ホンダ シルバーウイング400

中古で買うときの注意点。

[R38]

今はアドレスV125G改に乗っていますがツーリングメインなのでシルバーウイング400
の中古を買おうかなと思案中です。

貧乏なので現行車や高年式車は買えないです。
よろしくお願いします。

書込番号：11170755

[昔からクロシロ]

予算決まってるんでしょうから〜

信用出来る人（店）から買うのが良いかと思います。

書込番号：11171025

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

ツーリングには良いバイクですね〜
ナビ付き箱付きの400ABSが　有ります　
程度は価格ツー参加者に聞いてください　

書込番号：11171157

[へろへろ男爵]

購入はドリーム店さんがよいですよ！

一見高そうでも諸費用安かったり（うちの近くのドリームは）
知らないうちに無料でロードサービスがついていました、もちろん保障期間もあり

私は今回買ったばかりの中古のCB1300をちょめちょめして不能になりドリームの店長に連絡をしたら
すぐ来てくれて、ロードサービス扱いにしてくれました。

購入のときに興奮してロードサービスに入っていたのを気づきませんでした

こんな対応ですとなにかと安心ですよね

書込番号：11172809

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

http://www.goobike.com/bike/honda__silver_wing_400__kanto/summary.html
http://www.goobike.com/bike/honda__silver_wing_400_abs__kanto/summary.html
スクータの中古ってかなり状態や値段にばらつきがありますね〜（苦笑）
ごく一般的なお父さんでしょうさんの車両の状態はワタクシが知っている限りでは良いと思います（外装は実際に見てもらったほうが・・笑）
後は値段でお互い納得できればそれもいいかもしれませんね♪

書込番号：11173437

[鳥坂先輩]

お金が無い人こそ、高年式にしたほうがいいと思うな。無論整備がキチンと出来る店選びも大事だね。

その意味では、ドリーム店はいいだろうね。

書込番号：11180088

[R38]

昔からクロシロ さん　へろへろ男爵 さん　鳥坂先輩 さん　ごく一般的なお父さんでしょうかさん　ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅ さん　
お返事ありがとう御座います。

中古はしっかりしたお店で買うのがやはり良いのですね。
または個人から。

ごく一般的なお父さんでしょうかさん　ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん
了解しました。

書込番号：11185325

どっちにしようか

[アメリカンキツネ]

シルバーウィングGT400とDN-01を買うのを悩んでます。

皆さんのおすすめはどちらでしょうか？

書込番号：10524137

[骨乗り]

DN-01に一票�ﾄ排気量的にもこっちの方が余裕ありそう�~比べるならSW400ょり600の方がいい でもどっちもいいバイクだと思うので気に入った方でいいと思いますょ�e��

書込番号：10524739

[年中無休ライダー]

アメリカンキツネさん、
こんにちは。(^o^)/

HNから想像するに…DN-01の方が良いじゃないでしょうか？(;^_^A
ちょっとアメリカンっぽいんで…。

茶化す積もりはないんですが、レスが付かないようなんで。きっかけにでもなれば…と。

私どちらも乗ったことありません。すいませんm(__)m
DN-01は機会あれば、乗ってみたい一品です。o(^^)o

書込番号：10524746

[年中無休ライダー]

あと、悩んでいるポイントなど具体的な事を書かれると、
きっと背中押してくれる方々が現れると思います。(^^ゞ
余計なお世話ですが…｡

書込番号：10524774

[STEP-RF1]

使い方によるんじゃないでしょうか？
スクーター的な使い方するのであれば間違いなくＳＷ、ツアラー的な使い方するのであればＤＮ−０１でないでしょうか。
自分であればＳＷですね。
ＨＮからはＤＮ−０１ですかねやっぱり・・でも値段違いすぎませんか

書込番号：10524986

[ＳＳ４５０]

排気量的にはDN-01とｼﾙﾊﾞｰｳｲﾝｸﾞGT600 の比較ですね
まぁ一度試乗された方がいいと思いますよ…

DN-01試乗しましたが低重心により 非常に安定感があり低速でのふらつきもなく安心して乗れますよ

低重心なので269�sもあるとは思えないくらいスタンドを払い車体を起こすのも簡単ですし…股がったままの押し引きも楽ですよ。
運転者の足つきが良いのもさることながら、ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄ高が低くﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰの乗り降りが非常に楽だということ

唯一欠点？が 車体のデカさです。ホイールベースがかなり長めなので いくら低重心で押し引きが割りと楽にできても、 取り回しには気を使います

積載製は純正オプションや社外品である程度まかなえます(ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞ、ﾄｯﾌﾟｹｰｽ等)

