ホンダ フォルツァ

フォルツァ MF13 オイル漏れについて

[KJ2018]

納車1週間でエンジン右下部（ウォーターポンプ下辺りからオイル漏れが発生。

購入店にて見て頂いたのですが、原因が分からずメーカーに問い合わせてみる、との事でした。

担当のメカニックさんはその辺りに小さな穴が元々開いており、そこから漏れている様だと仰ってました。

同じ症状でお悩みの方、また既に解決された方いらっしゃいましたら情報共有させて頂ければ幸いです。

書込番号：22227063

[v125のとっつあん]

オイルの入れすぎによる　オーバーフロウだったりして。

書込番号：22227221

[KJ2018]

投稿ありがとうございます。ブローバイの吹き返しだとしたら困ったものですよね！何とか原因がわかればいいのですが........

書込番号：22227246　スマートフォンサイトからの書き込み

[タテカゼ]

ミッションカバーの下にオイルらしき物が見える。

私も納車1.5週間でオイル漏れが発生しました。
ちょうど500ｋｍのオイル交換で販売店へ持っていった時に発見です。
ミッションカバーの下から滴り落ちていました。
カバーを開けてみるとベルトや周りにオイルの飛散付着。
オイルがブレーキパッドやタイヤに付けばスリップ事故になる恐れがある。
また、ベルトが高速時スリップしているかもしれない。
原因は製造の組付け不良でシールがきちんとされていないらしい。
また修理はかなりの部品を交換の必要がある。
まだ新品に近い車両で大幅な修理の必要性は問題である。
事を重く見た販売店は、またま次の同色のフォルツァが入荷していたためホンダとの協議の結果それと
交換してもらいました。不良車両はメーカー引き取りで原因を調査するらしいです。
添付写真はツーリングへ行った時に撮影した1枚でミッションカバーの下にロ漏洩オイルらしき物が写って
います。
同じような不良があるんですね。

書込番号：22235840

[KJ2018]

＞タテカゼさん
貴重なご報告ありがとうございます。
新型ですし、ある程度の不具合は致し方無いものと考えますが、此方の漏れ方はだいぶ酷いですね。ホントにタイヤに付着したら命に関わります。
ともあれ、新車に変えていただけて良かったですね！

私は今日で販売店に訴えを出してから1週間が経ちました。いまだ回答はいただけてない状況です。
もう1週間待って回答がなければドリームさんに相談してみようと思います^ ^

書込番号：22235851　スマートフォンサイトからの書き込み

[squadron]

スレ主さん
その後どうなりましたか？今納車待ちですので、万が一同様のトラブルが起きた際に参考にさせていただきたいです。

書込番号：22266667

[KJ2018]

＞squadronさん
ご返信遅くなりました。
MF13はウォーターポンプケースの下部に大気開放穴があるらしく、そこからエンジンオイルが漏れていたとの事です。
対策としてはオイルシール及びメカニカルシールの交換、更には念のためウォーターポンプシャフト、ウォーターポンプガスケット、ウォーターポンプインペラ、クランクケースガスケットも新品に交換して頂きました。
作業にともなって、エンジンオイル、クーラント液の入替えもしてもらった状況です。
今の所もれは確認できてません、このまま治ってくれれば最高なんですけどね＾＾
予断ですが納車の時にエンジンチェックランプが点灯し、未だにそれが消えないのが新たな悩みです。全く次から次へと（泣）

※誤解の無いように申し上げますが販売店さんのご対応には不満はありません、出来る限り迅速に対応して頂きましたし。（エンジンチェックランプは気付いて対策打っておいて欲しかったですが）根本的に生産者側、メーカーの問題と認識しております。

書込番号：22307336

ＭＦ13 か ヤマハXMAX か

[千円亭主ライダー]

ネタですが いったいどちらがいいんでしょうね？

フォルツァhttps://www.honda.co.jp/FORZA/spec/

XMAXhttps://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/spec.html

ライバルXMAXと比較 https://motor-fan.jp/article/10005135

書込番号：22110079

[ささがにわ]

