スズキ スカイウェイブ250

今年も

[鬼気合]

こちらの掲示板でお世話になりました。

　また来年も宜しくお願いします。

　来年も事故のないように気をつけて走りたいと思います。

書込番号：12443916

[RIU3]

鬼気合さん、こんばんは。
2010年も残すところあと2時間半。仕事の関係で11月の中旬以降まったく
乗れていない私メですが、こちらこそ2011年もよろしくお願いいたします。
また、バイク板でお世話になった皆様にもこの場を借りてお礼申し上げます。
さてさて、来年はどこをどう走ろうかな(笑)。

書込番号：12444108

[鬼気合]

　RIU3さんこんばんは。

　私も通勤ではシグナスX１２５を使っていましたが、スカブのほうは
全然乗れていませんでした。

　先日１２ヶ月点検ももって行き６０００km弱でしたがプラグ以外は
特に交換もなく問題なしでした。

　バッテリーもオプティメイト４を使用して常時充電しているので
問題もなしです。

　年明けは少し遠出出来ればいいなと考えているのですが。

　こちらこそ来年も宜しくお願い致します。
　

書込番号：12444140

テールレンズ交換

[鬼気合]

デイトナのBSCリボルバーテールランプキットに交換しました。

　ノーマルのテールはいまいちインパクトがなかったのもあったんですが。

　ハイマウントは純正のLEDを入れていたのもあったんですが。

　取り付けはリヤカウル両サイド外さなければいけないので面倒です。

　カウル内部を2箇所ほど折ってしまいましたが特に問題はなさそうな
位置でしたが。

　1度作業すれば特に難しくはないですが。

　タイプMは装着未確認だったみたいですが特に問題なく付きました。

　キジマやキタコはウインカーもLEDになるのでフロントノーマルバルブ
ですとバランスも取れず、アンサーバックも非対応になる(LEDリレーを入れると駄目らしい？)のでウインカーは電球型のこのテールで良かったですが。

　夜の光具合を見たかったんですが朝一に付けてその後12ヶ月
点検に出してしまったんで夜の点灯確認は来週の日曜以降です。
　
　http://www.youtube.com/watch?v=n8YNIz6khtU

書込番号：12357110

マフラー交換方法とオイル交換方法

[maro2006]

スカイウェイブ250 （CJ44A）の
マフラー交換方法とオイル交換方法を掲載しました。
ド素人ですが参考にして頂ければ幸いです。

写真が大きいので
回線によっては、重いかもしれません。

http://park1.wakwak.com/~take-on/index2.html

ご指摘があれば　お願いいたします。

書込番号：6155421

[スカブーM]

リンク先が表示されませんが、取り消されましたか？

書込番号：12318623

[maro2006]

書き込みありがとうございます。
ページが変わりました。
http://www.take-7.net/
のMyBikeで紹介しています。
左側のメニューMyBikeです。
よろしくお願いします。

書込番号：12319087

１ヶ月乗って気になったこと・・・

[ＵＳＰ]

自作泥除けです。	エンジン側隙間埋めてみました

こんばんは
CJ-45Aが納車されて１ヶ月たち、先日初回点検も済ませてきました。
走行距離は約５００ｋｍですが、ほぼ毎日乗っています。
で、いくつか気になった点があり、小加工を加えたりもして見ました。

通勤メインの利用のため、天候に関係なく乗っているのですが、
前輪の跳ね上げた泥や小石が、結構ラジエターを直撃しているようです。
また、後輪側もインナーフェンダーがないので、エンジン側に泥が入るようです。
そこで、ゴム板の薄いのを適当なサイズに切って、
泥除けとアンダーカバー（？）を作ってみました。
加工的には、切って両面テープの強力そうなやつで貼るだけ（笑）
効果のほうはまだ不明ですが、無いよりはいいように見えます。

一応写真も撮りましたが、職場での加工だったのでデジカメが無く、
携帯電話のカメラで撮影しましたので、ちょっと見にくいかもしれません。


工場出荷時から少しハンドルが手前に寝すぎていたのか、
マスターシリンダー下部とバーが干渉していたので、
ポジション的にももう少しハンドルが遠い方がいいし、
自分で調整して、やや前傾のポジションがとりやすいようにしたり、
いろいろ用途があるので、DC12Vのほかに、DC5V(USB)、とAC100Vのコンセントも
フロントボックスの中に設置してやりました。