・DN-01のツーリングモデル(ﾊﾟﾆｱやﾛﾝｸﾞｽｸﾘｰﾝ)が近々発売になるため
現行のDN-01が値下がりする傾向にもあるとドリームのアドバイザーが言ってましたよ(現在新車で98〜105万位)

現段階では現行との互換性があるかわからないとのことなので ﾊﾟﾆｱが 現行に装着可能か不明だそうです

書込番号：10525380

[アメリカンキツネ]

返信ありがとうございます�I

デザインはDN-01の方が好きなんですよ�I

気にいった方買いたいと思います�I

書込番号：10527266

[アメリカンキツネ]

返信ありがとうございます�I

他社のアメリカンは長時間乗っているとお尻が痛くなるのが 悩みで快適に乗れるアメリカンを探してます��

乗り心地は良さそうなバイクなのでDN-01が良いかなと…。

ただし大型を取得してないのでこれから取る事にはなりそうです�h

書込番号：10527327

[アメリカンキツネ]

ハンドルネーム的にはDN-01ですね�｡�｡

やはり、価格のうえでネックにはなってます��

大型免許を持ってないのでその分上乗せですし��

SWは値段もDNに比べれば割安です��

積載量も素晴らしいと思います�I

今でこそ…ビックスクーターは珍しくないですが珍しさとしてはDNかと��

迷いますね��

書込番号：10527423

[アメリカンキツネ]

DN-01のﾂｰﾘﾝｸﾞﾓﾃﾞﾙ東京モーターショーで見て来ました�I

カッコ良かったですけどかなりひっそりしてました�h

今は買わないでツーリングモデルが出てからでも良いかも知れないですね�I

書込番号：10527476

[tayune]

DNが予定であれば大型のマニュアルで免許取ってね、AT免許じゃ乗れないから…

書込番号：10527705

[kumakei]

DN-01は何度か試乗したことありますが、何したいのかよくわからないバイクだとおもいますよ。
アメリカンポジションなのにATでスクリーンがあるけどまったく役立たずですごい風あたり。スクーターと違って収納スペースもノーマル状態じゃ皆無。
あとバンク角が極端に少なくカウルを簡単にガリガリすってしまうので、ツーリングで山道をよく走る方や峠が好きな方はまったく向かないとおもいます。

ルックス重視ならDNもいいと思いますが、使い勝手や全体的な満足度はシルバーウィングのほうが高いと思います。

書込番号：10528285

[ろーどまん４５]

私も購入検討してます。ドリーム店でまたがってきました。身長177cm体重75kgです。20年ほど前にVFR400とフリーウェイに乗ってました。DN-1、仮面ライダーにでてたので期待していたのですが、メーター類が見えません、かがんで見るとようやく見えます。ミラーの位置もかなりひくく設計に疑問を感じました。コンセプトモデルを販売しただけのような感じを受けました。現状では評価は低く手放す方がかなりいるようですので、フロントと変速部を主体にかなり手いれないとだめみたいですね。シルバーウイングですが、６００のエンジンはいいのですが駆動伝達部がちょっとお粗末みたいなので４００だと個人的には思っています。ホンダの車を代々乗っていますが、、、前のアコードはいくらいいエンジンでも変速部がイマイチという事でハイオク版はさけました。私の場合、４００買って不満がでれば新しいVFR１２００のオートマタイプが来年の秋に発売のようなので３年目のモデルを狙おうと思っています。笑

書込番号：10551295

シルバーウイングを選んだ理由を聞かせください。

[sw400gt]

他社からも400ccスクーターが発売されておりますが、シルバーウイングを選んだ理由を聞かせいただければ有り難く存じます。小生はホンダ党だったことで、他社は眼中になかったことにつきます。比較試乗などのご意見も頂ければ幸いですm(_ _)m。

書込番号：10172761

[ﾃﾞｲｽﾀ-]

