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ホンダ ゴールドウイングのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全36スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 CDチェンジャーについて |
14 | 4 | 2018年7月7日 12:45 |
| マルチディスプレーが真っ黒で見えない。 |
6 | 10 | 2017年11月22日 12:19 |
 残念 |
74 | 13 | 2017年6月22日 17:54 |
 初めての車検に行ってきました☆彡 |
10 | 5 | 2015年5月23日 12:13 |
| ヘッドライトの不点灯 |
15 | 2 | 2015年4月29日 11:47 |
| GL1800 ブレーキがあまくなった |
18 | 10 | 2014年12月2日 10:12 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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2003年モデルを中古で買って、８年経ちました。
３年前から音飛びしたりたまに、エラーしたり
してましたが、エンジンをかけ直すと治ってました。
しかし最近は、最初だけ音が出て、道路に少しの段差などあると
エラーになり、復活しなくなりました。
ホンダに問い合わせても、交換、修理はもう対応してないと言われました。
auxはあるので、iPodなど繋げれるのですが、曲を飛ばしたり出来ないのが
不便です。
時代遅れですが、CDチェンジャー気に入っていたので、何とか治せないのか？
もしくは、バイクのボタンで選曲できるようにiPod等を繋ぐことが出来ないのか？
どなたかいい知恵を授けていただけませんでしょうか？
宜しくお願い致します。
8点
一時期、ノートパソコンのスリムドライブのジャック品を落として遊んでました。
作動不良のほとんどがピックアップドライブ「レンズ」に原因がありました。
１）ピックアップの作動部分に埃が付着して作動がスムーズに動かない。
２）もうひとつは経年劣化によるレーザー光の出力低下。
１）は分解して埃の除去。
２）はレーザー出力調整。「ボリューム調整用のつまみがあります」
いずれも自己責任になります。
あと直る保障はありません。
＞auxはあるので、iPodなど繋げれるのですが、曲を飛ばしたり出来ないのが
不便です。
Bluetooth接続のリモコンがあるのでなんとかなるのではないでしょうか？
スマートコントローラー
http://www.daytona.co.jp/products/single-78182-parts
モトスマコン
https://response.jp/article/2017/06/07/295814.html
書込番号：21609228
2点
＞rikopingl1800さん こんにちは、
バイクへCDチェンジャーですか、まぁ豪華なバイクへふさわしいとのオプションだったかも知れませんが、
カーオーデオもメインはUSBやSDカードへ数百曲を入れてそれがメインの時代になりました。
これなら振動で音飛びもなく、気楽にドライブを楽しめます。
お持ちのアンプへUSB入力ありませんか？
書込番号：21609314
0点
以下のリンク先にあるようなBluetoothレシーバーなら、
車両の電源と連動して電源が入ってスタンバイになるかと。
＞http://www.kagua.biz/review/car/bluetoothreciever-caraudio.html
出力はΦ3.5ステレオプラグなので、車両のAUX端子に繋いで音楽が聴けるはずです。
書込番号：21609517 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
遅くなってしまいましたが、アマゾンで「ゴールドウイング GL1800」で検索したら、チェンジャー丸ごと出てましたよ。
書込番号：21947072 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
走行73000kmの2007年式1800GLですが、今年に入り気温の低い日はマルチディスプレーが黒くなりなにも見えなくなり1時間くらい走ると正常に戻ります。また冷えると黒くなります。この繰り返しなんですが、同じ症状の方はおられますか?対処法あったら教えてください、また交換だとおいくらぐらいかかるものでしょうか?
