スズキ スカイウェイブ250

電圧計を設置しました

[鬼気合]

HID入れたりグリップヒーター入れたり、カーナビ入れたりで
これから寒くなるにつれてバッテリーの負担が心配でしたので
電圧計が欲しかったんですがバイク用のですと結構しそうだったので
車用のものですが導入してみました。

　まだ走行はしていませんが。

　最後の写真は外気温センサーです。

　バイクでは必要はないですけど。

　先にも書いたとおり車用で防水タイプではないので
簡単に外せるようにセンサーは両面ではなくマジックテープで
留めました。

　本体は付属のステーで簡単に脱着が出来ます。

　http://www.youtube.com/user/onikiai?feature=mhum#p/u/6/41xYBjLkU48

　http://www.youtube.com/user/onikiai?feature=mhum#p/u/7/LbAVPNT2Ui0

　動画もアップしました。

　ここの製品です。

　http://www.napolex.co.jp/07NEW/Fizz/790/790.html

書込番号：12115847

[嶋やん]

取り付け場所に困りそうですが、
外気温もわかるので便利そうですね。

書込番号：12167489

[鬼気合]

　嶋やんさんこんばんは。

　外気温は一応バイクについてるんですけど渋滞など捕まると
温度の上昇がひどいので。

　そういった意味では付けてる位置が位置なので意外と正確かも？

　取り付け位置は車と違うんでちょっと考えましたね。(笑)

書込番号：12169362

[嶋やん]

ちょっと前の記事ですいません。

去年、購入しましたが
電圧計は結構正確なので、助かりますね。
バイク屋さんでも数値を試してもらいました。

温度計は、目安と見るくらいですけど。

しかし車用なので、防水がないのは辛いね。
雨の日はほとんど走りませんが、
少しの雨でも液晶に曇りが見えました。


対策としては、カバーなどをかぶせるしかないかな？

書込番号：12742155

[鬼気合]

　嶋やんさん

　こちらでもおはよう御座います。

　電圧計は走行中にも電圧の変化が確認できるので
なかなか重宝しています。

　スカブのリコールで電流の制御不能（ボルテージレギュレータの不具合？）
の件もあるので常に電圧確認できるところは良いですね。

　今は常時点灯式ですし私は50WのHID２灯入れてまして、グリップヒーター
なども使用するので電圧は気にしてますがアイドル時でも走行時でも
14.1Vは確認出来てるのでそういった面でも安心はあります。

　温度計は確かに暑かろうが寒かろうがバイクなんでむき出しですから
あまり数値は気にしていません。（笑）

　防水は確かにないのが痛いですね。

　私も雨の日は乗りませんがすぐに外してグローブボックスに
しまいます。

　カーナビのクレードルもあるのでそれも外しますが。

　後はジップロックを常にバイクに入れてるのでそれをかぶせると言う
方法もあります。

書込番号：12742317

１ヶ月乗って気になったこと・・・

[ＵＳＰ]

自作泥除けです。	エンジン側隙間埋めてみました

こんばんは
CJ-45Aが納車されて１ヶ月たち、先日初回点検も済ませてきました。
走行距離は約５００ｋｍですが、ほぼ毎日乗っています。
で、いくつか気になった点があり、小加工を加えたりもして見ました。

通勤メインの利用のため、天候に関係なく乗っているのですが、
前輪の跳ね上げた泥や小石が、結構ラジエターを直撃しているようです。
また、後輪側もインナーフェンダーがないので、エンジン側に泥が入るようです。
そこで、ゴム板の薄いのを適当なサイズに切って、
泥除けとアンダーカバー（？）を作ってみました。
加工的には、切って両面テープの強力そうなやつで貼るだけ（笑）
効果のほうはまだ不明ですが、無いよりはいいように見えます。

一応写真も撮りましたが、職場での加工だったのでデジカメが無く、
携帯電話のカメラで撮影しましたので、ちょっと見にくいかもしれません。


工場出荷時から少しハンドルが手前に寝すぎていたのか、
マスターシリンダー下部とバーが干渉していたので、
ポジション的にももう少しハンドルが遠い方がいいし、
自分で調整して、やや前傾のポジションがとりやすいようにしたり、
いろいろ用途があるので、DC12Vのほかに、DC5V(USB)、とAC100Vのコンセントも
フロントボックスの中に設置してやりました。

もう少し乗ったらレビューも書き込む予定ですが、
その前にこの週末箱根あたりに行こうと思っています。
ちょっと天候が心配になってきましたが、
バイクをステップアップ（前回ディオからシグナスX）した際に
椿ラインから箱根を走ってきたら、バイクに体がなじんだ経験がありました。
今回もそれを狙って・・・と、思っています。

書込番号：12025280

[鬼気合]

　こんばんは。

　確かに泥跳ねしますよね。

　私は基本雨の日は乗らないのですが濡れてる路面走った後の
泥跳ねは確認しています。

　設計上問題が無いからそういう作りなんでしょうけど洗車時は
ラジエターに水圧強めに水かけたりエンジンの手の届く部分や
フェンダー内部はきれいに洗っています。

　箱根行かれるんですね。

　椿ラインはスカイウェイブですと正直かなり厳しいので
気をつけてください。

　http://www.youtube.com/watch?v=mMY9e4MN370

　スタンド擦りまくりでかなり危険です。（笑）

　奥多摩も行きましたがやはりかなりスタンド擦りまくりでした。

　http://www.youtube.com/user/onikiai?feature=mhum#g/u

　バンク角がもっと欲しいですね。

　スカイウェイブでそれだけが不満点です。

　レポートお待ちしています。

書込番号：12025978

[ＵＳＰ]

鬼気合さんこんばんは

いろいろありがとうございます。
確かにメーカーは大丈夫と思っているはずですが、
仕事柄冷却フィン（工業用コンプレッサーのエアドライヤーなど）の清掃をすることがあり、
結構神経使うのでラジエターは汚したくないのが本音です。
やっと大蔵省の許可が出て買うことが出来たバイクですので、
長く乗るために不安要素を少しでもつぶしておきたいという面もあります。
幸い職場のバイク仲間が知識豊富な方が多く、仕事柄道具もあるので、
シグナスはすべてのメンテを自力でやっていました。
スカブも出来ることは自分でやる予定でいます。

動画も拝見させていただきました。

予定では、小田原厚木道路か西湘バイパスから箱根新道か１号線旧道で登り、
御殿場まで抜けて東名で帰ろうかと思っています。

山登りに差し掛かる前にオドが５００ｋｍを超えると思うので、
その段階で必要を感じたときはスロットル全開を解禁する予定です。

ただ、天気予報がちょっと心配で・・・
遅くなると確実に雨になりそうな感じなので、
近場で七沢から日向薬師に抜ける林道あたりを流してくるか、
宮ヶ瀬あたりに行くか・・・ちょっと思案中です。

書込番号：12026460

[鬼気合]

赤の四角の外気温計がH1℃と表示されていました

　　ＵＳＰさんこんばんは。

　確かにラジエターの汚れは気になりますよね。

　私もハウスクリーニングをしているのでエアコンの
エバポレータなんかもクリーニングするので洗車時は
中性洗剤溶いたものをぶっ掛けてホースの水圧で
洗ってます。（笑）

　フロントのフェンダーは見た感じ車体の下部より
少し短く切ってるので段差を乗り上げたときにフェンダー
に当たって破損を防ぐ意味合いがあるのかもしれませんね。

　ただ小石が当たってたりすると気になりますよね。

　私のは見た感じフィンが潰れてるような事は無いですが。

　単車と違ってカウルに覆われているので設置場所も
そこしかないでしょうし。

　私は基本現在はすり抜けなどまったくしないので（若いころはばんばんやってましたが）少し前中央環状新宿線の西池袋から入り新宿越えたあたりで
大渋滞にはまりメーターの外気温度計がH1℃と表示が出ててやばいと思いながら
渋滞抜けたんですが表示がようやくでたら46℃くらいからどんどん下がっていったことがあり家帰って調べたら50℃以上になるとその表示が出るみたいで。

