ホンダ シャドウ750

空気入れ

[たちつてととと]

UOMIの電動エアポンプを買ってみようと思う。
amazonの板に大型バイクでも使用可能と書かれてたし
使ってる人も書き込みしてたので大丈夫かなと。

書込番号：20906901

[マジ困ってます。]

え？
独り言？

書込番号：20906938　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

自転車より既定の空気圧は低いよ、ただ空気量はタイヤの大きさで決まる。
スポーツ自転車や小径の折り畳みなど４キロはいれるのでバイクの２倍ほどの空気圧になる。
安い電動ポンプ付属の空気圧計が信用できるかどうかですね。

私は普通の自転車用空気入れで入れることがある、バイクも４輪も時間がかかり疲れるががんばって入れるよ。

書込番号：20907088

[多趣味スキーヤー]

100Vの小さいコンプレッサーがあると何かと便利なんですけど、
値段が少し高いのと、音がうるさいのがネックですね。

私は↓これ
http://amzn.asia/2vkilE5
を使ってます。
エアゲージはふたつ持ってますが、
誤差がすごいです。
どちらが正しいのかわかりませんが、
ただ測るだけのやつじゃなく、
空気圧調整ができる方（エアガンみたいなやつ）を信じることにしてます。

書込番号：20907140

[jjm]

以前ディトナかBALの
コンパクト電動の空気入れを
USBステーションのシガーソケットで使用していましたが

異常時は本来はヒューズが飛ぶはずなのに
ヒューズ近くが焼損してしまい　怖くなって　

それから　放電の心配のない
コンパクトな手動空気入れを使用しています。

ただ空気入れ自体は重くはないのですが　
その代わり　数百回動かさないといけないので大変です。

書込番号：20907382

[マジ困ってます。]

自分が使ってるのがこれです。
めちゃくちゃ静かで夜でも使えます。https://www.amazon.co.jp/dp/B00NFBNSMS

音量の違いはこれが参考になると思います。
https://www.youtube.com/watch?v=5F2LHRjkfRk

オートバイの空気を入れるのにDC12Vの物を使いましたが騒音がひどくて使うのを止めてしまいました。
BAL エアー コンプレッサー 495
https://www.amazon.co.jp/dp/B0027WNP4C

空気の補充って事なら足踏みのBAL 空気入れ フットポンプ スーイスイ 1921でも良い気がします。
https://www.amazon.co.jp/dp/B007I8TL70

>エアゲージはふたつ持ってますが、
誤差がすごいです。
どちらが正しいのかわかりませんが、
ただ測るだけのやつじゃなく、
空気圧調整ができる方（エアガンみたいなやつ）を信じることにしてます。

自分は行きつけのタイヤさんにゲージを持っていって計測してもらいましたよ。

書込番号：20907949

[多趣味スキーヤー]

＞マジ困ってます。さん

静音タイプはほんとに静かみたいですね。
私のはうるさいのなんのって。
うちは田舎で隣家が離れてるからいいですが、
住宅街ではちょっと使えないかなというぐらいうるさいです。

ちなみに隣家は回覧板を車で持ってきます。

書込番号：20907991

[jjm]

関係ないけど　ヤフオクで購入したシューズは半年でダメになりました。

>コンパクトな手動空気入れを使用しています。
ちなみに空気入れは　写真のものを使用しており
パンク修理道具とともにバイクに積んでいます。

またチューブタイヤにはスライムを注入しています。
効果はパンクの経験がないので判らないのですが
気休めでいれています。

書込番号：20909434

さすが大トルク

[たちつてととと]

いつもより加速が良すぎると思ったら２速発進してた。
信号ばかりの道で、ずっと半クラ状態だったので気づかなかった。

書込番号：20872919

だから言ったのに....リコールかよ

[たちつてととと]

１ヶ月点検とオイル交換時(8ヶ月目)と１年点検で「変」って言ったのに異常なし。
やっぱ壊れてたんじゃん。

書込番号：13136950

[ViveLaBibendum]

たちつてとととさま
http://www.recall-plus.jp/info/16427 ですね…ストールで怖い思いなさいましたか…事故にならずに幸いでした。
＞転倒時エンジン停止センサーにおいて、防振構造が不適切なため特定のエンジン回転数で共振し、センサー内部の傾き検知用振り子が転倒検知位置までずれる場合がある。そのため、当該センサーが転倒と誤検知して、走行中に突然エンジンが停止する恐れがある。
…また随分過剰な装備が着いてるものですね…バンク角深くてステップ擦った位でエンヂンストールされたら気持ちよくコーナーリングしてるのに即転倒じゃ洒落になりませんのにね。
リコールの届出まで販売店には何も知らされないそうですので、メカニックがご存知なかったのは致し方ないとしても、顧客の訴えを無視した態度は赦せませんね。お怒りご尤もです。

書込番号：13137474

[たちつてととと]

まぁ、店舗じゃ確認できる測定器無いしね。
客の物で走りまわる訳にも行かないし。
そっかぁ、転倒するとエンジン止まるんだぁ、って初めて知ったのでした。

本件は２回も体験したのですが事故らなかったのは幸いでした。
たまたまギアチェンジでクラッチ切ってたので、
切ったままリアブレーキ軽く踏んでずるずる端っこ移動。
信号多く頻繁にギアチェンジするもんだから助かったのかな。

やっぱ単車にもハザード必須と感じた今日この頃、
回路見ると整流ダイオード(10Dxとか10Ex)２本とスイッチ１個で
ウインカーをハザードに使える様な感じです。
まだ新車から1.2年目なので保証期間３年過ぎたら改造しようと思ってます。
なんか、かっこいいかも。

書込番号：13138757

[ViveLaBibendum]