sw400gtさん、こんにちは。
さて、シルバ−ウイングを選んだ理由ですが・・・
�@ジャダ−がほとんど無い。
今まで乗ってきたビッグスク−タ−ではほどほど悩まされました。特に都内では渋滞に巻き込まれて低速走行も多く、そのたびに不快な思いをしてきました。
半ば、こんなもんだろうなって諦めていたのですが・・・試乗する機会があって面白半分に乗って見て本当に驚きました。ゆっくりとアクセルを開け、４０００回転近くで繋がるとドルルル〜と言う音と共にトルク感をもってス−って走りだします。
皆さんはどうか分かりませんが、自分にとっては感激ものでした。
今までは、ダダダ−とかバタバタバタ−とかジャダ−を感じながらの出だしですよ・・・雲泥の差ですよ。
このスク−タ−は非常にシルキ−な出足でいっぺんで惚れてしまいました。
�Aスタイリングが秀面。
正面から見た感じは、いまだにどこかのバイク似ていて好きにはなれませんが、それ以外のスタイリングは造形美が感じられて非常にすばらしいと思います。
ただ、内装に関してはもう少し高級感を出して欲しいと思います。
各パ−ツの精度についても、ヤマハの新型マジェスティ−までとは言いませんが、高めて欲しいと思います。
ここにきて、各パ−ツの合わせ目に隙間が出来てきたり、サイドポケットが開きにくくなったり、メ−タ−の透明カバ−に小さなひびが見つかりました。
外装が樹脂のスク−タ−だから仕方が無いのかもしれませんが・・・・
�Bトルク感
もう、単気筒とは全然違いますね。
何と言うか・・トルクを体感しながら常に走れると言えばいいんでしょうか。
確かに車重は思いですが、重い車体をグイグイと引っ張る力強さはすばらしいと思います。
４００でこれですから・・本当に６００が欲しくなりますね。
�C今後の要望
最近、デイトナからショ−トスクリ−ンが出ましたが、中途半端でとてもＳＷ−Ｔ４００にマッチしているとは思えません。
本当にＳＷ−Ｔ４００に似合うショ−トスクリ−ンを出して欲しいと思います。
マフラ−にしても、他社から・・・とくにＳＰ忠男さん。開発して欲しいです〜

以上、簡単にですが、要望も込めて感想を書いてみました。

書込番号：10192165

[sw400gt]

ご意見ありがとうございます。ジャダーの意味は知っていますが、経験がなかったので、参考になります。仰せのとおり、造りの部分ですが、樹脂は確かに合わせ目のズレが出ました。ドリームに言ったのですが、解体、再度組み立てますと言われましたが、二三ミリゆえに、そのままにしてます。乗って感じたことは、静寂性能と加速性能ですね。特に最高トルク域でアクセルを開けた時の加速は素晴らしく感じます。但し、登坂時の加速はいまいちです。変速機能付のスクーターの経験がありませんが、キックダウンが欲しくなります。tモードもいまいちです。しかしながら、ネイキッドには比較にならないぐらい快適なバイクです。

書込番号：10192248

[クリス７３]

ＳＷ先輩の皆様へ。

はじめまして。
先月ですがシルバーウイング４００納車されました。
フォルツァ（０６）からの乗り換えです。

さて・・・・ＳＷを選んだ理由です。

�@２５０だと高速走行が困難なため４００にしたかった。

�Aエンジンが他社よりいいと思った。

�B実は・・ホンダ車が経験の中1番故障が少なかった。

�Cデザインは他社より良かった。車体にボリュームあり大柄の僕には最適。

�Dこの口コミを拝見して燃費がイイと思った。

�E値引きが思ったよりあった。

�F販売店のセールスマンの熱意に負けた（笑）））

こんなカンジでシルバーウイング４００を選択しました。
このサイトは非常に参考になりました。
皆さんありがとうございます。

さて・・・納車された感想ですが・・・
なかなかいいです。まだ２００�`しか乗っていません。
実は納車された1週間後に胆石で入院（自爆）））））
これからレポートできたらいいと思っています。

燃費ですが・・街乗りで２１�`ぐらいです。
皆さんより少し悪いと思いますが・・・
乗り方のアドバイスもし、ありましたらお願い致します。

正直・・車重は重いですネ（笑）））

では・・・ありがとうございます。

書込番号：10278255

[sw400gt]

こんにちは。シルバーウイングは余り見かけることがないですね。確かに止まっているとき、低速で旋回するときは、傾かないように、かなり気を使います。これから、寒い季節になりますが、エアロの効果を期待しています。では、

書込番号：10283302

[ろーどまん４５]

スレ主さん、こんにちは、身長と体重どれくらいおありですか？

書込番号：10475187

[canmana]

一ヶ月ほど前にGT400を購入。250オフロードからの乗り換えです。
FORZAと迷ったのですが、当方身長182cmなので大きいほうが見栄えがいいだろうし、妻とタンデムメインなので馬力も必要かと思いSWを選択。
燃費がイマイチ（街乗り、ほとんどタンデムで19〜20km/l）ですが、それ以外はほぼ満足。車体は確かに重く、当初は信号待ちで気を抜くと倒れそうになりましたが、今では慣れました。
加速は結構いいと思います。注意しないと信号ダッシュし過ぎます。

