スズキ スカイウェイブ250

エンジンが掛かりにくい

[KaZuKi1977]

スカイウェイブ250 cj43a に乗っています。
三ヶ月前ぐらいからエンジンが掛かりにくくなりました。
状況はセルは回りますが、エンジンが掛からないです。
三ヶ月前にプラグ交換した所、掛かるようになりました。でも又掛からなくなり一ヶ月前にプラグ交換。三ヶ月前に変えたプラグが真っ黒になってました。
今は鍵をＯＮ→セルを回すが掛からない→鍵をOFF→アクセルを三回ぐらい回す→鍵をＯＮセルを回すの繰り返しを十回ぐらいすると掛かります。
一度掛かると途中で止まる事もありませんし、コンビニ等に寄って再度掛ける時は一回で掛かります。

バイクの知識が無いので、ネットで確認出来る事はしていますが、解決しません。

・プラグ交換
・オイル交換
・キルスイッチOFF確認。
・ライト前後、点灯確認。左右共ブレーキを握ればブレーキランプ点きます。
・ガソリンを満タン時に洗浄液を入れました。合計三回。
・バッテリーは去年買って、この症状が出たので念の為充電しました。
・Ｆ1ランプ無灯。

やはりバイク店に預けてみてもらうしか方法はないでしょうか？
毎日、通勤or私用で使うのでバイクが無いのは厳しいです。

何か解決方法などありましたら、教えて下さい。
よろしくお願い致します。

書込番号：22274386　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞KaZuKi1977さん
ちょっとここでも見てください。

https://search.yahoo.co.jp/search;_ylt=A2RAyHhd6Pdb81kAi2iJBtF7?p=%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%96250%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%81%8C%E3%81%8B%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84&search.x=1&fr=top_ga1_sa&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=-1&oq=%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%96250%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%81%8C%E3%81%8B%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84&at=&aa=&ai=otREaDU5TUiRiHSPCNF8YA&ts=14947

書込番号：22274406

セルモーター交換

[hirotou]

いつも参考にさせてもらってます｡

近々セルモーターを交換しようと思っています｡
※2011年 CJ46A タイプSベーシック

その際ですが､ネットでいろいろ見ているとかなり広範囲に外装を外す必要があるとの記事がいくつかありました｡
エアクリーナーボックスを外すだけで交換したような記事も目に付きました｡

素直に外装を外した方が良いのはわかりますが､パネルの破損を防ぐために最低限の外装外しで行いたいと思います｡
父が一級機械技能士でしたので､工具なら良質な物がそこそこの種類があります｡

実際に作業された経験のある方､エアクリボックスを外すだけでいけそうかどうかアドバイスをお願いします｡


現在の症状
セルボタンを押してもカチッと音が鳴るだけでかからないことがある｡
繰り返すとそのうちかかる｡
↓
自己判断
バッテリーが弱いわけでも無く､セルボタンを押した際にスイッチ切り替わりの音が聞こえ､ライトが暗くなることからセルモーターに不具合が出ていると判断しています｡
数年前､ワールド店にてセルモーターを交換しているので､その際に外したものを整備して使用する予定です｡

書込番号：22220423

[アハト・アハト]

スカブはCJ43Aですが、エンジン降ろすのに分解したことあります

外装つけたまましようとすると
スタッピは狭くて入らないしロングはつっかえる、斜めに回したらなめちゃったとか
ラチェット入らなくてオープンかけたけど10度づつしか回せないこれいつ終わるのとか
ユニバーサルで奥まったボルト外したはいいけど入らなくて四苦八苦してたら奈落へポロリ
やっと外したでかいパーツ取り出そうとカウルめくったら割れたとか

ぶっちゃけ外すよりよっぽど手間かかりますしミスしやすくなりますよ

バイク屋みたいに何度もやって手順慣れしてて、状況に合わせて自作SSTあるとかなら
別ですが、破損を恐れるなら素直にカウル外すのがおすすめです

スカブだと板金ナット＋タッピングスクリューとプッシュリベット固定がほとんどで
無理矢理やらなければ、何かが折れるような場所はなかったと思います
順番間違えなければ外装外すのはあっという間ですし、失敗もしないですよ

