スズキ スカイウェイブ250

事故！

[complete-kids]

先日駐車場に止めてたところにワゴン車に右側から突っ込まれました。タンデム用ステップの裏にある補強用のプレートが曲がってしまいました。相手の保険で修理なのですが横からぶつけられたので見た目が治っても不安で嫌だったので相手に交渉したところ「差額は払うので新車にしてもらって構いません」と言われできるかぎり安いお店を探して見積もりを取り連絡したら「えっ、保険で新車にできないの？」と言われてしまいました。念書をもらっておけばよかったと後悔しています。一応修理見積もりはショップにお願いしてありますが買い換えるには半分以上自己負担金が必要で泣けてきます。

書込番号：9420790

[鳥坂先輩]

＞一応修理見積もりはショップにお願いしてありますが買い換えるには半分以上自己負担金が必要で泣けてきます。


もともと全損扱いにするには修理代が車両代（新車なら定価または中古なら市場相場）を超える必要がありますから、相手がいくら払うといってもなかなか難しいことだと思います。
また、車両が卸したてのド新品でもない限り、あくまで中古車扱いになるので中古車市場価格で査定されます。全損扱いになった場合としても中古相場からの査定になると思いますので、同程度の中古の購入資金くらいにしかならないでしょう。


物損の程度を文章から読む限りは修理代に少しイロをつけてもらうくらいでいいんじゃないですかね？どんな相手か知りませんが、スクーターで数十万の価格がするなんて思ってないのかもしれませんよ。差額を払う約束をしてたとしても数十万の差額を簡単には出さないでしょう。


お気の毒ですが、あなたの言っていることは「小指の骨折だけなのに、腕一本丸ごと無くなった！」って言っている様なものです。念書でもない限り、あまりゴネるとあなたのほうが訴えられかねません。バイク屋と相談してほどほどに（＾＾；

書込番号：9420875

[complete-kids]

鳥坂先輩さんありがとうございます。そうですね。ある程度わかってはいたのですがそういう相手の言葉につい期待してしまいました。もっとも今のTYPE Sは一目惚れで、不満だった駆動系もハイプリを入れたりと大事に乗ってきましたのでショップの方と相談してきちんと修理してまた乗り続けて行こうと思います。頭の中のモヤモヤが晴れたような気がします。単純ですかね？（笑）私の愚痴に付き合って頂き感謝です！治ったら今度は明るい話題でレスできたらと思っております。

書込番号：9420972

慣し運転をかねてプチツーリング

[LightWaver]

銚子漁港	調子大橋をバックに	埴輪街道にて

TypeSSが納車されたのが土曜日の夕方。
20年ぶりのバイクですので、人間の方も慣し運転が必要ですので、
翌日曜日の昼間にプチツーリングに行ってきました。

人間とバイクの両方の慣しが目的ですので、下道ばかり約160kmでした。
納車されたばかりの時の燃費計が22km/L程度だったのが、
走るにしたがってどんどん伸びて、結局29km/L台まで行きました。
多分、今回のツーリングだけで言えば30km/Lは超えているでしょうね。

慣し運転に関しては特に回転数の指定は受けてないのですが、
ハーフスロットルまでで走る様に言われているので、5000回転を目処に走ってました。

この回転数までだと軽四のフルスロットルに置いて行かれます（笑）
試しにもう少し5600回転くらいまで回してみたら、5000回転をすこし超えたあたりから
いきなり加速が良くなります。なんだか古い味付けのツインカムエンジンみたい。
みなさんがおっしゃる出足もこのあたりの性格が原因でしょうね。

あと出足と言えば、自動遠心クラッチのタイムラグが気になります。
電子制御だともっとスムースなんでしょうか？ Mに乗っている方のご意見を伺いたいです。

TypeSSにしたことで懸念される防風効果ですが、乗り出して30分もせずに実感しました。
暖かくなるということだったので、長袖のTシャツの上に革ジャンだったのですが、寒い！！
胸の上半分から風があたります。ただ、この程度風が当たらないと、爽快感も半減かな？
そして、意外にも下半身への防風効果も弱いですね。巻き込む風で太ももが寒いです。

