スズキ ヴェクスター125

タンタンタンと 音が出ますが？

[kuwankahn]

アイドリングの時に　タンタンタンとエンジンから
音の出るのが少なく無い気がします
かく言う私のも　20000Ｋｍの時　オイル交換した途端に　出る様になって
慌ててＯＨしましたが　ピストンが少し磨耗してただけ
クランクベアリングとビックエンドベアリングは　ビクトもしてませんでした
分解ついでに　クランクＯＨとボーリングをして
異音は消えましたが　何か解せません？？

音が出てても　気にせず乗ってる人のは平気そうだし
今出てて　気にしてる知人も居ます
原因の判る人って居ませんか？？

書込番号：14794266

[kuwankahn]

緩んで動いて減ってます

これは　多分スターターのワンウエイクラッチのネジが
緩んでいるのだと思われますよ？！
125も150もエンジンのOHをしたのですが(125は記憶無いけど同じ音が出てた)
150のは　明らかに緩んでました
これで　エンジン交換した人も居ますし　現在音の出てる人も居ます
嘗ての大御所のヴェク太さんも経験者です(この場合は原因不明)

最も　自分自身は乗り易く　大変気に入ってるので　直しましたけど
エンジン回りのベアリングは　堅固なので　残念な所です

一寸多いですが　参考になる画像はあると思います
https://box.yahoo.co.jp/user/viewer#du%3Df55c6ed8-ad7c-4195-aeec-e68fcc9ec2f5%26ds%3Dbox-l-v2gnbsmpxofsaqvbeghna5mfta-1001%26vt%3DmyStorage%26lf%3Dthumbnail%26ls%3D1%26lm%3D20

動画も取っときましたので参考に！
http://www.youtube.com/watch?v=8jaCG2KUk-k

書込番号：16005045

もう 殆ど走ってないんですかね！

[kuwankahn]

製造中止から早７年　初期型ですが　元気に走ってます！
アドレスも良いけど　乗り心地の良いヴェクもナカナカですね
もうそんな人は　余り居ないのだろうか？

書込番号：14139072

[おーのいち]

私も製造中止になって１６年経つバイクを乗っています。
今サービスパーツが何とかある内にとエンジンのオーバーホール中です。
このオーバーホールには予算を惜しみませんでした。
新車に買い替えすることを思えば半額以下の投資で済みますから。
それに今の同排気量のバイクだったら手に入らない性能を持っていますし。

書込番号：14139256

[スイングバイ]

最近、市内で走ってるのを目撃しました。全国ならもっと居ると思われます。

全国の走行台数と、ここへの書き込み人数が比例していないだけかと・・・。

書込番号：14139707

[マジ困ってます。]

ヴェクスター150乗りの自分が横切りますよー。

書込番号：14139730

[kuwankahn]

大丈夫だったのにＯＨしたコンロッド！

おお〜早速返信だあ　嬉しいなあ〜

エンジンＯＨですか！オイラもやりましたよ！
オイルも殆ど交換してなくて　噂のクランクか？と思い
エンジンは一通りＯＨしちゃいました！

クランクは　規格から離れて丈夫な方向のものが付いているので
先ず　大丈夫みたいです(因みに　18000Ｋｍ時)

不具合で　手に入れられそうな所は一通り直したから
今では　手放せないスーパーロバになっております！(爆)

オイラ　ヴェクの事ブログに載せてます！

書込番号：14139795

[kuwankahn]

おお〜
こんなに返信が来てる！！ビックリ！！
客観的に考えても　結構走ってるの見るよね！
125も150も　基本一緒で　ナカナカ面白い販売方法だったと思われ！

皆さん　大事に乗りましょうね！
オイラ後　１０年こき使うんだ(爆)　多分平気と思われ！

書込番号：14139817

ベルトはいくら位ですか

[turuさん]

１２５
ドライブベルトはいくらぐらいするかご存知ですか？

書込番号：11850557

[G4 800MHz]

5,000円くらい。

書込番号：11850589

[turuさん]

G4 800MHzさん、早速の返信ありがとうございます。実は今朝帰宅中に突然ガツンときて、進まなくなってしまったもので。2，3日前から発信と加速がぎこちなかったので変だとは思ってたのですが。

書込番号：11850716

何と申しましょうか？

[turuさん]

去年の１１月に走行１１，０００ｋｍで買いました。ハッキリ言って、今までの中で、最低の（すべて中古）バイクです。燃費はいつ計測しても２０ｋｍ/L. 普通に乗って！　
　ヘッドは暗いし、ウインカースイッチの戻りは悪いし、メットインは狭いし、マフラーはさび付いていて、調べたら真下に欠け落ちて穴が開いていました。アドレスもさびだらけでした。確かに、スズキのは錆び易いみたいですね。昨日穴塞いだら音が静かになりホットしました。それまでは、パリパリ・・・・・・・純正なのに。そんなにスピード出すことはないですが、力がないですね。でもしばらくお付き合いしょうと追ってます。いじくりながら

