ホンダ フォルツァ

フォルツァのHIDについて

[あきら9814]

どなたか付けてる方いませんでしょうか？

当方はKDOというメーカーが気になっています。PIAAは高いので・・・。

安くておすすめのメーカーや、KDO製を付けている方いらっしゃいましたら情報お願いいたします。

書込番号：6778023

[トイトイマッコウ]

過去ログを見てみましょう。

ＨＩＤについて、色々書いてあります。

ちなみに、私は、ヤフオクで入手した、hi/low切替式6000Ｋのタイプで１セット（片側）￥10500の物を使ってます。

取り付けも自分でやりましたよ。

書込番号：6781185

TANAX ピットギア水抜き剤☆

[ほし〜の☆]

ども


ムラムラ族のほし〜の☆です

題名の商品の水抜き剤良かったですよ

使用した環境

新車購入後7ヵ月
総距離5000キロ
いつもセルフで燃料ちゅ〜にゅ〜
給油ペース250キロ走る毎に満タン

何が良くなかったか…

始動性が良くなりました
最近キュルルル ボンッ
だったのが

キュルッ ボンッ
になりました

やはり少し水が溜まっていたのかと思います

是非良かったら試してみてください

20リットルで1回分なので
フォルなら2回使えます

定価も1000円ぐらいですので
低コストかと

始動性が悪いそこのあなた!

タンクの底に水が溜まっていませんか？☆

書込番号：6771319

[初機はFujicaST605]

水抜き剤でしたら、他にももっと安くていい物が色々ありますよ。
も水抜きだけでなく、清浄性やガソリンを長持ちさせるなどの効果を持ったものがあります。

ものによっては、たまに入れるだけで十分です。

書込番号：6772929

[ほし〜の☆]

ども


良い情報ありがとうございますm(_ _)m

４輪では水抜き剤入れていますが

バイクには懐疑的なところがありまして
しかし意外にもこんなに効果が出るものだと感動してしまいました


良い商品あったら是非是非教えて下さい☆

書込番号：6774320

[初機はFujicaST605]

アメリカのＮＡＰＲＯ　Ｇ−Ｘがそこそこ安くてよかったのですが、以前はホームセンターでも置いていたのですが、近頃はさっぱり見かけません。

ＳＴＰのガストリートメントはたまに安売りをしていますので、その時にＧＥＴすると大変お・ト・クです。

書込番号：6774734

[ほし〜の☆]

ありがとうございますm(_ _)m

早速調べてみます

しかしホンッと水抜き剤でも変わるのですね

歴代の乗ってきたバイク達に申し訳ないです☆

書込番号：6775048

[初機はFujicaST605]

4輪車の整備手帳には1年ごとにガソリン添加剤を入れることを推奨しているものもあります。

ガソリン添加剤と言うよりはインジェクション・クリーナーですね。同じように満タン時にガソリンタンクに入れるだけです。インジェクターもガソリンの不純物で汚れてきますから。

書込番号：6775646

[ATですけど・・なにか？]

水抜き剤についてですが、確か成分表をみるとほぼアルコールだったような？
そもそもガソリンタンクに水って溜まるもんですか？
いつ？どこで？
例えば結露で？２０Lそこそこのタンクで？
だいたいタンク内の燃料ラインって底についてなくって少し底より上に付いてなかったでしたっけ？
水のほうが比重が重いからかなり水が溜まらないと悪さしないし・・・・
ガソリンタンクにガソリン以外は、入れないほうが良いと思います。

書込番号：6775955

[ほし〜の☆]

ども


そうなんですよ
ワタクシもそう思っていました
たかだか12Lぐらいで水溜まんのかよ!って

バイクショップのポイントがたまり
レジの近くにたまたまコイツがいたので
ポイントでもらって使ってみたら

本当に始動が一発なんです
セル一発始動ってこれかぁ〜みたいな


別に不具合があった訳ではないのですが
キュッ ボンッ!になりました
何かしらガソリンにも不純物があったりして

5000キロも走れば単純に200Lのガソリン消費してますからね

何かしらあるのでしょう
あまり細かい事は気にしないので

ただ未だに燃費アップとか加速性アップなんてウタッテイル添加剤とアレコレナンダイさんは信じてません☆

書込番号：6776528

[仮面ライダー２号]

＞そもそもガソリンタンクに水って溜まるもんですか？

溜まりますよ。特に熱伝道のいい金属タンク程。
特に、夏、冬は僅かづつとは言え毎日結露の連続ですから。

＞タンク内の燃料ラインって底についてなくって少し底より上に付いてなかったでしたっけ？
水のほうが比重が重いからかなり水が溜まらないと悪さしないし・・・・

スクーターはバラした事ないんで、バイクでの話しになりますが、燃料ラインはタンク底より少し上にありますが、ある程度水が溜まると、走行による車体の揺れなどで水が撹拌されて、燃料ラインに混じる事もあります。

＞ガソリンタンクにガソリン以外は、入れないほうが良いと思います。

金属タンクの場合、錆の心配もありますので、水抜きした方がいいです。

書込番号：6776684

[仮面ライダー２号]

