ホンダ CB400 スーパーフォア

NC42の教習車仕様

[アグレッシブ大佐]

NC42の教習車仕様に乗っているのですが、どなたかお仲間いたりしますか？
情報交換出来れば嬉しいです！

逆に、市販車に乗られている方で何か質問あれば、わかる範囲でお答えします。

ちなみに、巷では色々不確かな情報が溢れていますが、NC42の教習車はVTECはちゃんと付いてます。
(付いてないのはNC39の教習車)
バイク屋さんですら認識が間違ってる事が大半なので、仕方ないですけどね…

書込番号：26294230　スマートフォンサイトからの書き込み

ギアが素直に入らない

[EeveeLv1]

nc42後期　走行距離3000kmです。

3→4速と4→5速にする時に一発で入らない時があります。何度か試すと入ってくれる感じです。
説明難しいですが、一発で入る時もカチっと入らず、入ってないと思ってシフトインジケーター見たらちゃんと入ってたみたいなこともあります。

同じ症状出たことある方いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：26192043　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

＞EeveeLv1さん

うちの中型バイクも高速で80kmくらいの時、5速から6速に入らず
空回りすることがあります。

点検でディーラーに言ったけど、一般道では起こらないようなので
試乗しても原因がわからず放置となっています。

書込番号：26192114

[アドレスV125.横浜]

＞EeveeLv1さん

OILの銘柄を変えてみたらどうですか？

シルコリン、TAKUMI、リキモリ、AZなど色々あるので相性が合うのが有るはずですよ

書込番号：26192163

[二児のパパさん]

白丸の部分です。

＞EeveeLv1さん

走行距離が3000Kmとの事なのでミッションの故障は考えにくいですね。

クラッチが完全に切れてないとギヤの入りにくい症状が出るので、クラッチレバーの繋がる位置を遠くしてみてはどうですか？

調整方法はクラッチレバーの根元の少し大きなギザギザの円盤を左回しに緩めてからその内側の小さいギザギザの部分を少し左回しに回すとクラッチが遠くで繋がります。

書込番号：26192219　スマートフォンサイトからの書き込み

[EeveeLv1]

ありがとうございます！
やってみます

書込番号：26192276　スマートフォンサイトからの書き込み

[EeveeLv1]

次回のオイル交換が近いので変えてみようとおもいます。
ありがとうございます

書込番号：26192277　スマートフォンサイトからの書き込み

[二児のパパさん]

これで症状が改善すれば良いですね！

安全運転で楽しいバイクライフを！

書込番号：26192285　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

自分が乗ってるSV650ですが、クラッチを完全に握るとギアが入りにくい
少しだけクラッチを切る「半クラの少し手前」とスッと入る。
回転を合わせるとノークラでも簡単に入るので停止状態からの発進以外はほぼノークラ運用。

書込番号：26192302

[アドレスV125.横浜]

＞二児のパパさんさん

その理屈なら、全てのギアで同じ症状が出るのでは？

書込番号：26192377

[竹しおり]

＞EeveeLv1さん

いわゆる「ギア抜け」ではなくて、シフトペダルをストロークいっぱいにかき上げてもシフトアップができないということですよね？

バイクは新車で購入したものですか？ 新車の場合、症状は乗り始めの頃からですか？
オイルはお店で交換？ 自分で交換？
症状はエンジンが温まっていない時に起きやすいですか？ 温まりきってから起きやすいですか？

それからシフトペダルの高さは調整しましたか？ ペダルが上にあがり過ぎていませんか？

書込番号：26192995

[EeveeLv1]

＞竹しおりさん
認定中古で買いました。
エンジンオイルは自分で変えてます。
シフトの位置は下げてあります

書込番号：26192998　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞EeveeLv1さん

了解しました。

・いわゆる「ギア抜け」ではなくて、シフトペダルをストロークいっぱいにかき上げてもシフトアップができないということですよね？

・症状はいつから発生しましたか？（購入時点からなど) またそのような症状になったきっかけなど何か心当たりはありませんか？
(オイル交換をしたあと、繰り返しシフトミスをした時からなど)

・症状はエンジンが温まっていない時に起きやすいですか？ 温まりきってから起きやすいですか？

についても教えてください。

またオイルの銘柄と粘度もわかったら教えてください。

書込番号：26193053

[EeveeLv1]