もう少し乗ったらレビューも書き込む予定ですが、
その前にこの週末箱根あたりに行こうと思っています。
ちょっと天候が心配になってきましたが、
バイクをステップアップ（前回ディオからシグナスX）した際に
椿ラインから箱根を走ってきたら、バイクに体がなじんだ経験がありました。
今回もそれを狙って・・・と、思っています。

書込番号：12025280

[鬼気合]

　こんばんは。

　確かに泥跳ねしますよね。

　私は基本雨の日は乗らないのですが濡れてる路面走った後の
泥跳ねは確認しています。

　設計上問題が無いからそういう作りなんでしょうけど洗車時は
ラジエターに水圧強めに水かけたりエンジンの手の届く部分や
フェンダー内部はきれいに洗っています。

　箱根行かれるんですね。

　椿ラインはスカイウェイブですと正直かなり厳しいので
気をつけてください。

　http://www.youtube.com/watch?v=mMY9e4MN370

　スタンド擦りまくりでかなり危険です。（笑）

　奥多摩も行きましたがやはりかなりスタンド擦りまくりでした。

　http://www.youtube.com/user/onikiai?feature=mhum#g/u

　バンク角がもっと欲しいですね。

　スカイウェイブでそれだけが不満点です。

　レポートお待ちしています。

書込番号：12025978

[ＵＳＰ]

鬼気合さんこんばんは

いろいろありがとうございます。
確かにメーカーは大丈夫と思っているはずですが、
仕事柄冷却フィン（工業用コンプレッサーのエアドライヤーなど）の清掃をすることがあり、
結構神経使うのでラジエターは汚したくないのが本音です。
やっと大蔵省の許可が出て買うことが出来たバイクですので、
長く乗るために不安要素を少しでもつぶしておきたいという面もあります。
幸い職場のバイク仲間が知識豊富な方が多く、仕事柄道具もあるので、
シグナスはすべてのメンテを自力でやっていました。
スカブも出来ることは自分でやる予定でいます。

動画も拝見させていただきました。

予定では、小田原厚木道路か西湘バイパスから箱根新道か１号線旧道で登り、
御殿場まで抜けて東名で帰ろうかと思っています。

山登りに差し掛かる前にオドが５００ｋｍを超えると思うので、
その段階で必要を感じたときはスロットル全開を解禁する予定です。

ただ、天気予報がちょっと心配で・・・
遅くなると確実に雨になりそうな感じなので、
近場で七沢から日向薬師に抜ける林道あたりを流してくるか、
宮ヶ瀬あたりに行くか・・・ちょっと思案中です。

書込番号：12026460

[鬼気合]

赤の四角の外気温計がH1℃と表示されていました

　　ＵＳＰさんこんばんは。

　確かにラジエターの汚れは気になりますよね。

　私もハウスクリーニングをしているのでエアコンの
エバポレータなんかもクリーニングするので洗車時は
中性洗剤溶いたものをぶっ掛けてホースの水圧で
洗ってます。（笑）

　フロントのフェンダーは見た感じ車体の下部より
少し短く切ってるので段差を乗り上げたときにフェンダー
に当たって破損を防ぐ意味合いがあるのかもしれませんね。

　ただ小石が当たってたりすると気になりますよね。

　私のは見た感じフィンが潰れてるような事は無いですが。

　単車と違ってカウルに覆われているので設置場所も
そこしかないでしょうし。

　私は基本現在はすり抜けなどまったくしないので（若いころはばんばんやってましたが）少し前中央環状新宿線の西池袋から入り新宿越えたあたりで
大渋滞にはまりメーターの外気温度計がH1℃と表示が出ててやばいと思いながら
渋滞抜けたんですが表示がようやくでたら46℃くらいからどんどん下がっていったことがあり家帰って調べたら50℃以上になるとその表示が出るみたいで。

　スクーターなんで熱の放熱も悪くこもりやすいですからね。

　西湘で行くのでしたら箱根新道がお勧めかと。

　1号旧道で箱根神社も行きましたが七曲で車に捕まりかなりとろとろ
運転でした。（笑）

　新道は現在社会実験で無料になっていますからね。（西湘もそうですが）

　私は池袋が近いので朝早く出るときは道が空いてるので下道で第三京浜入り
横浜新道、一国、新湘南バイパス（無料）、西湘バイパス（無料）、箱根新道（無料）というルートで折り返しで帰ってきます。

