ホンダ フォルツァ

アクセルＯＦＦ時プスンと音がするのですが

[nanoraisuke]

はじめまして、先日中古ではありますが念願のフォルツアＺ(2005年)を購入しました。
個人売買での購入ですが購入先が近くであった為事前にチェックに行き、走行４１００ｋｍといううたい文句？が本当であることを確信して
(試乗時に一人で隅々まで見て細部のへたり具合や汚れ具合などから)購入しました。
最後まで新車購入と悩んだのですがショップの方と話をしてると
来年辺りモデルチェンジの可能性濃厚とのことでしかしそれまで待てず
今回は費用をできるだけ抑えて購入してモデルチェンジしたら新しく買い換える方向で今回中古を購入しました。
いままでギア付きしか乗ったことが無かった私ですがビッグスクーター、本当にいいですね。
こんなバイクがあったんだと本当に感心しています。

前置きが長くなりましたが数百キロ走ってみての感想なんですが
走行中、アクセルをＯＦＦにするとたまに低速まで速度が落ち込んだ時にプスン？パスン？とマフラー内部だと思いますが音がします。
フルノーマル状態でマフラーがノーマルなので小さな音なのですが先日プラグをチェックしたところ白っぽく焼けており走行４０００ｋｍなので純正同等品番のＮＧＫのイリジウムプラグに交換しましたが現在プスン？パスン？という症状についてはあまり変わりありません。

フォルツァはインジェクションとのことでコンピューターが調整してくれると思うのですがこのままでも問題ないのでしょうか？

詳しい方アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：6248042

[フォルライダー]

nanoraisukeさん初めまして。

アクセルオフ時にマフラーからということでしたらアフターファイヤーですね。
たまにスポーツカーの改造車がパンパンいってるのを
聞いたことありませんかね？
ようはガソリンの残りカスが燃えてるといった感じです。
どの位鳴っているかわかりませんが、
多少のアフターファイヤーには深刻にならなくて大丈夫だと思いますよ！

僕はマフラー換えていますが、やはり速度落ちる時に出ますよ。
僕の場合はカスタムマフラーなので、思いっきりパンッていいます(＠_＠;)

吸排気系をカスタムした場合は、インジェクションを再調整
した方がベストセッティングが出ますが、お金もかかるし、市販品は一応問題ない領域で売っているので、実際ビクスク乗りのほとんどの人はしていないと思われます。
ノーマルなら尚更大丈夫だと思います。

アフターが多く出てるときは、プラグがかぶり気味なことが多いのではと思うのですが、白いということですよね？
プラグの焼けですが、僕が見てるわけではないので、
デンソーのページで照らし合わせてみてください。
イリジウムにしてもあまりアフターは変わらないと思います。


ttp://www.denso.co.jp/PLUG/basic/diagnosis/index.html

書込番号：6253285

[nanoraisuke]

フォルライダーさん アドバイスありがとうございます。

アフターファイヤーはマフラー交換時等出た経験は今まで他の車両であるのですがノーマルでってのが初めての経験で普通じゃないのかなと心配していましたが過去の質問を見ているうちに
フォルツァは普通になるようですね。

ですがご指摘いただいたようにプラグは白いのにってのが
なぞでした。
(プラグの色だけでの判断は当然駄目でしょうけど。)

車にしてもインジェクション車はコンピューターのチューンが
ありますがビックスクーターってないんでしょうか？

書込番号：6256936

[フォルライダー]

nanoraisukeさんこんにちは。

んー、プラグ謎でしたか(^_^;)
謎な時はプロに見てもらうのが１番だと思いますよ！
自己判断失敗して、愛車の故障に繋がると痛いですからね。
信頼できるショップにもって行かれてみてはいかがでしょうか？
とりあえず相談するだけならタダですし（笑。
それで問題なければ、これから安心して乗れますからね！

＞車にしてもインジェクション車はコンピューターのチューンが
ありますがビックスクーターってないんでしょうか？

確かやってくれるショップもあったと思います。
たまにトラスクやカススクなどの雑誌にも載ってるときありますよ。
パソコンと繋いで自分で出来る機械もあったような…？？
ちょっと記憶が曖昧なもので、お力になれず申し訳ないです。

書込番号：6261956

[nanoraisuke]