1.はいそうです。

2.きっかけわからないです。
購入後走行500kmくらいからなり始めました。

3.エンジン温まってからが多い気がします

4.ホンダG1です

書込番号：26193068　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞EeveeLv1さん

通常はG2を使わないとダメなんじゃないかな

10ｗ-40とか10ｗ-50夏場なら15ｗ-40とかでもいいけど

G1は合っていないんだよ

書込番号：26193107

[アドレスV125.横浜]

＞EeveeLv1さん

こんな記事も出て来ます
https://car-suki.com/ultrag1vsg2/

早めに交換した方が良いでしょうね

書込番号：26193110

[竹しおり]

＞EeveeLv1さん

返信ありがとうございます。
文字情報だけで現車を見ていないので推測の域を出ないのですが、もし私であれば、ということで以下の点を順にチェックすると思います。

�@乗り方の問題
・シフトアップするときにギアに見合った速度でチェンジしているか？
・エンジン回転数が下がり切る前にチェンジを完了しているか？
これらは頭でわかっていても私もしばしばやらかします.....。

�Aクラッチの問題
少し走った後(オイルが温まった状態)、エンジンを切った状態でローギアに入れ、クラッチレバーを握って押してみる。
多少抵抗があるものの動けばOK、動かなければ以下をチェック
（結果は同じですが、納得性のために4速、5速でもやった方が良いかも）
・クラッチケーブルの調整
・エンジンオイルが規定量以上入っていないか確認（入れすぎるとクラッチが切れずらくなります）
基本的なことですが、オイルレベルチェックはメインスタンドを立てた状態または正立の状態で行うこと。

�Bエンジンオイルの質の問題
エンジンが温まるとクラッチディスクも多少膨張しディスク間の隙間が狭くなります。
硬いオイルを使うとその隙間に入ったオイルの粘着性のために、あたかもクラッチが繋がったような状態になって切れにくくなります。
スレ主さんは純正オイルを使っていて、多少汚れていてもこの件に関しては問題ではないと思われ、�Bの可能性は低いと思います。

�Cシフトドラム周辺の不具合
シフターの爪がドラムカムに引っ掛からない、または引っ掛かりが弱いため、ペダルをストロークしてもロックできない。
こちらの動画を見た方が分かると思います。
https://www.youtube.com/watch?v=2EpbfsajGA0 2:50あたり
3000キロくらいの車両では起きにくいと思いますが、中古車ということで一応。

症状からすると�Cに近い感じもしますが、素人では修理は無理ですし、まず�@〜�Bをやってみて、それでもだめなら購入した店（認定車だからドリーム店？）に相談するのがよいかと思います。

書込番号：26193235

[EeveeLv1]

＞竹しおりさん
ありがとうございます。
1つずつ確認してみます

書込番号：26193241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞EeveeLv1さん
何らかの不具合があるのは間違いないみたいなので
根本の解決にはならないカモですが

＞竹しおりさん
も書いてる
＞・エンジン回転数が下がり切る前にチェンジを完了しているか？
これは
アクセルOFFとクラッチを切る事を同時に行い
間髪入れずに直ぐ変速するとスムーズに入りますよ
（クラッチ切らなくてもアクセルOFFだけでも入るのですが切った方が安全なので）
これはドグミッションの構造上
アクセルOFF状態が長いとクラッチ切っても入りにくくなります

また
暖気は２分以上すると（冬は３分）私のバイクはギアチェンジのスムーズさが全く変わります
最初に暖気しないと走行中にいくらエンジンがあったまってもいつまでもギアチェンジ渋いままです

お試しあれ

書込番号：26196198

[kuni_pon]

私は2022年にNC42の新車（実質最後のモデル）を購入しましたが似たような症状に悩まされました。症状が出たのは購入してから200キロぐらいでしょうか。

4速→5速、5速→6速に入れる時、ギア抜けの様な症状が起こりました。確実に変速したと思ってたらシフトインジケーターが数字ではなく『ー』の表示で点滅した状態になりその間にクラッチを切ってしまいガリガリと大きな音を立ててギアチェンジに失敗するという症状です。この症状は起こる時、起こらない時があり非常にストレスが溜まり一時期バイクに乗りたくなくなるぐらいでした。