ブレーキも車重の割にはよく効きます。前輪をロックするくらい簡単にできそうです。

慣れないのがハンドリング。これはスカイウェィブだけの事ではないと思いますが、
フロントの設置感が弱く、車体をバンクさせた時にピタと安定しません。
まぁ、リアヘビーのスクーターなら仕方ない事かもしれまませんね。

それから路面の荒れた所では、シート近くに足を置いてシートに来る衝撃を
緩和させたいのですが、ステップが前下がりなので、踏ん張れません。

あと足付き性も今ひとつですね。シートの前方に腰をずらすかすれば、
べったり踵までつきますが、着座位置のままだと、踵が浮いてしまいます。

MTのバイクならシート幅が狭いので、つま先立ちでも問題ないのですが、
シート幅の広いスカイウェイブだと、踵までつかないと足が滑ったとき、
支えきれそうにありませんね。

この部分は改善させたいので、走行性能に影響のない程度にローダウンするか
ローシートの導入を検討しています。

慣し運転が済んだら、レビューの方に書き込みたいと思います。

書込番号：9356815

[LightWaver]

ETCは軽自動車登録のアンテナ別体型。本体はトランク、電源はDCソケットから	アンテナはハンドルポスト脇に両面テープで固定。防水はコーキング剤で。

昨日ETCを取り付けたので、慣らし中にも関わらず、高速道路を走ってきました。

ここでの書き込みを参考に上限を6000回転に設定。
なるべく80km/h（5500回転位）を目処に走ったのですが、
エンジンが回りたがるんでしょうね。
気を許すとすぐに6000回転を超えようとします。
単気筒とはいえ、結構高回転型のエンジンですね。

風はSSですからモロに当たります。
特に横風が酷かったのですが、服がルーズなものを着ていたせいで、
袖に風を受けてハンドルをとられそうになりました。
もっとも、スカブ自体はどっしりと安定していますので、
服装に気をつければ全然問題ないと思います。

あとETCはボンネットがない分、クルマよりバーが開くタイミングが早い気がしました。

書込番号：9386337

点検に出したところ・・・

[キス上手]

本当はゴールデンパッドが欲しかったのですが残念ながら置いていませんでした

先日の日曜に、バイク用品店「２輪館」で、プラグ交換・ブレーキオイル交換・ブレーキパッド交換をしました。そして、ウェイトローラー３０グラム３個と３３グラム３個を購入しました。

プラグはイリジュウムで、ブレーキオイルはヤマハのを入れて、ブレーキパッドは前デイトナ赤パッド・後は純正パッドにしました。

詳細は僕のホームページを見て下さいね。写真をクリックすると拡大表示して見やすいですよ。

２輪館を出た後、バイク買ったお店（レッドバロン城東）まで、点検に出しました。買ってきたウェイトローラーは、店員に渡して取り付け依頼しました。

昨日の昼にレッドバロンから電話があって、「本日の夕方６時頃には仕上がっているので取りに来て下さい」ということでした。


夕方６時過ぎにお店に到着したのですが、まだ洗車中で少し待たされました。しばらくして「お待たせしました」と整備士がやってきて、色々と説明を受けました。「ハンドルのステムベアリングが損傷していて、もしこのまま乗り続けていたら、ハンドルが切れず曲がらないままの状態になっていましたよ。ベアリングを交換したのでもう大丈夫です。」と言われました。

「走行距離は約２万キロ（約２年）しか乗っていないのに壊れるのですか？」と聞いたところ、「乗り方によっては２・３万キロでガタつく場合がありますよ」の返事でした。


じつは去年の秋にデイトナのグリップヒーターが故障していて、今回点検のついでにメーカー純正のグリップヒーターの取り付け依頼もしていたのです。

今回の合計金額は約８万６千円でした。その内グリップヒーター本体と工賃込みの金額は約３万５千円でビックリ金額でしたよ。
日曜の２輪館の料金も含めたら、総額は約１０万８千円になっちゃいました。


