スズキ チョイノリ

ステーター軸受け付近からのオイル漏れ

[なかなか速いです]

ステーターカバーを外します	フライホイール（マグネット）を外します	フライホイールへネジを取り付け締め込みます	フライホイールが外れたところ

チョイノリの皆様、お久しぶりです。
先日、ステーター軸受け付近からのオイル漏れがありましたので、情報共有として書き込みます。

チョイさんの乗車は久しぶりなのですが、乗り終えた後にオイル漏れを見つけました。
場所はフライホイール（マグネット）の黒いカバー下で、滴るような漏れ方です。（左端の写真の黒いカバーの下部分から漏れていた）
漏れはオイルが温まると起こり、冷えている時は全くみられません。
仕方なく修理する事にしました。
まず黒いカバーを外すと（左端の写真）フライホイールが見えます。
左から２番目の写真のようにしてセンターナットを外します。
インパクトをお持ちの方は写真のような固定金具は不要かと思います。
次にフライホイールの黒い円盤内に２つのビス穴に長ネジ（Ｍ６　約Ｌ５０）を取り付け（（左から３番目で見えるネジです。この写真ではフライホイールが既に車両から外れておりますが、作業は車に付いた状態ですのでお間違えなく！））、そのネジが当たる場所を左から４番目の写真に写っているセンター軸（シャフト）の上下に１つずつあるキャップネジの頭に位置合わせして（フライホイールを回転させる）、その場所に長ネジをねじ込んでいきます。
私の車両はかなり硬くて、ヘタするとネジ穴を壊すかネジが破断するのではという程力が必要でした。
壊しては大変なので無理は禁物です。様子を見ながら慎重にやりましょう。

フライホイールが外れたら右端の写真に写っている４本のネジを１０ｍｍのソケットレンチで増し締めをします。
どうやらオイル漏れはこのネジが緩んでいたためだったようで、この修理で漏れが止まりました。
特に振動が大きいバイクなのでこの様な場所のネジも緩んでくるのかと思います。
まあ今回はオイルシールの修理も視野に入れていたのですが、そこまでやらずに済んで助かりました。

以上ですが、同じ症状でお悩みのオーナーさんのご参考になれば幸甚です。

書込番号：12918345

[Ｎａｎｊａ-Ｍｏｎｊａ]

フライホイールを専用工具使わずに外せるなんてすごい。
目からウロコですね。
もっと前に知ってれば工具買わずにすんだのに･･･

書込番号：12927158

[ロンガーLX]

自分もフライホイール外し道具にはビックリ！
思わず画像を参考にコピーしちゃった
主さんすごいわ

書込番号：12928048

[なかなか速いです]

Ｎａｎｊａ-Ｍｏｎｊａさん＞
ロンガーLXさん＞

コメント有り難うございます。
私のオリジナルと言いたいところですが、実はあの工具は見よう見まねで作りました。
たまたま駆動系を専門にしているショップのデモビデオを見たときに出てきたのがあの自作工具でした。
これがあるとフライホイール外しは勿論、プーリーやクラッチにも対応出来るので大変重宝しています。

念のため自作時の注意点を申し上げますと、フライホイールの穴に引っかけるボルトが留まっているアングルには相当負担が掛かります。
写真を見て頂ければ分かりますが、あの部分のアングルを二重にしてあるのはその理由です。
開発当初、他車種の外し作業をアングル一重仕様でやっていたら見事に曲がりました。
アングルを二重にしたら曲がりの問題が解決しました。

書込番号：12929103

助かってます

[収集袋]

例年ですと、まだ冬眠中のチョイさんなのですが
今回被災して以来、未だに水やガソリンが入手出来ず
雨天、重量物の運搬以外、買い出しや雑用に大活躍しています。

チョイに限った事ではないのですがこういう時にミニバイクはすごく役立ちます。

書込番号：12808761

[ViveLaBibendum]

収集袋さま
被災地暮らしでも書き込めるだけ多少気持ちにゆとりが出て来られたということでしょうか…ご心労如何ばかりか量り知れませんが、お体だけはご無事のご様子何よりです。
義援金の行き先が皆目見当つかないのが世の常とは言え、些少でも御地に廻ると良いのですが…
被災地の友人曰く「余震が余震と言えない程大揺れなのに慣れてしまった」そうですが、信号機の復旧などまだまだ先のことでしょうから、折角助かったお命を危険に曝すことのないよう、どうかご安全に。

書込番号：12809655

[収集袋]