ちなみに過去にはホーネット250やMT-09を所有していたのでギア付きのバイクには慣れていましたしそのバイクではその様な症状は一度も経験した事がないので不思議でしょうがなかったです。

購入したドリームに相談したところオイルの可能性も少なからずあるかも？という事で最初から入っているG1オイルをG2に交換しましたが解決せず。その後、メカニックの方にも試乗してもらいましたが『特にその症状は確認できなかった』との事で結局原因がわからずじまいでした。（自分の操作が悪いのかと自問自答したり...）

その後、自分でヤマルーブ（全合成油）に変えたら気持ち良くなったようにも思えたものの時たま症状が起こってしまったので再度ドリームで相談し、ペダルの位置を調整、確実にシフトを入れるという解決方法で今に至ります。

それでもタイミングが遅れてシフトインジケーターが変わったりする症状は購入当時と変わらないので、確実にインジケーターの数字が変わったのを確認してクラッチを放しアクセルを握るというやり方で回避している感じです。

個人的には初期不良なんじゃないか？と思いますがドリームに相談してもその程度の対応だったので事例はあまりないのでしょうが。

書込番号：26233248　スマートフォンサイトからの書き込み

ＣＢ４００

[かに食べ行こう]

出そうな感じ
https://www.youtube.com/watch?v=vwCJ-ngXHn0

書込番号：25870361

ドリーム宇都宮に青あるぞ

[かに食べ行こう]

https://www.dream-utsunomiya.com/newone.html

書込番号：25388493

cb400sbまだ買える？？

[らんまる606]

ダメ元で書き込んでます。
全国どこかでcb400sb買える情報がありましたら教えてください。
望みは薄いと承知の上です。
宜しくお願いします。

書込番号：24969158　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

新車？
グーバイクを見て来たけどモデル型式2019年式。年式2022年。
支払い総額192万円を見て腰が抜けてしまった。

えらいことになってますね。

書込番号：24969181

[らんまる606]

＞ドケチャックさん
失礼しました。
新車探してます。

書込番号：24969222　スマートフォンサイトからの書き込み

[JYN39]

＞らんまる606さん
以前、らんまる606さんは納車されたと拝見しましたが2台目ですか？
新車は転売ヤーから買うしかないのでは‥

書込番号：24969657　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

そんな高騰してるんですか？！
1台買っとけば良かったなぁ〜・・・(^0^;)

書込番号：24969694

[らんまる606]

＞JYN39さん
転売ヤーではありません。
トラブルが発生して我が物にできなくなった次第です。
従って一から探してます。(T . T)

書込番号：24969870　スマートフォンサイトからの書き込み

[らんまる606]

＞JYN39さん
失礼しました。転売から買うなら諦めます。今全国に電話しているところでございます。情報があったら教えてください。即金で買います。m(_ _)m

書込番号：24969874　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼ ク]

詳しくは書けないですが、北海道の方で余っていると書き込みしているをみました。
一度北海道のドリーム店に片っ端から電話してみればどうでしょうか？

書込番号：24969954

[らんまる606]

＞ゼ　クさん
貴重な情報有難うございます。真偽の程はわからないとしても微かな望みを持ってかけてみます。m(__)m

書込番号：24970095　スマートフォンサイトからの書き込み

[JYN39]

＞らんまる606さん
何があったかわかりませんが残念ですね‥
納車はされてたみたい？なので

私は何処かに売ってる等の情報は聞きませんね。
全国に電話してみるしかないと思います‥

書込番号：24970119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

相場は相場だからあっても300万とか言われそうだけど。

書込番号：24970140

[らんまる606]

＞JYN39さん
納車直前での出来事で不本意ですが、過去では詳細は控えます。
少しでも情報がありましたら提供をお願いします。
即金で買います。
もちろん新車で正規の価格で買います。

書込番号：24970300　スマートフォンサイトからの書き込み

[らんまる606]

＞ゼ　クさん
詳細は聞きませんが何日からの情報かだけでもお聞かせいただけませんか？

書込番号：24970306　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼ ク]

＞らんまる606さん
10月２日現在の話ですが、ホンダドリームにまだ買い手のついていないCB400が数台入ってきます。
との事でした。北海道のﾄﾞﾘｰﾑです。

北海道は５店舗しかないので全部電話かけてみたら買えるかも。

書込番号：24970382

[らんまる606]