たびたびアドバイスありがとうございます。

＞パソコンと繋いで自分で出来る機械もあったような…？？

車ではよくコンピューターチューンで馬力を上げたりすることができるようですのでビックスクーターもそうならないかな〜と思いましたがあまり実例がないようですね。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：6266023

足つきを良くしたい

[maxmax08]

みなさん、こんにちは!
MF08のＺに乗っているmaxmax08です。

早速ですが、足つきを良くしたくて下記の３つどれかを考えています。
皆さんのお勧めを聞かせてください。インプレ等での構わないので、書き込みお願いしまうす。

�@純正ローダウンシート（20ｍｍダウン）
�Aキタコのローダウンシート（30ｍｍダウン）
�B前後40ｍｍのローダウン（デイトナを考えています）

�@については純正の安心感？
�Aは純正よりも10ｍｍダウンと約５千円安い、しかし同商品のインプレが無く乗りごごち等が不明。
�Bローダウンシートプラスαで低重心化と見た目、しかし乗りごこちは悪化？
等々で悩み中です。

よろしくお願いします。

書込番号：6245951

[tayune]

こんばんは

自分は純正ローダウンシートをつけていますが、感想は…

つける前では、両足で足をつく状態でカカトが二センチほど浮く状態でしたが、つけた後は、両足がぺったりつくようになりました。
その点では○です。

あとはシートを削ってあるためか、ノーマルシートよりもシートが硬いこと、座る部分のウレタンとシート皮の間が浮いている状態になっています。

最初は違和感がありましたが、シートの硬さは自分は慣れましたよ。

ローダウンはしていないのでわかりません。

書込番号：6246041

[カンバック]

シート高を何処まで下げたいのか判りませんが、シートの厚みが減れば減っただけクッション性は悪くなるのが普通です。
したがって2cmダウンで満足できるのでしたらその方が無難では？
又、ローダウンは重心も下がりますが、乗り心地だけでなくバンク角も減りますので余りお勧めは・・・

書込番号：6246101

[フォル太でフォー!!]

初めましてmaxmax08さん
自分は純正のままでも足つきには問題を感じていなかったのですが、ファッションという感じでデイトナのサスで前後４cmダウンしています。さすがに、純正より足つきはベッタリになります。乗り心地についてですが自分的には悪くないです。最初に乗ったとき、サスが「ん？なんか硬いぞ？」と思っただけであまり支障はなかったです。突き上げ感もなく、むしろ安定した走行になった気もします。あと、タンデム時でもセンタースタンドを擦ってしまうことも未だにないです。６cmダウンでも良かったかも・・・笑。ローダウンするならデイトナのサスがおススメです。

書込番号：6247219

[maxmax08]

皆さん、早速の書き込みありがとうございます。

tayuneさん
インプレありがとうございます。
私も両足カカトが二センチほど浮く状態で、８ヶ月乗っていますが、雨天の日に２回ほど信号待ちでのヒヤッとした事で足つき向上を考えました。乗り心地ダウンに関しては慣れで解消ですかね？

カンバックさん
上記の様な理由で両足がベタッとつく状態にしたいと思っています。
ビクスクはシート幅が広いので、そのまま２ｃｍの低下に繋がるのか少し不安で、キタコさんのシート・ローダウンも考えています。
バンク角？ですか？どのような影響が考えられるのでしょうか？
やっと新車で買った大事なフォル君です、最低でも５年は乗りたいです。

フォル太でフォー!!さん
インプレありがとうございます。
足つき・擦りなし・乗り心地チョイダウン。
やはりローダウンはデイトナですかー！
しかしローダウンだと大掛かりな改造な気がして一歩踏み込めないんです･･･。

んー悩みは尽きません･･･。

書込番号：6248048

[トイトイマッコウ]

maxmax08さん、こんにちは

私は、両足べったりなので、問題は有りませんが、もし足つきを良くするのなら、ローダウンの方が良いと思いますよ。
シートのいわゆる、アンコ抜きをすると、座面は下がりますが、その分座面の横方向が広くなるので（まぁそんなに大した事ではないでしょうが）、その分足つきが悪くなるのでは？と思ってます。

なにより、加工したシートを戻す時は、スポンジを交換して、表皮を張り替えないとなりませんが、サスは交換すれば済みますしね。

ちなみに、リアサスは簡単に交換できましたよ。
以前、リアホイールにＵ字ロックをしたまま走り出してしまったときに、リアサスがくの字に折れてしまったので（笑）

書込番号：6249304

[フレンドＶ３]