純正のグリップヒーターですが、以前の安物ヒーターと比べて温度調節が付いているのでいい感じです温度をＭＡＸした状態で、グローブしないで握ると火傷するくらい熱いっす。

スカブニイハンには車検ないですが、皆さん安全のためにたまには１年点検に出したほうがいいですよ。

今回のハンドルのベアリングですが、このまま乗り続けていたら、僕はハンドル曲がらないまま事故っていたと思われます。


話は変わりますが、先月シート専用スプレー（シート染めＱ）で染め直しました。去年の春に銀色に塗ったのですが、摩擦で部分的にハゲてきて、再度スプレーしちゃいましたよ。去年はスプレー２本で塗りましたが、今回は１本でした。

詳細は僕のホームページを見て下さいね。写真をクリックすると拡大表示して見やすいですよ。

書込番号：9198609

[緑のﾆﾝｼﾞｬ]

お店はどちらか絞ったほうが合計的には得する事が多いとおもいます。
工賃に関してはお店によって違うのでスレをみるひとによっては高く感じるかもしれません。が、一般的には持ち込み部品の場合は工賃を割引というのは難しいでしょう

書込番号：9198868

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ワタクシの印象では赤男爵では工賃等はきっちり取るって感じがします
(仕事はきっちりかは知りませんが・・）
年末バイクを買い換えたのですが乗り出しは赤男爵の方が安かったのですが、ＥＴＣやナビの乗せ替えでなんだかんだ工賃取られるようだったので、
乗り出しでは高かった馴染みのホンダ店にその旨伝えた所、乗せ替えに関しては工賃要らないし、その後のカスタムやタイヤ交換も工賃据え置きでゆくゆくは差額は相殺できるってことだったので敢えてホンダ店で購入した経緯があります
まぁその辺はショップとの付き合い度にも依るんでしょうけどね・・

書込番号：9199111

[Fu〜San]

キス上手さん、こんいちわ。

ホームページ見させていただきました。今までもちょくちょく拝見させていただき参考にしていました。
住之江の2りんかんへはよく行かれるのですね。私もよく顔を出しますのでもしかするとお会いしているのかもしれません。
ちなみに直近でチェーンメインテナンスセットを買いに2/28に行きましたので、今回は1日違いのようですね。


＞今回の合計金額は約８万６千円でした。その内グリップヒーター本体と工賃込みの金額は約３万５千円でビックリ金額でしたよ。
日曜の２輪館の料金も含めたら、総額は約１０万８千円になっちゃいました。

10万円越えの予算とは凄いですね。安いバイク1台買えてしまいます。リターンして乗り始めたころには欲しい物がたくさんあり、安価な物でも色々買って気がつけば1ヶ月トータルで10万円超えていたということはありましたが、さすがに今は小遣いが続きません。
ただ、装備（ヘルメットやジャケット、プロテクター）を購入する時は少しぐらいなら高くても作りの良いもの、名の通ったメーカーのものにするようにしています。良い悪いにかかわらず怪我をするのは自分だと思っています。そんな訳で着るエアーバックが欲しいと思っていますが、今は2りんかんで見ているだけです。（早く欲しいな）

クリップヒーターは私も付けました。HONDA純正ですが、代金も取り付け工賃ももう少し安かったと思います。
詳細は忘れましたが、本体11000〜2000円の間、工賃は他の作業（フォークブーツの交換他）も含め9000円くらいだったような記憶が？（あいまいですみません）
店にもよるのでしょうが、私はHONDAドリーム店で付けました。

ちょっとご質問です。
＞話は変わりますが、先月シート専用スプレー（シート染めＱ）で染め直しました。去年の春に銀色に塗ったのですが、摩擦で部分的にハゲてきて、再度スプレーしちゃいましたよ。去年はスプレー２本で塗りましたが、今回は１本でした。

この件は興味があり、以前のレスやホームページを見させていただき自分もやってみようと思っていました。「部分的に色ハゲ」とありますがどんな感じになるのでしょう？ズボンとすれて色落ち？ポロポロと取れてくるような感じでしょうか？再度塗りなおしで元どおりになりました？
ご教授願います。