　スクーターなんで熱の放熱も悪くこもりやすいですからね。

　西湘で行くのでしたら箱根新道がお勧めかと。

　1号旧道で箱根神社も行きましたが七曲で車に捕まりかなりとろとろ
運転でした。（笑）

　新道は現在社会実験で無料になっていますからね。（西湘もそうですが）

　私は池袋が近いので朝早く出るときは道が空いてるので下道で第三京浜入り
横浜新道、一国、新湘南バイパス（無料）、西湘バイパス（無料）、箱根新道（無料）というルートで折り返しで帰ってきます。

　だるい時やささっと行ってささっと帰りたいときは高いですが中央環状新宿線、大橋ジャンクション経由東名、小田原厚木、西湘、箱根新道という感じですが料金は高いですね。（速いし楽なんですが）

　ETCはついてるんで土日祝日を狙いますけど。

　気をつけて行ってきてください。

　また書き込みお待ちしております。

　長文失礼しました。

書込番号：12029650

[ｓｕｋａｂｏｎ]

こんばんは

お邪魔します。

ラジエーターの掃除についてお聞かせ下さい。

高圧洗浄機（洗車場程度の吐出力）での洗浄は効果ありますか？

書込番号：12029748

[鬼気合]

　ｓｕｋａｂｏｎさんこんばんは。

　HID取り付けの際はHPとても参考にさせて頂き
有難う御座いました。

　高圧洗浄の件ですが、洗車場の高圧洗浄機は利用したことが無いのですが
かなり圧は強いですよね。

　効果は抜群にあると思いますが圧が高すぎるのでフィンを曲げてしまう
可能性が大ということと電装に水がかかりトラブルの原因になる可能性が
非常に高いのでやめておいたほうがいいです。

　私は水道ホースのストレートでの圧ですのでたかが知れていますから。

書込番号：12030304

[ＵＳＰ]

こんばんは

ラジエターの汚れに関しては、かなりはね上げがかぶっているようですが、
ラジエターの前に１枚カウルがありますし、
フィンをつぶすほどの質量がある石などが飛び込むことは
相当なレアケースになると思います。
実際に１ミリ程度の砂利がカウルに乗ってますから、
その程度のものはラジエターを直撃している可能性があると思います。

私の場合、ラジエターの変形よりは、汚れによる能力低下が不安です。

取説に、

渋滞などによる長時間のアイドリング時にオーバーヒート状態・・・
　　　水温計がレッドゾーンに入る感じ
・・・になることがあり、その際には走って風を当てるか、
温度が下がるまでエンジンを停止して待つように。

といった趣旨の記述がありました。
実際、渋滞にはまって半分止まっているような状態だと
水温計がどんどん上昇していきます。
知人の話では、「隼」も同様で、高速で渋滞にはまりオーバーヒート気味になり、
やむなく路肩を走って風を当てたり、わざわざ一般道に降りたりするそうです。

泥汚れや、着雪による風量不足でのオーバーヒートの話も聞きかじっているので、
ちょっとスカブのラジエターの汚れに神経質になっているところもあります。

＞鬼気合さん
いつもありがとうございます。
明日は天候が悪いのでほぼ中止かと・・・
３連休初日なので、南から入ると混みそうで
東名の御殿場か裾野から箱根を登って海側から帰ろうと
予定変更を考えていましたが・・・

温度計はかなり高めに出ますね。
センサーがどこにあるのかわかりませんが、
あてになるのは、朝一番の始動時ぐらいな気がします。
朝、始動時の温度は、シグナスにつけていた油温計の表示と大差ないので、
温度計としては正確なんでしょうけど
カウル内部の温度上昇の影響がけっこうありそうです。

＞sukabonさん
こんばんは
ラジエターの掃除に関しては、
スカブに限った話であれば、高圧洗浄はお勧めできません。
個人的な意見ですが・・・

斜め方向からしか水や空気を当てられないところもあり、
圧力が高すぎた場合にフィンが変形するのが怖いのと、
通常走行時と同じ方向の流れでしか洗浄できないうえに、
裏側の確認がカウルを取っ払わないと出来ないので、
表面にあった汚れが（特に目詰まりにつながりそうな大きさのもの）が、
確実に流れ落ちた確認が出来ず、洗浄したつもりが詰め込んだ結果になりかねません。

職場で使っている４ｔトラックは、環境が悪いので
ラジエターにびっしり綿ぼこりが積もったりしてますが、
裏側からまっすぐにエアブローして時々清掃しています。

基本的にホースの水で流す程度がよろしいのではないでしょうか？
高圧洗浄機だと、余計なところに水が入り込む可能性もありますしね。
エアブローなら圧力に気をつければそれなりに埃を取れると思いますが、
当然取れた埃の一部は、カウル内のほかの場所に堆積していきます。
どこにたまるかわかりませんので、湿気などを含んで電装系にいたずらする可能性や
錆などの原因になることも考えられます。

書込番号：12030320

[鬼気合]

　ＵＳＰさん

　水温ですが高いときでも半分よりちょい上で電動ファンが
回りますので基本渋滞に捕まってもよほどのことがないかぎり
オーバーヒートは無いと思いますよ。

　書き込みしたH1℃の外気温表示が出てたときも8月18日で
かなり暑い夜でしたがトンネル内だったのでかなり温度が上がっていました。

　トンネル抜けて外出たときかなり涼しく感じたくらいの温度でした。

　そのとき外気温は30℃位あったと思います。

　そのときでも水温計は半分より少し上がったくらいで電動ファンが
回っていましたから。

　右の下部からファンが回ると熱気がくるので停止時などに
足を付いているとわかると思います。

　単車乗ってるときの癖で停止時は右足だけ地面につけ左足は
ステップに置いてるので右しか熱気は感じたことが無いですが。

　隼はパワーが半端ないバイクですのでラジアルフロータイプの？ラジエターでも放熱が追いつかない可能性はあると思います。

　4サイクルは基本電動ファンが水冷の場合付いていると思いますので
そんなにシビアにならなくてもいいとは思いますが。

　私も高速走行や高速での全開走行時は水温見てますが特に問題ないレベルです。

　もし上がり気味でしたら見てもらったほうがいいと思います。

　小石に関しては純正のB02、B03はコンパウンドがやわらかめの
ハイグリップタイプのタイヤなので結構石は拾いますね。

　ただグリップは純正なのにいいのでかなり気に入っています。

　明日は確かに雨そうなのでずらしたほうがよさそうですね。

　

書込番号：12030663

[ＵＳＰ]

鬼気合さんこんばんは

ご心配いただきありがとうございます。
実際にオーバーヒートしているわけではないんですよ。
走行中水温計は大体下から４５〜５０％あたりを指してますし、
停まっちゃってっても上がって７５％くらいまでしか見ていません。
電動ファンも音と風で作動を確認しています。

ただ、取説にあった内容が・・・
長時間のアイドリングで極端な水温上昇することを
「メーカーとしてわかっているがそのときは、
エンジンを止めるか、走って冷やせ」
という感じでした。

サイドスタンド下ろしたら水温計が振り切るのを知らなくて
本気でびっくりしてしまい、メーカーに問い合わせまでしてしまいました。
で、取説に書いてあると言われてしまい、いろいろ読んでいたところ
上記のような内容もあったうえに、「隼」の話を聞いてしまいましたから余計に
ラジエターの効率低下に神経質になっているしだいです。