　だるい時やささっと行ってささっと帰りたいときは高いですが中央環状新宿線、大橋ジャンクション経由東名、小田原厚木、西湘、箱根新道という感じですが料金は高いですね。（速いし楽なんですが）

　ETCはついてるんで土日祝日を狙いますけど。

　気をつけて行ってきてください。

　また書き込みお待ちしております。

　長文失礼しました。

書込番号：12029650

[ｓｕｋａｂｏｎ]

こんばんは

お邪魔します。

ラジエーターの掃除についてお聞かせ下さい。

高圧洗浄機（洗車場程度の吐出力）での洗浄は効果ありますか？

書込番号：12029748

[鬼気合]

　ｓｕｋａｂｏｎさんこんばんは。

　HID取り付けの際はHPとても参考にさせて頂き
有難う御座いました。

　高圧洗浄の件ですが、洗車場の高圧洗浄機は利用したことが無いのですが
かなり圧は強いですよね。

　効果は抜群にあると思いますが圧が高すぎるのでフィンを曲げてしまう
可能性が大ということと電装に水がかかりトラブルの原因になる可能性が
非常に高いのでやめておいたほうがいいです。

　私は水道ホースのストレートでの圧ですのでたかが知れていますから。

書込番号：12030304

[ＵＳＰ]

こんばんは

ラジエターの汚れに関しては、かなりはね上げがかぶっているようですが、
ラジエターの前に１枚カウルがありますし、
フィンをつぶすほどの質量がある石などが飛び込むことは
相当なレアケースになると思います。
実際に１ミリ程度の砂利がカウルに乗ってますから、
その程度のものはラジエターを直撃している可能性があると思います。

私の場合、ラジエターの変形よりは、汚れによる能力低下が不安です。

取説に、

渋滞などによる長時間のアイドリング時にオーバーヒート状態・・・
　　　水温計がレッドゾーンに入る感じ
・・・になることがあり、その際には走って風を当てるか、
温度が下がるまでエンジンを停止して待つように。

といった趣旨の記述がありました。
実際、渋滞にはまって半分止まっているような状態だと
水温計がどんどん上昇していきます。
知人の話では、「隼」も同様で、高速で渋滞にはまりオーバーヒート気味になり、
やむなく路肩を走って風を当てたり、わざわざ一般道に降りたりするそうです。

泥汚れや、着雪による風量不足でのオーバーヒートの話も聞きかじっているので、
ちょっとスカブのラジエターの汚れに神経質になっているところもあります。

＞鬼気合さん
いつもありがとうございます。
明日は天候が悪いのでほぼ中止かと・・・
３連休初日なので、南から入ると混みそうで
東名の御殿場か裾野から箱根を登って海側から帰ろうと
予定変更を考えていましたが・・・

温度計はかなり高めに出ますね。
センサーがどこにあるのかわかりませんが、
あてになるのは、朝一番の始動時ぐらいな気がします。
朝、始動時の温度は、シグナスにつけていた油温計の表示と大差ないので、
温度計としては正確なんでしょうけど
カウル内部の温度上昇の影響がけっこうありそうです。

＞sukabonさん
こんばんは
ラジエターの掃除に関しては、
スカブに限った話であれば、高圧洗浄はお勧めできません。
個人的な意見ですが・・・

斜め方向からしか水や空気を当てられないところもあり、
圧力が高すぎた場合にフィンが変形するのが怖いのと、
通常走行時と同じ方向の流れでしか洗浄できないうえに、
裏側の確認がカウルを取っ払わないと出来ないので、
表面にあった汚れが（特に目詰まりにつながりそうな大きさのもの）が、
確実に流れ落ちた確認が出来ず、洗浄したつもりが詰め込んだ結果になりかねません。

職場で使っている４ｔトラックは、環境が悪いので
ラジエターにびっしり綿ぼこりが積もったりしてますが、
裏側からまっすぐにエアブローして時々清掃しています。

基本的にホースの水で流す程度がよろしいのではないでしょうか？
高圧洗浄機だと、余計なところに水が入り込む可能性もありますしね。
エアブローなら圧力に気をつければそれなりに埃を取れると思いますが、
当然取れた埃の一部は、カウル内のほかの場所に堆積していきます。
どこにたまるかわかりませんので、湿気などを含んで電装系にいたずらする可能性や
錆などの原因になることも考えられます。

書込番号：12030320

[鬼気合]