書込番号：9200364

[キス上手]

＞緑のニンジャさん
２輪館でデイトナのブレーキパッド２０％オフセールをしていたので、ブレーキ関係に関しては店内で交換しました。

＞ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん
今回２輪館で初めてブレーキオイル交換・ブレーキパッド交換・プラグ交換しました。
プラグ交換の工賃はバイクセブン伊丹のほうが約２００円安いですね。

＞Ｆｕ〜Ｓａｎさん
ホームページの閲覧、ありがとうございます。
エアーバッグジャケットですが、値段はピンキリですね。
シートの「部分的な色ハゲ」ですが、主に運転席側のシートです。
例えると、革靴を３年以上履くと部分的に色がハゲてきたり、傷が付いたりする状態とよく似ています。
色落ちの原因は、ほとんどズボンとの摩擦です。ポロポロと取れてくるような感じではありません。再度スプレーし直して元通りになりました。
がしかし、今回ひとつ重要なことを忘れていました。それはスプレーした後に、塗装面を保護するクリア（つやなし）スプレーするのを忘れていました。保護クリアスプレー買うのを忘れていました＾＾；

シート染めＱの詳細はこのページに載っています。
http://daytona-mc.jp/catalog/08/289-290.pdf

来年か２年後か分かりませんが、次回再スプレーする時は、銀スプレー→保護クリアスプレーします。

去年の夏は猛暑でしたが、シートの表面温度はかなりマシになりましたよ。銀色に塗って正解でした（＾０＾）

バイクのシートって基本的には黒系ですが、夏のために白系の色に塗ることをオススメします。

書込番号：9202122

[Fu〜San]

キス上手さん、こんばんわ。

お返事ありがとうございます。
そんなに気にするほどのこともないようですね。
後ろにケースを付けているのと足が短いせいで、跨いで乗降車時に靴で引っ掛けてしまうことが多くヘアライン上の筋が入っています。
張替えまでは必要ないのですが簡単に対応できそうですので、天気のよい日に実施して見ようと思います。
カラーも色々あるし塗り替えも簡単そうなので気分で変えてみても良いかも。
仰るように私もシートが熱くなるのは嫌なので明るめの色を選んでみようと思います。

書込番号：9202227

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

外したベアリングを拝見していないので　なんとも判断のしようがないですけれど
突然ハンドルが動かなくなるような　構造ではないと思いますね　
運転していて　想いとかゴリゴリ引っかかる感じとか　多少なりとも症状が有って　
交換したというなら話はわかりますが
いきなり頼んでいもいない部品を　連絡もなしに勝手に交換したような感じを私は受けましたが
いかがなものでしょうか？

書込番号：9202452

[自然科学]

ごく一般的なお父さんでしょうかさん　に一票！

ベアリングが損傷しても、突然ハンドルがロックする
事はありません。
人を不安にさせてお金を取るなんて最低です。

次回からのチェックポイントとして、
★前ブレーキだけ握って、車体を前後にゆする。
（ヘッド部のガタを調べる。ガタがあれば、マシ締めが必要）
★メインスタンドを立てて、リアシートに誰か座ってもらい、
　前輪を浮かした状態でハンドルを静かに動かしてみる
（センター部分に引っかかりがあれば、ボールレースに凹みができている）
★動きが滑らかでないなら、締め過ぎかグリス切れ。
★ガリガリ、ゴリゴリなら、ベアリング（リテーナー）の破損

まあ部品は安いですが、工賃は高いと思います。
時々チェックを入れて早めに気付けば、軽症で済みますよ。

書込番号：9204398

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

一番簡単なのは
雨走行の翌日位に三又の付近に錆び水の跡がないか！
まずここに錆びた粉が付いていたり　筋状に流れた跡があれば　間違いなく
ベアリングシールが駄目になって　ベアリングのグリースがなくなって　さびていると思った方が良いです

私も　明日見てみます　(笑)

自然科学さん　の書き込みの方法は　確実です

書込番号：9204612

[キス上手]

