ホンダ CBR600RR

2012 ＥＵモデル購入

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

マスター交換	ディスク交換	フォークシール交換

600ＲＲが販売終了ということと、筑波の走行機会が増えたので購入しました。

以前も乗っていたのですが、その時不足と感じた部分をカスタムして対応しました。

現行モデルなら新車も選択肢にあったのですが、どうしてもあの顔が馴染めなくて2012モデルの購入となりました。

走行約1800�`　車両本体約875000　込々約1070000　下取り　ＦＺ-1　13000�`走行　610000

カスタム代約300000

中古なので価格はあまり参考になりませんね〜ｗ

書込番号：20432699

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ナビマウント	ギヤポジションインジケータ	車両の全体像

その他のカスタム

書込番号：20432707

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110053/SortID=11957626/#tab

以前購入したときのスレッド

書込番号：20432721

10 国内仕様購入

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ここ最近サーキットの頻度も増えてきて、普段使っているＣＢ１０００Ｒでは何かと不都合が生じてきたのでＳＳを検討していました

以前ＶＴＲ１０００ＳＰ−２に乗っていたのですが扱いきれないパワーだったのもあって今回は何にしようかと思っていました

で、昨今の円高で逆車の６００ＲＲを検討していたのですが、入荷のタイミングが値段に反映されるのがいつになるか不明とのことだったので国内仕様に絞って交渉になりました

馴染みのホンダ屋さんでフルパ＆値引きなど相談し総額￥1,209,777で出してもらえることに・・・

主な変更は
スキッドパッド　Ｆフェンダー　フルパ加工　ＥＴＣセットアップ手数料

先日のツーで１８００�`オーバーで本日オイル交換してきました

これから徐々に回していきたいと思っています

書込番号：11957626

[RIU3]

ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん、こんにちは。
いやぁ、驚きました。
西の方にツーリングに出かけられたのは存じていましたが、
バイクが変わっていたとは・・・・・。
積極的な意味での排気量ダウンですね。
はい、ｆｆさんに似合ってると思います。

書込番号：11957988

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ＲＩＵ３さん
やはり仲間内のＲ６とデイトナの存在は大きかったですね〜
軽量コンパクトは魅力でした
これから色々試してみたいと思います

書込番号：11958375

[保護者はタロウ]

Ｒ６がＣＢＲ並のポジションであったら・・・・と考える保護者

手首痛くなる高齢化ｗｗ

いいですね新車

書込番号：11958733

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

保護者はタロウさん
先日の関東〜淡路〜龍神〜御坊〜帰路ツーでは手首は殆ど痛くなりませんでした
もっぱら背中、尻、膝の関節が痛くなりました

ＣＢＲって他メーカの６００よりポジション楽なんですかね〜？

書込番号：11958773

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

そうか！　国内仕様＞フルパワーに改造って　手が有ったんですね
あの体勢は好きなんですが　コンタクトレンズ入れないと前が見えないんですよね〜(^^ゞ
かといって　レーシックする年齢はとうに過ぎてるし

来月御一緒出来るのを楽しみにしています

書込番号：11958944

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ごく一般的なお父さんでしょうかさん
そうなんですよ〜
逆車買うより安く上がるしセミフルパでも扱いきれないパワー出てますしね・・
来月の参加車両決定ですね♪（笑）

書込番号：11959253

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

う〜ん　家のネイキッドより速かったら考えちゃいますね

　コンタクトレンズ買おうかどうか（笑）

書込番号：11959407

[春眠暁を…]

おお〜良いですね〜
ずっと欲しいと思っていて、トラと縁ができなければたぶん買っていたバイクです。
600クラスは軽快でいて、パワーも十分あるので、ミニサーキットの頻度が高い我々には丁度良いと思います。
しかし、最近懐が寂しいと言っていたわけだ……納得。