好きな方

以上

書込番号：22110657　スマートフォンサイトからの書き込み

[SWAT1537]

2018年10月号のヤングマシンさんで20番勝負とかやってますね。
読んだ感じ、んんーどうかなぁという点もありましたが総じて
トータルバランスではMF13、スポーティに乗りたい人はXMAX
って感じでしょうか。
気になる人は是非一読してみてはどうでしょう。

いずれの項目も僅差で、乗ってみて気に入った方を選べば
どちらを選んでも後悔は無いと思います。
かく言う私もXMAXにしようか悩んだ時期もありますので。

書込番号：22110789

[優柔不断な買い物好き]

わたしなら新型フォルッアかな　ヤマハのスクーターは いつも何か問題感じそうだから・・
それにロングストロークエンジンのが好きです。

書込番号：22111098

[nishakoka]

私の場合、11年乗ったスカイウェイブからの乗換えで、XMAXと MF13でかなり悩みました。
足付きが気になってまして、XMAXは試乗し、足付きがやはり高い（シート高795ミリ）と感じ、MF13は現物見らず、急いでいたのもあり、シート高が15ミリ低いことや電動スクリーンに惹かれ、注文購入しました。
足付きですが、身長177�p・両足で、MF13は、シート前方で座れば爪先からかかとまで付き、走行中座る位置で親指の付け根まで付きました。XMAXは試乗での短い時間でシートの位置を色々試すのを失念し、通常走行中座る位置で、つま先立ちでした。座る位置が悪かったかもですが。
デザインは、MF13の現物見るまで、XMAXのデザインが良いと思ってましたので、迷いはありましたが、実際見ると、MF13も全てがLED（確かXMAXはウインカー以外はLED）であることやインパネがXMAXより華やかな感じなど、悪くはないと思います。XMAXの方がボディなど全体的な印象は、硬派な感じと感じます。あくまで個人的な意見ですが。
乗った感じは、一般道しか乗ってないので、走行性能とか素人なので、よくわかりませんが、MF13はものすごく急加速に優れてるとかではなく、スムーズに加速し、やや固めの乗り心地ですが、安定感はあると思います。XMAXは、店員の先導による試乗で短い距離しか乗ってないので、足付きが高いと感じたせいかシグナスと同じような乗り心地かなぁと感じました。
どちらのバイクも、今までの250ccスクーターより、少しコンパクト、軽量（スカイウェイブに比べると約30〜35kg減）になったので、駐輪する時、楽になったとは思いますし、それなりに進化してると感じました。
通勤でB４よりやや大きいショルダーバッグをトランク下ラゲッジに入れてますが、幅はXMAXが大きく、すっぽり入り、MF13もやや窮屈ではありますが、入ります。前方からの長さは、ややMF13の方が長いと思います。
結局、どちらも甲乙付けがたいですが、MF13も悪くはないと思います。ダラダラと失礼しました。

書込番号：22112389　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんぽっと]

ＭＦ１３購入者です。
散々迷いました。
姿かたち似てるもので・・・迷いました。
自分はエンジン音で決めました。

実際乗ってみると　ウインドシールドの稼動・・・・・・これすごく大きいです
雨の日、少し暑いとき、風の日。。。。

運転性能、ほか、、、ぜんぜん変わります。
動かないシールドのバイクにはもう乗れないです・・・ｗ

書込番号：22113762

[kumakei]

自分も最近ＭＦ13購入しましたが、想像以上に電動スクリーンの恩恵が大きいです。

ツーリング中に寒さを感じてもスクリーン立てれば結構風防いでくれますし、暑いとかんじたらスクリーン下げて風取りこめます。

最初はいらない装備かとおもったんですが、想像以上に重宝してます。

ツーリング派の方にはＭＦ13非常におすすめです。

書込番号：22115904　スマートフォンサイトからの書き込み

[千円亭主ライダー]