たちつてとととさま
転んだらキルスイッチ（欧米ではキルじゃ誰殺すの？ってんでエンヂンストップスイッチとか云うらしいですが…）操作して止めれば良さそうなものですが…ライダー振り落とされた後にハイサイドで一旦自走して歩行者巻き込むのを回避するために装備されたんでしょうね転倒センサ…こんなに繊細で部品代もかかりそうなフェイルセーフ機能着けずにハザードランプ着けてくれれば良いですのに…
お互いエンヂンストールしても慌てず騒がず転ばず対処出来たことを喜びましょう。アイコンのお顔が朗らかになって良かったです＾＾

書込番号：13142674

[たちつてととと]

先日交換完了しました。
エンスト無く順調な毎日を過ごしてます。

目標は無駄な回転させず3500rpm維持でパワーを引き出す。

書込番号：13734745

新車買って１年弱

[たちつてととと]

やっと走行距離２００Km到達。
給油回数２回、２回目の給油がまだ満タン。満タンだと坂道重い。
オイル交換１回。
低速で引っ張りすぎて計算上１６Km/L。下手くそとも言う。信号多いし。発進重いし。
東京じゃ交通の便が良すぎて乗る機会が少ない。

無駄な買い物と笑ってくれ。

書込番号：12701072

[湯〜迷人]

笑いませんけど勿体ない！
http://www.8190.co.jp/lpo/zeikin/index.html

書込番号：12701091

[ほんわか旅人＋]

そんなことないですよ〜

誰もが毎日バイクに乗れるほど暇なわけじゃないですから。学生ならいざ知らず。


以前持っていたアメリカンは６年間乗っていましたが、総走行距離３万kmちょいでした。

ツーリングも結構行ったつもりですが、乗らないときは1ヶ月乗らないこともありましたし、


結局、乗りたい時に乗れればいいんですよ。


ただ乗るだけならレンタルという手もありますね。

書込番号：12701353

[おーのいち]

私も勿体ないと思いますね。
今の時期ならば百歩譲って良しとしますが、１年弱ですからバイクにとって適した春や秋があったわけです。
笑わせていただくしかありません。

書込番号：12701597

[コメントキング]

折角買われたのにちょっと勿体ないですね、１年間で２００kmというのは。レンタルでもいいぐらいの走行距離ですから。

維持費だけは距離走ってないのに時間経っているからだと思いますけど、オイル交換までされたりしてますから、保険代とか色々かかってるでしょうに。

ま、飾っておくのも所有者の勝手ですのでいいですけど、
＞満タンだと坂道重い　ってまさか押してるんじゃないでしょうね。坂道ぐらいは通行禁止でなければ乗っていきましょう。

書込番号：12701719

[VTR健人]

こんばんは

勿体無いかどうかは、本人のみぞ知る・・・・・
価値観なんて、人それぞれだしね


＞無駄な買い物・・・・
失敗したとは思って無いんでしょ？
なら、ＯＫなんじゃないですか



私事ですが、昨年９月末から乗り始めた中古Ｄトラが実走行で３，０００ｋｍ越えましたがね

書込番号：12701835

[ロンガーLX]

東京はバイク駐車場が少ないらしいの
自転車にしたら？

わしは今年に入ってからバイク１日乗っただけ
あとは18速自転車で楽しく代用してまっせ

書込番号：12701846

[ポチアトム]

う〜ん・・・

毎日見てるのも楽しいと思います。

車の維持費・駐車場など考えてみると運転しなくても、

毎年最低２０万ほどはかかります。

そう考えると、

公共交通機関があるのはうらやましいと思います。

車からバイクは僕の理想です。

書込番号：12701897

[エデシ]

先月行った日本最西端の地

たちつてとととさん　おはようございます。

　１年弱で２００ｋｍですか。羨ましいというか何と言うか。私の場合は、日帰りでもそのくらいの距離は走るので、今のバイク１年弱で既に５千キロを走りました。この３年間では、年平均６千キロは走っています。
　でも、人によっては、観賞用として乗らずに屋内に保管している人も居るようですから、良いのではないでしょうか。

書込番号：12703922

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

わははは・・・
ってワタクシも数年前までは１年半で５００�`しかならなかったですね〜(笑）

今は日帰り５００位は当たり前で年間１万は乗りますよ♪

主さんも環境が変われば乗るようになるかも・・・

書込番号：12704244

[たちつてととと]

なんか返信が沢山付いて驚き。
みんな誰かの書き込み待ちしてたのか。

たまたま通りかかった店にあって
衝動買いしたバイクだけに、まだ愛着が無いんだよなぁ。
だけど手放すつもりも無いぞ。
とりあえず、今年は給油満タン３回以上を目標にしよう。

＞満タンだと坂道重い　ってまさか押してるんじゃないでしょうね。坂道ぐらいは通行禁止でなければ乗っていきましょう。
そりゃねぇだろうよ。
坂道発進の時、通常よりもかなり回さないとピクリともしない。
他のバイクだと楽々行けるんだけどね。(KAWSAKI-LTD400現役だぞ、うるさいけど)

書込番号：12710828

2008モデル

[ikpe]

http://powersports.honda.com/motorcycles/cruiser_standard/model.asp?ModelName=Shadow%20Aero&ModelYear=2008&ModelId=VT750C8

マフラー２本に変更。
エンブレム変更。
遂にステップボードが付く
インデクションに変更。

１本マフラーは無いだろー。シャドウらしさゼロ。
やけにマフラー短いな。。。

インデクションになるメリット・デメリットを教えて。

書込番号：7013863

[ikpe]

あ、２本マフラーですね。

書込番号：7013880

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

Single 34mm constant-velocity carburetor
Two 34mm diaphragm-type CV

書込番号：7013920