書込番号：12030810

[鬼気合]

　ＵＳＰさんおはよう御座います。

　そういうことなんですね。

　私もサイドスタンドのことは納車時に聞いていたんですが
普段センタースタンドしかかけないのでたまにサイドスタンド掛けると
水温系のほうは見ませんがエンジンが掛からずバッテリー上がった？
と一瞬感じることがたまにあります。

　すぐに気づきますが。（笑）

　1回キルスイッチを押していたことがありエンジンが掛からず
サイドスタンドも戻っており？？？とあせったことがありましたが。

　水温の上昇時は出来るだけ走ったほうが温度の低下は早いので
そのほうがいいですが走行してても下がらない場合は水漏れ
や冷却水が少なくなってる可能性があるのでその場合は停止して
調べたほうがいいですね。

　

書込番号：12031353

[ｓｕｋａｂｏｎ]

ＵＳＰさん、鬼気合さん、こんにちは。

高圧洗浄機でのラジエーター洗浄はやめた方が良さそうですね。

お二人の意見とても参考になりました。

バイクではアイドリング状態での長時間停止は想定されてないのですね。

水温計に向ける意識が少なかったのでとてもよい事をお聞きしました。

ありがとうございました。

書込番号：12034030

[ＵＳＰ]

泥除け装着後の泥はね具合です

こんばんは

遅くなりましたが、自作泥除けの効果のほどを・・・
わざとではないのですが、３０ｋｍ程度の速度で盛大に踏んづけ、
その後８０ｋｍくらいまで加速した後の画像です。

個人的見解では、明らかにラジエターにあたる泥が減っています。
また、カウル内への小石の飛び込みも少ないようです。
高速道路走行中などは、どのみち横から直接飛び込む泥混じりの水煙があるでしょうから
通常一般道を走る範囲でこの程度なら、効果があったと思っています。

ちなみに、泥除け下端はフェンダーと平行にカットし、
長さはメインスタンドをかけた状態でアンダーカウル下端にあわせました。
もう少し大きくしてもよかったのですが、
走行風でばたついたりする可能性や、見た目を考え、
上記のサイズと形状に落ち着きました。

書込番号：12065735

[鬼気合]

　こんばんは。

　いい感じに抑えられていますね。

　BSのＢ02、Ｂ03は確かに小石拾いやすいですがタイヤが柔らかいので
グリップのよさを考えるとどちらを取るかという感じです。

　タイヤのインプレでも小石のことは書かれていますね。(PROのほうが凄いみたいですが）

　http://www.webike.net/sd/1688084/50004092/#impmain

　

書込番号：12066027

ドライブレコーダーを付けました

[エコちゃん]

リミテッドはハンドルのパイプが露出していないので、どうやって付けるか色々考えた結果は写真の通りです。

　アクセサリー電源ソケットは使わずに、良く分からないプラグから電源を取りました（テスターがあったので助かりました）。最初はアクセサリーソケットを使おうかと思ったのですが、トランクの開け閉めでコードが切れるそうなので止めました。

　取り付け位置はミラーステーです。もう少しスマートなつけ方もあるかもしれませんが、行き当たりばったりでホームセンターを行ったり来たりした結果です。

　ところで、今回の作業中に「時計」の時間が狂ってしまったのですが、どなかた時計の合わせ方を教えていただけないでしょうか？購入したときにバイク屋のおじさんに説明されたのですが、完全に忘れてしまいました…。中古なので説明書もありません。

　このレコーダー、映像はイマイチですが、ちょっとした安心につながると思います。

書込番号：11935718

[鬼気合]

　こんばんは。

　付けたんですね。

　私も購入しようか迷ってたんですがいろいろつけてるもので
結局設置場所が無くやめたと言う経緯があるのですが。（笑）

　お乗りの型が分かりませんが、私のタイプMのCJ45の場合でお話させていただきます。

　スイッチを入れると写真のタコメーターにあるボタン2つ同時に2秒押すと
点滅しますので左が時右が分で調整でき同じように同時に2秒押すと
セット完了です。

　メーターはトリップメーターではなくオドメーターの状態でボタン押してください。

　ドライブレコーダーのインプレも今度載せてください。

書込番号：11936040

[エコちゃん]

　ありがとうございます。さっそく駐輪場で時間を合わせてきました。

　レコーダー付けて決定的瞬間が撮れたら公開します。事故は嫌ですから、ちょっとおもしろいハプニング映像が撮れたら嬉しいです。

書込番号：11936156

[鬼気合]

　大丈夫でした？

　良かったです。

　私はデジカメで走行動画撮る事が多いです。

　吸盤でフロントスクリーンにくっつけての動画ですが。

　カメラはこれではないですがこんな感じで撮ってます。

　走行中動画とってて車とぶつかりそうになってユーチューブに
アップしたりもしました。（笑）

　ただお使いのドライブレコーダーみたいに防水ではないですし
電源の供給が電池なのでこまめに変えなくてはいけないなど不便があるので
ドラレコとしては厳しいですが。

　http://www.youtube.com/user/onikiai

書込番号：11936220

[エコちゃん]

　本格的な吸盤ですね。こんなものがあるとは全く知りませんでした。

　最近、知り合いが一時停止無視の車にぶつかって（車対車です）大怪我をしました。私も山道で信号無視の車が突っ込んできたことがあります。もしぶつかって嘘を言われたらモメることになったと思います。

　さっそく録画してみましたが、夜はまったく何が写っているか分かりませんでした。信号くらいは分かりますが、夜の画質は期待値よりは低かったです。

書込番号：11941448

[鬼気合]

　こんばんは。

　知り合いの方も災難でしたね。

　本当に最近交通ルール無視した危険なドライバーが多いですね。

　高速なんか走ってても車間距離無いのに強引に入って来た上
挨拶はしないしで。

　車線チョコチョコ変えてる馬鹿もいますし。

　そんな急いだって変わらんのだからと思いますが。

　夜間はきついんですね。

　私のカメラはサイバーショット DSC-HX5Vですがなかなか良く撮れます。

　夜間はこんな感じですが。

　http://www.youtube.com/watch?v=2Wu9UVejz5c

　夜間は流石にきついですが。

　今日奥多摩周遊道路に行ってきました。

　http://www.youtube.com/watch?v=Ah6hSfoQJJo

　どうしても車体のブレがあるんで画面のブレは出やすいですが。

　吸盤はファットゲッコというもので業務用のカメラでも
装着できるくらい強力な物です。

　http://www.youtube.com/watch?v=nDI45tgg948

　

書込番号：11941593

[エコちゃん]

レスありがとうございます。

　僕は週末しかスカイウェイブに乗れないので、土曜日にウロチョロしたいと思います。奥多摩は確か日曜日にBS11の「大人のバイク時間」でも紹介されていたはずです。のんびりツーリング番組がもっと増えるといいですね。

　高速を使うならETCもほしいです。お金を払うのに時間が掛かるので、わざわざ端っこに行くのに、わざわざ付いてくる四輪がいるので申し訳ない。

書込番号：11947882

[鬼気合]