ただ11年式だとプッシュリベットは劣化してて、高確率で割れると思います
純正は高い（１個100円くらいしたような）ので、ストレートで売ってる互換品使うといいです


ところで
リレーからの出力やアースとかは点検してみましたか？
リレー作動音がしても、セルに電気流れなければ回りません
案外ただの接触不良の場合もありますよ

書込番号：22220794

[hirotou]

ありがとうございます。
やはり、全バラした方が良さそうですね。
実は色付きの右サイドパネルにいつのまにかヒビが入ってまして、剥がしたくないんです。
外から見えるのは少しですが、かなり力を入れて剥がすところなので躊躇しています。
リレー周り、もう一回チェックしてみますが、手順等教えていただければ助かります。

書込番号：22221969

[アハト・アハト]

外装外すのにほとんど力はいらないと思いますよ？
もしそうなら、手順や方法（抜き方など）間違っているかもしれません

ヒビがあるなら外したついでに裏からはんだごてで溶接してもいいかも。


リレーのチェックの詳細は、私がここで書くよりも
ググって調べたほうがずっとわかりやすいと思います＾＾；

とりあえずテスタなしで見るなら
セル作動しない状況になったら直結でやってみて
回ればリレー側、回らなければセル側とみるやり方もありますね

書込番号：22222975

[hirotou]

＞アハト・アハトさん
色付きのサイドパネルは爪やピンで固定してある箇所が多くて、結構思い切って引っ張る必要があるんです。
ヒビがあるのがこのパネルなんです。
ちょうど足を乗せるあたりです。

書込番号：22223219

[yujyo]

足を乗せるパーツは外す必要は有りません。
リアサイドパネルのみ外せばトランクが外せます。
トランクを外したらクリーナーボックスのホース類、カプラ、ネジを外します。
クリーナーボックスを外したら見えます。
セルモーターはきついのでてこの原理でマイナスドライバー等をかませハンマーでコンコンと外します。
入れる時も手では入りませんのでてこの原理でコンコンと入れネジ穴を合わせてください。

書込番号：22255692

[LightWaver]

＞hirotouさん
同じ症状がでて、私の場合、結局リレーでした。
簡単に調べられるので、まずはリレーを調べられては？

書込番号：22344941

スカイウェイブCJ44のテールランプの上ﾘｱカウルセンター。

[謎の銀]

スカイウェイブCJ44のテールランプの上ﾘｱカウルセンターというんですか、よくわからない部品なんですけど、先日段差を踏んで落としてしましたました。気がついたのは帰宅してからですが、当然見つかりません。
ヤフオクでそれらしい部品を売ってるんですが、素人の私でもぱかっと取り付けらそうなのですが、また落としても困りますし、SUZUKIの純正品でもサイトに載ってません。
どうしたらいいのでしょうか？

書込番号：22194029

[鬼気合]

　私のはCJ45AのタイプMですが物は多分同じかと思いますので。

　写真の部品ですかね？

　年式などもありますのでパーツカタログで確認されたほうがいいかと思いますが。

　型番は47311-05Ｈ00-YPAでカラーによって最後の番号が変わってきます。YPAはホワイトです)

　ちなみに型番はCJ45AのK9のパーツカタログの番号ですので。

　名前はカバーフレームセンタです。

　ウェビックに登録してスズキはこのサイトでパーツカタログがダウンロードできますので試してみてはいかがでしょうか？

　https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html

書込番号：22194099

[司屋]

CJ43に乗ってます。このカバーは自分で外したことがありますよ。

テールランプをLEDにする時に外して再取付けしましたが走ってるだけで外れそうな感じじゃなかったですが
外れる時があるんですね・・・気を付けます。

外し方はハイマウントストップランプの黒のカバーの所に2ヶ所プラスネジで固定してあるのを外すと後は簡単に外れます。
（CJ43の場合です）

書込番号：22194853

[謎の銀]

＞司屋さん
＞鬼気合さん

ありがとうございます。
とりあえずヤフオクで取り寄せて自分でやってみようと思います。
結果はまた報告します。

書込番号：22196027

[鬼気合]

　止まってる裏のクリップ部分(白)はシリコンスプレーしておくと外すときにスムーズに外しやすくなりますよ。

書込番号：22196064

[謎の銀]

＞鬼気合さん
まだ部品購入してないのでわからないんですが、やってみます

書込番号：22198985

650のロングスクリーンを流用

[焼き肉定食ご飯大盛り]

650のロングスクリーンをCJ46に流用できると思いますか?実際にやった方いらっしゃいます?

