってたぐいの物」の詳細を教えて下さい。

＞新谷かほるさんへ
コメントありがとうございます。私が購入したにんじん君がメーカーで採用されているかどうか分かりませんが、ホンダのディーラーで販売されていましたよ。

http://www.hondacars-tokai.com/partsgoods/rocketpower/index.html

ホンダのディーラーでも売っているという事は、私が買った商品は詐欺ではないという証拠だと思われます。

書込番号：7009939

[FUJIMI-D]

>にんじん君は薬で同じで、効く人と効かない人がおられます
プラシーボ効果って言うんですよね
でも機械はごまかされないんで　すべて効果はないんです
メーカーHPの実験そのものが　客観性に乏しいですし
「・・・になったような気がする」ってユーザーが騙されているだけなんで　

「節電器」で検索すれば　すぐ詐欺被害者サイトとか見つかると思います

カーショップや販売店で取り扱っているから→効果ある・詐欺ではないってのは　どうかと。
仕入れが安くて　儲けが多いから取り扱っているだけでしょう
きっと有名店のほうがバックマージンを多くとってもらえるんでは
(勘違いは　ホンダのディーラーは「本田技研工業株式会社」ではなく　別会社なんです)

書込番号：7010080

[fakeyama]

定期的に出てくる、よくあるパターンですね。
ヤフオクでバイク関係を見ていても同じような商品がジャンルも何も
関係なく異常な量を出品していますよね。
ここで言ってもしょうがないのですが正直ウザイです。

信じて購入して効果があったと思えばそれで良いのかもしれませんが、
確実に元は取れてないと思います(笑)
本当に効果があっても微々たるものでしょうし、圧倒的に体感できる
ようならメーカー純正で出るでしょう。

ホンダのディーラーで取り扱ってるというのもFUJIMI-Dさんがおっしゃるように
一部のディーラーが社外パーツとして独自に置いてあるだけでホンダが推奨して
販売させてる訳では無いと思いますが・・・

最初の書き込みから思っていましたが、必死すぎてどうしても「にんじん君」の
宣伝にしか見えません。

書込番号：7010759

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

効果測定には　配線の途中にリレーをかませて　走行中にon/offできるような仕様に変更して
ついでにシャシダイナモに乗せて　on/off 切り替えながら　測定してみるのも良いかも
しかし購入者が満足していれば　それはそれで幸せな事だと思います

書込番号：7010837

[しけもく１号]

fakeyamaさんに激しく同意！！

書込番号：7011266

[しけもく１号]

＞そしてトルクアップしていたのです。
トルクアップしたような気がする、じゃなく、「していたのです。」の明確な根拠を示して欲しいな。

＞ヤフーポイントが３１０円分溜まっていたので、もちろん使いましたよ。
んなことはどうでもええんや、好きに使えや。

書込番号：7015574

[かま＿]

＞バッテリー端子は取り外しませんでした。
＞バッテリー端子をネジで少し隙間を開けて

意味を考えてください。
取り去ってしまう事に意味があるのではなく、こすって表面を新しくすると説明しています。

フェライトコアは、既設の配線にはさむものです。
新しく配線してバッテリーにつなぐのは意味不明です。

書込番号：7015825

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>トルクアップしたような気がする、じゃなく、「していたのです。」の明確な根拠を示して欲しいな。
この手の商品のユーザーの・・・て紹介は　正にそれ　その通り
メーカーは性能を一切公表（発表）せず　横車的な理論とユーザーの声　です

書込番号：7016040

[鼠ライダー]

トルクアップさせたいなら キャブバラしてジェット系煮詰めて ヘッド開けてバルブクリアランス調整します 燃費も良くなったりしますよｳ･･ ｳﾝ(･д･`)

書込番号：7016156

ちょっと聞いてください！

[maro2006]

スカイウェイブ250S(CJ44)を乗っていました。
自賠責切れの無車検の車と衝突してしまいました。
こちらは、優先道路で相手は一端停止の路地から突然出てきて衝突。スカブは、大破で両肘、両膝両足首が擦過傷と打撲でした。骨は大丈夫でしたが、1ヶ月の治癒が必要でした。
目撃者も明らかに車が悪いと言ってくれています。
相手は、医者代も払わず、まして物損にも全く応じません。
相手本人と私の任意保険の担当との話しでは、治療費は、私自信のの労災で処理してくれと言って、その労災の確約書にも署名しません。スカブは、まだ、新車半年の3500kmだったのに、廃車です。
　結局、裁判になりますが、踏んだり蹴ったりです。

