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ホンダ フォルツァのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全1027スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 フォルツァの2009年モデル |
0 | 5 | 2009年2月26日 13:45 |
ローダウン後の見た目 |
11 | 29 | 2009年2月12日 04:58 |
| シートのロック |
0 | 2 | 2009年1月17日 06:51 |
| フェンダーレスを検討中 |
0 | 2 | 2009年2月14日 17:53 |
| 慣らし運転 |
1 | 5 | 2009年1月14日 20:36 |
| 光軸調整 |
2 | 6 | 2009年1月18日 20:34 |
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ビックスクーターの購入を考えています。フォルツァの2009年モデルは発売されるのしょうか？発売されるのでしたらどのようなモデルチェンジになるのか、ご存知の方がいたら教えてください。
0点
ここで聞くよりバイク屋さんで聞いた方がいいと思います。
書込番号：8975042
0点
スリーワンのブラケットとフロントスプリングは、mf10のフォルツァXには対応していないんですか？後、５cm下げるとエアサスが必要なんですか？
書込番号：8979359
0点
カラーリングの変更だけだと聞きましたよ。
紫が無くなって黄色が出るそうです。
あと、テールスカートの未塗装部分（黒い部分）が塗装されると聞きました。
尚、もう一度自分で確認してください。
おそらく用品キャンペーンが終わってから発表でしょうね。
私は限定モデルが残っていたのでキャンペーン期間中に買いました。
書込番号：9003899
0点
正式発表来ましたね。
ABSの単色統一は個人的に○
ケータイでしか確認してませんが
リアスカートの追加塗装がドコなのか、分かりにくい。
夏までには買いたいと貯金に励みます(^_^)
書込番号：9158803
0点
リアフロント４センチダウンなら足つきがよくなるって感じです！
自分がオモウに４センチなら見た目あんまりかわらないと思います！
書込番号：8954180
1点
変わらない感じですか。よかったです。あまり下げている感じがあるより、変わらないぐらいがいいなと思っていたので。おすすめのパーツなどありましたら教えてください。
書込番号：8954734
0点
ローダウンでおすすめ…
う〜ん
ＭＦ10なら
新しくでてるデイトナの4センチダウンサスペンションなんかいかがでしょうか？？
前後ローダウンしたら
サイドスタンドも交換しないといけないかも…
書込番号：8956455
1点
質問なんですが、ローダウンブラケット、ローダウンサス、サイドスタンド、この３つを交換するとどのくらい工賃かかりますか？
ちなみに私は二万円ぐらいと言われました。
書込番号：8958625
0点
ですよね…パーツ３つで約３万で工賃で約２万ってなんかショックです。
この値段はぼったくりなんでしょうか？バイク初心者でなめられているんでしょうか？
だいたいどのくらいなんでしょうか？わかるかた居ましたら教えて頂きたいです。
書込番号：8963632
1点
>だいたいどのくらいなんでしょうか？わかるかた居ましたら教えて頂きたいです。
ネットで検索すると、そのショップでパーツを買えば、
工賃１万円チョイオーバーってところが多いようですね。
２万円は相場よりちょっと高い気がします。