1点
液晶って寒いと真っ黒になったりします。凍ってるのかな？
温めると元に戻る場合と深刻なダメージでダメな場合があるようです。
真っ黒なときに手のひらで温めると戻りませんか？
駐輪場は風の当たる寒いところでしょうか？
ディスプレイにタオルをかけておいて保温するとか、
出発前にカイロ的な暖かいものをのせておくとか、
どうでしょう？
書込番号：21374719
2点
早速の御返事ありがとうございます❗夏にはこんな症状無かったので今度使い捨てカイロ試してみます❗
書込番号：21374821
0点
液晶表示素子は直射日光を長時間当てると真っ黒に変色することがありますね。
直射日光を避けてしばらく置くと元に戻ります。
気温によって症状に差があるかは検証したことがありません。
書込番号：21375281 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ノートＰＣでも古くなると起こるのですが、マザーボードの電源基板の経年劣化。
寒い朝に電源ボタンを何回か押してもパソコンが起動しなくなる不具合。室温が上がると何事もなかったように立ち上がる。
液晶基板を制御している電源の劣化のような気がします。
書込番号：21375309
0点
ホンダに問い合わせたら、そんな事例は今までありませんと言われ、交換するなら75000円だと言われました。
書込番号：21375529
1点
高そうなディスプレイだとは思いましたが、予想のはるか上でした。（＠＠）
CRF250Lとか他のバイクも結構高価でそのくせ壊れやすい気がします。
もう速度以外のマルチな部分は、スマホホルダーを標準装備してもらってUSBか何かでアプリに
表示するとかしてもらいたいですね。
使い捨てカイロが効果ありなら、モバイルバッテリーにカイロ機能のあるやつが
色々使えて便利だと思います。
書込番号：21375604
0点
ディスプレイ、一見すると真っ暗に見えても
見る角度などを変えてよ〜〜〜〜〜〜く見ると
なにか表示されていたりしませんか？
もしそうならバックライトのトラブル
なにも表示されていなければLCDそのものや電源まわりと思います
状況からすると、低温で表示されなくなっているんですかね？
今どきのLCDならシベリアでもない限り動作温度範囲内のような気もしますが・・・
いずれにせよバックライトだけ交換とかLCDだけ交換というのはまず不可能で
（パーツが供給されない）メーターAssy交換になるのではないでしょうか
そうなると高いですよね、やっぱり。
運良く中古パーツでも見つかればいいですが
それが正常動作するとは限らないですし（たいてい保証はつかない）
スッキリ直すなら新品交換でしょう
ただ低温が原因とすれば
対症療法として、たとえばメーターのLCD裏面付近に保温材や
低温の発熱体（例えばカメラ用品の、レンズ結露防止用USBウォーマーなどは
40〜50℃くらいだったと思います）を仕込むとかで軽減できるかもしれません
（高温の時期は取り外すとか作動しないようにするとか仕掛けは必要ですが）
書込番号：21376352
1点
黒いときも角度によりうっすら見えます。今度使い捨てカイロ試してみます❗ダメなら次回の車検の時に交換しか無いですね。
書込番号：21376578
0点
そうなんですか
じゃあやっぱりバックライトですね
といってもバックライトまわりも含めてLCDユニットですからどうしようもない・・・
>今度使い捨てカイロ試してみます
熱で変形や破損しないようにだけ注意してくださいね
書込番号：21376699
0点
２００６年３月２５日 愛媛と高知の県境付近の小さな町を京都ナンバーのGoldWing集団が走っていました。私もバイクの免許は持っているし、ましてGoldWingは羨望の眼差しで見るバイクの一つです。いえ、一つでした。
そのGWの団体（京都のオーナーズクラブの方達でしょうか？７台ほどでした）の一部はちゃんと走行していたのですが、たまたま信号にかかったGWは私の車の横をすり抜け、また一部は左折レーンに入り、信号が青に変わると同時に左折レーンから直進レーンへせり出し走行。挙げ句の果てには、２台、３台のGWが暴走族よろしく併走。乗っているのは４０〜６０ほどのおじさん
意味不明なブレーキングで後続の車に迷惑もかけるし・・・。
とてもGW乗りとは思えないマナーと、横暴な態度で高知方面へ走り去って行きました。
そのマナーが非常に悪い３台のGWはすべてが京都ナンバーでそのうちの一台にはナンバープレートのあたりにアマチュア無線のコールサインが書いてありました。j*3***だったと思います。伏せ字ではなく失念です。
とても不快で、残念でなりませんでした。
ここで書いてもここの方々では無いと思いますし、ここを見られる方々が不快な思いをするとはおもいますが、一人のバイクファン、GWファンとしてGWを愛している方や、オーナーの方はGWファンのためにも夢を崩されないよう、そういったことをしないでほしいと思い投稿させて頂きました。
