ホンダ フォルツァ

プラグ、プラグコードについて‥

2007/05/06 08:13（1年以上前）

聖愛羅さん

クチコミ投稿数：26件

プラグ、プラグコードについて教えてください。

現在、プラグ（NGKイリジウム）×プラグコード（ホットワイヤー）を、つけているんですが、この組み合わせだと、プラグが溶けるという話を聞いたんですが、本当ですか？　誰か教えてください。

書込番号：6306461

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ごく一般的なお父さんでしょうかさん

クチコミ投稿数：3159件Goodアンサー獲得：62件

2007/05/06 11:45（1年以上前）

そう言えば　電極は減りますね　純正の組み合わせでも

プラチナプラグは１０万キロなんて　車の取り説には書いてありますが

確かに電極は減ります　いったい何処に行くのかな？

私はノロジー＋イリジュウム　で　現在使用中（フォルツアではないが）特に問題は起きていません　

書込番号：6307125

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聖愛羅さん

クチコミ投稿数：26件

2007/05/06 15:09（1年以上前）

レスありがとうございます。聞いた話では、ホットワイヤーの強い火花に対して、イリジュウムの細い電極じゃもたないらしいんですが、やっぱりどっちかを純正に戻すべきですかね～？

書込番号：6307871

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かま＿さん

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2007/05/06 16:22（1年以上前）

そういえば、アーシングが流行り始めた時は、アーシングをしたらプラグを一番上げると言われていましたが、今は死語(？)のような？
私は最初から上げてませんです。
どちらかと言うと、電極が落ちるのを待っています。
自分の掲示板のネタになりそう(笑)

書込番号：6308109

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ごく一般的なお父さんでしょうかさん

クチコミ投稿数：3159件Goodアンサー獲得：62件

2007/05/06 21:27（1年以上前）

>やっぱりどっちかを純正に戻すべきですかね～？
私はその組み合わせで使って異常無しと書いたつもりですが

プラグが溶けるとは　まだ出合った事が無い　プラグが焼けるとか　かぶるなら聞いた事有りますが

実際にはプラグが溶ける前に　ピストンが溶けてしまいそうな気がします　

書込番号：6309266

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聖愛羅さん

クチコミ投稿数：26件

2007/05/07 06:19（1年以上前）

遅くなってすいません。ご意見ありがとうございます。
あれから、色々調べてみたんですが、「良くない」という意見と「問題ない」という意見に分かれました。ただ、「良くない」と言った人の中で、自分がトラブった人はいないのに対して、「問題ない」の方は、『ごく一般的なお父さんでしょうか』さんの様に、自分が取り付けて大丈夫という人が多かったです。私も今のままでいくことにします。また、わからないことがあったら教えてください。ありがとうございました。

書込番号：6310625

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ナイスクチコミ5

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オイル交換について

2007/05/01 13:14（1年以上前）

maxmax08さん

クチコミ投稿数：12件

みなさん、こんにちは！
フォルツァMF08のオイル交換についてです。

昨年の購入後、約1,500ｋｍごとに自分でオイル交換をしています。
手順は
①オイルゲージのついた給油口の下（車体の右側）にあるドレンボトルから抜いて、
②オイルゲージのついた給油口から新しいオイルを注入しています。0.9L位です。

昨日も上記の手順でオイル交換をしました。
その後、車体の左側（サイドスタンド側）を見ると、そこにもドレンボトルらしきものがありました。
その横に248なる数字が書かれています。
ここはギアオイル？内容量が250cc？？
給油口はどこでしょうか？
そう言えば、まだ一度もギアオイルの交換がありません。マニュアルには、ファイナルギアオイルの事しか記載がありません。
ファイナルギアオイルも内容量がわかりません？

ギアオイルの交換は、どれ位のスパンで必要でしょうか？
私は現在4000ｋｍで無交換です。
オイルはエンジンのと同じもので良いと思うのですが、
皆さんはどのようなオイルを使用していますか？

ご教授ください。おねがいします。

書込番号：6289373

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NY10451さん

クチコミ投稿数：2342件Goodアンサー獲得：2件

2007/05/01 13:52（1年以上前）

ご自分で整備なされるなら必携です。
http://www.webike.net/sm/343637/175/

書込番号：6289468

2点

big snowmanさん

クチコミ投稿数：58件

2007/05/01 15:00（1年以上前）

maxmax08さんこんにちは。

私は、ＭＦ０８がついこの間納車になりその際ミッションオイルの交換時期について店員さんに聞いたところ、「交換は、考えなくていいですよ。」との事でしたので、そのつもりでいました。