ここでは ＭＦ13 のが人気が有るようですね。
私の意見を言わせて頂くと　一度乗ってみたいのが、　ヤマハXMAX　実際買うのはＭＦ13　だろうと思っています。
スタイルとかは　XMAXのが新鮮さはありますけど、完成度の高さは熟成に熟成を重ねてきたフォルッアに分が
ありますよね。　デザインも余り斬新な物だと飽きがきますから　ある程度落ち着きのある物のが長く乗るのには
適しているんじゃないですか

書込番号：22117256

[スッポソ皇帝]

どうも。


http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=14/SortRule=2/ResView=all/#21670685
こういうの見ても　ヤマハのスクーターは選びたくありませんわ。

書込番号：22128160

[squadron]

ヤマハのコミュニケーションセンターなるお問い合わせ窓口を英名にした所に電話して、XMAX250購入時にロングスクリーンを選びたいが可能かと尋ねたらそんなことはできない、まずショートスクリーン装着のXMAX250を購入した後、ヤマハの関連会社からロングスクリーンを購入して交換しろと言われた。25000円くらいだったか？。しかしこれって購入者からしたら完全に余計な出費なのだが、この会社はそんなの知ったこっちゃないのかな。そう言ったら困っていた。やはりバイクはホンダだね、フォルツァを買うことにしますわ。

書込番号：22216143

[千円亭主ライダー]

皆様ありがとうございました。

書込番号：22217247

PCXの足回りと比べて

[FORZA-13]

昨日、FORZA-13納車されました。

PCX後期（2014年製）の足回りと比べて、たいぶ硬いです。
信号でブレーキをかけるとカタカタと道路の路面の悪路状態を拾います。
また。信号待ちでもカタカタとエンジンの振動が伝わってきますが、皆さんそうでしょうか。

PCXが、非常に静かで乗りやすかったので
信号での足つきが、PCXと比べて厳しいです。
（身長174ｃｍです）
何度か立ちごけしそうになりました。

書込番号：22108607

[黒野蔵付]

私は他のバイクはほぼ分からないのですが、
60�`程度でアスファルト荒れの酷いギャップを踏むと、
フレーム全体に振動がゴリっと来るような感じはあります。
ただ、シートにはそこまで伝わらず、お尻が痛いということはなく、
ハンドルに荒い振動感を覚える感じです。

でも速度を40�`程度に絞ると、これらの感触もグッとマイルドに感じれます。
なのでギャップが見えるときは月並みながらアクセル抜いています。

この辺、あまりアスファルト状態のいい地域じゃあないので、
アクセルワークはちょっと神経質にやってます。

書込番号：22113923

40キロからスピードがでない時がある

[カズ。。、]

キーを回した時に異音が鳴ると走り出しからスピードが出ないです。
走り出し調子よく走っていても走っている時にスピードが出なくなる時がありそうなると異音がなっていることにも気づきました。

異音の箇所はモーター異音でした。


また上記の質問は今現在バイク屋に修理に出していてバイク屋でレシオコントロールユニットを交換しましたが直りませんでした。

修理に出す前にバイク屋にはキーを回した時に異音が鳴ることがあると伝えていたのですが再現せずと言われ確認されず修理されました。

正直僕的にはモーター異音とレシオコントロールユニットの交換では関連性が少ないのではと思っています。モーター異音が鳴っているんだからまず最初にそこの部品ではないのでは思うのです


モーター異音→レシオコントロールユニット交換になりますでしょうか？


おそらくバイク屋はこの体の故障の多くがレシオコントロールユニットだと思うという事で交換したと思うのですが、僕はモーター異音に気づいていたら最初にレシオコントロールユニットの交換はしていないと思っています