12点
まぁありがちな話ですね。
”バイクの話題”として取り上げちゃあバイクがかわいそうです。
昨年夏に北海道で出会ったゴールドウイングの方は面白かったですよ。
ゴールドウィング３台連るんでいたので、仲間かと思ったら全然違くて、単にすぐ近くで出会ったらしく、数km一緒に走って、岬の駐車場に着いてしまったとか。
２台のおじさんは、態度デカかったので記憶にありませんが、
一人はひょろひょろっとしてて、バックギヤがないと本当にバイクを動かせない人でした。
よろよろしながら恥ずかしそうに取り回してました。
そういう人に限って（？）すごく礼儀正しくて、何かにつけ、きちんと挨拶や敬語を使うかたでした。
その場を去る時と、後に１回違う場所で見かけましたが、走ってる姿はとてもキリリとしていてカッコ良かったです。
ああいう人に、私はなりたい（笑）
書込番号：4945449
10点
ゴールドウイング乗る人ってお金持ちなのは分かりますがどういうバイク趣味なのか自分には分かりません。
このバイク買うだけ出せば他にごまんとおもろいバイクがあるのになぁ〜と思ちゃいます。
多分そのおじさんみたいな人達みたいなみんな見て見てこんなに豪華で高いバイクにのってるよ〜 って自慢したい人用でしょうか？
書込番号：4946624
1点
乗っている人はともかく(^^;; ホンダのテストライダーと偶然同泊した事があります。
仕事を兼ねて、北海道ツーリングに来ていました。
一応市販車のゴールドウイングですが、おもてだってはわからないけど開発中のパーツも付いているとの事でした。
真剣に開発している話を聞かせてくれました。
ただ、さすが開発者、かなり言葉を選んでいた感じでした。
名刺もくれませんでした。
名刺を渡して事件になった事があるそうです。
一般ユーザーが、開発部にぢゃんぢゃん電話してきて、あーしろこーしろと。。。
さすがに、勘弁して欲しいそうです(^^;
書込番号：4948628
5点
>マナーが非常に悪い３台のGWはすべて
構わないから3台仲良く車で跳ね飛ばしてあげたらスッキリしますよ(勿論心の中でです)
バイクでも車でもそうですが、運転には人格が出ます。(性格変わる人もいるけど)
悪いのは運転している人であって車両には何の罪もありませんし、同じ車両に乗っている他人も同様です。
書込番号：4949092
2点
でもこういう残念マナーのオヤジ達がいるお陰でこの手の見て見てこんなに豪華で高いバイクが売れてんでしょう。
そういったマイペース走行はセルシオなんかのクルマでも多いい気がします。
>俺ら金持ちだから周りは俺たちに合わせろや~てな気持ちで走ってんでしょう。
書込番号：4951847
4点
セルシオも持ってたけど(11ですが)、１年で、5000kmくらいしか走らずに手放しちゃったから、あまり語れないかな(^^;;
車としては良かったけど、確かに僕には合わなかったかも(^^;
書込番号：4952082
3点
自分は昔アメリカで生活してた頃はキャデラッククーペデビルに乗ってましたが長距離走るんならセルシオより断然疲労が有りません。
ただし１３０キロまででそれ以上出せるアウトバーン地域に住んでたなら自分もセルシオorＢＭＷ７シリーズをチョイスすると思います。
書込番号：4952946
4点
スレ主さん、しめて（締めて？占めて？閉めて？ 絞めて？？）ください(^^;;
書込番号：4957310
2点
かま＿さんのご忠告通り、今日はこれから家を閉めて？(^^;; 今今から軽自動車など合わせて5台ほどナンバー返納してきます。
明日は東京モーターサイクルショーに朝から行かなきゃならないので年度末実質、今日が最終日ですから。
書込番号：4957927
3点
こんにちは。
削除されたので、私の文は意味不明になってしまいましたね。
「しめる」駄洒落を使ってくれたのはうれしいですが、
3/31の返納は勧めてないと、言っておきます。
書込番号：4958055
1点
本日、会いましたよ〜。
中央道の恵那SAにAM11時ごろです。
マナーは判りませんがカッコよかったです。
青の回転等にナビまで付いていました。
書込番号：5394276
0点
わたしGL乗ってますがGLだから不愉快なんでしょうか？
GLなら紳士的な乗り方をしろと言うことですよね。
車もバイクも性格がでるので個人の気持ち次第だと思います。
族車が暴走するなら理解できます。と捉えてよろしいのでしょうか？
以前はGPZ1100乗ってましたが今のGLと運転は同じです。
確かに前へ出ようと交差点ではすり抜けしますがGLでも余裕があればしますよ。
二輪ならだれでもします。
GLだから・・・わたしはそんな紳士的な行動はできませんが二輪として普通に走ってます。
書込番号：13913472
10点
３５年間色々なバイクに乗りついで５３歳でゴールドウイングを手に入れました
若い頃はスピードが出ないとバイクではないなどと思ってましたが のんびり走る楽しさも見つけられる歳に成って来た時ゴールドウイングかなと思って購入しました