決着するまで足がないので、仕方なく、また、ローンを組んで　今度は、タイプMを購入しました。
　それがこの、16日に納車されました。

で、前のCJ44　と今度のCJ45との違いを報告します。
一言で、かなり良くなりました。タイプＭのＤもでも、タイプＳよりは、トルクがあるような気がします。
　以前このページでタイプＳは、上がり坂道がかなり遅いと書き込みしましたが、今度のタイプＭは、そんな事はありません。パワーモードにするとさらにグングン登ります。マニュアルに関しては、まだ、さほど使っていないので何とも言えませんがこれからが楽しみです。
　それと、両目点灯になった事とキーレスが２個になった事も良かったです、前は、知り合いに会うたびに「片目切れてるよ」と言われていました。
　燃費は、パワーモードを使ったりしていると悪くなるかもしれませんが、落ち着くまでは、まだわかりません。
　また、クラッチカバーの部分が、シルバーから、ブラックになりました。まぁこれは、どっちでもいいけど。

　裁判の決着までしばらくかかりますが回収できるか心配です。
世の中、こんな相手の言い分が通るなら保険に入る意味を考えてしまいます。行政処分は当然されるでしょうが、民事上は、こちらが泣き寝入りです。絶対に、許せません。

　ぶちまける所がなくて　皆さんに愚痴ってすいません。
皆さんも、世の中、とんでもない運転や、飛び出しがあるので　気をつけてください。いくら向こうが悪くても、こちらバイクは、生身ですので・・・・。

書込番号：6880756

[げるっち]

maro2006さん

本当に災難でしたね。
なんと言っていいのやら．．．．．言葉も見つかりません。
本当にふざけた野郎です！怒

回収出来る事を本当に心から祈っています。

書込番号：6880823

[maro2006]

コメントありがとうございます。
気に入ってたスカブだけに　自分の怪我より大破した愛車の方がショックで凹んでしまいました。

書込番号：6881033

[sho-sho]

通勤災害（労災）請求をした時点で認定されてるはずです。
代位取得権を得た（労働局）のでこれは政府保障事業へ請求されます。

相手方の行政処分は貴方が当日に行った病院の診断書の全治？週間により違いがあります。

15日以下では5点となるが、無保険車であるので加点されその処分は厳しいものでしょう。

ない袖は振れないのごとく、慰謝料等はむずかしいでしょうねぇ・・
強制保険も（無車検？）入ってない現状からいえば、それ相当の人物でしょう。
弁護士を使っても費用割れするだけだと思われます。

書込番号：6881042

[サンダーＫＤＸ]

maro2006さん　お気の毒です。
そんなふざけた奴は、行政の裁判の時にぼろくそに言ってあげましょう。

書込番号：6881068

[maro2006]

みなさん、同調して頂き、ほんと、ありがとうございます。

免許取り消しでも平気で乗るような相手だと思います。
相手は、６０歳のおっさんですが、近所の人の話では、常識のない人だそうです。（同じ町内なんです）
労災の方から相手に確約書をもらってくれとの事で私の保険担当者にお願いしましたが、相手は書かないと言い切ったそうです。
相手が労災を利用しろと言ったくせに確約書も書きません。
明日、労災の方に相談しますが、病院も治療請求が宙に浮いた状態で困っているようです。
　裁判は、すでに弁護士にお願いしましたが、給与差し押さえも1/4しか出来ない上、職場を変えられたら改修できないと言われました。相手は、まだ、一銭も払ってません。
　世の中、他にもっとひどい話がありますが、何でも有りの世の中が不安になってきました。

書込番号：6881142

[オールルージュ]

＞気に入ってたスカブだけに　自分の怪我より大破した愛車の方がショックで凹んでしまいました。

その気持ちよーーーーーーーーーーーーく解ります。

四輪での話ですが私の最初に買った車も事故で廃車になりました。
働いてコツコツ貯めて購入した血と汗と涙の結晶、色んな所に行ったなぁ・・・・（遠い目）

私自身は軽症でしたが、見るも無残な姿に変わり果てた愛車を見て凹みに凹みましたよ・・・・・・・・・・


＞常識のない人だそうです。
そんな輩を野放しにしていたのでは間違いなく死人がでますよね・・・・・・
法律では限度があるという事は承知ですが、なんとかならない物ですかね・・・・・
maro2006さんの話は外に出る人、全てにとって決して他人事ではないのですから。

書込番号：6881611

スズキスカイウェイブ250タイプM(AN250MK7) リコール

[ＲＧＶ２５０γ]