ローシートにすると硬いぶん長距離が疲れるらしいよね。

上司みたいにバイク専用にシークレットブーツはくとか。
本人はばれてないつもりなんだけど、、、周りは困るんだよ。

書込番号：6250031

[maxmax08]

トイトイマッコウさん、フレンドＶ３さん、こんにちは

トイトイマッコウさん
＞私は、両足べったりなので
うらやましいです･･･。
そうなんです足が横方向に開くと思われるので分足つきに改善にそのまま働くかが疑問なんです。
ホンダのホームページを見ると横も削り取られていると記載されているので気にしすぎかも知れませんが･･。キタコ製はどうなんだろう？
と言う事は、痩せて足が細くなれば、足つきも改善？？


フレンドＶ３
＞シークレットブーツ
その手があったかー･･（笑）。
＞ローシートにすると硬いぶん長距離が疲れるらしいよね。
んー、乗りごごちと・足つきのいいとこ取りはやはり無いと言うことなんですね。

書込番号：6251540

[カンバック]

バイク屋でセンスタを立てたままのフォルツァに跨って両足ベったりの人も居ました。(凄)

書込番号：6251805

[フォルライダー]

初めましてmaxmax08さん。

マイチェン前フォルツァZに乗り始めて早2年のフォルライダーと申します。
なんかそのまんまな名前でごめんなさい（笑。

デイトナサス前後入れております。
ちなみに僕は180cm 62kgです。
乗り心地は皆さん感じ方が違うと思うので、
あくまで僕の感覚なのですが、
速度が60キロ以下では硬さを感じます。
60キロを越えてくると程良く感じています。
タンデムした時は低速もイイ感じです。
高速道路では安定します。

足つきに関してですが、サスを変えれば間違いなく下がります。
乗り心地は、純正のサスも正直良いと感じていませんでしたので、
変えた後もすぐ慣れました！
ですから、前後4cmダウンならあまり神経質にならなくて大丈夫かと思います。
バンク角に関しても、普通に山いっても擦りませんよ☆
タイヤを端まで使いきらないと気が済まないような方でなけば問題ないです。
勢いに乗って6cmいっちゃうとさすがに変わってくるかと(^_^;)


シートの場合は高さより、腿の部分の絞りの方が足つきへの影響は大きいと思います。
ツーリング時にはサスの硬さより、シートの硬さの方が
お尻への負担は増えるかと感じます。


フロントサスなんですが、ご存じかもしれませんが、
ほぼオーバーホールとなります。
記憶怪しいですが、ショップで9000円くらい工賃かかるかと。
これはプロに頼んだ方がいいです。
5年は乗りたいとのことなので、1万キロ程走った時点で
フォークオイル交換を兼ねてをおすすめします。
サスが4cm下がるより、フォークオイルがダメになる方が
乗り心地は悪化を感じます。
ノーマルサスで乗っていても、長く乗りたいようでしたら
オイルは換えてやってください。

両足でかかと2cmということで、ほぼ問題なくついているので、
あと気持ち着いて欲しいなといったところでしょうか？
確実にベッタリと言えそうなのは前後4cmダウンですかね。
あとは試さないとなんとも…

カスタムとしての見た目も考慮に入れると楽しく考えられますよ！
僕の場合は、とにかくリアサスをメッキにしたかったので
初めはリアのみ入れていました。交換は自分で出来る範囲かと思います。

ちなみに足つきベタベタな僕は、強烈な雨男なので、
滑ったことは２回なんて回数じゃないっす（笑。
白線やマンホールの上で足をつく時に気を抜かないことが大事ですね！
つい長くなってしまいましたが、参考になれば幸いです。

書込番号：6253140

[maxmax08]

フォルライダーさん、こんにちは。

詳しいインプレ・アドバイスをありがとうございます。
少しサス交換のローダウンに気持ちが傾きつつあります。

＞ちなみに足つきベタベタな僕は、強烈な雨男なので、
滑ったことは２回なんて回数じゃないっす（笑。

足つき良くても油断するとそう言うもんなんですねー。
気をつけます。

ちなみに、フォルライダーさん・ローダウンしている皆さん。
センタースタンドは交換していますか？
週末に、サス交換・シート等々の値段・工賃の市場調査に
近くのバイク屋に数件行きました。
その中に絶対に変える必要があるというお店がありました。
どうでしょうか？宜しくお願いしまうす。
そこまで替えるにはおこずかいの範囲を超えてしまいます。
ちなみに現在は、上げるのは簡単です。重いなーっと思った事はありません。

書込番号：6262280

[フォル太でフォー!!]