書込番号：11960200

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ごく一般的なお父さんでしょうかさん
軽快さで現５９１号を凌駕出来るんじゃないでしょうか・・・？？？（笑）
ここはヤマハ、トライアンフ、ホンダと来てますからスズキかカワサキでどうでしょ？（爆）

書込番号：11960706

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

春眠暁を…さん
ですね〜
ＳＲさんのＲ６と春眠さんのデイトナの影響を受けたのは言うまでもありませんね〜（笑）
早くサーキットで試してみたいですね〜♪

書込番号：11960721

[保護者はタロウ]

現行型のＲ６はきついです・・Ｒ１より腰高、手の位置とシートの位置が殆ど同じｗｗ

ＣＢＲはフレンドリーで一般道なんかでも現実的と・・・歳のせいか、思いまして
特に６００は軽いし言う事効いてくれるような・・・

書込番号：11963028

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

保護者はタロウさん
現行型はポジションキツいんですか…？
以前SP-2に乗っていたころ04のR6乗らせて頂いた時の比較ではハンドルは近いしかなり楽に感じましたが…
ツーリングで長時間乗るとなるとポジションキツいのは厳しいですね…(;^_^A

書込番号：11964212

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

先週の３連休で関西にツーリング行って走行距離が１８００�`超えちゃったのでオイル交換＆フィルター交換しました

慣らしも大体こんなもんで・・♪

徐々に回していこうと思います

書込番号：11972035

６００はｃｂｒ１０００より・・・

６００は１０００のｓｓと車重は一緒ぐらいだけど
全然寝かし込みの軽さが違うよ！そこしかいいところはないけど・・・
でも好き！国内のセミフルパワー仕様だけどそれでも
結構満足です！

書込番号：3424107

昨日、オーダーしました。
店頭で見たスタイルに一目惚れしました。
バイクに乗るのは１０数年ぶりです。
納車が今から待ちどうしいです。

書込番号：3442741

私も、600派です。　価格もそれ程変わらない為悩むところですが、
1000買っても、私には操れません。
回せる楽しみがある600乗ってます。まあ600でもフルに性能出し切れま
せんが・・・十分速過ぎます・・

書込番号：3493484

６００ＲＲのスタイリングは眺めていてほれぼれするほどまとまりが良いですよね♪

　１０００ＲＲもかっこいいですが、なんだかボッテリしてていまひとつシャープさが足らない感じ。そこへいくと６００ＲＲはまさに刀剣のような切れ味をイメージさせる良いデザインだとおもいます。

　これで１０００並の爆発的加速や最高速があれば言うことナシなんですがね(^^)ゞ

書込番号：3508512

僕はCBR600F4iに乗っています。
ちょうどＲＲがでるころで、またがってみたもののあまりの前傾に抵抗を感じ、こちらにしました。まぁ、もともとこちらが欲しかったのですが。
よく長距離ツーリングに出かけるのでＲＲはちょっとありえないです。

書込番号：3538476

600RRを購入して半年が経ちました。
購入前にショップで試乗しましたが初めて乗った時、エンジン回転、レッドまでまわせねぇー！ってカンジでした（笑）
街乗りでは7000回転くらいがやっとで…。
それまでは1000ｃｃのバイクに7年乗ってある程度乗りこなせていたのですがＣＢＲ600ＲＲは新鮮でした！
良い所は
1.インジェクションで冬でも始動良好！
2.充分なエンジンパワー！
3.誰が見てもカッコいい！
改善して欲しい点
1.バックミラーの視認性悪い！
2.荷物のスペースなし（悲）
3.ちょっと貧弱なノーマルブレーキのストッピングパワー
4.よく球切れと間違われるＬＯＷビーム
徐々にカスタムして、永く乗りたいと思う良い愛車です！