書込番号：22192790

[akiaki046]

私も知りたいです。
CJ46A　250タイプSに乗っているのですが、冬場の高速はとても寒くロングスクリーンを試したいのですが、
風の巻き込み等であまり良い話を聞いていない事もある上に、中古でも2万円以上して、ちょっと購入に躊躇してしまいます。
CJ41.42.43のロングスクリーンが、ぴったりとフィットはしないまでも、取り付けられるような記事を見たことがあったので、
情報をお持ちの方がお見えになられましたら、お聞かせ願いたいです。

書込番号：22320871

助けてください どこが故障か不明です

[BIO TOP]

雨が降ったあとや湿度が高い時？にエンジンが温まり始めるとエンストします
その後はしばらくかかりません
マフラーからはガソリンの匂いもしてますし点火プラグもスパークしています
近所のスズキショップに見てらったら不明ですって言われて請求だけされて帰ってきました
FIランプは点灯してないです
誰か助けてください

書込番号：21971389　スマートフォンサイトからの書き込み

[司屋]

＞BIO TOPさん

大変でしたね。スズキショップでも不明とは厄介かもしれませんね。

年式とか型式、走行距離とかを書かれた方が詳しい方もアドバイスがしやすいと思います。

私も古いＣＪ43に乗ってますが特にそのような症状は出てません（走行距離15000キロ）

書込番号：21971475

[BIO TOP]

cj45a 年式は不明です
走行距離は２６０００キロです
助けてください

書込番号：21971526　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

その「スズキショップ」ってどんな店ですか？
スズキの看板掛けてる店なら幾らでもありますがほとんどはスズキのバイクを取り扱っているだけのタダのバイク屋ですよ。
メーカー直営は「スズキワールド」だけです。
バイク業界に暗い人はバイク屋もクルマのディーラーみたいにメーカーの系列だって思い込んでいるみたいですけど。

トラブルシューティングすら出来ないで返してカネだけふんだくる店には見切りを付けて、
他の店で見て貰ったらどうでしょうか。

因みに私の推測では警告表示やエラーコードなどが出てないって点から、
センサーなどの電子系統ではない部分、つまりアナログの部分のトラブルとして、
スロットルボディの汚れ、バルブクリアランスの狂い、バルブのカーボン噛み、
もっと分かりやすい部分ではエアクリーナーフィルターの目詰まりくらいですかね。
実際に見てないのであくまで推測ですが。

あと、ここでの回答などをバイク屋に言ってどうにかしてよって言うと高確率でヘソを曲げられてマトモに見て貰えなくなります。
紙みたいなプライドでもそれを傷つけられるからです。
ご自身でどうにも出来ないならまずバイク屋が正解出すのを根気強く待つしかないですね。
客の指摘で動いてくれる謙虚なバイク屋は、少なくとも私はまだ出会った試しが無いです。

書込番号：21971674　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

症状だけ伺うと濃そうですが、インジェクションですからある程度補正するし
ハッキリした症状はなかなか出ないものです。

逆に言うと補正しきれないくらい濃くなってると仮定しても
エアクリとかスロボとか見るべき所は結構あると思いますが
バイク屋はそれらを見て処置した上で「原因不明」なんですかね？

「原因不明」って言われたとき、何か説明してませんでしたか？
何をしたけど直らないとか、症状再現しないとか
原因不明だけどとりあえず清掃したので様子見て下さいとか。
そのあたり、バイク屋としっかり意思疎通できてますか？


助けて下さいといってもここ掲示板です
現車見られるわけでもないし、細かい状況も聞き取りできないし
実際にバイク触った件のバイク屋以上の事はわからないですよ

できるのは当てずっぽうの推理くらいなものですし
スレ主さん、それ聞いて自分で作業できますか？

「自分でやりたい」というのであれば別ですが
まずはバイク屋さんからちゃんとわかるように説明してもらうこと。
その上で納得いかなければ
ほかのバイク屋さんに見てもらうのがいいと思いますよ