訂正

×　燃料ラインはタンク底より少し上にありますが

○　燃料取り入れ口は燃料タンク底より僅か上にありますが

書込番号：6776770

[ほし〜の☆]

２号さん

さすがですね(≧ω≦)b☆

書込番号：6776965

[ATですけど・・なにか？]

ども
仮面ライダー２号さんご指摘有難うございます。


錆の事ですがそもそも燃料タンク内に結露した時点で錆びるものは

錆びるのではないですか？（例えば１ヶ月くらいなら世の中平気で

乗らない人もいますし）


ましてや燃料タンクは、確かガソリンが温まって体積膨張したとき

のために総量に対して５％〜１５％位満タンにしても隙間を開けて

いたんだと思いますが？


夏冬など水滴だらけの燃料タンクの隙間に錆ができないのは・・・

（冬は、絶対的な気温が低いので錆などの化学反応が起こりにくいので主に夏ですが）


それにアルコールやメタノールは、水などと混ざると金属に対する

腐食の攻撃性が増しますよ。


昔の（とわ言っても、２５年位前の単車ですが）燃料タンクは、タ

ンク内のメッキ加工が良くなかったので自分も先輩の単車がタンク

錆び錆びなんて言うのを見ましたが。


少なくとも自分が乗っていたZX-11（１０年所有）やユーノスロード

スター（平成５年式１４年所有）には、１回も水抜き剤を入れませ

んでしたがタンク内の水で不具合を起こしたことは、有りませんで

した（なるべく半分以下になったら満タンにする位の事は、しまし

たが）

自分は、ガソリンタンク内にガソリンいがいは、入れないほうが良

いと思います（ハイオク入れれば清浄剤も添加されてますし）

書込番号：6779819

[ほし〜の☆]

ども

水抜き目的だけではなくて
ガソリンの不純物を取り除くためにも入れた方が良いんじゃないでしょうか

例えば電気ポットでお湯を何回も沸かしてるうちに
内側に不純物(カルキ等)が蓄積されているのを見たことありませんか？
その為に電気ポットクリーナーなど市販されていますよね



錆びについてはタンク内にメーカーが防錆び加工をしていますので
そう簡単に錆びつく事はないでしょうが
経年劣化を考えれば
何もイオン化しにいくい(化学反応しにくい)24金メッキ加工をしている訳ではありませんし

水抜きも必要では

確かにアルコールによる害も一説にはありますし


ただS2000に水抜き剤を使用して３年乗っておりますが
不具合はありません

バイクに関してはセル一発始動になりまして効果は実感できました☆

書込番号：6780641

サービスキャンペーン対象

[まさ×２]

昨日バイク屋サンで04FORZAが
サービスキャンペーンの対象になったと言われました。

HPにはまだ載ってませんでしたが、
部品は手配したそうです。
燃料タンク関連だったと思います。
下回りのカウル外すので、
少し時間がかかると言ってました。

書込番号：6620366

ドリーム、プロス、ウイング

[まんぶ]

フォルツァにまつわる質問で無いので申し訳ないですが、教えてください。ドリーム店、プロス店、ウイング店（順番違ったら御免なさい）と3種類あると思うんですが何が違うのですか？取り扱える車両の幅が違う位かな、というう認識しかなかったのですが、ロードサービスの内容も違うみたいですね。まぁお金払えば加入は出来るみたいなんでそんな気にはしてないんですけど。他にも「この位は知っとけという」ものがありましたら、教えてください。宜しくお願いします。

書込番号：6611841

[RHO]

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q128036907
ですかね。

書込番号：6612152

[まんぶ]

素早いご返信、有難う御座います。
やはりそんなに差は無いみたいですね？
価格を見るとドリーム店よりウイング、プロスの方が
安い気がして仕入れルートも違うのかと思いました。
ドリームの店員曰く、ルートは同じだが保証に若干違いがあると言ってましたが、先程も書いたようにお金払えば加入できますしね（しかも年会費、同額で）。あまり気にせず買いに行ってきます。

書込番号：6612217

フルモデルチェンジ決定、だそうです・・・。

[gullet]

数日前に赤男爵で聞いた話しですが、フォルツァの来年のフルモデル
チェンジが決定したとのこと。

もう既出なのかも知れませんが、結構確実そうな様子でした。
詳しい情報をご存知の方は、補足をお願いします。

書込番号：6341625

[ゴン助君]

排ガス規制の関係で現行フォルツァは8月で生産中止になるのでおそらくモデルチェンジは事実だろうと思います。
新エンジンではないでしょうか。

書込番号：6342064

[バウハン]

排ガス規制ってことでいえば、パワーダウンの可能性は大なので、パワーを求めるなら現行車がいいかもしれないね。

排ガス規制をクリアしてなおかつパワーもあるエンジンを開発するには少し時間がかかるだろうしね。

書込番号：6342239

[鼠ライダー .]