　こんばんは。

　そんな番組があるんですね。

　似たような番組？でカーグラフィックTVは知ってますが。

　あのテレビで放送してるトーヨータイヤターンパイクも
走ってました。

　http://www.youtube.com/user/onikiai#p/u/78/KEJMZg4xNcs

　ETCは便利ですよ。

　バイクは本当に重宝します。

　昔単車で高速乗るときは左により止まりお金用意して
支払いまた止まってグローブつけてなんてやってました。

　ETCは割引もありますしね。

　特に週末しか乗らないのであれば恩恵がありますからね。

　ネックなのは機器が高いのがネックですね。

　私も今年の3月に購入だったので助成金の恩恵は受けなかったので。

　ETCカードを作れば少し支払いは楽になりますよ。

　バイクは1月に購入したのですが2ヶ月間ETCカードを使用していました。

　クレカですと万が一紛失した場合が怖かったのでETC機能のみのカードで
支払いしていました。

　グローブをしたままでも支払いできますし、右のボックスに
カード入れておけば料金所で開けてスムーズに支払いも出来ますし。

　もちろん割引はありませんが小銭が出ないので楽ですよ。

　

書込番号：11948179

[エコちゃん]

　クレジットカードの事を忘れてました。頻繁に高速は使わないので、ついお財布を出して払う事ばかり考えていましがたが、クレジットカードは盲点でした。

　車にはETCを積んでいますが、そのカードでも高速料金が支払えるんでしょうか？（調べれば分かるので、今度問い合わせてみます）

　涼しくなって二輪には最高の季節になりましたね。

書込番号：11974268

[ER-6n.2008@osaka]

エコちゃんさん

ETCカードは車もバイクも共通ですよ。安心召されい。

書込番号：11974544

[ER-6n.2008@osaka]

失礼しました。バイクにETCをつけずに、有人料金所でETCカードで支払いするということですね。もちろんOKです。普通のクレカ払いと同じです。

書込番号：11974597

[鬼気合]

　こんばんは。

　もう回答書かれていますが問題なしです。

　ETCのみでクレジット機能が無いカードでしたらそちらを
使用した方が何かあったときに安心だと思います。（紛失など）

　車で使用されてる物を使ってもいいですし新たにバイク用に
作るのもいいですし。

書込番号：11974941

[エコちゃん]

こんばんは。

　週末カードを使ってみました。教えていただいた通り、うまく出来ました。ありがとうございました。

　レコーダーも問題なく動いてました。レコーダーがあるから事故が防げるわけでは無いですが、何かあっても証拠が無いのは怖いですね。次はみんなが点けてるLEDフォグを購入予定です。

書込番号：12011532

[鬼気合]

　こんばんは。

　便利ですよねカード。

　確かにドラレコがあれば何か事故があったときに
かなり話が進みやすくなりそうですからね。

　LEDフォグって流行ってるんですか？

　

書込番号：12011751

[エコちゃん]

こんばんは。
レコーダーの特徴が分かる映像が撮れたのでアップします。

　動画はDRE-200と赤外線LED付きのNX-DR05の比較です。NX-DR05がメイン画面で、DRE-200が右上の小窓です。
　どちらも車に積んで夜の様子を同時に撮りました。

　街灯が明るいとそれほど違いが分かりませんが、最後に駐車場に入る場面ではNX-DR05では周りの様子がそれとなく分かりますが、DRE-200では真っ暗です。
　DRE-200は昼間専用かもしれません。

http://www.youtube.com/watch?v=wcyxsQCtVRQ

書込番号：12029915

[鬼気合]

　エコちゃんさんこんばんは。

　アップ有難う御座います。

　DRE-200は最初のシーンでワイパーの動きが飛んでますね。

　確かに昼の画像のほうが確認はしやすそうですね。

　NX-DR05のほうが画像が滑らかですね。

　雨天ですので条件は厳しかったのかも知れませんね。

　有難う御座います。

書込番号：12030347

リコールに出しました

[エコちゃん]

週末にスズキワールドにお願いしてきました。
　代車にジェンマを準備してくださって、ちょっと嬉しかったです。

　ジェンマに乗った感想は、小さくて乗りやすい。でした（実際の大きさや重さはあまり変わりない？）。足つきは良すぎて、しゃがんで停止する感じでした。
　私の中古スカイウェイブのように加速時にキュルキュル鳴ることも無く、ブレーキがよく効くのも印象的でした。ただ、スカイウェイブの収納力や燃費表示などの付加価値が無いので、「ほしい！」とは思いませんでした。息子は後ろ姿が格好イイと言ってましたが、前を見てみろよ…。って思ったりして。

　1万2千キロを越えたスカイウェイブは今のところ順調です。購入直後トランクが閉まりにくので、良く見ると、ラッチを固定するボルトがグラグラに緩んでました。これは自分で締めなおしました。

　実は最近無性に普通のバイクに乗りたくなってます。レンタルバイクを借りようかと思いましたが、結構高い。普通にギヤチェンジして、ニーグリップでコーナを曲がりたい。そんなにスピード出さないので、スカイウェイブでも不満は無いんですけどね。

書込番号：11780335

[鬼気合]

　私もスズキワールドで購入しました。

　私は新宿店が近いのでそこでの購入ですが。

　何せリコールの多いバイクなのでアフターを考えて
もっと安いお店があったんですがここにしました。

　リコールは変速機系ですか？

　ジェンマはデザイン的に私には合いませんでした。

　確かに単車のギヤ付でニーグリップして走りたいですね。（笑）

　峠道行くとスカブのバンク角のなさにがっかりします。

　箱根ターンパイクのくだりでもフレームの弱さが出てビクスクの
限界を感じましたし。（笑）

　そういうバイクではないですけどね。

　高速の巡航性はさすがDOHCと言った感じです。

書込番号：11780565

[エコちゃん]

　リコールはカムチェーン交換でした。

　毎週週末には近場をうろうろしていますが、整備も終わったのでちょっと遠出しようかと思ってます。手袋をした腕が変な焼け方になって格好悪いですけど。

　スズキワールドはいいですね。近所のスズキ契約店はイマイチでしたから、どこで買うかは結構重要ですね。中古を購入したのは初めてですが、以前ヤマハのロードバイクを買った時はタイヤの空気が抜けるのを何回も修理に出しました。なかなか直らなくて、それ以来ヤマハは買っていません。（いざ乗ろうとする時にタイヤに空気が入っていないのは辛いです）

　スズキ派では無いと思いますが、スズキのバイクは独特の魅力があります。価格も安いし。鈴木会長の人柄かな？

書込番号：11784385

[鬼気合]

　こんばんは。

　カムチェーンのリコールだったんですね。

　結構大掛かりなリコールですね。

　私は車のサービスを昔ですがしてたのでアフターを考えると
やはり直営店などのディーラー系列が何かあったときにも
情報を持っていますし良いと思います。

　バイクは良くある事なんですが値段が安いので遠くのお店で
購入して故障して近所のお店に持っていっても嫌がられたり
ぼられたりと言うのが多いです。

　バイクは自分で改造する人が多いので修理に出した時に
修理箇所と関係ない改造箇所の部分がおかしいとクレームを付ける輩が
多いみたいで。

　現にライコランドなどの大型店ではPIT作業前にノーマル車か確認して
違法改造がある場合は作業してもらえませんので。

　逆にディーラーだけに融通が利かない面もありますが。

　HIDの取り付けを頼めるか聞いたら社内規定で持ち込みパーツの取り付けは
出来ませんとのことで結局自分でカウルばらして付けましたが。（笑）

書込番号：11784532

[エコちゃん]

　ＨＩＤいいですねエ。

　僕のはローは片目ですが、あの白いライトにするとカッコ良くなると思います。

　スカイウェイブの現行型は十分格好イイですが、次のモデルは４灯にして、ローは２灯、ハイは４灯にしたらどうでしょうか、スズキさん。

書込番号：11799631

HID入れました

[鬼気合]

			光軸テスター

35Wと悩んだんですが50Wにしました。

　6000Kにしたんですが思っていたより青くなく
どちらかというと真っ白という感じの色合いです。

　自分で取り付けしたんですが光軸が高いと対向車に迷惑
がかかるので自分で下げたんですがきちんと光軸取りたかったんで
陸事の近くの予備検屋さんで光軸テスター使ってきちんと光軸調整を
してもらってきました。