書込番号：21971788

[鬼気合]

　cj45aのタイプM乗りですが文面だけだと難しいですね。

　年式が不明ということは中古で購入されたということでしょうか？

　購入店で見てもらったんでしょうかね？

　鉄騎、颯爽と。さんが書かれてる通りバイクは車屋と違って個人経営が多いので他店で購入したバイクに関しては
きちんとした修理すらしてくれないところも多いです。

　私はスズキワールドで購入(新車で)しましたが、スカブはリコールが多い車体なのでトラブルも考えて
スズキワールドで購入しましたが(アフターを考えて)オークションなどで車体購入した場合などはトラブルがあると
後々大変です。(スレ主さんの購入経緯がわかりませんが)

　リコール対策がきちんとされているのか調べてみるのもいいかもしれません。
　
　いくつかタイプMも出ていますので。

　http://www.suzuki.co.jp/recall/motor/

　

書込番号：21971832

[DUKE乗り]

＞BIO TOPさん
店ではコンピューター診断を為たんですよね？

書込番号：21972026　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞雨が降ったあとや湿度が高い時？にエンジンが温まり始めるとエンストします

そのような持病持ちなので、前オーナーが湿気の少ない時期に売り払ったのかも。

書込番号：21972538

[yujyo]

ISCバルブやイグニッションコイルはご確認済みでしょうか。

書込番号：22046536

ロングスクリーンの購入

[謎の銀]

中古のスカイウエイブ２５０TypeS：CJ４６を購入予定なのですが、ロングスクリーンを使用したいのですが、純正品、他社製品ともCJ46用のロングスクリーンは既に販売しているようには見えません。どうやったら手に入れられるかご存知の方、いらっしゃいますでしょうか。

書込番号：21856544

[痛風友の会]

どうも。

ヤフーなどではまだ販売されているかと
https://store.shopping.yahoo.co.jp/mpc/90411.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsr_img

書込番号：21856593

[アハト・アハト]

リンク先のはCJ43A用ですね

社外だとGIVIかISOTTAだと思いますが
CJ46A用があるかどうかは不明です
ISOTTAだとバーグマン用として設定されているかも
（海外では車名がバーグマンなので）

純正部品はもう廃盤なのですか？
とするとヤフオクで中古探すしかないかもしれません

ちなみにCJ43AのGIVIのロングは使いましたが
頭のてっぺんまで風はまったくあたらず、防風としては完璧です

ただし
背伸びしてもスクリーンが視界を遮るので
雨天、特に夜間は雨滴が乱反射して前方全く見えません
また巻き込んだ乱気流が背中を後ろからグイグイ押すので
80km/hも出てるとかなり疲れます
過ぎたるは及ばざるがごとしかもしれません。

結局純正ロングの長さに切って使いました

書込番号：21856911

[謎の銀]

＞アハト・アハトさん
＞痛風友の会さん
どうも返信ありがとうございます。

探してみましたが、やっぱりヤフオクにたまに出るくらいですね。
あとバーグマン４００のISOTTAがありましたが、あれは装着できるのか怖いですね。

とりあえずスカイウェイブが決まったら、探してみます。
フォルツァSiも探してるんですけど、あちらは装備品が充実しているので問題ないかと。

書込番号：21860822

[ぷー ぷー]

はじめまして　私はスカイウェイブ250typeM(CJ45)です。
純正ロングスクリーンならば問題無く発注出来ましたよ。先日取り付けました。
カタログのアクセサリー用品に載ってませんがスカイウェイブ250 リミテッドの純正ロングスクリーンで発注すれば注文出来ますよ。
スクリーン代28000円位しました。
画像載せておきます。

書込番号：21864272　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

純正部品はまだディスコンじゃないって事ですね

可能なら品番提示してもらえると、スレ主さん助かるんじゃないでしょうか
Webikeとかで頼めるし。

ちなみに、Webikeはたまに純正部品５％引きとかになる時があります
上代28,000円だとけっこう大きいかも。

書込番号：21864300

[ぷー ぷー]

明細を確認しました所、ロングスクリーンに交換した時に必要になりました部品は下記の通りです。
ロングウインドスクリーン　品番94611-05H00(94611-05H00-000)　1個
ナット　品番09159-05045　6個

