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ナイスクチコミ15

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何と申しましょうか?

2010/01/16 07:42(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > ヴェクスター125

スレ主 turuさんさん
クチコミ投稿数:11件

去年の11月に走行11,000kmで買いました。ハッキリ言って、今までの中で、最低の(すべて中古)バイクです。燃費はいつ計測しても20km/L. 普通に乗って! 
 ヘッドは暗いし、ウインカースイッチの戻りは悪いし、メットインは狭いし、マフラーはさび付いていて、調べたら真下に欠け落ちて穴が開いていました。アドレスもさびだらけでした。確かに、スズキのは錆び易いみたいですね。昨日穴塞いだら音が静かになりホットしました。それまでは、パリパリ・・・・・・・純正なのに。そんなにスピード出すことはないですが、力がないですね。でもしばらくお付き合いしょうと追ってます。いじくりながら

書込番号:10791179

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:750件Goodアンサー獲得:47件

2010/01/16 07:52(1年以上前)

よく判らないですね?。
中古で購入されたんですよね。
燃費やヘッドライトの暗さは乗ってみないと判らないのは頷けますが、メットインの狭さだとか錆の発生なんかは購入前に判ってると思うんですが・・・
力が無いとかも、事前に試乗できればある程度は判っていたはずですよね。

なんで購入したかな?
いろいろ乗ってみたかったのか?

書込番号:10791199

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:4913件Goodアンサー獲得:153件

2010/01/16 09:04(1年以上前)

それはご愁傷様でした。余程前オーナーの保管状態が悪かったのでしょうかね。
わたくしのアドレスは約5年で1.2万キロでも、まだ錆はなくピカピカなんですが・・・
でもベクは125より150の方が高速に乗れる原二スク?魅力的とは思います。

書込番号:10791362

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かま_さん
クチコミ投稿数:14693件Goodアンサー獲得:119件 縁側-価格comツーリングの掲示板かま_の画像掲示板 

2010/01/16 10:15(1年以上前)

ちょっと出先なのでわからないのですが、燃費は33くらいだった気がします。
確かにカンバックさんのアドレスより燃費は悪いのですが、燃料タンクが大きく、ベクスターのほうが実際の航続距離は長いです。
エンジンは調子良かったのであまり触っていませんが、ライトや駆動系は開けた事があるので、東京隣県でしたらお声をかけてください。
ちなみに価格comメンバーでベクスター150でした道で東京から青森まで行って北海道一周してる人に、知床で会った事があります。
すごいバイクだと思いましたね。

書込番号:10791588

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:7735件Goodアンサー獲得:770件

2010/01/16 11:35(1年以上前)

私もヴェクスター125に乗っていました、たった1年間だけですが。
燃費は30〜35キロ/Lなのでスペーシー125より良好でした。
始動性が悪く、これが早期に手離した理由。
メットインは初めてだったので重宝しました。走りはそこそこで良いと思いました。
始動性が悪くなければ長く乗っていたと思います。
錆が出るまでに手離したので錆びやすいかどうかは不明。
現在は2ストアドレス110に乗っています、これも始動性は悪い。

書込番号:10791867

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:224件Goodアンサー獲得:4件

2010/01/16 13:02(1年以上前)

以前150を所有してましたが、30キロは走ってましたよ。私も中古で10万で買いましたが、確かにライトは暗かったですね。ベクスターは設計が古いですね。程度の悪さは、購入金額に比例しますので、安かったのではないですか?故障等は購入店にクレームをつけて直させるべきですね。購入時には、見せ選びや程度をよく調べる必要が有ります。次回からへの勉強になりましたね。

書込番号:10792187

ナイスクチコミ!0


スレ主 turuさんさん
クチコミ投稿数:11件

2010/01/16 16:53(1年以上前)

早速の返信ありがとうございます。購入した理由は125ccで走行距離の割に安かった殻です。色々書いたのは、若いころカタナに乗ってましたが、スズキのバイクの歴史からすると、取り敢えず作ったバイク?の観がありました。 マフラーの修理して乗ったら、アイドリングの落ち着きも早くなり、当然音も静かになりました。これから少しずついじりながらいい状態へ改善できたらと思います。ただ後輪のブレーキは少し甘いですね。これから壊れるまで可愛がって乗り続けるつもりです。色々なノウハウがあれば教えてください。

書込番号:10793023

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:161件Goodアンサー獲得:14件

2010/01/16 23:00(1年以上前)

コンセプト自体は、125と150というラインナップで良い商品でしたが、

確かにスレ主さまが仰る通り、当時のスズキは125が、特に4スト125が手薄で

取り敢えず作りました的な感じで、質感も含めた作りも大雑把な感じでしたよね。

本当はこれの後継を確りした作りで発売していれば、とも思いましたが、125がアドレス

150は代わりに250のスクーターが受け持つ形になったので、消滅しちゃいましたが

125と150のコンセプトのスクーターがあれば良いな〜と、思う時があります。

書込番号:10794588

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スレ主 turuさんさん
クチコミ投稿数:11件

2010/01/17 07:42(1年以上前)

 シュトルムティガーさん 理解していただきありがとうございます。
 考えてみれば、おっしゃる通り発売されるタイミングが悪かったのかも知れませんね?。
 そう考えれ、可愛そうな立場かも知れませんね。できる限り可愛がって行こうと思います。

書込番号:10796035

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:699件Goodアンサー獲得:24件

2010/01/18 08:48(1年以上前)

買う前からわかっていたことなので、買わなければいいじゃん。

メットインが狭い?錆び付いている?

だったらリード110でも買ってください。

書込番号:10801641

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:161件Goodアンサー獲得:14件

2010/01/20 13:39(1年以上前)

スレ主さま、ヴェクスター125の調子はいかがですか。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/vecstar125k1_k3/accessories.html

ヴェクスター125はK1〜K3までありますが、K3はヴェクスター150と同じリアキャリアですので、リアBOXの取付けは簡単です。K1・K2のリアキャリアはボディ同色のキャリアで、リアウインカーの上部辺りに斜めの補助ステーがあるのがヴェクスター150と
K3モデルです。価格のヴェクスター150の画像でも確認出来ると思いますよ。
価格のヴェクスター125の画像はK1かK2と思われます。

リアキャリアがボディ同色のスポーティなキャリアでしたら、オプションのキャリア代が掛かっちゃいますが、
色々手を加えて可愛がって下さい。

数自体が中古ですとさらに少ないので、ある意味スレ主さまみたくスズキ車について理解している方が所有されるのは、
ヴェクスター125にも良かったと思いますよ〜。
確かに不憫な子でしたから、これからスレ主さまが可愛がってくれるでしょう。

オイラは良いな〜と思います。

書込番号:10812500

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:161件Goodアンサー獲得:14件

2010/01/20 13:45(1年以上前)

御免なさい、K2は存在しないかもです。

俗に言う大きなマイナーチェンジで新排ガス規制に対応して、その際加速性能の見直しで
加速性能が若干良くなったのがK2と思っていましたが、K1とK3の型式しかないかもです。

やはり125の方は放置された子だったのでしょうか。

御免なさい。

書込番号:10812522

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