なぜならモーター異音がなっているのにレシオコントロールが関係して異音がなると言うことは考えにくいのではと思っています。

疑われる箇所、疑っていく場所の手順などの分かる方居ましたら相談に乗っていただけたらと思います。

書込番号：22105707　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

RCU＝レシオコントロールユニット
モーター＝RCUによってプーリー位置を変える制御モーター
という事でお話をします

バイク屋がモーターではなくRCUを交換した理由ですが
「モーターの異常（異音を含む）が確認できなかった」という事に尽きると思います

検査時にユーザの訴える症状（モータ異音）が再現しない
ブラシやマグネットなど明らかに目視できる異常がない
単体で作動させる限りは正逆転とも稼働したなどであれば
モーターではないと判断してしまうのは、仕方ない部分だと思います。

まして異音がない場合でも変速不良が再現したなどあればそうでしょうね
それでモータを先に交換するバイク屋はないと思います
（全とっかえするぼった○りショップはあるかもしれませんがｗ）

プロだからこそ確認できない症状はないとして考えるし（アタマの隅っこには置いても）
であれば指定の手順に従って修理をすすめていくしかないので
RCUを先に交換、それで改善しなければセンサや再びモータという風に
判断したのではないでしょうか

逆に言えば
プロだからこそハマった罠なのかもしれませんね

書込番号：22107568

[カズ。。、]

わざわざ親切に相談に乗っていただき本当にありがとうございます。

やはり異音を確認できないでの検査をしてしまうと最終的に疑うのはレシオコントロールユニットになってしまい交換になるのですね。

またバイク屋に言われたのは異音が確認できたとしていても作業手順や疑う箇所は変わらないと言われたのですがドリームホンダに聞いたらモーター異音でレシオコントロールユニットの交換は無いとは言えないが可能性としては低いと言われたので異音を確認できていたとしたら作業手順や疑う箇所は変わってくるのではと思うのですがどうなのでしょうか？

点検も異音が鳴っている状態で調べなければ意味がないと思うのですがどうでしょうか？

宜しくお願い致します。

書込番号：22110871　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

素朴な疑問ですが、それを突き止めてどうなさるおつもりでしょうか？
ドリームの見解を信用される(或いは現在修理依頼をされていらっしゃるバイク屋が不安)なら、
改めてドリームに修理依頼をされてもよろしい様に思いますが。
ドリームはホンダの厳しい審査基準をクリアした店でないとドリームの看板掛けられないらしいし、
メーカーからのフィードバックはより万全な「はず」なので、
個人販売店よりは幾らかアテになりそうな気がします。

書込番号：22111048　スマートフォンサイトからの書き込み

[カズ。。、]

質問と回答が合っていないのでこちらの回答は控えさせていただきます。

僕が相談にのって欲しいのはどうしたいかを聞かれることでも、どこに修理をしたいかと言うことを相談させていただいているものではありません。

ですが僕のクチコミに目を通していただきありがとうございます。

書込番号：22111055　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

>またバイク屋に言われたのは異音が確認できたとしていても作業手順や疑う箇所は変わらないと言われたのですが
>ドリームホンダに聞いたらモーター異音でレシオコントロールユニットの交換は無いとは言えないが可能性としては低いと
>言われたので異音を確認できていたとしたら作業手順や疑う箇所は変わってくるのではと思うのですがどうなのでしょうか？
>
>点検も異音が鳴っている状態で調べなければ意味がないと思うのですがどうでしょうか？

できましたら、適宜改行と句読点をお願いします(o_ _)o

整備のすすめ方、診断方法は人や店それぞれで違います。
答えが違うのは不思議ではないし、どちらが正解と言うこともありませんし
神様や魔法使いではありませんから、間違いは必ず起きます。

今回は担当した整備士の見込み違い、それ以上でも以下でもないと思います。
スレ主さんにとっては残念だと思いますが、あまり責めないで上げてください
少なくとも直したくなくてやっているわけではないでしょうから。


>点検も異音が鳴っている状態で調べなければ意味がないと思うのですがどうでしょうか？

その通りではあるのですが、症状が再現しないことはままありますし
仕事だから時間の制約もあります。現実的には出ない異音を出るまで・・・ってのは難しいです。

ただそのサービスマンも、異音再現しないというだけでモーターを除外はしてないと思いますよ
外してバッ直で作動させたり、ブラシやマグネットなど確認した上で判断したと思います