ViveLaBibendum様こんばんは

お気遣いありがとうございます。

今日は水道が使えるようになりました
水のありがたさを痛感しております。

チョイはあと７０ｋｍくらい走れると思います
まあ、目分量なのですが（笑）
家の近所は比較的、道路の被害が少ないのですが
場所によってはパンクが多いようです。

毎日少しずつ復興していく町を
チョイと共に見ていきます。

書込番号：12814145

[ViveLaBibendum]

収集袋さま
水だけでも違いますね。僅かでも改善して何よりです。それにしても大きな余震が続きますね。

燃料は、かなりの量が東北各県に向かっているようですが、トラックや重機用軽油と暖房用灯油とガソリンの比率が報道されていませんので、どれだけ自由に給油出来るか定かではありませんが、もう少しの辛抱かと存じます。

拙宅も暖房設定温度を下げ過ぎてか昨日風邪をひき、被災者の皆さまには申し訳けないと思いつつ22℃にさせて戴きました。復調したら18℃に戻しますが、御地は10℃を保つのもままならないでしょうから本当に大変なことと存じます。
この異常な寒さで体を壊されませんようにお祈り致しております。

書込番号：12814200

[収集袋]

ViveLaBibendum様こんにちは

例年より寒い日が続きますので
どうか、無理なさらないで下さい。

ただ冬型の気圧配置ですと
原発の放射能が海側に流れますので
当面の被害が少なくて済みます
距離的に微妙な地域に住んでおります・・・

書込番号：12816325

[ViveLaBibendum]

収集袋さま　お気遣いありがとうございます。
被災地の方に心配して戴くなんて最悪ですね。昨秋心臓手術を受けて血行が倍になったお蔭か回復が早くてもう大丈夫です。

風向き重要ですね。
拙宅は福島第二原発から196.95km、第一原発からは206.88kmです。 http://machi.userlocal.jp/kyori/ by 「原発距離計算機」
在日米軍は福島原発200マイル（322km）以内の地域に、ヨウ化カリウムの錠剤を配布し続けているそうですので、政府発表が隠蔽ではないかと不安になります。

書込番号：12816364

[収集袋]

ViveLaBibendumさんこんばんは

ご回復されて何よりです。

＞原発距離計算機
家までは９１Ｋｍでした
でも水源地はもっと近いです。

地震と津波は天災ですが
原発の後手に回る対応は人災ですね。

書込番号：12817918

[ViveLaBibendum]

収集袋さま
米軍がKI配っているのはいざというときに備えてのことだそうですが…手廻し良いですね。
原発が爆発した場合に備えて80km退避、こちらが変わった話は訊きませんので、御地の急性放射線障害は大丈夫でしょうが、何としても事態収拾して貰いたいものです。
落ち着いたら改めて防潮堤建設に反対した東電役員を裁判にかけましょう。

書込番号：12818031

ちょいとおさんぽ

[ちょいの〜り]

天気がよかったので、久々に２日連続ちょいに乗りました。帰りがけに、年数の古いスクーターに抜かれていきました。ゆっくり秋風を感じながらいい気分転換になりました。車もいいけどたまにはゆっくりと走るのもいいですよね。

書込番号：8522145

エンスト

[takashi1]

友人から譲って貰った初期型（キツク、距離計なし）に乗って
一年半になります。オイル交換は、この間に５回自分でしました。
が、最近、信号待ちや、一但停止の時、よくエンストします。
どなたか対処方法を、お教え下さい。

書込番号：8072375

[不良青年団]

キャブレター調整してみては？

ここを見ると良いです。
チョイマルチさんの
ボクのチョイノリ日記
http://blog.goo.ne.jp/v-multi/2

先生の領域です。
良い勉強になりますよ。

書込番号：8073218

[takashi1]

有難うございました。アイドルスクリューを少し回した
だけで、調子がよくなりました。

書込番号：8075630

[takashi1]

　　　　　お世話になります。
エンストの件は、解決したのですが、
今日、チョイに乗ろうとしたら、右フロントの
ウインカーレンズが無くなっていた！
どなたか　価格と取り付け方法を教えてください。

書込番号：8121598

もうすぐは〜るですね〜

[Mouse8844]

恋をしてみません〜か〜
と続けたあなたは歳がばれますよw

まぁ冗談はさておき。


最近だんだん暖かくなって、チョイノリの季節が近づいてきているように感じます。かくいう私は人生で初めてクルマ(ルノー クリオ�U)を購入したこともあり、ここしばらくはチョイ君をいじってませんが…
ガソリン代も馬鹿にならないし、日差しが柔らかい春のうちはチョイノリで通勤＆通学もいいかもしれませんねぇ。真夏になるとちょっと厳しいかもしれませんけど。

書込番号：7536206

[収集袋]