確かにローダウンした場合、純正に比べセンタースタンドは重くなりますが特に問題はないと思います。力よりテコの原理をうまく利用すれば、すんなり上がります↑↑
ちなみに自分が作業してもらったバイク屋の工賃は、フロントサスで9000円、リアが4000円、サイドスタンドはサービス、全部で13000円になりました。参考までに☆

書込番号：6262796

[フォルライダー]

maxmax08さんこんばんは。

さすがにサイドスタンドは換えないとやばいですけど、
センターは大丈夫だと思います。
僕は特に擦ったことや困ったことはありませんよ！

フォル太でフォー!!さんのおっしゃられているように、
力よりコツだと思います。
非力な僕でも、テコ意識してやれば大丈夫なので、
男性の方なら大丈夫だと思いますよ(^^)

書込番号：6267163

[maxmax08]

フォル太でフォー!!さん、フォルライダーさん
色々とありがとうございます。
フロントサスのオーバーホールのタイミング等もいろいろ考えて決めて行きたいと思います。

書込番号：6269314

盗難にあいそう�m

[たかゃろそうゃろ]

フォルツァZspを３日前に新車で買ったのですが、今日夜１０時頃に俺ん家の前に怪しい車が止まってて何か俺のフォルツァを見てる感じでした。それで
玄関の電気を着けた
瞬間その車は逃げました。何か怖いです。バィクは道路から丸見えの場所に置いてて
今は道路から見えない場所に置きました。
しかし心配です。
一応イモビアラームとハンドルロックとＵ字ロックを着けているのですがとても不安です。後盗難保険とかは
ありますか？教えて下さい、後盗難に合いにくい方法とか教えて下さい。お願いします�ｭ

書込番号：6228513

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

すいませんが、盗みを専門にやってる奴にかかったら無理です…
振動を感知するとメールで知らせてくれるようなのを
取り付けて、知らせが来るたびに見に行くしかないと思います。

書込番号：6228993

[立直平和一発一盃口ドラ１君]

最悪盗まれること前提にして、ココセコムに入ることでしょうね。

書込番号：6229075

[初機はFujicaST605]

プロに狙われたら完全に防ぐのは大変困難ですが、家の壁にセンサーライトを取り付けてはどうでしょうか。

書込番号：6229465

[halukou]

残念ですがセンサーライトは逆効果です。
常に監視している可能性が低い事を自ら宣言している様な物ですから。

私はそうしていますが、
夜間は玄関灯を常に点けて置く方が余程に効果的です。
また、外から窓を見て、
点灯が確認出来る部屋の室内灯を点けて置くのも効果的です。
家中に起きている人が居る可能性を示唆するだけでも安全性は向上します。

それでもトラックで乗り付けてクレーンで持ってかれる事もあるので、
油断大敵。
出来れば家屋の一部と連結出来る様にワイヤロック等を使用される事を奨めます。

書込番号：6230234

[臼亀]

犬。

書込番号：6231574

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

犬なんて、家に侵入する泥棒でも対策出来るから無意味…

書込番号：6232131

[つま、せつこ]

NHKのためして合点という番組で空き巣が狙うのを
諦める条件の上位に犬がいる家となっていました。

条件が合えば試してみる価値は有るような気がしますが
現実は(~_~;)・・・・・・

書込番号：6236791

[初機はFujicaST605]

状況、環境、相手（犯人）によって変わってきますので、これがダメ、あれがいいとは簡単にはいえません。
Aのケースでは有効であった方法が、Bの場合は効果がなかった、というのもありうることです。

書込番号：6236996

[トイトイマッコウ]

新車を購入であれば、販売店で新車向けの１年間の盗難保険（メーカ主体？）が、購入額の数パーセント（だったかな）で付けられたハズですよ。
私が購入した、ドリーム店では、更新もできましたが・・・
ただ、これは契約時のみかもしれませんから、販売店と相談してください。
私が、フォルツァを購入した時は２万円もしなかった様な気がします。

書込番号：6237903

タイヤ交換

[mumin-bu]