　ＵＳＰさん

　水温ですが高いときでも半分よりちょい上で電動ファンが
回りますので基本渋滞に捕まってもよほどのことがないかぎり
オーバーヒートは無いと思いますよ。

　書き込みしたH1℃の外気温表示が出てたときも8月18日で
かなり暑い夜でしたがトンネル内だったのでかなり温度が上がっていました。

　トンネル抜けて外出たときかなり涼しく感じたくらいの温度でした。

　そのとき外気温は30℃位あったと思います。

　そのときでも水温計は半分より少し上がったくらいで電動ファンが
回っていましたから。

　右の下部からファンが回ると熱気がくるので停止時などに
足を付いているとわかると思います。

　単車乗ってるときの癖で停止時は右足だけ地面につけ左足は
ステップに置いてるので右しか熱気は感じたことが無いですが。

　隼はパワーが半端ないバイクですのでラジアルフロータイプの？ラジエターでも放熱が追いつかない可能性はあると思います。

　4サイクルは基本電動ファンが水冷の場合付いていると思いますので
そんなにシビアにならなくてもいいとは思いますが。

　私も高速走行や高速での全開走行時は水温見てますが特に問題ないレベルです。

　もし上がり気味でしたら見てもらったほうがいいと思います。

　小石に関しては純正のB02、B03はコンパウンドがやわらかめの
ハイグリップタイプのタイヤなので結構石は拾いますね。

　ただグリップは純正なのにいいのでかなり気に入っています。

　明日は確かに雨そうなのでずらしたほうがよさそうですね。

　

書込番号：12030663

[ＵＳＰ]

鬼気合さんこんばんは

ご心配いただきありがとうございます。
実際にオーバーヒートしているわけではないんですよ。
走行中水温計は大体下から４５〜５０％あたりを指してますし、
停まっちゃってっても上がって７５％くらいまでしか見ていません。
電動ファンも音と風で作動を確認しています。

ただ、取説にあった内容が・・・
長時間のアイドリングで極端な水温上昇することを
「メーカーとしてわかっているがそのときは、
エンジンを止めるか、走って冷やせ」
という感じでした。

サイドスタンド下ろしたら水温計が振り切るのを知らなくて
本気でびっくりしてしまい、メーカーに問い合わせまでしてしまいました。
で、取説に書いてあると言われてしまい、いろいろ読んでいたところ
上記のような内容もあったうえに、「隼」の話を聞いてしまいましたから余計に
ラジエターの効率低下に神経質になっているしだいです。

書込番号：12030810

[鬼気合]

　ＵＳＰさんおはよう御座います。

　そういうことなんですね。

　私もサイドスタンドのことは納車時に聞いていたんですが
普段センタースタンドしかかけないのでたまにサイドスタンド掛けると
水温系のほうは見ませんがエンジンが掛からずバッテリー上がった？
と一瞬感じることがたまにあります。

　すぐに気づきますが。（笑）

　1回キルスイッチを押していたことがありエンジンが掛からず
サイドスタンドも戻っており？？？とあせったことがありましたが。

　水温の上昇時は出来るだけ走ったほうが温度の低下は早いので
そのほうがいいですが走行してても下がらない場合は水漏れ
や冷却水が少なくなってる可能性があるのでその場合は停止して
調べたほうがいいですね。

　

書込番号：12031353

[ｓｕｋａｂｏｎ]

ＵＳＰさん、鬼気合さん、こんにちは。

高圧洗浄機でのラジエーター洗浄はやめた方が良さそうですね。

お二人の意見とても参考になりました。

バイクではアイドリング状態での長時間停止は想定されてないのですね。

水温計に向ける意識が少なかったのでとてもよい事をお聞きしました。

ありがとうございました。

書込番号：12034030

[ＵＳＰ]

泥除け装着後の泥はね具合です

こんばんは

遅くなりましたが、自作泥除けの効果のほどを・・・
わざとではないのですが、３０ｋｍ程度の速度で盛大に踏んづけ、
その後８０ｋｍくらいまで加速した後の画像です。

個人的見解では、明らかにラジエターにあたる泥が減っています。
また、カウル内への小石の飛び込みも少ないようです。
高速道路走行中などは、どのみち横から直接飛び込む泥混じりの水煙があるでしょうから
通常一般道を走る範囲でこの程度なら、効果があったと思っています。