＞ごく一般的なお父さんでしょうかさんへ

普段運転していてゴリゴリとか違和感は、全くなかったですね。
日曜の昼にバイクを預けて、レッドバロンで代車は借りませんでした。
月曜の昼にお店から電話が掛かってきました。

「ハンドル周辺を点検したところ、ハンドルのステムベアリングがガタついていて交換する必要があります。部品の在庫がないのですが、注文していいですか？注文したら部品到着するのが２日後になります。もしくは今日乗って帰って頂いて、部品到着後にベアリング取り付けだと料金が約１万円ほど高くなりますが、いかがでしょうか？」でした。

僕は「部品注文しておいてください」と返事しました。

書込番号：9204898

[緑のﾆﾝｼﾞｬ]

ｺﾞﾘｺﾞﾘの状態でも気付かず乗ってる人も沢山いますし、少しずつ悪くなる箇所だからｵｰﾅｰ程気づきにくいものです。
まぁ、今となっては状態はわからない訳で、気持ちよく乗れるならよかったんじゃないですか？
販売店さんは変えた部品見せて説明した方が親切だった、ということかと。

書込番号：9204908

[キス上手]

＞自然科学さんへ

個人的には、その確認方法を知りませんでした。今後はたまに確認していきますね。

部品代は２８５０円でしたが、工賃が１１２００円でした。

＞緑のニンジャさんへ
点検・各種部品交換が終わってホっとしています。

おっしゃる通り、その時赤男爵の整備士に言って、交換前のステムベアリング・Ｖベルト・ウェイトローラーを見せてもらったほうがよかったですね。

日曜の２輪館では、整備士が交換したブレーキパッド・プラグを持ってきて説明を受けました。→「パッドですが、後ろは半分ぐらいありましたが、前はほとんど残っていませんでした。ブレーキは両手で同時均等に握ったほうがいいですよ。それとプラグはいい感じで焼けていました」

２輪館の店員さんが、「デイトナの赤パッドはよく効きますが減りが早いですよ」と言っていたので、たまにはブレーキパッドを目視確認していきます。

書込番号：9204937

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

まあ、工賃はどこも基本料金が設定してあるでしょうからね・・
ワタクシの行き着けは基本料金は高い方ですが、購入者や常連は多少融通が利くって感じでしょうか・・・

書込番号：9205008

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

キス上手さん　　ご本人納得の上なら　問題なしですね

最初の書き込みを見た時に　赤男爵が勝手に交換してしまったのかと勘違いしました　<(_ _)>

今日は天気が良いので　私のスクーターも点検してみます　(笑)

書込番号：9205299

[ビグスクでウィリーはきついっす]

日曜の２輪館では、整備士が交換したブレーキパッド・プラグを持ってきて説明を受けました。→「パッドですが、後ろは半分ぐらいありましたが、前はほとんど残っていませんでした。ブレーキは両手で同時均等に握ったほうがいいですよ。それとプラグはいい感じで焼けていました」

キス上手さん、ブレーキパッドの前側は、さすがにギリギリ使用ではディスクプレートの損傷リスクもあり、もう少し早めの交換でも良かったように思えますが、後ろ側のパッドはマグライトなどで光を当て、ブレーキパッドの残り溝を確認されてからの交換がおすすめですよ〜。
・・・半分ぐらい残っていたようで少しもったいない気がします（＾＾；

書込番号：9208940

[キス上手]

＞ごく一般的なお父さんでしょうかさんへ

一番最初の書きこみで、説明不足でした。すいません＾＾；

＞ビグスクでウィリーはきついっすさんへ

おっしゃる通り、日頃からパッド確認しておけばよかったです。
それにしても、後ろパッドはもったいなかったです（＞＿＜）　

書込番号：9209763

価格.ｃｏｍを実感

[HISASHI-880]