　取り付けは1週間くらい前なのですが昨日の夜ようやく走ることが出来
やはり明るいなと感じました。

　ノーマルでも十分明るいですがシグナスX125にもHID入れているので
HID入れるとノーマルには戻れないですね。

　ただし光軸調整は確実にしたほうが良いですね。

　私は600円で調整してもらいました。

書込番号：11705136

[自然科学]

鬼気合さん

いやあ、さすがに明るい！

それにしても、光軸調整がいい加減な車、イッパイいますよね。
右コーナーで出会うと、一瞬クラっとくるような、酷い奴もいます。
光軸調整￥６００　良心的な価格ですね。

一つ質問ですが、『夜道で突然、真っ暗』なんて経験はありませんか？
夜道も走る私としては、まだチョット、不安なのです。

書込番号：11705368

[鬼気合]

　自然科学さんこんばんは。

　調整料はもう一軒の所は900円で陸事のすぐそばのお店だったのですが
スカイウェイブの光軸調整でと問い合わせたら車検のないバイクで
スカイウェイブ？原付ですか？といわれ駄目だこりゃと思い今回の
ところにしました。

　購入したスズキワールドではテスターがないので目視での調整で
900円かかりますとのことで。

　HIDは特に光が強いので調整は絶対ですね。

　車の純正HIDでしたらレベライザーで調整してくれますけど。

　ライトの消灯はまだ経験がないです。

　スカブは入れてから走ったのは予備検屋行ったときと
昨日の2回ですので。

　ただシグナスにも入れてますけど1年10ヶ月で走行距離3000km
位走行していますがそういう経験はまだないですね。

　消灯の原因の多くがアース不良ではないかと思います。

　ボディーアースの場合アースが落ち切れなくてその現象があるみたいです。

　ボディーは塗装してる場合がほとんどですのでその塗装を
はがし下地をきちんと出さないとアース不良になりますし。

　私はバッ直でアースもバッテリーから取っています。

　後は製品の品質の問題でしょうね。

　ちなみに私は車用のHIDを使用していますけどまったく問題ないですよ。

　http://item.rakuten.co.jp/onetrust/50w-h4hl/

　上記の物でシグナスが4300kでスカブが6000kを使用しています。

書込番号：11707225

[keromoocho]

自分もHIDつけて２年半、６８００kmですが夜走行中に真っ暗になったことは一度もないです。

鬼気合さん　こんにちは
車用のHID よさそうですね。
細かいことですが質問お願いします。
光軸調整600円はとても安いですね、これは1灯の価格でしょうか。つけられたのは１灯ですか？

書込番号：11709469

[鬼気合]

kermoochoさんこんにちは。

入れたのはニ灯です。

調整もニ灯です。

陸事からすこし離れたお店だったので安かったですね。

書込番号：11709775

[トモユキング]

鬼気合さんはじめまして｡私もｽｶｲｳｪｰﾌﾞにHIDを装着したいと考えているのですが､今回のHID交換で部品など含めて総額でいくらぐらいかかりましたでしょうか?ﾊﾞｲｸ購入したお店でいくらかかるか聞いた所､部品や工賃など総額で十万弱と言われたのですが､妥当でしょうか?自分で着ける技術は持っていないので､その辺は考慮下さい｡

書込番号：11710160

[keromoocho]

うーん、2灯で光軸調整６００円はバーゲン価格。
HIDも２個で１万８００円は安いなぁ。
自分で取り付けできる人は、このHIDは50Wでいいですねぇ。

書込番号：11710889

[鬼気合]

　トモユキングさんこんばんは。

　確かに自分でやるのは勇気が要りますよね。

　私も自分でやるのは厳しいかなと思い購入店（スズキワールド）
にバイクを買ったときに聞いたのですが基本持込での部品取り付けは
社内規定で出来ないと断られました。

　でナップスに聞いたら持込の部品取り付けはNGで、2輪かんに聞いたら
以下の感じの回答をもらいました。



　早速ですが、商品お持込の取付けの場合、商品が新品の状態で適合が取れていて、取扱説明書などの付属品が全て揃っている状態であれば可能で御座います。
ただ、お持込の場合、商品の保障が出来ませんのでご了承いただけます様お願い致します。

工賃につきましては、大変恐れ入りますが、
持ち込みの場合、通常交換工賃の２倍となります。

ＨＩＤ取付工賃　　　３６７５０円となります。

当店在庫で一番お安いものですと、モトガレージリモーションというメーカー様のＨ４　６０００ケルビン　２個セット　５９８００円でご用意出来ると思います。
その場合は、商品（５９８００円）+取付工賃（１８３７５円）の合計７８１７５円になります。


　どちらも高いなと半ば諦めてたんですがこちらの方のページを
参考にさせていただき実行しました。

　http://www.oppeketan.jp/index.html

　ばらしに関しては30分でばらすことは出来ました。

　配線はHIDの場合カプラーは付く様にしか付かないので
（バラストのカプラーのみプラスマイナス逆でも付いてしまいますが）
配線はめちゃめちゃ簡単です。

　こちらの方のようにバラストを配置しようとしたんですがタイプMなので
ユニットが多く付いていて結局フロントのフレームに吊るような感じで
装着しましたが。

　長くなりましたが10万前後は正直高いです。

　お近くに2輪かんもしくはライコランドみたいな大型バイク店が
あれば聞いてみてはいかがでしょうか？

　スカイウェイブのフロンとカウルばらしは私も今回初めてですが
思っていたよりは難しくはなかったです。

　スクーターなんでカウルが多いので止めてるねじの位置が分かり
難いと言うのはありますが。

　参考にした方のページに載ってない部分にもねじはありましたので。（笑）

　私の場合ですが10万出してまでHID付ける余裕はないですね。

　2輪かんで4万位までならと考えてはいましたが。（工賃）

　長文失礼しました。

書込番号：11711174

[鬼気合]

　keromoochoさんこんばんは。

　ネットで調べてここでお願いしました。

　http://www.miyoshi-tire.jp/tester.html

　昔車の整備士の経験を3年ほどしてたんですがそのときに
品川陸事や練馬陸事はたまに車検持込で言っていてサイドスリップ
とライトの光軸は予備検屋さんで車検前に見てもらっていたので。

　もう20年位前の話ですが。（笑）

　そのときのことを思い出して練馬陸事はうちから結構近いので
予備検屋で検索してここにたどり着きました。

　かなり光軸下げていたので5分ちょい調整にかかりましたが
きちんとやってくれました。

　HIDに関しては安いのは明るさが高いのに比べて暗いという
話もよく聞きますが私は十分です。

　ここのHIDは安いですし前にもシグナスで装着してて問題が
なかったので製品としてはいい製品だと思います。

　ただ50Wというのが中途半端な数値ですが。

　スカブは2灯ですがシグナスは1灯で1灯が壊れてももう1灯の予備がある
のでと思い車用にしました。

　振動のもんだいでバイクにはバイク用がという話もありますが
全然車用でも問題ないです。

　車用のほうが安いですし。
　
　取り付けもどうしようか悩みましたが前の書き込みで書いた
参考にさせていただいた方のページ見て行けそうだなと思い切ってやったら
そんなに難しくなかったんでやってみるものだなと思いました。

書込番号：11711218

[自然科学]

鬼気合さん

バッテリーにアースをつなぐのは、知っているのですが、
ＨＩＤのシステム自体が、なんとなく心配でした。

一年保証が付いた製品の紹介、ありがとうございます。
バラストも、ずいぶん小型ですね。

書込番号：11713398

[鬼気合]