電飾は私も嫌ですスマートに走らせたいですね 貧乏なサラリーマンですよ だから毎日 車庫の中で帰宅したら眺めたり磨いたりしてます お金持な人も居るでしょうが 大好きで大切に乗ってる人もいますよ。
書込番号：20987337 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
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|---|---|---|
先日、初めての車検を受けに陸運局へ行ってきました。走行距離は１０，０００ｋｍ少々ですが、事前にＬＬＣやクラッチ、ブレーキフルードの交換等の整備をしました。しかし電飾関係でＮＧが出そうでしたので、トランクライトのスモール化は元に戻せるように切り替えスイッチを取り付けて問題無くＰＡＳＳ出来ました。費用的には油脂類の部品代とテスター屋さんで光軸調整をしてもらった分を含んで￥２２，５００で済みましたが、ＧＬ１８００の整備って本当に手間が掛かってディーラーさんで車検をしてもらったら費用が嵩むのが実感できました(*_*;
3点
和泉陸運局ですね。
私も先月、寝屋川陸運局にSC54を車検に持って行ったのですが、節約のためテスター屋さんには行かず自宅前でライト光軸を調整し一発でＯＫでしたので、自賠責＋重量税＋用紙代＋検査料で合計１９，１９０円でした。
すごパパさんのGL1800はライト調整された直後ですので、今のうちにライトの照射範囲を写真に撮っておき次回は写真を見ながら自分で調整する方法もありますよ。
書込番号：18800088
2点
タン塩天レンズさん
初めまして、早速ですが今のうちに写真を撮っておくってなかなかいいアイデアですね(^^♪
ありがとうございます♪♪近々やってみます☆彡
書込番号：18800186
3点
以前、品川で大型スクーターでユーザー受けた時には、光軸調整ではどうにもならない、光量不足で往生しました。
光量が合格ラインの1/3程度しか出なく、仕方がないので、その日は引き上げ、購入店でワット数の大きいバルブに
換えて、また検査にに行きました。
バイクってマフラーさえ騒がしくなければ、ライト以外、落ちるとこないの分かっていながら まさか光量で落ちる
とは・・
ただテスター屋に行かなくとも通ることのが多いので、難しいところです。
書込番号：18800895
0点
自由道さん
初めまして、自分も検査へ行くまでにネットで道路運送車両法を色々調べて、光量であったりテールランプの配置などなど調べてました。自分のＧＬはハイビームをＨ７のホワイトバルブに交換してましたから、ひょっとして光量不足や球切れの恐れもあるので念のためにノーマルのバルブを持っていきました。ネットで見たら、特に旧車は光量不足で×になることが多いみたいですね(*_*;やっぱり年数が経過していると、リフレクターが劣化して光量が落ちるんですかね？
書込番号：18801653
1点
自分の場合は外車(アプリリア)だったので おそらくはライトのレンズカットが国産車とは違っているからだと
考えますが実際のところは分かりません。
ライト検査だと光軸方向の上下で落ちるものとばかり思ってたので いい勉強になりました。
書込番号：18802085
1点
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|---|---|---|
今年の６月に丸３年を迎え、走行距離は９７００ｋｍの２０１２年式ですが、昨日久しぶりにコーティングしようと思いエンジンを掛けて移動するときにヘッドライトが点いて無い事に気が付きました。ネットで色々とＧＬ１８００ノトラブルを検索してみましたが、そのような事例が見つからず仕方なくサービスマニュアルを引っ張り出して調べてみると意外な事が判明しました。スタータースイッチ兼リバーススイッチの接点不良によるものと断定できました。スタータースイッチを上下左右に少しだけ動きますので、症状が出る位置を確認してみると、やはりスイッチを上下方向に動かした時ヘッドライトがチカチカ点いたり点かなかったりしました。特に断線している様子も無かったので、スイッチホルダーを上下に開けてスタータースイッチとリバースメインスイッチ部分に接点復活剤を吹いたら全く症状も出ず復活しました。雨中走行は何度かありますが、普段は室内保管でボディカバーもかけているのに・・
11点
私の場合は、3月のツーリング走行の際に、私の前を走っている人から「あれ？ライトは片側仕様でしたっけ？」というので、「いや、両方付く仕様ですよ。」と言って、翌日にホンダドリームに行ってみたところ、結果として3週間代車生活となりました。
細かな原因はよくわかりませんでしたが、コントロールユニットASSYとイグナイター・HIDを無償交換して、以降とりあえず問題は出ていません。
書込番号：18729572
3点
私はポメラニアンのハナさん、初めまして。ヘッドライトが片側だけしか点灯しないのは辛いですね(*_*;