ナットは一度締め込むと再使用が出来無い構造なので必要個数を発注しておきました。
ご参考に。

書込番号：21864388　スマートフォンサイトからの書き込み

[謎の銀]

＞ぷー　ぷーさん
＞アハト・アハトさん

返信ありがとうございます。
大変、助かりました。

書込番号：21868421

[謎の銀]

＞ぷー　ぷーさん
＞アハト・アハトさん

物件を探しているうちに、CJ44でもいいかな、と思うようになりました。
格安物件を買って乗り捨てるでもいいかな、と。
ただ、ご紹介していただいたロングスクリーンCJ45用？のやつは、CJ44でも使えるのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：21896349

[アハト・アハト]

たしか
CJ43からCJ44でビッグチェンジ
CJ44〜CJ46はマイナーチェンジとグレード追加
CJ44が無印とTypeS、CJ45でTypeMが追加、CJ46でSSが追加とか
そんなだったと思います（間違ってたらすみません）

細々した部分でリファインはあるかもしれませんが
基本的な形状や取付方法までは変わっていないはずなので
スクリーン程度なら共用可能かと思いますよ


自分で整備して安くで乗り倒すならCJ43Aもいいと思いますよ
中古パーツとかもCJ44以降より入手しやすく安いですし。

書込番号：21896788

[ぷー ぷー]

CJ44(無印、typeS).CJ45(typeM)のフロントアッパーフェアリングの形状等の変更は有りませんので先日、明記致しました品番で取り付けは可能です。

余談で御座いますが、CJ46(SS)は専用のアッパーカウリングの為、周辺部品を何点か交換すると取り付けが可能となるそうです。

ロングスクリーンを装着すると車体が、更に大きく見えます。

高速道路やツーリングでは身体に受ける風の抵抗が減少して疲労が和らぎました。

書込番号：21897082　スマートフォンサイトからの書き込み

[謎の銀]

＞アハト・アハトさん
＞ぷー　ぷーさん

貴重な情報、いつもありがとうございます。
自分まだまだわからないことだらけなので本当に有り難いです。

＞ぷー　ぷーさん
＞余談で御座いますが、CJ46(SS)は専用のアッパーカウリングの為、周辺部品を何点か交換すると取り付けが可能となるそうです。
その周辺部品というのは簡単に入手可能なのでしょうか。
質問ばかりですみなさい。

書込番号：21898686

[アハト・アハト]

スズキのサイトからの転載ですが

SSだとスクリーン一体式のアッパーカウルなんですね
つなぎ目がありません。（パーツ分割されてると思ってました）

なので
SSにスクリーン取り付ける場合はアッパーカウルそのものを
無印やTypsS、Mのものに変えないとダメみたいですね

書込番号：21899041

[謎の銀]

＞アハト・アハトさん

あ、そういうことでしたか。
なんか形が違うような気がしてたんですが、
そういうなんですね。

ありがとうございます。

書込番号：21899361

[謎の銀]

＞アハト・アハトさん
＞ぷー　ぷーさん
＞痛風友の会さん


結局、CJ44を購入して、ご紹介の純正のロングスクリーンを取り付けました。
本日、さっそく高速にて試乗しましたが、いい感じです。
ロングスクリーンをつけないと全然違いますね。
ありがとうございました。

書込番号：21996816

[yujyo]

＞痛風友の会さん
こちらは43用です

書込番号：22046557

[yujyo]

ヤフオク等でも出ています。検索対象をCJ44 CJ45 CJ46 CK44と広げてると良いかもしれません。
全て同一のサイズですので流用可能です。
スカイウェブは44〜46まで同じです400もボディサイズエンジンパーツも同じなので無加工で流用可能です。

書込番号：22046565

[yujyo]

＞謎の銀さん
アッパーカウルはネジ3本ぐらいを外せば取れます。
44や45のフロントカウルは問題なく装着可能です。
ヤフオクで1500円程度で買えます。

書込番号：22046574

[謎の銀]

＞yujyoさん
ありがとうございます。
おかげで取り付けられました。
やっぱり高速では必需品ですね。

書込番号：22081251