　自然科学さんおはようございます。

　ハロゲンもHIDも壊れるときは壊れますし、HIDのほうが
壊れる？可能性はハロゲンに比べてシステムが複雑なので
高いかもしれませんがスカイウェイブの場合は2灯式ですしね。

　楽天家なんで故障のことまで考えたことはなかったです。（笑）

書込番号：11713618

[ｓｕｋａｂｏｎ]

鬼気合さん、こんばんは。

光軸調整の情報ありがとうございます。
６００円とはいかないですが、２０００円で調整してくれる予備車検を横浜にみつけました。
早速、自前の光軸調整を修正しに行きたいと思います。

http://www.oppeketan.jpのサイトを参考にしていただけたようでとても嬉しいです。

サイトに記してないネジがありましたか・・・・・。
初めての取付に初めてのサイト作りと、興奮してたものですので見直してみます。
ご迷惑おかけしました。

書込番号：11719883

[鬼気合]

　ｓｕｋａｂｏｎさんこんばんは。

　御迷惑だなんてとんでもないですよ。（汗）

　サイトとても参考になりました。

　おかげで工賃38000円位が浮き安く上がりました。

　ｓｕｋａｂｏｎさんのサイト見なければ自分でばらそうとさえ
思いませんでしたから本当に感謝です。

　ねじはフロントフォークの内部を覗き込んだ奥側の左右のねじと
メーターカバーを外した後に出てる説明しにくい場所のねじです。（笑）

　フロントカウルと本体を止める部分ですがカバーを外せば分かる部分でした。

　予備検屋に関してですが相場はそんな感じのところが多いみたいですね。

　昔サービスマンしていたときも光軸だけで車ですが1400円は取られていましたからそう考えると安くなったのはユーザー車検の絡みなのかも知れませんね。

　私がサービスやってたときはユーザー車検はまだマイナーな物でしたから。

　ｓｕｋａｂｏｎさんみたいに2000円払ってでも光軸を調整する人が
どれだけいるかですね。

　先日も深夜箱根新道行って家の近くのスタンドによってガス入れた帰り
光軸上がりまくりのHIDを入れたビクスクを見ました。

　対向車だったんでかなり眩しかったです。

　ビクスク乗ってる人はそういうのが多いと言う先入観で見られるのが
嫌ですね。

書込番号：11720086

[ｓｕｋａｂｏｎ]

黄矢印がネジ、白矢印がクリップ	カウルを上部で固定してるネジ

鬼気合さん

ＨＩＤを取付けるだけならフロントカウルまで外さなくても取付可能ですので、省いたところだと思います。（添付した写真で間違えがなければ）

ポジション球もＬＥＤに交換しようとするとフロントカウルまで外さないと無理ですものね。

サイトの写真が小さくてわかりづらいと思いますが、写真のネジは外してあります。
ド素人が訳もわからず目に付いたネジをみんな外してしまったからです（汗）。

例のリフレクター交換時に写真と交換手順を見直してみたいと思います。

私も鬼気合さんのクチコミを拝見してブレーキ交換しました。大感謝です。

今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：11720619

[鬼気合]

　ｓｕｋａｂｏｎさん

　1番の写真の黄色矢印のさらに上にねじがあります。

　1番目の写真の赤丸がそのねじです。

　左が三叉で正面右から覗き込んで撮った写真です。

　2番はカウルと本体を止めてるねじです。

　分かりにくいですが。

　このねじは3番のメーターカバーASSYを外して見えたねじです。

　私はカウルを手前に引っ張って隙間を作って作業してたんですが
引っ張りすぎてカウルが外れてしまい見たら簡単に外せたので全外しで
作業しました。

　そのついでにポジションも交換しましたが。

　ちなみに今日ハイマウントも付けちゃいました。（笑）

　http://www.youtube.com/watch?v=_ebGig2RS0I

　こちらこそ宜しくお願いします。

書込番号：11720751

[ｓｕｋａｂｏｎ]

鬼気合さん

ｃｊ４４ａにはないネジです。たぶん・・（汗）
今度確認してみますね。

ハイマウントいいですねー。純正ですか？
真似させてください。簡単ですか？

書込番号：11720817

[鬼気合]

　ｓｕｋａｂｏｎさんおはようございます。

　そうなんですよ私のはタイプMなんで仕様が少し違うのかもしれません。

　ハイマウントですが簡単です。

　私は説明書を良く見ずにやったんで余計な事をしてしまいましたが。

　スポイラーの下の黒いカバーを外しシート開けてスポイラーの
左右のねじを外し、黒カバーを外すと見える横向きについてるねじを
左右外し写真2番に書いてあるカバー上がSUZUKIと書いてあるカバーと
間のテールレンズ挟んでその下の白いカバーを外します。

　上記の2つのカバーは爪でとまっているだけですので思いっきり
引っ張れば外せますが勇気が要ります。

　ただそう簡単に折れそうなものではなかったですが折れたという記事も
見たことがあるのでちょっと勇気が要ります。

　下のカバーを外すとストップランプの配線が見えますので
黒白と白黒の配線に付属のエレクトロタップで配線分岐して
ハイマウント本体を外したウイングに爪ではめる部分があるので
爪を羽目付属のねじ2本で止めて戻せば完成です。

　私はスタンディングバー？（シート脇のスタンド立てるときに持つバーです）も外してしまい余計な時間がかかりました。

　HID付けられる技術があれば簡単ですよ。（笑）

　純正品なんで収まりは良いですが価格が高いですね。

　私は送料込みでここが安かったんでここで購入しました。

　http://www.tuwson.com/item/op05810-999.html

書込番号：11721428

[ネオテッチャン]

鬼気合さんこんばんは！

ついにHID取り付けの公開をされたのですね。おめでとうございます。

スカブのカウルを外した写真を見るとキカイダーを思い出します（笑）

私は高効率ハロゲンでがんばってますが、実際何ルーメン程度なのか気になり、今日メーカーにFAXしました。

写真の比較では同程度にも思えますが、やはりHIDの方が明るく寿命も長いんでしょうねぇ。

羨ましい限りです。

書込番号：11736624

[鬼気合]

　ネオテッチャンさんおはようございます。

　確かに写真で見ると明るさは同等に感じますね。

　最近は夜間走ることが多いのでHIDはありがたいです。

　色合いは正直もっと青いのかなと思っていたので思ったより
白くて明るいのが良かったです。

　ルーメン分かったら教えてください。

　私のほうはたぶん分からないと思いますが。（笑）

　ハイマウントも先日装着しました。

　そろそろ装着もひと段落といったところですかね。

　基本ノーマルで駆動系、マフラーなどはいじるつもりは
ないので。

書込番号：11737835

[鬼気合]

　ネオテッチャンさんこんばんは。

　購入したお店に問い合わせたところ3300ルーメンの明るさ
を実現してるという回答でした。

　ソーラムの最強バージョンですと6200ルーメンというのがあるみたいですが
どれだけ明るいんだか。（笑）

　ソーラムは高すぎて手が出ません。（汗）

　今のでも安くて十分明るいんで良いんですけどね。

書込番号：11740000

[ネオテッチャン]

鬼気合さんこんばんは！

ハイマウントのブレーキランプは参考になりました。掲載ありがとうございます。
いいですね、これ。私の場合、BOXがあるのでつけたとして実用になるか？？ですが。。
おかま防止＋ドレスアップにもってこいだと思いました。