私の場合は、エンジン始動時から点灯しなかったので原因をシューティングし易かったです。
書込番号：18729609
1点
06 GL1800なんですが最近ブレーキの効きが、あまくなってしまいました。
前後輪共に悪い状態で、思いっきり踏めばロックするイメージが以前迄ありましたが、今では50kmで車間距離20mでないと危険を感じます。また、ABSやコンバインドブレーキが動作していない感じです。ポンピングブレーキをすると踏み込み代が深くなったりします。マスター・セカンドマスター・ブースターリレー・ABSモジュール・ホース劣化の順で修理するとの本田技研の見解で、安価な順で今回修理に出しましたが・・・再現してしまいます！
同様な現象を経験された方、教えて下さい。乗換えも視野にしています。
2点
Gold Wingさん おはよう御座います。 ユーザーではありません。 治るまで再修理 では？
書込番号：18222131
3点
言われます通り、徹底的に修理すれば良い事ですが、老朽化しているのか色々と修理が増えて来ます。
徹底的に修理すれば良い話ですが、先日車検を受けフロントフォーク・インナーチューブ交換で20万使い、
今回の修理も全て交換すれば20万必要なので・・・
書込番号：18222229
2点
金がかかるから修理しないって…
ブレーキ周りなんて命に係わる部分なので修理しない、出来ないなら乗らない方が良いのではないですかね？
単独事故ならまだ良いですが他人を巻き込んだりしたらどうしようもないですよ…
以前国道を走っていた時反対車線を走っていたGLが転倒しライダーを放り出して前方を走っていた車に激突、無人のまま暴走してさらに自分の三台くらい前の車の側面に激突して止まりました。因みにスピードはかなり低速だったと思います
GLってかなり重量ありますしブレーキがちゃんと効かないのはどうかと思いますよ？
乗り換えかきちんと修理するのが良いと思います
書込番号：18222297
5点
悪っていうか当然のメンテナンスでは…
06年式ならもう8年経つことになるし…
書込番号：18222418 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞フロントフォーク・インナーチューブ交換
油が付いたとか？
ロータやパッドは大丈夫ですか？
メンテノートによれば
ホース２年毎
マスター４年毎とかだったりするので
キチンと診てもらったほうが良いと思います。
最近 原付で１０年 ノーメンテの話を聞いて
ちょっと ぞっとしてます。
書込番号：18222552
0点
パッドなくなってたりして
書込番号：18223242 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
バイク屋さんに、完全に直したらいくらかかるか聞いてみてはいかがでしょうか？？(^_^;)
直るかどうかわからないけど安い順にやってみよう！！なんてバイク屋は、普通ない(笑)と思いますので…(^_^;)
書込番号：18223492
0点
皆さん、色々な御意見ありがとうございます。8年・5万km走行ですが本田技研が今回の事例がないって見解でしたので、徹底的に修理して貰うつもりです。またメンテはキチンと行っています。結構負担になるのは、8000kmでタイヤのバランスが悪くなるので12000kmまでに交換しています。検査毎にオイル・パットも全て交換しています。（カーディラーでメカニックの経験していますので）そろそろオフシーズンに入るので丁度良いかもしれません。今日は、ハーレーで出かけましたが・・やっぱりGLが寒くないので良いですね。
書込番号：18223629
1点
ふとした疑問なんですが、『本田技研の見解』と書かれてますけど
メーカー送りにして点検してもらったんですか？
それとも夢店やウイング店とかの販売店の見解なのでしょうかね
カーディラーでメカニックの経験されているなら原因の特定出来そうな気もしますが
ブレーキの握り代が変わるならディスクの歪みとかも確認してるのかな？
あ、たしかリコールが出てたと思いますけどリコール対象か確認はされてますよね？
書込番号：18229401
0点
ありがとうございます。ディーラー経由で本田技研に問い合わせしましたが、リコール対象外で始めての異常の様です。
前・後マスターシリンダにリリーフポートが付属する事で片方のブレーキの余分な圧力を反対側ブレーキに作用させるシステムなんですが、元々はABSだけだった油圧回路に割り込ませた状態です。ブレーキ理論上前輪でスピードを減少し後輪で確実に止めるんですが、このシステムはロックさせない物となっています。また、ディスクローターの件ですが、大幅な歪は問題になりますが、円盤の厚みさえあれば問題ないとされています。ABS交換は、免れたいと思っています。
書込番号：18229503
0点
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