＞ゼ　クさん
お話しできる範囲でのご回答誠に有難うございます。

明日まで店舗が休みですので木曜に掛けてみようと思います。

望みは薄いかもしれませんがそこに賭けてみます。

書込番号：24970719　スマートフォンサイトからの書き込み

[らんまる606]

＞JYN39さん

まさかこんなになるとは思わないので…

おっしゃる通り今日空いてるところにかけましたが全滅でした。

何かあれば教えてください。
キャッシュで即払いします。
もちろん定価での購入に限ります。

書込番号：24970730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼ ク]

＞らんまる606さん

買えましたか？

書込番号：24972858

[らんまる606]

＞ゼ　クさん
こんにちは♪ 望みをかけて北海道エリアにかけてみましたがどこにも無かったです(T . T)

北からかけてますがどこにもなく半ば諦めて他の車種にしようかなと思ってたりしてます(T . T)

書込番号：24973138　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞らんまる606さん
こんばんわ。
CB400SBは良いバイクですが、これだけ探してもないって事は違うバイクも検討してわ？って事ではないでしょうか？

書込番号：24973276

[ゼ ク]

＞らんまる606さん
北海道の方が、自分のドリーム店でキャンセルがあったのか買い手がいないｃｂ400ｓｆが
何台かあると書き込みがあったのでもしかして？と思いましたが残念でした。もう２週間も
前の話なのできっとすぐに売れたんだと思います。

書込番号：24973281

[らんまる606]

＞ゼ　クさん
やはりいろんなところから問い合わせを受けてるのかどこのお店の反応も即答でした(^◇^;)

諦めて他の車種にシフトします。

皆さんコメントありがとうございます。

別スレで相談させていただきます。

書込番号：24973321　スマートフォンサイトからの書き込み

[らんまる606]

＞ドケチャックさん
今月で生産終わるから今更探してもやはり無理ですね。何か奇跡が起こらない限りは…

最寄りのドリームには昨年登録の3,000キロ走行のボルドールの中古が108万で売りに出す予定らしいです。
新車と同じ価格です…
飛びつくほどでもなく躊躇してます。

ツーリングも楽しめるバイクはこのクラスだとホンダくらいで、GB３５０か400Xくらいかなと思ってます。

気にかけていただきありがとうございます。

書込番号：24973334　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

＞らんまる606さん
＞私は９／２８登録の納車を１０／６にお願いしようと思ってます。あとは天気次第ですが(●´ω｀●)

たった２週間でどんなドラマがあったのでしょうか！？

それはさておき、今月で生産終了とアナウンスされているので、
これから新車を契約するのは奇跡に近いと思います。

可能性があるとすれば、全国のドリーム店でキャンセル後の在庫車を
探し出し、商談に持ち込めるか否かだと思います。

予定通り今月中に生産が終了したら、11月中には生産した全車両が
各店舗へ配送されると思うので、リミットはあと１ヶ月程度でしょう。

ただ、私が契約した店舗は「配送納車不可」と聞いているので、
来店納車が前提になる可能性があるので、遠方だと大変です。

昨年登録、走行3,000ｋｍの中古はお値打ち価格だと思いますよ。
認定中古車なら保証もしっかり付くし、今の相場から考えたら、
108万円はかなり安いと思います。（相場だと140万超です）
ただ、中古車なので、状態次第ではありますが。

400ｃｃクラスで他の車種でも良ければ、KawasakiのZ400や
YAMAHAのMT-03あたりもツーリングには良いと思います。

長くなりました、新車が見つかるといいですね！

書込番号：24973499

[首輪の人]

なんか10月最終生産分で11月最終納車分のキャンセル在庫が全国のドリームでちらほら出てるみたいですね。
CB400SF、CB400SBのほかにもGB350Sとか・・・

今は既存のお客さん優先に案内してるみたいなので、まだどうしても欲しい！って人は問い合わせてみると良いかも。

書込番号：25030512

[ミソライダー]

＞首輪の人さん
私が頼んだお店も数名のキャンセルが出て繰り上がったそうです。
転売は相当警戒しているようで、飛び込み客に販売してくれるかは微妙な感じでした。

書込番号：25030792

[んｃ３６改]