３３００ルーメン。やはりかなり明るいですね。明るい方が見やすいのも事実ですが、対向車への配慮や値段を考えると妥当なところでは？？とも思えます。

私の方はまだ返事がなく、はっきりとはわかりませんが、３０００あるかなぁ？？？と思います。HIDを選んだのは正解だと思いますよ！

スカブのチューニングについては、最近ブレーキが甘いと感じていますので、将来メッシュラインに変えるかもしれません。　・・・特に峠を攻めたりする予定はないのですが、スカブの巨体を止めるには少し非力ではないかと感じています。
ブレーキそのものの性能より、グリップ力が瞬時、ダイレクトに伝わっていないような。。ぐにゃ〜っとしたブレーキングのような気がします。

あとは、各パーツの交換時期に合わせ、考えていこうと。でも、基本はノーマルですよ！爆音仕様や「しゃこたん」といった下品なことは絶対しません。あくまでとっつぁん仕様です（笑）

書込番号：11740523

リコール

[鬼気合]

が出たみたいですね。

　詳しくは以下のアドレスを参照してください。

　http://carlifenavi.com/article/detail/141167

書込番号：11443804

[ネオテッチャン]

鬼気合さん、新聞にも出てましたね。

購入が昨年２月なので当然ですが、私のは対象外でした。

書込番号：11470112

[鬼気合]

　このバイクは本当にリコールが多いですね。(汗)

　私は購入時に少し離れたバイク屋が安かったんでそこで
購入しようかと思ったんですが(会社からは近いんですが)
リコール、サービスキャンペーンのことを考えて近くの(うちから１Ｋ)
のスズキワールドで購入しました。　

　私のも今年の１月購入なのでまだ何のリコールもかかってませんが。

　ただ発表があるだけまだいいのかなと感じますけどサービスマンは
大変ですね。

　私も車のサービス(FORD)を昔しててトーラスの大きなリコール
があった時は大変でした。(笑)

書込番号：11470459

[ネオテッチャン]

>私は購入時に少し離れたバイク屋が安かったんでそこで
購入しようかと思ったんですが(会社からは近いんですが)
リコール、サービスキャンペーンのことを考えて近くの(うちから１Ｋ)
のスズキワールドで購入しました。　

近くにスズキワールドがあるとは羨ましいです。

リコール隠しされるより、正直に言ってもらった方がいいですね。

書込番号：11474437

[鬼気合]

　そうなんですよかなり近いんで。

　一番近いバイク屋は弁慶なんですがあまりい評判聞かないもので。

　徒歩0分なんですけどね。（笑）

　私もディーラーでのサービス経験があるので整備は直営店
がいいなと考え長いスパンで考えて購入しました。

　逆にきっちりしてるせいかHID取り付けやってもらいたかったんですが
持ち込みのパーツに関しては社内規定で取り付けできないと言われたもので。

　HIDの配線は簡単なんでいいんですがカウル外すのが大変そうで。

　シグナスは自分で取り付けたんですが。

　HIDに慣れてるんでノーマルでも十分明るいんですがHID入れたいんですけどね本当は。（笑）

　リコールも三菱のハブ破断で昔問題になりましたからね。

書込番号：11474621

[ネオテッチャン]

鬼気合さんこんばんは！

HIDいいですよねぇ。私も欲しいぃっっ

でも目玉が飛び出ます？？高いのなんのって。

私の車はライトエースノアH10式ですが、明るいハロゲンで、HIDははいってないんですよねぇ。

ですから、詳しくなくて。。。。。

なんか、バイク屋で話しを聞いたんですが、４３００Kの３５Wか５５Wがいいそうで、お値段が最低３万だとか！？

ヤフオクとかで出ているやつなんか駄目なのかなぁ？？？？あちらは２つセットで９千円前後ですよ！
同じく、自分で取り付けできればですが。。。

ちょっとうん万は出せないですよねぇ。

書込番号：11483517

[鬼気合]

　おはようございます。

　HIDになれると本当にノーマルが暗く感じます。（笑）

　シグナスの方は4300Kで50Wというワット数が中途半端ですが
車用のもので16000円くらいで購入したものです。

http://item.rakuten.co.jp/onetrust/50w-h4hl/

　今は同じものが10000円ちょいで売ってますが。

　こんな感じです。

　http://www.youtube.com/watch?v=kdTh5adjUL8

　シグナスは自分で付けたんですが配線は簡単ですがスカブの場合
カウル外しが大変そうで。

　歳のせいか昔みたいに冒険できなくなりました。（笑）

書込番号：11484314

[ネオテッチャン]

鬼気合さん情報をありがとうございました。

そうですよねぇ。私もロングシールドやタンデムバーは自分でつけましたけど、それ以上カウルをはずすとなると自信がないです。

その他、自分でHDIをつけて、点灯しなかったりのトラブルもあるみたいですね。。

保安部品なので、やはり自信がなければプロに頼むのが賢明なのですかね？

お金ないですぅ。。

で、１００円カスタムしてみましたので縁側みてみてください♪　笑っちゃいますよ！多分。

書込番号：11484976

[デンガナマンガナ2]

鬼気合さんネオテッチャンさんこんにちは。
ヤフオクHID一応大丈夫ですよ。
車用とバイク用で２個購入して２個とも不具合ありましたが交換してもらいましたんで。
「話題のリレーレス! ハイエース対応 薄型HIDキットH4 35W/6000K」というのをつけました。
非常に明るくなりましたが、スライド式というタイプの欠点のようですが、メーター部のHIビームの点灯ランプが付きっぱなしになり、Hi・Lowの光軸の移動もほとんどありませんでした。後スライド部分の部品精度が悪いのか、光がぶれるような感じもありました。
私的には安いのでOKでしたが、それは人それぞれでしょうね。
使用４ヶ月ほどたったのですが、最近左のランプが点かないときがあり、今までの欠点解消の期待も込めて、「35W純正交換HIDバルブ H4 Hi(ハロゲン)Lo(HID) 6000-30000K」というのにバルブを交換してみました。
スライド式ではなく固定なので、光も安定しメーター部の表示も正常になりました。
ただ、Hiビームのハロゲンがかなりショボイ感じで使い物になりませんが、総合的にはスライド式より良さそうです。

フロントのカウルばらしはどなたかのブログで勉強させてもらいもう３回ほどやりましたがやっぱり面倒ですね。
けど一度経験しておくと次から対応できますし、今回のようにバルブ交換だけでも取り付け時と同じところまでばらさないといけないので、一々ショップで頼んでいたらいくら工賃がかかるやら・・・
ナンクルナイサ

書込番号：11648577

[ネオテッチャン]

デンガナマンガナ2さんこんばんは。鬼気合さんお久しぶりです。

私は結局、高効率ハロゲンバルブ＋切るスイッチをつけました。当面これで様子を見るつもりです。

ＨＩＤほどではありませんが、ノーマルよりは明るいですよ。

有名メーカーのＨＩＤが欲しかったのですが、高嶺の花、取り付けに失敗してヘッドライトンのガラス面を割ってしまった方もいるようですし、プロに頼みました。←これもハロゲンにした理由の一つ。工賃は２千円でした。

いずれまたトライしようと思います。

書込番号：11650399

[鬼気合]

　デンガナマンガナ2さん、ネオテッチャンさんご無沙汰しております。

　ライトのハイビームインジケーターは車種によって出るみたいですね。

　バイクは知りませんでしたが車ではそうなる車種があるのは知っていました。

　それ用のキャンセラー配線もありますが。

　HIDに関しては結局しばらく様子を見ようと思います。

　ノーマルでも十分明るいのですが私自身がヘルメットに
ミラーシールドを入れてるせいで夜間の視界が多少悪くはなっているのですが
問題はない程度なので。

　ただ先日関東で無料になった新湘南バイパス、西湘バイパス、箱根新道
を夜間走行したときに箱根新道ではノーマルでも明るいなと感じました。

　登りは重量トラックが連なっていて15km/h位だったんですが
登ってUターンして下りは車が全然いなく真っ暗の中走行したんですが
ライトの明かりが本当に明るく感じました。（笑）