サービスマニュアルが手元にありますので、抜粋で記載します。
交換時期の記載はありません。
オイル量は、交換で0.18リットル(全容量0.22リットル)。

maxmax08さんが見ているのは、ドレンボルトと思われます。
オイルフィラボルトは、バイクを後方から見て左側サスの下端右側に自分の方を向いているボルトがそうです。

オイル点検（メインスタンド使用）
バイクを右側面から見て、リアサスの下端ボルトから左斜め下にあるのが、オイルチェックボルトです。
暖気運転後このボルトを取り外しオイルが出てくればＯＫ！！
出てこなければ、補給。

オイル交換（メインスタンド使用）
ボルト３本（ドレン・フィラ・チェック）を外し、後輪をゆっくり回しオイルを排出。オイルが出なくなったことを確認し、ドレンボルトを取り付け、オイルチェックボルト下端までオイルを補給し他のボルトを取り付ける。

各ボルト締め付けトルク　13N-m(1.3kgfm)
推奨オイル・ホンダ純正Ｇ１　
１０Ｗ－３０（４サイクル二輪車用）

です。

因みに、Ｇマジェ・シグナスＸは、新車時１０００キロ・以後１万キロ毎がメーカ指定になっていたと思います。
更に、フィラボルトの穴は小さいのでオイル補給の際、注射器みたいな工具？がホームセンターに売ってますので、これがあるとスムースに補給ができて便利です。

誤字・脱字はご容赦願います。

書込番号：6289618

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maxmax08さん

クチコミ投稿数：12件

2007/05/02 12:39（1年以上前）

big snowmanさん、こんにちは
丁寧な詳しい説明ありがとうございます。
色々と疑問が解決しました。
やはり気になるので明日にでも挑戦しようと思います。

NY10451さん
の言うとおりサービスマニュアルが必要ですねー。
付属の小さな説明書は何にも書いて無いですからね。
昔々は、もう少しメンテナンスについても記載があったような気がするんでけどね！

しかし、エンジンオイル（交換時0.9L）にしても
ファイナルギアオイル（交換の指定なし？）にしても
技術が進んでいるのか？環境を考えてなのか？
メンテナンスも変化があるんですね。

ちなみに、big snowmanさん・NY10451さん・皆さんは
どのようなメンテナンスを日頃なさっていますか？
どのような計画でいますか？
私は次は（5000ｋｍ位で）ブレーキオイル交換を考えています。
参考にお教えくださればうれしいです。

書込番号：6293031

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big snowmanさん

クチコミ投稿数：58件

2007/05/06 17:50（1年以上前）

maxmax08さんこんにちは。

私は、街乗り用バイクのブレーキオイル交換は距離ではなく、１年から２年で交換します。
リザーブタンクの窓から見て汚れが顕著になった場合には、早めに交換します。

国産バイクのメンテは、そんなにシビアにならなくても良いと考えています。
乗る前、乗っているときに、ちょっとアクセルの動きが渋くなったかな？とか感じたらワイヤーにオイルを通します。
サイドスタンドの動きが悪くなってきたら、外してグリスアップします。
この程度で、いい状態で結構元気良く走ってくれます。
家の周辺の買い物などは、シグナスＸを利用して、このバイクは新車購入以来雨数年ざらしですが、上記のメンテでＯＫ！！です。

一番注意していることを一つ。
フロントフォークのインナーチューブの錆には特に注意しています。
この部分に錆を発生させ、取り返しのつかない錆になると交換となり大枚を叩く事になるので注意が必要です。

書込番号：6308418

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maxmax08さん

クチコミ投稿数：12件

2007/05/07 12:51（1年以上前）

big snowmanさん、こんにちは。
書き込みありがとうございます。

＞街乗り用バイクのブレーキオイル交換は距離ではなく、１年から２年で交換します。
リザーブタンクの窓から見て汚れが顕著になった場合には、早めに交換します。

私は購入後約10ヶ月です。最近ブレーキを握った時の感覚が購入時とは違うなーと感じがしています。まっ確かに街乗り用なのであまりシビアな必要もないですね！

＞一番注意していることを一つ。
フロントフォークのインナーチューブの錆には特に注意しています。
この部分に錆を発生させ、取り返しのつかない錆になると交換となり大枚を叩く事になるので注意が必要です。