転売は相当警戒している


店舗で登録してしまえば市場価格で売れるのになぜ？
実際この機種いくらで取引されてるのかな？

書込番号：25036232

[首輪の人]

＞んｃ３６改さん

2019年式（最終仕様）の中古で170万前後。
微走行中古や0km新車だと200万くらいまで伸びてる。

外観に多少使用感があると150万くらいのがあるけど、中には綺麗な5000kmくらいのでもその価格で出てるものがある。
年式が古くなるにつれて100万のほうい近づいていく感じ。

人気は高いけど台数自体はかなり出てるはずだから今後上がるか下がるかは読みづらい。
お金とスペースさへあれば定価で買えるなら１台欲しいな〜。
お金ないけど・・・

書込番号：25039665

[んｃ３６改]

メルカリで150前後で買えそうな気がしますね。

ほとんど動いてないように思う。
無理して売らなくても販売店で１２０万ならすぐに売れるでしょうね。

書込番号：25040338

[らんまる606]

＞んｃ３６改さん
＞首輪の人さん
＞ミソライダーさん
＞パルプ100％さん
＞ドケチャックさん
＞ムアディブさん
＞JYN39さん
＞ダンニャバードさん
皆様お久しぶりです。変えない現実から逃避してました。もう諦めて他の車種を探しております。　その節は色々とお騒がせとご相談に乗っていただきありがとうございました。このコメントを持ちましてこのスレを締めさせていただきます。

書込番号：25063728

[ゼ ク]

昨日、SOX門真店にてCB400SFのブラック160万円、レッド170万円
共に、走行距離１ｋｍの新古車が売っていました。登録は2022年11月のようです。
ｃｂ400ｓｆの未使用車に興味ある方は問合せしてみてください。

書込番号：25072138

[DUKE乗り]

＞ゼ　クさん
さすがにそこまで出すなら2023のCB1300の新車を買った方が良いんじゃないですかね？
納車までに頑張って免許取得すれば満足感も桁違いだろうしね。(今って試験場に飛び込みって皆しないんですかね？)

書込番号：25072176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼ ク]

＞DUKE乗りさん
CB1300を買って乗るにはまず大型2輪の免許が必要です。それとあの２７０ｋｇの巨体を操る技量も必要です。
ｃｂ400ｓｆの新古車200万くらいでしたが、売れないので安くなってきていますね。どうしても欲しい人はねらい目かもしれません。
大型2輪免許もバイクも必要ない人には最高のバイクだと思います。

書込番号：25072210

[DUKE乗り]

確かに車重で70�s差は大きいですね、400でタンデムしてるのと一緒ですから。
しかしメーカー希望価格の倍出してまで欲しい物なんでしょうか？、まぁ欲しい方がいるからの価格設定なんでしょうけど私には理解しがたいってのが正直な感想です。

書込番号：25072637　スマートフォンサイトからの書き込み

[んｃ３６改]

ここで中古車検索掛けると驚くほど高い。
実際動いてないんじゃないのかな？メルカリの新車の方が割安感がある。
それでも売れてない。

書込番号：25074231

[ゼ ク]

＞んｃ３６改さん
確かにCB400Sfの新古車が220万円とかで売られていますが全然売れてないですね。
新車の納車待ちが少しずつなくなってきて中古が安くなってきている感じがします。

ちなみに自分はｃｂ400SFを定価で買えたので170万だして新古車買うなら、
大型２輪免許に挑戦してカワサキのZ900RS買った方が良い様に思います。

書込番号：25074386

[ドケチャック]

＞ゼ　クさん
>ちなみに自分はｃｂ400SFを定価で買えたので170万だして新古車買うなら、
大型２輪免許に挑戦してカワサキのZ900RS買った方が良い様に思います。

CB400SFにこだわってる人は免許の制限とか排気量は関係ないと聞きます。
CB400SFが単純に好きって事だと思います。

なので、新型がリンクサスとか倒立フォークになれば売れなくなるんじゃないかな？

書込番号：25075224

[んｃ３６改]