書込番号：10791179

[入院中のヒマ人]

よく判らないですね？。
中古で購入されたんですよね。
燃費やヘッドライトの暗さは乗ってみないと判らないのは頷けますが、メットインの狭さだとか錆の発生なんかは購入前に判ってると思うんですが･･･
力が無いとかも、事前に試乗できればある程度は判っていたはずですよね。

なんで購入したかな？
いろいろ乗ってみたかったのか？

書込番号：10791199

[カンバック]

それはご愁傷様でした。余程前オーナーの保管状態が悪かったのでしょうかね。
わたくしのアドレスは約5年で1.2万キロでも、まだ錆はなくピカピカなんですが・・・
でもベクは125より150の方が高速に乗れる原二スク？魅力的とは思います。

書込番号：10791362

[かま＿]

ちょっと出先なのでわからないのですが、燃費は33くらいだった気がします。
確かにカンバックさんのアドレスより燃費は悪いのですが、燃料タンクが大きく、ベクスターのほうが実際の航続距離は長いです。
エンジンは調子良かったのであまり触っていませんが、ライトや駆動系は開けた事があるので、東京隣県でしたらお声をかけてください。
ちなみに価格comメンバーでベクスター150でした道で東京から青森まで行って北海道一周してる人に、知床で会った事があります。
すごいバイクだと思いましたね。

書込番号：10791588

[神戸みなと]

私もヴェクスター１２５に乗っていました、たった１年間だけですが。
燃費は３０〜３５キロ/Lなのでスペーシー１２５より良好でした。
始動性が悪く、これが早期に手離した理由。
メットインは初めてだったので重宝しました。走りはそこそこで良いと思いました。
始動性が悪くなければ長く乗っていたと思います。
錆が出るまでに手離したので錆びやすいかどうかは不明。
現在は２ストアドレス１１０に乗っています、これも始動性は悪い。

書込番号：10791867

[西岡きよし]

以前150を所有してましたが、30キロは走ってましたよ。私も中古で10万で買いましたが、確かにライトは暗かったですね。ベクスターは設計が古いですね。程度の悪さは、購入金額に比例しますので、安かったのではないですか？故障等は購入店にクレームをつけて直させるべきですね。購入時には、見せ選びや程度をよく調べる必要が有ります。次回からへの勉強になりましたね。

書込番号：10792187

[turuさん]

早速の返信ありがとうございます。購入した理由は１２５ｃｃで走行距離の割に安かった殻です。色々書いたのは、若いころカタナに乗ってましたが、スズキのバイクの歴史からすると、取り敢えず作ったバイク？の観がありました。　マフラーの修理して乗ったら、アイドリングの落ち着きも早くなり、当然音も静かになりました。これから少しずついじりながらいい状態へ改善できたらと思います。ただ後輪のブレーキは少し甘いですね。これから壊れるまで可愛がって乗り続けるつもりです。色々なノウハウがあれば教えてください。

書込番号：10793023

[シュトルムティーガー]

コンセプト自体は、１２５と１５０というラインナップで良い商品でしたが、

確かにスレ主さまが仰る通り、当時のスズキは１２５が、特に４スト１２５が手薄で

取り敢えず作りました的な感じで、質感も含めた作りも大雑把な感じでしたよね。

本当はこれの後継を確りした作りで発売していれば、とも思いましたが、１２５がアドレス

１５０は代わりに２５０のスクーターが受け持つ形になったので、消滅しちゃいましたが

１２５と１５０のコンセプトのスクーターがあれば良いな〜と、思う時があります。

書込番号：10794588

[turuさん]

　シュトルムティガーさん　理解していただきありがとうございます。
　考えてみれば、おっしゃる通り発売されるタイミングが悪かったのかも知れませんね？。
　そう考えれ、可愛そうな立場かも知れませんね。できる限り可愛がって行こうと思います。

書込番号：10796035

[ライコネン１０１７]

買う前からわかっていたことなので、買わなければいいじゃん。

メットインが狭い？錆び付いている？

だったらリード１１０でも買ってください。

書込番号：10801641

[シュトルムティーガー]

スレ主さま、ヴェクスター１２５の調子はいかがですか。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/vecstar125k1_k3/accessories.html

ヴェクスター１２５はＫ1〜Ｋ３までありますが、Ｋ３はヴェクスター１５０と同じリアキャリアですので、リアＢＯＸの取付けは簡単です。Ｋ１・Ｋ２のリアキャリアはボディ同色のキャリアで、リアウインカーの上部辺りに斜めの補助ステーがあるのがヴェクスター１５０と
Ｋ３モデルです。価格のヴェクスター１５０の画像でも確認出来ると思いますよ。
価格のヴェクスター１２５の画像はＫ１かＫ２と思われます。