　これがHIDだったらもっと凄いんだろうなと思いましたが。

　カウル外しも年のせいか冒険できなくなってきてるので。（笑）

　２輪館で前に工賃聞いたらスカブの場合２灯なので36000円くらいかかると
言われあきらめました。

　配線は本当に簡単なんですがカウル外しがネックですね。
　

書込番号：11650525

[ネオテッチャン]

鬼気合さん、ＨＩＤが良いことはわかってますが、工賃のみで３．６万は出せないですし、自分で取り付けする方法がわかっても、ここの書き込みで失敗したというスレもあるくらいですから、ちょっとためらっちゃいますよね。

私も縁側スレで、いろいろな方からアドバイスをもらったのですが、結局これにしました
↓　↓
http://www.bolt.co.jp/bike-headlight/halogen-lamp_solam-ir-halogen-bulb_top.asp

ホームセンターで売っている激安品も考えたのですが、耐久性が。。。ハロゲンなら工賃は２灯で２千円程度ですが、それでも１年で玉切れはちょっと。。。
私の場合、「バルブ交換するので切るスイッチも一緒にセットして」というのが条件でしたので、梅雨の間結構頻繁にあちこちの用品店で交渉し、結果２りんかんでやってもらいました。

このバルブは、メドインジャパンで、他社と比べると、ひょうたんのようにデブですが、フィラメントも他製品より太く、独自技術で持ちがいいそうです。

車ではこのバルブでなく、３、４年前に三菱のディーラーが取り扱っている高効率バルブに変えましたが未だトラブル知らずです。調子がいいので昨年、妻の車にも組み込みました。

話が逸れましたが、色は、青白いのがすきなのですが、青に振りすぎると悪天候時に視界が悪くなるそうなので、両者の間を取り、スタンダードホワイト（４３００ケルビン相当）にしました。それでも結構青白いですよ（笑）

携帯写真ですが縁側でレポしてます。

書込番号：11650737

[鬼気合]

　なかなか良いですね。

　HIDはものは同じくらいの値段で買えるんですが何せ工賃が
高いもので。

　私もちょっとこのバルブ考えたいと思います。

　今シグナスが4300Kなんですがスカブは6000Kにしたいです。

　スカブの場合２灯なんで6000Kでも明るくていいかなと思います。

　路面を照射してるような画像があったら是非載せてください。（笑）

書込番号：11654807

[ネオテッチャン]

鬼気合さん、ラジャー！！！

→路面を照射してるような画像があったら是非載せてください。（笑）

改めて走ってみると。。といってもまだ２日目ですが。。今までと比べると格段に明るいです。ただ、私のシールドはクリアーorライトスモークなので、ミラーシールドでも快適に見えるかどうかは自身がないっすっっ。

ノーマルの写真がないので、比較が難しいと思いますが、近日中に地面を照らしている写真をアップしますよ。

私が４３００Ｋにした理由は、青に振りすぎると悪天候時見にくくなるとのアドバイスを受けたためです。雨の日にも乗ることがありますので。。。

店員さん曰く、青になればなるほど、霧やもやなど水分に乱反射し、向こう側が見えないと。一昔前、黄色のフォグランプがはやりましたが、あれは理にかなったカスタムだったのですねぇ。黄色になるほど悪天候に強い（見やすい）そうです。
ですから、ノーマルは電球のような色なんですね。

ただ、見た目は青白が格好いい！ですから、間を取って４３００Ｋにしました。確かにどっちつかずで中途半端ですが。。。（笑）

店で６０００と４３００を見比べましたが、個人的には４３００Ｋの方が明るく感じましたよ。メーカーの数値でも４３００の方が明るいようです。

書込番号：11655948

[鬼気合]

　こんばんは。

　照射の件宜しくお願いします。

　ケルビンですが確かに上がればあがるほど暗くなりますし
雨天では濡れた路面に光が拡散されるのは聞いたことがあります。

　実際に自分の目で確認したことはないですが。

　車の車検でも陸事によっては6000kははじかれる？なんて話も
聞いたことがあります。

　私のシグナスは4300kの50wですが前の車に近づきすぎると
前の車のボディーに反射して眩しい事が良くあります。（汗）

　1灯でその感じですので。（あくまでもHIDでの話ですが）

　6000K位まででしたら実用範囲かなとは考えています。

　雨の日は乗りませんしね。
　
　ルーメンが書いてあると明るさがわかりやすいんですけどね。

　HIDは書いてますけど。

書込番号：11656255

[ネオテッチャン]

点灯なし	スモールのみ	ＬＯ	ＨＩ

鬼気合さんお待たせしました。

こんな感じですね。わかりにくいかなぁ。。ノーマルの写真がないのですみません。

現物を見比べたわけではありませんが、ＨＩＤほどは明るくないと思いますので、幾分対向車にもいいのかなぁ？？と思います。

光軸調整に失敗しても迷惑な話ですから、現時点ではプロに頼んで良かったと思います。

このバルブわりと明るいと思いますよ

書込番号：11660020

[ネオテッチャン]

スモール点灯	ＬＯライト点灯	そして、ＨＩです。

掲載できる写真枚数が限られてますので、連続ですみません。

参考になれば幸いです。

書込番号：11660049

[鬼気合]

　こんばんは。

　写真有難うございます。

　参考になりました。

　今日ライコランドの埼玉店に行ってきて
HID見たんですが安いので29000円位しますね。

　ただし工賃はビクスクで12000円と書いてあったので
工賃はかなり安いですね。

　トータルで4万位するんで悩むところですが。

　教えて頂いたソーラムのバルブも実物見たんですが
点灯のデモはなかったんで比較がわかりませんでした。

　バルブ交換にするかHIDにするかそのままいくかまだ悩み中です。（笑）

　バルブ交換なら4300KでHIDなら6000Kかなと言った感じですね。

書込番号：11660568

[ネオテッチャン]

工賃は、車種や１灯、２灯によっても変わってきますし、ＨＩＤは、バラストなど機種によってはセットでないものもあるようですので、一度お店に相談された方がいいと思います。

また、予算により、片目ハロゲン、片目はＨＩＤというやり方もありますよ。

明るさは断然ＨＩＤの方が上だと思います。

ただ、ものによっては、光を反射させるパーツ（名前知りません、、）などを痛めるものもあるようですので、やはり相談した方が確実だと思います。

私は他にも欲しい物やりたいことがあるので、ライトのみにうん万円もかけられず、ハロゲンにしましたが、予算があればＨＩＤがいいと思いますよ。

書込番号：11660866

[鬼気合]

　一応他店で金額（工賃）問い合わせ中のところがあります。

　ただ今さっきまでカウルの外し方見てたんですが自分でいけそうです。

　http://www.oppeketan.jp/index.html

　こちらの方のページを見てたんですが。

　メーターの部分の外し方が書いてないのでその辺がわかりませんが
外せばたぶん見えてきそうなので。

　問い合わせの工賃にもよりますが自分で作業してみようかなと思います。

　そうすればHIDの金額分でいけそうなので。

　確かにライトに4万は厳しいですね。（汗）

　今日は筑波サーキットにちょっくら行ってきます。

書込番号：11661129

[ネオテッチャン]

鬼気合さん、こんなのもありますよ！参考にしてください

http://numakoko.web.fc2.com/zxrhighw.htm
http://digixhid.com/55w/55w.html

同じ条件ではありませんが、これを見る限りＳＯＬＡＭハロゲンＩＲはＨＩＤに近い位明るい？と思います。

書込番号：11663867