素人が自分のバイク直すなら、再現性のない異音を理由にフィーリングで交換しても誰も咎めませんが
プロがお金いただく仕事である以上「異音も確認できず外観や単体チェックでも異常なさそうな部品」は
安易に交換できないわけで、チェック方法がなく頻度の高い（あるいは以前の経験から）RCU本体を
交換と判断したのは、仕方ないことだったのではないかと思います。

書込番号：22111239

[カズ。。、]

その通りではあるのですが、症状が再現しないことはままありますし
仕事だから時間の制約もあります。現実的には出ない異音を出るまで・・・ってのは難しいです

再現しないのでしたら再現しないのを伝えたり、再現しない状態で次に進んでいくか、一旦バイクを返すか、再現するまで続けてみるか、バイクを返して不具合が起きたらその状態でバイク屋に持っていき現状確認してもらうか、伝えてくれていたらいくらでも選択できたにも関わらず報告がなく、こちらとしては異音を確認し、その状態で検査をし、レシオコントロールユニットの交換と言う判断にいったんだと思っていたのですが実際は違ったので最初に伝えていただけにやはり負に落ちないのですが、バイク屋は一通りの作業をしたのでこういうトラブル？と言ったらいいのか分かりませんが、こっちが引くしかないのでしょうか…？

こちらが何の情報もなく持っていき、バイク屋も全くの0の情報、状況で作業にかかったのなら仕方なと思えるのですが、異音を伝えられていてバイクは1ヶ月半預けていたにも関わらず10回弱は確認しましたと言う返答だったのでなぜ長い間預けていたにも関わらずそれしかやっていないんだとこの点も負に落ちなく、この後にsマチック自体交換となったら費用はどうなるんだと…

書込番号：22111335　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

先の私の返信がご質問への回答になっていなかったのは事実なので、
その点についてはお詫び申し上げます。
また、１ヶ月余り預けた挙げ句の対応が、
つまりは「事後承諾」であったことが腑に落ちない(漢字間違えてます)のも分かります。

然るにあなたにはその「承諾無く独断で行われた修理」に対して「原状復旧(平たく言えば元通りにする)を要求する権利」があります。
業者はそれを実行するに当たりその内容と理由をユーザーに告知する「義務」を負うにもかかわらずそうしなかった(ってことで合ってますか？)「過失」があるからです。

それは結果としてあなたの権利を守ると同時に業者との関係性を著しく損なうことになるかも知れません。
その「覚悟」がおありなら追求して正しい対応を求める、
或いは白紙に戻して他の業者へ修理を依頼するのも「アリ」と言う意味で、
先の返信をさせて頂いた次第です。

もちろんこれらが正しい対策とは限らないので強く推奨するものではありませんし、
またしても的外れな返信かも知れませんが、
改めてそんな選択肢もあるということを提案させて頂きます。

但し、ご依頼になる際に「お任せします」とおっしゃったのであれば話は難しくなります。
それは「対応について異議は申し立て致しません」と同意になる可能性が生じるからです。
そういったリスクを回避するにはご依頼の際に、
作業に取り掛かる前に告知するよう求める必要性があります。

書込番号：22112255　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

プロとて診断ミスがないわけではありません
その診断について「ああすればよかった、こうして欲しかった」というのは
後出しジャンケンで相手を責めることにしかならないと思いますが

それはそれとして
対応なり説明や費用負担に不満があるのでしたら、それは遠慮なく主張してもいいんじゃないですか？

しかしそこは正解がある事ではないので、ここでどうなのと聞いてもあまり意味はないし
スレ主さんとバイク屋さんで落としどころ探るしかないと思いますよ。

ただ人と人の話ですから
最初から最後まで全部そちらが悪い、って言い方では
うまくいくものもいかないと思います

スレ主さんのお話を聞いていると、そこが心配ではありますね

書込番号：22118634

エンジン始動

[ragazzo]