ちょっと古いですが、車の昭和５１年の排ガス規制みたいに
ツインカムやツインキャブ車が絶滅して、新型触媒が普及して
インジェクション化が進んで、ハイパワー車が復活するまで
の数年間の暗黒時代にはならないと、現代の技術を持ってさえいれば思いますが、エンジンその物を新設計しないと追いつかない事も考えれれます(；´･Д･｀p《 心 配 》q

それがコストの上昇を生み、最終的に小売販売価格に跳ね返るかもしれません((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

書込番号：6342549

[現役調査員]

kawasakiも250のシングルモデルはFIなのでホンダ・ヤマハも全車FIに移行すべきですよ。始動性の信頼向上、アイドリングの安定だけでも十分進化してる感じがします。

20年前のバイクと今のバイクは殆ど進化していないように感じます。

書込番号：6343070

[gullet]

そうか、やはり確実な情報でしたか・・・。

しかし、ゴン助君さんのお話しでは今年８月に生産中止となるとの
ことですから、来年までブランクが空くのでしょうか？
そんなことは商売上は考え難いですねぇ。売れ筋の２５０スクーターを
数ヶ月であっても販売しないなんて・・・。

そうすると、夏には新型が出るということになりますね。

しかし、キャブ車が排ガス規制に適合できずに生産中止となるのは
分かりますが、フォルツァはそもそもインジェクションでしたよね？
ここでモデルチェンジするのは、他社対抗上のことでしょうかね？

今でも、売れ筋には違いないと思うのですが・・・。

書込番号：6344760

[シールド]

生産は中止でも販売は中止ではないようです。
だから在庫販売はOK。

書込番号：6347285

[ゴン助君]

そうです。販売は中止にならないですからね。
マジェスティーCも製造中止になってからしばらくして新型マジェスティーが出ましたしね。
ちなみにホンダ250ccは排ガス規制で壊滅状態です。
以下製造中止車種です。

FORZA Sパッケージ
FORZA X
FORZA Z
フュージョン　X
フュージョン　SE
PS250
フォーサイト
V-TWIN MAGNA
ホーネット
ホーネット　ＤＸ
VTR250
XR250
XR250 モタード
XR230

書込番号：6347798

[gullet]

>生産は中止でも販売は中止ではないようです。
>だから在庫販売はOK。

なるほど、そういうことですか。
しかし、在庫限りということですね？
売れるか分からない在庫を沢山作るのは、メーカーにとって極めて
リスクの高いことだと思いますので、やはり実質的には空白期間が
発生する可能性はありますね。どれだけ作れば良いか、と言う判断は
非常に難しいでしょうからね。
例えば、在庫が短期間で掃けるとか・・・。

でも、新型が出ると聞いたら、その内容を確認したくなるのが人情です。
現行フォルツァに惚れ込んでいる人は別ですが・・・。
スタイリングや価格、性能の発表後に相場が動くでしょうね。


>ちなみにホンダ250ccは排ガス規制で壊滅状態です。

うんうん、そう言ってました。
だから、これらの車種の買取を強化していると・・・。
今なら、比較的高い下取りが出るかも知れません。
オーナーで乗り換えを検討中の方は、チャンスですよ（^^)/。

書込番号：6348169

ちょっと不便 そして落とし穴・・・

[driverive]

フォーサイトから念願のフォルツァに乗り換えました。
でもちょっと不便なところが・・・

キーをオフにするとデジタルメーターが完全に消えてしまい、距離や時間が分からなくなります。
目的地についてたらエンジンを切って、ヘルメットを取って、一息入れてからメーターを見る習慣がついているので「あれ？」って感じになります。
フォーサイトの時計は働き者だった・・・

それと盗難対策でアラームを付けたのですが、これが落とし穴。
オフにしないとシートが開かないので、キーをオフにするのですが、そうすると入れ替わりにアラームがオン。がさがさと荷物の整理などをしていると、犯人にしたてられちゃいます。

書込番号：6217188

[トイトイマッコウ]

driveriveさん、こんにちは

フォルツアのどなたかのＨＰに、キーをオンにしていても、グローブボックスが開けられる方法が書いてありましたよ。
ただ、配線の加工が必要ですが・・・

アラームの感度は変更できますので、チャレンジしてみてはどうですか。取説を見ながらやらないとなりませんがね（泣）

私は最近、感度を高くしても、アラームが鳴り出さないように、そーっと荷物を取り出すようにしてます。

以前、こちらにカキコミをしましたが、イモビを付けていると、非常時の開錠が出来なくなるので、気をつけて下さいね〜

書込番号：6217328

[ふん＠ころがし]

シンプル・イズ・ザベスト

実用性無視、見栄えだけのデジタルメーター。
実用性無視、売れることしか考えない世界一HONDA

書込番号：6218572

[しげ_]

アラームキットを作っているホンダアクセス(0120-663521)に、電話して確認しました。

アラームについては、キーをオフにしてからアラームが
作動するまで、一分間くらいの猶予があるそうです。
ですので、その間にシートの荷物の出し入れをすれば
大丈夫とのことでした。

また、一分以上かかる場合も、キーをオフにするタイミングで、
ブレーキレバーにある操作をすると、アラームを切れるそうです。

書込番号：6262120