複数のショップでパーツ代＆工賃込みの値段を聞いてみては？
書込番号：8966655
0点
皆さんに質問なんですが、２万って言われた店は買った所なんですが、買った場所じゃない所でカスタムだけしてもらうの出来るんですかね？
なんか、失礼の様な気がして…
前、リアスカートを変えた時も、皆さんに高いと言われたので次バイク買う時は違う場所で買おうと思います。
バイク初心者だから舐められてるのか、元から高いのか気になりますね〜
書込番号：8966769
0点
＞買った場所じゃない所でカスタムだけしてもらうの出来るんですかね？
ていうか、バイクを買った店だけでカスタムやメンテをしてたら、
金銭的にかなりもったいない気が…。
タイヤなんか専門店や大手パーツ量販店で交換した方が格段に安いですよ。
１年点検などの定期的なメンテは買った店に任せた方がいいと思うけど、
残りはケースバイケースで行動すべきかと。
ちなみに、バイク用品店のライコランドの場合、
フロント＆リアサス＆サイドスタンドの交換工賃は一式14,700円と書かれてました。
パーツ専門店なら、買った店云々関係なくパーツ交換を依頼できると思うので、
近所のドラスタ二輪館とかナップスを探してみては？
少なくとも、工賃２万円よりは安くやってくれると思いますよ。
まぁ、パーツ量販店のピットクルーの腕前に不安を持ち、
こういうショップを利用したがらない人も多いですけど…。
お金を選ぶか、腕を選ぶかは本人次第ですね。
書込番号：8967674
1点
参考になります。ありがとうございます。
自分で色々出来る知識と技術があるのが一番いいんですけどね。
値段が安くてもちゃんとしてもらわないと困りますね〜５千円ぐらいの差なので仕方ないと思うしかないですね。
書込番号：8967811
0点
XJPさんのカッコイいですね。ナンセンチ下げているんですか？
フロントのサスペンスは難しいみたいな事をバイク屋が言っていたんですがそうでもないんですかね？
書込番号：8968100
0点
リアはオーリンズに交換してあるので５〜６センチ位はおちてるかなぁ。フロントは不明です。スプリングの上下２巻きづつカットしてあるので何センチかは不明ですがたぶん４センチ位は…
フロントも案外簡単ですよ！！
フェイス外して適当にバラしてジャッキＵＰ正面からキャリパー外して左のフロントフォークキャップを緩ませて三又を外す。先にキャップを緩めないと共回りします。
そんでスぽってぬけたらフォークを逆づけするそんで三又に固定して逆になった方のキャップを外す。なぜ逆にするかというと正面からみて右のフォークキャップがコンソールボックスに当たって六角が入らないんですよね！！
だから無理にするよりはフォーク逆ずけして緩ますんですよ！！
後はキャップ外してキャップが顔にあたってバネをそぉ〜っと抜くそんときに注意するのがオイルがいっぱいついてるからこぼさないように気をつける。たくさんこぼしてそのままだと運転しにくいですよ！！たぶん
そんでぬいたバネをお好みでぶった切る！！
そんで後は逆の手順で組んでいく
これまでの手順はおおざっぱな解説であり適当に説明してます！！
間違ってる点もあると思います。
自信がない場合は無理に挑戦せずにプロに任せましょう！！
それと改造は自己責任でお願いします。ブレーキ回りやフォークなどを外すので初心者では危険です。
注意しましょう！！
書込番号：8970055
0点
スリーワンのブラケットとフロントスプリングはmf10のフォルツァＸに対応してないんですか？
内金２万払っているのに、今日になってその部品は対応してないだとか、エアサスじゃないとダメだとか言われました。誰か知ってしませんか？本当に困っています!!