メインスイッチを押して青く光り、2段階？右に回してメーターが点く
そして、ブレーキを握りセルスイッチを押す・・・・　セル回らず

それを2〜3回繰り返すとセルが回りエンジン始動

何かコツが必要？

サイドスタンドとキルスイッチは問題ない
どーしたもんでしょ？

ついでに、足つきレポート。１８０ｃｍ78kg　GパンはEDWIN ５０２ 裾上げしてません
背もたれに背中付けたら踵が浮きます。すこし姿勢を良くすれば両足しっかり着きます

書込番号：22077680

[v125のとっつあん]

取扱説明書４３ページによれば　スマートキー警告灯が点灯中に操作とあります
スマートキー警告灯は確認してますか　消灯してから操作してませんか？

取り説どうりやっても　懸かりが悪ければ　バイク屋へ。

書込番号：22077879

[ragazzo]

＞v125のとっつあんさん
ありがとうございます
＞スマートキー警告灯が点灯中に操作

納車時その説明無かったので、明日エンジン掛ける時注意して見てみます
たぶんこれで解決かな♪

書込番号：22078026

[ささがにわ]

脚なげーΣ(･ω･ﾉ)ﾉ

私は本日、マグザムを下取りに出してフォルツァの注文をしてきました。
納車は10月末とのこと 笑
それまでボロボロの代車生活です( ；∀；)

書込番号：22079197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ragazzo]

＞ささがにわさん
どもです。 無駄に体がでかいだけです。。

Gマジェがオイル漏れしてたから、在庫有りのお店で（最安より数万円高いですが）契約したので10日ぐらいで乗れました。 10月が楽しみですね

書込番号：22079500　スマートフォンサイトからの書き込み

[ragazzo]

>スマートキー警告灯は確認してますか　消灯してから操作してませんか？
よく取説読んでみたら、オンにすれば消灯するみたいです
今日も2〜3回でセルが回るって感じでした。

今一度取説見てみたら、左ブレーキを強く握り・・とある
これかなぁ・・・

明日は台風でたぶん動かさないから明後日以降注意してみます。
それでもダメなら日曜日バイク屋・・ですね

書込番号：22080615

[ragazzo]

原因は・・・左ブレーキを強く握り、でした。

過去に乗った、Gマジェ・スカブー・アドレスV１２５と比べたら結構握らないとダメなんですね
お騒がせいたしました。。

書込番号：22088274

シート下収納 ヘルメット

[木精夢者]

シート下の収納について教えていただきたく思います。
当方　高校生以来のバイク購入検討者です。



フルフェイス２個収納可能とレビューで見ましたが　システムヘルメット
特にOGK　イブキなどは収納可能でしょうか？

教えていただければ幸いです。

書込番号：22047538

[tks11034]

フルフェイス２個収納可能とレビューで見ましたが　システムヘルメット 
特にOGK　イブキなどは収納可能でしょうか？

OGK KAZAMI は1 個は収納できました。

書込番号：22048204　スマートフォンサイトからの書き込み

[木精夢者]

tks11034さん>

返信ありがとうございます。
そうなんですね、街乗りメインで考えていますが
昔　いけなかったところにツーリングもありかと・・・・・・
最近はツーリングでも便利なシステムヘルメットに
しようかと考え中です。

書込番号：22049990

[SWAT1537]

ヘルメットチャレンジ！	ヘルメットチャレンジの結果

＞木精夢者さん

こんにちは。
手元にあったシステムヘルメットで試してみました。

OGK Kabuto KAZAMI （Lサイズ）
OGK Kabuto AFFID （Lサイズ）

結論から申しますと、収まってしまいました。（本人もビックリ）
これでちゃんとシートが閉まります。
KAZAMIはどう置いても前側には収まりませんでした。（後ろ側限定）

参考にしていただければ幸いです。

書込番号：22051000

[木精夢者]

SWAT1537さん>
コメありがとうございます。
写真わかりやすくありがとうござました。

１個はなんなく入りそうですね。

ありがとうございます。

書込番号：22051941