ノーチェックでした！確認するとまだ錆び等も無く綺麗でした。早速、オイルをぬっときました！
やはり神経質??
最近、愛着が沸いてきてメンテナンスオタク化してします。

big snowmanさんの言うとおりあまり神経質にならずに大事にしたいと思います。

書込番号：6311289

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ナイスクチコミ1

返信3

フォルツァの収納スペース

2007/04/30 21:08（1年以上前）

ＫＥＡＮさん

クチコミ投稿数：2件

フォルツァのＭＦ０６が欲しいとおもっているんですが収納スペースが小さいって言うのを聞きましたがほんとに小さいのでしょうか？バイク屋がちかくにないのでよくわかりません…、誰か教えてくださいm(_ _)m

書込番号：6287025

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キルケニー好き。さん

クチコミ投稿数：27件

2007/04/30 21:38（1年以上前）

こんばんは。
バイク屋さんに中古のＭＦ－０６があって、見たことがあるのですが、収納スペースは、ＭＦ－０８と比べると、小さかったです。

ＭＦ－０６が欲しいとのことですので、できれば、実際に見ることができると、いいですね。
　

書込番号：6287175

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ＫＥＡＮさん

クチコミ投稿数：2件

2007/05/01 00:33（1年以上前）

ありがとうございましたm(_ _)mやっぱりみてみないことにはわかりませんよね(^^)/

書込番号：6287985

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三菱純吉さん

クチコミ投稿数：335件Goodアンサー獲得：22件

2007/05/01 08:52（1年以上前）

ＭＦ－０６の収納は、ヘルメット１個＋αといった感じです。
こちらのページが参考になるかもしれません。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/forza/200003/FORZA_010.html

書込番号：6288703

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ナイスクチコミ5

返信5

遅くないですか？このバイク…

2007/04/30 00:14（1年以上前）

貴方の虜さん

クチコミ投稿数：11件

久々に単車欲しくなり、楽チンそうなのでどんなもんかと思い試乗してきましたが、やけにノロマじゃないですか？発進で軽四にかわされそうになりましたが…車で言えば、サイド引きずりながら走ってるみたいで加速と呼べる代物ではないかと。まぁ60万ぐらいの買い物なので贅沢言うつもりはないんですが…

書込番号：6284064

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ピーカン小僧さん

クチコミ投稿数：34件

2007/04/30 01:14（1年以上前）

加速云々をBSに求めるのもどうかと思うのですが
Sモードで発進すればそれなりと思いますがそれでもダメなら
BSはやめておかれたほうが良いと思います。
もともとゆったりゆっくり乗る物だと思いますが

書込番号：6284295

1点

バウハンさん

クチコミ投稿数：6463件

2007/04/30 01:31（1年以上前）

乗ってた風を言う割りに、理屈がわかってないようだな。スレ主は。

パワーウェイトレシオって知ってるかい？200ｋｇ近い車重で２０馬力じゃ厳しいだろ？普通に考えて。

書込番号：6284358

1点

big snowmanさん

クチコミ投稿数：58件

2007/04/30 11:57（1年以上前）

ゆっくり、ゆったり、走りましょう！！

Ｄモードでも、それなりと感じてしまう私は・・・・・。

更に！！ＺＺＲ１４００より街中は楽チンですョ！！

書込番号：6285351

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ゾル大佐さん

クチコミ投稿数：41件

2007/04/30 16:38（1年以上前）

まぁ60万ぐらいの買い物なので贅沢言うつもりはないんですが…

だったらスレ立てないほうがいいよ!
金持ちの考える事はわかんねぇなぁ～(~_~;)

書込番号：6286065

1点

ならくさん

クチコミ投稿数：79件Goodアンサー獲得：1件

2007/04/30 20:33（1年以上前）

て、言うか釣りだろ？これって。このてのヤツは無視しとこうや。

書込番号：6286877

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ナイスクチコミ0

返信8

マフラー交換を検討しています。

2007/04/27 02:28（1年以上前）

nanoraisukeさん

クチコミ投稿数：127件