書込番号：3565719

僕も購入する迄は600RRか1000RRかでかなり迷いました。折角、大型二輪免許を取ったのだから1000RRにしたかったのですが、調べると、600RRにはある燃料残量計が1000RRにはなかった（原付にも付いているのに100万円を超えるバイクに付いていないことが受け入れられなかった）のと、リアシートカウルのデザインがどうしても気に入らなかったので600RRにしました。また、偶然にも、赤男爵に250RRの売却査定をして貰いに入ったら、03オーストラリア仕様の逆車があった為、その場で契約してしまいました。自分なりには05のデザインはあまり気に入っていない為、03はベストバイだったと思っています。ちなみに、僕は峠を飛ばす乗り方はする可能性はありません。車でフェラーリーやカウンタックにのれないのなら、バイクでスーパースポーツに乗って満足するタイプです（笑）。だから装備と見た目とが基準でした。それと、250RR（最終型の中古）のカムギアトレーンの音と、その音の割にスピードが出ないエンジンに馴染めなかった（スタイルと収納性の高さには満足でしたが）ため、静かでパワーのあるバイクというのもポイントでした。

書込番号：3712317

[フレンドハムスター]

1000RRから600RRへ乗り換える人多いみたいですね。

速い＝面白いとならないいい見本ですね。

書込番号：4811200

かなり満足

[TRAIN]

初めての大型二輪で、2週間ほど前に納車しました。
乗った感じですが、
1.ちょっとハイギヤード(前はZZR乗ってました)
2.3速辺りからの加速が半端じゃない。
3.寝かし込みもやりやすい。
4.インジェクションで始動が良好。

ちょっと不便なのが、メットホルダーが自分のメットで使えません。
ダイヤル式のロックを別に買ってきて、
それを使ってタンデム用のステップ辺りにかけてます。

まだまだ乗りなれていないので、もっといいところが出てきそうです。

書込番号：3626035

１１月１日に納車し、只今600Km程走りました・
ポジションは前傾がきついので長時間は疲れますがその他はいろいろと気に入ってます。
'05モデルも出ますが、カラーリングは赤は'03モデルのほうがカッコイイと思います。
住んでいる所は、これから雪の季節ですので春が待ちどうしいです。
来年は、いろいろな所へ、走りに行きたいと今から楽しみです。

書込番号：3633357

[ＴＲＡＩＮ]

僕のもカラーリングは03の赤です。
現在400kmほど走りましたが、自分が思ったように
走れるようになりました。

というのも、視線をカーブの出口辺りを見るように心がけることで
思った通りに倒せるようになったのです。

出口を見るのは教習で習いましたが、
ここまで重要だと初めて実感でき、とても勉強になりました。

後、センターアップマフラーは、後輪がとても洗いやすくて気に入ってます。

書込番号：3677127

僕も初めての大型二輪で約２週間前に納車しました赤/黒のオーストラリアの逆車です。まだ慣らしで5,000回転しか回しておらず、距離も約120キロしか走っていませんが、今年の5月に中型免許を取得して中古で購入したCBR250RRに比べて、非常に乗り易いという印象です。音も静かでとにかくスタイル抜群です！これから回転を上げていくと、とんでもないパワーを実感出来るのかと思うとワクワクします。街乗りが中心になると思いますが、5,000回転以内で殆ど走れてしまいます。5,000回転回していれば80〜90km/hは出ています。永く大事に乗りたいバイクです。

書込番号：3712267

私は03モデルが出たときの5月頃に買いました。なので今年の5月には車検になります。今の今までトラブルは特別なく、完成度の高いことを実感しております。私もかなり満足しています。
　使用は通勤がほとんどですが、高速に乗る機会が多く、いつも600なのになんてパワー・・・・逆車のためリミッターもないので200キロ巡航なんかも楽にできます。250キロぐらいまでは結構普通に出ます。
　こんな600ですから十分なパワーそして軽さがあります。なにより高回転でのサウンドはレーシー・・・（アクラポビッチのスリップオンつけてます）1000が出た今でも600買って良かったなと思っております。

書込番号：3788827