＞ドケチャックさん

私ももし、新型出るならコストダウンはやめて欲しい。
やる気ならとことん性能で勝負して欲しい。
多少高くてもね。

よく聞く話400の需要が無い。大型乗る方が幸せになる。

イヤイヤ400にはそれなり良さが有るし昔それなりに楽しみ資金豊富な人ターゲットにすればまたまださよならホームラン可能かも?
今回の騒動でメーカーも市場見直し決定でしょう。
たまたま淘汰され投資するバイクがない

軽自動車見て下さい
日本独自の規格ですか成功しました。山下達郎さんか購入してベタ褒めです。大きい事かいい事とかそんな時代は完全に終わりました。
車検で400は中途半端で損とかそんなせこい話はどうでもいい（笑）
メーカーさん何処でもいいから本物作って欲しいです。

書込番号：25075905　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞んｃ３６改さん
CB400SBがヤマハのTMAX560のように微妙に排気量アップして登場したらどうでしょうか？

仮にCB430SBとします。「デザインはそのまま排気量だけアップ」
CB400SBはユーロ5に対応する事により失われたトルクとパワーを補うために排気量を430�tとし、新たにCB430SBとして生まれ変わりました。

どうだろう？CB400SBと同じくらい売れるのだろうか？

書込番号：25076019

[DUKE乗り]

＞ドケチャックさん
それならCB650Rの外装をいじってCB650SFにして発売したら世界的に売れて良いんじゃないでしょうか？
私見ですが現行のCB650R系のデザインって好きじゃないんですよね。

書込番号：25076055　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

解決済みなのに、盛り返してますねｗ

ちなみに私はキャンセル待ちから奇跡の納車を果たしました！
つい先月の出来事で、CB400SFの赤です。
新車を定価で手にすることができました！

中古相場の高騰が止まりませんが、おそらくは様子見状態かと思います。
まだ生産が終了したばかりなのと、今は一番売れないであろう季節（冬）です。
シーズン到来の春に向け、どの業者もある程度の在庫を蓄えていると予測します。

ただ、春以降も思ったより動きが無ければ、少しづつ相場は下がると思いますが、
仕入れ（買取り）価格もそこそこなので、大幅な値下げとは行かないと思います。

私がCB400SFに魅力を感じる点は、ネイキッドスタイル、4気筒（VTEC搭載！）、
公道でも使い切れるパワーと、30年の歴史ある熟成されたバイクであること。

グローバルかつ電動化へ向かう将来、CB400SF/SBのような日本に特化したモデルは
もう出ないと思いますよ。

所有する皆さま、大事に大切に乗っていきましょう！

書込番号：25076210

[んｃ３６改]

中型（大型は免許制度の関係で取れない）→規制ゆるゆる高度成長時代突入にて大型取得→メーカーも大型二輪に移行（利益率もいいかな）


私もこれでいいとは思ってました。
有る時FM サンデーソングブックで山下さんに質問。
なんで軽自動車購入しましたか？そんな質問でしたが答えに私自身衝撃受けました。
まー私の嫁もムーブキャンバス乗ってたまに借りますが軽四輪もここまで来たかという印象でしたが

さすがに山下達郎さんが軽自動車購入されるとは恐れ入りました。
いいものは認めるそれだけの感性お持ち何でしょうね。
だからこそここまで活躍されてるのだと思います。

それましたが買うバイクがないだけで４００あきらめて開発しないのはもったいないと思いますね。需要は十分ある（普通二輪取得人口が多い）　ただ買うバイクが無い。単に時代の流れで大型二輪に移行しただけだと思います。

旧車もとんでも値段になってるし旧車乗りはバイクにも興味お持ちの方も多いと思う。　バイクなら無理して買えるぎりぎりの値段でしょう。

書込番号：25076348

[光と影あかし]

こちら北海道ですが、昨年7月に自分もダメ元で注文したらまさかの当たりました。春に納車予定でしたが、まだ迷っているのですが買うの辞めようかと考えていました笑

書込番号：25161068　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞らんまる606さん
ドリーム札幌に黒がある。

書込番号：25374905

[らんまる606]

コメントありがとうございます。そして情報ありがとうございました。
実はまた別のバイクを買いました。

書込番号：25375108　スマートフォンサイトからの書き込み

ドリーム札幌に在庫ある

[かに食べ行こう]

黒だけど1台ある急げ。

書込番号：25373287