またチャンセルする場合内金は戻ってきますか？(部品などは頼んでいません)
書込番号：8979421
0点
Ｚの事ですか？
そこもわからないんですけど、mf10のブラケットとフロントスプリングはないと、メーカーに言われたらしいです(自分が頼んでいる店がメーカーに問い合わせしたら言われたそうです。)
スリーワンのＨＰに載ってあるのに作ってないとかあり得るんですかね？
もし、ブラケットがなかったらデイトナのリアサスペンション(40ミリDOWN)にしようと思っているのですが、やはりブラケットの方が乗り心地や運転はしやすいのでしょうか？
書込番号：8983493
0点
見た目がダサくなるんですか？ならブラケットは辞めようかな。
デイトナのサスペンションが悪いとかありますか？(イメージが悪いなど)そうでないなら、デイトナで揃えようと思います。
書込番号：8983921
0点
フォルツァ Z・オーディオパッケージ
スリーワンで…
フロント:ローダウンサス(-50mm)
リア:ローダウンブラケット(-40mm)←私はウェイトがあるのでフロントと10mm差を付けました。
…にしてます。
ちょちょちょちょさんへ
>４センチぐらい下げてみようと思っているのですが、見た目の変化はありますか？
見た目に余り変化はありませんが、跨ると足つきの良さが違います。
やーちさんへ
>質問なんですが、ローダウンブラケット、ローダウンサス、サイドスタンド、この３つを交換するとどのくらい工賃かかりますか？
上記3つ+DUGOUTのフェンダーレスキットを付けて2万円でした。
当時仕事が忙しかったので購入したバイク屋に頼みました。
因みにaprさんは取付はしてないそうです。
>mf10のブラケットとフロントスプリングはないと、メーカーに言われたらしいです
aprさんに直接問合せてみてば？
私は電話で問合せして在庫確認して取り寄せました。
(私はパーツに関しては全部自分で用意してバイク屋に渡しました。)
>スリーワンのブラケットとフロントスプリングはmf10のフォルツァＸに対応してないんですか？
Zと一緒だと思います…が
これもaprさんに電話で確認した方が確実だと思います。
在庫確認の電話をした時も親切に対応して頂いたので
他社製品と比較予定でしたが即決してしまいました。
>見た目がダサくなるんですか？ならブラケットは辞めようかな。
周りが黒なので確かにブラケットが浮いてます。
取付後に見て「艶消しの黒で塗装してから」と思ったぐらいです。
書込番号：8984657
1点
私がバイクを買った所は部品の持ち込みはダメみたいです。自分で取り寄せて取り付けだけしてもらうのが無駄な時間がなくていいんですけどね。今グダグダな感じです。
そんなにブラケットが目だってしまうんですか。それは何か嫌ですね。
今はデイトナでフロント、リア、サイドスタンドを揃えようかと考えています。
皆さんはデイトナの部品や会社のイメージで悪いと思った方いますか？もし悪くないのであればデイトナで揃えようと思います。
書込番号：8985486
0点
今デイトナの部品がないく、４月ぐらいから作り始めるらしいので今は出来ませんね。と注文から２週間後に言われました。バイク初めてなので分からないですが、なんか対応悪すぎる気がします。部品があるのかないのか分かるのに２週間もかかりますか？そんな事もわからない状態でよく内金を払えって言えたなと思ってしまいました。
バイク屋というものはこんな感じなんですか？本当にガッカリです。
書込番号：9078595
0点
難しいところですねぇ
私もデイトナポリゾンタルミラーを南海にて注文した事があります
人気商品なので3週間近くかかりました
しかたないのかと割り切りました。。。
書込番号：9078632
0点
バイク屋がどこから商品を仕入れるのかわかりませんが、ネットのバイクブロスには売り切れなどなかったので、私はあるものだと待ってたのですが…
２週間待たされてありませんってなしじゃないのかなと思ってしまいますね。内金も払っていただけに、まさか２週間後に部品がないですといわれると思ってなかったので。
他の所を探してみようと思います。
目をつけているのはドライブショップクワハラなんですが、そこでは取り付けなど出来ず他の所に頼む形をとっているみたいなんです。この場合、工賃は高くなりがちなんですかね？
書込番号：9080494
0点
MF08に乗っています。
シートのロックが硬くて少し不便を感じています。ロック出来ない事は無いのですが、毎回硬いシートロックに少々嫌気を感じています。
ロックをスムーズに出来る方法をご存じの方よろしくお願いします。
<(_ _)>