ちなみに、泥除け下端はフェンダーと平行にカットし、
長さはメインスタンドをかけた状態でアンダーカウル下端にあわせました。
もう少し大きくしてもよかったのですが、
走行風でばたついたりする可能性や、見た目を考え、
上記のサイズと形状に落ち着きました。

書込番号：12065735

[鬼気合]

　こんばんは。

　いい感じに抑えられていますね。

　BSのＢ02、Ｂ03は確かに小石拾いやすいですがタイヤが柔らかいので
グリップのよさを考えるとどちらを取るかという感じです。

　タイヤのインプレでも小石のことは書かれていますね。(PROのほうが凄いみたいですが）

　http://www.webike.net/sd/1688084/50004092/#impmain

　

書込番号：12066027

ドライブレコーダーを付けました

[エコちゃん]

リミテッドはハンドルのパイプが露出していないので、どうやって付けるか色々考えた結果は写真の通りです。

　アクセサリー電源ソケットは使わずに、良く分からないプラグから電源を取りました（テスターがあったので助かりました）。最初はアクセサリーソケットを使おうかと思ったのですが、トランクの開け閉めでコードが切れるそうなので止めました。

　取り付け位置はミラーステーです。もう少しスマートなつけ方もあるかもしれませんが、行き当たりばったりでホームセンターを行ったり来たりした結果です。

　ところで、今回の作業中に「時計」の時間が狂ってしまったのですが、どなかた時計の合わせ方を教えていただけないでしょうか？購入したときにバイク屋のおじさんに説明されたのですが、完全に忘れてしまいました…。中古なので説明書もありません。

　このレコーダー、映像はイマイチですが、ちょっとした安心につながると思います。

書込番号：11935718

[鬼気合]

　こんばんは。

　付けたんですね。

　私も購入しようか迷ってたんですがいろいろつけてるもので
結局設置場所が無くやめたと言う経緯があるのですが。（笑）

　お乗りの型が分かりませんが、私のタイプMのCJ45の場合でお話させていただきます。

　スイッチを入れると写真のタコメーターにあるボタン2つ同時に2秒押すと
点滅しますので左が時右が分で調整でき同じように同時に2秒押すと
セット完了です。

　メーターはトリップメーターではなくオドメーターの状態でボタン押してください。

　ドライブレコーダーのインプレも今度載せてください。

書込番号：11936040

[エコちゃん]

　ありがとうございます。さっそく駐輪場で時間を合わせてきました。

　レコーダー付けて決定的瞬間が撮れたら公開します。事故は嫌ですから、ちょっとおもしろいハプニング映像が撮れたら嬉しいです。

書込番号：11936156

[鬼気合]

　大丈夫でした？

　良かったです。

　私はデジカメで走行動画撮る事が多いです。

　吸盤でフロントスクリーンにくっつけての動画ですが。

　カメラはこれではないですがこんな感じで撮ってます。

　走行中動画とってて車とぶつかりそうになってユーチューブに
アップしたりもしました。（笑）

　ただお使いのドライブレコーダーみたいに防水ではないですし
電源の供給が電池なのでこまめに変えなくてはいけないなど不便があるので
ドラレコとしては厳しいですが。

　http://www.youtube.com/user/onikiai

書込番号：11936220

[エコちゃん]

　本格的な吸盤ですね。こんなものがあるとは全く知りませんでした。

　最近、知り合いが一時停止無視の車にぶつかって（車対車です）大怪我をしました。私も山道で信号無視の車が突っ込んできたことがあります。もしぶつかって嘘を言われたらモメることになったと思います。

　さっそく録画してみましたが、夜はまったく何が写っているか分かりませんでした。信号くらいは分かりますが、夜の画質は期待値よりは低かったです。

書込番号：11941448

[鬼気合]

　こんばんは。

　知り合いの方も災難でしたね。

　本当に最近交通ルール無視した危険なドライバーが多いですね。

　高速なんか走ってても車間距離無いのに強引に入って来た上
挨拶はしないしで。

　車線チョコチョコ変えてる馬鹿もいますし。

　そんな急いだって変わらんのだからと思いますが。

　夜間はきついんですね。

　私のカメラはサイバーショット DSC-HX5Vですがなかなか良く撮れます。

　夜間はこんな感じですが。

　http://www.youtube.com/watch?v=2Wu9UVejz5c

　夜間は流石にきついですが。

　今日奥多摩周遊道路に行ってきました。

　http://www.youtube.com/watch?v=Ah6hSfoQJJo

　どうしても車体のブレがあるんで画面のブレは出やすいですが。

　吸盤はファットゲッコというもので業務用のカメラでも
装着できるくらい強力な物です。

　http://www.youtube.com/watch?v=nDI45tgg948

　

