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スズキ アドレスV100のコンテンツ
満足度：
<47 
このページのスレッド一覧（全76スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 アドレスV100のマフラーについて |
1 | 6 | 2006年3月1日 02:45 |
| キャブレターがつまったようです。 |
5 | 3 | 2006年1月17日 15:09 |
| 初心者なもんで・・・ |
0 | 4 | 2005年7月24日 12:18 |
| バックレスト |
0 | 0 | 2004年11月2日 23:48 |
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めんそれーたむさん
きなこもちｏｎｌｙさん2004/12/17 19:24（1年以上前）
こんにちは僕はアドレスＶ１００のタイプＳに乗っていて、スクーターチューンが大好きなので色々いじってます。僕も最初ノーマルのときは、このバイクは何てエンジンのかかりにくいバイクなんだ！と触媒マフラーが原因だなあと、、、で、カメレオンファクトリーのユーロチャンバーを購入し、セッティングしました。恐ろしく速くなったのですが、エンジンのかかり具合はかわりませんでしたョ。触媒も少しは関係があるのかもしれませんが、ほとんどと言ってイイほど変わりませんねエ！この現象はスズキ車特有だとおもいます。でもｖ１００は故障がほとんどなくカナリ長持ちするのでいいバイクだと思います。設計は古いですが。。オススメのマフラーはいくつかあります。
静かに早くしたいのなら、ベリアルサービスのスポーツマフラーとか、レーシングサービスゼロのＤＵＫＥもいいとおもいます。他にもチャンバーとかもあっるのでモトチャンプというバイク雑誌読んでみて下さい。通勤快速改造とかの紹介もあるし、、結構おもろいですよ（＾○＾）
書込番号：3646297
0点
めんそれーたむさん2004/12/17 21:18（1年以上前）
ありがとうございます。久しぶりに『モトチャンプ』買いに行ってみます。中古マフラーでいいかなと思ってます。
書込番号：3646662
1点
某（なにがし）さん2005/01/04 02:42（1年以上前）
エンジンをかけるときは、アクセルを全開にしてセルorキックをしてください。
私もCE13Aに乗ってますが、この方法で一発で掛かります。
書込番号：3726084
0点
V100買ったばっかさん2005/02/18 23:53（1年以上前）
V125出ましたね…
書込番号：3953081
0点
初めてカキコします。
アドレスＶ１００ＣＥ１３Ａのエンジンが、
かかりにくい原因を発見したので、カキコしました。
原因
エアークリーナーの吸気の穴が、（キャブ側じゃない方）
メチャクチャ小さいです。
バラせばすぐ分かると思います。
解決方法 取っちゃいました。
（バイク屋では、取ってくれません）
ちなみに、ニイドルを今８５番まで上げています。 （純正６８．５捨てちゃったので、間違ってるかも）
マフラーは、最高速が、伸びないだけで、かかりにくい原因では、
ありませんでした。
それでは。
書込番号：4582024
0点
長期の都合により、一年ほど使用する期間をあけてしまいましたら、案の定動かなくなりました。自分で、セルが動かなかったのでバッテリーを交換し、ガソリンも蒸発してなくなっていたようなので入れました。しかし、キャブレターにガソリンが固まり つまってしまったようで、動きません（涙）。
バイク屋でなおすと料金はいくら位かかるでしょうか？
自分でも簡単にできるのでしょうか？
2点
自分もセカンドバイクでV100に乗っています。
先日キャブのフロート室からガスの滲みが出たためショップにてガスケットの交換とついでにOHを依頼したところ、ガスケット・ジェット類の交換込みで4,000円程度かかりました。
ただこのショップは古くから付き合いがあり、時間工賃が他店に比べてかなり安いところなので4,000円は最低ラインとみておいてください。
ちなみに他店で250ccオフ車のキャブのOHをしてもらったところ、フロート室のガスケット込みで8,000円かかりました。
OHは個人でも出来ますが、最初はショップに依頼してその工程を見せてもらって方法・手順を覚えた方が良いと思います。
キャブ内部のドロドロ具合によっては、ヤフオクなどで程度の良い中古品を探して付け替えた方が安上がりになるかも知れませんが・・・。
ついでですがプラグの掃除か交換は元より、長期間放置された物だとエアークリーナーエレメントがボロボロになっている可能性があるので、こちらも確認しておいた方が良いですね。
書込番号：4739423
1点
アヤシイルートの話なので、信じなくても良いのですが、
ある、個人でバイクや車の整備をしてお金をもらっている人が、客にＶ１００のキャブＯＨを依頼されたので、
標準料金を調べたところ、３万だか５万だかの法外（？）な料金とのデータが出てきたそうです。
理由は、一度スイングユニットごと取り出さないと、キャブの着脱が出来ないから、らしいです。
結局その人は、Ｖ１００を預かりはしたものの、さすがにそんな料金は取れないので、作業は保留して、客に伺ってみると言っていました。
かくいう私は、何年Ｖ１００に乗っていないか。。。
はずかしくて言えません(^^;;
書込番号：4741743
1点
昔、一つの修理を複数店舗に見積したところ、カバーはずすだけで工賃とるところと、取らないところがあり、14000と4000円の差がありました。結局自分の買ったところが一番信頼があり良かったのですが。
その時は、故障原因がハッキリしていたのですが、エンジンが掛からないだと原因も不明ですし、見積もりはあてになるんですかね・・・。
けど見積もってもらって、妥当なら頼むが良さそうですね。ありがとうございます。
書込番号：4742634
1点
はじめまして こんにちわ＾＾
主人からアドレスV100を私用に譲り受けたのですが、３年間も使ってた
せいで グリップラバーがすごく汚い！ 気持ち悪いので
交換したいのですが、超初心者の私ですから どうやってとりかえれば
いいのかわからません。いろいろ調べてみたのですが簡単なこと（多分）
だとおもうので どこにも詳しい内容はないようです。（探し方が下手なのかな・・・）
どなたか 交換の仕方をご教授願います。
さきほどバーエンドをはずしてラバーを引っ張ってみましたが
ちょっとめくれる程度でびくともしませんでした。（力がないのかな・・・）
簡単のラバーのはずし方などがありましたら、教えてください。
よろしくお願いします。
0点
ラバーの隙間からＣＲＣ556などの潤滑剤を吹き込んでしばらく置く。
あとはドライバなどでこじって、外すといいよ。
エアコンプレッサーが使えるような環境なら、エアガンを隙間から吹けば簡単に取れるはずです。
まぁ、バイク屋持ってってやってもらったほうが手間隙考えると安いですよ。
書込番号：4299135
0点
ttp://odn.okweb.ne.jp/kotaeru.php3?q=923760
冒頭にhをつけてください。
ご自分で出来なければショップでお金を払って交換してもらうと良いでしょう。
書込番号：4299145
0点
みなさんありがとうございました。
CRC556とドライバで間単に取り外すことができました。
みなさまのお早い返信ありがとうございました。
書込番号：4301479
0点
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