0点
ALﾔ4さん
一般にシートロックは、受ける側か、掛ける側のどちらかが、調整可能になっています。
プラスティックのパーツを、外さなければならない場合もありますが、
調整自体は簡単にできます。
書込番号：8945996
0点
自然科学さん有難うございます。
言われてみれば、なるほどその通りです。
今度試してみます。
有難うございました。
書込番号：8946055
0点
フォルツァＺ（ＭＦ１０）ＳＥのホワイトに乗っています。
皆さんはフェンダーレスにされていますか？
私は今、検討しているのですがナンバー灯部分の窪みが気になって踏み切れません。
ウィルズウィンからカウルが出ていることは知っているのですが・・・高価なので(・。・;
あと段差を越える際のリアサスの「カタッ」という音が直りません(>_<)
デイトナから発売されているリアショックで改善されるのでしょうか？
良い商品などがあれば是非、教えて下さい。宜しくお願いします。
0点
＞ リアサスの「カタッ」という音・・・・
イヤイヤ、まず現状で根本の原因を掴んで改善することです。
フェンダーレスはしなさい。 基本です。
書込番号：9093239
0点
そっか・・・基本ですか・・・。
ナンバーランプがあるクボミが気になって踏み切れない状況です。
あまり違和感なくセットできますか？
書込番号：9093533
0点
説明書に書いてあります。
『急』のつく動作をしないことです。
あと、機械の慣らし運転ではなく、人間の慣らし運転だと思って下さい。
運転になれてきた頃が慣らし運転の終わりです。
それが人と違うやり方じゃないですか？
書込番号：8931494
0点
とりあえず、どの機械物でも同じですが、冷えてる時は暖まるまでは
スムーズな加速でなめらかな操作を心がける事。
エンジンだけを暖めるんでなく、駆動系も暖める事を心掛けるんですが
走らなければ暖まりませんので、加速はスムーズに制限速度以内で走る
事をすればいいかと…
暖まればそれなりに周りに合わせて走行しても大丈夫でしょう。
そして納車後、50km程はタイヤの慣らしをしましょう。
これはタイヤ表面に離型剤が付いてるからですが、タイヤを一皮剥くとも
言いますね^^
ブレーキはもちろんですが、コーナーリングも気を付けて走って下さい。
特に寒い時期でグリップが落ちますから。
コーナーも少しずつ倒していき、少しずつ剥いていきましょう。
書込番号：8931599
1点
ありがとうございます。会社の先輩は慣らしでもたまには回さなあかんとかゆうし、同僚は回転数を一定でとかゆうし。
みなさんの意見を参考にしてのりたいとおもいます。
ちなみに慣らし距離は何キロぐらいですか？
書込番号：8932838
0点
まあ自分は250と400のロードバイクでの方法では、最初の500kmは本当に
あまり回さず、ミッションはまんべんなく使うという事を行い、1000km
までは徐々に回転数を上げていきました。
でも基本的に暖機走行を制限速度以内で行ってからであれば、多少は
回しても大丈夫でしょうし、ATのスクーターなら普通に走ってれば
それで十分だと思います。
あと800km以降くらいに高速でそれなりの速度で巡航するのもいいでしょう。
オイル交換は、昔は500km,1000km,3000kmで交換してましたが、最近は
そんなにやらなくていいみたいですね…
これはショップの人に聞いて下さい。
あと暖機走行を2〜3kmくらい行う事は、一生する事をお薦めします。
書込番号：8934651
0点
フォルツァＭＦ１０のライトを交換しました。
Loビームがかなり高い位置に光ってまして前から見るとまぶしいのですが光軸の調整はどこでするのでしょうか？？
おわかりの方いらっしゃいましたら教えてください。
0点
MF10でもMF08と一緒であれば、書き込み番号 6737661 が参考になるかと
ちなみにMF08では右に回すと上に、左に回すと下に向きます。
書込番号：8917006
1点
MF10にも光軸調整ついてますよ
バイクの下からヘッドライトの後ろに手を突っ込んだらMF08とおなじつまみがあります
すぐにわかると思うので、頑張って探してみてください
書込番号：8923037
0点
皆様返答ありがとうぞざいます！！
六角形で中が＋ボルトのやつをおっしゃってるのでしょうか？？
書込番号：8923625
0点
ありました。
光軸調整は下から腕つっこんで上下動かすつまみ回せばできました。
ありがとうございました。
書込番号：8954701
1点
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