リアキャリアがボディ同色のスポーティなキャリアでしたら、オプションのキャリア代が掛かっちゃいますが、
色々手を加えて可愛がって下さい。

数自体が中古ですとさらに少ないので、ある意味スレ主さまみたくスズキ車について理解している方が所有されるのは、
ヴェクスター１２５にも良かったと思いますよ〜。
確かに不憫な子でしたから、これからスレ主さまが可愛がってくれるでしょう。

オイラは良いな〜と思います。

書込番号：10812500

[シュトルムティーガー]

御免なさい、Ｋ２は存在しないかもです。

俗に言う大きなマイナーチェンジで新排ガス規制に対応して、その際加速性能の見直しで
加速性能が若干良くなったのがＫ２と思っていましたが、Ｋ1とＫ３の型式しかないかもです。

やはり１２５の方は放置された子だったのでしょうか。

御免なさい。

書込番号：10812522

エンストしませんか？

[アップルG4]

バッテリー、プラグ交換し、タイヤも前後交換して快適に2ヶ月間乗っていました。最近寒くて2週間乗らなかったら、エンジンがかからなくなってしまいました。症状は、セル音が徐々に弱くなり、音がしなくなりました。バッテリー・チャージャー買ってきて充電すれば始動できるのでしょうか？どなたかアドバイスお願いします。

書込番号：7250201

[かま＿]

僕のはその方法でかかりましたよ〜

書込番号：7250217

[びくどん]

充電器があればいざと言う時安心ですね。

私はバッテリーが弱い時には車に繋いでかけてます。

参考までに、去年バッテリーを買い替えました。
ユアサ等は高かったので、安いＡＣデルコを購入しました。
最近は一ヶ月以上放置していますが、このバッテリーかなり優秀です。

書込番号：7250787

[鼠ライダー]

車からジャンピングするのは いいですが車のエンジンは掛けないでやりましょう 私はそれで2台ダメにしました 1台はリレーが もう1台は?です 大きなヤツみたくサーキットブーレーカーが付いてれば ボタン押せばいいかも・・

書込番号：7251062

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

鉛バッテリーは弱くなる前に充電するのが長持ちの秘訣ですね

書込番号：7251175

[カンバック]

一度上げてしまったバッテリーは補充電しても上がり癖がついてしまうのでそのうちにまた似たような現象となると思います。
既レスですが、始動不能になる前に補充電することと、車とジャンプして始動する場合は車のエンジンは掛けないで行った方が無難です。
普通は車同士でジャンプする時はエンジンを掛けて回転を多少上げて行うのが普通ですが、原二のちっちゃなバッテリー相手では強力過ぎるかも。

書込番号：7251255

[アップルG4]

皆様、コメントありがとうございます。

一度、自動車（エンジンかけずに）のバッテリーにつないで試してみます。
交換したバッテリーはユアサでした。年式は古いのですが、燃費も良いので、もう少し乗ります。

書込番号：7251454

メーター内のウインカーランプが点灯しません

[安全太郎０５１６]

５千�q位走った頃でしょうか、メーター内のウインカーランプが点灯しなくなり、球切れかと思いましたが、外してチェックしたところ切れておりません。テスターでチェックした所、電気が来ておりません。多分リレーだと思うのですが、どなたか判る方はおりませんでしょうか？DIYは大好きで、オイル交換から、フロントのブレーキパッドの交換位なら自分でします。今はカチカチというリレー音だけで確認している状態です。スズキのホームページでは電装系は公開しておりません。お教え下さい。

書込番号：5346444

[仮面ライダー２号]

リレーを直接、テスターでチェックはされたのでしょうか？

「カチカチ」と音がしているそうなので、リレーは生きてる可能性があります。
メーター内のウインカーランプソケットの接触不良かも知れません。

書込番号：5346609

[なお９９９]

ウインカースイッチを操作して左右とも正しく点滅すればリレーは正常です。

ウインカーの線は、右がLg（若草色）、左がB（黒色）、マイナスがBW（黒/白線）ですが、メーター内のランプはLgとBが接続されているだけです。

テスターがあるならLg、Bの導通をみてみたら。

書込番号：5346655

[安全太郎０５１６]

早速のご連絡有り難うございます。
フロントのカバー内を開けまして
以前確認したところ、これがリレーかなと
思うものはブザーのような気がしております。
カチカチという音を出しているだけ。
リレー本体の場所がわかっておりません。
導通につきましては、夕方にでも試してみます。

書込番号：5347549