書込番号：11941593

[エコちゃん]

レスありがとうございます。

　僕は週末しかスカイウェイブに乗れないので、土曜日にウロチョロしたいと思います。奥多摩は確か日曜日にBS11の「大人のバイク時間」でも紹介されていたはずです。のんびりツーリング番組がもっと増えるといいですね。

　高速を使うならETCもほしいです。お金を払うのに時間が掛かるので、わざわざ端っこに行くのに、わざわざ付いてくる四輪がいるので申し訳ない。

書込番号：11947882

[鬼気合]

　こんばんは。

　そんな番組があるんですね。

　似たような番組？でカーグラフィックTVは知ってますが。

　あのテレビで放送してるトーヨータイヤターンパイクも
走ってました。

　http://www.youtube.com/user/onikiai#p/u/78/KEJMZg4xNcs

　ETCは便利ですよ。

　バイクは本当に重宝します。

　昔単車で高速乗るときは左により止まりお金用意して
支払いまた止まってグローブつけてなんてやってました。

　ETCは割引もありますしね。

　特に週末しか乗らないのであれば恩恵がありますからね。

　ネックなのは機器が高いのがネックですね。

　私も今年の3月に購入だったので助成金の恩恵は受けなかったので。

　ETCカードを作れば少し支払いは楽になりますよ。

　バイクは1月に購入したのですが2ヶ月間ETCカードを使用していました。

　クレカですと万が一紛失した場合が怖かったのでETC機能のみのカードで
支払いしていました。

　グローブをしたままでも支払いできますし、右のボックスに
カード入れておけば料金所で開けてスムーズに支払いも出来ますし。

　もちろん割引はありませんが小銭が出ないので楽ですよ。

　

書込番号：11948179

[エコちゃん]

　クレジットカードの事を忘れてました。頻繁に高速は使わないので、ついお財布を出して払う事ばかり考えていましがたが、クレジットカードは盲点でした。

　車にはETCを積んでいますが、そのカードでも高速料金が支払えるんでしょうか？（調べれば分かるので、今度問い合わせてみます）

　涼しくなって二輪には最高の季節になりましたね。

書込番号：11974268

[ER-6n.2008@osaka]

エコちゃんさん

ETCカードは車もバイクも共通ですよ。安心召されい。

書込番号：11974544

[ER-6n.2008@osaka]

失礼しました。バイクにETCをつけずに、有人料金所でETCカードで支払いするということですね。もちろんOKです。普通のクレカ払いと同じです。

書込番号：11974597

[鬼気合]

　こんばんは。

　もう回答書かれていますが問題なしです。

　ETCのみでクレジット機能が無いカードでしたらそちらを
使用した方が何かあったときに安心だと思います。（紛失など）

　車で使用されてる物を使ってもいいですし新たにバイク用に
作るのもいいですし。

書込番号：11974941

[エコちゃん]

こんばんは。

　週末カードを使ってみました。教えていただいた通り、うまく出来ました。ありがとうございました。

　レコーダーも問題なく動いてました。レコーダーがあるから事故が防げるわけでは無いですが、何かあっても証拠が無いのは怖いですね。次はみんなが点けてるLEDフォグを購入予定です。

書込番号：12011532

[鬼気合]

　こんばんは。

　便利ですよねカード。

　確かにドラレコがあれば何か事故があったときに
かなり話が進みやすくなりそうですからね。

　LEDフォグって流行ってるんですか？

　

書込番号：12011751

[エコちゃん]

こんばんは。
レコーダーの特徴が分かる映像が撮れたのでアップします。

　動画はDRE-200と赤外線LED付きのNX-DR05の比較です。NX-DR05がメイン画面で、DRE-200が右上の小窓です。
　どちらも車に積んで夜の様子を同時に撮りました。

　街灯が明るいとそれほど違いが分かりませんが、最後に駐車場に入る場面ではNX-DR05では周りの様子がそれとなく分かりますが、DRE-200では真っ暗です。
　DRE-200は昼間専用かもしれません。

http://www.youtube.com/watch?v=wcyxsQCtVRQ

書込番号：12029915

[鬼気合]