昨日までの大荒れの天候からうって変わって本日も前の週の日曜日のように穏やかな天候に誘われて２回目の慣らし運転に出かけました。
今日は、あまり時間もなかったので６０ｋｍ程走ってきました。
途中販売店に立ち寄って来ました。
販売店の店長さん、私の顔を見るなり「●●さん、価格.ｃｏｍに書き込んだでしょう。お陰で随分と叩かれましたが、１台ＴｙｐｅＭが売れました。ありがとうございました。」言われました。
価格.ｃｏｍの口コミは、近在の方もちゃんと見ておられるんだと実感しました。
いい加減な事は、書けないなぁと実感した次第です。
私自身もこのスカイウェイブの口コミを見て昨年同じ販売店で買われた信じられない乗り出し価格に力を得て気長に交渉することが出来ました。
契約直後にネタを店長さんにバラしたら、結局私が見た書かれた価格が前後逆だったことが判り驚きました。
「知らなかった」ことが強いと言えばいいのか、「嘘から出た真」と言えば良いのか結果オーライでしたが、私にとっても最近買われた方にとっても結果的に価格.ｃｏｍが役立ったわけです。
他の口コミの真偽のほどはともかく価格.ｃｏｍの影響力を実感しました。
私自身は、レビューにはっきりと金額までは書きませんでしたが、自分が書いた購入価格についての記述には嘘はありません。
後から買われた方が、私のレビューと同じくらいの条件で買われたのであれば役に立って幸いです。

書込番号：9138480

初★慣熟運転♪

[HISASHI-880]

氷見海岸にある阿尾城址をバックに撮影です。	天気が良くていっぱいバイクが走っていました。	高速道路のパーキングにて	今回の慣熟走行の燃費結果です。

レビューでも書きましたが、画像を貼り忘れてしまったのでこちらでも書きこませていただきます。
２月とは、思えない春を感じさせるお天気だったので、我慢出来ずに先週納車されてガラスコート加工に出してい戻ってきたＭＹスカブを慣らしがてら初ドライブへ行ってきました。

全体で約１６０ｋｍ、内・高速道路を約６０ｋｍ余り走った中で燃費が３１．５ｋｍ/Ｌならまずまずの成果だと満足しています。
慣らし中は、上限６千回転と販売店の店長さんに言われているので、８０ｋｍ/Ｈ強（５５００回転前後）キープを心掛けて走りました。

いきなり高速道路を走ったのは、ＥＴＣの動作確認をしたかったからです。
ＥＴＣも正常に動作したのでこれで一安心です。
バーが開くまでドキドキでしたが、バイクなら万一開閉バーが開かなくてもバーの間すり抜け出来そうですね。（笑）
ちなみに純正オーディオは、高速道路では、ほとんど聴こえませんでした。

走行前は、腰が痛くなるだろうと思っていましたが、腰ではなく右肩が痛くなりました。
右手でアクセルを操作すると肩に来るんですね。
明日の朝が怖い・・・（笑）

レビューにも書きましたが、初めての２輪としては、大満足のスクーターです。

書込番号：9100924

[すかいうぇいぶ タイプ Ｍ]

おつかれまさでした(^O^)ちなみにバイクはタイプＭでしょうか？高速の走行性など、感じたことがあれば教えてください！まだバイクで高速を走ったことがないので・・・燃費もいい感じですね♪

書込番号：9100978

[朝 太郎]

HISASHI-880さん ｽｶｲｳｪｰﾌﾞtypeＭ 購入おめでとうございます！バイク評価を拝見し とても的確な内容に参考になりました。私もtypeＭを去年 秋に購入して乗っています。各社のビックスクーターを 検討した結果の購入で満足しています。（自分の乗り方、欲しい性能を考えた結果）HISASHI-880さん が装備した 各オプションパーツの高速走行での使用した感じを また書き込みされることを 期待しています！

書込番号：9101882

[HISASHI-880]