別れ話したのわ〜去年のことでしたね〜♪

・・・すいませんつい（笑）

Mouse884さんこんばんは。
私はここでうんと勉強して、ついに来週オーナーになります。
もう２４日が楽しみでしょうがありません。使用目的は「撮り鉄」です。１０キロ程度の往復です。トイブルーに一目ぼれしたんです。今後新車の購入は難しそうなので思い切って購入しました。
納車したらまたカキコさせて下さい。

書込番号：7544252

[Mouse8844]

おぉ！ご購入おめでとうございます。いまから納車が楽しみですね。

チョイノリのいいところは、目立ちたがり心(？)を満足させてくれるところ、いくらいじってもそうお金がかからないところだと思います。うちの子もイリジウムプラグを入れてマフラーを社外品にしてオートバックスで一番高いオイルを入れてますが、かかったお金でいうと全然大したことないですw
タイヤを替えるだけで3万以上かかるクリオ君にも見習って欲しい……w

多少大げさかもしれませんが、暖かな日、全身に風を浴びながら空いた道をゆったり走っているときなどはひしひしと幸せを感じます。オープンカーにも似たような部分はありますが、空気を感じながら走れるという点でチョイ君には及ばないかも。
納車されたチョイ君が収集袋さんの末永いパートナーとなることをお祈りいたします。

書込番号：7544781

[収集袋]

こんばんは。
24日の納車予定でしたが、雨降りだったため明日26日になりました。明日も午後から雨の予想なので降り出す前にバイク屋さんに行こうと思います。隣町まで電車で行くのですがバックの中にはすでにメットを入れて準備万端です。遠足の前日みたいにワクワクしています。

書込番号：7587470

[収集袋]

こんばんは。
ようやく本日納車しました。隣町から約２０キロの道程を、
「トコトコ」走って来ました。もう空を見ながらいつ降るかと
ヒヤヒヤしましたが間一髪、雨に当たらずにすみました。
このバイク高速はダメですがトルクはありますね。
慣らし中のはずが、つい色んな速度域をためしました。
乗り心地はかなりゴツゴツしています、そしてうるさいです。先輩のオールドミニといい勝負です（笑）
でも家に帰ってながめていると、ほのぼのします、とても幸せです。これからのチョイライフがとても楽しみです。

書込番号：7590512

[Mouse8844]

収集袋さん、ようこそこちら側の世界へw

旧ミニにお乗りですか〜。ミニも足回りは相当硬いと聞いてますが、やっぱりチョイ君には敵わない(？)ですかね。
私はここのところ猫足のフランス車なので、この間久々にチョイ君に乗ってその乗り心地にびっくりしましたw
チョイの前は自転車だったので、チョイ君に乗り換えたときはそう違和感なかったのですが、いつの間にかクルマに慣れきってしまった自分…(--;)

片道10分の通学路、梅雨ぐらいまではチョイ君に頑張ってもらうとしましょうか！

書込番号：7590869

[収集袋]

Mouse8844さんこんばんは。

ついに禁断の一歩（笑）を踏み出しました。
私の町には桜の木がたくさんあります。
チョイでのお花見が待ち遠しいです。

あと「ミニ」ですが私の先輩（会社の）所有です。
私は現行「キューブ」が愛車です。
どうも乗り物に関しては「スタイル＋色重視」みたいです。
キューブはチョコレート色です。

書込番号：7591274

[Mouse8844]

なるほど。会社の先輩でしたか。てっきりチョイ君の先輩かと…w(すっかりチョイ君の擬人化に慣れてしまった)

現行キューブ、いいですね！今の日産車の中では好きなデザインです。色も渋い…
ルノーのルーテシア3とかと共通のフロアパネルだったと思うので、うちのクリオ君の遠縁の親戚みたいなもん…かな？

ディープなチョイノリライフを満喫してくださいね！w

書込番号：7591364

[収集袋]

こんばんは。

楽しいチョイライフ満喫しております。
最近ハンドルにS字フックを取り付けて、
そこにペットボトル２個入りの保冷バックをぶら下げました。
水分補給もバッチリです。
来週は一ヶ月点検とオイル交換です。
工具も揃えて準備O.K.です。

バイクの魅力を改めて教えてくれたチョイに感謝してます。
スカイウェイブ気になっています。
あ、もちろんチョイは絶対手放しませんよ（笑）

書込番号：7686648

[なかなか速いです]