書込番号：10489918

[ろーどまん４５]

cammanaさん、参考になりました。今日お店に行って見てみました。
僕の身長177ｃｍ、手足は日本人長さです。実際に乗ってみましたが、ちょうど良かったです。ただ私より足が長いと乗った時ちょっと窮屈な感じだと思いました、また、足を地面に着いた時はもう少し足が長がければ両足裏の全面が地面に着く感じでした。車重はメインスタンドを下す時まじで重いと思いました。体重をかけたらストンでした。ブレーキレバーの大きさは、手がＬサイズですがちょうど良かったです。排気量は４００か６００にするか迷うところ
ですね、６００は燃費が悪いし３５００回転付近でベルトがばたつく音がするようですから現在思案中です。

書込番号：10516697

シルバーウイングの味付け

[sw400gt]

低中速でもたつくことはないが、80キロを超えたところから、気持ちよい加速を始める。高トルク域に入りますって感じで安心して運転できる加速減速が得られる。高速道路を多用する人に向けてとの謳い文句もあるが、大胆に味付けされたバイクだと感じます。重い車体も安定性の必要条件だと感じ、高速道路でバスと併走する場面も恐怖感を感じることは少ない。

書込番号：10427429

[エリカ様ついに復帰？]

レビューでどーぞ

書込番号：10427543

[保護者はタロウ]

えりちゃんコタツ猫暖房・・最高でした･･涙でたよ



シルバーウィングのでかい排気量の乗ってみてください

も一つ感動します

初期モデルは高速でハンドル取れるのに感激しました。

書込番号：10427734

[エリカ様ついに復帰？]

タロウ君は顔が変わってますけど何かありましたか？

書込番号：10427958

[保護者はタロウ]

ロッカーのところにタブ譜カキコしようかと
コードをカキコして感情表現したまま・・忘れてた



あ・・sw400gtさん　　関係ない話ですんません・・悪気はないです　ご勘弁

シルバーウイングの４００は２５０スクより余裕あるし良いバイクですね
二気筒やしマジェもスカイも400は単コロですしね

府警本部の刑事が本町通をかっとんでいってます
サウンドは２気筒でした。

書込番号：10428119

[ろーどまん４５]

はじめまして、高速道路で気持ち良く走れるようですね。この高速道路とは首都高速等の事ですか？　教えていただきたいのですが、たとえば中央高速の甲府インターから諏訪インターのような区間は走られた経験おありですか？　経験（上下道）がおありでしたら、どんな感じか教えていただきたいのですが。横風の影響などわかりましたら、宜しくお願いします。

書込番号：10475149

デイトナショ−トエアロスクリ−ン

[ﾃﾞｲｽﾀ-]

なかなかカスタムパ−ツが少ないＳＷ−Ｔ４００ですが、ようやくデイトナからショ−トスクリ−ンが発売されました。
せめて夏場に発売されていれば・・・とは思いましたが、早々に購入し取り付けてみました。
好き嫌いの分かれるデザインですが、購入を考えている方の参考になれば幸いです。
画像をアップしました。
２枚は外見、1枚は乗車位置からの画像です。
当たり前のこととは言え、付けてみてつくずく感じたのは、いかに純正のスクリ−ンが防風効果が高いかと言うことでした(笑）

書込番号：10374649

[骨乗り]

防風効果は今からの時期大切ですからね！自分SWではありませんが自分のにもカウルかスクリーンつけたいです…�ｿ

書込番号：10374718

[ﾃﾞｲｽﾀ-]

骨乗りさん,こんにちは。
確かに風防効果ってこれからの時期は大切ですよね。
ＳＷ−Ｔ４００購入して今まで、純正スクリ−ンの恩恵にあずかってきたので、それが当たり前のようになってしまい、ショ−トスクリ−ンを付けてみて改めて純正の防風効果を知りました。自分的には見た目はやはりショ−トスクリ−ンだと思いますが、風邪も流行っていることだし、１１月になったらロングスクリ−ンに替えて春まで大切に保管をしておきます（涙）

書込番号：10380131

[骨乗り]

デイスターさんこんばんは〜 やはり純正が一番信頼できますね��まぁ全部が全部そうではないですけど�ｿSWはネイキッドに乗っている自分からみても存在感があって大人っぽい紳士なバイクだと思います�~自分は純正スクリーンでも十分カッコイイと思いますよ�樢ﾍちなみに自分は真冬でもガンガン乗るつもりです笑�~お互い楽しく安全で快適にバイクライフを送りましょうね�e��

書込番号：10382380

東京モーターショーのホンダは素晴らしく感じます。

[sw400gt]

ホンダのプレゼンテーションは素晴らしく感じました。人と車のコミュニケーション、いつの間にか忘れていたものを気付かせてくれました。バイクや車のほかに与えてくれる感動に。

書込番号：10367716