すかいうぇいぶ　タイプ　Ｍさん、朝　太郎さん、コメントありがとうございます。

すかいうぇいぶ　タイプ　Ｍさん、私が購入したのは朝　太郎さんにも書き込んでいただきましたが、ＴｙｐｅＭ（Ｋ８）であります。
年末年始のレッドバロンの特売Ｋ７にもグラっと来ましたが、Ｋ７には７ＡＴモードが無いのでＫ８にしました。
画像のとおり黄色を購入しましたが、販売店の店長さんに契約時何度もホントに黄色でいいんですか？と念を押されました。
もともと黄色が好きな色でしたし、自動二輪若葉マークの自分には、周りからの視認性も考えたら目立つ黄色しか考えられませんでした。
燃費は、あくまでも車載の数値なのでどこまで信用できる数値かは、ギリギリまで走ってから満タン法でまた計算したいと思います。
今回の慣熟走行前にセルフ給油でスレスレまで給油しました。

朝　太郎さん、今回の高速道路走行は、あくまでＥＴＣの動作確認だったので次回の高速走行は、１０００ｋｍの慣らしが終わってからになると思います。
ちなみにＥＴＣアンテナですが、販売店にお願いして目立たないようにフロントカウルの中に入れていただきましたが、ちゃんと開閉バーが作動してくれました。
インジケーターだけは、動作確認のために見えるところのハンドルの基部近くに付いています。
車の車載器と違ってカードのセットが面倒くさいですね。

高速走行については、８０ｋｍ走行のトラックを追い抜かす際に一瞬だけ６千回転を超しましたが、ほんの少しの回転ＵＰでも中間加速にトルク感があって充分満足しました。
その辺りは、昨年から乗っておられる朝　太郎先輩ならよく御存知かと思います。
一般道だとどこから車が出てくるかわからないので精神的には、高速道路の方が楽でしたね。

純正オーディオですが、フォルツァのオーディオパッケージを比較対象にしていたら購入店がサービスで付けてくれました。（一昨年キャンペーンで出していたそうですね。）
ただ、スペック的に最大出力１２Ｗ×２なので高速道路では、使い物になりません。
定格出力的に非力なモノです。
しかし純正だけあって０ｋｍ〜４０ｋｍの速度感応型ボリュームコントロールは、魅力的ですね。
これを活かすために追加のデジタルアンプを用意したので、近いうちにスピーカーと本体アンプの間に入れようかと考えています。
今回、もう何年も使用していなかったＭＤウォークマンを使って音を出していたので、新しいＭＰ３プレーヤー機能付きポータブル・ナビも欲しくなりました。
しかし、今回のＴｙｐｅＭ購入でお財布が厳しいので普通のＭＰ３プレイヤーになりそうです。
歌付きの音楽は恥ずかしいので歌なしを聴いていましたが、クラシック系だと一般道でも聴こえないことがありました。

今回の高速道路走行で思ったことは、ロングスクリーンが欲しくなったことでしょうか。
ＴｙｐｅＭにロングスクリーンは、似合わないかもしれませんが、販売店に尋ねたら純正のロングスクリーンを流用出来るそうで工賃込み２万円程度で付きそうです。

以上、また高速道路や燃費関係で御報告できることがあれば書き込ませていただきます。

書込番号：9102522

質問です(>_<)

[五十部]

僕は今SKY WAVESS(CJ46A)に乗ってるんですが、CJ45A用のマフラーは付けれるのでしょうか？？
同じＫ８モデルだから大丈夫だと思うのですが…もし付けれなかったらショックなので教えて下さい(>_<)

あと、ハンドルを変える時(ケーブル・ホースの交換は無し)のだいたいの工賃も教えてもらえたら嬉しいです(^-^;

あつかましくて
すいません(ToT)

書込番号：9015848

[はらたいらに3000点]

マフラーはＣＪ44以降250ｃｃでしたら互換性があったと思います。

ちなみにハンドル交換は行きつけの町のバイク屋で2,100円だそうです。
バイク用品店ナップスでは持ち込み不可で購入者限定で4,200円〜らしいです。
ナップスで自分好みのハンドルを選んでその場でピット作業依頼してもらうのが良いと思います。

※自分で作業をする場合は、スカブ用にハンドルに穴が開いているものが売っているのでそれを入手できればドライバーの他簡単な工具だけで交換は可能です。ハンドルに穴が開いていなければ開けるドリルドライバー等の工具があれば作業自体は簡単です。

書込番号：9052263