ＭＦ０８に乗っているのですが、走行距離１５０００ｋｍでタイヤ交換をしたところ、前後のタイヤ交換代金、リヤブレーキパッドと工賃を含め２９０００円でした。こんなに高いものなのでしょうか？

書込番号：6213804

[ならく]

そうですね。ショップによって多少の違いはあるしタイヤやブレーキパッドの銘柄によってもかなり違いがありますが、一般的にそんな物だと思いますよ

書込番号：6214113

[初機はFujicaST605]

安いところでしたら、2万円ちょっとと言ったところでしょうか。

書込番号：6214128

[volant]

私もちょうど一月前に、MF08の前後タイヤおよびブレーキパッドを16000kmで交換しました。

当初は後輪のタイヤおよびブレーキパッドのみの交換予定で、購入店であるドリーム店に見積もりを
依頼したら２万円弱程の見積もりでした。

思ったより高く、電話での確認の為、値引きとかの交渉はしなかったので、会社近くのライコランドにも
（店頭に行って）見積をお願いしたら、前後のタイヤおよびブレーキパッドの交換で２．２万円程でした。

前輪はまだ使えそうでしたが「段ベリも出てるし替えた方が走りやすくなりますよ」の一言と
ドリーム店の見積もり代金で前後交換可能だったので、その場で交換してしまいました。

パーツ代（タイヤおよびパッド）の価格差は殆どなく、工賃が圧倒的に違っていました。

mumin-buさんも次回はバイク用品店他、複数で見積もってもらったいかがでしょう。

書込番号：6214130

[big snowman]

はじめまして。

パーツ代金と工賃であれば、適正価格と言えると思います。

タイヤ・ブレーキパットは、何をチョイスしたか分かりませんが、スタンダードタイプが安売り店でタイヤのみ前後で￥１万くらいです。

それ以外の店ですと１万５千円を超える店もあります。

ブレーキパットも、３千円前後から、５千円くらいまであります。

そこに工賃が入ってくるのですが、スクーターは、マフラーの脱着工賃が馬鹿になりません。

かえって、リッターバイク等またがるタイプのバイクですと前後で工賃が５千円の店もあります。

書込番号：6214160

[トイトイマッコウ]

mumin-buさん、こんにちは

価格的にはそんなものでしょうね。

私は、走行7000キロくらいで、フロントブレーキ、9000キロでリアブレーキ、10000キロでリアタイヤとそれぞれ交換することになってしまいました。
現在12000キロで、そろそろフロントタイヤを交換しないとならないのですが、だましだまし乗ってます。

フォルツァはリアタイヤの交換をする時に、マフラーを取り外さないとならないので、その分工賃が高くなりました。

書込番号：6216338

[mumin-bu]

みんさん、返信有難うございます。
大変参考になり、仕方ない価格かなと判断しました。ただ私は、乗り始めてから１年経っていないので、だいたい１年おきに、この費用が発生するのは辛いものがあります。

書込番号：6216712

カッコイイフロントサイドカウルって・・・

[風と友達になりたかったおじさん]

みなさん こんにちは。

丁度、10日前にニャン子が飛び出してきて それを避けて転倒
右鎖骨と肋骨を折り 只今、左手だけでこれを打ってます。

で、質問なんですが 右サイドに出来た擦り傷を隠す為に
サイドカウルでも付けて誤魔化そうと思うのですが
無限のエアロフードに合うサイドカウルを何方か教えて下さい。


余談ですが 多分50km位で転倒したと思うのですが その際
右側頭部を道路に強打してマジ死ぬ！と思いました。
自分は、AraiのSZ-RAM3と言うジェットを被っていたのですが
頭と顔面は何ともありませんでした。
あれが半ヘルだったと思うとゾッとします。

たしかに半ヘルでビクスクに乗っている人たちを見るとカッコイイ
と思いますが やはりメットは安全第一で選ぶべきだと思いました。

みなさんも万が一の為にヘルメットを選ぶ時にもう一度考えて下さい。

書込番号：6206234

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>半ヘルでビクスクに乗っている人たちを見るとカッコイイ
自分は思いません…
だらしないとは思いますが…

書込番号：6208460

[halukou]

＞半ヘル

スカスカしてて気持ち悪いしダサい。
工事用の安全帽と変わり無し。

書込番号：6208577

[くろじー]

首都高でビグスク、半ヘル、しかも薄着のせいでズボンのすそがまくれあがって、すね丸出しのお兄ちゃんがいた。
80〜90ぐらいで走っていたようだが、「死ぬぞ！」と思った。