　エコちゃんさんこんばんは。

　アップ有難う御座います。

　DRE-200は最初のシーンでワイパーの動きが飛んでますね。

　確かに昼の画像のほうが確認はしやすそうですね。

　NX-DR05のほうが画像が滑らかですね。

　雨天ですので条件は厳しかったのかも知れませんね。

　有難う御座います。

書込番号：12030347

リコールに出しました

[エコちゃん]

週末にスズキワールドにお願いしてきました。
　代車にジェンマを準備してくださって、ちょっと嬉しかったです。

　ジェンマに乗った感想は、小さくて乗りやすい。でした（実際の大きさや重さはあまり変わりない？）。足つきは良すぎて、しゃがんで停止する感じでした。
　私の中古スカイウェイブのように加速時にキュルキュル鳴ることも無く、ブレーキがよく効くのも印象的でした。ただ、スカイウェイブの収納力や燃費表示などの付加価値が無いので、「ほしい！」とは思いませんでした。息子は後ろ姿が格好イイと言ってましたが、前を見てみろよ…。って思ったりして。

　1万2千キロを越えたスカイウェイブは今のところ順調です。購入直後トランクが閉まりにくので、良く見ると、ラッチを固定するボルトがグラグラに緩んでました。これは自分で締めなおしました。

　実は最近無性に普通のバイクに乗りたくなってます。レンタルバイクを借りようかと思いましたが、結構高い。普通にギヤチェンジして、ニーグリップでコーナを曲がりたい。そんなにスピード出さないので、スカイウェイブでも不満は無いんですけどね。

書込番号：11780335

[鬼気合]

　私もスズキワールドで購入しました。

　私は新宿店が近いのでそこでの購入ですが。

　何せリコールの多いバイクなのでアフターを考えて
もっと安いお店があったんですがここにしました。

　リコールは変速機系ですか？

　ジェンマはデザイン的に私には合いませんでした。

　確かに単車のギヤ付でニーグリップして走りたいですね。（笑）

　峠道行くとスカブのバンク角のなさにがっかりします。

　箱根ターンパイクのくだりでもフレームの弱さが出てビクスクの
限界を感じましたし。（笑）

　そういうバイクではないですけどね。

　高速の巡航性はさすがDOHCと言った感じです。

書込番号：11780565

[エコちゃん]

　リコールはカムチェーン交換でした。

　毎週週末には近場をうろうろしていますが、整備も終わったのでちょっと遠出しようかと思ってます。手袋をした腕が変な焼け方になって格好悪いですけど。

　スズキワールドはいいですね。近所のスズキ契約店はイマイチでしたから、どこで買うかは結構重要ですね。中古を購入したのは初めてですが、以前ヤマハのロードバイクを買った時はタイヤの空気が抜けるのを何回も修理に出しました。なかなか直らなくて、それ以来ヤマハは買っていません。（いざ乗ろうとする時にタイヤに空気が入っていないのは辛いです）

　スズキ派では無いと思いますが、スズキのバイクは独特の魅力があります。価格も安いし。鈴木会長の人柄かな？

書込番号：11784385

[鬼気合]

　こんばんは。

　カムチェーンのリコールだったんですね。

　結構大掛かりなリコールですね。

　私は車のサービスを昔ですがしてたのでアフターを考えると
やはり直営店などのディーラー系列が何かあったときにも
情報を持っていますし良いと思います。

　バイクは良くある事なんですが値段が安いので遠くのお店で
購入して故障して近所のお店に持っていっても嫌がられたり
ぼられたりと言うのが多いです。

　バイクは自分で改造する人が多いので修理に出した時に
修理箇所と関係ない改造箇所の部分がおかしいとクレームを付ける輩が
多いみたいで。

　現にライコランドなどの大型店ではPIT作業前にノーマル車か確認して
違法改造がある場合は作業してもらえませんので。

　逆にディーラーだけに融通が利かない面もありますが。

　HIDの取り付けを頼めるか聞いたら社内規定で持ち込みパーツの取り付けは
出来ませんとのことで結局自分でカウルばらして付けましたが。（笑）

書込番号：11784532

[エコちゃん]

　ＨＩＤいいですねエ。

　僕のはローは片目ですが、あの白いライトにするとカッコ良くなると思います。

　スカイウェイブの現行型は十分格好イイですが、次のモデルは４灯にして、ローは２灯、ハイは４灯にしたらどうでしょうか、スズキさん。

書込番号：11799631