収集袋さん

こんにちは。
私もチョイさんで２輪の魅力に目覚めた一人です。
チョイさんも、スカイウェイブも良いですよね。
私もステップアップにスカイウェイブと考えておりますが、先立つ免許がありません。
ただ今一発試験にトライしているところなのですが、どうせ取るならと大型ＡＴへ一念発起。
試験車のスカイウェイブ６５０の扱いは大変です。（汗）
いつスカイウェイブのオーナーになれる事やら・・・

書込番号：7689860

[収集袋]

なかなか速いですさん、
こんばんは。

これまでの書き込みでずいぶん勉強させていただきました。
ありがとうございます。

＞大型ATですか！
試験は大変そうですが、どうか取得頑張って下さい。
いつの日か「スカイウェイブ」の掲示板でもお会いしたいですね。

１ヶ月点検時にチョイノリを購入したお店で、じっくり観察して来ます。私は自二輪免許があるので、先立つ物さえあればなのですが。多分ずっと先になると思います（笑）

書込番号：7692225

キャブレター交換しました。

[チョイマルチ]

本日、ヤフオクで入手したチョイノリＳＳの
キャブに交換しました。

これでマフラー交換以来の課題が一つ達成できました。
チョイＫ３との違いですが、ジェット類がマズ違いますね。
コレはチョイ乗りの間では、あまりにも有名ですね。

あと、ニードルだっけ？上下にスライドする部分の
番手も１０番上がってました。
こりゃ〜燃料の噴射量も多くなりそうです。(^_^;

キャブ交換に伴ってエアクリもＳＳの物に当然交換してます。
やっぱり吸い込む量も増やさないとね。
でも、ついさっき交換したんでキャブ調整はまだなんです。
明日の通勤で弄って見ます。
まあ純正部品なんで、あまり心配してませんが
ぶつけ本番です(^_^;

あともう一つ、発注してあった後期スプロケとチェーンも
入荷したので、これも交換しておきました。

ムフ、明日が楽しみ。

追加でカム周りのパーツも発注したんで、次はカム交換ですわ。

書込番号：6902592

[なかなか速いです]

チョイマルチさん

こんばんは。

チョイノリのチューニング。
かなり本格的になってきましたね。
調整が完了したら効果の程を教えて下さい。

＞追加でカム周りのパーツも発注したんで、次はカム交換ですわ。

ムムっ、これ凄く興味ある。
Ｋ３だからかなり効果ありそうですね〜。

書込番号：6903087

[チョイマルチ]

なかなか速いですさん

まいどです。
チューニングと言うよりは、日々下がってくる
トップスピードを維持する為のメンテですわ(^_^;

効果の程は調整後。
ちなみにポン付け状態で今日走って見ましたが
結果は今一でした。スロー調整は絶対必要ですね。

カム交換については、必ず効果が出ると思っています。
だって最近明らかに遅くなってますからね・・・。

下のスレでおかずやさんもレポされてますよ。

書込番号：6906056

[チョイマルチ]

本日バルブクリアランス調整を行いました。
結果は大正解でした。
最近ご機嫌ナナメだったエンジンの調子が
完全復活しましたよ。

向かい風を物ともせず４０ｋｍまでグイグイ加速
うちのチョイ君で始めてメーター振り切りを体験しました。

方法さえ知っていれば、さほど難しくもない調整で
これ程激変するとは・・・・侮れませんね。(^_^;

ぜんぜん走らないとお嘆きのチョイユーザーの方は
是非とも、バルブクリアランス調整をお勧めします。

書込番号：6911886

[なかなか速いです]

チョイマルチさん

こんばんは。

＞向かい風を物ともせず４０ｋｍまでグイグイ加速
うちのチョイ君で始めてメーター振り切りを体験しました。

おおっ、出ましたね。

＞ぜんぜん走らないとお嘆きのチョイユーザーの方は
是非とも、バルブクリアランス調整をお勧めします。

バルブクリアランス調整とはタペット調整の事ですか？
樹脂カムの摩耗で隙間が大きくなっていたと言う事でしょ〜か？

書込番号：6921247

[チョイマルチ]

なかなか速いですさん。

こんばんは。

＞バルブクリアランス調整とはタペット調整の事ですか？

そうですね。俗に言う、タペット調整です。

うちのチョイ君の場合、ロッカーアームとバルブの
クリアランスが目視で１ｍｍ程度開いていました。
標準値が0.05〜0.07mmですから、無茶苦茶狂って
ましたね。(^_^;

今まで走っていたのが不思議な位です。

狂う原因としては、やはりカムの磨耗が一番でしょうね〜。
あと、調整前はヘッドカバー辺りからカチャカチャと言う
金属音が聞こえてましたから、ロッカーアームの磨耗も
考えられますね。

カムの磨耗度合いについては、交換後に報告したいと思います。

書込番号：6921359