書込番号：6211863

[フォルツァ使い]

＞半ヘル

近々、フォルツァが納車されるのですが、半ヘルって250cc
でもいいの？

書込番号：6212898

[big snowman]

同じく、間もなくＦｏｒｚａが納車されます。大変首を長くして待ちわびています。

乗車用ヘルメットには、ＳＧマークが貼付されています。このマーク（シール）が貼付されていれば基本的にどのバイクでも着用し運転できると思います。

あとは、各ライダーのモラルの問題かと・・・・。

顔が削れると痛そうですよね！！

書込番号：6213104

[風と友達になりたかったおじさん]

みなさん こんにちは。

フォルツァ使いさん

＞近々、フォルツァが納車されるのですが、半ヘルって250cc
　でもいいの？

よく 半ヘルに125ccまでとかって表示されてると思いますが
以前、知り合いのバイク屋で聞いたところ

「125cc以上のバイクに半ヘルで乗っていたからといって
それでキップを切られたとか 捕まったと言う話は聞いたこと無い」と言ってました。

でもでも 半ヘルはやっぱり危険だと思います。

みなさんも 自分を愛してくれている人たちを悲しませない為
必要としてくれている人たちに迷惑を掛けない為にも
メット選びは慎重に

また、ニャン子などの動物くん達には気を付けて下さい。


自分は 怪我が治ったらフルフェイスにしようと思ってます。



安全第一で楽しいバイクライフを^^

書込番号：6213222

[フォルツァ使い]

> ＳＧマークが貼付されています
半ヘルでもこのマークが付いてればいいのですね。でも、よく見かけるビクスク乗りは、装飾用っぽいヘルメットかぶってるやつが多いなぁ･･･。警察が切符切らないとということは違法ではないのかな・・・
まぁ私は、ジェットを彼女用と２つ購入したのでどうでもいいのですが、ルールは守ってほしいものです。

書込番号：6213263

[かま＿]

以前に書き込みがあり法律の文面が紹介され、道交法では乗車用安全帽についていくつかの必要性能が書かれていましたが、
貫通性がないとか衝撃吸収性が必要とかいった内容であり、
ＳＧマーク自体を問うものではありませんでした。
もちろん、ＳＧマークはその安全規定を満たしているという証明ですので安心です。

どこかの議員さんがノーヘルでトライクに乗って市民から非難されるのが現実ですので(^^;;　法律にかかわらず安全なのが良いですね(^-^)

書込番号：6213548

[貴方の虜]

猫なんぞを避けそこねて転倒するようなお方に、乗り方がどーたら安全云々言われたらおしまいやで〜

書込番号：6214412

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

捨てハンでしか書き込めへんのも同じようなもんやで…
さみしいやっちゃなア…

書込番号：6214610

[halukou]

猫を避け損ねて転倒した後で、

｢そうか・・・お前が無事で・・良かったよ・・・
　　俺・・は・・・もうダメ・・みたい・だ・・ゼ・・・（ガクッ）｣

て言うのはどうでつか？(笑)


ヘルメットは被ってさえ居れば、
半ヘルでも取り敢えず違反ではないらしいですが危険なのは間違い無いです。
ハンヘルは脱落し易いので、
首吊り(脱げた拍子にあごヒモが首に絡まって窒息)
でお亡くなりになったケースもあるらしいです。
命が惜しければちゃんと耳まで被ったメットにしましょう。

脱落防止の為、あごヒモはしっかり装着しましょう。

乗って兜の緒を締めよ！
各々方、油断めさるな！！

書込番号：6214744

[風と友達になりたかったおじさん]

こんばんは。

貴方の虜さん

＞猫なんぞを避けそこね

避け損ねてないよ。
完璧に避けて だから転倒したの（^_-)vﾌﾞｲﾌﾞｲｯ
避け損ねてたらニャン子は お亡くなりになってたでしょう。


halukouさん

＞｢そうか・・・お前が無事で・・良かったよ・・・
　　俺・・は・・・もうダメ・・みたい・だ・・ゼ・・・（ガクッ）｣

それイイですね^^

実際、不思議とこんな大怪我してるのにニャン子無事で
良かったと思ってます。

うちの奥さんが病院に駆け付けてくれた時に最初に言った
言葉は「ニャン子は轢かなかったよ」でした。

奥さん曰く救急隊員の人は笑ってたらしいけど^^


まぁ 安全がどうだとかはこの辺にして
何方かカッコイイ サイドカウルの情報をお願いします。


暇で暇でしょうがないので　何時も長文ですみません。

書込番号：6214865

[カンバック]