スズキスカイウェイブ250タイプM(AN250MK7)
ISC及びECU交換のサービスキャンペーン実施についてのお願い

標記車両のアイドリング回転制御を行う
ISC(アイトルスピードコントロール)の構造が不適切なため、
ISCのプランジャが全開状態で固着するものがあります。
そのためアイドリング回転時のエンジン回転速度が
高くなることがあることが判明しました。

つきましては、全車両、ISC及びECUを対策品に交換する
サービスキャンペーンを実施することといたしました。
ご多忙の折り誠に恐縮でございますが、全対象車について、
上記作業を実施していただき、早期に完了しますよう
格別のご協力をお願い申し上げます。

実施にあたっての詳細は「実施要領」をご参照ください。

お客様に対しましては、
スズキ代理店よりサービスキャンペーン実施についての
ご案内をさせていただきます。
ご不明な点がありましたら、スズキ代理店にお問い合わせください。

1. キャンペーン開始日
2007年10月12日

2. 対象車両
スカイウェイブ250タイプM(AN250MK7)
CJ45A-100043〜CJ45A-104132 　計4,014台

詳細は別添対象車一覧(PDFファイル)を確認願います。

3. 改善箇所

アイドリング回転制御を行う
ISC(アイドルスピード コントロール)構造が不適切なため、
ISCのプランジャが全開状態で固着するものがある。
そのためアイドリング回転時のエンジン回転速度が高くなることがある。


3-2. 改善内容
全車両、ISC及びECUを対策品に交換する。

だそうです…

書込番号：6859627

[ｼ-ﾄﾞﾗｺﾞﾝ]

早々にｽｽﾞｷのﾎ-ﾑﾍﾟ-ｼﾞに入ってみました｡
ﾘｺ-ﾙ情報にて→検索→車体番号→CJ45A-104100→検索
と入力するとﾋｯﾄしました｡
内容をｸｲｯｸすると説明の文章と図が出ます｡
説明図を見るとﾒ-ﾀ-ｶﾊﾞ-､ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙを取り外す事で､ECUの交換
足元ｶﾊﾞ-を取り外す事で､ISCの交換と成りそうです。
ISCはｷｬﾌﾞの上なので手間が掛かりそうです。
明日､ﾔﾏﾊｵ-ﾄｾﾝﾀ-に行ってみます｡
部品が､整備工場からﾒ-ｶ-注文の場合は､数日かかりそうです.
ただﾎ-ﾑﾍﾟ-ｼﾞの注意書きに､
『対象車の含まれる車台番号の範囲には､対象とならない車両も含まれる場合があります』と明記されている｡
行って見るしかない｡
また､週明けにでも報告します｡

書込番号：6860111

[アウトバックH6乗り]

リコール情報ありがとうございます。
本日（というか金曜日）850kmに到達いたしましたので初回点検とグリップヒータの取り付け等もろもろやっていただいたのですが、
バイクを受け取りに行く最中でこのトピを発見しました。
「また入院させないといけないの！？」と落胆しておりましたら
本日の作業中にスズキの営業さんがたまたま部品もって来たそうで既に交換作業済みでした。。。全て一度で済んでラッキー！！
試走しましたが、ISC+FI 特にフィーリングは変わりませんでした。
当たり前か。

書込番号：6861478

[すかいうぇいぶ タイプ Ｍ]

昨日、リコールのハガキが届きました。七夕に納車してから不具合は気付いてましたが、現状維持でとのことでした。三ヵ月経った今、リコール的には早いのかなぁ〜。安心ですが、少し不安な面もありますよねぇ

書込番号：6878791

[ｼ-ﾄﾞﾗｺﾞﾝ]

10月13日にﾔﾏﾊｵ-ﾄｾﾝﾀ-に行ったが部品は来ていないとの事でした｡
今日は､10月25日ですよ｡ハガキも来ません｡ﾒ-ｶ-(製造元)､販売店のどちらからハガキが来ることやら待つしかないか？
『知らぬが仏』が実感する今日この頃です｡

書込番号：6904186

[ｼ-ﾄﾞﾗｺﾞﾝ]

ﾔﾏﾊｵ-ﾄｾﾝﾀ-からヤットハガキが届きました。11/15AM
バイクのリコ−ルは対応が遅い。
すぐには行けないので来年かな？

書込番号：6989768

[ＲＧＶ２５０γ]

リコールのハガキが遅いのは売った店の怠慢ですよ、
情報は販売店にしかないので（個人情報保護法）

販売店が顧客情報をメーカーに流さなければそれで終了です

不安ならメンテナンスノートに書かれている客相（お客様相談室）
に電話すればいいだけですから。

書込番号：7006333