とんだ災難でしたね。何ともお気の毒なことですが、鎖骨と肋骨の骨折と言う重症を負いながら頭部が無傷であったのは不幸中の幸いでしたね。
ワタクシもヘルメットはフルフェイス、ジェット、半キャップを時と場合で使い分けしていますが、原二の時以外は半キャップは使いません。
これから夏になると半キャップは涼しくて快適なのですが、イザと言う時に受けるはダメージは覚悟する必要がありますね。
尚、ワタクシの半キャップにもSGマークは付いていたと思いますが、125cc以下と使用範囲を限定する注意書きがありました。

書込番号：6216454

[かま＿]

ジェットで顔を打たなかったのは不幸中の幸いですよね。
私は価格comツーリングにはフルフェイスしかかぶっていった事がありません。
一応流行りモンなんで先月新しいジェットを買ったのですが、じーっと眺めて、やっぱり恐いので箱にしまってしまいました(^^;;

書込番号：6216617

[風と友達になりたかったおじさん]

うぉおおおっ！

なんか 最初にスレ立てた時の趣旨とまったく違う方向に話が・・・
まぁ イイですかね^^

カンバックさん　かま＿さん

ありがとうございます。


本当に不幸中の幸いでした。
兎に角、単車で事故ったの初めてだったので・・・
事故ってみて初めて分かることもあるので
みなさん少しだけ事故ったヤツの話にも耳を傾けてみてやって下さい。

自分も片山敬済、スペンサー、ロバーツをテレビで見てたころは
ノーヘルか半キャップで単車乗ってました。
あのころ事故ってたらと思うと 怖っ！て思います。


かま＿さん

＞ジェットで顔を打たなかったのは不幸中の幸いですよね。

マジで 家に帰ってきてからジェットのシールドのデカさを見て
一人で恐ろしくなってました・・・・


事故ってみて初めて分かったこと

○鎖骨、肋骨はギプスが出来ないので最初の一週間は死ぬ程痛い。
○メットはArai^^
○奥さんが優しい^^
○動物には気を付けろ
○左手だけでも結構キーボードを使いこなせる^^
○でもマウスは辛い（指が痙る）
○（）や！を打つ時は右手に孫の手^^
○カッコイイ サイドカウルの情報が欲しい。

以上です。

書込番号：6216878

出だしの遅さについて

[ＰＳジャン]

３月に納車された、フォルツァＺのシルバーを毎日仕事で使っています。もともとスカブ（ＣＪ４２）に乗っていての買い替えなんですが、私のフォルツァは出だしがとても遅いので、何か原因があるのではと思い、書き込みしました。
購入店で、１０００キロ点検時に見てもらいましたが、「こんなものでは・・・」と言われたのですが、他のフォルツァや、知人のスカブ（ＣＪ４３）と比べ、明らかに遅いです。中速から先は問題ないのですが、出だしはＳモードでも遅く、Ｄモードではお話になりません。
前のスカブや知人スカブはアクセルを上げるとスムーズに加速するのですが、このフォルツァはＤモードでは回転が上がらず、Ｓモードでは６千回転ぐらいまで一気に上がり、その後途中から加速していきます。だれかこのようなことで悩まれ、何かしらの改善をされた方がいらっしゃいましたら教えてください。

一度速度が上がらないトラブルが発生し、その後、駆動系にトラブルが出ている時に表示されるランプが点滅したことがあります。エンジンを切って、しばらくしたら大丈夫で、その後も大丈夫なのですが、やはり駆動系のトラブルなんでしょうか？

書込番号：6194274

[PULEX]

自分は07〜フォルツァです。たしかにDモードでは出だしは遅いです。原付バイク以外でスタートダッシュで勝利した記憶が無いくらいです。しかもマフラーはSP忠男なのに。SモードやAモードで他バイクと張り合える程度です。

書込番号：6213323

[グレートヤーパン]

内容が入力されていません。

書込番号：24566475　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

出だしが良いと
一人ジャーマンしてしまうからでは？
昔の２st原付で初心者アルアルでしたから

書込番号：24568833